Finalmente un video che mostra lo smontaggio del movimento centrale con il carter da donna . Io ho il problema opposto , mi si e' svitato quel dado che lei ha fatto molto fatica a svitare .
Ciao, bel canale! Innanzitutto grande perchè mettersi a lavorare su una bici vecchia è sempre cosa buona e giusta. Ho incontrato diverse volte nella mia vita biciclette con manubri e tubi sella incastrati. Il manubrio era di alluminio o ferro? Sicuro che non ti sia rimasto incastrato l'expander? Mi sembra che quando hai correttamente martellato il bullone si fosse già svitato e non si era sbloccato... a vederlo da qui eh. Comunque ti do due consigli non richiesti, la prossima volta ti conviene cercare di salvare la forcella e piuttosto sacrificare il manubrio, e per farlo ti conviene avvitare una barra filettata tra i forcellini o meglio ancora lasciare la ruota avvitata e mettere le bici per terra. Passo successivo, appena vedi che è super incastrato, è quello di segare il manubrio e togliere la forcella. A quel punto incastri il moncone del manubrio in morsa e fai leva con la forcella usando un pezzo di legno però facendo grande attenzione a non piegarla. Puoi anche fare 3/4 tagli al moncone del manubrio per indebolirlo, litri di wd-40. Insomma, più o meno quello che hai fatto tu ma cercando di salvare la forcella. Continua così, ste bici vecchie sono una battaglia continua ma è quella la cosa divertente!
Ciao, grazie mille anche per i consigli non richiesti😂 comunque l expander era sicuramente rimosso perché da sotto al tubo forcella, essendo forato, riuscivo a sentirlo con il dito... E quando ormai ho deciso di tagliare sia il manubrio che la forcella erano compromessi.. C era poco da salvare😆 in og i caso la prossima volta proverò il tuo metodo... Anche se sinceramente spero non vi sia una seconda volta di questo calvario😂😂
@@FixRide Eh allora mi sa che era proprio inchiodato dentro. Era di alluminio? Quando l'alluminio e il ferro giacciono per anni senza un goccio di grasso si saldano, è una roba pazzesca. Se continui con le bici vecchie prima o poi incontrerai di nuovo questo bel divertimento, spesso sono i tubi sella! Al momento ho giusto una bacchetta con tubo sella inchiodato su cui presto mi metterò, ho sempre rimandato. Che piani hai per sta bici?
Penso che proverò a venderla su Facebook, giusto per rientrare dalle spese di forcella e componenti🤣non ha nessun valore affettivo, altrimenti l avrei tenuta... Comunque penso ferro cromato, non alluminio per il materiale del manubrio...
@@FixRide Allora se la devi vendere cerca una forcella usata, non so dalle tue parti ma se è una 26 ne trovi quante ne vuoi nei mercatini... così limiti le spese!
Io ho rimosso il movimento centrale identico al tuo da una Legnano anni 60 ma i cuscinetti per le sfere non c’erano…erano sciolte è possibile questo? O è un errore
Che si sia sciolto l' acciaio mi sempra moolto improbabile... Molto piu facile che qualcuno prima di te ci abbia messo le mani non sapendo cosa stava facendo🤔😅
Sinceramente non mi ricordo il diametro delle sfere che avevo utilizzato... Posso provare a misurarne alcune che ho a casa di scorta, che a memoria erano quantomeno molto simili, ma non ti assivuro che siano esattamente la stessa misura... Comunque ho visto cje su propike shop le vendono a poco, e su amazon c'è un kit con molte misure a 13 euro
Ciao, anche io mi diletto da un po' nel restauro di vecchie bici. Per fortuna non ho mai incontrato un manubrio così bloccato ma di situazioni simili ne ho incontrate tante. Per farti fare due ghigne, ed in segno di solidarietà, ti lascio il link di un video youtube con una situazione simile a quella che hai avuto te ua-cam.com/video/0GRbdnTRH-4/v-deo.html Comunque per svitare la calotta che tiene fisso il carter, anche quella purtroppo un po' bloccata, la prossima volta ti consiglio di tagliare il carter con il flessibile nel caso tu decida da subito di non tenerlo più durante il successivo montaggio. In questo modo riesci a farti posto ed usare la chiave agevolmente. Anche io spesso e volentieri non li tengo quei carter. In questo modo si alleggerisce un po' la bici e si lascia a catena libera per lubrificazioni/interventi futuri. Inoltre la bici appare un pizzico più moderna :) Collega, un saluto!
Finalmente un video che mostra lo smontaggio del movimento centrale con il carter da donna . Io ho il problema opposto , mi si e' svitato quel dado che lei ha fatto molto fatica a svitare .
Vabbè dai a stringere un po’ di più si è sempre in tempo ☺️
@@FixRide Sono riuscito nel lavoro . Da tre biciclette ne ho ricavato due . Gli altri fanno cedere solo bici senza carter .
Ottimo, sono contento 😌 👍🏻👍🏻
Continua così sei un grande! Imprecazioni su imprecazioni e ignoranza sbloccano meglio del wd40
La forcella non buttarla,hai formato una X perfetta! è un'opera d'arte!🤣🤣
A parte gli scherzi bravo! Aspettiamo di vedere come prosegue il restauro 👍
Ahahahahah😂
Comunque il restauro procede, se faccio in tempo a montarli, settimana prossima escono 2 video...
1 di sicuro😏👍🏻
@@FixRide top!
Azz due cose mi interessavano il carter e il manubrio, ora mi hai tolto ogni speranza
🙈🙈😅
@@FixRide ti sto osservando perché sono al mio primo smontaggio chissà
Ciao ti do un consiglio per smontare la calotta dx devi usare uno scalpello di ottone o rame per non rovinare la calotta
Grazie, lo terrò a mente 😌
Ciao, bel canale! Innanzitutto grande perchè mettersi a lavorare su una bici vecchia è sempre cosa buona e giusta.
Ho incontrato diverse volte nella mia vita biciclette con manubri e tubi sella incastrati. Il manubrio era di alluminio o ferro? Sicuro che non ti sia rimasto incastrato l'expander? Mi sembra che quando hai correttamente martellato il bullone si fosse già svitato e non si era sbloccato... a vederlo da qui eh.
Comunque ti do due consigli non richiesti, la prossima volta ti conviene cercare di salvare la forcella e piuttosto sacrificare il manubrio, e per farlo ti conviene avvitare una barra filettata tra i forcellini o meglio ancora lasciare la ruota avvitata e mettere le bici per terra. Passo successivo, appena vedi che è super incastrato, è quello di segare il manubrio e togliere la forcella.
A quel punto incastri il moncone del manubrio in morsa e fai leva con la forcella usando un pezzo di legno però facendo grande attenzione a non piegarla. Puoi anche fare 3/4 tagli al moncone del manubrio per indebolirlo, litri di wd-40. Insomma, più o meno quello che hai fatto tu ma cercando di salvare la forcella. Continua così, ste bici vecchie sono una battaglia continua ma è quella la cosa divertente!
Ciao, grazie mille anche per i consigli non richiesti😂 comunque l expander era sicuramente rimosso perché da sotto al tubo forcella, essendo forato, riuscivo a sentirlo con il dito... E quando ormai ho deciso di tagliare sia il manubrio che la forcella erano compromessi.. C era poco da salvare😆 in og i caso la prossima volta proverò il tuo metodo... Anche se sinceramente spero non vi sia una seconda volta di questo calvario😂😂
@@FixRide Eh allora mi sa che era proprio inchiodato dentro. Era di alluminio? Quando l'alluminio e il ferro giacciono per anni senza un goccio di grasso si saldano, è una roba pazzesca.
Se continui con le bici vecchie prima o poi incontrerai di nuovo questo bel divertimento, spesso sono i tubi sella! Al momento ho giusto una bacchetta con tubo sella inchiodato su cui presto mi metterò, ho sempre rimandato.
Che piani hai per sta bici?
Penso che proverò a venderla su Facebook, giusto per rientrare dalle spese di forcella e componenti🤣non ha nessun valore affettivo, altrimenti l avrei tenuta... Comunque penso ferro cromato, non alluminio per il materiale del manubrio...
@@FixRide Allora se la devi vendere cerca una forcella usata, non so dalle tue parti ma se è una 26 ne trovi quante ne vuoi nei mercatini... così limiti le spese!
Adesso valuto👍🏻😉
Beni👍🚴 💯 merci
Io ho rimosso il movimento centrale identico al tuo da una Legnano anni 60 ma i cuscinetti per le sfere non c’erano…erano sciolte è possibile questo? O è un errore
Che si sia sciolto l' acciaio mi sempra moolto improbabile... Molto piu facile che qualcuno prima di te ci abbia messo le mani non sapendo cosa stava facendo🤔😅
@@FixRide ecco hai risolto il mio dubbio, sai dirmi che dimensione devo prendere e se hai idea linkarmi qualche articolo per non spendere follie
Sinceramente non mi ricordo il diametro delle sfere che avevo utilizzato... Posso provare a misurarne alcune che ho a casa di scorta, che a memoria erano quantomeno molto simili, ma non ti assivuro che siano esattamente la stessa misura... Comunque ho visto cje su propike shop le vendono a poco, e su amazon c'è un kit con molte misure a 13 euro
@@FixRide ti ringrazio, su Amazon ho trovato il kit con le sfere ma non con anche le gabbiette
Diciamo che le gabbiette servono per comodità, ma non sono obbligatorie.. Se trovi la misura giusta, puoi farne anche a meno☺️
Ciao, anche io mi diletto da un po' nel restauro di vecchie bici. Per fortuna non ho mai incontrato un manubrio così bloccato ma di situazioni simili ne ho incontrate tante. Per farti fare due ghigne, ed in segno di solidarietà, ti lascio il link di un video youtube con una situazione simile a quella che hai avuto te ua-cam.com/video/0GRbdnTRH-4/v-deo.html Comunque per svitare la calotta che tiene fisso il carter, anche quella purtroppo un po' bloccata, la prossima volta ti consiglio di tagliare il carter con il flessibile nel caso tu decida da subito di non tenerlo più durante il successivo montaggio. In questo modo riesci a farti posto ed usare la chiave agevolmente. Anche io spesso e volentieri non li tengo quei carter. In questo modo si alleggerisce un po' la bici e si lascia a catena libera per lubrificazioni/interventi futuri. Inoltre la bici appare un pizzico più moderna :) Collega, un saluto!
Lo guarderò sicuramente! 😉😉🙏