Malesef milletimizde dinleme kültürü yok, karşıdakinin lafını hep kesiyoruz. Bıraksalar adamın 1 dakikada anlatacağı meseleyi 6 dakikada anca anlattırdılar.
Motoroloji Ankara Motovlog boşa atıp atmama mevzusundaki zararlar başka rolanti yükselmesi başka hala kıvırıyon video var gene kıvırıyon aynı köpek kovalamasındaki gibi :)
Motoroloji Ankara Motovlog neyse sen bildiğin yoldan devam et o günkü verdiğim örneği de hatırlarsan 69 fordum vardı v6 dır kendileri lpg sizdir demiştim gene iddaa ediyorum eski tip araçların hepsi boşta az yakar. seninle tartışma konumuz İNAT olman YANLIŞI KABUL ETMEMEN mevzu boşta kelebek açılır kapanır gerisi sana açıklama yapmak için girilen konular. köpek videosun da adam sana diyoki motoru niye çalıştırdın köpek havladı sen diyonki ben motoru çalıştırmadım daha ötesini konuşmaya gerek yok ;)
Motoroloji Ankara Motovlog haa ayrıca hava basıncı vs falan sana istemediğin kadar anlatırım boşta durduğu yerde çektiği hava ve benzin hareket halinde BOŞTA çektiğiyle aynıdır aksini ıspat et o kadar bilgin varsa.
7 років тому+10
Konuşarak anlaşamadığınız şeyi yazışarak anlaşabileceğinizi mi sanıyorsunuz? :)
Görevli ağabeyimizin anlatmaya çalıştığı şey şu arkadaşlar. Siz rampa aşağı inerken atıyorum 3. viteste kavramada(debriyaja basmadan) iniyorsunuz diyelim. Bu esnada motor eğer rolanti devrine yakın değilse(1500 rpm ve daha yukarısı) piston çevrimi yani motorun çalışması benzin patmasıyla değil arka tekerlekten aldığı tahrikle olacağı için motora yakıt ya gitmez(enjeksiyonlu ya da gelişmiş sistem karbüratörlü) ya da çok az gider. (Misal eski Jawa'ların gazı bıraksan da pöm pöm etmesi bundandır) Ancak sizin hızınız ne olursa olsun motoru boşa alırsanız(burada vitesin bir önemi yok debriyaja basın ya da boşa çekin) motor benzin patlamasından başka bir şekilde tahrik alamayacağı için benzin harcamaya devam eder. Hızın 40'mış 60'mış falan hikaye. Rolantin 1200'den 1600'e falan çıkmaz. Yine görevli ağabeyimizin dediği gibi yokuş aşağı boşa alınmaz arkadaşlar. Motorun sürekli kavramada olup kompresyonuyla beraber frenlemeye yardım etmesi ve de bu esnada yakıtı 0'a yaklaştırması size hem benzinden hem balatadan hem de Allah korusun bir virajda vs. sert frende düşmenizden eder.
Yokuş aşağı boşa atarsanız, motosikletinizin şanzıman motordan ayrılacağı için zinciriniz çok hızlı dönecektir ve zincir ömrünüzü kısaltacaktır. Çok hızlı döndüğü için mecbur yavaşlamak için fren kullanmak zorunda kalacaksınız ve buda balatalarınızın ömrünü kısaltacaktır. Bu tarz sebeplerden dolayı inmek istediğiniz hızdaki vitese takıp, gazı açmadan rölantide inmeniz en doğrusu olacaktır.
Mesele aslında çok basit sadece otomobillerde mi var bilmiyorum ''Fuel cut-off when engine de-acceleration'' yani devir kesici usta doğru anlatıyor. Viteste tekerden güç alarak zaten hareket ediyor gazı kesiyor. Devir isterse 3 4 bin olsun yağlama devam eder yakıt gitmez. Cut off olmayan tüm motorlar boşta olsun olmasın yakıt püskürtmeye devam eder.
Oktay ustanın orada anlatmadığı birşeyi anlatayım size ; 1-)enjeksiyonlu motorlarda araba motosiklet farketmez vitesde ve gaz kapalı gittiğinde yakıt tüketmez silindirin hareketini tekerleklerin dönme hareketi yaptırır ancak siz boşa aldığınızda o dönme hareketini tekerler değil yakıtla yaparsınız o yüzden yakıt sarfiyatı olur; 2-)karbüratörlü araçlarda olay biraz farklı çünkü viteste gaza basmadan giderken motor yüksek devire çıktıkça motora alınan hava miktarı artacak bu alınan fazla hava karbüratöre fazla yakıt basılmasına sebep olacak o yakıtla motor çalışacaktır devir ne kadar artarsa karbüratörde yakıt sarfiyatı o kadar artar ;)
Motosiklette boşa atmayın ama binek otomobil için bu her zaman geçerli değil. Yokuş aşağı araç hızlanıyorsa, rölantide yakacağı yakıttan fazlasını hızınızı yükselterek kazanmış olursunuz.
yokuş aşağı inerken viteste olması ve kompresör ile inilmesi her zaman iyidir boşa atarsın tamam ama kompresör olmadığı için frene yüklencen balatan zamanla gidecek şanzıman gidecek nasıl oda sürekli geçiş yaptığın için ve yakıt tüketimi artacak benim bildiğim bu yalnıs mı bilmiyorum ben her zaman viteste iniyorum hızına göre vites seviyrm değişiyor
Usta rölantide sen motorun iç düzeninde krank ve içinde bulunan denge ağırlığı olsun tüm çalışan hareketli malzemelerin bi direnci var motorun dönme hareketine karşı enerjiyi harcar diyelim ama viteste bayır assagi saldiginda bu direnç ortadan kalkar yüksek vitese atarsanız zaten max 3.000 devire çıkar ama motor fazla yakıt a ihtiyac duymaz boşta olmasıyla viteste olması durumunda neredeyse hiç yakıt farkı olmaz diyebiliriz sonuç olarak öyle yada böyle sağlıklı ve güvenli olan aracın viteste olması benim şahsi görüşüm budur. Tam olarak ifade edemedim şuan ayak üstü bi yorum yazıyorum ama umarım biseyler anlatabilmisimdir.
Saçma muhabbet felan olmamış. Kavga eder gibi değil bir Türk gibi tartışmışlar boş yorum yapmayın kötü yorumunuz içinizde patlasın EN ÇOK MERAK ETTİĞİM KONU BUYDU.
Düzde veya yokuş aşağı enjeksiyonlu sistem motorlarda gaza basmazsan ve vites boşta değilse motor rölanti devrine gelene kadar yakmaz yakıtı keser(cut off). hız ne olursa olsun düz veya yokuş aşağı olsun boşa atarsan rölanti devrinde motor yakar bir miktar yakıt. Karbüratörlü motorlarda enjeksiyon sistemi olmadığı için manuel sistem ne kadar hava gelirse o kadar yakıt çeker motor yani boşa atılırsa bu sefer az yakar. Bu güvenlidir değildir tartışılır konumuz o değil. Enjeksiyonlu sistemde gaza basmazsan ve boşa atmazsan yakmaz. Karbüratörlüde boşa atarsan daha az yakar çünkü yakıt kesme sistemi yok(cut off)
Ben yıllardır scooter kullanıcısıyım viteslide sürdüm hep her ağızdan bir ses çıkıyordu scooter boşa atmayın kitler bilmem ne olur kayış döner kendi kendini oradaki eksantiriklere başka aletlere parçalara zarar verir diye hiç bişey olmuyor scooterdede viteslidede motor biraz rolentide sayar yokuşdaysan kendi kendine çalışır sonra hafifler motor devirden kayış dönmeyi keser scooter kullanıcıları iyi bilir bu olayı yokuş aşaya geldik mi motor hala gazı bırakmaz kendiliğinden egsozdan boooooovvvvvvv diye ses geliyor sonra bi hafifler yokuş aşşa kontağı kapat git kenerdan hiç bişey olmaz viteslidede boşa salla git takıt dan azda olsa tasarruf ediliyor yani edilmiyor deyil şükür benim bu sorundan motora bişey olmadı 4.5 scooter markası kullandım boşta bişey olmadı viteslidee bozulan motor görmedim uzun lafın kısası 125 150 cc lerde oluyo bu olay zaten adam 600 lük yada h2 biniyosa yapacak deyil tabi 1-2-3 basıyor hiç bişey olmaz her zaman boşa atın benzin kar kalır.
O kelebek açılırsa viteste gaz vermezken araç gaz verir ve hızlanır ve gazın hareket ettiğini zemine bakınca görürsün öyle birşey olmayacağı için sallıyor bence.
kolaçan bey videoyu yeni gördüm alemsiniz paylaşılacagını söyleseniz daha derine inerdik o yorgunlukta iyi sabretmişim sanki:) sesim bile kısılmış insanlarla konuşmaktan bi de siz o monteli karbiratör iyiki çıkmamış allah muhafaza kime denk gelirdi bilmem saygılar bu senede gelin gelin de sizi amortisör ile kovalayayım:)
6 років тому
Verdiğiniz bilgiler için tekrar teşekkür ederiz. Daha derine inseydik içinden hiç çıkamazdık heralde :) Bu sene de fuardayım inşallah ama videoda ki arkadaşları getirmiyorum. Fuarda görüşmek üzere :)
@ Selam abi. 1 sorum olucak. 1 ve 2 ci vites arasında olduğu qibi 2-3-4-5 vites arasındada boşluk varmı? (Küçükte olsa). Şimdiden təşəkkür ederim. Yaani 5-le qiderek boşa ata bilirmiyim 5 ve 4 arasına yani.
bi kere sorulan soru yanlış nasıl bir tartışma bu karbüratörlü motorlarda boş ile yokuş inilirken mecbur fren yapmak lazım hadi bu unsuru göz ardı edelim kelebek veya piston açılmayacağından viteste kompresör yaparken rölantide yaktığından çok da farklı yakmayacak bu sebeple boşa alarak hem riske girmeye hem fren balata yemeğe gerek yok viteste seyir edin kelebeklerin yapısı gereği kompresörle açılmazlar bilginiz olsun enjeksiyon sistemlerinde ise viteste gaz verilmeden kompresörle gidikirken sistem motora yakıt enjekte etmeyi keser bu sayede kuruş yakmaz hatta anlık yakıt göstergesi olan araçlarda o an 0 yazdığını görebilirsiniz
bir deneyin motosikleti 3. viteste rampa aşağı inin hiç gaz vermeyin gittiği yere kadar gitsin en son düz yola geldiğinizde yani yavaşladığınızda motosiklet teklemeye başlar durmaya yakın motosiklet iyice silkeler ve stop eder yani teker döndü kadar kompresör motosikleti çalıştırır ateşleme yapar konpresörde motora benzin gitmediğinden stop eder durur stop etmeseydi motora benzin giderdi ama boşta viteste istediğiniz kadar gidin motosiklet stop etmez karbüratöre benzin gider
Adam o kadar anlattı, yetmedi kolaçan anlattı hala anlamamak için direniyorlar😂bence başlığı değiştir: 10 saniyelik şeyi 6 dakikada anlamamak... yap abi.
boştaki aracın şanzımanla çekişle kompresyonla vs ile ihiçbir bağı olmaz doğal olarak rolanti kaça ayarlıysa o ayarda çalışır. bunun neyini tartışıyorlar anlamadım. ancak benim de anlamadığım nokta şu cevabı gelememiş sanırım, karbüratörlğü gaz kelebeği olan bir motor rolantide mi daha az yakacaktır kompresyonda mı ?
Motorlu Voyvoda anlatamadığımız konu şu araç boşta hareket halinde iken emiş fazla olur motor devri artar kelebek açılır diye iddaa da bulundu aksini anlatmak için iki gün uğraştık hala anlatamadık video artık işin sonuydu :) ama hala anlamıyo içerde çalışan parçalar falan diyo devir artar diyo falan filan sanki rolantide bütün parçalar duruyor. senin soruna gelince karbüratörlü araçlarda viteste komprese binince daha fazla yakar çünkü daha fazla emiş olduğu için kelebek gaza basmasakta açılır benzin akışı devam eder. buna örnek olarak benzin oranı biraz artırılmış araçlarda yokuş aşağı kompresör de egsoz da patırdamalar olur yakıt fazla olduğu için ;)
Bosa atmayın araba daha cok yakar diyolar ama bunu guvenlik amaclı diyolar. Cunki riskinden ne kadar bahsetseler de tup kacagını cakmakla kontrol eden millet riski dikkate almaz. Ama sunu soylicem, bmw lerin yeni modellerinde otomotik viteslerde yakıt tasarrufu icin arac kompresorde giderken, ayagını gazdan cektiginde bosa almıs gibi sanzıman dislileri birbirinden ayrılıyo ve araba bosda gibi gidiyo. Enjeksiyonlu arabalarda vitesde giderken yakıtı komple kesiyosa arabanın istop etmesi lazım. Araba istop etmiyosa yakıt akısı var demektir. 3bin devirde giderken o pistonlarda yakıt patlaması olması lazım ve ona gorede yakıt cekmesi lazım. Demekki araba devir yukseldikce yakmaya devam eder.
Ben sunu sorucam. İyi diyosunuz ama ozellikle dik yokuslarda araba bagiriyo devri cok artiyo ve surekli ust vites istiyo. Yani onu nasil halledicez. Frene basmak da surekli iyi degilse bosta da gidilmezse viteste de bagiriyo nasil olcak
hangi araç türü olursa olsun boşa atmak yakıt sarfiyatını devam ettirir.. benim arabada boşta iken 2 litre 100 km de tüketirken vitesde iken 0 gösterip sadece rölanti ihtiyacı kadar tüketiyor.
olayın en başından iddaa ettiğim gibi gene iddaa ediyorum aksini ispat eden varsa buyursun ıspatlasın. karbüratörlü enjeksiyonlu vakumlu diyaframlı tüplü vırtlı zırtlı ne varsa ayarları düzgün ve sağlıklıysa rolantide durduğu yerde kelebek ayarı nasılsa hareket halinde de aynıdır değişmez. rolanti devri kaça ayarlıysa o devirde çalışır. eski tip araçların hepsi istisnasız boşta daha az yakar çünkü devir arttıkca emişte artar ve fazla yakır harcar. SADECE SON DÖNEMLERDE ÇIKAN ELEKTRONİK BENZİN POMPASI ENJEKSİYON BEYİN VS DONANIMLI ARAÇLAR KONUMUZ DIŞIDIR BUNLAR GAZI KESİP KOMPRESÖRE BİNİNCE YAKITI KESERLER. Boşta çok yatar iddaası en az 50 senedir var. KONUNUN ASIL AMACI AZ YADA ÇOK YAKMASI DEĞİL HAREKET HALİNDE BOŞ VİTESTE ROLANTİNİN KELEBEK VASITASIYLA YÜKSELMESİ VEYA YÜKSELMEMESİDİR. DEFALARCA ANLATMAK İSTENİLEN ANLATILAMAYAN VE EN AZ 15 KERE KIVIRAN TARAF VİDEO DA GÖRÜNÜYOR SAYGILAR
Motorcu Melih dede Bi sey olmazki abi debriyaji hic birakmadan 5 4 3 2 bos yapcen debriyajin mantigi zaten motorla aktarma organlari arasindaki baglantiyi kesmek ha 130 la giderken 3 te 2 de debriyaji birakirsan birak motoru alttakimi unut
Motorcu Melih dede 130 la giderken boşa atmana gerek yok debriyaja basman yeterli zaten. farkeden bişey yok konunun asıl nedenini anlamadan yorum yapmışsın
o nasıl bir baba yiğitmişki 5432 yapıyor bide boşu buluyor . bu milletteki nasıl bir kafa anlamadım . eski kara jawa desen anlarım 4le 3 arasında onlarda birde boş olurdu .
Seri şekilde atacak ya boşa TErcüme ediyim 6 dan 5 e tık 5 ten 4 de tak 4 ten 3 e KÜT 3 ten 2 ye ÇAT Hızını alamadın Boş 1 e kaçırdın biraz Caaaaaarrırrrrrr :D :D :D :D 1 e ÇAt pat diye Geçmez zaten o hıza ayak uyduramaz Dişlileri sıyırır ÇAaarrrrrrr sesi gelir Bunu Sürekli tekrarlarsan Artık kalkıştada vites yükseltirken 2 ye 3 e geçirirken ÇAT KUÜT PAT sesleri gelir sende Dersin BU MOTORLARIN ŞANZUMANI BÖYLE DAL KIRMIŞ GİBİ GEÇİYOR :D :D :D HAdi canım Hepsimi yoksa Senin BOŞ sevdanın sonucumu Şanzuman Ebesinin a*ını öpmüş
selamün aleyküm abi herşey tamam ama söyledimi bilmiyorum söylediysr kaçırmışım. şimdi arabada vitese takili ve gaza basmazken 0.0litre yakiyor dogru motorsiklette de ayni mi farkli mi ikiside enjeksiyonlu bence ayni olmali :)
benim kafam karıştı şimdi yokuş aşağı inerken boştamı yoksa vitestemi ineceğiz ben çoğunlukla 3 yada 4 üncü viteste iniyorum zaten boşta inersek balatalar bitiyor
eğer aracın hızlanması sorun değilse en yüksek vitese atmak en mantıklısı aracı sabit hızda tutmak yada yavaşlamak isterken de istediğiniz hıza göre aracın normalde en kuvvetle çektiği devir neresi ise aracı orada tutmak kompresyonu da en güçlü olan yerde tutmaktır, yani araç en verimli anlık atağını 3 binde yapıyorsa bayır aşağı kompresyonuda 3 bin devir bandında olacak vitese atıp ara ara hafif fren dokunuşlarıyla orada tutmak en mantıklı sürüş hareketi olacaktır
Bende tık oldu 2. Vitesi geçmediğim sürece sakin gideceğim yollarda sürekli boşa alır giderim yokuş aşşağiyada aynı bu zamana kadarda hiç bir sorun yaşamadım debriyaj balatalar olsun şanziman olsun
93 karburatorlu tempra sxak aracim var he he boşa atmak az yaktirmaz yav ne diyorsunuz boşa atmakla viteste gitmek cok fark eder viteste aracim cok yakiyor
Abi bosa almanin zevkide bi baska ya bende tay vardi yokusun basinde 4 3 2 1. 1 de gaz gaz gaz sonra salla bosa tik tik tik motor sesi bi yandan şık şık şık zincir sesi bi yandan cok hosuma gidiyo ya denemeyen varsa denesin arkadaslar motoru yureginde hissediyo insan bide sessiz ortamsa off tadindan yenmez... Bu videoyu protesto ediyoruz arkadaslar videoyu beyenin ama siz gene bosa atin 😀😀😀😀😀😀
Sansür bey, hem vitesi boşa atmaktan bahsediyor, hem de kompesyon nedeniyle içerideki hareketten bahsediyor. Vitesi boşa atmanın amacı zaten kompresyonu ortadan kaldırmak değil mi?Bilmiyorsun madem dinle be adam!
motor daha çok yakıyor valla arabadan al bitane 1.4 tüplü tamam 125 cc yle bin lik süpersort aynı sanki 1 litre benzine adam 20 25 km gidiyom diyor binlikle 125 lik 30 zor gidiyor sebebi 16 subab valf bilmem ne bin tane sistem var yakmıyor adı bin lik
Yakıtı dert edeceksen 250cc bile Sana fazla 1.5 Dizel Clio al Hemen hemen MADDİ AÇIDAN aynı sayılır 250cc 4Litre benzin yaksa 1.5 dizel araçta 5litre mazot yakar 100kmde FAKAT MOTOSİKLETİN VERDİĞİ SERİLİK ve PRATİKLİK O APTAL KUTULARINDA YOKTUR
en jeksiyonda viteste gaz vermezsen yakmaz karbiratörlüde yakar. araban eskiyse boşa almanın faydası var. yeni enjeksiyonlusa hiç faydası yok yani bunu demeye çalışıyor.
abi peki yokuş aşşa 80-90 la gidiyosun vitesi 5-4-3-2-0 şak şak küçültmek yerine debriyajı sıksak düzlüğe geldiğimzde debriyajı bırakıp en son vites kaçtaysa o viteste devam etsek nolur. yararı zararı nedir.
Dostum Tvs apache 180 dunyada adamakilli inceleme videosu yok cekersen ilk olur bilgi edinemiyoruz motor hakkinda 7000 tlye 180lik çift disk en uygun motor
valla 130 ıle gıdıyorum yokus asagı bosa atıyorum ne fren yapıyorum nede kendımı kasıyorum araba sonuçta hıcde yakmıyor uzun yolda tavsıye edıyorum hızı alıp boşa atarsan çıkar bu muddet sonra ıner hız
Seni seçtim pikacuuuuu 😂 Şaka biryana muhabbet güzeldi. Vitesi boşa atmak nedir arkadaş 80 le 90 giderken 6. vitesden boşa çekene kadar o sanziman ne hale gelir hiç onu düşünen yok ustaninda dediği gibi akıllı sürücü vitesi boşa atmaz akıllı sürücü enjeksiyonlu araç kullanır 👍
ayrıca burda saçmalıyıp hakarete varan kişiler terbiyesiz ve saygısız da sizsiniz öncesini sonrasını bilmediğiniz mevzulara atlamayın. oktay bey kamera açılmadan öncede aynı mevzuları anlattı. 2 gün konu dallanıp budaklandı. 90 lı yıllardan beri motor mobilet kullanırım. gazi üniversitesinin açmış oldu özel taşıt bakım ve ayarları kursunda eğitim alan 100 küsür kişinin içinden 3 başarı belgesinden tam not aldım. yıllarca sanayi geçmişim var.
Vitesi boşa atarsan daha mı az yakar, daha mı çok yakar?
Videoyu beğen, tarafını seç 😂
Yada abone ol beni seç :) ► goo.gl/wyNCX2
Malesef milletimizde dinleme kültürü yok, karşıdakinin lafını hep kesiyoruz. Bıraksalar adamın 1 dakikada anlatacağı meseleyi 6 dakikada anca anlattırdılar.
yetkili abinin dedikleri çok doğru.
o dışardan soru soranlar cok bildiklerini saniyolar..
"akıllı adam boşa atmaz" diyerek sanırım çaktırmadan "sansürlü" abiye laf attı 😂😂😂
Motoroloji Ankara Motovlog boşa atıp atmama mevzusundaki zararlar başka rolanti yükselmesi başka hala kıvırıyon video var gene kıvırıyon aynı köpek kovalamasındaki gibi :)
Motoroloji Ankara Motovlog neyse sen bildiğin yoldan devam et o günkü verdiğim örneği de hatırlarsan 69 fordum vardı v6 dır kendileri lpg sizdir demiştim gene iddaa ediyorum eski tip araçların hepsi boşta az yakar. seninle tartışma konumuz İNAT olman YANLIŞI KABUL ETMEMEN mevzu boşta kelebek açılır kapanır gerisi sana açıklama yapmak için girilen konular. köpek videosun da adam sana diyoki motoru niye çalıştırdın köpek havladı sen diyonki ben motoru çalıştırmadım daha ötesini konuşmaya gerek yok ;)
Motoroloji Ankara Motovlog haa ayrıca hava basıncı vs falan sana istemediğin kadar anlatırım boşta durduğu yerde çektiği hava ve benzin hareket halinde BOŞTA çektiğiyle aynıdır aksini ıspat et o kadar bilgin varsa.
Konuşarak anlaşamadığınız şeyi yazışarak anlaşabileceğinizi mi sanıyorsunuz? :)
Kolaçan haklısın :)
Görevli ağabeyimizin anlatmaya çalıştığı şey şu arkadaşlar. Siz rampa aşağı inerken atıyorum 3. viteste kavramada(debriyaja basmadan) iniyorsunuz diyelim. Bu esnada motor eğer rolanti devrine yakın değilse(1500 rpm ve daha yukarısı) piston çevrimi yani motorun çalışması benzin patmasıyla değil arka tekerlekten aldığı tahrikle olacağı için motora yakıt ya gitmez(enjeksiyonlu ya da gelişmiş sistem karbüratörlü) ya da çok az gider. (Misal eski Jawa'ların gazı bıraksan da pöm pöm etmesi bundandır) Ancak sizin hızınız ne olursa olsun motoru boşa alırsanız(burada vitesin bir önemi yok debriyaja basın ya da boşa çekin) motor benzin patlamasından başka bir şekilde tahrik alamayacağı için benzin harcamaya devam eder. Hızın 40'mış 60'mış falan hikaye. Rolantin 1200'den 1600'e falan çıkmaz.
Yine görevli ağabeyimizin dediği gibi yokuş aşağı boşa alınmaz arkadaşlar. Motorun sürekli kavramada olup kompresyonuyla beraber frenlemeye yardım etmesi ve de bu esnada yakıtı 0'a yaklaştırması size hem benzinden hem balatadan hem de Allah korusun bir virajda vs. sert frende düşmenizden eder.
Mevlüt Hocam videonun sonunda 15 saniyede özetledinya Allah razı olsun. Beyaz yakalı izlerken çok yordu beni yahu. 👍👍👍👍👍
Yokuş aşağı boşa atarsanız, motosikletinizin şanzıman motordan ayrılacağı için zinciriniz çok hızlı dönecektir ve zincir ömrünüzü kısaltacaktır. Çok hızlı döndüğü için mecbur yavaşlamak için fren kullanmak zorunda kalacaksınız ve buda balatalarınızın ömrünü kısaltacaktır. Bu tarz sebeplerden dolayı inmek istediğiniz hızdaki vitese takıp, gazı açmadan rölantide inmeniz en doğrusu olacaktır.
Mesele aslında çok basit sadece otomobillerde mi var bilmiyorum
''Fuel cut-off when engine de-acceleration'' yani devir kesici usta doğru anlatıyor. Viteste tekerden güç alarak zaten hareket ediyor gazı kesiyor. Devir isterse 3 4 bin olsun yağlama devam eder yakıt gitmez. Cut off olmayan tüm motorlar boşta olsun olmasın yakıt püskürtmeye devam eder.
Oktay ustanın orada anlatmadığı birşeyi anlatayım size ;
1-)enjeksiyonlu motorlarda araba motosiklet farketmez vitesde ve gaz kapalı gittiğinde yakıt tüketmez silindirin hareketini tekerleklerin dönme hareketi yaptırır ancak siz boşa aldığınızda o dönme hareketini tekerler değil yakıtla yaparsınız o yüzden yakıt sarfiyatı olur;
2-)karbüratörlü araçlarda olay biraz farklı çünkü viteste gaza basmadan giderken motor yüksek devire çıktıkça motora alınan hava miktarı artacak bu alınan fazla hava karbüratöre fazla yakıt basılmasına sebep olacak o yakıtla motor çalışacaktır devir ne kadar artarsa karbüratörde yakıt sarfiyatı o kadar artar ;)
Motosiklette boşa atmayın ama binek otomobil için bu her zaman geçerli değil. Yokuş aşağı araç hızlanıyorsa, rölantide yakacağı yakıttan fazlasını hızınızı yükselterek kazanmış olursunuz.
öte giren kelebek açılmaz
Bence de :)
:DDDD
Aziz Gün. zz den misin dayı
Ya yokuştan inerken bile benzin hesabı yapıyosanız gidin dizel araba alın
yokuş aşağı inerken viteste olması ve kompresör ile inilmesi her zaman iyidir boşa atarsın tamam ama kompresör olmadığı için frene yüklencen balatan zamanla gidecek şanzıman gidecek nasıl oda sürekli geçiş yaptığın için ve yakıt tüketimi artacak
benim bildiğim bu yalnıs mı bilmiyorum ben her zaman viteste iniyorum hızına göre vites seviyrm değişiyor
Usta rölantide sen motorun iç düzeninde krank ve içinde bulunan denge ağırlığı olsun tüm çalışan hareketli malzemelerin bi direnci var motorun dönme hareketine karşı enerjiyi harcar diyelim ama viteste bayır assagi saldiginda bu direnç ortadan kalkar yüksek vitese atarsanız zaten max 3.000 devire çıkar ama motor fazla yakıt a ihtiyac duymaz boşta olmasıyla viteste olması durumunda neredeyse hiç yakıt farkı olmaz diyebiliriz sonuç olarak öyle yada böyle sağlıklı ve güvenli olan aracın viteste olması benim şahsi görüşüm budur. Tam olarak ifade edemedim şuan ayak üstü bi yorum yazıyorum ama umarım biseyler anlatabilmisimdir.
adam nasil sabirla cevap vermeye devam etmiş helal olsun👏
Saçma muhabbet felan olmamış. Kavga eder gibi değil bir Türk gibi tartışmışlar boş yorum yapmayın kötü yorumunuz içinizde patlasın EN ÇOK MERAK ETTİĞİM KONU BUYDU.
evet aslında çok önemli bir konu
rampa aşagı viteste inmek sürekli fren yapmanın önüne gecer hem balata aşınmasını önler hızını sabit tutar
Düzde veya yokuş aşağı enjeksiyonlu sistem motorlarda gaza basmazsan ve vites boşta değilse motor rölanti devrine gelene kadar yakmaz yakıtı keser(cut off). hız ne olursa olsun düz veya yokuş aşağı olsun boşa atarsan rölanti devrinde motor yakar bir miktar yakıt. Karbüratörlü motorlarda enjeksiyon sistemi olmadığı için manuel sistem ne kadar hava gelirse o kadar yakıt çeker motor yani boşa atılırsa bu sefer az yakar. Bu güvenlidir değildir tartışılır konumuz o değil. Enjeksiyonlu sistemde gaza basmazsan ve boşa atmazsan yakmaz. Karbüratörlüde boşa atarsan daha az yakar çünkü yakıt kesme sistemi yok(cut off)
işte bu! araba bilgisayarından anlık yakıta bakıyorum videste iken 0 yakıt gösteriyor...yenil araç tabiki
işte bu! araba bilgisayarından anlık yakıta bakıyorum videste iken 0 yakıt gösteriyor...yenil araç tabiki
Ben yıllardır scooter kullanıcısıyım viteslide sürdüm hep her ağızdan bir ses çıkıyordu scooter boşa atmayın kitler bilmem ne olur kayış döner kendi kendini oradaki eksantiriklere başka aletlere parçalara zarar verir diye hiç bişey olmuyor scooterdede viteslidede motor biraz rolentide sayar yokuşdaysan kendi kendine çalışır sonra hafifler motor devirden kayış dönmeyi keser scooter kullanıcıları iyi bilir bu olayı yokuş aşaya geldik mi motor hala gazı bırakmaz kendiliğinden egsozdan boooooovvvvvvv diye ses geliyor sonra bi hafifler yokuş aşşa kontağı kapat git kenerdan hiç bişey olmaz viteslidede boşa salla git takıt dan azda olsa tasarruf ediliyor yani edilmiyor deyil şükür benim bu sorundan motora bişey olmadı 4.5 scooter markası kullandım boşta bişey olmadı viteslidee bozulan motor görmedim uzun lafın kısası 125 150 cc lerde oluyo bu olay zaten adam 600 lük yada h2 biniyosa yapacak deyil tabi 1-2-3 basıyor hiç bişey olmaz her zaman boşa atın benzin kar kalır.
O kelebek açılırsa viteste gaz vermezken araç gaz verir ve hızlanır ve gazın hareket ettiğini zemine bakınca görürsün öyle birşey olmayacağı için sallıyor bence.
Benim anlamadığım boşta motoru niye çalıştırıyoruz ki boşa alıp kontağı kapatsak yine benzin yakar mı bu
HOCAM SÜPERSİN YAHU😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
kolaçan bey videoyu yeni gördüm alemsiniz paylaşılacagını söyleseniz daha derine inerdik o yorgunlukta iyi sabretmişim sanki:) sesim bile kısılmış insanlarla konuşmaktan bi de siz o monteli karbiratör iyiki çıkmamış allah muhafaza kime denk gelirdi bilmem saygılar bu senede gelin gelin de sizi amortisör ile kovalayayım:)
Verdiğiniz bilgiler için tekrar teşekkür ederiz. Daha derine inseydik içinden hiç çıkamazdık heralde :)
Bu sene de fuardayım inşallah ama videoda ki arkadaşları getirmiyorum. Fuarda görüşmek üzere :)
Selam oktay abi. 1 sorum olucak. 1 ve 2 ci vites arasında olduğu qibi 2-3-4-5 vites arasındada boşluk varmı? (Küçükte olsa). Şimdiden təşəkkür ederim
@ Selam abi. 1 sorum olucak. 1 ve 2 ci vites arasında olduğu qibi 2-3-4-5 vites arasındada boşluk varmı? (Küçükte olsa). Şimdiden təşəkkür ederim. Yaani 5-le qiderek boşa ata bilirmiyim 5 ve 4 arasına yani.
bi kere sorulan soru yanlış nasıl bir tartışma bu karbüratörlü motorlarda boş ile yokuş inilirken mecbur fren yapmak lazım hadi bu unsuru göz ardı edelim kelebek veya piston açılmayacağından viteste kompresör yaparken rölantide yaktığından çok da farklı yakmayacak bu sebeple boşa alarak hem riske girmeye hem fren balata yemeğe gerek yok viteste seyir edin kelebeklerin yapısı gereği kompresörle açılmazlar bilginiz olsun enjeksiyon sistemlerinde ise viteste gaz verilmeden kompresörle gidikirken sistem motora yakıt enjekte etmeyi keser bu sayede kuruş yakmaz hatta anlık yakıt göstergesi olan araçlarda o an 0 yazdığını görebilirsiniz
bir deneyin motosikleti 3. viteste rampa aşağı inin hiç gaz vermeyin gittiği yere kadar gitsin en son düz yola geldiğinizde yani yavaşladığınızda motosiklet teklemeye başlar durmaya yakın motosiklet iyice silkeler ve stop eder yani teker döndü kadar kompresör motosikleti çalıştırır ateşleme yapar konpresörde motora benzin gitmediğinden stop eder durur stop etmeseydi motora benzin giderdi ama boşta viteste istediğiniz kadar gidin motosiklet stop etmez karbüratöre benzin gider
Motosiklette giderken boşa atmak sıkıntılı, malum boştan sadece 1'e geçebildiği için zinciri elimize alma şansımız yüksek
adamın hasıdır oktay abi =) krall ya
Adam o kadar anlattı, yetmedi kolaçan anlattı hala anlamamak için direniyorlar😂bence başlığı değiştir: 10 saniyelik şeyi 6 dakikada anlamamak... yap abi.
Ben burada 3-4 dakika dayanamadım abide iyi sabır varmış.Anlatmışta anlatmış.
karbüratörler 2 bölümden oluşur biri rölanti bölümü diğeri gaz kelebeği bölümü bu da aklınızda bulunsun
Olayın özeti şu: Boşta ise yakıt harcar fakat viteste ise yakıt harcamaz. Bu durum arabalar için geçerli motorlar için nasıl bilmiyorum.
boştaki aracın şanzımanla çekişle kompresyonla vs ile ihiçbir bağı olmaz doğal olarak rolanti kaça ayarlıysa o ayarda çalışır. bunun neyini tartışıyorlar anlamadım. ancak benim de anlamadığım nokta şu cevabı gelememiş sanırım, karbüratörlğü gaz kelebeği olan bir motor rolantide mi daha az yakacaktır kompresyonda mı ?
Motorlu Voyvoda anlatamadığımız konu şu araç boşta hareket halinde iken emiş fazla olur motor devri artar kelebek açılır diye iddaa da bulundu aksini anlatmak için iki gün uğraştık hala anlatamadık video artık işin sonuydu :) ama hala anlamıyo içerde çalışan parçalar falan diyo devir artar diyo falan filan sanki rolantide bütün parçalar duruyor. senin soruna gelince karbüratörlü araçlarda viteste komprese binince daha fazla yakar çünkü daha fazla emiş olduğu için kelebek gaza basmasakta açılır benzin akışı devam eder. buna örnek olarak benzin oranı biraz artırılmış araçlarda yokuş aşağı kompresör de egsoz da patırdamalar olur yakıt fazla olduğu için ;)
Bosa atmayın araba daha cok yakar diyolar ama bunu guvenlik amaclı diyolar. Cunki riskinden ne kadar bahsetseler de tup kacagını cakmakla kontrol eden millet riski dikkate almaz. Ama sunu soylicem, bmw lerin yeni modellerinde otomotik viteslerde yakıt tasarrufu icin arac kompresorde giderken, ayagını gazdan cektiginde bosa almıs gibi sanzıman dislileri birbirinden ayrılıyo ve araba bosda gibi gidiyo. Enjeksiyonlu arabalarda vitesde giderken yakıtı komple kesiyosa arabanın istop etmesi lazım. Araba istop etmiyosa yakıt akısı var demektir. 3bin devirde giderken o pistonlarda yakıt patlaması olması lazım ve ona gorede yakıt cekmesi lazım. Demekki araba devir yukseldikce yakmaya devam eder.
Ben sunu sorucam. İyi diyosunuz ama ozellikle dik yokuslarda araba bagiriyo devri cok artiyo ve surekli ust vites istiyo. Yani onu nasil halledicez. Frene basmak da surekli iyi degilse bosta da gidilmezse viteste de bagiriyo nasil olcak
Bişey anladıysam arap olayım (:
hangi araç türü olursa olsun boşa atmak yakıt sarfiyatını devam ettirir.. benim arabada boşta iken 2 litre 100 km de tüketirken vitesde iken 0 gösterip sadece rölanti ihtiyacı kadar tüketiyor.
olayın en başından iddaa ettiğim gibi gene iddaa ediyorum aksini ispat eden varsa buyursun ıspatlasın. karbüratörlü enjeksiyonlu vakumlu diyaframlı tüplü vırtlı zırtlı ne varsa ayarları düzgün ve sağlıklıysa rolantide durduğu yerde kelebek ayarı nasılsa hareket halinde de aynıdır değişmez. rolanti devri kaça ayarlıysa o devirde çalışır. eski tip araçların hepsi istisnasız boşta daha az yakar çünkü devir arttıkca emişte artar ve fazla yakır harcar. SADECE SON DÖNEMLERDE ÇIKAN ELEKTRONİK BENZİN POMPASI ENJEKSİYON BEYİN VS DONANIMLI ARAÇLAR KONUMUZ DIŞIDIR BUNLAR GAZI KESİP KOMPRESÖRE BİNİNCE YAKITI KESERLER. Boşta çok yatar iddaası en az 50 senedir var. KONUNUN ASIL AMACI AZ YADA ÇOK YAKMASI DEĞİL HAREKET HALİNDE BOŞ VİTESTE ROLANTİNİN KELEBEK VASITASIYLA YÜKSELMESİ VEYA YÜKSELMEMESİDİR. DEFALARCA ANLATMAK İSTENİLEN ANLATILAMAYAN VE EN AZ 15 KERE KIVIRAN TARAF VİDEO DA GÖRÜNÜYOR SAYGILAR
Helal olsun oktay usta acemiler boşa alır ustalar değil ;)
Boş muhabbet olmuş 6 vites 130 la giderken vitesi boşa alacak adam varmı acaba varım diyorsa şanzumanı kucağına alır bu kadar basit
Motorcu Melih dede Bi sey olmazki abi debriyaji hic birakmadan 5 4 3 2 bos yapcen debriyajin mantigi zaten motorla aktarma organlari arasindaki baglantiyi kesmek ha 130 la giderken 3 te 2 de debriyaji birakirsan birak motoru alttakimi unut
Motorcu Melih dede 130 la giderken boşa atmana gerek yok debriyaja basman yeterli zaten. farkeden bişey yok konunun asıl nedenini anlamadan yorum yapmışsın
yüksek devirde olmaz debriyajı sıksanda 130 la giderken bir dene bakalım42 yıldır motorcuyum ben
o nasıl bir baba yiğitmişki 5432 yapıyor bide boşu buluyor . bu milletteki nasıl bir kafa anlamadım . eski kara jawa desen anlarım 4le 3 arasında onlarda birde boş olurdu .
Seri şekilde atacak ya boşa TErcüme ediyim
6 dan 5 e tık
5 ten 4 de tak
4 ten 3 e KÜT
3 ten 2 ye ÇAT
Hızını alamadın Boş 1 e kaçırdın biraz Caaaaaarrırrrrrr :D :D :D :D 1 e ÇAt pat diye Geçmez zaten o hıza ayak uyduramaz Dişlileri sıyırır ÇAaarrrrrrr sesi gelir
Bunu Sürekli tekrarlarsan Artık kalkıştada vites yükseltirken 2 ye 3 e geçirirken ÇAT KUÜT PAT sesleri gelir sende Dersin BU MOTORLARIN ŞANZUMANI BÖYLE DAL KIRMIŞ GİBİ GEÇİYOR :D :D :D HAdi canım Hepsimi yoksa Senin BOŞ sevdanın sonucumu Şanzuman Ebesinin a*ını öpmüş
selamün aleyküm abi herşey tamam ama söyledimi bilmiyorum söylediysr kaçırmışım. şimdi arabada vitese takili ve gaza basmazken 0.0litre yakiyor dogru motorsiklette de ayni mi farkli mi ikiside enjeksiyonlu bence ayni olmali :)
yüksek vitese atar demekte yanlış olmuş başta motor frenını kullanarak freni şişirmeden gitmek daha iyi olmazmı :)
benim kafam karıştı şimdi yokuş aşağı inerken boştamı yoksa vitestemi ineceğiz ben çoğunlukla 3 yada 4 üncü viteste iniyorum zaten boşta inersek balatalar bitiyor
Sinan Sezer hem durmakta zorlanirsin boşta
ybr ile kontağı kapatıp boşta iniyordum hiç sıkıntı yaşamadım ama benzinden tasarruf ederken balatalar bitiyordu pulsar la viteste iniyorum
aynen haklısın ama çok şükür hiç sıkıntı yaşamadım şimdiki motorda hiç boşta inmeyi denemedim denemem de
eğer aracın hızlanması sorun değilse en yüksek vitese atmak en mantıklısı aracı sabit hızda tutmak yada yavaşlamak isterken de istediğiniz hıza göre aracın normalde en kuvvetle çektiği devir neresi ise aracı orada tutmak kompresyonu da en güçlü olan yerde tutmaktır, yani araç en verimli anlık atağını 3 binde yapıyorsa bayır aşağı kompresyonuda 3 bin devir bandında olacak vitese atıp ara ara hafif fren dokunuşlarıyla orada tutmak en mantıklı sürüş hareketi olacaktır
Bende tık oldu 2. Vitesi geçmediğim sürece sakin gideceğim yollarda sürekli boşa alır giderim yokuş aşşağiyada aynı bu zamana kadarda hiç bir sorun yaşamadım debriyaj balatalar olsun şanziman olsun
93 karburatorlu tempra sxak aracim var he he boşa atmak az yaktirmaz yav ne diyorsunuz boşa atmakla viteste gitmek cok fark eder viteste aracim cok yakiyor
Ben sana niye 75 lira veriyorum
abi sen gördüğüm en iyi adamsın
ABİ AKŞAM CANLİ YAYINI LUTFENNNNN
abi guzel bi vidyo olmus cok tesekkur ederimm
Abi bosa almanin zevkide bi baska ya bende tay vardi yokusun basinde 4 3 2 1. 1 de gaz gaz gaz sonra salla bosa tik tik tik motor sesi bi yandan şık şık şık zincir sesi bi yandan cok hosuma gidiyo ya denemeyen varsa denesin arkadaslar motoru yureginde hissediyo insan bide sessiz ortamsa off tadindan yenmez...
Bu videoyu protesto ediyoruz arkadaslar videoyu beyenin ama siz gene bosa atin 😀😀😀😀😀😀
Sansür bey, hem vitesi boşa atmaktan bahsediyor, hem de kompesyon nedeniyle içerideki hareketten bahsediyor. Vitesi boşa atmanın amacı zaten kompresyonu ortadan kaldırmak değil mi?Bilmiyorsun madem dinle be adam!
Benim bi sorum var 1000cc motosiklet motoru mu çok yakar 1000 CC araba motoru mu çok yakar
Aaa Zzz motor daha çok yakar
motor daha çok yakıyor valla arabadan al bitane 1.4 tüplü tamam 125 cc yle bin lik süpersort aynı sanki 1 litre benzine adam 20 25 km gidiyom diyor binlikle 125 lik 30 zor gidiyor sebebi 16 subab valf bilmem ne bin tane sistem var yakmıyor adı bin lik
Yakıtı dert edeceksen 250cc bile Sana fazla 1.5 Dizel Clio al Hemen hemen MADDİ AÇIDAN aynı sayılır
250cc 4Litre benzin yaksa 1.5 dizel araçta 5litre mazot yakar 100kmde
FAKAT MOTOSİKLETİN VERDİĞİ SERİLİK ve PRATİKLİK O APTAL KUTULARINDA YOKTUR
ABİ KRALSINNNN
adamin dibisin abi
ABİ DOĞRU DÜZGÜN İZLEMEDEN LİKE ATTİM
en jeksiyonda viteste gaz vermezsen yakmaz karbiratörlüde yakar. araban eskiyse boşa almanın faydası var. yeni enjeksiyonlusa hiç faydası yok yani bunu demeye çalışıyor.
Muhabbet öyle bi geçiyoki Startalk programında Neil deGrasse Tyson dinler gibi dinledim buda kafa yakıyo onun gibi 😂😂
ADAMIN DEDİĞİ GİBİ ABİ OLAY FİTESTE ZATEN MOTORSA AT 5 YADA 6 RAHAT HALİNDE BENZİNYER NE ÇOK NE AZ 1200 AYNI DEVİRGİBİ GİDER
Yani diyorki yokuş aşağı 5 te olan vitesi 1 e alın az yakın, anladık hocam saol.
abi peki yokuş aşşa 80-90 la gidiyosun vitesi 5-4-3-2-0 şak şak küçültmek yerine debriyajı sıksak düzlüğe geldiğimzde debriyajı bırakıp en son vites kaçtaysa o viteste devam etsek nolur.
yararı zararı nedir.
Debriyaj balatasını yer :)
Dostum Tvs apache 180 dunyada adamakilli inceleme videosu yok cekersen ilk olur bilgi edinemiyoruz motor hakkinda 7000 tlye 180lik çift disk en uygun motor
Not aldım ilk fırsatta ;)
Bekliyoruz abi lütfen
En kısa zaman da ;)
abi gene geziyon bakıyorumda +like abi
Oktay reis 🏍
6.06 abi mükemmelsin hepsini 5 saniyede özetledin
Dinlemesini bilen ve dinledigini anlayabilen birisi olsa 2dk dan uzun surmeyecek muhabbet uzamis izlerken darlandim yeminle.....
valla 130 ıle gıdıyorum yokus asagı bosa atıyorum ne fren yapıyorum nede kendımı kasıyorum araba sonuçta hıcde yakmıyor uzun yolda tavsıye edıyorum hızı alıp boşa atarsan çıkar bu muddet sonra ıner hız
Ha bide abi yarim debriyaj yapmak var ama tavsiye etmiyorum hem debriyaj yiyo hem zaten motor titresimli ayagin uyusuyo 😀😀😀
boştayken kompresore hiçibisiy binmez adam bunu anlayamamış. boşta giderken normal durdugu yerde bosta calısıyomus gıbı olur.
canını yerim abim
abi ben yokuş aşağı boşa alıp stop ediyorum hiç yakmıyor
Seni seçtim pikacuuuuu 😂
Şaka biryana muhabbet güzeldi. Vitesi boşa atmak nedir arkadaş 80 le 90 giderken 6. vitesden boşa çekene kadar o sanziman ne hale gelir hiç onu düşünen yok ustaninda dediği gibi akıllı sürücü vitesi boşa atmaz akıllı sürücü enjeksiyonlu araç kullanır 👍
çok güzel açıklamış adam
siz ne olursa olsun viteste inin motosikletinize ve arabanıza daha iyi hakim olmanızı, balatalarınızı daha az tüketmenize vesile olur ;)
motorolojiyi niye sansürledinki zaten kanalda biyerden yansıyıp gözüküyo
Şeyh Edebalinin dediği gibi şu kişiye acı :" Cahiller içinde kalmış alime " (sözümün muhattabı Kolaçan değildir)
Enjeksiyonlu olan vakumlu diye düşündüm demekki karbüratördede varmış o sistem
2.yorum abi kalp.koyarmisin lutfen
yokus assagi vitesi bosa alirsak az yakiyorsa yokus yukarida bosa alsak az yakar mi 😃
Denemek lazım :)
Gün geçmiyorki yeni bir bilgi ogrenmeyelim 😂
ayrıca burda saçmalıyıp hakarete varan kişiler terbiyesiz ve saygısız da sizsiniz öncesini sonrasını bilmediğiniz mevzulara atlamayın. oktay bey kamera açılmadan öncede aynı mevzuları anlattı. 2 gün konu dallanıp budaklandı. 90 lı yıllardan beri motor mobilet kullanırım. gazi üniversitesinin açmış oldu özel taşıt bakım ve ayarları kursunda eğitim alan 100 küsür kişinin içinden 3 başarı belgesinden tam not aldım. yıllarca sanayi geçmişim var.
Ulan boşa atmıyorum diye herkes dalga geçiyordu iyi oldu bunu gördüğüm :)
Vitesi 5 e tak debriyaja bas kontağı kapat olsun bitsin
kolaçandan geliyorum
Hadi bakalım Kim haklı 👍😁
*DÜNKÜ CANLI YAYINA GELENLER +1*
İzlemeden yoruma gelen kaç kişiyiz???
reis ilk kalp
Yeni bi tartışma konusu size: "Başa atılan motorlu taşıt yağlamayı keser mi kesmez mi?" :)
Kesmez, durduğu yerde de boş da duruyor o zaman dururken yağlama yapmaması gerekir :)
Tabiki dogrusu boyle. Araci bosa atma yaglama yapmaz diyen ozurluler var da onlar gercegi ogrensin diye bu yorumu attim :)
Öyle diyenlere söyle trafikte kırmızı da beklerken de aracı viteste bekletsinler :))
Aynen. Araba suruyorlar ama ezbere, mantik yok ki heriflerde
Motorsiklet yükte kesinlikle yakıt tüketir
Abi sen işaret dili yapıyosun dimi ?
Ben bunu bu sene konuştunuz sanıyordum nereden çıktı defalarca karşıma 🤔🤔😠😠😠
O konuşana video sansürü az onu ülkece sansürlemek lazım bu zekayla iyi yaşamış
adam haklı dağılalım :)
Boşa neden atiyorsunki anlamadim gitti ya
bu adam suan bajaja sövüyor bilginiz varmı? 😀
her zaman ki oktay işte boş laf...
oktay abi ne derse o doğrudur 😎
sen nere dusmussun boyle izlerken daralandim
hiiç sorma neler çektim :)
Kolaçan kim çekti la ayıp sana saçlarım ağardı :)
Demekki neymiş vitesi boşa atmıyoruz 😁👍
yakit degismez ayni hesap olir
ilk
Abi yalnisiniz var inanmayan denesin salin arabayi alin bosa rolanti yukseliyo
kim kimi koparıyo kendi payının ... :D aga ne bu tartışma böyle ya, bişeyler öğrenmek isteyen adamın kafası tamamiyle karışır hiç ni,şey öğrenemez :d