@@franciscobeustii7856 , não fiz o vídeo pq não tive tempo, mas te asseguro tranquilo que na potência máxima vc consegue no mínimo fazer 50km de distância. Eu fiz 47 km e sobrou 20% da carga. 17km foram num trajeto relativamente plano e o restante um misto de pequenas inclinações e algumas ladeiras curtas. Tenho certeza que quando eu fizer esse trajeto que comentei no vídeo, usando a potência 1 e 2 vai dar tranquilo, mas assim que der eu vou fazer sim.
@@franciscobeustii7856 , vc comentou no meu outro vídeo que tem a Duos de 800w. No teu caso vc deve estar acostumado a usar acelerador e não deve usar quase nada o pedal, até pq ela é muito pesada e se não me engano não possui marchas. A Atrio não tem acelerador e só aciona o motor pedalando e talvez no início você possa estranhar um pouco até por falta de costume no pedal. A vantagem da DUOS nesse aspecto é que se você tiver que parar em uma ladeira, pelo motor ser potente, você consegue retomar a subida mais tranquilo, já na Atrio se você não tiver numa marcha mais leve e tiver que parar na subida vai ser mais complicado a retomada, então, se vc já sabe que nas subidas do seu percurso tiver essas paradas já deixei ela na marcha mais leve e na potência máxima. No meu caso, meu percurso tem ladeiras mas não tem trânsito nesses locais e nem semáforo, então , eu consigo subir até no nível 2 sem problemas. Falando em bateria, a desvantagem da DUOS é que para prolongar a vida útil das baterias de chumbo, pelo que eu pesquisei, tem que descarregar totalmente ou quase, e também tem que carregar 100%. Já na Atrio, por ser bateria de lítio , o ideal é não descarregar 100% e também você pode carregar a qualquer momento sem precisar carregar 100%, por exemplo, você pode fazer um percurso e chegar no seu destino e pôr a bateria a carregar o quanto precisar que ela não vai viciar ou danificar as células, mas uma vez por semana você deve carregar ela 100%, assim vai prolongar a vida útil das baterias. Outra vantagem da bateria da Atrio é que você pode remover ela para carregar , já a Duos se você não tiver uma tomada próxima está lascado. A Atrio se você ficar sem bateria consegue pedalar tranquilo e até subir lombas como uma bike normal, por ela ser um pouco mais pesada que as bikes normais, já a Duos deve ser mais complicada devido ao peso dela. E já simulei pedaladas sem motor inclusive em ladeiras e foi tranquilo. Única coisa que você vai perceber é um leve arrasto quando for pedalar com o motor desligado, principalmente em retas, devido ao motor ter engrenagem interna mas nada demais, nesses casos você pode se quiser, quando pedalar com o motor desligado, usar uma marcha mais leve. O que eu aconselho a qualquer pessoa que for comprar uma bike assistida, é começar sempre nos níveis de assistência mais baixas, e usar os níveis mais fortes quando necessário, por exemplo, em ultrapassagem, retomadas em lombas ou até mesmo na volta do trabalho quando se está mais cansado. Aprenda também a usar o câmbio das marchas, por exemplo, você está andando numa reta na marcha mais pesada, aí, quando se aproximar de um cruzamento onde sabe que vai ter que parar, você já coloca duas marchar leves, e quando retomar, na medida que a bike vai ganhando velocidade você vai descendo as marchas. Com o tempo isso vai se tornar tão automático que você vai fazer sem pensar e até fica mais divertido kkkk. Outra coisa, você tem que sentir que está fazendo alguma força no pedal, mínima que seja, pois se pedalar com ela como se tivesse pedalando no ar, a bateria vai durar menos e lembre-se, quanto mais você escutar o motor, mais você estará forçando ele, então, evite isso o máximo que puderem terá seu motor e sua bateria saudáveis por muitos anos. Espero ter sanado todas suas dúvidas e de quem for iniciar com uma bike somente com pedal assistido.
@@petersonmoreira7795 Obrigado pela " longa explicação "! Rs. Mas faço uma ressalta: a Duos não sobe " lombas" sem pedalar não! Meu trajeto tem um morro relativamente alto( minha cidade eh meio que um Planalto) mas curto de uns 300metros de extensão e uns 30% de inclinação, e tenho q usar os pedais na Duos! Senão não sobe! Tenho 88kg ( 1,92m) e isso eh um fator que me preocupa na Átrio, o quadro dela eh 17 e uso quadro 21 em minha bike 29 normal!
Eh q a única bike eletrica que achei no mercado eh uma da Moura, mas custa acima de 6mil reais, aí fica inviável p mim. Qdo eu for testar a Átrio vou perguntar se eh viável colocar um canote mais longo de alumínio ( na minha Duos diz isso, rsrs)
Vc chegou a fazer o vídeo do parecer da viajem de longa distância ? Não achei aqui. Eh a minha dúvida crucial p comprar ou não essa bike.
@@franciscobeustii7856 , não fiz o vídeo pq não tive tempo, mas te asseguro tranquilo que na potência máxima vc consegue no mínimo fazer 50km de distância. Eu fiz 47 km e sobrou 20% da carga. 17km foram num trajeto relativamente plano e o restante um misto de pequenas inclinações e algumas ladeiras curtas. Tenho certeza que quando eu fizer esse trajeto que comentei no vídeo, usando a potência 1 e 2 vai dar tranquilo, mas assim que der eu vou fazer sim.
@@franciscobeustii7856 , vc comentou no meu outro vídeo que tem a Duos de 800w. No teu caso vc deve estar acostumado a usar acelerador e não deve usar quase nada o pedal, até pq ela é muito pesada e se não me engano não possui marchas. A Atrio não tem acelerador e só aciona o motor pedalando e talvez no início você possa estranhar um pouco até por falta de costume no pedal. A vantagem da DUOS nesse aspecto é que se você tiver que parar em uma ladeira, pelo motor ser potente, você consegue retomar a subida mais tranquilo, já na Atrio se você não tiver numa marcha mais leve e tiver que parar na subida vai ser mais complicado a retomada, então, se vc já sabe que nas subidas do seu percurso tiver essas paradas já deixei ela na marcha mais leve e na potência máxima. No meu caso, meu percurso tem ladeiras mas não tem trânsito nesses locais e nem semáforo, então , eu consigo subir até no nível 2 sem problemas. Falando em bateria, a desvantagem da DUOS é que para prolongar a vida útil das baterias de chumbo, pelo que eu pesquisei, tem que descarregar totalmente ou quase, e também tem que carregar 100%. Já na Atrio, por ser bateria de lítio , o ideal é não descarregar 100% e também você pode carregar a qualquer momento sem precisar carregar 100%, por exemplo, você pode fazer um percurso e chegar no seu destino e pôr a bateria a carregar o quanto precisar que ela não vai viciar ou danificar as células, mas uma vez por semana você deve carregar ela 100%, assim vai prolongar a vida útil das baterias. Outra vantagem da bateria da Atrio é que você pode remover ela para carregar , já a Duos se você não tiver uma tomada próxima está lascado. A Atrio se você ficar sem bateria consegue pedalar tranquilo e até subir lombas como uma bike normal, por ela ser um pouco mais pesada que as bikes normais, já a Duos deve ser mais complicada devido ao peso dela. E já simulei pedaladas sem motor inclusive em ladeiras e foi tranquilo. Única coisa que você vai perceber é um leve arrasto quando for pedalar com o motor desligado, principalmente em retas, devido ao motor ter engrenagem interna mas nada demais, nesses casos você pode se quiser, quando pedalar com o motor desligado, usar uma marcha mais leve. O que eu aconselho a qualquer pessoa que for comprar uma bike assistida, é começar sempre nos níveis de assistência mais baixas, e usar os níveis mais fortes quando necessário, por exemplo, em ultrapassagem, retomadas em lombas ou até mesmo na volta do trabalho quando se está mais cansado. Aprenda também a usar o câmbio das marchas, por exemplo, você está andando numa reta na marcha mais pesada, aí, quando se aproximar de um cruzamento onde sabe que vai ter que parar, você já coloca duas marchar leves, e quando retomar, na medida que a bike vai ganhando velocidade você vai descendo as marchas. Com o tempo isso vai se tornar tão automático que você vai fazer sem pensar e até fica mais divertido kkkk. Outra coisa, você tem que sentir que está fazendo alguma força no pedal, mínima que seja, pois se pedalar com ela como se tivesse pedalando no ar, a bateria vai durar menos e lembre-se, quanto mais você escutar o motor, mais você estará forçando ele, então, evite isso o máximo que puderem terá seu motor e sua bateria saudáveis por muitos anos. Espero ter sanado todas suas dúvidas e de quem for iniciar com uma bike somente com pedal assistido.
@@petersonmoreira7795 Obrigado pela " longa explicação "! Rs. Mas faço uma ressalta: a Duos não sobe " lombas" sem pedalar não! Meu trajeto tem um morro relativamente alto( minha cidade eh meio que um Planalto) mas curto de uns 300metros de extensão e uns 30% de inclinação, e tenho q usar os pedais na Duos! Senão não sobe! Tenho 88kg ( 1,92m) e isso eh um fator que me preocupa na Átrio, o quadro dela eh 17 e uso quadro 21 em minha bike 29 normal!
Eh q a única bike eletrica que achei no mercado eh uma da Moura, mas custa acima de 6mil reais, aí fica inviável p mim. Qdo eu for testar a Átrio vou perguntar se eh viável colocar um canote mais longo de alumínio ( na minha Duos diz isso, rsrs)
Digo, A Moura tem a opção de quadro M e G ( p pessoas mais altas)