Golf 8 prova della 1.5 eTSI, ecco come va la nuova Volkswagen Golf 2020
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Nuova Volkswagen Golf 8 2020 più tecnologica, ma inconfondibile. Luoghi comuni: “Dove sarebbe la novità?”. Poi, però, guardi le classifiche di vendita europee ed è un best seller. Sarà ancora così?
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red-live.it/te...
"Insomma, un motivo ci sarà se la Golf è “LA” Golf. E adesso vediamo, nella guida su strada, cosa cambia tra la 7, e questa, la Golf 8. E cerchiamo di capire, attraverso 5 novità e qualche conferma, se il regno può continuare.
Prima novità, il design. Sì, avete letto bene. Solo a uno sguardo superficiale, Golf 8 e Golf 7 (nella foto qui sopra) potrebbero risultare uguali. Partiamo dai fari anteriori, che sulla nuova, oltre a essere meno sviluppati in altezza, si allungano al di sotto della linea del cofano, nel paraurti. All’opposto della 7. E poi il cofano motore, che è diventato decisamente più piatto. Dietro, cambia la forma del portellone, più largo sotto per facilitare il carico, mentre i fari sono più sottili come quelli anteriori, per accentuare la sensazione di larghezza. Molto più simile tra “7” e “8”, questa sì, la forma della fiancata."
#golf8
#volkswagen
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La miglior recensione sulla golf 8 vista fin'ora! Bravo!
Grazie mille Luca!
Adriano
Super auto, ogni volta soggetta a critiche quando cambia modello poi ti accorgi che rimane una macchina di qualità e finiture top. Sempre punto di riferimento del segmento
Concordo con te, anche se, non si possono proprio vedere quei due schermi made in china
Se le cerca però a volte,l’auto è bella,ma nel 2023 mi fai spendere circa 35 mila euro /45 mila ,per un auto senza portellone elettrico, sedili in pelle neanche optional, e sedili elettrici solo nella versione style 130 cv. Se vuoi il 150 cv benzina devi per forza prendere la r- line e non la style,ma che roba è dai su. Io personalmente un pensierino lo fatto ma poi dopo un preventivo e valutazioni ho desistito circa 41 mila euro scontata senza sedili elettrici e in stoffa, portellone elettrico inesistente e vari altri optional se no il prezzo lievitava.
È sempre la golf, unica in tanta auto dalle linee che stancano subito...grande!
Molto bello questo canale , bravo Adriano. Sembri un conduttore vecchio stampo alla Top Gear dei bei tempi quando non cazzeggiavano.
Ti volevo fare una domanda , come hai trovato il rumore di rotolamento dei pneumatici rispetto alla Golf 7 ? dal video si sente un po' di rumore di sottofondo. Grazie.
Ciao! Innanzitutto grazie e... Non esagerate, Top Gear è Top Gear 😬
Quanto al rumore di rotolamento, buona insonorizzazione ma rispetto alla Golf 7 non ho riscontrato grosse differenze.
Grazie ancora
Adriano
ciao, ottima recensione complimenti . volevo chiedere, secondo te avrà i soliti problemi col fap ?? (quando si fanno pochi km intendo) o si può fare come con le vecchi versioni (la 6 e la 7) che con un "ritocchino" si sistema tutto ?? dico per evitare di stare sempre dal meccanico a fare le solite rigenerazioni . molti l'hanno sostituito con il tubo e molti altri hanno forato direttamente il fap per essere precisi .
Ciao!
Innanzitutto grazie. Per fortuna gli ultimi motori, non solo del Gruppo VW, hanno risolto il problema dell'intasamento del filtro anti particolato.
Quindi vai tranquillo.
Ciao!
Adriano
@@REDLiveVideo t dico questo perché dal concessionari mi ha sconsigliato quella a diesel (!) proprio perché faccio pochi km per andare a lavoro e tornare (7 Km) ma mi è sembrato anche poco preparato , la mia vecchia golf 6 mi ha dato problemi col fap, poi modificato e adesso è fantastica. ripeto cmq la vorrei diesel , quindi mi confermi che va meglio giusto ? il fatto che che col l AdBul ho paura che si possano fare pochi giochini 😉
Una recensione veramente onesta e puntigliosa.... solo quando si parla di "prezzo onesto" oserei dire vergognosa!!!!! Per la 2000 turbodiesel occorrono dai 30.000 ai 33.000 Euro fino ad arrivare ai 38.000 Euro per la TOP!!!!!! Intanto il gruppo VW mette a casa oltre 20.000 unità lavorative.. per meglio dire oltre 20.000 uomini che perdono il lavoro.... pensateci bene prima di comprarla!!!!!
Ciao Susi.
Io lo ritengo un prezzo onesto in relazione alla qualità e alle tante dotazioni di serie, che ho riassunto nelle grafiche.
Per il resto, i piani di tagli del personale annunciati da molte Case non prevedono licenziamenti, bensì prepensionamenti non rimpiazzati. Certo, è comunque un segnale poco piacevole, ma non è come licenziare.
Grazie e a presto
Adriano
Plancia estremamente pulita, raffinata, non le cafonate delle Peugeot-Ds
Bella, come sempre... peccato per quello spazio in più per i passeggeri posteriori che ha la Skoda Scala.... Ma la motorizzazione 2000 112CV? E' fatta per le norme antinquinamento?
Ciao Marco,
esattamente. VW ha riprogettato il 2.0 turbodiesel per renderlo conforme alle nuove norme anti-inquinamento (la principale innovazione è il cosiddetto twin dosing: in pratica, l'AdBlue viene iniettato a monte di due catalizzatori SCR disposti in serie).
Dato l'investimento ingente richiesto - e dato anche il calo dei diesel - VW ha deciso di non produrre più il 1.6 TDI ma di offrire il 2.0 in vari livelli di potenza.
Ciao e grazie.
A presto.
Adriano
Se c' è una cosa che non ho mai pensato vedendo una golf è "la voglio". L' originalità stilistica poi è finita con la quarta generazione. Poi una lenta evoluzione verso l' impersonalità. Unica auto in casa VW che guardo è T Roc (non la comprerei, sia chiaro)
Giusto Fedale, i gusti sono gusti.
Il titolo è un riferimento al fatto che è l'auto più venduta del suo segmento in Europa, in maniera praticamente ininterrotta, dal 1974. Oltre a essere stata per tantissimi anni la più venduta in assoluto.
Ciao e grazie 😉
Adriano
Si sa, la storia si ripete. Ogni volta che esce una nuova Golf si sente dire ... "era meglio quella vecchia" "ma la qualità non è più quella di una volta" ecc ecc. Personalmente, avendo avuto modo di provare o guidare(non da possessore) la seconda, terza e quarta serie e di avere da qualche anno la settima, una considerazione mi sento di farla: un modello scarso o non riuscito non è mai esistito. Alti e bassi nella linea e nella qualità ci sono stati, attraverso i vari cambi generazionali. Ma un flop non ricordo ci sia mai stato... Piuttosto sono le concorrenti pari segmento che hanno avvicinato i suoi standard, non facendone più percepire la sua leadership. Di questa 8 vediamo cosa dirà il tempo. A me non entusiasma, ma fu così anche per la 7 appena uscì, poi l'ho comprata. Quindi mi riservo di cambiare idea. Troppi schermi e troppi comandi touch, ma probabilmente è il futuro al quale dovremo abituarci, pure noi che abbiamo i capelli bianchi :-)
Non credo che l'essenza della Golf sia andata persa, semplicemente si adegua al passare degli anni. Ma prima di giudicare e sparare sentenze, aspetto di poterla provare.
Ciao Nicola,
è un piacere leggere considerazioni equilibrate come la tua...
Grazie! 😬
Adriano
@@REDLiveVideo Grazie! Per me è un piacere vedere le sue recensioni, dove trovo raccontato tutto ciò che serve veramente sapere. Il mondo auto sta attraversando un periodo di grandi cambiamenti. A mio modesto parere, orientarsi su cosa acquistare, attualmente, è molto più difficile che in passato. Buon lavoro!
Ciao Adriano, ottima recensione, una domanda: le bocchette di areazione sono prive di rotelle di regolazione?
Grazie Nando!
Le bocchette non hanno la rotella, ma si possono regolare uscite leva.
Grazie ancora e a presto 😉
Adriano
@@REDLiveVideo Uscite leva? Che sarebbe?
@@mawro23340 scusa, errore 😬: tramite leva, quel piccolo comando che riesci a intravedere quando è inquadrata la plancia.
Scusa
Ciao
Buongiorno, mi è stato consiglisto il 1.5 130 cavalli va bene? Brillante come motore? Consumi? Per renderla brillante bisogna tirare tanto le Marcie quindi I consumi peggiorano di tanto?
Ciao Andrea,
mi spiace ma non posso aiutarti: ho guidato solo il motore 1.5 di questo test.
Grazie
Adriano
@@REDLiveVideo come sono i consumi della motorizzazione 1.5 130cv?
In tutte queste video recensioni (alcune fatte anche bene, tipo questa) potreste dare un'altra info importante secondo me, ossia che schema di sospensioni monta davanti e dietro.
Altra cosa, lo shop dove comprare optional post acquisto è interessante, ma sicuri che valga anche per optional "fisici" tipo i fari matrix??? Mi sembra strano che tutte le golf escano con questi fari così costosi...
Ciao Marco.
Per prima cosa, grazie.
Quanto alle tue domande: McPherson davanti, ponte torcente dietro. Con motori di potenza superiore ai 110 kW e con il 4x4, al retrotreno ci sono invece sospensioni multilink.
Shop online: confermo, tutte le Golf (esclusa la base, in arrivo più avanti, che non potrà essere dotata in un secondo momento di certi optional) escono dalla fabbrica con l'hardware al top. Ciò che si può comprare, a parte, dopo, se non lo si è fatto subito, è il software per farlo funzionare. Il motivo è la standardizzazione della produzione, per tagliarne i costi.
Ciao e grazie 😉
Adriano
@@REDLiveVideograzie mille!
Ciao Adriano, ti hanno detto in presentazione quando faranno uscire la versione metano e allestimenti meno costosi?
Meno costosi? Ma se già la 7 partiva da oltre 22.000 euro?
Ciao Carmine, non hanno comunicato l'uscita delle altre versioni. Comunque secondo me non prima di aprile, considerando che per ora le versioni di lancio sono in prevendita e che la commercializzazione inizierà a marzo 2020.
Ciao, grazie
Adriano
@@REDLiveVideo Grazie e sì scrivono inizio del 2020.
Dev' essere proprio un piacere da guidarla... Ma cosa ci stanno a fare ancora volante, pedale freno e accceleratore ?...
Bellissimo questo colore..😍
al lancio solo benzina o anche a diesel?
Raga sono indecisa. Uso prevalentemente in città con molto traffico. Cambio automatico secondo voi meglio 1.5 150 benzina o 1.3 130 benzina a metano. E che no vorrei spendere tanto viaggiando in città. Con il 150 benzina a quanto stimato a litro? Grazie
Ciao Maria Grazia. Il motore 1.5 da 150 cv è forse "eccessivo" per un uso prevalentemente cittadino. Andrei sulla versione 1.5 a metano da 130 cv, senza dubbio 😉
Ciao
Adriano
Il servizio e' davvero molto bello. Complimenti al canale.
Riguardo l'auto , la mancanza di tasti e manopole (almeno quelle essenziali tipo il clima e le luci) denotano una feroce ricerca al risparmio e di cattivo gusto.
Speriamo in un restyling almeno degli interni , soprattutto che l'A3 non faccia la stessa fine. Per fortuna c'e' la concorrenza , c'e' tanta roba da scegliere. Compreso le km0 della Golf 7 che alla fin fine e' la stessa auto (stesso pianale / cambio / motori).
Ciao!
Innanzitutto grazie.
Quanto alla tua considerazione sui tasti, la condivido. Mettere tutti i comandi nello schermo è un'assurdità, fatta solo per risparmiare sui costi di produzione.
Però non è questo il caso: sulla Golf 8 i pulsanti per le luci ci sono, sono touch ma sagomati, quindi non scomodi da usare. Idem per quelli di temperatura e volume radio.
Insomma, qualcosa in vw hanno speso per progettarli e industrializzarli.
Grazie
Adriano
Comperare a parte i Matrix intendi ??anche i profili di guida si possono acquistare??
Ciao Ugo, sì intendo i Matrix per esempio, ma mi viene in mente anche il cruise adattivo: di serie c'è quello tradizionale.
I profili di guida invece sono di serie.
Grazie.
Adriano
@@REDLiveVideo i profili di guida di serie su tutti i dsg??perché risulta come optional !!
Complice il crollo vendite causa imprevedibile del covid (per tutto il mercato auto ovviamente), oltre ai motivi estetici (interni soprattutto a mio avviso) e di prezzo commentati qui sotto e sui quali concordo in toto (plancia un obbrobrio, un insulto alla simmetria e alla pulizia delle linee) mi verrebbe da azzardare che faranno il restyling più veloce della storia... a meno che i numeri delle vendite diano loro ragione. Ma saranno costretti secondo me. Vedremo, son curioso di vedere come gestiranno la cosa.
Anche in questo caso ormai un test, ben fatto, ma più di un tablet che di un'auto...
Poi una considerazione sul design: i fari cascanti sono inevitabilmente collegati a un'espressione seriosa e triste del frontale, basti ricordare la vecchia Bmw M6; altra cosa...non tutti sono interessati ad alcune chicche tecnologiche, la cui utilità reale, anche in campo sicurezza è tutta da dimostrare (compresi i comandi vocali che richiedono in realtà un tipo di concentrazione cui bisogna assuefarsi, diversa da comandi fisici base che attiviamo anche al buio...), mentre ormai di sicurezza attiva, telai, sterzo, freni, etc..., si parla in maniera marginale...
Comunque, sono scelte, x il costo di una Golf 8 base si prendono, ad esempio, senza parlare di qualche europea, Mazda 3 o Corolla ben accessoriate e anche più accattivanti...
Saluti cordiali
Ciao Francesco.
Che dire, hai ragione: purtroppo (per fortuna, per qualcuno) le prove oggi sono molto incentrate sulla connettività.
Detto questo, invece, ti posso assicurare che gli ADAS sono un grande aiuto nella prevenzione degli incidenti.
Grazie ancora e a presto 😉
Adriano
Ma chi ha disegnato quella plancia??? oddioooooo
be sai.....una birra tira l'altra
Bravo ottima spiegazione
Grazie Riccardo.
Adriano
Sempre amate
Tasti touch per il clima e volume... Tenetevela
Ma poi ora vanno di moda questi schermi tirati li nel mezzo come fosse un tablet appiccicato con il biadesivo, secondo me sono veramente brutti, per non parlare della strumentazione sempre digitale... io sono per l’analogico, è troppo più bello.
....io ho avuto la golf...(e la sua gemella diversa A3) ma sono passato ad altro proprio perché mi ha stufato! Sinceramente ha un po’ rotto sto design!!!
Cos hai preso
Premetto che sono un possessore di una GTD 7.5 (quindi un pò di parte..), analizzando l estetica esterna, rispetto all' ultimo modello: i fari anteriori non sono male ma il disegno dei fari è "triste", quelli della 7.5 più "incazzati", quelli posteriori in pratica da accesi sono uguali (se sulla 7.5 si hanno i led), la fiancata è in pratica la stessa. Dentro: tolti i 2 schermi, dove la VW ha puntato tutto e che fanno molta scena (e che sono un pò buttati li...) il resto è molto povero.. Il tunnel centrale é "vuoto", le finiture delle plastiche sembrano meno confortevoli della 7.5,, per non parlare dei sedili che, a mio avviso, forse sono uguali della polo.... Mah aspetto le versioni R, GTI e GTD (se la faranno), ma al momento mi tengo ben stretta la mia!
Complimenti veramente Bravo!!
Grazie mille! 😉
A presto
Adriano
Ti faccio i complimenti sei molto esaustivo e competente mi piace la macchina ma non mi vergogno a dire che anche per la mia famiglia di 5 persone preferisco la tiguan e mi piacciono i suv anche se bisogna quasi vergognarsi a dirlo per molti...
Grazie Matteo!
Tranquillo, qui i commenti educati come il tuo sono i benvenuti.
E a RED nessuno mai colpevolizzerà chi si compra un SUV.
A presto e continua a seguirci 😉
Adriano
@@REDLiveVideo grazie cioaooo
ADRIANO SEI UN GRANDE
Grazie Enrico! 😉
A presto
Adriano
Ho avuto la serie 4 e 5gt sport.. La 7 era bellissima.. Questa proprio nn riesco a farmela piacere, dietro sembra un suv
Peccato nessun accenno a come funziona il nuovo comando "by wire" del cambio DSG, finalmente così piccolo per liberarsi dall'ingombro della leva precedente...
Ciao Vittorio,
funziona bene, nulla di particolare da segnalare, se non, come scrivi correttamente tu, che si liberi dello spazio nel tunnel.
Ciao e grazie.
Adriano
E anche il colore è il mio preferito oltre al modello
Bello.... non c'è un minuto di ripresa che descrive il motore...... questo è l'emblema del golfista medio.. guarda solo le mimchiate e non la meccanica. Capre
Bravo tosi.
Grazie 😁
A presto!
Anche qui i pappagalli del garagino...
Si, tra l'altro tutta gente che al 90% dei casi era totalmente ignorante in materia e anche come acquirenti probabilmente i più babbei di tutti.
@@mawro23340 Mauro di RHO, ma vai a cagare, insieme al tuo amichetto
@@rusav81 Oh finalmente una risposta ben motivata, degna di chi è senza argomentazioni e risponde a pappagallo ovviamente. Ciao genio!
@@mawro23340 infatti, quando uno come me ha buttato 27000 euro per un bidone di auto, è arrabbiato e senza motivazioni.
Pertanto non c'è motivo di parlare bene di un marchio che è diventato scadente.
@@rusav81 Beh pure io ho optato per una giapponese a svafore di questo marchio, però oggettivamente la macchina è nuova, anche se all'apparenza non lo sembra e seppure esteticamente per molti è peggio della vecchia, se la paragoni, noterai che in ogni caso il design è molto più moderno, che piaccia o no. it.motor1.com/news/378464/golf-8-contro-golf-7/
Recensione corretta . E onesta
Grazie Fabrizio.
Continua a seguirci allora 😉
Adriano
A vent'anni anchio ho avuto golf 3 e poi golf 4, poi dai 25 una volta maturato mai più
A che marca sei passato?
@@robertoverzelloni8904 Ds, Audi,Mercedes e a breve Mazda
è tutto infotainment se lo levi non rimane niente, è un restyling della serie 7 che è già superata, l'apparenza esterna è quella di una utilitaria in dimensioni. e fu cosi che dopo 37 anni di golf sono passato a una Mazda 3 skx
Come ti trovi?
La plancia è vergognosa, per non parlare del resto, un cumulo di plastica..... scarichi inclusi.
Alternative valide? Intendo dire auto che non siano fatte di plastica. Ci fai un elenco? Escludendo ovviamente Bentley e simili.
@@spartakanta9637 Il silenzio più assordante. Negli anni 80 le Alfetta uscivano con le plance in finta radica di plastica.
@@spartakanta9637 Ford Focus
Sì certo sempre a sparare a 0..quella non è la stessa plastica della grande punto, tanto per informazione, e poi tutte sono fatte di plastica su quei segmenti
Orribile dentro e fuori... visti gli obbrobri fatti dai tedeschi con la classe a, serie 1 ed ora golf una nuova Giulietta sul pianale Giorgio ci stava a pennello... Peccato
Sicuramente molto piacevole ma trovo che vi sia troppa troppa tecnologia (schermi). Ne basta 1...
Priva di personalità come tante altre macchine di oggi
Come tante macchine del gruppo VW in particolare.
Che noia NON la voglio, infatti ho acquistato la Mazda 3.
E hai fatto male
Video 👍
La bella Golfo, si si
Ma perché dentro fanno così schifo le macchine nuove?
Ciao Riccardo.
Abbiamo capito che non ti piacciono 😁
Però questo può voler dire che fanno schifo? Secondo me no.
Grazie
Adriano
@@REDLiveVideo quelli della 7 sono più belli secondo me, punti di vista, anche esternamente questa penso sia la golf più brutta che abbiano fatto...
Top 👍👍
Sono dei ladri... 5 Mila euro in più ... Per cosa? Motore 1000 .. mah
Non saprei da dove iniziare per dire quanto fa cagare!!! E arrivo da una golf 6, golf 7.5
È ora di passare ad altro.. fa troppo cagare!!!
la plancia è orribile..... vista lateralmente poi con il supporto in plastica dietro lo schermo centrale e tutta la parte lucida che sembra staccata dal resto abbinati alla classica palpebra copristrumenti.... ne fa una accozzaglia immonda..... poveri noi e pensare che perchè volks..... piacerà !
Il problema non è se è bella o brutta, ma la sua componentistica tutta touch con problemi di software che fanno andare in tilt tutta la macchina, rendendola praticamente inutilizzabile e un vero inferno. Sul forum dei golfisti questa macchina è un vero disastro. Le portano in officina un giorno si e l'altro pure. Per una macchina da 30000 euro è una vergogna epica.
Troppi soldi per un 1500 BENZINA
Il "piuttosto che" è fastidioso come un'unghiata sulla lavagna.
Vero, è una moda odiosa quella di usare il "piuttosto che" al posto di "oppure".
Dispiace perché per il resto è una bella recensione di una bella macchina.
VW ha capito benissimo le persone... basta mettere un tablet nell'abitacolo e la gente compre qualsiasi cosa.
Non mi piace.
E niente in 14:30 minuti di video
Hai distrutto le opinioni di milioni di golfisti
Ciao,
in che senso? 🤔 😁
Grazie, Adriano
Auto troppo costoso, anche se come dici tu( Adriano) giustificata
Grazie Giusy 😉
Adriano
@@REDLiveVideo ottima recensione complimenti da possessore di golf 4 non riesco a farmi piacere quel cruscotto volevo chiedere se sai quando uscirà la versione variant..grazie mille
@@5maggio2002... ciao e grazie, innanzitutto.
La Variant dovrebbe essere presentata a settembre, ottobre al massimo.
Ciao!
Mi sa' che come estetica sarà meglio aspettare la prossima generazione 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️
Frontale curvo bruttissimo,cofano orrendo,posteriore anch'esso brutto. Cruscotto e plancia orrendi, quello schermo centrale e poi di un antiestetico.Troppi gingilli tecnologici che vanno bene su uno smartphone.
Da un felice possessore di una golf 4
Taci che fai piu' bella figura.
@@robertoverzelloni8904 Ecco uno che l'ha acquistata.
@@Davide8360 e quindi?sfigato.rosica rosica
A me questa golf non dispiaceva finché non sono venuto a conoscenza degli infiniti problemi legati al software, all infotainment e alla centralina e quindi credo che la scarterò
un televisore co le ruote
La solita minestra
La solita minestra che asfalta tutte da 40 anni.
@@spartakanta9637 infatti non se ne vedono più da quanto asfalta
@@andreapugliesi8472
Infatti per conoscere i dati sulle vendite ci si basa su "quante se ne vedono in giro".
@AndreaPugliesi beh se esco di casa tutti I giorni e vedo Peugeot 3008 ovunque come se piovessero, mentre di golf 8 ad oggi non ne ho vista neanche una non penso che sia un caso. Ah già dimenticavo saranno tutte in officina per i loro ormai famosissimi problemi software e di centralina
Complimenti per il flop, l'auto più brutta che potevate fare in vw era ridurre in obbrobrio la golf, il cavallo di battaglia.
D'altronde è quello che vi meritate... Dopo tutti i problemi irrisolti che abbiamo avuto con la golf 6... Dsg che si rompevano.
1.4 tsi con testate che si crepavano e consumo anomalo di olio...
1.2 tsi con la catena che si rompeva...
1.6 tdi con gli iniettori farlocchi...
PER NON PARLARE DEL DIESEL GATE!!!
e la vostra assistenza, piena di boria e antipatia che non riconosceva mai il difetto di fabbrica.
Ho pregato che prima o poi dovevate inciampare malamente in un errore grossolano.
Ed ecco la golf 8,la più brutta auto che potevate fare, che non vi comprerà nessuno.
Vi sta bene!
Ma cos è un luna park quante puttanate inutili ma ormai la gente sceglie le auto per quelle cose..
Ho avuto 2 golf..... La 2 gtd, e la 3 gt ie..... penso che questa sia la più brutta di tutte
Basta golf non la compra più nessuno il segmento C è finito ora vanno solo i sub vedi troc!
Suv
@@maxf6865 Ciao!
Beh i SUV hanno conquistato importanti quote di mercato, ma secondo le previsioni di molti analisti la Golf può tornare al primo posto. Certo non con i volumi che faceva un tempo, ma si tratta comunque di un'auto molto ma molto forte.
ciao e grazie
Adriano
Bruttissima
RCM 35 comprate la duna
@@Ale-ih2gn la Nuova Classe A è più bella.
@@MazzolaRiccardo Altra bella merda con 2 tablet enormi e plastiche scadenti lucide
Ragazzi per me va provata penso sia tra le migliori auto del momento con lo schifo che c’è
interni orrendi .....a mio parere!!
Assolutamente il contrario. Almeno alla vista.
Sicuramente non molto pratici, con quei tastini touch a sfioramento in particolare. Ovvio cercano di essere il punto di riferimento nel seg C e di farsi pagare per questo, soprattutto in Italia.
E non solo, gli esterni di più.
@@rusav81 Però ragazzi, ora il design è parecchio condizionato dalle nuove norme di sicurezza, poi quando esce l'auto molto originale, la maggior parte della gente dirà che è brutta e quindi? La Golf in ogni caso è sempre uguale a se stessa da sempre, questa deriva dalla 7, ma la 7 non derivava dalla 6 che invece derivava dalla 5. La 5 però non aveva nulla a che spartire con la 4. Però si somigliano tutte, ma non è sempre la stessa auto con qualche modifica qua e là, questo dovete capirlo. Io non la comprerei, ma il suo punto di forza resta questa sua continuità nel design e per adesso le vendite, nonostante la moda poco razionale dei Suv, le danno ragione.
@@mawro23340 condizionato o no, rimane comunque un cesso.
Avrebbero fatto meglio a portare la piattaforma della precedente a fine carriera con quel design che fino alla 7.5 era ancora guardabile.
A questo punto hanno più senso le scelte di fca, che producono la Giulietta con lo stesso design accettabile da 10 anni.
Più bella dentro che fuori, anche se VW ormai fa veramente cagare, TCross su tutte..
La t cross è forse un caso a parte, con plastiche schifose degne delle peggiori giapponesi degli anni 90.
@@spartakanta9637 è davvero imbarazzante, e fuori forse è peggio che dentro...
Bella ma abbastanza cara, non una macchina per tutti
Come rovinare una bella macchina
Sognatela
@@ale110774 ahahaha che sfigato mamma mia
La golf più brutta che abbia mai visto.... Preferisco Mazda
la più brutta golf di sempre,la gti come interni è cosi pacchiana da sembrare una playstation
Sembra una Renault
Stavo per scriverlo pure io
Molto pesante stesso telaio un po’ cara . Un modello base senza pippoli con motore benzina moderno. Costo giusto 14000 euro. No display che non si possono usare quando si guida . Contro la legge
😂😂😂😂.
14000?
Eh lo so ma il modello base airbag legali abs legalr e valvolini sulle gomme ... ci vogliono vendere quello che non serve
@@fabmorga64 La base parte da 26.000 euro, dove hai letto 14.000?
Sarebbe il suo prezzo se facessero in modello base
@@fabmorga64 I modelli base arriveranno nel 2020, semmai li venderanno e sicuramente non a 15000 euro.
Meglio la FORD FOCUS
Ma dici sul serio? Non ha neanche le bocchette dell'aria dietro 😂
@@riccardozamprogno5824 Certo che si dico sul serio,la FOCUS è meglio anche senza le bocchette dell'aria dietro
@@antonellodecaro9530 ti lascio alle tue conclusioni se sei così sicuro, un po'mi spiace per te ma pazienza
@@riccardozamprogno5824 sotto i sedili anteriori ci sono due bocchette fisse,come sui modelli precedenti...il caldino ti arriva comunque.Ad ogni modo anche io preferisco la Focus.
@@riccardozamprogno5824 Se usi il clima, dopo un po' l'abitacolo è tutto fresco, anche senza bocchette dietro. Un po' come il clima bizona, mica c'è un separè, l'aria gira e si mischia e tenere le bocchette sparate verso di te ti fa solo prendere malanni.
sentire che il prezzo é giustificato mi fa scompisciare dalle risate...
Ciao Fabio, tra una risata e l'altra leggi anche le principali dotazioni comprese nei 25.750 euro:
fari a LED, keyless, climatronic, Digital Cockpit, display strumentazione da 10,25″ con navigazione Discover Pro, comandi vocali e App-Connect, ricarica wireless per smartphone, pacchetto We Connect Plus (3 anni), Park Pilot, sistema Car2X, Adaptive Cruise Control, Fatigue Detection, Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti, Lane Assist e Dynamic Light Assist.
Ciao
Adriano
Addirittura... Ossia tutte cose inutili pagate care. Più la guardo più la trovo oscena... Ahah
@@REDLiveVideo qunate di queste ti servono davvero?...
RED Live tutto incluso di serie?