@@sukko-enduro слушай, хочу поставить без всяких датчиков температуры и лишних проводов, просто тумблер вкл выкл, чтобы он просто на постоянке молотил, стоит ли?
Схема рабочая. Себе 2 года назад поставил, раз 5 топил мот по самый руль в реке. После заплыва вентилятор некоторое время не работает (сначала думал что сдох) но через 40 мин езды он начал включаться. По поводу включения, хотел тоже сделать через такую терморелюху, но потом нашел на алике более лучший вариант. Это дисплей со встроенной релюшкой, который можно программировать на включение и выключение вентилятора, от -50 до +110 градусов, ну и конечно он показывает текущую температуру. Сам датчик, для более точного измерения, поставил в головку цилиндра.
Привет, не торопись... У меня это пропелер сгорел за три покатухи! Я все переделал, и об этом сниму видео! НО если у тебя реле зарядки стабильное напряжение выдает то все будет ок! У меня просто напряжение скакало сильно. Ну и опять же лучше через акб пускать
мне нужно такое поставить. родной не влазет тк на хаске 24года изменили бак и отказались от винтелятора , тем самым нет и провода вывеленного для винтелятора. влезет только такой колхоз. но я думаю сделать через акум.
5.00.откуда на датчик + -, это обыкновенный выключатель. Есть только вход замкнутый на массу и выход, при нагреве замыкающий тоже на массу. Если радиатор подключён к массе, то первый входящий провод можно не подключать.
P. S. Да и ребята, обязательно ставьте вентилятор через реле. Датчик управляет реле, а он уже вентилятором, иначе сгорит датчик так как он не любит высокое напряжение.
Привет ребята приобрел себе 525smr там с завода не стоит не генератор не чего из электрики что делать как быть можно ли приколхозить генератор и стартер на него?
Спасибо за видос👍 Тоже актуален вопрос. 450sxf с аккумулятором но генератор слабоват а кика нет вовсе. И вот не знаю что да как лучше сделать. 450 кипит на ура а мощный вентилятор потребляет достаточно много. Дайте совета пожалуйста)
Я думаю тебя спасет более мощьный аккамулятор с большей емкостью... чтоб пропелер дольше крутил и при этом хватало для того чтоб запустить его с стартера, ну и тебе обязательно нужна кнопка принудительного вкл. Выкл. Пропелера
5А 250v (Нормально открытый) По градусам смотри какой для тебя больше подходит! Для каждого индивидуально, это зависит и от мотика и от локации где катаешь, и даже от стиля езды
Привет, сделай видео про свет и как выкинуть лишнюю проводку. У меня стоит вентилятор spal, плюс взят с пульта, крутит слабо, но кипит редко(почти никогда)
@@linkshunter7086 надо тебе проверить сколько зарядки выдает после реле регулятора и плюс тебе искать надо который на сигнал идет! Там самое высокое напряжение
На сколько хватает такого вентилятора.? Интересно как он переживет грязь и воду. Сам себе вживляю такой же но только 80ку, есть подозрение что хватит его на пару выездов.
@@sukko-enduro было бы неплохо видео снять на эту тему. Сам собираюсь разобрать и залить лаком и герметиком.Но есть нюансы при разборке, сами лопасти снимаются, а магнитопровод с катушкой можно повредить, т.е лучше заливать без снятия платы. Жду видоса!!!
Купил сыну 125 кубовый квадрик. Двигатель с воздушным охлаждением. За 200км 2 раза перегрел, задумался о доп охлаждении в том числе установки вентилятора перед мотором. Посмотрел характеристики этого вентилятора 2.8 ампера. У меня выдаёт 0,23 ампера. Вопрос как он будет работать и будет ли вообще?
@@sukko-enduro не совсем понял ответ. Генератор предлагаете поменять на 4.8а? Мощный серверный вентилятор 2.8а убьёт мой слабенький генератор, который выдаёт всего лишь 0,23а
@@sukko-enduro для них есть копеечные, аккуратные решётки, как на блоках питания в компе, а ставить так же изнутри, только другой стороной, воздух пойдёт вперёд и вниз, особенно на твоих горках, какая там скорость...
@@sukko-enduro термопаста не имеет связующего и клейкого компонентов. А так идея имеет право на жизнь, однозначно лучше чем без охлаждения. Лайк за труды 👍
@@sukko-enduro если есть что-то новое то делитесь опытом, хоть поверхностно. Заказал кулер на 2.3А для Вайпер Актива. Но там места мало и везде пластик, как-то буду выходить из ситуации.
Все круто, все понятно, но хотелось бы побольше контента с изолентой (6:28), уж очень прикольно она болталась 😉
И ещё ты не показал к какими проводам подключать непосредственно сам вентилятор
@@Роман-ф9ш3ж ну вроде там все логично, я и не стал об этом говорить)
Да блин за листочком влень было, а под ногами изолента валядась))
SUKKO - ENDURO для тебя логично, а я тех кто не знает нет
@@Роман-ф9ш3ж ну сорри бро🤷♂️
Да крассавчик вообще. За видео лайк. Всё по делу, всё объяснил. Спасибо
🤝😉
Да ты в космос улетишь с таким пропелером. 👍
🤙🤣
@@sukko-enduro слушай, хочу поставить без всяких датчиков температуры и лишних проводов, просто тумблер вкл выкл, чтобы он просто на постоянке молотил, стоит ли?
Схема рабочая. Себе 2 года назад поставил, раз 5 топил мот по самый руль в реке. После заплыва вентилятор некоторое время не работает (сначала думал что сдох) но через 40 мин езды он начал включаться. По поводу включения, хотел тоже сделать через такую терморелюху, но потом нашел на алике более лучший вариант. Это дисплей со встроенной релюшкой, который можно программировать на включение и выключение вентилятора, от -50 до +110 градусов, ну и конечно он показывает текущую температуру. Сам датчик, для более точного измерения, поставил в головку цилиндра.
Отлично сделал!!!
Давай ссылку на этот датчик!
Мне в принципи не интересно смотреть за температурой, я свой датчик разбил))) больше ставить его не буду! Меня устраивает что пропелер сам вкл и выкл!
@@sukko-enduro Согласен, но как доп. опция полезна, в случае выхода из строя релюхи или вентилятора, можно увидеть что мот начинает перегреваться.
@@sukko-enduro И еще, вентилятор поставил на пружинки и сделал герметичный разьем проводки, когда мою мот, то легко его можно снять.
@@sukko-enduro 193,28 руб. 24%OFF | W1209WK DC 12V светодиодный цифровой термостат контроль температуры NTC датчик W1209 WK термометр термо контроллер переключатель модуль
a.aliexpress.com/_BTMmlz
Спасибо за видос, этот вопрос тоже актуален, мот кроссовый катаю эндуро аккумулятора нет совсем , буду пробовать колхозить на свой KTM SX-f
Привет, не торопись...
У меня это пропелер сгорел за три покатухи! Я все переделал, и об этом сниму видео!
НО если у тебя реле зарядки стабильное напряжение выдает то все будет ок!
У меня просто напряжение скакало сильно.
Ну и опять же лучше через акб пускать
@@sukko-enduro а когда будет это видео? Лето наступило, пора всем колхозить охлаждение.
@@zakiazak9087 возможно в конце месяца
@@sukko-enduro а можете скинуть ссылку на видео другое? Или не сделали.
Тоже планирую ставить пропеллер на sxf
@@bikebusters5595 я не делал второго видео(((
всё понятно 😊лайк 👍
Видос понравился)))Лайк поставил))
Спасибо)
Круто 0 дизлайков молодец!
мне нужно такое поставить. родной не влазет тк на хаске 24года изменили бак и отказались от винтелятора , тем самым нет и провода вывеленного для винтелятора. влезет только такой колхоз. но я думаю сделать через акум.
5.00.откуда на датчик + -, это обыкновенный выключатель. Есть только вход замкнутый на массу и выход, при нагреве замыкающий тоже на массу. Если радиатор подключён к массе, то первый входящий провод можно не подключать.
P. S. Да и ребята, обязательно ставьте вентилятор через реле. Датчик управляет реле, а он уже вентилятором, иначе сгорит датчик так как он не любит высокое напряжение.
@@ЛесникБолотоходцев А этот датчик нормально разомкнутый или нормально замкнутый?
@@АртемКовалев-я3ж какой закажешь. Для этих целей лучше по умолчанию разомкнутый, чтоб реле не работало. Обязательно с реле, снять нагрузку с датчика.
@@ЛесникБолотоходцев а что за реле?
@@ЛесникБолотоходцев там ведь нагрузка до 3 ампер всего.
Подскажите пожалуйста если на масляный радиатор поставить то будет все работать? квадроцикл 150 кубов
Я думаю да! В любом случае будет значительно лучше чем без него
@@sukko-enduro Вентилятор від води захищений ?
Он не позиционируется как водонепроницаемый, но у меня от воды ни разу не сгорел
@@sukko-enduro полярність міняється і як?
@@МаріяЮнакевич-с1в меняется, плюс и минус местами меняешь и все.
Привет ребята приобрел себе 525smr там с завода не стоит не генератор не чего из электрики что делать как быть можно ли приколхозить генератор и стартер на него?
Я ни чем тебе помочь и подсказать не могу🤷♂️
а как по поводу нагрузки на генератор с аккумом ?
Для генератора проблем нет!
Как показала практика лучше ставить пропелер через акб.
Я себе поставил акб
Спасибо за видос👍
Тоже актуален вопрос. 450sxf с аккумулятором но генератор слабоват а кика нет вовсе. И вот не знаю что да как лучше сделать. 450 кипит на ура а мощный вентилятор потребляет достаточно много.
Дайте совета пожалуйста)
Дружище сколько у тебя выдает генератор?
Я думаю тебя спасет более мощьный аккамулятор с большей емкостью... чтоб пропелер дольше крутил и при этом хватало для того чтоб запустить его с стартера, ну и тебе обязательно нужна кнопка принудительного вкл. Выкл. Пропелера
@@sukko-enduro генератор по бумагам 75 выдаёт, тестором не замерял. В электрике вообще не понимаю)
Думал ещё конечно отдать на перемотку ген но тоже кто что говорит
Забыл упомянуть у меня инжектор там же и бензонасос дополнительное потребление
У меня стоит точно такой же крутилятор. 4 ампера, но жужжит гораздо лучшее. Но правда установлен аккумулятор
У меня сейчас тоже через акб 5.0ампер. Стоит. Крутит просто огого
@@sukko-enduro этот пропеллер влагозащитный ?
И еще вопрос а почему поток воздуха вентилятора направлен не на радиатор а от него ?
@@Peace_brat нет. Но у меня с учетом моек работает уже год. И все ок
@@Peace_brat вентилятор всасует в себя воздух, таким образом пропускает его через радиатор
Приветствую ! , вентилятор на радеаторе не поплавился от жары ???
Привет. Нет все ок работает как надо💪
@@sukko-enduro благодарю 🤝
А какой именно датчик температуры выбирать, там по ссылке есть твой на 95 градусов, но ест закрытый и открытый, какой нужен? И на сколько ампер?
5А 250v
(Нормально открытый)
По градусам смотри какой для тебя больше подходит!
Для каждого индивидуально, это зависит и от мотика и от локации где катаешь, и даже от стиля езды
А зачем проверять минусовй и плюсовой провод на переключателе?
Если я отпределил где плюс где минус чоо мне это даст?
Я уже не помню что я там делал
Привет, сделай видео про свет и как выкинуть лишнюю проводку. У меня стоит вентилятор spal, плюс взят с пульта, крутит слабо, но кипит редко(почти никогда)
Может сделаю, ну чуть позже, гонка геленджик на носу)))
А какой мот у тебя?
@@sukko-enduro , 125 exc 08
@@linkshunter7086 надо тебе проверить сколько зарядки выдает после реле регулятора и плюс тебе искать надо который на сигнал идет! Там самое высокое напряжение
Как в плане водозащиты и пылезащиты на серверном вентиляторе?
У меня проблем с ним не было! Все отлично!
Он боиться перенапряжениея и переменного тока.
На сколько хватает такого вентилятора.? Интересно как он переживет грязь и воду. Сам себе вживляю такой же но только 80ку, есть подозрение что хватит его на пару выездов.
Если его влаги не включать а дать просохнуть то думаю на года 2-3 должно хватить
@@sukko-enduro ок буду тестиь
@@smark4098 🤙
Датчик включения вентилятора долго проработал ?
Да, около года
@@sukko-enduro за эти деньги огонь 👍, заказал 4 разных по температуре, а то датчик в патрубок всё не могу подобрать
А после мойки, это вентилятор не крякница?
Хз, еще не мыл его
@@sukko-enduro как показал себя вентилятор после мойки?
@@ЮрийКулешов-з9е пока живой... но буду дорабатывать
@@sukko-enduro было бы неплохо видео снять на эту тему. Сам собираюсь разобрать и залить лаком и герметиком.Но есть нюансы при разборке, сами лопасти снимаются, а магнитопровод с катушкой можно повредить, т.е лучше заливать без снятия платы. Жду видоса!!!
Да я думал об этом....
Посмотрим, может и сниму видос
Может кто в курсе,4т воздушка смысл будет?
Смысл будет 100%
Если он тебе влезет и у тебя стоит акб то дуть будет еще лучше чем у меня!
Всмысле поставить так чтоб дул на ребра? Вот тоже задумался.
Я установил бы датчик в верхней части радиатра
Если считаете это правильным то так и делайте🤙😉
Купил сыну 125 кубовый квадрик. Двигатель с воздушным охлаждением. За 200км 2 раза перегрел, задумался о доп охлаждении в том числе установки вентилятора перед мотором. Посмотрел характеристики этого вентилятора 2.8 ампера. У меня выдаёт 0,23 ампера. Вопрос как он будет работать и будет ли вообще?
Поставте 4.8а
@@sukko-enduro не совсем понял ответ. Генератор предлагаете поменять на 4.8а? Мощный серверный вентилятор 2.8а убьёт мой слабенький генератор, который выдаёт всего лишь 0,23а
@@Artem_Denisov аааа, у вас генератор слабый(((
. Акб не предусмотрен???
@@sukko-enduro акб стоит конечно тоже
@@sukko-enduro акб 12в 5а/ч
Я давно уже купил такой набор
Сколько у тебя он уже от работал?
@@sukko-enduro еще не поставил некогда
@@sukko-enduro год прошел , сколько он у тебя отработал?
@@ВадимПрокофьев-ц2ю до сих пор работает! Главное его пустить через акб. Чтоб шел постоянный ток!!!!
Такие вентили ставят на ВДУВ, они ДАВЯТ куда лучше чем ВЫТЯГИВАЮТ + мусор отбрасывать будут от решётки радиатора....
Наружу их устанавливать опасно
@@sukko-enduro для них есть копеечные, аккуратные решётки, как на блоках питания в компе, а ставить так же изнутри, только другой стороной, воздух пойдёт вперёд и вниз, особенно на твоих горках, какая там скорость...
Можно ссылку на вентилятор?
В описании смотри☝️
@@sukko-enduro спасибо
@@oldschoolsyzran4142 пожалуйста
Датчик этот не оч удачный
Почему?
То не термопаста, а термоклей.
Ну ладно)
@@sukko-enduro термопаста не имеет связующего и клейкого компонентов. А так идея имеет право на жизнь, однозначно лучше чем без охлаждения. Лайк за труды 👍
@@Bakhmut_Mishanya_WOT система устаревшая! Есть уже доработаная и лучше. Возможно будет видео в будещем
@@sukko-enduro если есть что-то новое то делитесь опытом, хоть поверхностно. Заказал кулер на 2.3А для Вайпер Актива. Но там места мало и везде пластик, как-то буду выходить из ситуации.
@@Bakhmut_Mishanya_WOT через акб делать надо...