Grindelwald-First
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Longue télécabine VonRoll ayant 3 tronçons et un virage.
En 2010, ils ont rajouté 10 cabines pour passer le débit de la dernière section de 1200 p/h à 1800 p/h ainsi que des aiguillages plus rapides à Schreckfeld pour affecter les nouvelles cabines qu'au troisième tronçon, en hiver.
Elle remplace un TSD2 VonRoll VR101 (1946/47-1991).
Données techniques :
Général :
Altitude Grindelwald : 1063 m
Altitude Bort : 1564 m
Altitude Schreckfeld : 1955 m
Altitude First : 2167 m
Dénivellation totale : 1104 m
Longueur totale : 5225 m
Nombre de pylônes : 43
Nombre de cabines : 143 + 10
Grindelwald-Bort
Type : TCD6 - Télécabine débrayable 6 places
Constructeur : VonRoll
Année de construction : 1991
Altitude aval : 1063 m
Altitude amont : 1564 m
Dénivellation : 501 m
Longueur : 2614 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 1200 p/h
Type de cabines : CWA Omega S
Type de pinces : VR106 (VH400 double)
Gare motrice : amont
Gare tension : aval
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 9 min
Bort-Schreckfeld
Type : TCD6 - Télécabine débrayable 6 places
Constructeur : VonRoll
Année de construction : 1991
Altitude aval : 1564 m
Altitude amont : 1955 m
Dénivellation : 391 m
Longueur : 1694 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 1200 p/h
Type de cabines : CWA Omega S
Type de pinces : VR106 (VH400 double)
Gare motrice : amont
Gare tension : aval
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 6 min
Schreckfeld-First
Type : TCD6 - Télécabine débrayable 6 places
Constructeur : VonRoll
Année de construction : 1991
Altitude aval : 1955 m
Altitude amont : 2167 m
Dénivellation : 212 m
Longueur : 917 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 1200 p/h (1800 p/h)
Type de cabines : CWA Omega S + CWA Omega III
Type de pinces : VR106 (VH400 double)
Gare motrice : aval
Gare tension : amont
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 3 min
![Barboleuse-Les Chaux [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TTlo5NDKwEY/mqdefault.jpg)
Thanks for your video. I have been watching this video countless times due to the stunning view it is full of green trees and peaceful.❤
Thank you !
De sacrés mécaniciens, ces Suisses, mais face à tous les risques qu'ils ont pris dans des situations si périlleuses, on ignore le nombre d'accidents mortels qui ont dû se produire, et là, ils restent évidemment très discrets sur ce chapitre. Faisons du tourisme, mais gardons une pensée pour eux !
Ma VonRoll préférée de Suisse!
Then: Von Roll VR101
Now: Von Roll VR103 AKA VH400
Even with 5 stations(one curving terminal) it still does not take over Mannlichen: the king of the Old Lift nation.
Great job on the video. Pure Swiss
Thank you ;-)
At least von roll replaced their own vr101.
let the full ride for cryin' out...
Die Winkelstation macht die Bahn so besonders.
Ja die Winkelstation und so viel Stations macht so besonders
Joli reportage sera t’elle remplacé ou rénové cette télécabine à terme vu son age
Pas tout de suite, il me semble.
Superbe vidéo !
C'est quoi comme type de pince ?
VonRoll Habegger 400 (VH400)
@@GondelbahnMonde ok merci beaucoup 😁👍
Wie immer schöne Aufnahmen! Machst Du auch mal Videos von den von Roll Anlagen in Leukerbad?
Nein aber Leukerbad ist interessant
i see a robot arm Kuka in a station why is it there?
Yes a robot for cabins
Gondola Grindelwald-First in Bern (Swiss)
The robot is for the mountain carts which can be used between Schreckfeld and Bort.
Superbe vidéo !
Vers 21:50, à quoi sert ce mécanisme en mouvement ?
Merci !
C’est la chaîne de trainage de chez VonRoll.
Une avec la vitesse normale et la seconde plus rapide pour le cadencement
@@GondelbahnMonde Merci pour cette réponse ! Mais en fait, je parlais d'un système qui a bougé lors du passage de la cabine.
Ouais, j'ai également remarqué mais aucune idée.
Un détecteur, peut-être de position de la cabine, je ne sais pas
Vous avez compter le virage dans la description ???
Le virage est compté comme un virage et non comme une gare.
Donc 3 tronçons séparés dont le premier est équipé de celui-ci