Bro.bole tak kau buat video pasal buka head dgn blok.dari first buka sampai nk pasang balik.senang cite dari a sampai z la.aku nk belajar cara2 nk setting moto.nk buka sndri je la😁mana tau menjadi🤭lagi 1 size spanar yg diperlukan untuk buka head blok.
marking tak perlu bila dah start main dial cam , . sebab kalau letak Marking tepat macam mana bila kau pakai tension manual dan ketat kan confirm cam dan marking akan lari 2 atau 3 mata . cari yg oengalaman. Salah markin boleh menyrbabkan moto lemau , Moto tak sedap ,pickup merundum , Long mati , Dan manakala boleh jem cam rocker arm , kalau tak yakin better jngn buat kalau mcm Ni spek PNP , Bukan just bgytahu , takut ramai orng buat naya orng tak tahu nnty . Nak ejas tepet pun awak tunjuk lah video ke tdc firts , manual tension kasi ketat , Ejas berapa , Mcm mana nak tahu ok atau tak . So itu sahaja. tq
@@khai4646 mana marking sama bang , marking kat magnet sam ah , tapi cam akan lari walaupun magnet dah tdc . sebab ada dial cam , kene tengok in dan ex bukak mana paling beasar dan mana tutup cepat . tu semua kiraan . kalau semua marking sama serupa tak yah dial cam , fungsi timing gear adjustable tu lah kita boleh ejas cam . bila ketat kan rantai pun mcm tu juga pakai manual tensioner tak leh ketat cam tu je nnty dia tarik rantai kecik kebelakang . so marking lari lagi ,. mcm mcm sama , kecuali saiz piston ketinggian piston sama ngn standart atau nisbah ketinggian btc ke tdc , overlap berapa bnyk in dan ex buka . terlalu bnyk cara sampai yg pakai dial pun makan masa , cr ofcourse penting ahh . pnp ikut luck tapi moto takkan sedap mcm mana keadaan dial dan cr lah . ok sekian
Terbaik bossku, kalau boleh share skit barang2 untuk spec moto bro, and detail lah maksudnya kalau spec 63 kene buat apa and kene kacau enjin tak ? And kalau spec 63 head saiz brp, carb saiz brp and carb apa pastu cdi apa nak kene pakai so boleh lah nak beli satu2 hehe
Blok pape pun boleh bossku ikut atas bajet je. Head saiz 19/22 takpun 20/23 ngam. Pastu tukar cam. Carb saiz 28mm atau 30mm. Cdi brt ori lagi boek kalau dapat beli hahaha
Salam boss nk tanya psal y15,, knapa 4t sya cpat htam n spark plug sya cpat ye dlm msa sminggu dan msa pgi mto susah nk start dan timing tinggi bila enjin sejuk ..moto dh modi spec 62
TQ for u all support, sebarang pertayaan korg boleh dm aku dekat instagram. 👇🏼
Instagram :
instagram.com/zulfikahmad/
Selamat Menonton.
Bro spana rachet bru snang nk buat keje goodluck bro
Am Shafiq 👍🏼👍🏼
good info pasal LC135 technical service enjin.walaupun tak sama model LC135 V1, tetap boleh dijadikan rujukan.
Zahrul Azman Nordin terima kasih menghargai 👍🏼
Terima kasih sebab berkongsi ilmu👍,lepasnie buka block pulak hehe😄.
Aku Dankau block terus tarik keluar je😂🤣😂
@@ZULFIKAHMAD oke cara modi lak
Jangan pernah benti share ilmu Zul ! ! ! ! ! !❤
Ridz 22 xakan pernah, cuma cara sy ini share sikit sikit. 😅😅
Bro.bole tak kau buat video pasal buka head dgn blok.dari first buka sampai nk pasang balik.senang cite dari a sampai z la.aku nk belajar cara2 nk setting moto.nk buka sndri je la😁mana tau menjadi🤭lagi 1 size spanar yg diperlukan untuk buka head blok.
Setuju haha
kalau lc....dekat head saiz 12....dekat waterpump saiz 8...dekat timing gear saiz 12....dekat magnet saiz 17...pemengang head saiz 14....dekat carb saiz 10....pastu timing chain alen key saiz 5....alen key block pun saiz 5 xsilap ak.....dekat coverset skru driver,alen key saiz 4,T10...siap bleh buka head block
dekat exhaust saiz 12
tengkok exhaust saiz 12 dekat stand saiz 12 tgh exhaust saiz 12 hujung exhaust saiz 14dan17...okay done
Subscribe utube saya,saya akan share cara buka enjin lc dan blok
Bang nk tnye skru roker arm y15 jatuh celah head kene turun enjin ke
Bro ape function gasket . Ada yg gasket besi lah . Gasket gam . 1cm 2cm ape maksud dia
Gasket besi tu spacer untuk tinggikan blok
Assalamualaikum bos.klau lc nk rendah fork pkai 4 skru kena lay x dkt t fork tu??
Kuar pagi balik malam waalaikumussalam...kena bro~
Ahmad Durrani ug nk kena lay dekat lubang nk masuk fork tu bahagian atas. lepas tu da boleh turunkan fork
Bos mai no wasup, nk tnye sal y15 nie
marking tak perlu bila dah start main dial cam , . sebab kalau letak Marking tepat macam mana bila kau pakai tension manual dan ketat kan confirm cam dan marking akan lari 2 atau 3 mata . cari yg oengalaman. Salah markin boleh menyrbabkan moto lemau , Moto tak sedap ,pickup merundum , Long mati , Dan manakala boleh jem cam rocker arm , kalau tak yakin better jngn buat kalau mcm Ni spek PNP , Bukan just bgytahu , takut ramai orng buat naya orng tak tahu nnty . Nak ejas tepet pun awak tunjuk lah video ke tdc firts , manual tension kasi ketat , Ejas berapa , Mcm mana nak tahu ok atau tak . So itu sahaja. tq
Kalau skim head block jet perlu kira guna degree wheel kan?
Idham Adli ada duit boleh degree. xde duit pakai ja marking std tu. 😂
@@khai4646 marking standart tak digalakkan , sebb block dah besr , saiz piston dan ketinggian piston dan tak selari mcm standart
haiqal 4760 sebelum pandai main degree wheel pun mmg pakai marking std ja walaupun piston 65. kena check tdc dgn btdc dll.
@@khai4646 mana marking sama bang , marking kat magnet sam ah , tapi cam akan lari walaupun magnet dah tdc . sebab ada dial cam , kene tengok in dan ex bukak mana paling beasar dan mana tutup cepat . tu semua kiraan . kalau semua marking sama serupa tak yah dial cam , fungsi timing gear adjustable tu lah kita boleh ejas cam . bila ketat kan rantai pun mcm tu juga pakai manual tensioner tak leh ketat cam tu je nnty dia tarik rantai kecik kebelakang . so marking lari lagi ,. mcm mcm sama , kecuali saiz piston ketinggian piston sama ngn standart atau nisbah ketinggian btc ke tdc , overlap berapa bnyk in dan ex buka . terlalu bnyk cara sampai yg pakai dial pun makan masa , cr ofcourse penting ahh . pnp ikut luck tapi moto takkan sedap mcm mana keadaan dial dan cr lah . ok sekian
im watching all u vid but im not subscribing and im thinking wht the heck am i doing and now i just subscribe u I will always support u 🤘🏻
Terbaik bossku, kalau boleh share skit barang2 untuk spec moto bro, and detail lah maksudnya kalau spec 63 kene buat apa and kene kacau enjin tak ? And kalau spec 63 head saiz brp, carb saiz brp and carb apa pastu cdi apa nak kene pakai so boleh lah nak beli satu2 hehe
Blok pape pun boleh bossku ikut atas bajet je. Head saiz 19/22 takpun 20/23 ngam. Pastu tukar cam. Carb saiz 28mm atau 30mm. Cdi brt ori lagi boek kalau dapat beli hahaha
Marking kt tengah antara line I-I tu ke..aku pkai yg I last tu..
Yup marking enjin std adalah " | "
Ekmal Rohaizam kalo marking kt I-I cam jd advace jd ape effect kalo buat cmtu..pikap lg best ke..top idup ke cmne..
Ekmal Rohaizam tq boss..tgah carik power rpm bwh..kalo pkai adjustable cam gear set advance la ek..
Bro..kalau tukar cam dan tensinor memang akan kasar sikit ye bunyi nya?
ewan neo try start motor, pastu adjust tensinor tu. mugkin ketat sgt or longgar sgt.
@@ZULFIKAHMAD tunjuk cara nak adjust tensioner broo
Kalau adjustable timing chain tu pulak macam mana tu bang nak cari marking?
Affandy Amran adjust dekat tensioner dia. try start. kalo bising. pusing ke dalam sikit. kalo da senyap. okay lah. sbb kadang bising pun sbb ketat sgt
Slam boss .nak tnye sikit .kalau nak cabut kotak hitam kat carb tu .xpee ke xpkai taip hitam salur ke kotak angin tu
Bang, apa punca timing chain berbunyi bila engine tgah idle?
Peter Scout sama ada longgar atau ketat sgt. kena adjust dekat tensor dia
Tensioner tkyh cabut dulu ke?
head saiz berapa Dan jenama apa
Pakai camera apa bos??
Saya tak berapa jelas pasal marking yg belah enjin, yg part head tu faham tapi yg enjin kurang jelas
Aku yang terikut kepala tengok marking T lubang Tu 😂😂😂😂
Muhd Zafri 😂🤣😂🤣😂, hahahhaha
Mantap bro
panda go terima kasih bro.
Salam boss nk tanya psal y15,, knapa 4t sya cpat htam n spark plug sya cpat ye dlm msa sminggu dan msa pgi mto susah nk start dan timing tinggi bila enjin sejuk ..moto dh modi spec 62
Frank Z head 19/22 ke? or head standard porting?.
Head stndard blom porting bos
Frank Z hahhaha, hantar lah g buat dulu head tu. block da besar. tapi head kecik. kesian motor tu
Ok tq info bos