Сегодня пробовал промерить воздушные жиклеры 330, все 5 штук и все с разным сечением, так вот. Все жиклеры после проверки по этой формуле или 310, 305, или того меньше, не ужели так может быть. Вы сами пробовали после калибровки до точного размера устанавливать на авто и какой результат получили?
Пробовал и постоянно делаю, все отлично. Также промеряю и проливаю топливники. Да заводские воздушные жиклеры с маркировкой 330 часто то 305, то 310 или 370. Такое заводское изготовление
Замерил два жиклёра воздушных 330 у одного диаметр 1.8 мм ,что по формуле 511.272 а у второго 1.5 мм по формуле 355.05 , а если 1.4 то получается 309.288 . Каким сверлом сверлом тогда проверять и если меньше то рассверлить. Ответь пожалуйста а то больше не могу найти инфы.
Еще одно подтверждение принципа " хочешь сделать хорошо - сделай сам". На заводе в совдепию фраза " для дома, для семьи" была понятна всеми! Интернет зазасасывает и расширяет, теперь важно не лопнуть.
УЖАААССС!!!! я открыл омеригу, прожил всю жись и никак понять не мог, чеза байда ... кто придумал маркировки чрезжопные... а ответ-то вот он... что один диаметр для воздуха и для топлива по разному работает АААААААААААААААААААА
Формула с которой мы играем!!! Какая бредятина, люди вы понимаете что дырку вы можете померить сверлом, а вы уверены что конус жиклера(заход перед узкой его частью и выход после его узкой частью) может быть рассверлен на разную глубину!!! То есть узкая часть длиннее или короче и все, все батенька, пропускная способность жиклера разная!!! ВЫВОД: ТОЛЬКО ПРОЛИВКА И НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ!!!
Сегодня пробовал промерить воздушные жиклеры 330, все 5 штук и все с разным сечением, так вот. Все жиклеры после проверки по этой формуле или 310, 305, или того меньше, не ужели так может быть. Вы сами пробовали после калибровки до точного размера устанавливать на авто и какой результат получили?
Пробовал и постоянно делаю, все отлично. Также промеряю и проливаю топливники. Да заводские воздушные жиклеры с маркировкой 330 часто то 305, то 310 или 370. Такое заводское изготовление
@@РемонткарбюраторовМгн74 а как связаться с вами, обговорить более точные моменты
Замерил два жиклёра воздушных 330 у одного диаметр 1.8 мм ,что по формуле 511.272 а у второго 1.5 мм по формуле 355.05 , а если 1.4 то получается 309.288 . Каким сверлом сверлом тогда проверять и если меньше то рассверлить. Ответь пожалуйста а то больше не могу найти инфы.
Вся смесь с ГАКом в расход бензина!!!! Чтобы быстро ездили только на АЗС.
После того как я нашёл раковину в тж95 у Порошина в боксе не верю ни чему!!! Благо у меня шланг обеднялки;!! И пофигу + - кудыМетр дырки
Еще одно подтверждение принципа " хочешь сделать хорошо - сделай сам". На заводе в совдепию фраза " для дома, для семьи" была понятна всеми! Интернет зазасасывает и расширяет, теперь важно не лопнуть.
Познавательно!
УЖАААССС!!!! я открыл омеригу, прожил всю жись и никак понять не мог, чеза байда ... кто придумал маркировки чрезжопные... а ответ-то вот он... что один диаметр для воздуха и для топлива по разному работает АААААААААААААААААААА
Формула с которой мы играем!!! Какая бредятина, люди вы понимаете что дырку вы можете померить сверлом, а вы уверены что конус жиклера(заход перед узкой его частью и выход после его узкой частью) может быть рассверлен на разную глубину!!! То есть узкая часть длиннее или короче и все, все батенька, пропускная способность жиклера разная!!! ВЫВОД: ТОЛЬКО ПРОЛИВКА И НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ!!!