「VW 福斯T4」鋰鐵電池組裝全攻略|駐車冷氣|車泊|連結在資訊欄

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  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 54

  • @翁達瑞-m9e
    @翁達瑞-m9e Рік тому +1

    amazing!

  • @林羿廷-y3f
    @林羿廷-y3f 2 роки тому

    不是專業真的看不懂,但有看到愛醬很開心。

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      特別請愛醬出來演出,哈哈

  • @love23591
    @love23591 2 роки тому +1

    如果有全部淘寶連結,就太感謝了

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      小弟剛剛把控制板跟庫侖計連結放在資訊欄,等小弟晚點再把其他的放上去

    • @love23591
      @love23591 2 роки тому +1

      謝謝

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      @@love23591 大家互通訊息,互相交流啦

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      @@love23591 頭城小夫妻電池有放連結,跟我們的同一家,但不同經銷。其他的連結我都放上去了。因為電池有責任性的問題,小弟不敢承擔這個責任,望您海涵。最後,組裝電池還是要注意安全,祝您用電愉快。

  • @yaucheng
    @yaucheng 2 роки тому +2

    真棒!謝謝你的分享。
    跟您分享電池之間要用隔離墊分開的網友也很棒!

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      是啊。很對前輩都不吝於分享,真棒。也謝謝您的支持

  • @chucklin_taiwan
    @chucklin_taiwan 2 роки тому +4

    超期待的好片又上映啦!讚!

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      謝謝網紅查克老林的支持

  • @evan20210
    @evan20210 2 роки тому +3

    電芯與電芯之間需要隔開,外殼是帶正電,藍色膜破了會與其他電芯短路。
    間隔要纖維板、環氧板隔開才安全

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      收到,立刻聯絡一下朋友。非常感謝您的提醒。超感謝

    • @evan20210
      @evan20210 2 роки тому +1

      @@newmanivy 我有一個電芯頭故障,前幾天社團有人問底部怎麼沒有色貼膠,結果我用電表量測負極,正極刺壓藍色膜居然量到3.3V電壓,這跟三元18650不同,剛好相反。18650管身是負極,鋰鐵本體是正極。以上有錯誤請各位前輩指教

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      @@evan20210 www.google.com/amp/s/kknews.cc/news/lvrm5q2.amp

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      @@evan20210 大家互相交流,非常謝謝您

  • @pax8576
    @pax8576 2 роки тому +4

    業餘同好建議如下,都是花不了多少錢但是可以大幅提昇安全性的:1.每個電芯間和整個電池用環氧板加強絕緣保護後再上保護板。另外電芯間加上緩衝墊。主要是怕撞擊意外導致短路意外以及怕電芯漏液或是幾年後長胖意外。電芯有外表凹損其實最好是不要用以防萬一2.所有電池箱內正極外露點都用絕緣膠帶包好包滿杜絕短路風險。3.鐵鋰電池充電器是14.6V充電沒錯不必調整,您會發現快充飽到14V以上時,充電電流會開始自動下降,另外充飽以後放置一段時間鐵鋰電池電壓會從14.6V降到13.2V(賣家說的是可以调12.6v充三元,14.6v充铁锂,13.8v充铅酸。电池充电有曲线的,后面电压上来后电流就慢慢下降,直到电池电压为14.6的时候电流为0,充电结束。)。另外鐵鋰電池充電相關資訊可參考 www.eettaiwan.com/20181114ta31-how-to-charge-lithium-iron-phosphate-rechargeable-batteries/

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      真的非常感謝您的建議,小弟第一跟第二點會立馬去處理。至於第三點,可能是因為我們後面兩顆電池的特性,用14.6去充,充電完成後,當放電時,控制板會顯示過壓警告,將充電開關鎖住,如繼續使用,會導致電瓶溫度上升,大陸買家跟我們說,其實那一點壓差是屬於浮動電壓,其實也沒什麼意義,所以我們調回來13.6,就沒問題了,前輩,可以請教您,對這件事有何看法嗎?
      最後,還是非常感謝您的熱心指導,超感謝。

    • @pax8576
      @pax8576 2 роки тому +2

      @@newmanivy 我的想法是鐵鋰電池保護控制版的電壓保護可能比較敏感,各家保護版的偵測電壓多少有上下差異。我會把充電器電壓從14.6V稍微降到14.4V試試看能不能解決問題?另外用準確一點的三用電表量看看實際真實電壓也行,抓問題比較精準,也許充電器真實的充電電壓到14.7V了也不一定,確保顯示電壓和實際電壓的差別很重要,因為保護板的保護電壓設定大都在14.6V上下一點點。

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      @@pax8576 報告,是。我們確實也是按照您的步驟慢慢降電壓去試,然後再去跟賣家尋求意見,最後發現第一個人買的電池跟我們後兩個人買的電池的特性有點不同,後兩顆才會有這種狀況。所以最後試出來用13.6剛好沒有這個問題。我朋友其實後來有往上再調上去試,充飽後控制板又鎖住,也許可以朝控制板的參數去做,但賣家跟我們說,其實差那一點點,沒有什麼關係,應該說我們試完後,這兩組電池的特性比較適合這個參數。小弟我對電比較不懂,表達如果有錯誤,希望您包涵一下。真的很感謝您的建議,我會跟我朋友報告一下,再來試試,非常感謝

    • @malasun1971
      @malasun1971 Рік тому +1

      原本也是不信邪,用14.6充
      全程監控發現,會有一顆電壓較高
      被動保護板一被啟動,溫度就飆高了
      後來用13.8充,果然電池的平衡性變好,被動均衡板就變得微溫微溫
      文森的說明,確實有據實以告
      在整組電池放入箱子內之前,能注意到這些細節,排除問題再做最後總成的組裝…給個讚囉

    • @newmanivy
      @newmanivy  Рік тому +1

      大家互相分享訊息啦。不過我們最近打算要按照一樓的建議,把絕緣體再加強一下,把安全度再拉高一點點

  • @cat325325
    @cat325325 2 роки тому +1

    影片跳太快~還以為會分享一下怎麼安裝呢, 怎麼接線, 注意事項都沒分享, 那就乾脆直接跳到完成品完事

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      用電有安全性的問題,會這樣拍,是讓不清楚的人知道個大概,但小弟我不希望有朋友照著接線的方法一步一步裝,畢竟這還是充滿著不確定性,我不希望有朋友因為這個影片而有意外。
      因為這樣,小弟把接線的過程剪掉了,而那個過程是很簡單的,不知道怎麼接的,就是小弟擔心的族群,這是我的用意,望你體諒

  • @小東陳-d7v
    @小東陳-d7v 2 роки тому +3

    有朋友真好

  • @raymondchen5614
    @raymondchen5614 2 роки тому +1

    真的很像電影演的在安裝定時炸彈耶^^

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      噗,被您ㄧ說,還真的有點像。真的沒裝好,還真的可能會有危險啊。所以還是要找專業或懂的人比較好

  • @jason996699
    @jason996699 2 роки тому +3

    電箱內雖然有溫度顯示,但是能增設一個強小型制通風會更增安全性,如此便能將充電器也放入箱內,更有整合性。

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      有,風扇有要加,忘記拍進去待辦事項裏。謝謝您的提醒。不過我們還是沒打算要將充電器放在箱內,只有要將充電插頭接在裡面

  • @uufc234
    @uufc234 2 роки тому +1

    為了吹冷氣,擊敗酷暑,必須的

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      是啊,有了駐冷,才能在夏天用車,不然都丟在那,可惜了。重點是,這冷氣超冷啊

  • @Eason8411
    @Eason8411 2 роки тому +4

    太專業了,甘拜下風!!

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      都要多虧我朋友帥一神

  • @修車大叔不務正業的越
    @修車大叔不務正業的越 2 роки тому +1

    如果是12v電池升壓給24v冷氣使用中間轉換會不會更耗能跟危險

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      我們的冷氣是12v的。如果是24v的,就直接組24v的電池就可以了。

    • @修車大叔不務正業的越
      @修車大叔不務正業的越 2 роки тому +1

      @@newmanivy 有預算的考量😂😂😂

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      我看過很多人12v升壓給24v用,應該是可以的。至於影響,可能要請其他高手來解答了。您可以去臉書駐車空調研究所那裡問詳細一點,那裡高手如雲。

  • @markbear1975
    @markbear1975 2 роки тому +1

    太厲害了只能用乾乾的眼睛瞪著看

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      帥哥,您又沒需要。Eason也是阿凱的朋友啊

  • @ddtdiy
    @ddtdiy 2 роки тому +1

    太專業了,甘拜下風

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      在您的面前,我們這個是玩家家酒啦。盼前輩給我們多多指導

  • @dragonlee8359
    @dragonlee8359 2 роки тому

    請問有電芯的網址嗎 或是要搜尋什麼 感恩🥺

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      淘寶,關鍵字 鋰鐵電池 電池芯,我們是買302a的

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      頭城小夫妻電池有放連結,跟我們的同一家,但不同經銷。其他的連結我都放上去了。因為電池有責任性的問題,小弟不敢承擔這個責任,望您海涵。最後,組裝電池還是要注意安全,祝您用電愉快。

    • @dragonlee8359
      @dragonlee8359 2 роки тому +1

      @@newmanivy 感激不盡🙏🏾🙏🏾

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      @@dragonlee8359 真的很抱歉,小弟我是非常樂意交流的,唯獨電芯這東西小弟介紹後責任感太大,我無法承擔。像這個影片我其實可以拍很詳細,但我沒有,因為組裝電池還是有一點點風險,要是有不懂的人照著組裝,萬一途中發生突發狀態,這樣也是不好,這是小弟的用意,望您海涵。
      不過,鋰鐵電池真的是相對很安全的。

  • @2011macher
    @2011macher 2 роки тому +1

    令人羨慕有電

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому

      嘿嘿,有冷氣吹很舒服啊,台南真是熱翻了

  • @jasonhuang9889
    @jasonhuang9889 2 роки тому

    這樣組裝成本約多少?

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +2

      電池芯2480+控制板432(200a)+庫侖計293,單位是人民幣,這是不含運費的,現在電池芯只能空運,超貴。電線是450台幣。再加箱子,接頭,鐵片,充電器。容小弟跟朋友算清楚再拍個片跟大家報告,不過大概是這樣,應該可以抓個大蓋。最主要是,朋友完全沒跟我收工錢,哈哈

    • @newmanivy
      @newmanivy  2 роки тому +1

      頭城小夫妻電池有放連結,跟我們的同一家,但不同經銷。其他的連結我都放上去了。因為電池有責任性的問題,小弟不敢承擔這個責任,望您海涵。最後,組裝電池還是要注意安全,祝您用電愉快。