Το μηχανάκι είναι του 1989 έχει ακριβώς το ίδιο ο πατέρας μου το χε πάρει το 13 σε τιμή ευκεριας και πολύ καλή κατάσταση!Είμαι 17 εγώ και χαίρομαι που το έχουμε ακόμα και είναι το πρώτο μηχανάκι που έμαθα να οδηγάω
KIPS: Kawasaki Integrated Powervalve System. Ω ρε φίλε!!!!! Τι μου θυμίσατε. Υπέροχο μηχανάκι. Το αγόρασα κούτα το 1991 και έμεινε μαζί μου μέχρι και το 2003. Ακριβώς το ίδιο που παρουσιάζετε (έβγαινε και σε πράσινο). Ποτέ του δεν ζήτησε τίποτα. Απολύτως τίποτα. Βενζίνη-Λάδι Μίξης και σε πήγαινε αδιαμαρτύρητα παντού!!! Να είστε καλά παιδιά που μας το θυμίσατε!!! (το αντίπαλο δέος των DT και KDX).....
Είμαι της γενιάς τον CRM, KDX, WR, και ΜΤΧ ΣΤΟ ΞΕΚΊΝΗΜΆ, Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΑΜΝΉΣΕΙΣ ΠΟΎ ΜΟΥ ΞΥΠΝΑΣ, ΕΧΩ ΠΈΣΕΙ ΜΕ ΤΈΤΟΙΟ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΊΑ ΤΟΥ ΚΑΊ'ΑΦΑ, ΚΡΈΣΤΕΝΑ ΑΝ ΈΧΕΙΣ ΑΚΟΥΣΤΑ. ΩΡΑΊΟΣ Ο ΝΈΟΣ ΑΛΛΆ Ο ΠΑΛΙΌΣ ΕΊΝΑΙ ΑΛΛΙΏΣ. Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΚΑΙ ΠΑΛΙ.
Μόνο για τη καλή διάθεση πού έχεις κάθε μέρα, καί πού φέρεσαι τόσο καλά στον υπάλληλο καί όχι μόνο, σεβασμό ρε μάστορα. Δεν είναι ψέμα ούτε γλύψιμο είναι αλήθεια, επειδή τυχαίνει ό αδερφός μού να είναι πελάτης σού, καί αυτός μού τα λέει, έχει ένα XTX. Να εισαι πάντα καλά σού εύχομαι μάστορα καί χαιρετισμούς στα παιδιά πού έχεις εκεί.
23 χρόνια το είχα από 95 μέχρι 2018 δύο μπιελες βαρεσε και δεν το πετούσα το έφτιαχνα.μεγαλη καψούρα το είχα.τωρα έχω ΧΤ600 2003 τσιλικι αλλά και και πάλι για μέσα στην πόλη καλύτερο το ΚΜΧ.πραγματικα δεν ζητούσε τπτ.λαδι βενζίνη και έφυγες
Αυτη ηταν η δευτερη γενια, με λιγο διαφορετικα γραφικα απο την πρωτη. Ωραιο μηχανακι. Το Ειχα. Με αλλαγμενα λαστιχα και τελικη σχεση ειχα τρξει με αυτο σε εντουραγώνα στα Μεγαρα και στο 1ο νομιζω scramble στο Γραμματικο, -91 η' -92. Το μονο προβλημα ηταν οτι εσπαγε το αξονακι του KIPS. Μια φορα ειχε καψει και φλατζα.
Αγαπητοι τα μίλια της στεριάς είναι 1600 μέτρα το μίλι περίπου, 1800 μέτρα είναι το ναυτικό μίλι. Οπότε το μηχανάκι έχει περίπου 22μιση χιλιάδες χιλιομετρα
Έχω ακόμα σε άριστη κατάσταση από πρώτο χέρι ένα ακριβώς ίδιο. Άδεια 8/1992, με 30.000 μίλια. Το συγκεκριμένο του video, όπως και το δικό μου, είναι εισαγωγή καινούρια από Αγγλία από τον Γκουντούφα και ξεχωρίζουν από εκείνα του Καμμένου από το κοντέρ σε μίλια και το χαμηλό φτερό/λασπωτήρα πίσω που στο κάτω μέρος είχε βιδωτό κόκκινο αντανακλαστικο (λείπει και στο δικό μου). Εξαιρετικό μηχανάκι, το επανέφερα και εγώ στην ζωή προ 3ετιας και υπομένει ακόμα τα πολλά κιλά μου σε βόλτες με τον γιο μου στο βουνό... Αν τα καταφέρω θα ποσταρω φωτογραφία. Μπράβο μάστορα που το επανέφερες στην ζωή, κινείται πλεον ή το τρωει πάλι το γκαράζ?
Αυτά τα βίντεο με τέτοια παλιά και ξεχασμένα μηχανάκια είναι ότι καλύτερο.. Αλέξη έχω ένα Honda c50 σε έκδοση press cub (τα λεγόμενα ταχυδρομικά) τα μονοσελα, βέβαια τώρα δεν είναι μονοσελο.αυτο ήταν με το μεγάλο ενισχυμένο ταμπούρο με το ενισχυμένο πλαίσιο σταντ για να αντέχει τα φορτία με δείκτη βενζίνης πάνω στο ντεπόζιτο που κανένα c50 δεν είχε με το χρώμα μπλε μεταλλικό και θερμαινόμενα χερούλια από την μάνα τού,και έβγαζε και τότε πάνω από το φτερό ένα καλάθι και ένα φανάρι ακόμα με φλας ώστε άμα καλυφθεί το πάνω φανάρι από τα γράμματα να έχεις το κάτω.το διατηρώ σε πολύ καλή κατάσταση αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσα να βρω το δικό του μοτέρ και του έχω βάλει lifan 110 στα 53mm για έχει και λίγο δύναμη.αυτα τα μηχανάκια ήταν μόνο εισαγωγής μήπως ξέρεις τη χρονολογίας μπορεί να είναι αυτή η συγκεκριμένη έκδοση;;;;
Λογικα απο το 1988 και μετα βγηκαν τα press cub. Υπηρχαν καποτε κατι Ιαπωνικα σαιτ που αναλογα τον αριθμο πλαισιου εδιναν εκτιμωμενη χρονολογια αλλα δεν εχω τα λινκ πλεον
Γειά σου μάστορα μου από Αμερική. Ο εφηβικος μου έρωτας το πήρα πρώτη λύκειο χρεπι και το σουλουποσα άγριο και γλυκό γκάζι και ακόμα το έχω και θελω να το κάνω ανακατασκευή να διξει εργοστάσιο. Kawasaki kmx200 μοντέλο από 89 έως και 92 έβγαλε μόνο τα τελευταία πράσινα k.i.p.s. kawasaki intergret power system. Έχει μια δευτέρα όλο γλυκά.
Μίλι στεριάς είναι 1609 μέτρα.γι αυτό κ η απόσταση που λέμε 400αρι στα dragster ουσιαστικά είναι 402,336 μέτρα .....Όσο για το μχκ.....το 1991 έδωσα ένα μαύρο κόκκινο στον Βυνιο που τότε ήταν περιβολάκι Νίκαια για να πάρω tdr ....30 άλογα στα 110 κιλά......με αυτά τα εργαλεία γουστάραμε τις μοτό κ σήμερα καβαλάμε μουλάρια!
Kawasaki Integrated Power-valve System. 45 ετών από Σύρο παιδιά, με γυρίζετε πίσω σε πολύ όμορφα χρόνια...😢😢 πρώην κάτοχος RM 250 1992, CR-250 2000. Είχα αρκετά μηχανάκια από τα 14 μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα DT-200 με 20.000 χιλιόμετρα (από διχρονα) το οποίο έχω λύσει εντελώς για ανακατασκευή. Ένα μεγάλο ευχαριστώ για κάθε τέτοιο βίντεο, διότι το συναίσθημα που μου βγάζεις κάθε φορά, λίγοι το καταλαβαίνουν. Τουλάχιστον όσοι ακολουθούμε το κανάλι σου, ξέρουμε πολύ καλά για τί πράγμα μιλάω.
Ειμαι αρκετα νεος (17 χρονων) και πραγματικα λατρεβω τις μηχανες του 80, 90, μαλιστα εχω κι ενα MTX 50cc του 85 κι το εχω λατρεψει. Κυριε λιβανα να στε καλα εχω μαθει πολλα πραγματα απο τα βιντεο σας!!
Τίμιο K M X αδερφέ😎 αλλά θα ήθελα να δω εσένα πάνω σε μία Harley Davidson όχι για κάποιον άλλο λόγω αλλά γιατί μου αρέσει ο τρόπος που αναλύεις το κάθε βίντεο!!!
Κawasaki Integrated Powervalve System The Kawasaki KMX200 was a single cylinder, two-stroke Road motorcycle produced by Kawasaki between 1988 and 1990. It could reach a top speed of 68 mph (109 km/h). Claimed horsepower was 16.63 HP (12.4 KW) @ 8500 RPM.
Καλησπερα σας. Μπράβο σας για την προσπαθεια που κάνετε να μας θυμισετε τα μηχανάκια με τα οποία μεγαλώσαμε αλλά και οι νεώτεροι να συγκρίνουν Το τότε με το σήμερα. Το συγκεκριμένο μηχανάκι το ειχα και εγώ. Αν θυμάμαι καλά μοντέλο 90. Εισαγωγή γινόταν από τον Καμμένο . Αν το κοντέρ δεν είχε μίλια ήταν το 'Ελληνικο'. Στο βίντεο αυτό που αφαιρέσετε από το τελικο ήταν υαλομβαμβακας. Καθώς για λόγους θόρυβου και λαδιλας ήθελε συχνή αλλαγή. Όταν άρχιζε να μαζευει λαδιλα γινόταν μια αμορφη μάζα οπως στο βιντεο. Ειδικά όσοι έβαζαν after market τελικό. Το kips πονεμένη ιστορία. Κολαγε το κυλινδρακι και λυση δεν βρίσκαμε. Αν ήσουν πολυ άτυχος βαραγε κυλινδρο ο οποίος είχε επιστρωση nicasil. Εκεί εκλαιγες αιώνια. Ομορφο μηχανάκι τίμιο σε επιδόσεις,και κράτημα αλλά την αξιοπιστία των dt δεν μπόρεσε να την φτάσει. Καλη συνέχεια, σε όλους.
Μάστορα τι μου θύμησες τώρα!!ήταν το πρώτο μηχανάκι που οδήγησα!!θα ήμουν 5 χρόνων όταν με έβαζε ο πατέρας μου μπροστά και δε έφτανα ταχύτητες...με έβαζε μπροστά δικαβαλο και ανοιγοκλεινα το γκάζι στο δρόμο και παταγα το φρένο !ήταν όλη μου η χαρά!!
KIPS = Kawasaki Integrated Powervalve System. Το πιο "δύσκολο" από όλα τα Power Valve των δίχρονων κινητήρων όσον αφορά το χρονισμό του (συντονισμό του κεντρικού άξονα με τις δύο κάθετες περιστροφικές βαλβίδες). Απ ότι θυμάμαι ήταν και πανάκριβα όλα τα κομμάτια σαν ανταλλακτικά. Σημαντική ήταν η χρήση καλού λαδιού 2Τ και με σωστή αναλογία ώστε να μην καπνίζονται. Λόγω κάπνας κολλούσαν οι περιστροφικές βαλβίδες και μετά έσπαγαν.
Μαστορααα το πρωτο μου μηχανακι που ετρεξα Enduro στα Ολυμπια το 99 στον 8ο αγωνα και τελευταιο της ΜΟΤΟΛΕΠ με KMX200 πρασινο...νομιζω το μαυρο ηταν πιο καινουργιο μοντελο...το δικο μου ηταν με κm το κοντερ και ακριβως ιδιο με αυτο ,τελευταια φορα που δουλευε το ειχε αφησει το παιδι που του το πουλησα στον Μπιλια στον Κοντοβουνησιο,οταν τερματισα στον αγωνα ,τα kips ειχαν κολλησει πανω στον Κυλινδρο...χαχα,πολυ ωραιο και ροπατο μηχανακι,αλλα το ενα ψυγειο ηταν λιγο,επισης μια φορα μου κολλησε το γκαζι κ οταν το εσβησα εσπασε το πιστονι,oσο για το kips ξερω οτι ειναι μια βαλβιδα ροπης που ανοιγει μετα απο καποιες στροφες και απογειωνει το μοτερ...αν κραταγες σταθερο γκαζι και ανοιγε το kips ροπιαζε τρελα..ειχα φαει καπακι ετσι σε ενα μονοπατι στο βουνο...πανω απο το ΛΑΝΘΙ.....
@@PanosDramaGRE Το kdx ήταν λίγο πιο enduro φάση απέναντι σε wr και rmx νομίζω, αλλά όντως πολύ καλό και πανέμορφο. Και μην ξεχνάμε και το crm250. Άλλο εργαλείο και αυτό.
@@PanosDramaGRE ο ανθρωπος μιλαει (πολυ σωστα) για τα on off παραεισαγωγης και οχι για τα ψευδοεντουρο οπως το kdx/crm/rmx/wrdt. επισης το kdx δεν ηταν το καλητερο ψευδοεντουρο, κυριως αγαπηθηκε απο τους αμερικανους που δεν εχουν και ιδιαιτερη καψα για στενα μονοπατια...
Καλησπέρα σας ! Το πρώτο μου μηχανάκι! Ωραία χρόνια! Το έκανα άχρηστο το μηχανάκι είχα ένα πολύ σοβαρό ατύχημα με αυτό ευτυχώς ζω δυστυχώς το μηχανάκι βγήκε άχρηστο. Αν κάνετε αναζήτηση στο UA-cam kawasaki kmx 200 serres εγώ είμαι. Μπλε με πράσινο το δικό μου ΚΜΧ !!
Υπηρχε περιπτωση να μην το βαλεις μπροστα μετα απο τοσα χρονια και να μην το κανεις και βολτα.....???? Ε οχι βεβαια...!!!!! ΓΙΑΤΡΟΣ λεμε ..ανασταινεις τα παντα ΜΠΡΑΒΟ !!! Εποχες που ημουν 16 χρονων το 1993 στην παρεα υπηρχε ενα τετοιο και αλλο ενα HONDA MTX 125. Και εμεις με τα στρογγυλοφαναρα τα 72 προσπαθουσαμε να τους φτασουμε και τρωγαμε ντουμανι διχρονιλα χαχχαχαχαχα...!!!!!! Μετα ομως μεσα στα κλαμπακια εμεις μυριζαμε κολωνια και αυτοι βενζινη με λαδι μιξεως !!!! Ωραιες εποχες μας εφερες παλι στο μυαλο φιλαρακι να εισαι παντα καλα !!!!!!!!!!!!!!!
Μάστορα είχα το ίδιο το μόνο θέμα είχε κολλήσει το kips. Kawasaki integrate power system όσο για το λάδι!!! Η γυναίκα μου μαλι μεχρι την μέση καταλαβαίνεις με άντεξε
Καλησπέρα παιδιά ΜαστροΑλεξη πόσο πίσω με πηγές είχαν κάτι παιδικοι φίλοι kmx , kdx , klr 250 1992 εποχή εγώ 12 χρόνων τα παιδιά ήταν μεγαλύτερα 15+16 χρόνων αυτόν με το κμχ τον έβλεπα πού και πού το δε παιδί με κλρ έχω να το δω 20 χρόνια εν το μεταξύ κοιτα σύμπτωση τώρα θυμήθηκα το όνομα του είναι Μιχάλης Λιβανας ο πατέρας του Αναστασίος να είστε καλά 💙🇬🇷❤️💐
Γεια σου Άλεξ έρωτα!!!! Είχα ακριβώς το ίδιο του 92' μοντέλο με σιδερένιο ντεπόζιτο το γουσταρα πολύ. Μου ξύπνησες στιγμές 😶 kips είναι Καβασάκι πάουερ σιστεμ
Ωραίος ρε μάστορα!!!!Τι μου θυμισες....πριν 30+χρόνια το πήγαινα μόνο με τη πίσω ρόδα στα στενά της Κοκκινιάς...Τώρα για νανεβω πάνω μόνο με γερανακι😆😆😂😂😂
Kips πονεμένη ιστορία ήταν στρογγυλά βαλβιδακια από αλουμίνιο στην κορυφή είχαν ένα γραναζακι που το έκοβε σαν βουτυρακι αν δεν χρησιμοποιούσες καλό συνθετικό λαδακι και αν δεν τα καθαρυζες συχνα
Συγχαρητήρια για τα βίντεο και την παρουσίαση!!! Μόνο με τα ντουμανια μέσα στο μαγαζι δεν θα συμφωνήσω, εκτός ότι είναι δηλητήριο μετά έχεις κάτι πονοκέφαλους απίστευτους, το λέω από προσωπική εμπειρία.
το αγαπημενο μου μηχανακι...αγορασμενο τον σεπτεμβριο του '93 ως μεταχειρισμενο.... ακομα μυριζει το δερματινο μπουφαν μου απο την εξατμιση...χα χα... ωραιες αναμνησεις...
Το μηχανάκι είναι του 1989 έχει ακριβώς το ίδιο ο πατέρας μου το χε πάρει το 13 σε τιμή ευκεριας και πολύ καλή κατάσταση!Είμαι 17 εγώ και χαίρομαι που το έχουμε ακόμα και είναι το πρώτο μηχανάκι που έμαθα να οδηγάω
1989 λεει ο γουγλης ετος κυκλοφοριας, γεια σου μαστωραααα βιντεαρααα ευχαριστουμε
Είχα το επόμενο KMX 200 του 1994 λαχανί με μπλε από τα 13 μου μέχρι τα 21…!!!
Μόνο τα 125 ήρθαν επίσημα, τα 200αρια ήταν όλα εισαγωγής από Ιαπωνία.
Πρώτα like και μετά θέαση 👏👏👏1608m το μίλι στη στεριά,🚴 1852m το μίλι στη θάλασσα🏊 (ή κόμβος). Καλό καλοκαίρι μάστορα!!!!
1609m το μίλι της στεργιάς. Σωστό το 1852m για τη θάλασσα, είναι το γνωστό knot (κόμβος όπως σωστά λες) το οποίο χρησιμοποιείται και στον αέρα.
Το είχα σε φωτό στο τετράδιο στο λύκειο το '86 - πρέπει να ήταν 125cc εκείνο! Αλλά το DT200R ήταν καλύτερο νομίζω! Μπράβο Παίδες! Ευχαριστούμε!
Ευχαριστούμε
KIPS: Kawasaki Integrated Powervalve System. Ω ρε φίλε!!!!! Τι μου θυμίσατε. Υπέροχο μηχανάκι. Το αγόρασα κούτα το 1991 και έμεινε μαζί μου μέχρι και το 2003. Ακριβώς το ίδιο που παρουσιάζετε (έβγαινε και σε πράσινο). Ποτέ του δεν ζήτησε τίποτα. Απολύτως τίποτα. Βενζίνη-Λάδι Μίξης και σε πήγαινε αδιαμαρτύρητα παντού!!! Να είστε καλά παιδιά που μας το θυμίσατε!!! (το αντίπαλο δέος των DT και KDX).....
Είμαι της γενιάς τον CRM, KDX, WR, και ΜΤΧ ΣΤΟ ΞΕΚΊΝΗΜΆ, Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΑΜΝΉΣΕΙΣ ΠΟΎ ΜΟΥ ΞΥΠΝΑΣ, ΕΧΩ ΠΈΣΕΙ ΜΕ ΤΈΤΟΙΟ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΊΑ ΤΟΥ ΚΑΊ'ΑΦΑ, ΚΡΈΣΤΕΝΑ ΑΝ ΈΧΕΙΣ ΑΚΟΥΣΤΑ. ΩΡΑΊΟΣ Ο ΝΈΟΣ ΑΛΛΆ Ο ΠΑΛΙΌΣ ΕΊΝΑΙ ΑΛΛΙΏΣ. Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΚΑΙ ΠΑΛΙ.
Πρωτα like και μετα το βλεπουμε το video ;)
Pame re omadaraaaaaa 🙏👑
Μόνο για τη καλή διάθεση πού έχεις κάθε μέρα, καί πού φέρεσαι τόσο καλά στον υπάλληλο καί όχι μόνο, σεβασμό ρε μάστορα. Δεν είναι ψέμα ούτε γλύψιμο είναι αλήθεια, επειδή τυχαίνει ό αδερφός μού να είναι πελάτης σού, καί αυτός μού τα λέει, έχει ένα XTX. Να εισαι πάντα καλά σού εύχομαι μάστορα καί χαιρετισμούς στα παιδιά πού έχεις εκεί.
23 χρόνια το είχα από 95 μέχρι 2018 δύο μπιελες βαρεσε και δεν το πετούσα το έφτιαχνα.μεγαλη καψούρα το είχα.τωρα έχω ΧΤ600 2003 τσιλικι αλλά και και πάλι για μέσα στην πόλη καλύτερο το ΚΜΧ.πραγματικα δεν ζητούσε τπτ.λαδι βενζίνη και έφυγες
τι μου θυμίσες ωραία χρόνια τότε το 96 είχα εισαγωγή από Ιαπωνία ένα kdx200 το 1992 δούλευα στον σιοσιο συνεργείο μοτο στην Βέροια
KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System , ιδιοκτητης Kmx 125cc 1991 , γεια σου μαστοραα!
Πωπω μαστρο Αλέξανδρε!!! Μου θύμισες τα νιάτα μου!!Kawasaki integrated power v/v system to kips. Το αντίστοιχο YPVs της Yamaha!
Αυτη ηταν η δευτερη γενια, με λιγο διαφορετικα γραφικα απο την πρωτη. Ωραιο μηχανακι. Το Ειχα. Με αλλαγμενα λαστιχα και τελικη σχεση ειχα τρξει με αυτο σε εντουραγώνα στα Μεγαρα και στο 1ο νομιζω scramble στο Γραμματικο, -91 η' -92. Το μονο προβλημα ηταν οτι εσπαγε το αξονακι του KIPS. Μια φορα ειχε καψει και φλατζα.
Το 92 ηταν ειχα τρεξει κ εγω κ με xr 600.
Kawasak.i integrated.power valve. system.Εχω ένα Kdx 200sr μοντέλο 89 που έβγαζε τότε 37 αλογα.Ολα τα μηχανάκια της εποχής ήταν φοβερά.
Το ειχα παρει το 1988 καινουργειο.
Κλαπηκε το 1991.υπεροχο.
Αγαπητοι τα μίλια της στεριάς είναι 1600 μέτρα το μίλι περίπου, 1800 μέτρα είναι το ναυτικό μίλι. Οπότε το μηχανάκι έχει περίπου 22μιση χιλιάδες χιλιομετρα
Εγώ το πέρασα πέρσι ΚΤΕΟ .
Είχα να το βάλω μπροστά από το 2007 .
Έχω ακόμα σε άριστη κατάσταση από πρώτο χέρι ένα ακριβώς ίδιο. Άδεια 8/1992, με 30.000 μίλια. Το συγκεκριμένο του video, όπως και το δικό μου, είναι εισαγωγή καινούρια από Αγγλία από τον Γκουντούφα και ξεχωρίζουν από εκείνα του Καμμένου από το κοντέρ σε μίλια και το χαμηλό φτερό/λασπωτήρα πίσω που στο κάτω μέρος είχε βιδωτό κόκκινο αντανακλαστικο (λείπει και στο δικό μου). Εξαιρετικό μηχανάκι, το επανέφερα και εγώ στην ζωή προ 3ετιας και υπομένει ακόμα τα πολλά κιλά μου σε βόλτες με τον γιο μου στο βουνό... Αν τα καταφέρω θα ποσταρω φωτογραφία. Μπράβο μάστορα που το επανέφερες στην ζωή, κινείται πλεον ή το τρωει πάλι το γκαράζ?
Αυτά τα βίντεο με τέτοια παλιά και ξεχασμένα μηχανάκια είναι ότι καλύτερο.. Αλέξη έχω ένα Honda c50 σε έκδοση press cub (τα λεγόμενα ταχυδρομικά) τα μονοσελα, βέβαια τώρα δεν είναι μονοσελο.αυτο ήταν με το μεγάλο ενισχυμένο ταμπούρο με το ενισχυμένο πλαίσιο σταντ για να αντέχει τα φορτία με δείκτη βενζίνης πάνω στο ντεπόζιτο που κανένα c50 δεν είχε με το χρώμα μπλε μεταλλικό και θερμαινόμενα χερούλια από την μάνα τού,και έβγαζε και τότε πάνω από το φτερό ένα καλάθι και ένα φανάρι ακόμα με φλας ώστε άμα καλυφθεί το πάνω φανάρι από τα γράμματα να έχεις το κάτω.το διατηρώ σε πολύ καλή κατάσταση αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσα να βρω το δικό του μοτέρ και του έχω βάλει lifan 110 στα 53mm για έχει και λίγο δύναμη.αυτα τα μηχανάκια ήταν μόνο εισαγωγής μήπως ξέρεις τη χρονολογίας μπορεί να είναι αυτή η συγκεκριμένη έκδοση;;;;
Λογικα απο το 1988 και μετα βγηκαν τα press cub. Υπηρχαν καποτε κατι Ιαπωνικα σαιτ που αναλογα τον αριθμο πλαισιου εδιναν εκτιμωμενη χρονολογια αλλα δεν εχω τα λινκ πλεον
Γειά σου μάστορα μου από Αμερική. Ο εφηβικος μου έρωτας το πήρα πρώτη λύκειο χρεπι και το σουλουποσα άγριο και γλυκό γκάζι και ακόμα το έχω και θελω να το κάνω ανακατασκευή να διξει εργοστάσιο. Kawasaki kmx200 μοντέλο από 89 έως και 92 έβγαλε μόνο τα τελευταία πράσινα k.i.p.s. kawasaki intergret power system. Έχει μια δευτέρα όλο γλυκά.
εβαλα zudapp ks 50 μετα απο 30 χρονια και πειρε με την πρωτη ! και το πηγα και βολτα
Μπράβο σας αλάνια με γυρίσατε 33 χρόνια πίσω ,η πρώτη μου μηχανή KMX 125 1989 στα 13 μου
Μίλι στεριάς είναι 1609 μέτρα.γι αυτό κ η απόσταση που λέμε 400αρι στα dragster ουσιαστικά είναι 402,336 μέτρα .....Όσο για το μχκ.....το 1991 έδωσα ένα μαύρο κόκκινο στον Βυνιο που τότε ήταν περιβολάκι Νίκαια για να πάρω tdr ....30 άλογα στα 110 κιλά......με αυτά τα εργαλεία γουστάραμε τις μοτό κ σήμερα καβαλάμε μουλάρια!
Πολύ καλό βίντεο και το μηχανάκι απαιχτο είναι made japan γι'αυτό και δουλεύει αν ήταν Κινέζος θα είχε γίνει στραγαλια
Kawasaki Integrated Power-valve System. 45 ετών από Σύρο παιδιά, με γυρίζετε πίσω σε πολύ όμορφα χρόνια...😢😢 πρώην κάτοχος RM 250 1992, CR-250 2000. Είχα αρκετά μηχανάκια από τα 14 μου. Αυτή τη στιγμή έχω ένα DT-200 με 20.000 χιλιόμετρα (από διχρονα) το οποίο έχω λύσει εντελώς για ανακατασκευή. Ένα μεγάλο ευχαριστώ για κάθε τέτοιο βίντεο, διότι το συναίσθημα που μου βγάζεις κάθε φορά, λίγοι το καταλαβαίνουν. Τουλάχιστον όσοι ακολουθούμε το κανάλι σου, ξέρουμε πολύ καλά για τί πράγμα μιλάω.
Ειμαι αρκετα νεος (17 χρονων) και πραγματικα λατρεβω τις μηχανες του 80, 90, μαλιστα εχω κι ενα MTX 50cc του 85 κι το εχω λατρεψει. Κυριε λιβανα να στε καλα εχω μαθει πολλα πραγματα απο τα βιντεο σας!!
O Aprosarmostos Τι μου θυμησες,,,ειχα mtx 50 το 1988
ωραιος. Εγω το εχω μισο χρονο περιπου και δεν το χορταινω
@@oaprosarmostos5191 Να το χαιρεσαι ,,χαιρομαι που βλεπω οτι υπαρχουν ακομα μικρα αλητακια αλανια,,σου ευχομαι να αποκτησεις οποια μοτο γουσταρεις κ παντα ορθιος,,,,,Απο ενα μπαρμπα οπως μας λετε,αλλα ακομα μηχανοβιο......
@@mrfrogchannel1702 Σας ευχαριστω να ειστε παντα καλα σας ευχομαι και σε σας τα καλυτερα!! Μακαρι κι εγω στην ηλικια σας να συνεχισω να οδηγαω μηχανη
‘88 νομίζω - KIPS - Kawasaki Integrated Powervalve System - είχα KDX 250 92 και τα άνοιγα συχνά πυκνά 😂
Καλημέρα μάστορα σου στέλνω instagram.
Πολύ καλό βίντεο
bravo mastora eisai tzimani to cbx 1050 apo salonika na doyme na arwstisoyme omadikos..
Τέτοια αγάπη για τα μηχανάκια δεν εχει άλλος!
Γειά σου Λιβανά! Μεγάλο μεράκι αυτά τα μηχανάκια τα παλιά... Πολύ όμορφο που τα προβάλεις...! Να ΄σαι καλά και καλό καλοκαίρι!!
Τίμιο K M X αδερφέ😎 αλλά θα ήθελα να δω εσένα πάνω σε μία Harley Davidson όχι για κάποιον άλλο λόγω αλλά γιατί μου αρέσει ο τρόπος που αναλύεις το κάθε βίντεο!!!
Κawasaki Integrated Powervalve System
The Kawasaki KMX200 was a single cylinder, two-stroke Road motorcycle produced by Kawasaki between 1988 and 1990. It could reach a top speed of 68 mph (109 km/h). Claimed horsepower was 16.63 HP (12.4 KW) @ 8500 RPM.
Road motorcycle?
You mean dual sport...
Καλησπερα σας. Μπράβο σας για την προσπαθεια που κάνετε να μας θυμισετε τα μηχανάκια με τα οποία μεγαλώσαμε αλλά και οι νεώτεροι να συγκρίνουν Το τότε με το σήμερα. Το συγκεκριμένο μηχανάκι το ειχα και εγώ. Αν θυμάμαι καλά μοντέλο 90. Εισαγωγή γινόταν από τον Καμμένο . Αν το κοντέρ δεν είχε μίλια ήταν το 'Ελληνικο'. Στο βίντεο αυτό που αφαιρέσετε από το τελικο ήταν υαλομβαμβακας. Καθώς για λόγους θόρυβου και λαδιλας ήθελε συχνή αλλαγή. Όταν άρχιζε να μαζευει λαδιλα γινόταν μια αμορφη μάζα οπως στο βιντεο. Ειδικά όσοι έβαζαν after market τελικό. Το kips πονεμένη ιστορία. Κολαγε το κυλινδρακι και λυση δεν βρίσκαμε. Αν ήσουν πολυ άτυχος βαραγε κυλινδρο ο οποίος είχε επιστρωση nicasil. Εκεί εκλαιγες αιώνια. Ομορφο μηχανάκι τίμιο σε επιδόσεις,και κράτημα αλλά την αξιοπιστία των dt δεν μπόρεσε να την φτάσει. Καλη συνέχεια, σε όλους.
Πρέπει να είναι ο αγαπημένο γείτονας στην περιοχή.
1989 το είχε πάρει ο αδερφός μου εισαγωγής καινούργιο αν θυμάμαι καλά 550 χιλιάδες δραχμές... το οδήγησα πρώτη φορά το 91 σε ηλικια 11 χρονον
Καλησπέρα σας ωραία η εκπομπή σας κυριε λιβανά σας παρακολουθό σε κάθε σας εκπομπή !!!!!
Μπράβο σου μάστορα συνέχισε να φέρνεις τέτοια μηχανικια στο κανάλι άλλης εποχής
Μάστορα τι μου θύμησες τώρα!!ήταν το πρώτο μηχανάκι που οδήγησα!!θα ήμουν 5 χρόνων όταν με έβαζε ο πατέρας μου μπροστά και δε έφτανα ταχύτητες...με έβαζε μπροστά δικαβαλο και ανοιγοκλεινα το γκάζι στο δρόμο και παταγα το φρένο !ήταν όλη μου η χαρά!!
Είναι 1989 σαν το klr 250 που έχω καναδέζικο τα φτιαχνανε μέχρι να λιώσει έχω 150 Χιλ και δεν έχω πειράξει τίποτα!!!
Kawasakikus Monopterigus , λόγω του μονού ψυγείου. Πάντα τέτοια.
Εγώ είχα καβαλησει το KDX το 92 πολύ δυνατό μηχανάκι .μπράβο LIVANA
Λιβανααααααααα και εμένα το πρώτο μου ήταν τέτοιο ολόιδιο!!! Όταν έβγαλα δίπλωμα 18 ετών με όριο τα 32 άλογα!!!! 🐎
KIPS = Kawasaki Integrated Powervalve System. Το πιο "δύσκολο" από όλα τα Power Valve των δίχρονων κινητήρων όσον αφορά το χρονισμό του (συντονισμό του κεντρικού άξονα με τις δύο κάθετες περιστροφικές βαλβίδες). Απ ότι θυμάμαι ήταν και πανάκριβα όλα τα κομμάτια σαν ανταλλακτικά. Σημαντική ήταν η χρήση καλού λαδιού 2Τ και με σωστή αναλογία ώστε να μην καπνίζονται. Λόγω κάπνας κολλούσαν οι περιστροφικές βαλβίδες και μετά έσπαγαν.
Livana είσαι τρέλα.ο καλύτερος μπράβο ! 👍💪
Μαστορααα το πρωτο μου μηχανακι που ετρεξα Enduro στα Ολυμπια το 99 στον 8ο αγωνα και τελευταιο της ΜΟΤΟΛΕΠ με KMX200 πρασινο...νομιζω το μαυρο ηταν πιο καινουργιο μοντελο...το δικο μου ηταν με κm το κοντερ και ακριβως ιδιο με αυτο ,τελευταια φορα που δουλευε το ειχε αφησει το παιδι που του το πουλησα στον Μπιλια στον Κοντοβουνησιο,οταν τερματισα στον αγωνα ,τα kips ειχαν κολλησει πανω στον Κυλινδρο...χαχα,πολυ ωραιο και ροπατο μηχανακι,αλλα το ενα ψυγειο ηταν λιγο,επισης μια φορα μου κολλησε το γκαζι κ οταν το εσβησα εσπασε το πιστονι,oσο για το kips ξερω οτι ειναι μια βαλβιδα ροπης που ανοιγει μετα απο καποιες στροφες και απογειωνει το μοτερ...αν κραταγες σταθερο γκαζι και ανοιγε το kips ροπιαζε τρελα..ειχα φαει καπακι ετσι σε ενα μονοπατι στο βουνο...πανω απο το ΛΑΝΘΙ.....
Honda mtx, Suzuki tsr, Kawasaki kmx και Yamaha dt η τετράδα των γιαπωνέζικων στα 200cc της εποχής. Το dt ήταν το καλύτερο και σε χώμα και στο δρόμο.
Το καλύτερο σε χώμα ήταν το kdx
@@PanosDramaGRE Το kdx ήταν λίγο πιο enduro φάση απέναντι σε wr και rmx νομίζω, αλλά όντως πολύ καλό και πανέμορφο. Και μην ξεχνάμε και το crm250. Άλλο εργαλείο και αυτό.
@@PanosDramaGRE ο ανθρωπος μιλαει (πολυ σωστα) για τα on off παραεισαγωγης και οχι για τα ψευδοεντουρο οπως το kdx/crm/rmx/wrdt. επισης το kdx δεν ηταν το καλητερο ψευδοεντουρο, κυριως αγαπηθηκε απο τους αμερικανους που δεν εχουν και ιδιαιτερη καψα για στενα μονοπατια...
Γεια σου Λιβανά !!! Γεια σου Μάστορα . Την καλησπέρα μου από Θεσσαλονίκη .
Τα ναυτικό μίλι είναι 1.852 μέτρα αυτά που γράφουν τα αυτοκίνητα και η μηχανές είναι 1.600 μέτρα
Καλύτερα όταν λέμε δίχρονη μηχανή εννοούμε τουλάχιστον μισό αιώνα πρίν αλλά ζωντανή εσωτερική ψυχή.
Ναι 30 αλογάκια του 89 είναι με μικουνι καρμπυρατέρ 26αρι εργαλείο άρρωστο
Ωραιες εποχες,μπραβο μαστορα.Εχει KIPS οπως τα KDX.
K.I.P.S. kawasaki integrated powervalve system........που το βρηκατε ρε αλεξ το εργαλειο?!?!?!πρεπει να ναι μοντ.90.........πολυ Ωραιο βιντεακι......καλη συνεχεια!!!
Αυτά είναι μηχανάκια!! Βρες κι ενα DT-200 ρε Αλέξη πλιζ!!!
*το 1996 έδωσα εξετάσεις για δίπλωμα με kmx125 στο δέλτα Φαλήρου*
Μαστοραρα δεν χανω βιντεο να ξερεις ζηλευω θα ηθελα να ειμαι και εγω εκει να μαστορευω ! εισαι υπεροχος ρε Λιβανα θα χω να το λεω
Πρέπει να είναι του 1989... είχα ένα 125. Πολύ ωραίο μηχανάκι
Το στεριανό μίλι είναι 1600 μέτρα το ναυτικό μίλι είναι 1800 μετρα
Άλλο ένα υπέροχο βιντεάκιι !
Χελόου και Γουέλ καμ! 🇬🇷👀♥️ Μάστορα το Καπελάκι σού είναι όλα τα Λεφτά! ΤΜ Racing😁😁🤭👍
Είσαι ωραίος για να σε δούμε και με κανένα Kawasaki 250 KX tecate γουρούνα ξέρεις εσυ!!!
Καλησπέρα σας ! Το πρώτο μου μηχανάκι! Ωραία χρόνια! Το έκανα άχρηστο το μηχανάκι είχα ένα πολύ σοβαρό ατύχημα με αυτό ευτυχώς ζω δυστυχώς το μηχανάκι βγήκε άχρηστο. Αν κάνετε αναζήτηση στο UA-cam kawasaki kmx 200 serres εγώ είμαι. Μπλε με πράσινο το δικό μου ΚΜΧ !!
❤
Ενημέρωνε τη γειτονιά όταν βγαίνεις με δίχρονο.... Να προλάβουμε να μαζέψουμε τα απλωμένα ρούχα. 😊
Πανέμορφο!!! Γειά σου Λιβανά με το επιτελείο σου!!! 😉🤌🏻👏🏻
νομίζω είναι του 89-90 .Πολύ ωραίο βίντεο μάστορα!!
Βρωμαγε ο τόπος στη Κρήτη τα 90s από αυτό το πράγμα.
Μάστορα το ζωντάνεψες μπράβο !!🏍👍
Τα KIPS ήταν προβληματικά. Έβγαζαν βλάβες συχνά. Τουλάχιστον στο επόμενο μοντέλο που είχα εγώ. Το KDX 200 του 90.
Υπηρχε περιπτωση να μην το βαλεις μπροστα μετα απο τοσα χρονια και να μην το κανεις και βολτα.....???? Ε οχι βεβαια...!!!!! ΓΙΑΤΡΟΣ λεμε ..ανασταινεις τα παντα ΜΠΡΑΒΟ !!! Εποχες που ημουν 16 χρονων το 1993 στην παρεα υπηρχε ενα τετοιο και αλλο ενα HONDA MTX 125. Και εμεις με τα στρογγυλοφαναρα τα 72 προσπαθουσαμε να τους φτασουμε και τρωγαμε ντουμανι διχρονιλα χαχχαχαχαχα...!!!!!! Μετα ομως μεσα στα κλαμπακια εμεις μυριζαμε κολωνια και αυτοι βενζινη με λαδι μιξεως !!!! Ωραιες εποχες μας εφερες παλι στο μυαλο φιλαρακι να εισαι παντα καλα !!!!!!!!!!!!!!!
Είσαι καταπληκτικός.
Μάστορα να είσαι πάντα καλά και να μας δίνεις τέτοιες χαρές…………..Τι μου θύμισες τώρα!!!!!!!!!!!
Καλησπέρα μάστορα από Πύργο Ηλείας. Τέτοια εργαλεία δεν ξανά βγαίνουν ποτέ.
Μάστορα είχα το ίδιο το μόνο θέμα είχε κολλήσει το kips. Kawasaki integrate power system όσο για το λάδι!!! Η γυναίκα μου μαλι μεχρι την μέση καταλαβαίνεις με άντεξε
Έχω το ίδιο σε πράσινο me kdx Μπούκλασες και κουστούμι kxf250 δεν το αλλάζω με τπτ!!!
Καλησπέρα παιδιά ΜαστροΑλεξη πόσο πίσω με πηγές είχαν κάτι παιδικοι φίλοι kmx , kdx , klr 250 1992 εποχή εγώ 12 χρόνων τα παιδιά ήταν μεγαλύτερα 15+16 χρόνων αυτόν με το κμχ τον έβλεπα πού και πού το δε παιδί με κλρ έχω να το δω 20 χρόνια εν το μεταξύ κοιτα σύμπτωση τώρα θυμήθηκα το όνομα του είναι Μιχάλης Λιβανας ο πατέρας του Αναστασίος να είστε καλά 💙🇬🇷❤️💐
Γεια σου Άλεξ έρωτα!!!! Είχα ακριβώς το ίδιο του 92' μοντέλο με σιδερένιο ντεπόζιτο το γουσταρα πολύ. Μου ξύπνησες στιγμές 😶 kips είναι Καβασάκι πάουερ σιστεμ
Ειχα το ιδιο σε πρασσινο το 95 αλλα με οβαλ εξατμιση και χωρις σιγαστηρα.. το πρωτο μου καπακι με αυτο το εφαγα
Ωραίος ρε μάστορα!!!!Τι μου θυμισες....πριν 30+χρόνια το πήγαινα μόνο με τη πίσω ρόδα στα στενά της Κοκκινιάς...Τώρα για νανεβω πάνω μόνο με γερανακι😆😆😂😂😂
εισαι καταπληκτικος δεν εχω λογια ρε μαστορα.Κανε και κανενα καινουργιο μηχαμηνα βιντεο ρε συ οπως κανενα tracer πχ να μας δειξεις καμια ρυθμιση βαλδιδων ρε συ!!! Φιλια απο θεσσαλονικη παιδια ειστε απιστευτοι. Περιμενω βιντεο απο καινουργιο εργαλειο!!!
Χελόου..καί γουέλ κάμ 😊
Λοιπόν ..φιλαράκι...πόσο είχε ή βενζίνη τό λιτρο...τό 1990...θυμασαι? 😊
Ειχαν κάτι φιλαράκια εδω στή λάρσα ..κάτι KMX...καί κάτι DT 200αρια...πού δέ τά χόρτεναν βενζινα .
...ενω εγω έμεινα πιστος στά 4χρονα...και μετά τό 50ρακι...που ειχα ...αγορασα..το θρυλικο honda xlr 250 🙃
...καλό βράδι 🎉
Kips: Kawasaki Integrated Power-Valve System
Kips πονεμένη ιστορία ήταν στρογγυλά βαλβιδακια από αλουμίνιο στην κορυφή είχαν ένα γραναζακι που το έκοβε σαν βουτυρακι αν δεν χρησιμοποιούσες καλό συνθετικό λαδακι και αν δεν τα καθαρυζες συχνα
ρε σειρα δεν θυμασαι ποσο ειναι το μίλι ? δεν θυμασαι ποσο επρεπε να το τρεξεις στην σχολη ?
KIPS Kawasaki Integrated Power Valve System -
2τ i ❤
3:33 ρε μαστορα με κοψοχόλιασες χαχαχαχα
Μάστορα είσαι άρχοντας!!!
Μπράβο ρε φιλαράκι! Κανένα ΧΤ με Arrow ξετάπωτη θ' ακούσουμε?
εχεις κανει με τοσα παπακια με glx κλπ κανε και ενα με T50-T80 να γελασουμε λιγο μαστορα🤣
😂🎉😢😮 γεια σου λιβανα είμαι πολύ χαρούμενος που σε παρακολουθώ από την όμορφη Ζάκυνθο
Έρχομαι του Αγίου από κει
Συγχαρητήρια για τα βίντεο και την παρουσίαση!!! Μόνο με τα ντουμανια μέσα στο μαγαζι δεν θα συμφωνήσω, εκτός ότι είναι δηλητήριο μετά έχεις κάτι πονοκέφαλους απίστευτους, το λέω από προσωπική εμπειρία.
for you mechanic from the den with the bears!!!
ιστορικο μηχανακη ειμαστε παιδια τοτε και δεν ξεραμε την αξια του
Μαστοράκοο σειρά έχει το KX500.
το αγαπημενο μου μηχανακι...αγορασμενο τον σεπτεμβριο του '93 ως μεταχειρισμενο....
ακομα μυριζει το δερματινο μπουφαν μου απο την εξατμιση...χα χα...
ωραιες αναμνησεις...
Μάστορα θέλουμε κάνα βίντεο με βελτίωση στα ηλεκτρικά από glx asrea supra άμα μπορέσεις