Trend sve većih središnjih ekrana je nešto najružnije u autoindustriji.Još malo će staviti 32" ekrana umjesto prednje šajbe.Problem je kada tipkamo po mobitelu ali nije problem kada buljiš u i tipkaš po ovom ogromnom ekranu.
Na oko deluje da je tuscon po opremi bolji izbor. Sve dok se par dana ne voze jedan pa onda drugi. Sa Fordom se dobija upravljiviji auto, izdrzljiviji trap, ukupno kvalitetnija zavrsna obrada. Jednostavno u samoj praksi kompletniji automobil.
Ljep automobil,ali eto uvjek ima nekih mana,taj infotejment sve su strpali u njega i oduzima paznju sto nije dobro,naravno i voli popiti goriva jer je 3cilindras,a i cijena malo previsoka za taj paket opreme,najveci aduti su mu izgled kako vanjski tako i unutarnji,dali ce uskoro biti na testu mozda npr Hyundai Sonata neka,polovna ili nova,pozdrav !
Veliki pozdrav, vozim fordove 20 godina i uvek sam bio prezadovoljan,motori vrhunski ,sad kako su uveli benzince eko bust katastrofa,veliki servis se radi na 200 000 hiljada skoro svi riknu,razlog klinasti kais koji prolazi kroz ulje i trosi se zacepi sito na uljnoj pumpi i gecrk,zato treba raditiu servise na stotinak hiljada i mirna glava,kvalitet izrade motora jako los limici izmedju cilindara blok tanak,glava kao frankistajn da je pravio,sta im je to trebalo neznam,jeftinoca sigurno ali to ne prolazi pogotovo sa ovom ekonomskom krizom.
To je bio problem na prvoj generaciji EcoBoom motora 😁 Sa novim Dragon Ecoboost motorima koje su uveli 2020. prelaze 300-400k bez ikakvih problema. Pročitajte malo američke forume. Svi noviji Ecoboost motori rade sjajno, za razliku od Stelantisovih i VW. Prvi su krenuli sa tom tehnologijom pa imaju najviše iskustva. Čak pri krstarenju motor isključuje još jedan cilindar, pa motor radi samo na dva cilindra. Realna potrošnja: grad 10l, medjugrad: oko 5 i autoput 130km/h:7,5 , autoput 115km/h: 6.7 litara na 100km. To su podaci za Kugu pre facelift-a i 1.5 Ecoboost motorom od 150ks. I da, ima adaptivni tempomat i u najnižem paketu opreme.
Возила се праве са што мањом потрошњом горива да би се сачувала ова наша напаћена планета.Није ствар у новцу него у загађењу и климатска катастрофа.А ти ако имаш новца боље дај некоме коме је потребно да се прехрани него да сагореваш гориво и загађујеш ваздух.@@spengabenga6616
@S_I_P_R_N_E_T Posebno taj u vignale opremi, po meni najbolji u klasi. Jos kad se uzme u obzir da je medju najpovoljnijim u klasi, ako ne i najpovoljniji, a cini mi se da se najmamje vozi, bas malo vidjam forda kugu po ulici. Ova treca generacija mi ne ostavlja neki utisak kao ta druga redizajn i ona prva generacija.
@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6k Vignale je najaci paket opreme koju Ford ima. Nekada je to bila Ghia. Vignale je jos jedan korak iznad. Imas Zetec (Trendline), Titanium (takodjer Tit. +) pa ST Line (pa ST line +) i na kraju Vignale. Eh sada svaki od ovih paketa mozes dodatno pojačati raznim dodacima. Ah da 2.0 tdci kao i 2.2 su najbolji (samo daleko od EcoBoost u nazivu). Sad između ovih nivoa ima jos svasta nesto (Winter, Cool and Connect itd). Da ne bude zabune sa ST Performance to nije oprema nego zaseban dio.
@@S_I_P_R_N_E_T Koja je razlika izmedju titanium i titanium plus? Meni se taj auto bas svidja, volio bi uzeti isti i to najprije u tom paketu opreme titanium, pa me interesuje glavna razlika izmedju titanium i titanium plus. Vignale ne bi, najvise zbog koze, nisam ljubitelj iste. Mene kod forda fascinira sto i u suv vozilima imaju odlicno upravljanje, bolje i od vecine klasicnih vozila.
Гледао сам понуду ових аутомобила, иаоко је леп на поглед, избор мотора и мењача је крш, нема дизел варијанте и у понуди су троклипни бензински мотори, а ако хоћемо нешто нормално у понуди је 2,5 бензинац са хибридним погоном и CVT аутоматским мењачем, просто је невероватно да не могу да понуде нешто крштено за те паре
Nikad neću razumjeti popularnost krosovera. Zašto bi neko izabrao Kugu pored S-max koji ima više prostora, pregledniji, jeftiniji itd... Isto važi za druge marke, krosover skuplji od monovolumena koji je bolji u svakom pogledu.
Tri cilindra?! Sta su zapeli sa ta tri cilindra. U redu za male automobile, ali za velike i SUV, mislim da je to velika greska koju ce platiti na kraju kupci.
Trend sve većih središnjih ekrana je nešto najružnije u autoindustriji.Još malo će staviti 32" ekrana umjesto prednje šajbe.Problem je kada tipkamo po mobitelu ali nije problem kada buljiš u i tipkaš po ovom ogromnom ekranu.
KAO I UVEK I SAD ODLIČAN PRIKAZ NOVOG VOZILA.KOMENTARI SU VAM PRAVI I NOVI I STARI.BRAVO KOMŠIJA POZDRAV SA FONTANE.TRIFKE SA DVE KUCE.
Na oko deluje da je tuscon po opremi bolji izbor. Sve dok se par dana ne voze jedan pa onda drugi. Sa Fordom se dobija upravljiviji auto, izdrzljiviji trap, ukupno kvalitetnija zavrsna obrada. Jednostavno u samoj praksi kompletniji automobil.
Zadnji brisač na prekovremeni... 😂😂😂
😂😂😂
Ljep automobil,ali eto uvjek ima nekih mana,taj infotejment sve su strpali u njega i oduzima paznju sto nije dobro,naravno i voli popiti goriva jer je 3cilindras,a i cijena malo previsoka za taj paket opreme,najveci aduti su mu izgled kako vanjski tako i unutarnji,dali ce uskoro biti na testu mozda npr Hyundai Sonata neka,polovna ili nova,pozdrav !
Trlja na suvo pola sata 😂
😂@@goca8777
Uvek sam se pitao kako ljudi izgrebu zadnju soferku i sad sam konacno video 🤣🤣
Jesi li uspio da ugasis zadnji brisac?
Kao i uvek odlicna recenzija. Interesuje me VW Tiguan 2.0 TDI malo noviji 2022 god, da li bi mogao recenziju za njega da uradis
Veliki pozdrav, vozim fordove 20 godina i uvek sam bio prezadovoljan,motori vrhunski ,sad kako su uveli benzince eko bust katastrofa,veliki servis se radi na 200 000 hiljada skoro svi riknu,razlog klinasti kais koji prolazi kroz ulje i trosi se zacepi sito na uljnoj pumpi i gecrk,zato treba raditiu servise na stotinak hiljada i mirna glava,kvalitet izrade motora jako los limici izmedju cilindara blok tanak,glava kao frankistajn da je pravio,sta im je to trebalo neznam,jeftinoca sigurno ali to ne prolazi pogotovo sa ovom ekonomskom krizom.
To je bio problem na prvoj generaciji EcoBoom motora 😁 Sa novim Dragon Ecoboost motorima koje su uveli 2020. prelaze 300-400k bez ikakvih problema. Pročitajte malo američke forume. Svi noviji Ecoboost motori rade sjajno, za razliku od Stelantisovih i VW. Prvi su krenuli sa tom tehnologijom pa imaju najviše iskustva. Čak pri krstarenju motor isključuje još jedan cilindar, pa motor radi samo na dva cilindra. Realna potrošnja: grad 10l, medjugrad: oko 5 i autoput 130km/h:7,5 , autoput 115km/h: 6.7 litara na 100km. To su podaci za Kugu pre facelift-a i 1.5 Ecoboost motorom od 150ks. I da, ima adaptivni tempomat i u najnižem paketu opreme.
Pozdrav za vas i redakciju Polovni Automobili. Zanima me da li ćete raditi test Chery vozila? Pozdrav.
Prevelika potrosnja a auto nista specijalno
Ako ces gledati samo potrosnju onda za tebe i nije auto.Ako nemas para za gorivo a hoces auto onda kupi bicikl na struju
Возила се праве са што мањом потрошњом горива да би се сачувала ова наша напаћена планета.Није ствар у новцу него у загађењу и климатска катастрофа.А ти ако имаш новца боље дај некоме коме је потребно да се прехрани него да сагореваш гориво и загађујеш ваздух.@@spengabenga6616
Koja je po vama najbolja generacija forda kuge? Meni nekako najbolji utisak ostavlja druga generacija, ali redizajn, sa sirom maskom.
MK2 do 2019 2.0 TDci oprema Vignale sa manuelnim mjenjačem.
@S_I_P_R_N_E_T Posebno taj u vignale opremi, po meni najbolji u klasi. Jos kad se uzme u obzir da je medju najpovoljnijim u klasi, ako ne i najpovoljniji, a cini mi se da se najmamje vozi, bas malo vidjam forda kugu po ulici. Ova treca generacija mi ne ostavlja neki utisak kao ta druga redizajn i ona prva generacija.
@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6k Vignale je najaci paket opreme koju Ford ima. Nekada je to bila Ghia. Vignale je jos jedan korak iznad. Imas Zetec (Trendline), Titanium (takodjer Tit. +) pa ST Line (pa ST line +) i na kraju Vignale. Eh sada svaki od ovih paketa mozes dodatno pojačati raznim dodacima. Ah da 2.0 tdci kao i 2.2 su najbolji (samo daleko od EcoBoost u nazivu). Sad između ovih nivoa ima jos svasta nesto (Winter, Cool and Connect itd). Da ne bude zabune sa ST Performance to nije oprema nego zaseban dio.
@@S_I_P_R_N_E_T Koja je razlika izmedju titanium i titanium plus? Meni se taj auto bas svidja, volio bi uzeti isti i to najprije u tom paketu opreme titanium, pa me interesuje glavna razlika izmedju titanium i titanium plus. Vignale ne bi, najvise zbog koze, nisam ljubitelj iste. Mene kod forda fascinira sto i u suv vozilima imaju odlicno upravljanje, bolje i od vecine klasicnih vozila.
Testirajte Ford Galaxy iz poslednje pridukcione serije
Гледао сам понуду ових аутомобила, иаоко је леп на поглед, избор мотора и мењача је крш, нема дизел варијанте и у понуди су троклипни бензински мотори,
а ако хоћемо нешто нормално у понуди је 2,5 бензинац са хибридним погоном и CVT аутоматским мењачем, просто је невероватно да не могу да понуде нешто крштено за те паре
Baš bode oči kako sporo radi infotainment... A po dizajnu je meni model pre facelifta bio značajno lepši
Много новца за просечан ауто.Зато ће кинези преовладати.
Slabo za ovu cifru, Tucson ima bolju opremu za tih 33.000 i dužu garanciju.
I to u full opremi.
Tako je! Cak je i Renault Austral u toj ceni bolja varijanta, ima 4 cilindra i full opremu.
@@twilightboy6812
Austral ima 4 cilindra?
Da, da, automatik, 30k kosta sada...
Previse para za opremu 0. Nazad nema podesavanje temperature, sistem za sediste sve manuelno kao pre 20 godina itd
Odličan video kao i uvek Miloše,što kaže narod "da nema forda opel bi bio najgori",čuvajte se ljudi kojo voze forda i fiat stila
MOgu i nova i polovna vozila.
Au bre Milose, drzis volan ko americke ẓ̌enturace, uhvati bre to lepo 9i15 ko Alvirko
Nikad neću razumjeti popularnost krosovera. Zašto bi neko izabrao Kugu pored S-max koji ima više prostora, pregledniji, jeftiniji itd... Isto važi za druge marke, krosover skuplji od monovolumena koji je bolji u svakom pogledu.
Zato što se S Max odavno ne pravi i ne može da se kupi nov niti stvarno mlad polovan
Tri cilindra?! Sta su zapeli sa ta tri cilindra. U redu za male automobile, ali za velike i SUV, mislim da je to velika greska koju ce platiti na kraju kupci.
Pa to je i poenta 😂 sto bi pravili vozila koja ce da traju...
Izgleda nisi napomenuo dizel motor , ili on ne postoji u ovoj generaciji
Sve manji motori sve veca potrosnja ,Moj ford Renger 2.0 bi turbo na 110 do 120 8 litara a inace 10 do 12 L max a ta prca 10 l do duse benzina
Onako..
Ford je nešto ređi prizor, sem novog Focusa i poneke Fijeste
mnogo liči na MG modele, pitam se ko je koga kopirao...
FORD JOŠ MALO I PROPAO U EVROPI !!! ZADNJA NADA IM PUMA.
Obrtni moment nula...
6:47 ovde prestaje gledanje. Kosilice i trocilindraše ne pratim...
Menjaj ime kanala u NOVI AUTOMOBILI