Z H2に乗ってみた 走行レビュー編 / motovlog

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  • Опубліковано 7 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 127

  • @ken1n980
    @ken1n980 4 роки тому +4

    帰り道からの始まりは、引き込まれる編集で、流石ですね!いつも拝見しやすい動画、有り難うございます😄

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊👍

  • @gonpower5
    @gonpower5 4 роки тому +2

    マッスルバイクのレビューお疲れ様でした♪加速する映像とタービン音を聞いてニヤニヤしながら視聴させて頂きました。唯一無二の男のロマン最高です!😊👍

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      これぞ男のマロン!w 最高でした🤣

  • @motohiro6970
    @motohiro6970 4 роки тому +1

    楽しそうに走られているのを見て、見ているこちらもニヤニヤしてしまいます😊カワサキはカワサキのイメージを大切にしていますね👍✨

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      これだからカワサキ大好きですw

  • @HatchiRider650
    @HatchiRider650 4 роки тому +2

    編集お疲れ様です🙇‍♀️すごい加速感とパワーと動画見ても感じました!男のマロン🤣!!

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます😊
      男のマロンです!w

  • @strikejapan4678
    @strikejapan4678 4 роки тому +1

    お疲れ様です🍀
    最初の…離陸するかもが…凄いバイクだと
    言う事が伝わりましたし‼︎
    爆笑しました🤣🤣🤣

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      冗談抜きで凄いバイクでした🤣

  • @トレーライダー
    @トレーライダー 4 роки тому +1

    編集お疲れ様でした。いつも 分かりやすいレビュー ありがとうございます。買えない価格じゃないのが そそりますね〜(笑)

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます😊
      バーゲンプライスだと思います!w

  • @sixstars2189
    @sixstars2189 4 роки тому +3

    yocchiさんのレビューは解り易くて自分はもう乗ってみた気分です😄
    満足です😆

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😆

  • @134shore
    @134shore 4 роки тому +2

    yocchiさん
    いつも楽しく拝見しています♪
    メーターのオレンジ点滅は設定したシフトアップインジケーターですね。
    カワサキの以前の慣らし運転基準である1,600kmまでようやく乗ったところなのでまだ過給を体感できるほど回していないのですが、6,000rpmを超えるとスゴいのですね!参考になりました。
    「腰高感」私も第一印象それでした。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      あの点滅はシフトアップインジケーターだったのですね。余りに早く点滅するので過給が掛かっているサインかと思いました😅
      そろそろ上の方まで使われる機会もあるかと思いますが、あの加速感をいつでも楽しめるのは羨ましい限りです

  • @luckystriker5223
    @luckystriker5223 3 роки тому +4

    誉め言葉の選び方が素晴らしいです。 当方ZH2を所有しておりますが、凶暴さと優しさの両方を持ち合わせたバイクだと実感しております。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  3 роки тому +1

      ありがとうございます。
      ZH2はカワサキらしい本当に素晴らしいバイクだと思います。

  • @杏樹-d5k
    @杏樹-d5k 4 роки тому +1

    よっちさんが飛んでいかなくて良かったです😊 男のロマン🌰なんですね😊👍
    スピード感が凄かったです😊

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      🤣🤣🤣👍
      安全第一で楽しみましたが、凄まじかったですw

  • @妄想ライダー
    @妄想ライダー 4 роки тому

    yocchiさん
    いつも楽しく観させて頂いてあります。
    パワーのある乗り物は自制心がないと免許もカラダも危ないですね
    でもスゴくワクワク感が伝わってきました。楽しく参考になる動画ありがとうございます

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます!
      自制心が必要なバイクですね。でも楽しかったです👍

  • @samurai-kawasaki4040
    @samurai-kawasaki4040 4 роки тому +4

    1番最初に見れた。ZH2がとても気になってたのでどんなバイクか知ることができました。Kawasakiがストファイなのにバランス型をのせた理由が分かりました。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊👍

  • @tsushi34
    @tsushi34 4 роки тому +1

    迫力がひしひしと伝わってきます💦技術もそうですか自分のコントロールがもっと必要ですね😊

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      自制心がないとヤバいバイクですねw

  • @695バリッチュ
    @695バリッチュ 4 роки тому +2

    乗り味の知りたいところの説明がわかりやすく大変 参考になりました。 ただこのバイクで椿ラインは厳しいですね。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます!
      椿をそれなりに走らせようと思うと確かに持て余しますね😅

  • @rdeodrive
    @rdeodrive 4 роки тому +3

    加圧が抜けるポロポロ言う音は可愛いですね(*´꒳`*)
    スーチャーって出足で効かすってイメージありましたが、6000回転くらいから効いてくるんすね(*´꒳`*)

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      思いの外、ドッカンターボ的な感じでした😆

  • @匿名栄太郎
    @匿名栄太郎 4 роки тому +6

    ほんの10年ぐらい前日本のリッターSSは150万円程度でした。数年前パワーウェイトレシオが1程度になったころには200万円ぐらいだったとおもいます。今や各社のフラッグシップ車は電子装備満載で250万円では全然買えないですが、189万円で買える200ps!パワー万円レシオは1.06ですよw また回転数によるメリハリの利いたトルク特性は往年の2ストを思い起こさせるものがありますね。(車重は置いといて)なので体が慣れてくれば疲れも少なくなるでしょうし、他のバイクが物足りなく感じるようになるのではないでしょうか。おっしゃる通り乗り手を選ぶこんな企画カワサキ以外通らないでしょう。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +2

      相当なバーゲンプライスですよね。
      そして仰る通り、慣れてくれば疲労も少ない乗り方もできるでしょうしこれは魅力的ですね。
      欲を言えばもう少し軽ければ本気で購入検討したかもしれませんw
      こんなバイクを世に出してくれるカワサキが大好きです🤣

  • @ゆうたろう-x5e
    @ゆうたろう-x5e 4 роки тому +7

    あんまりよくわからないけど、周りを見るとやっぱり世界最高峰のバイクが200万円切ってるってすごいですよね…

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      価格が出た時はびっくりしましたw

  • @yuka-kazu
    @yuka-kazu 4 роки тому +3

    唯一無二の加速で、ニヘラニヘラと笑ってたんでしょうね~。
    カワサキ、やっぱりスゲ~!

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      もうニヤニヤしっぱなしですよw

  • @satosuuu7
    @satosuuu7 4 роки тому +1

    yocchiさんお疲れ様です。
    クイックシフターかなりスムーズですね。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます😊
      カチカチ決まって楽しかったです

    • @satosuuu7
      @satosuuu7 4 роки тому

      😊

  • @yusuketsuji6171
    @yusuketsuji6171 4 роки тому +2

    いつも楽しく拝見してます。H2は乗ってみたいと思っていました。凶暴そうですね。でも、やっぱり男の浪漫を感じます。 H2と聞いた時、マッハが思い浮かぶのはオレだけでは無いはずだ。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます😊
      正に男の浪漫を具現化したバイクだと思いました。
      自分はマッハ世代ではないですが、伝説の名前を冠するあたりカワサキの思い入れが伝わってくる感じがしますね。

  • @juniokadoya3223
    @juniokadoya3223 Рік тому

    解説最高でした! 買います😆

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  Рік тому

      ありがとうございます!🤣👍

  • @rockgarage
    @rockgarage 4 роки тому +1

    お疲れさまです💦
    べた褒めに近い感じですね👍
    下手くそな僕にはMT-09ですら似たような感覚があります。
    スーパーチャージャーはかつてのドッカンターボ車に近いのかな⁉️
    過給時の加速はクセになった記憶があります。
    扱い難かったですけどww

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      もっとシームレスな加速を想像してたのですが、予想以上にドッカンでしたw

  • @MikeGranTurismo
    @MikeGranTurismo 4 роки тому +1

    Nice ride ! Yocchi San . what a big bike ! it seems agile in corner .

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      This is so light that it doesn't feel heavy.

  • @SATTMAN.2and4
    @SATTMAN.2and4 4 роки тому +2

    ぶっ飛んだバイクに、乗れるうちに乗りたいんですけどね〜!
    みてると欲しくなっちゃいます!

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      想像以上にドッカンな加速で面白いですw

  • @rally-do7ub
    @rally-do7ub 4 роки тому +1

    見てるだけでバイクの底知れないヤバイ感じが伝わりました。😁RZ350とΓ400を借りて当時はヤバイと感じたのを思いだし今では2サイクルは生産されてませんがそんなにおいのするバイクですね。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      想像以上に当時の2ストを彷彿とさせるようなドッカンな感じでしたw

  • @piropiro9579
    @piropiro9579 4 роки тому +2

    憧れるので欲しいバイクのひとつですが、サブと見せかけてメインのバイクは絶対必要ですね💦

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +2

      クルコンも付いてますし、実際はツーリングなどにも普通に使えると思うんですけどね
      もう少し軽かったら、と思います😅

  • @まさゆーき-z4v
    @まさゆーき-z4v 4 роки тому +1

    お疲れ様です🙂
    スーパーチャージャーの耐久性とかはどうなんでしょうね?やはりデリケートなんでしょうかね。
    しかし魅力的なバイクですね😀

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      耐久性は気になりますね。5年前に先行して出たH2はどうなんでしょう。

  • @ahoahoui
    @ahoahoui 4 роки тому +3

    いやぁZH2自分が乗ってるかと感じるようなレビュー面白かったですよ!「男(漢?)の浪漫」の一言がこのバイクの全てを語ってるのではと思いました^^ 
    自分事になりますが、以前(だいぶ前ですが・・)Ninja250SL試乗(後編)動画にコメントさせて頂いた際
    ちょっと触れた嫁のバイクはエストレヤ購入させる迄は良かったんですが・・全く乗ってくれず・・^^; 
    で、娘をタンデムで乗せる野望を叶えるべくyocchiさんお墨付き?の883ironに今月乗り換えてみました(現車VFR1200)。
    883動画改めて見返していますがホント参考にさせて頂いてます。大分成長された息子さんとのツーリングも楽しみに拝見しますね。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ありがとうございます😊
      883いかがでしょうか。雰囲気のあるバイクですよね!
      娘さんとのタンデム楽しみですね👍

  • @ユウさん-g7y
    @ユウさん-g7y 4 роки тому +1

    おはようございます^_^スタートダッシュが楽しくていつも空を飛んでる感じです^_^大型車はスパーチャージャー付きしか知らないのでこんなもんだと思っていました^_^

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ホントに空を飛びそうな気がしますねw
      やはりスーパーチャージャーの加速感は特別です👍

  • @psyts6
    @psyts6 4 роки тому +1

    さすがカワサキ!ですね。
    6Rですら全開に出来ない私には到底乗れるもんじゃなさそうです。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      カワサキ最高ですw🤣

  • @rider5020
    @rider5020 4 роки тому +4

    雨天走行の時は特に厳重注意ですね自制心的に

  • @oldrider4423
    @oldrider4423 4 роки тому +2

    yocchiさん^ ^
    お疲れ様です^ ^
    凄いバイクって事はyocchiさんの興奮の度合いで一目瞭然ですw^ ^
    それにしてもバイクの値段が高騰してるこの時世に高性能バイクが180万台って他のメ-カ-じゃ太刀打ち出来ない様な気がします…w(*'▽'*)👍

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      驚きのバーゲンプライスですよねw

  • @古忍者150イチゴーまる
    @古忍者150イチゴーまる 4 роки тому +1

    お疲れ様でした。^^ 楽しく拝聴しました、カタログで眺めることしか出来ない私に^^
     yocchiさんからのささやかなプレゼントに感じてます。ありがとうございました^^
     やはり、予想以上にモンスターバイクなのが伝わって来ました。 ワインディングでの
     加減速はyocchiさんだからこそ出来る技^^ 楽しませていただきました。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      こちらこそありがとうございます😊
      動画にする以上あの程度しか回せませんが、実際はもっととんでもないバイクですw

  • @こてちゃん-e2q
    @こてちゃん-e2q 4 роки тому +2

    凄さ 十分伝わってきました。高速出口で離陸しなくてよかったです。(笑)

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +2

      料金所のところも割と抑え目だったので大丈夫ですw

  • @Hide4CH
    @Hide4CH 4 роки тому +1

    昔乗ってたMR2を思い出しました
    タイヤ2つの乗り物の過給機付きは怖そうですね
    (;^ω^)

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ぶっ飛んでますねw
      なかなかに凄まじかったです

  • @なべひろ-u8h
    @なべひろ-u8h 4 роки тому +1

    大きなカウルなくても風の影響少ないってのはいいですね。
    車重が200kgくらいならリッターSS降りた後の候補になるんですけどね。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      もう少し軽かったら自分も俄然購入意欲が湧いてたと思いますw

  • @ちてみ-m9h
    @ちてみ-m9h 4 роки тому +1

    ヨッチさんお疲れ様です
    (*`・ω・*)ゞ 中々、ムフフなバイクてすねw
    見てるこっちもムフフですw

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      いやー、実にムフフでしたw

  • @まさ50
    @まさ50 4 роки тому +1

    インプレありがとうございます✨
    今Z H2を購入しようか悩んでます😢
    しかし❗止める場所がない...
    今乗ってるニンジャ400は手放す気はないし~💨
    う~ん😢

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +2

      ありがとうございます😊
      Z H2良いですよ〜!絶対楽しいと思いますw

  • @goodluckrider7463
    @goodluckrider7463 4 роки тому +2

    さすが、リバーマーク車ですね😆
    唯一無二で男のマロンケーキか🙄
    d('∀'*)GLR

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      リバーマーク、技術力の証ですね👍

  • @Aois-Life
    @Aois-Life 4 роки тому +2

    こんばんは。
    これはスーパーカーですね?!
    凄いことは十分伝わってきました(^_^)

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      凄まじいバイクでしたw

  • @shin1rfourstrz536
    @shin1rfourstrz536 4 роки тому +1

    お疲れ様です。アクセル半分でもフロントが浮くって怖いけど病みつきになりそう。
    排気量1000ccで1400cc並みなら700ccくらいなら1000ccと同等レベルなんでしょうか。
    バイクも過給機でダウンサイジングの波がKawasakiから始まるとか
    車体重量がもう少し軽ければ、あり得なくは無い話ですね。乗り換えお待ちしております。。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      どうもあまり排気量が小さいと過給効率が薄まるというような話があるようで、今後ミドルに載るか注目ですね。

  • @Kじゅりん
    @Kじゅりん 4 роки тому +2

    やっぱりスゴイおバイクでしたね✨それを乗りこなすyocchiさん&説明力は毎度ですが流石です!峠、高速、市街地...全て見せて頂きありがとうございます。
    愛車に乗り換えた時のほっとした気持ちわかるな〜🎶
    😊👍お疲れ様でした✨
    m(_ _)m☆

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +2

      ありがとうございます😊
      帰路はホッといたしましたw

  • @nライダー-y7v
    @nライダー-y7v 4 роки тому +4

    一度でいいから乗ってみたい。

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      楽しかったですよ!

  • @forumeastmotovlog6127
    @forumeastmotovlog6127 4 роки тому +2

    上りか下りか分からないような加速ですねw

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      少なくとも前方向には質量無視なバイクですねw

  • @Satan-asi-tsume-aka
    @Satan-asi-tsume-aka 4 роки тому +6

    もっと、短足にも優しいバイクだと良いですね💓

  • @akaims3
    @akaims3 4 роки тому +1

    10年乗ったVMAX1700からの乗り換え候補車、実燃費や14Rとの比較に感謝します、H2系のブレンボのクラッチマスター

    • @akaims3
      @akaims3 4 роки тому +1

      ブレンボのクラッチマスターの評判が宜しくないのでニッシン製のコイツが良いのでしょうが・・・このバイ菌騒ぎが収まるのを待ってますw

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ご参考になれば幸いです。
      14Rも良いバイクですが、過給機付きの加速感は独特のものがあります。
      VMAX1700も凄まじそうですが😅
      なるほど、ブレンボマスターの評判がイマイチなんですね。

    • @akaims3
      @akaims3 4 роки тому +1

      安楽な殿様乗りで5速(トップギア)で40〜ほぼ170mphまでカバーする扱い安さネックは短い航続距離と車重、あと夏の渋滞は熱中症確定w 53mmの正立F・フォークの油が抜けたのが一回だけで故障知らずの良いバイクですね、リプありがとうございます

  • @まさ50-e5j
    @まさ50-e5j 4 роки тому +4

    よっちさんのコメント聞いてたら・・
    ほしい~~✨

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +3

      過給器は麻薬、ですよw

  • @tanner-hall
    @tanner-hall 4 роки тому +1

    動画アップお疲れ様です!ライブの方はしばらくリアルタイムではお邪魔できそうにないので、こちらにて失礼します。
    ライブのコメントで軽々しくも無責任にレビューのお願いをしてしまい申し訳ありません・・・
    早々のレビューありがとうございます。こちら群馬では試乗やレンタル出来るお店が無いのでとても参考になりました!
    パワー感に関してはヤハリという感じですが、股下73cmの自分としてはシート高830mmと240kgの重量と腰高感というのが
    気になりました。ありがとうございましたm(__)m

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      いえいえ、自分も以前から乗ってみたかったので良い経験になりました😊
      14Rは重量はありましたが重心が低いので乗りやすかったですよね。
      それと比べると重心が高くて足つきが悪いとちょっと怖いですが、自分の背でも乗れるのでなんとかなると思いますよ👍

  • @TakeKoba_W800
    @TakeKoba_W800 4 роки тому +5

    自制心というリミッターが無いと危なそうですね(・_・;)

  • @ハセパパ
    @ハセパパ Рік тому +1

    カワサキらしさを感じる加速ですね、アクセル開けるとドカーンと加速、なんか2ストバイクみたいですよね、ご容赦下さい

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  Рік тому

      ドッカン加速がきもちいいいですね。

  • @ななしのどんべぇ
    @ななしのどんべぇ 4 роки тому +1

    高速で6速巡航から、シフトダウン無しにアクセル開けた時はどんな感じでしたか?
    とか、聞きながら、自分が乗れば天国へ向けて離陸する事が確定なので、眺めるだけにしますけど...

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому

      ギアに関係なく、過給が始まるととんでもない加速力ですw

    • @ななしのどんべぇ
      @ななしのどんべぇ 4 роки тому

      @@yocchimoto なるほど。750ssのレーサーH2を名乗るだけの事は有ると云う事ですね。
      私には操れません。w

  • @kkss6164
    @kkss6164 4 роки тому +4

    いやぁ~~~。。。すんごいですね!見ててパワーが伝わってきますw
    クラッチ油圧なんですかね??
    600ccくらいで過給機付きならまだ楽しめそうですが、1000cc?に過給機は。。。扱いが大変そうです^^;

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      もの凄いパワーです。
      ミドルクラスでも出ると面白そうですが、どうやらある程度排気量がないと過給器の効率が悪いみたいですよ。

  • @imirun-m8019
    @imirun-m8019 4 роки тому +4

    で?
    離陸はいつですか?

  • @yodareriderbikechannel641
    @yodareriderbikechannel641 4 роки тому +2

    Hello!
    KAWASAKI ZH2
    It is the motorcycle which I want to ride!

  • @tzrcbninja
    @tzrcbninja 4 роки тому +1

    👍

  • @hiroPZ
    @hiroPZ 4 роки тому +3

    👍!

  • @7065soramame
    @7065soramame 4 роки тому +2

    スピード感がすごくてバイクだけ先に行きそう😱💦

    • @yocchimoto
      @yocchimoto  4 роки тому +1

      構えてないとのけ反りそうになりますw

  • @ユキツネ-m9t
    @ユキツネ-m9t 4 роки тому +2

    マロンwうふふw

  • @user-1969Ojisan-Rider
    @user-1969Ojisan-Rider 4 роки тому +2

    ピュルルルー言ってる!

  • @Crylixkids
    @Crylixkids 4 роки тому

    こかしたらどうなるの?