3.3 올뉴 k7 타다가 박기자님 시승기 보고 마이스터 2.5 awd에 썬뤂뺀 풀옵박아서 작년 5윌 출고 이제 5천키로 탓네요. 대부분 만족하고 있습니다. 특히 국도 코너링 운전시 재미집니다. 다만 악셀 응답성만 좀 개선되면 더할나위 없겠단 생각은 욕심이 겠죠. 그거되면 5시리즈 급..ㅋ.ㅋ,
퍼포먼스 플러스 옵션 안들어간 차를 시승차로 제공한걸 보니 기아자동차가 보닛 후드같은 과격한 디자인을 없앤 2.5모델에 힘을 좀 실어주려나 보네요 가격 대비 프리미엄 이미지가 G70에 밀리는걸 인정하고 스포티함과 거주성 두마리 토끼를 잡고싶어하는 젊은 그랜져,k7 수요층을 어느 정도 흡수하고 싶어하는 것처럼 보입니다 ㅎㅎ
SM6, 스팅어 마이스터.. 이 두 차종이 이번에 페이스 리프트가 뭔지 보여주는 좋은 예 같습니다. SM6 같은경우에는 제일 약점인 승차감을 살리고 파워트레인을 강력하게 튜닝을 했고 스팅어 마이스터 같은경우 가격대비 공간이라는 이점은 있었지만 실내 인테리어가 경쟁차종에 비해 너무 뒤떨어진 상황이였는데 이번에 확실히 센터페시아 재질 및 시트에서 실내의 개선과 2.0T을 걷어내고 2.5T로 기본트림부터 스포츠세단에 비슷해지면서 가격은 그대로 유지한 부분에서는 잘한것 같네요 이런것보면 특히 현기는 안팔려야 정신차리고 가격은 그대로 상품성은 개선하는것 같네요 잘팔리면 그랜져처럼 외관과 휠베이스를 확 바꾸고 가격도 확 올릴탠데 말입니다. 어쨋든 스포츠세단 구매 할 유저분들에게는 이번에 스팅어는 가성비는 충분히 좋아보입니다 4천만원대로 2.5T 성능은 330i 이상으로 나와주고 실내인테리어도 개선폭이 넓어서 좋았네요
트렁크 수납함 바닥의 빨간색 철판도색 상태가 대충 뿌려져서 거슬리는데 안보이는 부분이지만 그부분만 꼼꼼히 칠해주면 좋을것 같습니다. 비용만 증가하고 쓸모 없는 짓이지만 차주가 차에대한 환상이 있어야 하는데 그럴려면 잘 안보이는 부분도 깔끔하게 하는것이 일종의 심리효과 같은게 있어서 만족감을 주는데에 영향을 미칩니다. 까봤더니 별거없고 결국 철판때기더라 하는 생각이 들면 차에 대한 환상이 확 깨지죠.. 노랑색으로 칠해주면 좋겠어요
ㅎㅎ 디자인을 비롯 확실히 기아가 신경쓴 차는 맞습니다. 그런데 도장이 형편없어요 도장면이 페이지가 않고 그냥 떨어져 나갑니다....앞 문짝 힌지 움직여보면 힌지에 부착된 철판이 움찔움찔합니다. 식겁했습니다. 차를 가지고 이쁘니 어쩌니하지 마시고 이런 부분도 리뷰좀 해주세요.
형님 항상 잘 보고있습니다. 한가지 궁금한점이 있는데 다른 시승기에서 노면소음이 좀 있는편이라고 하더라구요. 형님께서 느끼시기엔 어느정도였는지 말씀해주시면 감사드리겠습니다, 직접비교는 힘들겠지만 국산 일반세단 기준으로 어느정도급이랑 비교할수있을까요? 중형? 준대형?아님 그 사이 어딘가쯤 되려나요?
"이렇게 이쁘고 좋은데 왜 안팔릴까?" 가성비가 아직 부족합니다. 마이스터, 디자인부터 가격구성 별 차이 없죠. 2.5 새로 추가된것과 가변배기 3.3에 장착된건 다행이네요. 차는 좋은데 기아차로서 4천, 5천만원 넘죠. 이 상태로는 잘팔리기 힘들걸로 보입니다. 과거 쉐보레가 카마로 ss 5천만원에 내놓았더니 잘 팔렸죠. 그 정도 획기적인 가성비로 무장해야 판매량에 유의적인 변화가 있을겁니다. 기본장비를 매우 후하게 넣어주지 않고 지금과 같이 패키지 장사하면 큰 효과없어보입니다. 차를 좀 아는 사람들에겐 출력대비 하드웨어 등 종합해보면 스팅어, 분명 가성비가 좋다 판단하지만 일반 소비자들에겐 그 브랜드가 구매결정에 큰 비중을 차지하는건 어쩔수 없어 보입니다. 2.5로 기본형 위주로 구매할게 아니고 옵션을 이것저것 다 추가하려면 그냥 가변배기가 있는 3.3으로.
과속방지턱은 60정도의 테스트도 필요하겠지만 30전후의 속도에서 과속방지턱을 넘어야 서스펜션(승차감)의 좋고 나쁨을 얘기할 수 있지 않을까 싶은데 어떻게 생각하시나요? 시속60으로 과속방지턱을 넘는 건 걍 쇽을 보내버리겠다는 생각이 아닐까요.... 쇽의 수명과 한계치는 어떤지 모르지만요. 가족을 뒷좌석에 태우고 아몰라 하고 중속으로 과속방지턱을 넘지 않을 것 같아서요. 사실 페리전 스팅어에 다른 분을 태우면 늘 머리를 달달달 불편한 승차감을 주는 것 같아 이건 아니다 싶었거든요. 한번은 대리 운전을 맞겼는데 머리를 헤드레스트에 기댈 수가 없을 정도더라구요. 그 때는 정말 승차감의 개선이 필요해 보였어요.
안녕하세요~~좋은 방송 잘 보고있습니다. 스팅어가 왜 안팔릴까요~~~스팅어가 차가 나쁜가요~~~!!! 아니죠 차는 가성비가 좋은 차 맞습니다. 그런데 안팔리는 이유를 찾아보면 g70과 스팅어 아마도 g70판매가 조금 나을겁니다. 하지만 g70이나 스팅어 차를 잘 만들어도 소비자 연령층 공략을 잘 못한다는 겁니다. 스팅어와 g70은 아마도 나이가 젊은고객들이 주요타킷일겁니다.~~ 20대 후반~30대 후반까지 가 아닐까 생각이 됩니다. 20대 초반은 당연히 자립하여 차를 구매하는 사람이 그렇게 많지 않을것이고~~40대 넘어가면 그랜저와 k7으로 넘어갈것입니다. 20~30대 중에서도 아반테 k5등을 선호하는 사람들도 많겠죠 그렇게 보면 아반테나 k5보다는 차량가가 분명히 많이 높을것이고~~그게 부담이 갈것입니다. 스팅어나 g70이 잘팔리게 할려면~~너무 스포츠카 형식보다는 좀더 보수적인 면을 더 강조해야 젊은 구매자들에게 부담이 줄어드는 겁니다. 가격대비 성능이 너무 뛰어나지만 ~~가격도 소비자 입장에서는 만만치 않죠~!! 20대~30대 20대~40대까지 끌어들이는것은 바로 디자인을 너무 티게 만드는것보다 좀더 보수적인 중후한 멋을 살려준다면 훨씬 잘팔릴거라 보여집니다.
맨 마지막에 G70에 대한 언급은 정정하겠습니다. ㅋㅋㅋ 촬영 땐 G70 사진 얼핏보고 좀 괜찮아 진 것 같다고 말씀드린 것인데 자세히 보니 좀 고민이 되더군요... ㅎㅎㅎ 개인적으로는 부담되는 디자인이라 어쩌면 스팅어한테는 호재일 수도??? ㅎㅎㅎ
호재가 맞는것 같습니다
빼박 호재입니다
그래서 결론은 이거좋으니 사라?ㅋ
양심이 있어야죠 2.5T 엔진오일 감소 어떻게 설명하죠?? 최고다 좋다?
@@Hijg640 거의 현대홍보팀인데 이해해야져
기존 2.0 스팅어를 타면서 255마력으로도 출력에 대한 부족함은 없었습니다
살짝 밟으면서 다니는데도 말이죠~!
2.5로 진화하면서 300마력이 넘어갔으니, 정말 잘나갈 것 같습니다👍
2.0 오너입니다
.3은 부담스럽고 2.0은 아쉬웠던 분들에게 2.5엔진은 두가지 모두를 만족시키는 좋은 선택이 되겠네요^^
그랜저나 k7 사려고 고민중이신 분들에게 또 다른 선택지가 생겼다는 점에서 좋은듯 합니다.
네 기존에2.0터보는 아쉬운 출력이고
2.5터보니깐 고려해볼만 하겠어요
5:47 저도 차가 이쁘다는 거 공감합니다.
흰색 스팅어 너무 사고싶은 1인
실내 동급에 비해 넓어서 패밀리카도 가능한 차량이라 너무 좋아요~~~
번창하세요!!!!!
디자인 지린다 ㄷㄷㄷ
좋은내용 감사합니다 .
도움이 많이되었습니다 ㅎ
진짜...차 진짜 잘 만들었다... 넋놓고 봣네...;; 이가격에 이차라니...
휠 저도 처음에 별로라고 생각했는데 실물로 보면 엄청이쁘더라고요. 스팅어 자체가 실물이 이쁜차인거 같아요~~
안녕하세요 박기돈 선생님. 임지혁입니다. 채널 잘 보고 있습니다 ^^ 항상 건강하시고 행복하세여 ^^
가장 신뢰가는 리뷰입니다.
역시 차량색상으로는 레드컬러가 스포티함의 최정점인듯.
빨강이 진리죠 ㅎㅎ
11:52 박기돈 코너
한상기코너에 이은 박기돈 코너 굿입니다.
ㅋㅋ
잘 보겠습니다.^^
편집장님 푸근한 리뷰 잘보고 갑니다 선댓글 후감상^^
잘보겠습니다 ㅎㅎ
고맙습니다.
11:51
박기돈 코너 ㅎㅎㅎ
잘보고 있습니다!
고맙습니다.
@@motorian2585 맘에 드는 글만 대답하시네요?ㅋ
@@델따줘 일일이 대답하건 마음에 드는 글에만 대답하건 바쁠수도 있고, 모터리언 마음인데 왜 테클 거시나요??
@@gwonyg 님은 왜 테글이세요?
내맘 아닌가요?
저번에 타셨던 g80 2.5T랑 비교했을때 가속 성능과 코너 시 롤강성이 궁금합니다. 그리고 편집장님 구매하시면 선루프 넣으시나요?~
촬영 영상을 보니 자체 흔들림이 생각보다 없이 영상이 거의 흔들림없이 촬영감이 느껴지네요.
스포티함을 강조한 차량에 이런 질문 드리면 좀 이상할 수 있지만 소나타와 비교할 때 정숙성은 어떤가요? 그냥 조용히 달리고 싶을 때도 있잖아요. 바퀴 구르는거나 창문 차음이나 이런거요...
18:51 반대편 포터 코너링보소,,,
포터르기니
무얼싣을라고
모터리언과 모카의
콜라보 기대하고있습니다ㅎ
한상기님도 같이ㅎㅎ
3.3 올뉴 k7 타다가 박기자님 시승기 보고 마이스터 2.5 awd에 썬뤂뺀 풀옵박아서 작년 5윌 출고 이제 5천키로 탓네요.
대부분 만족하고 있습니다.
특히 국도 코너링 운전시 재미집니다.
다만 악셀 응답성만 좀 개선되면 더할나위 없겠단 생각은 욕심이 겠죠. 그거되면 5시리즈 급..ㅋ.ㅋ,
3.3 보다 얼마나 빠른가요?
제가 2.4 올뉴 k7인데 기변 할 까 고민중이네요
제네시스 그리 몰아줘도 해외 판매량은 스팅어가 2~3배 앞서는 것만 봐도 스팅어가 가성비 좋다는건 팩트. 기아가 아닌 제네시스처럼 스팅어란 브랜드로 따로 빠져 나오고 성능별 디자인별로 트림 나눠졋다면 아마 더 큰 인기 얻었을 차.
우와아아아!@#! 박기돈 편집장님이다1#@!#!@
이차 궁금했는데 금방 올라왔네요 ^^ 감사합니다.
2.5 신형엔진을 스팅어에만 탑재한 것은 어느정도
G70 과 판매량 밸런스를 맞추려는 의도일지~~ 이유를 알 수 없는~~
영상에 힘이 넘치네욥.. 잘보고 갑니당~
차 힘 좋네요
스팅어 좋아요~ 많이 사세요~
퍼포먼스 플러스 옵션 안들어간 차를 시승차로 제공한걸 보니
기아자동차가 보닛 후드같은 과격한 디자인을 없앤 2.5모델에 힘을 좀 실어주려나 보네요
가격 대비 프리미엄 이미지가 G70에 밀리는걸 인정하고 스포티함과 거주성 두마리 토끼를 잡고싶어하는 젊은 그랜져,k7 수요층을 어느 정도 흡수하고 싶어하는 것처럼 보입니다 ㅎㅎ
그랜저 k7과 성격이 다른차기때매 수요층이 생길까 의문이네요
따니뚜니 성격이 다른 차지만 가격대가 비슷하기 때문에 젊은 수요층은 어느정도 흡수할만하죠ㅎ
제 주위 젊은 그랜져,k7 차주분들 많아요 ㅎㅎ 이번 스팅어2.5 긱대 됩니다 ㅎ
출시후 퍼포플러스 옵션이 새롭게 생겨서
출시전 만든차가 없음
지금출고된차들은 출시전 생산한 8월생상차들임
저도 그랜저, k7 같은 선에 놓고 고민중입니다
Eclipse GT 210마력도 잼있었는데 310마력 터보 ㅎㅎ 👍
2.5로 레드시트 선택할 수 있으면 딱인데, 그게 좀 아쉽네요. 언제쯤 가능할련지...
것도 구형버젼말고 퀼팅으로 제발 ㅜㅜ
2.5 가솔린 터보에서 AWD 옵션 선택시 차동 제한장치(M-LSD)는 미적용입니다. 어떤차이인지 궁금하네요. 그래서 후륜이 더 궁금해집니다.
SM6, 스팅어 마이스터.. 이 두 차종이 이번에 페이스 리프트가 뭔지 보여주는 좋은 예 같습니다. SM6 같은경우에는 제일 약점인 승차감을 살리고 파워트레인을 강력하게 튜닝을 했고 스팅어 마이스터 같은경우 가격대비 공간이라는 이점은 있었지만 실내 인테리어가 경쟁차종에 비해 너무 뒤떨어진 상황이였는데 이번에 확실히 센터페시아 재질 및 시트에서 실내의 개선과 2.0T을 걷어내고 2.5T로 기본트림부터 스포츠세단에 비슷해지면서 가격은 그대로 유지한 부분에서는 잘한것 같네요 이런것보면 특히 현기는 안팔려야 정신차리고 가격은 그대로 상품성은 개선하는것 같네요 잘팔리면 그랜져처럼 외관과 휠베이스를 확 바꾸고 가격도 확 올릴탠데 말입니다. 어쨋든 스포츠세단 구매 할 유저분들에게는 이번에 스팅어는 가성비는 충분히 좋아보입니다 4천만원대로 2.5T 성능은 330i 이상으로 나와주고 실내인테리어도 개선폭이 넓어서 좋았네요
완전 사고싶다...
트렁크 수납함 바닥의 빨간색 철판도색 상태가 대충 뿌려져서 거슬리는데 안보이는 부분이지만 그부분만 꼼꼼히 칠해주면 좋을것 같습니다. 비용만 증가하고 쓸모 없는 짓이지만 차주가 차에대한 환상이 있어야 하는데 그럴려면 잘 안보이는 부분도 깔끔하게 하는것이 일종의 심리효과 같은게 있어서 만족감을 주는데에 영향을 미칩니다. 까봤더니 별거없고 결국 철판때기더라 하는 생각이 들면 차에 대한 환상이 확 깨지죠.. 노랑색으로 칠해주면 좋겠어요
페리 했을때 전자식 계기판 하고 네비게이션 아래 위치한 공조기 디자인만 바꾸었어도 훨씬 잘팔릴듯 한데 ㅠㅠ 인테리어가 조금 아쉽네여 ^^
ㅎㅎ 디자인을 비롯 확실히 기아가 신경쓴 차는 맞습니다. 그런데 도장이 형편없어요 도장면이 페이지가 않고 그냥 떨어져 나갑니다....앞 문짝 힌지 움직여보면 힌지에 부착된 철판이 움찔움찔합니다. 식겁했습니다. 차를 가지고 이쁘니 어쩌니하지 마시고 이런 부분도 리뷰좀 해주세요.
이 정도로 좋아하면 현기차에서 한 대 줘야할듯ㅋㅋ 진짜 좋아하는 거 티남ㅋㅋ
워후 아직 초보운전이라 처음에 빠르게 산길 달리실 때 밑에 물웅덩이 있는거 보고 식겁했어요.. ㅠㅠ
형님 항상 잘 보고있습니다. 한가지 궁금한점이 있는데 다른 시승기에서 노면소음이 좀 있는편이라고 하더라구요. 형님께서 느끼시기엔 어느정도였는지 말씀해주시면 감사드리겠습니다, 직접비교는 힘들겠지만 국산 일반세단 기준으로 어느정도급이랑 비교할수있을까요? 중형? 준대형?아님 그 사이 어딘가쯤 되려나요?
제가 고속도로 아스팔트 구간을 달려보지 않아서 그런지 저는 노면 소음은 전혀 거슬리지 않았습니다. 그 부분은 향후에 다시 살펴보겠습니다. 고맙습니다.
미쉐린 스포츠 타이어라 그랜져,K7 보다야 소음이 좀 있지만
굳이 비교를 안한다면 소음이 크다고 느껴지진 않습니다.
"이렇게 이쁘고 좋은데 왜 안팔릴까?" 가성비가 아직 부족합니다. 마이스터, 디자인부터 가격구성 별 차이 없죠. 2.5 새로 추가된것과 가변배기 3.3에 장착된건 다행이네요. 차는 좋은데 기아차로서 4천, 5천만원 넘죠. 이 상태로는 잘팔리기 힘들걸로 보입니다. 과거 쉐보레가 카마로 ss 5천만원에 내놓았더니 잘 팔렸죠. 그 정도 획기적인 가성비로 무장해야 판매량에 유의적인 변화가 있을겁니다. 기본장비를 매우 후하게 넣어주지 않고 지금과 같이 패키지 장사하면 큰 효과없어보입니다. 차를 좀 아는 사람들에겐 출력대비 하드웨어 등 종합해보면 스팅어, 분명 가성비가 좋다 판단하지만 일반 소비자들에겐 그 브랜드가 구매결정에 큰 비중을 차지하는건 어쩔수 없어 보입니다. 2.5로 기본형 위주로 구매할게 아니고 옵션을 이것저것 다 추가하려면 그냥 가변배기가 있는 3.3으로.
스팅어ㅠ존나ㅠ이쁘네
3.3 2년 다되가는데 이걸로 바꾸고 싶다.
항상 잘 보고 있습니다~ i30 nline 차주인대 다음차로 보고 있습니다 ~
@@kwon1576 n라인은 국내용이라 알고있습니다 아반테 스포츠 엔진같은데??
앞에 엔을 대문자로 했었어야 안 헷갈리죠 ㅋㅋ
스팅어가 핵이쁜데 기아라는거 때매 안살까요..? 안사는 포인트가 뭘까요? 제네시스를 사려나요 제네시스도 사실 뭐없는뎅.. 스팅어가 안없어지거 기아를 대표하는 GT카로 꾸준히 갔으면 합니다..
2.5에 옵션 넣으니 5천이네. 진짜 맘에드네. 그랜져사느니 좀더 써 흠
틀딱들은 약간 승차감 위주여서 그랜저 사지
아무나 선택할수 없지요.
판매량보고 차를 안사고 내가 타고 싶은차니까 사는거지요.
2019년형 탑니다
2년전에 사고싶어하며 본 영상인데 이번에 재고차 할인 700받고 에스코트 그린으로 뽑네유..
스팅어 와 차를
진짜 루 좋아하시네요^^
기아차 에서
스팅어 한대 선물해주시길👍
ㅡ번창하세요🙆♂️
알바생?
멋지다 스팅어 포스 쩔어용
다운 쉬프트를 느껴볼 수 있는 부분이 없어서 너무 아쉽네요...
포드 머스탱 2.3t와 비교시 어떤가요?^^
기돈이 형이랑 같은 의견인데요. 프레임리스 도어였으면, G80 안사고 스팅어 샀을거에요.ㅠ G70은.. 하나부터 열까지 제스타일 아님..
리어 램프 눈꼬리까지 턴 시그널 램프 들어오면 감격 이였을 텐데, 디자인 적으로 포인트는 만들어 놓고 적용할 생각을 안 하네요.
거기넘어가면 불법이에욜
대부분의 사람들은 차에 대해 멋만 바라보고 제조사탓을 한다는걸 알수있는 댓글
돈만 있으면 바로 지르고싶다... 차 너무 이쁘다....
최근 대세인 전자식 계기판이 아닌게 정말 아쉽네요....... 후륜 시승기도 궁금합니다
아마 계기판은 2021형때 바뀔꺼같아요~ 팔아먹기식이죠 분명
안바뀌고 단종~
전 G70이랑스팅어 둘중 선택하라고 하면 스팅어 합니다.해치백의 편리함 무시 못하죠...ㅎㅎ
반드시 AWD를 선택해야할까요??
반드시는 아니조 ㅇㅇ근데 개인적으로 사륜 컴포트모드로 크루즈 맞추고 달리면 그 주행감 진짜 매력 있습니다.
시퀸셜은 생각보다 안예쁘다..램프가 짧다보니 더 그래 보이는거 같기도하고..
항상 시승때마다 달리시는 저 산길?은 어딘가요?
하~ 사고싶네. 풀체인지만 빨리 안나온다면...
잘봤습니다 왠지 ...
네임벨류가 참 무섭다... 스팅어가 저가격에 아우디,bmw,벤츠 엠블럼 달고나왔으면... 겁나 많이 팔렸을꺼다
좋으면 사는거고~
아... 스팅어 차주로서 네비게이션 모니터 너무 부럽네요..
네비가 커져서좋긴하내요 ㅎㅎ
친구야 잘봤다
마 내가니 친구가
디지털계기판 나오면 완전 좋겠는데.. 연식 바뀔때 적용할거 같은데 아쉽다... 앞모습도 drl을 방향지시등도 겸했으면 이뻣을텐데 돈들어가니까 안했나보네....
스마트 스트림 지금 문제가 많은데 괜찮나요?
잘 어울리실거 같애요 스팅어하고 , k7 보단느 훨씬 감각적이고, 젊고 세련되 보이잖아요. 하차감도 그나마 국산차 중엔 좀 있고
레이방이랑 말투가 똑같아서 신기해요 ㅋㅋㅋ
이차는 단종을시키면 안되는차임...
정 안되면 전기차로도 나오면 좋죠.
스팅어가 K7보다 휠베이스가 긴게 사실입니까????
그만큼 스팅어 프로포션이 훌륭합니다. 비율이 누가봐도 후륜차라는게 느껴지죠.
21:42 제로백
런치컨트롤하면 조금 더 빠르겠네요
처음 차량 소개 하실때 뒤에 배경으로 보이는 카페 주소를 좀 알수 있을까요
예전에 답글 남기신거 본거 같은데 못찾겠네요 ㅠㅠ
Felicia
경기 양평군 옥천면 신복길 131
사진보고 차 휠이 멋없다고 생각한 사람은 진짜 감각이 앖는 사람이죠.G70도 멋있는데 역시 감각이 없는 분이네요 ㅎ
디자인은 개인마다 취향이 다른데 저는 개인 적으로 G70이 조금 더 이쁘더라구요.
2세대는 전동화 해서 전기차로 가면 좋겠습니다. 저 디자인 그대로 전동화만 하면 테슬라는 귓싸댕이 날릴듯.. 전기차의 장점이 실내공간 넓고 유지비 싼거라 스팅어의 외형에 실내공간은 중형차급 유지비는 껌값 이러면.. 대신에 전기차는 심심하니까 붕붕붕 소리는 넣어줘야함
과속방지턱은 60정도의 테스트도 필요하겠지만 30전후의 속도에서 과속방지턱을 넘어야 서스펜션(승차감)의 좋고 나쁨을 얘기할 수 있지 않을까 싶은데 어떻게 생각하시나요? 시속60으로 과속방지턱을 넘는 건 걍 쇽을 보내버리겠다는 생각이 아닐까요.... 쇽의 수명과 한계치는 어떤지 모르지만요. 가족을 뒷좌석에 태우고 아몰라 하고 중속으로 과속방지턱을 넘지 않을 것 같아서요. 사실 페리전 스팅어에 다른 분을 태우면 늘 머리를 달달달 불편한 승차감을 주는 것 같아 이건 아니다 싶었거든요. 한번은 대리 운전을 맞겼는데 머리를 헤드레스트에 기댈 수가 없을 정도더라구요. 그 때는 정말 승차감의 개선이 필요해 보였어요.
안녕하세요~~좋은 방송 잘 보고있습니다.
스팅어가 왜 안팔릴까요~~~스팅어가 차가 나쁜가요~~~!!! 아니죠 차는 가성비가 좋은 차 맞습니다.
그런데 안팔리는 이유를 찾아보면 g70과 스팅어 아마도 g70판매가 조금 나을겁니다.
하지만 g70이나 스팅어 차를 잘 만들어도 소비자 연령층 공략을 잘 못한다는 겁니다.
스팅어와 g70은 아마도 나이가 젊은고객들이 주요타킷일겁니다.~~ 20대 후반~30대 후반까지 가 아닐까 생각이 됩니다.
20대 초반은 당연히 자립하여 차를 구매하는 사람이 그렇게 많지 않을것이고~~40대 넘어가면 그랜저와 k7으로 넘어갈것입니다.
20~30대 중에서도 아반테 k5등을 선호하는 사람들도 많겠죠
그렇게 보면 아반테나 k5보다는 차량가가 분명히 많이 높을것이고~~그게 부담이 갈것입니다.
스팅어나 g70이 잘팔리게 할려면~~너무 스포츠카 형식보다는 좀더 보수적인 면을 더 강조해야 젊은 구매자들에게 부담이 줄어드는 겁니다.
가격대비 성능이 너무 뛰어나지만 ~~가격도 소비자 입장에서는 만만치 않죠~!!
20대~30대 20대~40대까지 끌어들이는것은 바로 디자인을 너무 티게 만드는것보다 좀더 보수적인 중후한 멋을 살려준다면
훨씬 잘팔릴거라 보여집니다.
스팅어 마이스터 구매 예정인데 레드와 브라운 색상 조합 어떠신것같나요??
스팅어 좋아요
속안에는 패인트가아까워서그러나 이긍 마감이 사소한건데 맘이상함 저런거에
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제조 공정을 모르니 이런 댓글을 달지 페인트가 아깝다니ㅋㅋ뚜벅이새끼ㅋㅋㅋ
근데 기회가되신다면 뒷좌석을 폴딩시켜서 차박도 해보시면 괜찮을듯 싶군요.😄😄
풀체인지때는 3.5t 나올려나??
저는 스팅어가 g70처럼 개나 소나 안사서 좋턴데..너무 많은 스팅어가 돌아 다니면....별로 기분 안좋을거 같아요 ㅋㅋ
썸네일이 꼭 엔카 매물 올려놓은 사진인줄 ㅋㅋㅋ
3.3도 해주세요
형님 귀여우심 ㅋㅋ
k7하이브리드 사려했다가 스팅어 2.5로 갑니다
와... 축하드립니다...
@@motorian2585 감사합니다 😄
굿^^ 근데... 연료비는 2배, 승차감 공간은 많이 떨어지겠지만...
스포티함을 얻으셨습니다~
@@트윅스-v6u ㅋㅋㅋ연비는걱정하면서 탈정도는 아니여서요
GPF장착차량인지요?
300마력이면 시트에 파뭍치는 느낌이 들어야 하는데 ... 안그런가 보군여?
스팅어가 먼저 나왔는데 g70이 동생이죠
이런 말씀 드리면 바보같겠지만
벨엔이랑 달리는맛이 뭐가 낫나요??
순수 달리기는 벨엔이 낫지않을까싶어요 .0타는데 벨엔 칼치기 하고 가는거 따라잡을 엄두가 안나요 ㅋㅋ
운전재미는 N이 넘사벽입니다
@@xkdlxkslr57666 ㅇㅇ 저 차준데 인정합니다. 벨엔은 아니고 아엔 타봤는데 스팅어보다 재미는 월등하더라고요.
실물은 국산입니다.......역시...........
혹시 스팅어2.5t awd 모델과 530i xdrive모델의 운동성능만놓고본다면 어떤차량이 더 우수할까요? 스팅어가 훨씬 우위에있으려나요?
한상기 코너가 부러우셨나 봐요 ㅋㅋ...." 박기돈 코너.....".....ㅋㅋ