Kalo seksi ini jdi dan beroperasi mungkin akan lebih banyak kenderaan terutama bisa baik yang menuju medan maupun menuju banda aceh akan lewat jalan ini. Karena ini memangkas waktu dan di rute ini jarang ada yang naik maupun turun.
Kita. memprediksikan cuma 1/3 atau 45 % kendaraan penduduk kota Banda Aceh yang mau naik via pt Kajhu atau PT baitussalam kalau warga lamteumen stui, uleleu lammlagang, bathoh Kuta alam dan arah Lhok nga meulaboh pantai selatan dan sekitarnya lebih cenderung via pt Indrapuri atau lamtamot. Atau bila jalan Jantho Lamno selesai maka orang pantai selatan otomatikli via pt Jantho. Dan untuk UMKM saree omset akan turun drastis kerana tol Padang tiji ke PT lamtamot Ter potong sekitar 20 km, dan bila ber operasi nanti. Jalur yang paling padat adalah dari PT Padang tiji ke lamtamot , atau sebaliknya. Traffic. Bisa kita baca 1 atau 2 tahun setelah peresmian. Ini cuma prediksi kita.
Masih ada 1 lg kk, GT Kuta baro. Masuk dr kampus unsyiah trs ke tungkob belok kanan arah cot keueung. Kl untuk angkutan seperti truck bermuatan lebih cocok lewat tol ini.
@@adiputroputro3170 GT Kuta Baro tetap posisinya pintu samping kota Banda Aceh, memang klau pelabuhan krueng raya dijadikan pelabuhan bebas, bisa membuat peningkatan trafic tol namun kapan, namun harapan itu tetap ada pada generasi yang akan datang, semoga.
@@elvinaelvina8625 betul kk, bagaimana pun jg tol tetap dibutuhkan saat ini diaceh. Biar pun dikatakan sepi, dan merugi. Dgn adanya tol, truck bermuatan barang dan bus tdk ada kendala ketika mendaki gunung seulawah.
Semoga tol Padang tiji-seulimeum cepat tersambung dan terselesaikan dengan cepat ❤
Kami menunggu selesai nya tol sibanceh secepatnya terselesaikan dengan cepat ❤
Updatenya ditunggu.
semoga jalan tol padang tiji-banda aceh cepat siap
Trimakasih
mudah2an bisa dilalui utk mudik thn depan..
Klu ini selesai sangat bermamfaat bagi masyarakat umu terutama roda 4 ke atas.yg biasa ke sigli 3 jam dg ada nya tol ini bisa 1 jam saja..
Gmana perkembangan tol sibanceh seksi 1
Mantap. Liat kondisi sepertinya sulit selesai 100% akhir thn ini.
Paling le baran THN depan sudah BS om
Kalo seksi ini jdi dan beroperasi mungkin akan lebih banyak kenderaan terutama bisa baik yang menuju medan maupun menuju banda aceh akan lewat jalan ini. Karena ini memangkas waktu dan di rute ini jarang ada yang naik maupun turun.
Kita. memprediksikan cuma 1/3 atau 45 % kendaraan penduduk kota Banda Aceh yang mau naik via pt Kajhu atau PT baitussalam kalau warga lamteumen stui, uleleu lammlagang, bathoh Kuta alam dan arah Lhok nga meulaboh pantai selatan dan sekitarnya lebih cenderung via pt Indrapuri atau lamtamot. Atau bila jalan Jantho Lamno selesai maka orang pantai selatan otomatikli via pt Jantho. Dan untuk UMKM saree omset akan turun drastis kerana tol Padang tiji ke PT lamtamot Ter potong sekitar 20 km, dan bila ber operasi nanti. Jalur yang paling padat adalah dari PT Padang tiji ke lamtamot , atau sebaliknya. Traffic. Bisa kita baca 1 atau 2 tahun setelah peresmian. Ini cuma prediksi kita.
Masih ada 1 lg kk, GT Kuta baro. Masuk dr kampus unsyiah trs ke tungkob belok kanan arah cot keueung. Kl untuk angkutan seperti truck bermuatan lebih cocok lewat tol ini.
@@adiputroputro3170 GT Kuta Baro tetap posisinya pintu samping kota Banda Aceh, memang klau pelabuhan krueng raya dijadikan pelabuhan bebas, bisa membuat peningkatan trafic tol namun kapan, namun harapan itu tetap ada pada generasi yang akan datang, semoga.
@@elvinaelvina8625 betul kk, bagaimana pun jg tol tetap dibutuhkan saat ini diaceh. Biar pun dikatakan sepi, dan merugi. Dgn adanya tol, truck bermuatan barang dan bus tdk ada kendala ketika mendaki gunung seulawah.
mantap...
binjai langsa juga di update dong...
Medannya berat, mgkn desember 2024 fungsional, desember 2025 beroperasi