Надо доводить до людей инфу,что этот девайс больше для спецов,а не для простых водителей.Там данные которые больше половины не понимают,а остальные есть на приборной панели.А таких как расход,вольтаж нет.
Абсолютно не правильный комент. Зачем вам знать вольтаж или расход? Многие не знают как сделать самодиагностику воткнув скрепку и как понять ошибки. Многие не знают и не понимают что находится под капотом и чем отличается рожковый ключ от ключа замка зажигания и куда какой надо применять... Но при этом все водители. .умеют крутить руль ) Любая диагностика (как ключ в руках) это наука которую надо понимать. Или не надо. Вот тахометр вам для чего на приборке?? или вольтаж ?Что вам это дает или как вам это поможет?? А на каких то авто его нет даже...ни тахометра ни вольтажа. Этот прибор -инструмент для диагностики . А не измеритель расхода топлива и показаний вольтажа. Вы верно заметили, что все что нужно водителю обычному выведено на приборке. А для водителя механика который сам хочет и может взять ключ и что то сделать ...есть ключи разные или подобные штуки. Которые помогают найти неисправности или что то починить. Не нужно путать с волшебным ключом..который вставил и - все вылечилось.
@@seregas70 интересное суждение."зачем мне знать вольтаж,и расход".а зачем мне знать время впрыска и угол зажигания?Вот именно простому водителю нужно знать,сколько оборотов,сколько генератор выдаёт,сколько расход,температура двигателя,обороты двигателя,а остальное это уже к спецам в автосервис.Если вы не понимаете о чём я говорю уже во втором комментарии,то не нужно отвечать.Либо вы рекламу делаете.
Купил такой девайс . Положение дросселя в процентах девайс не показывает ни в данных ни в графике , только в гифах есть отображение открыт и закрыт .В общем проверить состояние датчика положения дроссельной заслонки не возможно.
@@ИгорьГрек-р1й ссылка под видео есть , в контакте списался в личке с человеком и он скинул мне куда чего оплатить я оплатил и он мне выслал почтой , все быстро дошло я доволен.
Дело в том что все усложнения лишь приведут к возрастанию цены. А по сути инфы полезной не прибавится. С ЭБУ этих лет невозможно взять инфу , больше той которую они дают. Как бы да..что то можно поменять в интерфейсе и параметрах..ну как например чтобы не по чеку ошибки считать..а видеть готовую расшифровку. НО! Это нужно прорабатывать..это работа, деньги. Да и потом будет что цена будет такая что никому не нужно , за бесполезную инфу. Устройство нельзя сделать лаунчем , как многие хотят!! Это надо понимать. Я сам знаю что такое шнурок и картестер прога.. Лет десять назад шнурок делал)).лежит до сих пор. Да , там помню есть расход..мгновенный и еще какой то..Но это лишь все очень относительно. Признаться , у меня тоже были мысли. Но за последние месяцы плотнее контактируя с производителем..со всеми этим доработками и пытаясь повысить совместимость и улучшить работу...СОГЛАШУСЬ! не стоит раздувать девайс , выжимая с него того что не нужно. Ребята , молодцы! Идут навстречу для улучшения своего продукта! нечасто такое можно встретить. Отчасти , даже соглашусь с тем кто написал ..про бесполезность. Если не понимать диагностику, то смотря на циферки - это действительно ничего не даст. Так же как и картестер со шнурком , как и если лаунч дать , мотортестер...осцилограф . Нужно понимать что ..для чего..анализировать. В этом и заключается диагностика. Даже если мультитроникс воткнуть..то наверное там да...параметры и есть готовые. Но даже он как бы не прибавит информативности .
@@seregas70 Так а цена здесь ни при чем, этот протокол выдаёт инфу пакетами, с частотой 1 раз в секунду. Что на самом деле мало для чего можно использовать при оперативной диагностике. В этом пакете присутствует и информация о расходе. У мультитроникса в своё время не было никаких проблем это считать. Взломали этот протокол ещё в середине нулевых чуваки с форума, адрес которого уже и не вспомню. Тут либо они сами с нуля ключ шифрования подбирали, либо им лень заморачиваться стало. Что очень странно на самом деле...
@@twilightbeam9511нет там никакого шифрования. Протокол можно найти в открытом доступе, там просто идёт периодическая передача данных, которые имеют определённую последовательность. Надо просто знать какие из 0 и 1 отвечают за нужный параметр
Адаптер снова в продаже . Сделаны доработки более стабильной работы vk.com/tcm.club?w=product-154346297_8937831 Доработки с мая месяца...сейчас в комплектацию добавлена внешняя антенна , и немного доработали устройство. Также сделано пробное приложение для андроида.
Привет, как его заказать? Сколько будет стоить и доставка сколько будет стоить Я из Беларуси Карина е 1996 года 1.8 бензин 7аFE мотор с системой обеденной смеси Lean Bern
И что? У меня и шнурок и адаптер этот работают прекрасно . Но без проводов просто удобнее и не нужен ноут . Гораздо удобнее при езде держать и смотреть смартфон , чем ноут . @@kurwwagarage6542
Верно. Когда не понимаешь зачем и не умеешь понимать - то многое бесполезно. Дай айтишнику трещетку - он будет смотреть и думать что это!! И дай слесарю ключ от паролей - он будет долго искать что можно им открутить. Поэтому любому ремеслу надо учится .
@@ussrfeniks антенна лишь для дальности. Я тоже ей не пользуюсь. У меня работает и вариант без антены и вариант с антеной и с отклбченной. А другую машину так и не видит ни тот ни другой адаптер.
Короче понятно, сделали WiFi Com порт. по сути тоже смаое можно и с проводом и ноутбуком провернуть. Да, не спорю, этот вариант удобнее и без проводов. но за такую цену, я лучше с проводом побегаю.
Ну да. Суть та же. Прогресс то идет. Можно по старинке шнурок и картестер. Например сейчас можно купить шнурок готовый удобный за 3500р. Или смартфон и вайфай.
Нет. Ошибки так же считываются по чеку. Нет смысла усложнять, это лишь приведет к удорожанию устройства. Будет по сути бесполезно такая функция. ЭБУ тех лет и так лишь выдают скудную информацию для чтения. Не стоит ожидать уровня лаунча) Кстати, сейчас жд обновленную версию для теста. Проработали поток данных для 4аге сильвер. И сделано еще пробное приложение для андроида . Прошивки обновляются. На данный момент адаптер идет для продажи с внешней антеной . Упор сделан на доработку стабильной работы , чтобы устройство работало хорошо на всех моторах. Просто эбу могут отличатся сигналами данных. Это вот дорабатывается обновлением прошивок, которые можно переустановить.
@@seregas70 Я не нашел нигде ссылку. Странно конечно, вы записали видео, с целью реализации, к вам обратились с запросом стоимости. В чем сложность написать стоимость. Спасибо вам за ответ "ни о чем". Какая то тенденция пошла, как только речь идёт об уточнении цены, авторы сразу начинают куда то приглашать пройти, вместо того что бы четко и понятно написать стоимость. Удачи🤝
@@ФедорДенисов-ь9т Видео сделано не с целью реализации. Реализацию лишь предложил сумев сделать скидки для своей группы.. Цена недавно поменялась. До этого была приостановлена продажа. Была модернизация продукта...Это лишь первый обзор . Не вижу смысла писать цену которая может меняться, также продукт усовершенствуется. Для этого есть ресурс , где можно посмотреть и задать вопросы . ССылка в описании. vk.com/tcm.club?w=product-154346297_8937831 Пожалуйста за "ни о чем" И вам удачи! 🤝
Недоступен сканер для заказа
Подскажи пожалуйста где купить такой адаптер ???
ссылка есть в закрепленном комментарии
Для старых БМВ есть такая штучка? Не в курсе дружище?)
Крутой видос , все по делу и очень информативно , весь ютуб просмотрел единственный видос который помог в решении вопроса
Надо доводить до людей инфу,что этот девайс больше для спецов,а не для простых водителей.Там данные которые больше половины не понимают,а остальные есть на приборной панели.А таких как расход,вольтаж нет.
Абсолютно не правильный комент.
Зачем вам знать вольтаж или расход?
Многие не знают как сделать самодиагностику воткнув скрепку и как понять ошибки. Многие не знают и не понимают что находится под капотом и чем отличается рожковый ключ от ключа замка зажигания и куда какой надо применять...
Но при этом все водители. .умеют крутить руль )
Любая диагностика (как ключ в руках) это наука которую надо понимать. Или не надо. Вот тахометр вам для чего на приборке?? или вольтаж ?Что вам это дает или как вам это поможет??
А на каких то авто его нет даже...ни тахометра ни вольтажа.
Этот прибор -инструмент для диагностики . А не измеритель расхода топлива и показаний вольтажа.
Вы верно заметили, что все что нужно водителю обычному выведено на приборке. А для водителя механика который сам хочет и может взять ключ и что то сделать ...есть ключи разные или подобные штуки. Которые помогают найти неисправности или что то починить. Не нужно путать с волшебным ключом..который вставил и - все вылечилось.
@@seregas70 интересное суждение."зачем мне знать вольтаж,и расход".а зачем мне знать время впрыска и угол зажигания?Вот именно простому водителю нужно знать,сколько оборотов,сколько генератор выдаёт,сколько расход,температура двигателя,обороты двигателя,а остальное это уже к спецам в автосервис.Если вы не понимаете о чём я говорю уже во втором комментарии,то не нужно отвечать.Либо вы рекламу делаете.
@@seregas70 ошибки прочитать большого ума не надо,скрепка и Ютуб в помощь.но это бесплатно.а не за такие деньги.
Спасибо за информацию! Подписался!))
Здравствуйте, 4AFE будет работать? Toyota sprinter carib 1997г.
Добрый вечер, можно вам позвонить, у меня нет vk, хочу купить себе
Приветствую. Можно . по московскому времени желательно, или написать в вотсап 9138800880. Телефон не всегда бывает под рукой.
Купил такой девайс . Положение дросселя в процентах девайс не показывает ни в данных ни в графике , только в гифах есть отображение открыт и закрыт .В общем проверить состояние датчика положения дроссельной заслонки не возможно.
Подскажи пожалуйста где купил?
@@ИгорьГрек-р1й ссылка под видео есть , в контакте списался в личке с человеком и он скинул мне куда чего оплатить я оплатил и он мне выслал почтой , все быстро дошло я доволен.
У меня в датчике положения дроссельной заслонки только 2 концевика, может и у других то же. Переменного резистора вообще нет. Европейка 1,3 мкпп
у меня на спасио нет температурного указателя. чисто из за него куплю
Через провод можно было посчитать средний расход топлива. Задавал им вопрос на сайте есть ли возможность добавить и на мыло им писал - игнор полный.
Дело в том что все усложнения лишь приведут к возрастанию цены. А по сути инфы полезной не прибавится. С ЭБУ этих лет невозможно взять инфу , больше той которую они дают. Как бы да..что то можно поменять в интерфейсе и параметрах..ну как например чтобы не по чеку ошибки считать..а видеть готовую расшифровку. НО! Это нужно прорабатывать..это работа, деньги. Да и потом будет что цена будет такая что никому не нужно , за бесполезную инфу. Устройство нельзя сделать лаунчем , как многие хотят!! Это надо понимать.
Я сам знаю что такое шнурок и картестер прога.. Лет десять назад шнурок делал)).лежит до сих пор. Да , там помню есть расход..мгновенный и еще какой то..Но это лишь все очень относительно.
Признаться , у меня тоже были мысли. Но за последние месяцы плотнее контактируя с производителем..со всеми этим доработками и пытаясь повысить совместимость и улучшить работу...СОГЛАШУСЬ! не стоит раздувать девайс , выжимая с него того что не нужно.
Ребята , молодцы! Идут навстречу для улучшения своего продукта! нечасто такое можно встретить.
Отчасти , даже соглашусь с тем кто написал ..про бесполезность. Если не понимать диагностику, то смотря на циферки - это действительно ничего не даст. Так же как и картестер со шнурком , как и если лаунч дать , мотортестер...осцилограф . Нужно понимать что ..для чего..анализировать. В этом и заключается диагностика.
Даже если мультитроникс воткнуть..то наверное там да...параметры и есть готовые. Но даже он как бы не прибавит информативности .
@@seregas70 Так а цена здесь ни при чем, этот протокол выдаёт инфу пакетами, с частотой 1 раз в секунду. Что на самом деле мало для чего можно использовать при оперативной диагностике. В этом пакете присутствует и информация о расходе. У мультитроникса в своё время не было никаких проблем это считать. Взломали этот протокол ещё в середине нулевых чуваки с форума, адрес которого уже и не вспомню. Тут либо они сами с нуля ключ шифрования подбирали, либо им лень заморачиваться стало. Что очень странно на самом деле...
@@twilightbeam9511нет там никакого шифрования. Протокол можно найти в открытом доступе, там просто идёт периодическая передача данных, которые имеют определённую последовательность. Надо просто знать какие из 0 и 1 отвечают за нужный параметр
Серёга привет! ты в группу Ватсап скинул?))
Да)
1KZ-TE что-нибудь покажет?
Адаптер снова в продаже . Сделаны доработки более стабильной работы
vk.com/tcm.club?w=product-154346297_8937831
Доработки с мая месяца...сейчас в комплектацию добавлена внешняя антенна , и немного доработали устройство. Также сделано пробное приложение для андроида.
Здарова)))
Привет!!))
Дружище, нету у меня VK. зато есть Вацап и Вайбер и большое желание купить сей девайс.
Подскажи как это сделать???
Можешь написать мне вотсап 9138800880
Где купить эту штуку когда появится в продаже у меня тойота корса 1999г рестаил двигатель 5ефе
Приветствую. ссылку дал через группу..там все подробнорасписал. там же можно заказать. Или можете написать мне в ватсап 9138800880
Привет, как его заказать?
Сколько будет стоить и доставка сколько будет стоить
Я из Беларуси
Карина е 1996 года 1.8 бензин 7аFE мотор с системой обеденной смеси Lean Bern
Сдеком можно.
Здравствуйте! Весь интернет перерыл не продают такую🤦🏻
Что именно? Есть же ссылка.
Все нашёл 😅
Будет ли он считывать данные с Карина Е 1994г
Со всего будет считывать . если нет проблем с помехами в сигналах.
Если все необходимые выводы для работы сканера на разъеме имеются
Богатит мотор ваш
там вроде не прогрет. Да и форсы надо менять.
У меня эта параша задымилась при первом подключении
У десятки других работает. Может параша в источнике куда подключили
@@seregas70 ну самопальный шнур в ноутбук работает прекрасно
И что? У меня и шнурок и адаптер этот работают прекрасно . Но без проводов просто удобнее и не нужен ноут . Гораздо удобнее при езде держать и смотреть смартфон , чем ноут . @@kurwwagarage6542
@@seregas70 просто что-то мне подсказывает что не из-за авто сгорело. Ибо ноутбук в те же разъемы подключался
Бесполезная весч
Верно. Когда не понимаешь зачем и не умеешь понимать - то многое бесполезно.
Дай айтишнику трещетку - он будет смотреть и думать что это!! И дай слесарю ключ от паролей - он будет долго искать что можно им открутить.
Поэтому любому ремеслу надо учится .
Да я смотрю для тебя и букварь и уроки русского языка были бесполезными вещами
нет в наличии со встроенной антенной :(
снова будут скоро. В последнее время были ситуации что спрос превысил предложение. Постепенно все нормализуется и дифицита не будет.
@@seregas70 можно антенну снять и всё равно работает! Так что всё нормально!
@@ussrfeniks антенна лишь для дальности. Я тоже ей не пользуюсь. У меня работает и вариант без антены и вариант с антеной и с отклбченной. А другую машину так и не видит ни тот ни другой адаптер.
@@seregas70 а другая тоже тойота?
@@ussrfeniks да. Почти одинаковые моторы
Короче понятно, сделали WiFi Com порт. по сути тоже смаое можно и с проводом и ноутбуком провернуть. Да, не спорю, этот вариант удобнее и без проводов. но за такую цену, я лучше с проводом побегаю.
Ну да. Суть та же. Прогресс то идет. Можно по старинке шнурок и картестер. Например сейчас можно купить шнурок готовый удобный за 3500р.
Или смартфон и вайфай.
Здравствуйте.а он счивает ошибки датчиков,(показывает код ошибки)или считывание кодов только на приборной панели?
Нет. Ошибки так же считываются по чеку. Нет смысла усложнять, это лишь приведет к удорожанию устройства. Будет по сути бесполезно такая функция. ЭБУ тех лет и так лишь выдают скудную информацию для чтения. Не стоит ожидать уровня лаунча)
Кстати, сейчас жд обновленную версию для теста. Проработали поток данных для 4аге сильвер. И сделано еще пробное приложение для андроида . Прошивки обновляются. На данный момент адаптер идет для продажи с внешней антеной . Упор сделан на доработку стабильной работы , чтобы устройство работало хорошо на всех моторах. Просто эбу могут отличатся сигналами данных. Это вот дорабатывается обновлением прошивок, которые можно переустановить.
Напишите стоимость. Спасибо
По ссылке можно перейти. Там вся инфа. Поправил.
@@seregas70 Я не нашел нигде ссылку. Странно конечно, вы записали видео, с целью реализации, к вам обратились с запросом стоимости. В чем сложность написать стоимость. Спасибо вам за ответ "ни о чем". Какая то тенденция пошла, как только речь идёт об уточнении цены, авторы сразу начинают куда то приглашать пройти, вместо того что бы четко и понятно написать стоимость. Удачи🤝
@@ФедорДенисов-ь9т Видео сделано не с целью реализации. Реализацию лишь предложил сумев сделать скидки для своей группы.. Цена недавно поменялась. До этого была приостановлена продажа. Была модернизация продукта...Это лишь первый обзор . Не вижу смысла писать цену которая может меняться, также продукт усовершенствуется. Для этого есть ресурс , где можно посмотреть и задать вопросы . ССылка в описании.
vk.com/tcm.club?w=product-154346297_8937831
Пожалуйста за "ни о чем" И вам удачи! 🤝