Pánico En El Vuelo 174 (1995) | Película Completa | William Devane, Scott Hylands, Shelley Hack
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Cuando un avión se queda sin combustible en el aire, los pasajeros soportan una búsqueda llena de tensión de un lugar de aterrizaje seguro.
Titulo Original: Freefall: Flight 174 (1995)
Estrellas: William Devane, Scott Hylands, Shelley Hack, Kevin McNulty, Gwynyth Walsh, Callum Keith Rennie, Mariette Hartley, Molly Parker, Nicholas Turturro
Dirigida por : Jorge Montesi
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MUUY BUENA!! Súper recomendable! Mucho suspenso! Con el plus de que ocurrió realmente! Grandioso salvataje! Unos genios los pilotos y el mecánico que ayudó!
Excelente Película!!! En ella queda demostrado ,q la tecnología nunca podrá realizar lo q estos pilotos lograron, con su capacidad intelectual, práctica obsevacion y la habilidad de improvisación, mi admiración y respeto ha los pilotos,mecánico y tripulantes 👍👍👍,
Motivadora película y emocionante, para hacer lo mejor en la vida. No postergar Lo que amas. Buenas actuaciones. William Devane siempre realizó buenos papeles. Un gran actor 👏👏👏
Una hora de pelicula cayendo, y , que gusto ! nuestros pilotos héroes nos salvaron a todos...
vaya que suspenso, bendito Dios todos bien, creo que debemos orar a diario por todos los que viajan por avión, por carretera y por mar, que siempre sean bendecidos y lleguen a feliz puerto y arribo al lugar de sus destinos. y siempre que vayamos a viajar en avión encomendemos al capitán, la tripulación y pasajeros en general, obvio que quienes se encargan del mantenimiento, combustible y todo lo relacionado con el cuidado del avión debe ser gente capacitada y responsable, pues depende de su buen trabajo la vida de muchos!
Y los mecánicos
Stabien
😂😂😂😂
Novela turca coraje de mujer en español
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Emocionante desde la emergencia hasta el final, buena película, buena calidad de imagen y audio. 🌟🌟🌟🌟🌟 👍
Muy agradecido por la peli, es muy buena a pesar de no tener grandes efectos especiales, saludos desde Lima - Perú.
Excelente película, te pone la vida en perspectiva, con el plus de que ese tipo de dramas ya no son valorados en estos días, gracias por subirla!
Muchas gracias. Bonita pelicula. Muy emocionante y con la moraleja de que sólo cuando pensamos que viene el final es cuando decidimos lo que de verdad deseamos para nosotros.
En pocas palabras" una película de altura"
Que bueno encontrar esta película de acción al estilo Aeropuerto 70 en hechos reales .
Feliz navidad y mejor 2024.
Ricardo Alegria Zambrano
Popayan cauca Colombia.
Exelente historia, ser piloto requiere habilidades que no todos poseemos. Mis más sinceros aplauso 👏 para esa congregación mundial de pilotos.
Excelente como el capitán se concentro en aterrizar el avión sin motores, waoooooooo que dita azaña, ERA UN DURO.👏👏👏
Toda la razon exelente piloto
Hasta ahora estoy viendo esta película, y créanme me ha tenido en un terrible suspendo y ha moco tendido, además poniendo freno a más ni poder. Cada día que amanece debemos darle gracias a Dios por su inmensa misericordia .Amén 🙏
.misericordia amén 🙏
Real good movie, me tuvo en suspenso.
Siempre cuando volemos pidamosle
Al todo poderoso padre nuestro que
Llegemos a nuestro destino y regresar
Con bien AMEN.
Amén 🥴
Excelente...a sabiendas de que igual el caso real terminaba bien...me sentí arriba del avión.... tremenda hazaña...templanza, experiencia, qué horror una mala conversión de medidas....dios...excelente.... siempre admiré la capacidad de alguien que pilotea en el aire, es como un milagro....WOW🙏🙏🙏🙏❤️👍👍
Muy buena película 👏👏👏
Gracias El Archivo por compartir !!!
Vi varias de este tipo, pero NUNCA antes tuve que hacer dos pausas 😢
En realidad está fuerte.
Sólo espero que a los responsables de la carga los hayan despedido y/o los enviaran a estudiar las equivalencias (aunque prefiero lo primero).
Bendiciones desde Tucumán, Argentina 👋
Hermosa pelicula...todo el tiempo con suspenso y al final que todos hayan salido con vida me encanto porq no siempre en una buena pelicula alguien tiene que morir.....en lo personal, exelente peli...me re encantoo.....👌👏👏
No soporto que....... cuente el final. 😭
No cuentes el final!!!
Buenísima, jamás desearía vivir esa experiencia tan traumática.
No puedo creer que hayan ineptos trabajando en empresas tan importantes donde la vida de las personas quedan en manos de unos irresponsables que no supieron hacer la conversión del combustible. Eso es una real atrocidad . Esperemos que se fueran a su casa talès personajes. Y que esto no vuelva a suceder.
Buena película mucho suspenso y un final relajante.
Felicitaciones aquellos que supieron que hacer y salvar a todos los pasajeros. Deberían de haber dado un reconocimiento aquellos héroes del aire.
Gracias por compartir esta película.
A los canadienses les ha pasado varias veces, hay otro vuelo con destino a Europa que se quedó sin combustible, si mal no recuerdo era de Air Transat, y otros tantos que no salieron a luz pública. De este vuelo se dijo que había sido fuga de combustible, sin embargo también cargaron menos combustible, pero tapar idioteces se fue todo el problema sobre la fuga.
ANA LOS SERES HUMANOS SOMOS PECADORES Y TENEMEMOS ERRORES EL UNICO QUE ES PERFECTO ES DIOSSSSSSSSSSSSSSSS EL SER HUMANO SE CREEN DIOSES Y NO ES HACI APARTE EL SER HUMANO ES AVARO NECIO ORGULLOSO SOVERBIO Y TENEMOS UN DIOS DE PROPOSITOS Y LOS PENSAMIENTOS Y CAMINOS DE DIOS NO SON LOS.MISMOS QUE LOS NUESTROSSSSSSSSSSSSSS. DIOS ES UNA DEIDAD ES EL CREADOR DE LOS CIELOS Y LA TIERRA BENDICIONES
Puede ser por las mangueras también ,muchas veces tienen fugas
Esas computadoras están fallando mucho últimamente ,se recuerdan casos pero no sé dicen en público por las compañías ,es estos días paso en china
La información acerca de la cantidad de combustible disponible en los tanques del 767 era calculada por el FQIS (Fuel Quantity Indicator System: Sistema Indicador de Cantidad de Combustible) y mostrada en la cabina de vuelo.
El FQIS del ✈ implicado en el incidente, poseía un procesador de 2 canales, que calculaba el combustible de forma independiente y luego confrontaba ambos datos. En caso de que 1 canal fallase, el otro podría seguir operando independiente, pero en esas circunstancias la cantidad indicada debería ser confrontada con una medición manual antes de la partida. En caso de que ambos canales fallasen, no habría indicación de combustible en la cabina, y el ✈ sería considerado inoperativo y, tendría prohibido volar.
Después del descubrimiento de inconsistencias en el FQIS de otros 767, Boeing divulgó una nota de servicio sobre el control del sistema. Un ingeniero en Edmonton siguió los protocolos cuando el ✈ llegó el día anterior al incidente. En el mantenimiento, el FQIS se estropeó y los indicadores se apagaron. El ingeniero ya había lidiado con ese problema antes, cuando el mismo ✈ llegó a Toronto, con fallas en el FQIS. Se descubrió que desconectando el 2do canal con una llave, los indicadores funcionaban bien, pese a contar con un canal. Él sólo repitió el proceso, y desconectó el otro canal.
Ese día, el ✈ voló Edmonton-Montreal. Antes de la partida, el ingeniero avisó al piloto del problema, y confirmó que el combustible debería ser medido manualmente. En tanto, el piloto, en un malentendido, entendió que la aeronave partió de Toronto ya con el problema en la tarde anterior. El vuelo siguió normalmente con el FQIS operando con un canal.
Después de la llegada a Montreal, debía cambiar de tripulación para el vuelo de regreso a Edmonton. El piloto que salía informó a Pearson y a Quintal sobre el problema con el FQIS, y pasó a ellos la información errónea de que el ✈ había volado el día anterior con la falla.
Pearson comprobó que el FQIS estaba inoperativo. Mientras el ✈ era preparado para el regreso a Edmonton, un personal de mantenimiento investigó el problema con el FQIS. Para probar el sistema, conectó el 2do canal, cuando las pantallas de la cabina de vuelo, se apagaron. Fue necesario realizar la medición manual de la cantidad de combustible en los tanques. Se olvidó de desconectar el 2do canal. El FQIS se volvió completamente inoperativo, y los indicadores de combustible se apagaron.
Un registro de todas las acciones y tareas fueron hechas en la bitácora de mantenimiento, incluyendo la entrada: "SERVICE CHK- FOUND FUEL QTY IND BLANK- FUEL QTY #2 C/B PULLED & TAGGED...". Esto significa que los indicadores de la cantidad de combustible estaban apagados y que el 2do canal fue desconectado, pero no deja claro, que esta última acción, corrigiese el problema.
Al entrar en la cabina de vuelo Pearson vió lo que esperaba ver: pantallas apagadas y un fusible abierto y etiquetado. Consultó la MEL (Minimum Equipment List: Lista de Equipamiento Mínimo) del ✈ según la cual no podía despegar en tal situación. Pero, el 767 era nuevo, había volado por 1era vez en 9/1981. El C-GAUN fue el 47º Boeing 767 de la línea de producción, y había sido entregada a Air Canada tan solo 5 meses antes. En ese momento, habían efectuado 55 modificaciones, y algunas páginas estaban en blanco, esperando el desarrollo de procedimientos. Por su escasa fiabilidad, era el personal de mantenimiento, el que autorizaba el despegue.
A Pearson se le suspendió 180 días y a Quintal 15, pero ambos fueron condecorados por ese aterrizaje forzoso.
Muy bien lograda. Me encantó y me tuvo realmente en vilo hasta el final.
Impresionante hazaña de valor y coraje de los pilotos, el conocimiento la experiencia la valentía verdaderamente impactante.
El vuelo 174 de Air Canada del 23 de julio de 1983 fue un evento notable en la historia de la aviación debido a un grave error de cálculo de combustible que llevó a la aeronave, un Boeing 767, a quedarse sin combustible en pleno vuelo. A pesar de la difícil situación, los pilotos lograron realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto desactivado de Gimli, Manitoba, Canadá. Este incidente, conocido como el "Milagro en Gimli", se destacó por la habilidad de los pilotos para aterrizar de manera segura sin combustible y sin causar lesiones graves a los pasajeros o la tripulación.
Leí los comentarios y la voy a poner en la TV, gracias por recomendarla ✌❤🌹
Dios que expectante me mantuvo y fue real. Gracias como siempre 😘😘
Qué Dios bendiga a todos los pilotos en el mundo y su tripulación, a los que están justo ahorita volando para que lleguen con bien y aterricen con bien con todos sus pasajeros si los tuvieran.
Super, EXCELENTE, GRACIAS A DIOSITO PORQUE HA DOTADO AL HOMBRE CON LA MEJOR COMPUTADORA QUE NADIE PODRÁ CONSTRUIR.
ES NECESARIO CAPACITAR CONSTANTEMENTE A LOS MECANICOS Y PILOTOS PARA QUE TENGAN EL CONOCIMENTO BÁSICO CON LAS NUEVAS MAQUINAS
MUY IMPRESIONANTE QUE FORTALEZA DE PILOTO Y COPILOTO DLSB ❤❤
Excelente película. Suspenso hasta el final y sin perder ni un detalle.
Una historia muy increíble !!
Sensacional pelicula, muy buena gracias por pasarla desde URUGUAY JOSE MARIA 🇺🇾🙋♂️♥️
Que buena película ! Gracias por subirla
Muy hermosa la película visto hoy jueves 22/09/2022 desde Perú 🇵🇪 hora 17:17 pm
Que nunca nos falte la oración por cada uno de los pilotos, conductores aéreos y terrestres, por los conductores te transporte , ya que uno sale de casa y no sabe si regresa.
Amém 🙏
MUY BUENA PELÍCULA ,MUCHAS GRACIAS ,.
ESPECTACULAR!!! GRACIAS POR SUBIRLA!!! ❤
una magnifica historia de valentía y valor de los pilotos, gracias saludos desde Guadalajara Mexico
Me encantó la película gracias 🌺
Hermosa película me encantó muchísimo muchas gracias
Muchas gracias por esta linda película basada en hechos reales.
Saludos cordiales desde Torremolinos ( Málaga ) , España.
Saludos desde Málaga
Gracias El por pasar esta película Exelente historia en ella queda demostrado la capacidad intelectual de estos pilotos admiración por los pilotos y sus integrantes Dios los bendiga siempre 🙏 desde 🇨🇴
Excelente película gracias por compartirla bendiciones
Pensaba ver una peli, de aviones como me gusta, *_no pensaba ver una PELÍCULA y menos basada en hechos reales..._* Una sorpresa muy grata :)
* En realidad el vuelo del accidente es el 143 de Air Canada, al Capitán Parson le dieron 6 meses de suspensión, y 2 semanas al Primer Oficial Quintal, aunque el informe que leí no dice por qué.
* El 23 de julio del año pasado el Capitán Robert "Bob" Pearson celebró los 30 años de este aterrizaje junto a su pareja Pearl Dion, ambos estaban casados al momento del accidente, ambos enviudaron años después, ambos estaban en este vuelo, *_y sin embargo se conocieron solo hace 10 años,_* y desde entonces que no se separan... Curiosidades de la vida.
* Del Primer Oficial Quintal no supe nada, solo que su esposa finalmente falleció un año después :(
Saludos.-
P.D.: ¿Qué tienen en común Robert "Bob" Pearson (Capitán de este vuelo) con Chelsey "Sully" Sullenberger (Capitán del avión que amerizó en el Río Hudson)?? *_AMBOS ERAN PILOTOS DE PLANEADORES,_* sabían volar sin motor, no todos los pilotos tienen la experiencia para hacer lo que estos dos Señores del Aire hicieron (y tal vez por eso muchos accidentes no lleguen al cine como estos 2 casos, porque simplemente cuentan como accidentes sin "milagros"???).-
Excelente pelicula, recomendada 100 x 100
Primer buen film que veo en los ultimos 20 anios....
No me canso de ver la película. Que bueno que hay personas con amor a su trabajo. Felicidades. 9/23.
Excelente pelicula, ne encantó, la recomiendo 🙏🙏🙏🙏
Excelente gracias por compartirla
Qué nuestro señor Jesucristo cuide a todos los pilotos persona que viaja que Dios los bendiga y los guarde siempre siempre deben de salir con una oración😊😊😊😊😊😢😢😢😢
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
🤢
Aqui ese pavo no pinta nada
Buena película......muy buena gracias
Es un excelente documental aunque un poco novelado y dramático para darle tinte de película dramática. Pero no por eso deja de ser muy buena. Muchas gracias por compartirla. Saludos desde Argentina. Norberto
me impactó, he visto muchas películas de este genero, pero esta tiene algo fuera de lo común, y fue el tiempo para reflexionar lo que realmente hemos hecho de nuestra vida. ojalá y todos pudiéramos en un omento determinad de nuestra vida llegar a ese momento, la humanidad sería otra cosa y nuestro undo tambie.
1aaa1 de
Tienes razón.
Hay compa,no recapacitamos en esta perr pandemia,contimas con un evento casual donde no le incumbe a nadie
Es de altura 🛩️
3/Oct./ 2022 estoy viendo x tercer vez está Película.
Muy buena
KE historia, bien x los pilotos, madre mía KE agobio sentí. Menos mal.... Ufff!!! ❤❤❤❤
Wow excelente Me encantó Qué bueno cuando el final es feliz mis felicitaciones a los pilotos tripulantes y pasajeros de verdad que fue más que admirable 😱😱😱👏👏👏👏👏👏👏🥰🥰👍👍👍
La mejor película que e visto 10/10
MUY BONITA. MUCHAS GRACIAS.
EXCELENTE PELÍCULA, AME A LOS PILOTOS Y AL INGENIERO MECÁNICO. AFORTUNADAMENTE LOGRARON LA AZAÑA
Muy buena. Emocionante de principio a fin.
Ya no se ven más traducciones a latino como estas peliculas, que buenas que las suban
Buena película gracias por compartir
Está película nos enseña a un despertar consciencia y apropiarnos más de la oración.
Muy buena película que Dios ayude a todos los pilotos ya sea marino aéreo terrestre a llegar a su destino
¡¡¡excelente !!! Una emocion y suspenso!!!
Muy linda la película. Recomendada. Gracias. ♥️🌷
Muy buena pelicula de panico y suspenso entre la tripulación.
👊😎 Bela postagem...Assistindo diretamente do Brasil 🇧🇷
El Capitán Pirson, Bot Pirson, una estrella 👏👏👏👏
Que estrés !!!!!! No podía moverme del televisor 😮gran película ufffffff😅😅😅😅😅
Para ser una película antigua muy buena mucho suspenso recomendable
Muy linda película, con mucha emoción. Felicitaciones.
En el min 55 estaba ya muy nerviosa, hasta parecía que iba en el avión, esas eran buenas películas que te hacían sentir en el mismo suceso
Ay buenas películas con pilotos que salvaron todas las vidas... Ay accidentes que la fuerza de la naturaleza han hecho lo suyo...
No sabía que habían hecho película de el "Planeador de Gimli", está buena y la historia es increíble, en capitán Pearson es una leyenda al igual que Quintal
Excelente !!! esta re piola la pelicula gatuuuu, saludos desde Argentina para toda la gilada!!!
Excelente película. Gracias por compartir
Que El Señor les bendiga y les proteja a todos los pilotos y a sus familiares. Amen.😊😊😊❤❤❤
Buenisima FELICITACIONES!!!!!❤
La parte donde el piloto se devuelve la agregaron para crear más suspenso, excelente 👏👏👏
Quiso salvaguardar la caja negra para que quede claro cómo el agua la verdad de los sucedido.
La mejor película de aviación que he visto, nadie muere 👏👏👏
LA CAGASTE
@@JUSTICIA...inmediata777 💩🤪
Una película entrañable con personas muy entregadas a su trabajo, esos pilotos inclusive azafatas y todos los qué ayudaron en el rescate, son unos héroes no dejaron en ningún momento de luchar contra la modernidad de su avión, sino qué querían salvar a las personas que llevaban a su cargo. Mi ENHORABUENA a todos/as. Hasta los pasajeros colaboraron. Eso es HUMANIDAD Y SU DEDICACIÓN HASTA LA EXAUSTACIÓN DE VER QUÉ PODÍAN MORIRSE. UNA VALIENTE TRIPULACION Y LOS QUÉ AYUDARON CÓMO CIVILES. PRECIOSA. UN SALUDO DESDE ESPAÑA 🇪🇦
Muy buena película, gracias por subirla
Muy buena película, me encantó.
Excelente!!! Con un Final feliz.
Wow Dios en su gran misericordia salvó la vidas de todas estas personas que Alegria siento en mi corazón aunque fue hace muchos años hoy en pleno 2022 que bueno que todos salieron bien El Capitan y toda su tripulación unos Héroes que Bendición tan grande 🙏🙏🙏🙏❤️❤️🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🙏🙏🙏🙏
Muy buena película!! Recomendable.
Excelente película!
Muchas gracias por la película
La producción es sencilla.pero muy cuidada y de calidad
Buenisima mucho tiempo no veía una pelicula tan linda
Muy buena la peli 😁 gracias
Muy buena pelicula y excelentes sus pilotos, felicitaciones desde URUGUAY 🤗🇺🇾🌹♥️Jose Maria.
Con esto queda demostrado que la determinación, experiencia y sentimientos del humano, aún no pueden ser reemplazados por los robots!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏✈️🛫🛬🛩️
Es una película xD No es ninguna cosa científica 😂😂😂
English subtitles please!!😢
⁶
En este mundo actual , dónde priva el individualismo y lo material !!! ojalá queden hombres. de esa talla moral !!! Si la película refleja realmente lo acontecido, creo que el piloto privilegio más salvar los pasajeros más que la suya , habida cuenta que hasta trato de quedarse a evitar que el avión se incendiara !!! . Vivo en Argentina y de esa moral y contracción al trabajo.......no veo casi.nada !!!!! A los que tenemos ya muchos años , nos provoca mucha tristeza........
Esto ocurrió en 1982, hace 40 años.
Los robots han progresado muchísimo desde entonces.
En lo que no nos pueden imitar es en los sentidos pero en lo demás yo creería que nos pueden superar en todo.
Muy buena película, gracias por subirla 😊
Saludos desde Asunción Paraguay 🇵🇾
Que pelicula más emotiva😢
La importancia de usar el sistema internacional de medidas. Buena película.
Yo hace poco escuché la historia de este vuelo relatada por el Ing. José Ramón Cantalapiedra, de @Relatos del Lado Oscuro, buenísima narración!!
Cantalapiedra tiene buenas peliculas
@@gustavopardiplaz4301 te equivocas, no es película, es un relato de lo acontecido.
Muy buena palicula que emocion
Solo Dios puede hacer un milagro así uso los pilotos y los salvo de una muerte segura ,Dios tiene el control de todo
Que emocionante peli. Que buen piloto.
Al principio de la película sacaron mal la cuenta de conversión de libra a kilos ,cargaron mucho menos combustible ,por no saber de matemáticas, ( dijeron que una libra era dos kilos de combustible y en realidad una libra es casi medio kilo no dos kilos como pensaron en realidad cargaron menos de la mitad del combustible.
La información acerca de la cantidad de combustible disponible en los tanques del 767 era calculada por el FQIS (Fuel Quantity Indicator System: Sistema Indicador de Cantidad de Combustible) y mostrada en la cabina de vuelo.
El FQIS del ✈ implicado en el incidente, poseía un procesador de 2 canales, que calculaba el combustible de forma independiente y luego confrontaba ambos datos. En caso de que 1 canal fallase, el otro podría seguir operando independiente, pero en esas circunstancias la cantidad indicada debería ser confrontada con una medición manual antes de la partida. En caso de que ambos canales fallasen, no habría indicación de combustible en la cabina, y el ✈ sería considerado inoperativo y, tendría prohibido volar.
Después del descubrimiento de inconsistencias en el FQIS de otros 767, Boeing divulgó una nota de servicio sobre el control del sistema. Un ingeniero en Edmonton siguió los protocolos cuando el ✈ llegó el día anterior al incidente. En el mantenimiento, el FQIS se estropeó y los indicadores se apagaron. El ingeniero ya había lidiado con ese problema antes, cuando el mismo ✈ llegó a Toronto, con fallas en el FQIS. Se descubrió que desconectando el 2do canal con una llave, los indicadores funcionaban bien, pese a contar con un canal. Él sólo repitió el proceso, y desconectó el otro canal.
Ese día, el ✈ voló Edmonton-Montreal. Antes de la partida, el ingeniero avisó al piloto del problema, y confirmó que el combustible debería ser medido manualmente. En tanto, el piloto, en un malentendido, entendió que la aeronave partió de Toronto ya con el problema en la tarde anterior. El vuelo siguió normalmente con el FQIS operando con un canal.
Después de la llegada a Montreal, debía cambiar de tripulación para el vuelo de regreso a Edmonton. El piloto que salía informó a Pearson y a Quintal sobre el problema con el FQIS, y pasó a ellos la información errónea de que el ✈ había volado el día anterior con la falla.
Pearson comprobó que el FQIS estaba inoperativo. Mientras el ✈ era preparado para el regreso a Edmonton, un personal de mantenimiento investigó el problema con el FQIS. Para probar el sistema, conectó el 2do canal, cuando las pantallas de la cabina de vuelo, se apagaron. Fue necesario realizar la medición manual de la cantidad de combustible en los tanques. Se olvidó de desconectar el 2do canal. El FQIS se volvió completamente inoperativo, y los indicadores de combustible se apagaron.
Un registro de todas las acciones y tareas fueron hechas en la bitácora de mantenimiento, incluyendo la entrada: "SERVICE CHK- FOUND FUEL QTY IND BLANK- FUEL QTY #2 C/B PULLED & TAGGED...". Esto significa que los indicadores de la cantidad de combustible estaban apagados y que el 2do canal fue desconectado, pero no deja claro, que esta última acción, corrigiese el problema.
Al entrar en la cabina de vuelo Pearson vió lo que esperaba ver: pantallas apagadas y un fusible abierto y etiquetado. Consultó la MEL (Minimum Equipment List: Lista de Equipamiento Mínimo) del ✈ según la cual no podía despegar en tal situación. Pero, el 767 era nuevo, había volado por 1era vez en 9/1981. El C-GAUN fue el 47º Boeing 767 de la línea de producción, y había sido entregada a Air Canada tan solo 5 meses antes. En ese momento, habían efectuado 55 modificaciones, y algunas páginas estaban en blanco, esperando el desarrollo de procedimientos. Por su escasa fiabilidad, era el personal de mantenimiento, el que autorizaba el despegue.
A Pearson se le suspendió 180 días y a Quintal 15, pero ambos fueron condecorados por ese aterrizaje forzoso.
Buena y tremenda la acción de los Pilotos y los pasajeros, solo un tremendo susto, pero nadie resurto herido, gracias a Dios 🤍🙏💯