Bu kanalı yeni keşfettiğim için dizimi dövüyorum desem yeridir. Keşke video çekmeye devam etsen. Ülkemizde malesef değer görmeyen bi spor dalı. Verdiğin bilgiler o kadar değerli ki. Umarım hak ettiğin değeri görürsün.
Ben, matematiği her zaman vasatın altı olan bir öğrenciydim. Matematiğimin "iyi" olduğu hiçbir dönem hatırlamıyorum. Bununla birlikte diğer sayısal derslerim de matematikle eşdeğer biçimde vasatın altında kalıyordu. Ben buna rağmen mühendis olmak ve tasarlamak istedim. İnsanoğluna somut faydalar sağlamak istedim, gezegenimizi şimdiki halinden daha iyi hale getirmek istedim. Kendi otomobil markamı kurup ülkemi otomotiv sektöründe yeni bir konuma getirmek istedim. Ama yapamadım. İkinci kez üniversite sınavında başarısız olunca 2 yıllık makine bölümü seçerek devam ettim. Bu tercihi yapabilmemde de yine matematik değil beni türkçe kurtarmıştı. Bu dönem mezun oldum ama mezun demeye bin şahit ister. Yarısından çoğunu uzaktan bitirdiğim bu bölüm beni gerçek bir makine teknikeri yaptı mı bilmiyorum. Ben kesinlike bir sözel öğrencisiydim ama sözel veyahut eşit ağırlık alanlara hiç ilgim yoktu. Çünkü ideallerim alanlarla uyuşmuyordu. 2 gün sonra dikey geçiş sınavına gireceğim. Kötü geçeceğini adım gibi biliyorum ama şans eseri yapabildiğim sorulardan çıkar da iyi geçerse bir mühendislik tercihi yapabileceğim ama yerleştiğim mühendislik fakültesini bitirebilecek miyim, zor bela bitirsem yetkin bir mühendis olup iş yapabilecek miyim orası belirsiz. İş bulabilmekten bahsetmiyorum, benim iş yapabilecek düzeyde olabilmekten bahsediyorum. İş sahasında o öğrendiklerimi uygulayabilecek miyim? Karmaşık hesaplamalarla başa çıkabilecek miyim? Hiçkimseye ve hiçbir şeye faydası olmayan bir "mühendis" olmak bir kere ideallerime ters. Bu dünyaya faydadan çok zararım olur. Ne yapabilirim bilmiyorum. Hayatımı sonlandırmak bir seçenek ama o kadar vahim bir durumda olmadığının farkındayım. Arada geliyor aklıma hepsi bu. Vuslat abla sana bu yüzden çok imreniyorum. Öyle kötü anlamda değil. Umarım daha başarılı ve alanında daha yetkin bir mühendis olursun ve daha çok insana daha fazla faydan dokunur. Ama keşke benim de kafam çalışsaydı şu matematiğe fiziğe. Benim de ucundan kıyısından bir yararım dokunsaydı bu sonunun eşiğine gelmiş gezegenimize. Neyse Ben içimi dökmek istedim sadece. Tavsiye verin, vermeyin. Teselli edin, etmeyin. Buraya kadar okuman bile benim için yeterli. Hoşçakal.
Ahh malesef ben de çok istiyorum ama takımda büyük bir koşuşturmaca var sezon öncesi o yüzden hiç zaman bulamadım. Belli ki sezonda daha da zor olacak 😢
Vuslat Hanım size LinkedIn üstünden ulaşamadım umarım mesajı görürsünüz Alpha Tauride mühendisimiz sanırım İTÜ Sabancı Üniversitesi ve Motorsport Türkiye de Emel Cankaya röportajında bir kullanıcı yorumunda sizi tanıdım hemen araştırdım.İyi de Emel Cankaya ya verilen ilgi sizde neden yok anlamadım.Siz oralara nasıl geldiniz gurur duydum tebrik ederim ! Kendinizi tanıtan bir video bahseder misiniz?
Minimum 60 litre yakıt kısmını anlayamadım ben. Sanırım en yüksek G kuvveti sıralama turlarında oluşuyordur ve sıralama turlarına 5-7 kg yakıtla çıkılıyor. 34 litre ve 60 litre hesabı neyi baz alıyor anlayamadım.
Malesef video çok uzun olunca kısa geçtim orayı. bir hesaplama yaptım basit bir üçgenden, dediklerin doğru. Ve bu maksimum G kuvvetinde pompaların yakıtı çekmesi için aslında minimum 34 ve 60 litre yakıt bulunması gerekiyor. Yani bunun altında pompalar o G kuvvetinde yakıt çekmemiş oluyor. Hazırlayabilirsem instagrama bir şema koyacağım 😊
Benzin deposu olsun mazot deposu olsun içi boştur ortalarında duvar vardır oduvar dedimiz dalga kırandır dalga Kur'an'ın özerli aracın hızlı gitinde mazot veya benzinin deponun içinde basınç yapmasını önler
Uzerindekinin tasarimi efsoooo
Bölümüm sağolsun ben de çok beğeniyorum 🤩
Bu kanalı yeni keşfettiğim için dizimi dövüyorum desem yeridir. Keşke video çekmeye devam etsen. Ülkemizde malesef değer görmeyen bi spor dalı. Verdiğin bilgiler o kadar değerli ki. Umarım hak ettiğin değeri görürsün.
Ben, matematiği her zaman vasatın altı olan bir öğrenciydim. Matematiğimin "iyi" olduğu hiçbir dönem hatırlamıyorum. Bununla birlikte diğer sayısal derslerim de matematikle eşdeğer biçimde vasatın altında kalıyordu. Ben buna rağmen mühendis olmak ve tasarlamak istedim. İnsanoğluna somut faydalar sağlamak istedim, gezegenimizi şimdiki halinden daha iyi hale getirmek istedim. Kendi otomobil markamı kurup ülkemi otomotiv sektöründe yeni bir konuma getirmek istedim. Ama yapamadım.
İkinci kez üniversite sınavında başarısız olunca 2 yıllık makine bölümü seçerek devam ettim. Bu tercihi yapabilmemde de yine matematik değil beni türkçe kurtarmıştı. Bu dönem mezun oldum ama mezun demeye bin şahit ister. Yarısından çoğunu uzaktan bitirdiğim bu bölüm beni gerçek bir makine teknikeri yaptı mı bilmiyorum.
Ben kesinlike bir sözel öğrencisiydim ama sözel veyahut eşit ağırlık alanlara hiç ilgim yoktu. Çünkü ideallerim alanlarla uyuşmuyordu.
2 gün sonra dikey geçiş sınavına gireceğim. Kötü geçeceğini adım gibi biliyorum ama şans eseri yapabildiğim sorulardan çıkar da iyi geçerse bir mühendislik tercihi yapabileceğim ama yerleştiğim mühendislik fakültesini bitirebilecek miyim, zor bela bitirsem yetkin bir mühendis olup iş yapabilecek miyim orası belirsiz. İş bulabilmekten bahsetmiyorum, benim iş yapabilecek düzeyde olabilmekten bahsediyorum. İş sahasında o öğrendiklerimi uygulayabilecek miyim? Karmaşık hesaplamalarla başa çıkabilecek miyim? Hiçkimseye ve hiçbir şeye faydası olmayan bir "mühendis" olmak bir kere ideallerime ters. Bu dünyaya faydadan çok zararım olur.
Ne yapabilirim bilmiyorum. Hayatımı sonlandırmak bir seçenek ama o kadar vahim bir durumda olmadığının farkındayım. Arada geliyor aklıma hepsi bu.
Vuslat abla sana bu yüzden çok imreniyorum. Öyle kötü anlamda değil. Umarım daha başarılı ve alanında daha yetkin bir mühendis olursun ve daha çok insana daha fazla faydan dokunur. Ama keşke benim de kafam çalışsaydı şu matematiğe fiziğe. Benim de ucundan kıyısından bir yararım dokunsaydı bu sonunun eşiğine gelmiş gezegenimize. Neyse
Ben içimi dökmek istedim sadece. Tavsiye verin, vermeyin. Teselli edin, etmeyin. Buraya kadar okuman bile benim için yeterli. Hoşçakal.
Hll olsun sana türk kadını
Amazing, this video is much better than my dinner !!!
Because you eat burnt omelette!
kanalınızı yeni keşfettim, bence çok iyi işler çıkarıyorsunuz. lütfen devam edin, harikasınız
Sonundaaa , çok saol
Harika bir kanal,emekleriniz için teşekkürler.
Elinize sağlık hocam :)
Lütfen videolar daha kısa aralıklarla gelsin 😕
Ahh malesef ben de çok istiyorum ama takımda büyük bir koşuşturmaca var sezon öncesi o yüzden hiç zaman bulamadım. Belli ki sezonda daha da zor olacak 😢
@@VuslatOdabasi Hem takımda hem de UA-cam kanalınızda başarılarınızın devamını dilerim :) ❤️ Scuderia AlphaTauri ❤️
Abla alphatauriye ne yaptiniz helal olsun son 2 yaris canavar gibi araba tebrik ediyorum
Vuslat Hanım size LinkedIn üstünden ulaşamadım umarım mesajı görürsünüz Alpha Tauride mühendisimiz sanırım İTÜ Sabancı Üniversitesi ve Motorsport Türkiye de Emel Cankaya röportajında bir kullanıcı yorumunda sizi tanıdım hemen araştırdım.İyi de Emel Cankaya ya verilen ilgi sizde neden yok anlamadım.Siz oralara nasıl geldiniz gurur duydum tebrik ederim ! Kendinizi tanıtan bir video bahseder misiniz?
Minimum 60 litre yakıt kısmını anlayamadım ben. Sanırım en yüksek G kuvveti sıralama turlarında oluşuyordur ve sıralama turlarına 5-7 kg yakıtla çıkılıyor. 34 litre ve 60 litre hesabı neyi baz alıyor anlayamadım.
Malesef video çok uzun olunca kısa geçtim orayı. bir hesaplama yaptım basit bir üçgenden, dediklerin doğru. Ve bu maksimum G kuvvetinde pompaların yakıtı çekmesi için aslında minimum 34 ve 60 litre yakıt bulunması gerekiyor. Yani bunun altında pompalar o G kuvvetinde yakıt çekmemiş oluyor. Hazırlayabilirsem instagrama bir şema koyacağım 😊
hocam selamlar, size makine mühendisliği vs ile ilgili bir mail atmak istiyorum cevap verir misniz
Abla yaşıyon mu
Benzin deposu olsun mazot deposu olsun içi boştur ortalarında duvar vardır oduvar dedimiz dalga kırandır dalga Kur'an'ın özerli aracın hızlı gitinde mazot veya benzinin deponun içinde basınç yapmasını önler