أسبـاب ظهــور زيـــــــت علـــــي شمعـــــات الاشتعـــال (البوجيهـــــــات)
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- @Arabity
تأثير وجود زيت على شمعة الإشعال
البوجيهات (شمعه الإشعال) هي المسئولة عن اشعال خليط الهواء والوقود داخل أسطوانة المحرك ولكن من الممكن ان نجد زيت علي البوجيهات او علي قلاووظ البواجيهات وسنتعرف علي أسباب وجود زيت علي البوجيهات من الداخل والخارج، فتواجد زيت على شمعه الاشعال يعمل على اعاقة الشرارة المطلوبة للاشعال مما يودى الى عدم احتراق خليط الهواء و الوقود داخل الاسطوانة و خروجه من العادم و هو غير محترق.
الأسباب التى تؤدى الى وجود الزيت على شمعات الاشعال :
1- جوان غطاء التاكيهات (غطاء الصمامات) Valve Cover Gasket
اذا تواجد الزيت علي الجزء الخارجي للبوجيه (عازل البوجيه) فيكون التسريب قادم من غطاء الصمامات، فيعمل جوان غطاء الصمامات (التاكيهات) على منع الزيت من الدخول الى فتحات البوجيهات فى وش السلندر.
ليست شمعات الإشعال المكون الوحيد المثبت على رؤوس الأسطوانات، فهناك صمامات السحب والعادم، نوابض (سوست) الصمامات، الكامات وأدلة الصمامات تتطلب معظم هذه المكونات تزييت، لذلك يتم ضخ زيت المحرك من وعاء الزيت (الكارتيره) الى هذه الاجزاء.
2- تلف دليل الصمامات Valve guide
التآكل المفرط في دليل الصمام من الحركة المستمرة لأعلى وأسفل للصمامات وتسبب تسريب الزيت على شمعات الإشعال.
3- حلقات المكبس Piston Rings
هنا يظهر اثار تسريب الزيت على قلاوظ شمعه الاشعال و على قطبى الشمعه الموجب و السالب و يكون السبب المحتمل هو حلقات المكبس(الشنابر)الضغط والزيت. حيث ان حلقات المكبس مسئوليتها التحكم في التزييت بين البستم وجدار الأسطوانة، فحلقات الزيت تعمل علي كسح أو كشط الزيت الزائد من جدران الأسطوانة.
4- جوان وش السلندر Cylinder Head Gasket
تلف جوان وش السلندر هنا يسبب تسريب الزيت من مسارات التزييت و دخولها الى غرفة الحريق.
5- المكبس Piston
وجود كسر او شرخ فى المكبس يمكن ان يمرر زيت الى غرفة الحريق و شمعه الاشعال.
أعراض تواجد زيت على شمعات الاشعال :
1- خروج دخان ازرق من ماسورة العادم (الشكمان).
2- زيادة فى استهلاك الوقود.
3- انخفاض فى اداء المحرك.
4- فقد الشرارة فى احد الاسطوانات (Misfire).
5- ظهور رائحة بنزين من ماسورة العادم (الشكمان) خاصة و المحرك بارد او بعد بداية الدوران.
الله ينور عليك يا هندسه
تسلم يا استاذ محمد على تعليقاتك الجميلة
ربنا يبارك في حضرتك ويكرمك ويجازيك خير الجزاء ،طب لو انا عندى بيجو ٣٠٠٨ تيربو فيها نقص كبير فى الزيت والبوجيهات مفيهاش زيت خالص والحراره تمام ومفيش نقص مياه يبقى العيب ايه
بارك الله فيك وحفظك ورزقك الخير الكثير
الف شكر لحضرتك على تعليقك الرائع... بارك الله فيك
كفيت ووفيت كفو عليك
بصراحة شرح واضح نفسي فيديو لتعليم تركيب الفتيس المانيوال
هل هذه المشكلة تسبب حرارة للسسيارة
لا
عندما يكون الزيت ناقص ومطول يزيد زيحة الدخان اخي جواب من فضلك
الزيت الناقص لا يزيد من رائحة الدخان ... و لكن رائحة الدخان هي سبب نقص الزيت ... ضعف الشنابر و البساتم يؤدي الي خروج نسبة بسيطه في العادم مسببه رائحة في الدخان
جزاك الله خير
انا عندي نفس الحاله لكن ما فيه خروج دخان من الشكمان وفيه ريحة بنزين
ممكن حساس ايدل او ماب او رشاشات مش مظبوطه لو العيب بعيد عن اللبوجيهات او اسلاك كويلات ضعيفة
السلام عليكم
اخي جوان غطاء الصبابات مااعتقد انو له علاقة لأن الزيت يبقى متعبي على التكايات
لا فعلا جوان الكولاس عاملها معايا وينزل زيت على الشمعات واستشرت الميكانيكي وقال لي عادي ولكن غير الجوان متى تفرغت
هل السيرفو يعمل زيت على البوجيه
السيرفو اصلا مفيهوش زيت ... هوا شغله علي بيعتمد علي شفط الهواء بدون اي زيت .. و لو خرج منه زيت بيكون في تسريب من الماستر للسيرفو و ده خطأ و كده هتلاقي نقص في سائل الفرامل
شو يعني السيرفو ؟
SW gm
عندي مشكلة ظهور نقطة زيت على شرارة الشمعة الاولى وبالتالي لا تعمل البوجية ،، code cyl1 miss fire لكن عندي الاعراض التانية تلميع كهربا السيارة و تصلب الفرامل ،، غيرت كل حاجة وما ضل الا الماتور يتغير
لو زيت على بوجيه رقم٣
+1 نفس المشكلة
فيه تعريق على وش الموتور والتكيهات سزوكى فان والبوجيهات مس دة ومهببه السبب ايه
التعريق علي وش التكيهات سببه جوان غطاء التكيهات يحتاج تغيير مع اضافه سيليكون حراري للتأكد من عدم اللتسريب مره اخري ... او ممكن يكون السبب بلف التبخير اعلي غطاء التكيهات مسدود
اما سواد البوجيهات هو في الغالب بسبب ضغف بوجيهات او موبينة او اسلاك البوجيهات
انا مغير جوان وش التكهات وفي بوجيه عليه زيت هل دا منه
وانا تقريبا بغير نوع الزيت كل مره هل دا منه ولا ايه
لو الزيت موجود علي البوجيه من ناحيه السيراميك الابيض او الكلاوظ بتاعت البوجيه يبقي اكيد من جوان غطاء التكهات ... اما اذا كان علي شمعة الاشتعال نفسها اي الاليكترود بيكون الزيت جاي من غرفة الاحتراق يعني تهريب شنابر او كاوتش صباب
شكرا
اشكر امك
❤❤❤
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا شرح جيد وواضح
اشكرك استاذ عباس علي تعليقك الجميل
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم تسليما كثيرا الى يوم الدين 🎉😂🎉❤🎉😂
عليه افضل الصلاة و اتم التسليم ...
الف الف شكر لك على هذا المجهود الرائع و المميز ❤❤❤
شكرا جدا اخي الغالي علي تعليقك
الله ينورعليك يا باشمهندس....سيرة نوبيرا 2 موديل 2005 عايز اعرف نوع البواجى الموصى بها من ألشركةاوالكناسب للسيارة.....لك تحياتى.
NGK النوع
Bkr6e-11 سعة السياره وفجوة الاحتراق
@@Arabity اشكر حضرتك على سرعة الرد...تقصد فتحةالثغرة١١مم....اتمنى التوضيح.
طب ياهندسة كان عندى كركرة فى العربية وبعدين سديت الاجي ار بجوان منعت الكركرة فترة بين الغيارات وبعدين رجعت تانى وفى ضعف شويه فالعربية وبعدين لما بفك سلك البوجيهات من نحيه الموبينه بلقى الشرز حلو وشديد ولما بشيلة من نحيه البوجيهات بيبقى الشرز بيقطع واحيانا ضعيف ولما فكيت البوجيهات لقيت واحد منهم اللى هوة رقم واحد اللى فالاخر خالص دايو لانوس لقيت القطب الابيض مغمق شويه لونة ابيض بس عليه زى غبار خفيف كدة اسود اما صموله البوجيه دة الصمولة اللى بيتربط منها البوجيه عيها زى زيت خفيف كدة مش القطب الابيض ولا السن فكدة ايه المشكله عندىى؟ واسف على الاطالة
اولا EGR هيفرق معاك علي السرعات العالية فقط يعني غالبا مش هتحس بفرق جوه البلد و بالنسبة للزيت علي صامولة البوجيه ده جاي من بره يعني في الغالب تنسيم بسيط خالص من غطاء التكيهات .. اما بما ان الشرار قوي عند الموبينه و ضعيف ناحيه البوجيه ده بيدل ان الاسلاك ردئية و مقازمتها عاليه جدا و بالتالي هتغير الكابلات بكابلات اصليه و بلاش الجديد لانه في الغالب صيني و عمره قصير .. و علشان تتاكد ان السلك اللي بتشتريه حالته كويسه ممكن تقيسة بالافوميتر علي وضع قياس الاوم و تظبط الافو علي 20كيلو اوم و تطابق الرقم اللي هيطلعلك مع الرقم اللي مكتوب علي سلك البوجيه و في اغلب الاحيان بيكون في حدود ال 5 كيلو اوم اما اعلي من كده بيكون مقاومته عالية و ده هيقلل معاك الشرارة اللي بتوصل للبوجية ... و تاني حاجه تتاكد منها هي مرونه السلك .. لازم يكون مرن و مش ناشف من تأثير السخونية .. و ان شاء الله هعمل فيديو الايام الجايه دي عن طريقه قياس سلك البوجية بالافوميتر لتحديد جودتة و يا رب اكون قدرت افيدك 🌹🌹
ربنا يباركلك انا لسه قريب مغير جوان غطاء التكيهات فممكن يكون دة كان تعريق قديم بقى بس حوار البوجيه الاصلى مش عارف اجيبة منين من القاهرة لان كل الاماكن مش مضمونة دلوقتى
@@Arabity
السلام عليكم اناعندي بشم ريحت عادم بدخل السياره وبيخلي عيني تدمع اناواللي ركب معيه نوع السياره ماتركس
لو رائحة بنزين غير محترق و بتسمع صوت خروج هواء مع فتح غطاء التانك بيكون السبب علبة الكانستر المسئولة عن سحب ابخرة البنزين و غالبا مكانها في الكوري بيكون اسفل السيارة بجوار التانك
السياره قد جاها حادث من ورا ؟
٪١٠٠
🌹🌹
شكرا لك أخي الكريم اخوك من الجزائر
السلام عليكم يا محترم ربنا يحفظك
طيب ايش أسباب وجود الماء على شمعة المحرك بي ام دبليو ارجو الرد
جوان وش سلندر .. راس الماكينة متاكل
جوان وش سلندر .. راس الماكينة
جوان وش سلندر .. راس الماكينة
حفضك.الله
امين يا رب و اياكم يا اخي الكريم
هل ممكن وجود الزيت على البوجي ممكن يعطل تشغيل المحرك موتسكل
بالتأكيد يقوم بتعطيل عمل المحرك و بالاخص لو كان المحرك يعمل ببوجيه واحد فقط
هل ممكن وجود الزيت ع البواجي يسبب تقطيع وضعف في العزم وسحب السياره
بارك.اله.فيك.اخي
تسلم يا اخي الغالي
❤❤❤
معلومات قيمة
الحل ايه يا هندسا
عندى سياره .. داتسون ..بطلع دخانه من الشكمانات .. بس بدون نقص الزيت .. الزيت تمام .. الدخانه هاد ايه السبب
ممكن يكون بخار ماء لو دورة التبريد بتنقص .... اما لو الدخنه سوداء بيكون بنزين لم يحترق
@@Arabity حصل يا ياباشا .. عندى الميه بتنقص من الاديتر ..فعلا ..طيب لو رحت لى ميكانيكى اقله ايه .. ان فى السعوديه .. ممكن ترد على
@@ابوالسيد-ح4ح غالبا دا تلف في جوان وش السلندر ... هتحتاج تغيير الجوان و مراجعة وش السلندر في المخرطه للتاكد من عدم وجود اي انحناءات فيه ... لتفادي اي تسريب بعد تغيير الجوان
انا ابحث عن سبب تسريب الزيت على البواجي من الخارج وشاك انه يكون من كسكيت وجه السلندر لان الزيت يتسرب من حول البوجيه ما اعرف له علاقه ولا لا
التسريب اعلي البواجي يكون بسبب جوان غطاء التكيهات
هل الدسبرتور إله علاقه في تسريب الزيت❤
السلام عليكم
ارجوك أن تشرح لنا المشكل الأول لم أفهمه بارك الله فيك
لانوس ٩٦ السيارة مع عدم وجود تسريب أو رشح
بارك الله فيك سرح بسيط و مفهوم
اشكرك علي التعليق الجميل
احسنت
اشكرك جدا علي التعليق
جزاك الله خيرا
تسلم يا اخي الكريم علي تعليقك الجميل
كيف عالجه
من الداخل
غالبا يا استاذ ناصر عيب شنابر ... و ممكن تقيس كبس المكنه و تتاكد هتلاقي كبس البستم رقم 3 اضعف من الباقي ... اما لو لقيت الكبس كله زي بعضه هيكون العيب كاوتش صبابات محتاج تغيير
@@Arabity شكرا لحضرتك
اغلبك شو سبب وجود زيت على غرفتين بوجيهات ٢ عليهم زيت و٢ كربون فقط ما الأسباب هل جوان وش السلندر له علاقة ام بلفات الصباب ام شنابر
بنسبة كبيرة شنابر ... لو بلف صباب هتلاقي دخان ابيض وقت الدوارة فقط لمدة ثواني ثم يختفي لكن الشنابر دهان مستمر
@@Arabity واحد من البواجي فقط فيه كربون اسود والباقيين احمر وخروج دخان عند الوقوف في الاشارة او بقاء السيارة شغالة ل٥ دقائق
@@adeeblion6685 عند الوقوف هل تضغط على دواسة البنزين
مرحبا ..جيت استبدل بواجي لقيت على سن لف البوجيه زيت خفيف وراس البوجيه الظاهر انو بحرق زيت. لكن السيارة لا يوجد دخان مستمر . وعزم السيارة طبيعي . صارت معاي بعد ما عملت طقم ريداج لراس المحرك
شكرا يامحترم
Taha abas
عندي دباب دايو يدخن ابيض
هناك عدة أسباب محتملة لقيام دباب دايو الخاص بك بالتدخين الأبيض. فيما يلي بعض الأسباب الأكثر شيوعًا:
* **حلقات البستون البالية:** حلقات البستون هي المسؤولة عن منع تسرب الزيت من الأسطوانة إلى غرفة الاحتراق. إذا كانت حلقات البستون بالية، فقد يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق، مما ينتج عنه دخان أبيض.
* **أختام الصمامات الخاطئة:** أختام الصمامات هي المسؤولة عن منع تسرب الزيت من رأس الأسطوانة إلى غرفة الاحتراق. إذا كانت أختام الصمامات خاطئة، فقد يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق، مما ينتج عنه دخان أبيض.
* **حشية الرأس الخاطئة:** حشية الرأس هي المسؤولة عن منع تسرب السائل المبرد من قنوات التبريد إلى غرفة الاحتراق. إذا كانت حشية الرأس خاطئة، فقد يتسرب السائل المبرد إلى غرفة الاحتراق ويحترق، مما ينتج عنه دخان أبيض.
* **سائل التبريد في الزيت:** إذا كان هناك سائل تبريد في الزيت، فقد يتسبب ذلك في دخان أبيض من العادم. يمكن أن يحدث هذا إذا كانت حشية الرأس خاطئة أو إذا كان هناك ثقب في أحد خراطيم السائل المبرد.
إذا كنت تواجه دخانًا أبيض من دباب دايو الخاص بك، فمن المهم أن تأخذه إلى ميكانيكي مؤهل لتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن.
فيما يلي بعض النصائح لمنع دخان أبيض من دباب دايو الخاص بك:
* **استخدم زيت محرك عالي الجودة:** زيت المحرك عالي الجودة سيساعد على حماية حلقات البستون وأختام الصمامات من التآكل.
* **قم بتغيير زيت المحرك بانتظام:** اتبع توصيات الشركة المصنعة لتغيير زيت المحرك في دباب دايو الخاص بك.
* **استخدم فلتر هواء نظيف:** فلتر هواء نظيف سيساعد على منع الغبار والحطام من دخول المحرك، مما يمكن أن يؤدي إلى تآكل حلقات البستون وأختام الصمامات.
* **لا تفرط في تحميل دباب دايو الخاص بك:** تجنب تحميل دباب دايو الخاص بك فوق وزنه الأقصى، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إجهاد المحرك وزيادة خطر حدوث مشاكل.
إذا كنت تواجه دخانًا أبيض من دباب دايو الخاص بك، فلا تتجاهلها. خذ دباب دايو الخاص بك إلى ميكانيكي مؤهل لتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن.
احسنت با بشمهندس
عندي سؤال
هل يمكن ان يكون سبب ظهور زيت في البواجي او البلاكات هو بسبب تعبئة السيارة زيت اكثر من اللازم ؟
,,,,,,
على البوجيهات ليس علي البوجيهات
فسر الماء بالماء
اخي الكريم انا عندي لايوجد عندي زيت على البوجيهات ولكن عندي صرف زيت عالي ماهي الاسباب
اهلا اخي الكريم ....
طيب يا تري لون العادم ايه يعني فيه زيت في العادم ولا لاء
و يا ريت تتاكد الاول ان ما في تسريب زيت اسفل الماكينة
@@Arabity حبيب القلب عندي تسريب على محرك السياره ولكن مابشفش اي تسريب كثيف وواضح على الارض وفي دخان ابيض من العادم بشوف اول التشغيل او عند الوقوف ولكن عند المشي وفي المرايه مابشوفهوش
صعب تشوفه في المرايه الا اذا كان الدخان كثيف جدا
لو الدخان في اول الدوارة فقط بيكون كاوتش صمامات (اويل سيل صمام)
اما لو علي مستوي اليوم بيكون محتاج تغيير شنابر علي الاقل
@@Arabity متشكر على الرد ياباشا
اخي سؤال قمنا بعمل عمرة لميتور سيارة وبعد فترة وجدنا خروج دخان ابيض من الشكمان قمنا بفتح المحرك ووجدنا زيت على الصبابات من الداخل هل ممكن تكون البستونات هي السبب ؟؟ ام حصرا من كوتشات الصمامات ودليل الصمام