Каждый ремонт имеет право на жизнь ! Главное что автор данного ремонта берет ответственности и риски на себя согласует их с клиентом объясняет все и приходят к решению ! Мне ремонт понравился работать все будет ! На автовазе поршни с новья с такой перекладкой работают и болтанкой в цилиндрах что тут и рядом не стояли ! А на счёт хона кольца когда Хон затирают машина такая резкая становиться и масло не берет ! Главное масло на маслосъёмные кольца подливается и все нормально !
Хорошее видео а вот по этому двс хотелось бы посмотреть на то как стоят распредвалы в мёртвой точке цилиндров,с ориентиром на плоскость головки.(с противоположной от цепи стороны на валу отметки для работы катушек 1,3,4,2. есть еще такой двс qg15de на выпускном валу стоит фазовращатель. И проблемы с запуском возникают у многоих.ошибки 0340 и подобное.
Ходосу только не показывайте эту хонинговку, а то он на каловые массы изойдёт и отдельный видос запилит. А вообще... С углом хона не угадаешь и... Колечки тыщ за 5 в трухУ сотрутся.
Перед разборкой жрущего масло двигателя,заливайте Димексид в маслозаливную горловину,5 мин поработать на холостом ходу и разбираем!легче отмоется,меньше мучений,проверено,фактически отмывает в идеал!
Александр приветствую. Подскажите, если владеете информацией, как по прошествии четырёх лет чувствует себя этот мотор на ниссане? Какая у него биография сложилась! А по поводу постоянно горящего чека есть проверенная мной информация. При замене родной катушки зажигания на не японскую, моментально загорается чек и ни как не убирается, при это работает всё как по штату положено. Такая у них особенность.
Привет, судьба? Прошел 60т начал помаленьку маслице подбирать, и заменили цепь на тонкую же, в 90 брар много масла ну и машинку продали, дальше не знаю, продали совсем не дорого все рассказали , перекрестил и в путь!!!
Я недавно делал двс 5а фе тойота спринтер там в поршнях отверстия мальенкие и все их забило пришлось увельичеть (разсверлить) и машина ездит масло не ест
сделать такой большой, хоть и не до конца профессиональный труд и оставить цепь "тайваньскую" на грани.... это мягко говоря пздц товарищи, при вылете натяжителя больше чем на 15мм. начинает выскакивать ошибка ДПКВ и начинается жор бенза и потеря динамики, так же затрудняется пуск двигателя так как УОЗ уже ушел прилично от базового. я на такой стадии уже меняю комплекты ГРМ или отправляю за контрактным ДВС!
Александр , а напылять не пробывали , есть там мужичок один в лесу живёт и машины ремонтирует дырки в поршнях сверлит , напыляет сухую смазку на поршня ну и приколист вообще : ссулочка тут ua-cam.com/video/5C213O1YXP8/v-deo.html
Добрый день, после замены колец, масленых колпачков падает давление, уже заменил насос на новый, расточил коленвал,, и толку нет . Падает до 0.2 на хтлостом, куда копать
@@АлександрДизер всё тщательно перепроверил, колено расточил вкруг, масленый насос новый и даже померил на зазор 0.06, в лобовине все колечки наместе и прижаты, померил распредвалы они размероми отличаються от мануала(выроботка присутствует но мотор както работал до этого) но я их притер к крышкам по зазору как написано в мануале 0.04, фильтр менял, масло по вяскости тоже, толку нет, редукционый клапан тоже менял на насосе. Уже не знаю куда копать. Грешу на гбц, может так падать давление?
@@АлександрДизер тогда как обьяснить что машина в гараж заехала на этот ремонт и с давлением проблем небыло, покрайней мере лампа не горела, а сблоком я не каких манипуляций не проводил!
Когда я говарю людям что сверлю дырочки под масло слив в поршнях когда их нет или они слишком мальенькие надо мной почти все смеются и говарят что я дурак
Правильно говорят. Вот просверлил ты.... И что тысяч на 100 масложора нет. А просто воткнул колечки.... Тысяч 30 все снова засрало коксом и вэлком в сервис снова
Поменяй вторую катушку, такую же как остальные три поставь и чек уйдёт. Хз с чем это связано, я на своем саньке так чек убрал. Ну у меня и ошибка на катушку была, только явных признаков неисправности не было.
Каждый ремонт имеет право на жизнь ! Главное что автор данного ремонта берет ответственности и риски на себя согласует их с клиентом объясняет все и приходят к решению ! Мне ремонт понравился работать все будет ! На автовазе поршни с новья с такой перекладкой работают и болтанкой в цилиндрах что тут и рядом не стояли ! А на счёт хона кольца когда Хон затирают машина такая резкая становиться и масло не берет ! Главное масло на маслосъёмные кольца подливается и все нормально !
Саня ,все норм ! У нас токарь такими же брусочками делает хон ,только на станке
Все четко.... Эпичная проверка зазора. Можно назвать НАПРОПИХ.
Хорошее видео а вот по этому двс хотелось бы посмотреть на то как стоят распредвалы в мёртвой точке цилиндров,с ориентиром на плоскость головки.(с противоположной от цепи стороны на валу отметки для работы катушек 1,3,4,2. есть еще такой двс qg15de на выпускном валу стоит фазовращатель. И проблемы с запуском возникают у многоих.ошибки 0340 и подобное.
Со стороны катушек от плоскости они стоят примерно на два часа.
ждем 2 месяца мне очень интересно
Ходосу только не показывайте эту хонинговку, а то он на каловые массы изойдёт и отдельный видос запилит. А вообще... С углом хона не угадаешь и... Колечки тыщ за 5 в трухУ сотрутся.
Перед разборкой жрущего масло двигателя,заливайте Димексид в маслозаливную горловину,5 мин поработать на холостом ходу и разбираем!легче отмоется,меньше мучений,проверено,фактически отмывает в идеал!
Сколько лить?
@@ИванКалита-в8е 5 флаконов и пол часа на хх минимум, но следите за давлением масла, если поддон крашеный то забьет маслоприемник рано или поздно
@@ИванКалита-в8е а ещё лучше ознакомьтесь внимательно о последствиях и предосторожностях
Я заливаю и после 3 часовых промывок и разбор не требуется жрать перестает вообще, если проблема в кольцах
Насадка для нарезки хона огонь
Как всегда д.Саня на высоте,молодец,еще одного вернул к жизни!
Все норм будет,тысяч 50 точно проходит без проблем!
Москвичёвскую надо желательно с передней крышкой цепи фрезировать
Верно, я потом мучился со ступеньками
По мануалу MAN ...
Примерно такой же приблудой нужно набить риску (хон), перед заменой колец
Колхоз жуткий но если работать будет я в шоке ждем отчета по расходу масла через 10 и 20 т.км
Геометрия цилиндра и поршня в допуске, от куда взяться расходу масла?
Колхоз это у вас в деревне, а здесь все, почти все в допусках и если вы сделаете круче так покажите...
Катушку второго цилиндра поставьте оригинальную и чек уйдёт,проверено...
БУ поршни можно было хоть в горячем димексиде отмыть.
дверь смажь в гараж....скрипит))))
Нормально все..... Но про хон подгорит у многих :))) Что егр не заглушили?
Ремень генератора на ролик неправильно😂😂😂😂
А-а-а чо-о так можно было😮😮😮
Бич ремонт..когда надо ..
😂
Александр приветствую. Подскажите, если владеете информацией, как по прошествии четырёх лет чувствует себя этот мотор на ниссане? Какая у него биография сложилась!
А по поводу постоянно горящего чека есть проверенная мной информация. При замене родной катушки зажигания на не японскую, моментально загорается чек и ни как не убирается, при это работает всё как по штату положено. Такая у них особенность.
Привет, судьба? Прошел 60т начал помаленьку маслице подбирать, и заменили цепь на тонкую же, в 90 брар много масла ну и машинку продали, дальше не знаю, продали совсем не дорого все рассказали , перекрестил и в путь!!!
Александр здравствуйте. Буду благодарен, если подскажете. У меня Альмера 2005г. Там цельные стаканы стоят. Можно ли поставить с шайбами толкатели?
У нас токарь поливает керосином ,когда брусками работает!
Я им и поливал.
Я недавно делал двс 5а фе тойота спринтер там в поршнях отверстия мальенкие и все их забило пришлось увельичеть (разсверлить) и машина ездит масло не ест
Все нормально, по каналу почитай, мне и не то пишут.
Можно было еще по 4 отверстия на поршень добавить. Раньше вообще на поршне двс тойоты были не отверстия- а прорези овальные
В середине блока тепловой зазор будет больше чем с края
сделать такой большой, хоть и не до конца профессиональный труд и оставить цепь "тайваньскую" на грани.... это мягко говоря пздц товарищи, при вылете натяжителя больше чем на 15мм. начинает выскакивать ошибка ДПКВ и начинается жор бенза и потеря динамики, так же затрудняется пуск двигателя так как УОЗ уже ушел прилично от базового. я на такой стадии уже меняю комплекты ГРМ или отправляю за контрактным ДВС!
Здравствуйте. У меня сентра с таким движком 2000г.цеп меняли давление вроде бы норм но работает шумно...
что может быть?
Александр , а напылять не пробывали , есть там мужичок один в лесу живёт и машины ремонтирует дырки в поршнях сверлит , напыляет сухую смазку на поршня ну и приколист вообще : ссулочка тут ua-cam.com/video/5C213O1YXP8/v-deo.html
Ааа это тот, который нождачной бумагой точил гнилые цилиндры🤣🤣🤣
Думаю Вы и гинекологом могли бы работать. )))
Контрактный движёк стоит 17. тысячь
Добрый день, после замены колец, масленых колпачков падает давление, уже заменил насос на новый, расточил коленвал,, и толку нет . Падает до 0.2 на хтлостом, куда копать
Где то утечка, подумай , вспомни как собирался мотор, как ставились детали.
@@АлександрДизер всё тщательно перепроверил, колено расточил вкруг, масленый насос новый и даже померил на зазор 0.06, в лобовине все колечки наместе и прижаты, померил распредвалы они размероми отличаються от мануала(выроботка присутствует но мотор както работал до этого) но я их притер к крышкам по зазору как написано в мануале 0.04, фильтр менял, масло по вяскости тоже, толку нет, редукционый клапан тоже менял на насосе. Уже не знаю куда копать. Грешу на гбц, может так падать давление?
Может, но скорей всего блок, надо опресовывать, наверно где то трещина.
@@АлександрДизер тогда как обьяснить что машина в гараж заехала на этот ремонт и с давлением проблем небыло, покрайней мере лампа не горела, а сблоком я не каких манипуляций не проводил!
Так и голову тоже надо пресонуть, знаешь железо выдает такие фертили))))
Подскажите Александр на этом моторе зазоры клапанов регулируются без снятия распредвалов?
Да, там шайба.
@@АлександрДизер спасибо!
А где моденжи на поршнях?
И для чего поршня сверлить?
Из-за того что машина нужна халтуру надо делать получается.
Поршни б/у это частый случай при ремонте. Если они в порядке, то авто будет ходить долго и счастливо
Когда я говарю людям что сверлю дырочки под масло слив в поршнях когда их нет или они слишком мальенькие надо мной почти все смеются и говарят что я дурак
Ты не дурак а инженер, который честно делает работу
Правильно говорят. Вот просверлил ты.... И что тысяч на 100 масложора нет. А просто воткнул колечки.... Тысяч 30 все снова засрало коксом и вэлком в сервис снова
@@ваняпупкин-з2р ошибся 200-250...
Ну это и колхоз вместо ремонта
В чем колхоз?
В чём колхоз ответь людям
В чем колхо?. Ну ка ответь людям.
Саня у тебя камера чернит! Света сколько не давай эфекта 0000!
Камера такая наверное. Может диафрагму закрывает сильно.
Без новых поршней деньги на ветер.
Будут ходить тысяч 200, это больше чем достаточно
Привет . Ну ты зачем рассказал главную тайну.)))) Богдановы в трауре((((
😂😂😂😂😂😂!!!
Как Омичу к вам попасть?
Я в Саргатке.
@@АлександрДизер спасибо за скорый ответ
перстак малолетский)))
Как всегда очень темно
Поменяй вторую катушку, такую же как остальные три поставь и чек уйдёт. Хз с чем это связано, я на своем саньке так чек убрал. Ну у меня и ошибка на катушку была, только явных признаков неисправности не было.
Все оооочень круто и интересно, НО сделайте пожалуйста что нибудь с камерой. Фокус не ловите, света нет либо засвет((((
Болты ГБЦ новые или нет ставили?