Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
身為前車主 來打缺點，優點就自己看官網首先呢，懸吊很硬，前後避震當你過坑洞一般道路的補釘那種，手必須吸收衝擊力道，長期騎乘下來，很累，避震非常硬，你可能會說啊他有五段可調阿，我告訴你，根本沒幫助，調軟沒感覺到軟就算了，反倒是會造成車尾在下坡稍微彎的路段會晃再來是坐墊設計不良，會一直往前滑，每停一個紅燈就拉你跨下褲子，所以你必須站起來拉一下褲子，喔對了坐墊泡綿也很硬，搭配那原廠懸吊設定，完美硬梆梆接下來車廂一打開，電池蓋就可看出車殼公差很大，非常難看，再來車頭大燈會塞小石頭在車燈底下很像眼屎，清完繼續卡新的小石頭，沒救接下來看看內部，內部高壓線組會有燒熔的機率，因為使用便宜的線材降低成本，身為前幾批的死忠車主，我們真感謝山葉這樣用心的對待側柱容易倒車，因為打出來的角度太少，看起來車身沒有很斜車頭大燈因為是反射式LED頭燈，所以很不亮在加上[近燈]只有亮一顆，再次感受到降低成本的用心螢幕容易進水，小水珠乾了就會有水痕，原廠出保處理方式?換一顆，然後繼續進水，繼續換螢幕，沒救[已更換三顆的路過]總結一下，想當年六代戰你的確是唯一一台水冷125，但如今已不是，同樣一本[十萬]的價錢，各位可以在好好想想，有其他更好的選擇，看看山葉當年怎麼對待我們這些頭批車主，你推出這什麼車子，傷了多少人的心，一代戰在報廢回收廠如果知道擬出這種車子，他一定在哭泣
閣下最後換哪台解決這些問題的呢？
@@MotoStoryteller 什麼外觀？行駛中你看不到，只能看前面，什麼馬力？還是要停紅燈，超速40公里還要扣牌，但只有當你進加油站加油，那才是你看得到的。最後換了全新迪爵，這才是王道，買菜車，樸實簡單好保養，便宜輕盈鑽車縫，再來一點雙火星塞做點綴，寬大的坐墊親民的車高，好車
前幾批 是真的很硬 我後來也去改前叉 換後避震 原本的比改裝的還硬 很誇張 坑洞 手直接被彈開
我也是前車主，完全同意你都的看法
同為第一批六代戰的車主 我真的很認同你講的 真的快笑死
一代三代。6.5代車主經過。基本要改前後避震 最好有氮氣可調的等級 跟吊架後才會好騎。真心覺得買二手345代 直接改頂跟電腦不後悔。唯一好處。後避震被偷的機率小拆裝麻煩
Yamaha的ABS/TCS全部使用ADVICS的產品，母公司是Aisin，隸屬豐田集團，YAMAHA也有入股。事業主題是由Aisin、Denso跟Sumitomo(就是做雙子星卡鉗的那個廠商)共同組成的。
還是以前那顆勁戰引擎比較耐操，因為我2007年化油版本的二代勁戰，已經15萬多公里了，N進，N出，安靜無比。但是我另一台六代戰，曲軸已 有聲音了，聽97MR的小魚老闆說：山葉這顆勁戰全新的引擎，曲軸潤滑度輸以前的勁戰引擎，不適合拿來高轉山葉是怎麼搞的，引擎愈做愈回去？還留著一到五代的人，請好好珍惜……
我就是怕這樣可能之後要換KOSO機油幫浦讓牠潤滑好一點
Yamaha本來就是做樂器有點異音很正常
@@ChenRuby-p6p😂😂
但四代那顆引擎超級耗油，動力就那樣~
現在的機車製造廠商不會跟你說的是.液晶面板經過曝曬大約3年就會老化到要換或整修換偏光膜等.
這不用說吧？這不是想就知道事嗎？而我通常是停太陽下我都會拿口罩或布遮著有七年了
有個東西叫儀表保護貼
@@icemaple 長期下來日曬雨淋基本上沒什麼效還是要做一些額外防護比較有保障
@@光復蘇格蘭.脫歐革命我想了怎麼還不知道👀🐶🤭
@@我很帥有腹肌胸肌暈嗎 憑你的智慧，我很難跟你解釋！🥴🥴🥴
前幾天發現 我的車子怪怪的我是騎Gp125的 ，去給 車行看 他說啊你這個引擎壞了 我問了修理要多少 ，老闆說要9000左右 我想了想 這台車也10年左右了 問了問推薦什麼車 剛好老闆推薦我 買勁戰，他家小孩剛好騎勁戰 我也稍微試騎了一下蠻好騎的 ，我其實對機車沒什麼概念 ，問了問了解到說是六代 當時 某些原因跟家人討論，原本是要買6代. 半夜睡不著的我 開始找關於勁戰的的資訊 雖然有蠻多再噴勁戰跟JET去比 ，當時被搞的挺混亂的 後來刷到這個影片，發現原來有6.5代 而且顏色也蠻特別的的 隔天就去車行跟老闆討論 6.5代的勁戰 ，主要是他很多地方很吸引我 像是 不用鑰匙 還有充電口 還可以連結手機 而且對我這個不太會騎車的人 也很適合XD因為本身沒什麼存款 只能 分期 等過件等了三天左右 明天終於要去牽車啦 開心😆
恭喜你牽新車~山葉的品質不會讓你失望
我也是剛買6代勁戰，好車，6.5代一樣好
我也買6.5 代灰色 當初考慮 sl 跟勁戰 還是喜歡他的外型 重點我剛畢業買的gtr 騎了十幾年除了換前避震器 很耐操 平常換機油這樣而已
@@stranger8430 我是買6代勁戰，約2個半月，好騎，定期保養，儘量不要停室外，風吹日晒雨打，很快機車就會有毛病，買個車罩蓋好！
勁六唯一的兩個小缺點就是，頭燈不夠亮，飛炫踏板做的太前面
最近剛入手，頭燈真的不夠亮，比Force2.0還暗...
從早期的兜風50到現在勁戰6.5，2T到4T山葉騎個幾年後異音很多，但是車殼鎖點比兩陽有韌性不容易裂開斷掉
兜風50都出來了，真猛
山葉車殼部分，只有厚一點，但鎖點一樣容易斷。個人覺得山葉車上頭的橡膠製品很耐用，至少我自己15年勁戰二代上的橡膠零件都還好好的。以前騎的G3不到五年，前叉防塵套、繼電器橡膠吊耳、線組上的橡皮都斷裂。
Force1.0 H殼必斷...
這台車最大的問題是車架失敗 要花一筆錢車才會好騎 吊架前後避震 強化車台
真的，騎了一陣子後發現也要裝一下狗骨頭，壓車啥的感覺過彎比較穩
6代車主🙋 看來我買太早了哈哈哈～新改的螢幕跟鑰匙部分很心動啊🤣
所以只好再升級6.5代了!!?
我是六期nmax車主，稍微說幾句b8r車系的車架真的很悲劇，跳得讓你懷疑人生，這個問題應該被噴到爛了我再說一些不一樣的，這世代台灣山葉的車不知道為什麼都做寬體設計，鑽車非常吃虧NMAX的車身側邊車殼，設計也很奇妙，他跟坐墊之間有一道很寬的溝槽，真的不懂為何要這樣設計，靈活性大大減低，還會積水...還有一些車友說NMAX"轉向很靈活"我覺得與其說它靈活，不如說它"輕飄飄的"大概是前叉太細的關係吧，反正我騎差不多9千多公里這車給我得感覺就是"細骨架套大車殼"表面看來穩重，其實內裡很空洞，要比喻的話就是，乍一看以為是肌肉猛男，其實只是一個瘦皮猴穿著一件假六塊腹肌緊身衣，總之買前請三思~
哈哈哈，你的形容好好笑
缺點就太沒力，沒龍骨導致龍頭超跳，近燈超暗，遠燈很剛好
免鑰匙啟動，是我換車的關鍵！告別一串鑰匙的日子🎉
啊就是方便啊，不懂為何有人為了酸而酸
各有優缺吧，我買Lexus的時候有附一個鑰匙包，平常習慣帶那個鑰匙包，現在勁戰的keyless就直接放裡面，對我來說挺方便的，少帶了很多東西。我一個弟弟騎我的車就屎尿一堆了，尤其他自己的車只有一台CBR1000R，同一串鑰匙上如果多了一個keyless鑰匙就挺麻煩的，下雨直接出事，所以他就很討厭這個東西。終究看族群啦，任何東西都有自己的受眾族群，也有不受眾族群，沒有絕對的好壞，但yamaha這個策略確實失敗，要abs tcs就一定附帶keyless，而不是多出一個版本讓人家選，這點真的輸SYM。
@@walkingUSB 降低成本，他只是判定需要高階配備的人一定也需要keyless居多，什麼都分開做成本會拉高，最後就是讓市場驗證啦，keyless一般來說還是方便的，除了大重，如大重只有在旅行車款才配備，儀式感還是挺重要，也可能是除了旅行車，其他車種也不會手拿什麼東西吧
@@趙雲-b8u 分開做成本真的不會拉高多少，我之前就在新竹Yamaha做過很長一段時間，什麼時後來什麼料都自有安排，產線上切線根本沒什麼問題。賣到日本的車，甚至沒有配備上的改動，SOP卻多好幾倍，這反而對產線切線上的問題都更大。我是真的覺得要搞清楚，你的東西再好，賣不出去幾個都沒有用，你的成本再低，但沒有營業額那都是空談，Yamaha現在就是這樣，年輕人也很敏感，你一個賣車賣到大頭症，年輕人就是跳過，看看SYM是怎麼死抓那些客人的，曾幾何時SYM的價格有資格賣得跟Yamaha一樣貴？但現在，他就是了，而且還帶著台灣最高的銷量。
@@MotoStoryteller很方便沒錯。但是以前都會連同家裡的鑰匙串在一起帶出門，現在免用鑰匙，如果沒另外帶家裡的鑰匙，有可能會被關在門外!😅
山葉ABS是自家開發的系統原本很想買六代，結果聽車友分享，後座會踢到前座，實在是令人買不下去😑
真的會
我買force2.0 原廠機油沒力剛騎 很像縮缸沒力。換機油就差很多起步
我的六代騎了兩年一萬五千公里，目前都沒有什麼問題，椅墊跟大燈欠改😂
勁戰坐墊真的很硬😂😂，勁戰四代路過
大燈雨天夜路不夠亮😢
我騎五代.座椅跟大燈我早都改了.目前還考慮去改前後傳動
剛買的同一款車但大燈方向燈會不作用是什麼問題
YAMAHA 新勁戰 6.5代 前後輪胎 是 瑪吉斯R1N
山葉這更新速度。 難怪市佔履下滑。快跟光陽ㄧ樣慢了。
牽新車就是香啊～酸言酸語不用理會 天底下哪有騎不壞的車
10萬的125 在加一點點都可以買到158以上的機車了 在說現在很多新車都在8.9萬左右
身為六代車主認為這價位可以有更好的選擇，但品質是真的不錯~故障率低!
其他家的 不用幾年小毛病就開始出來了 尤其是油跟水 再來是下個雨就難發 簡單說就是電系
@@Cosmos009但是6代外觀相較來說真的不特別🥹
六代是很不錯但.....我不太喜歡六代 大燈只有一顆而且 真的很暗PS：光改一組好看 . 亮一點的大燈就要 1萬5
@@Cosmos009Yamaha的電系確實比其他家來的穩，但是現在的Yamaha品質和設計不及以前。身為曾經是三代戰和Smax現任車主的我拆過六代戰、Force 2.0，跟我擁有過的兩台車相比差遠了，用料沒有以前好。反而十幾年前讓我嫌到爆的三陽令人驚訝，這些年的進步真的有目共睹，設計和穩定度越來越好。三大廠我沒提到的那家就非常不好說了，我曾經也是車主，看到他們現在的車，不會有想買的慾望，也覺得以前的用料比較好😂這些心得都是我確實拆過才敢這麼說，金屬零件、塑膠零件，有的車廠品質提升，有的costdown 非常嚴重。市佔率騙不了人，以前高階車款是勁戰和GTR AERO的天下，現在是Jet和曼巴。
@@bnr3481 怎麼不是Jet和Drg？曼巴減料不是比Drg多嗎？
Yamaha的車都蠻不錯，只是腳踏空間偏小和飛旋踏板太前面有點硬傷
因為台葉的車有做外銷現在很多國家都有規定踏板空間不得超過法定長度怕會造成物品掉落等危險再來就是踏板過長也會影響車身的穩定性尤其這種沒龍骨的速克達很明顯其實踏板本來就不能拿來載人或者貨品了全世界只有台灣人會把踏板搞的很大拿來載貨載小孩…
今天也下訂6.5代ABS電弧藍要價要10萬9千真香.原本騎勁戰4代8年.本來有考慮要買AUGUR155CC.可是在雙北市機車格真的很小.所以只好放棄155🤣.等明後天接新車.有去試車發動真的超安靜的😅
恭喜你牽新車~~~
@@MotoStoryteller 騎了二三個禮拜.儀表板會有水霧很糟糕.還有開關一定要關到OFF有點麻煩要特別注意.還有開到啟動開關不能開座椅和油門有點麻煩.當初是4代換6.5代
@@周旭峯看完直接滅火😂二代戰繼續服役～
@@kaoru08191 勁戰就是花錢錢欠改🤣🤣🤣
最讚的就是!配上和AUGUR一樣的"免鑰匙啟動系統"!不用在那邊插鑰匙就是方便!就是讚啦~
之前都只會聽到車評或媒體敘述機車放keyless, 完全沒概念, 這次看到實車覺得 恩 的確是頗實用的
@@MotoStoryteller 我的四代勁戰都自己改 免鑰匙啟動了!訂購對岸的料件回來改真的已經很不想在那邊插鑰匙拔鑰匙了!免鑰匙啟動真的超好用~ 😁
我覺得唯一的缺點就是不能臨時開車廂
我家的老勁戰可以發動之後拔鑰匙，也算是某種程度上的keyless了😂
@@阿義-y2o有連結嗎 😂
現任6.5代勁戰車主,真的山葉品質算穩,妥善率高
對我而言 山葉一直不是我想要的車 通常看他們的車種都是仿賽車居多 改裝套件多 飆車多 不當操車的也多 帥只是亮眼 多花銀子而已 車還是車 選擇你要的特性 車就跟人一樣自己騎過很多車 最後還回歸到實際面 想帥 想馬力 可以騎大型重機 白牌車改到無法控制 就是只有壘殘 摔車的命運 真的如同你說的 不是車的問題 而是人的問題 不要怪車 要怪自己的騎車方式有缺失 一旦糾正騎車觀念 正當騎車 安全性才會高
鬼島的法規對重機不予置評 幾個月前才把愛車賣掉 已玩不下去
身為一個勁戰2代車主 我覺得勁戰好騎....但我還是選擇了RCS....因為勁戰在12年前遷回來後 問題有點多 原廠招回兩次換油壓幫浦然後不知啥原因騎一騎一等紅燈自動熄火....然後騎到4萬左右 汽門就掛了還有其他小原因 導致我不停的更換小零件XD不過我也沒拋棄 依然每天騎他上下班 今年快要10萬公里的里程了...可以牽去換一波料件 再奮戰五年了!!
遇過停紅燈自動熄火，機車行找不到原因直接汽缸整個換掉花了3000左右，其他沒遇到問題
@@Kddnid 哈 我也是汽門修了兩次 不過也是繼續奔馳中~😆😆😆
我也是 二代戰 化油33333公里 每天上班1公里代步用
@@BIKE_CB 厲害!😆
我騎rszero 跟勁戰5 都有這問題但停一下在發又好了 都沒修過只是有點嚇到 不過還好最後都能發動😂也還好10年發生5次左右
這藍色很有質感👍
除了穩跟妥善率，競戰有點跟不上現在高階125市場了，希望7代好好做
只有價錢跟上高階
謝謝你的資訊 很有幫助
小小整理，雖然似乎很多山葉粉絲不買單，哈哈
請問遠近光燈開關沒有可以閃光的按鍵嗎之前的都有
前面放水的置物箱 還是一樣很小~~~ 這樣 飲料要放哪啦 ~~ 改回來啦 ~ 總公司~~
哈哈，前置物箱可以放手搖杯是很重要滴
我去車行看六戰時 我有拿一杯700西西手搖飲放放看 是可以放進去的唷。
我有騎過，問題是騎一小短路程屁股會向前滑，很煩
座墊舖一層上去，就好
我換MTRT沙發麋皮座椅.坐起來比較舒服🤣
啊餒，這車行最近生意好啊😮😮😮😂😂😂😂
很好期TFT會不會有太陽曬久退色的問題~我三代戰其實11年螢幕還頭好壯壯
本來今年想把三代戰換掉換6.5代 但喜歡的顏色只有6代 所以明年再換 看看7代再說
我是三代勁戰車主….一直很喜歡六代這次改款的設計一直在猶豫要不要換呀….😢
這台不怎麼樣，騎起來跟sl差很多，6代被打趴了才做的過度產品，不過如果要爆改10萬以上，我還是推薦近戰，只想騎原廠車或是只想小改之類的我推薦sl，還有他載人跟停車都不方便，因為他太寬了
以125來說軸距偏長
sl的配備和價格真的比較香除非喜歡它的外型和要改車才買勁戰 不然有點小貴
題外話：我覺得Jet’s的頭燈比較好看，SL和SR好醜😰
勁戰喔 不改怎麼騎 爆改一律推勁戰系列 市場出一堆套件
JET 軸距在市區穿梭/停車比較方便些
運動速克達不等於雙槍 G5、新名流150、K1原廠配雙槍怎麼都運動不起來大燈亮單邊也不是啥仿賽設計，六代大燈只能用慘形容，好在外面有改裝大燈可改
精確一點來說是10萬的價格至少標配雙槍避震
這個顏色是今年的顏色嗎 蠻好看的
去年出的
都沒有人說到 燒線組問題? 能改的 都不是問題 燒線組是比較麻煩 不是換線就能解決的 ~
可以改發電線圈 改弱一點的就可以搞定
我的7期DRGBT 牽新車到現在 我還是一樣 用瑪吉斯R1N 全樂融胎 說實在的R1N 抓地力非常穩定
我騎六代真的不錯
我也是剛買一台6代，好騎很順
有雙黃警示燈嗎
請問一下買這台要保養的時候要換冷卻液嗎，要清嗎
水冷的車都要換水，但頻率可以不用很高
謝謝，我知道了
一般10000公里~15000公里才需要換水箱水，或者您想要提早做預防性更換水箱水也沒問題。
看完還是決定收台三代戰回來整理加改裝😂一台六代戰快11萬塊錢去收台二手三代戰大概2萬上下整台大整理大概1.5到2萬上下還有6萬塊可以拿來玩這台車😂
大整理應該沒有含後鼓改碟?想請問一下為什麼不會選擇直接收四代來改?大家都喜歡收三代的原因是車架最好嗎?
@@syc_3655 三代比四代靈活一些而且車價現在是真的很便宜不過後來還是選擇了五代😂自己內心的首選是三代然後是五代
和Yamaha重機一樣，ABS是用日本ADVICS
謝謝補充
因為那是山葉跟豐田都有投資的公司，豐田的煞車系統也都是Advics。
車主在這🙋
車主先生您好，恭喜您牽新車~ 如果有機會跟您借車出來拍深度試乘~
智慧鑰匙不錯我希望能盡快在日本銷售
前後座打架 這個問題 就 引擎吊架與車架的問題(￣∇￣) 從2019年 使用Nmax短吊架 後來2020 年 是底版加長引擎緩衝上下鎖點 到底板的距離沒變，2022 Force 2.0 出來沒變，後來 2023年 奧格出來 改成 引擎吊架 車架與引擎鎖點 加長 緩衝鎖點與 底版 也加長，但組裝工程作業臺灣山葉還是 做的不對 永遠沒辦法改進，台製零件也是永遠都會出事情，到底為什麼不會重視 現在只能做外觀 不能造引擎。
我也希望台灣的車廠要多對車架跟引擎多做琢磨，而不是一昧的換外殼換湯不換藥
請問下雨的話，面板用久後，會不會容易有濕氣？
不管是什麼儀錶，假設透明面板跟下面的塑料有公差間隙都有可能會有濕氣進去吧
還是全新迪爵比較好，有機會我也想牽一台
也可以買 但引擎細緻度差很多 騎起來就像舊時代的車一樣 那種引擎震動 那種傳動的抖動 沒有任何高科技的感覺 車廂要戴自己的安全帽去試 放東西可以 安全帽要小帽體才能進去 有點造型就會放不下
勁戰早就應該要大改款了
謝謝分享，我選NMAX山葉的車，兩個字欠改
要我選的話，我選TMAX 開玩笑的啦
YAMAHA的ABS是用自家日本母廠重車的系統 所以是YAMAHA原廠ABS系統WWW
我有查到廠商了，也有網友幫忙回覆
我還是比較喜歡三代的那種大燈
+1+1
不好意思問一下，最近在考慮買車，請問勁戰目前有什麼問題嗎？
一台車有正常保養以及洗車的話可以用很久，你可以上去小老婆的論壇看看有沒有什麼通病再選擇購買，我自己是覺得除非引擎內部有什麼問題，其餘的都有辦法解決都是小問題
@@MotoStoryteller 好的，謝謝你👍
前置物箱超小,連放杯飲料都不行
那空間比較適合放手機跟一瓶礦泉水
六代會燒電線的問題不知道6.5代有沒有修正
六代一開始沒有雙黃燈應該可以臭到出七代
改了改了
我覺得為什麼不出一台勁戰+158😅👍
我還在騎5期RSZ 😂😂 輕巧 過彎比我另一台G6 150穩 之前借騎別人勁戰 很不習慣 有種不協調感
我自己騎起來是偏大, 胖迪跳過去感覺的話, 但是比Smax輕巧很多
難怪6代2手挺便宜我剛買就直接改燈跟烤漆變色龍一共2萬6左右 不改東西真的不建議買勁戰😊
買勁戰就是欠改
@@MotoStoryteller 確實不改不行..🤣
等7代
少Pass 燈(￣∇￣)，也少LED 方向燈(￣∇￣)，我現在才知道 大燈兩旁的日行燈是 跟一代Smax 一樣的那種;jog 125 是鐵框哦(￣∇￣)
我當時買的FT6算另類了吧，對四輻射
當時真的是要主打賽道猛操的
唉 現在一台125都要破10萬了 讓我完全沒想要換車的感覺 我一台光陽g6e 騎了9年多 起步又抖又沒力又捨不得賣掉即使再爛還是我第一台機車😂 想要強大有力的車就再買一台4缸650r馬力全解掉😅
重點是破10萬，還要再改椅墊跟頭燈(椅墊神硬、近燈亮一邊真的看不慣QQ)
650R沒啥加速感吧，全車都低階配備，好歹拿個09 z900
@@趙雲-b8u z900 09 都好啊👌
請問6.5 代 的前後輪胎都是瑪吉斯 R1N 嗎？
我記得影片裡有說
全新迪爵仍然大勝❤❤車廂大又超長椅墊大又超長又省油
不要自我催眠了
請問您預估七代什麼時候會推出？
可能不會出了欸，我也不清楚
@@MotoStoryteller 為什麼不出了😦
我覺得對四得換來令片 原本B牌的超沒力~~ 如果沒有預算 我覺得可以直接原廠車換來令片跟碟盤 跑山也能嚇嚇叫
讚讚
儀錶板能用神盾嗎 還是原廠有內建速限的APP
我想應該是沒辦法
@@MotoStoryteller謝謝回覆
6堵工業區那耶！🎉
是的~
Hi 各位晚安我是Hank:本集影片非常感謝YAMAHA大旺車業行以及基隆東永機車行兩間車行的幫忙, 讓我這機車小白可以多吸收知識~買車就找他們就對了!!!根據觀眾回應與查證Yamaha配合的abs供應商ADVICS日本廠商www.advics.co.jp/eng/
山葉的ABS用的是ADVICS
@@Zero6614 有 根據網友的留言之後我有查了一下 感謝提供資料
這樣是不是別人可以任意開坐墊跟油箱?
也要車主在車旁邊至少一公尺內不然根本轉不了😂
現在在觀望看曼巴有沒有機會改款 是小弟學疏才淺還是運氣真的不夠好 為什麼我在路上觀察每台勁戰都沒發現帶有這款儀表板的 請問各位大佬是因為現在交車少還是真的我沒遇到😅
售價比較高的緣故吧~ 而且也蠻少人知道這個資訊的
一分錢 一分貨
三葉機車的故障很低也很耐用
前置物箱好小…放得下飲料嗎😅
似乎是有點難度😅
Jet SL銷量屌打
好先進的設計😂
很好看😅自己口袋不夠深 只能買其他品牌 對著這台 流口水
說書人迪爵換掉了？
尚未
Force 就是 勁戰 150
通勤是還好~但是外賣就真的不太好@"@
哪方面或部分不好？停車嗎
@@陳廷-o7f 油耗把⋯不過也要看地方（台北可能差一點，台中、台南那種可能就反而比較好）
水冷BWS 會有嗎
看山葉Marketing能不能接受到這類的需求嘍
和GP125差不多，還比較貴。甚至那液晶儀表比較容易壞，遠不如gp指針式的😅
同級車都給魚眼了... 連我阿嬤散步用的手電筒都比勁六大燈亮😑😑
你阿嬤的手電筒型號是哪個，我跑外送應該用得到😅
現在的勁戰還會騎一騎熄火或是放油門熄火嗎？真的很無言
應該不會
對二是只兩向都主動，這不能說是對二
本來正準備買勁戰，但我同事剛買不到一年出保2次引擎大修每次送回原廠一星期，他為此事氣的要死，與客服大吵，他60多歲順順的騎，我在旁聽到他與客服的對話過程，我放棄勁戰了！
勁戰就是買來改的，125真的很無力
125首選jet sl水冷，sym的起步都比山葉還快，而且雖說性能車但論性能、操控jet完勝勁戰
@@kayking6436 我覺得都差不，125cc就那樣 差不了多少，都一樣要改引擎才夠力，要不然就是買cc數更高的車
@@hazuma5596 非也，我自己的pgo bon改傳動（reveno）多片式離合器、外掛小橘供油電腦、排氣管、接地線，就這樣而已，起步就有彈射貼背感、和gogoro一樣，起步輕吹油門就有被人踹一腳的貼背拉扯感，那種一馬當先的感覺真的爽，但離合器耗損很快，我引擎全原廠，只動週邊而已
@@hazuma5596 但以原廠125來說我寧願選擇jet，因為他的傳動、供油有特別調教過、包含他的車重也比勁戰6來的輕，看路上蠻多jet即便沒改傳動也蠻會跑，勁6車身實在龐大、又重....
看標題以為你又牽新車
迪爵感覺騎不爆😂
這間不是在六堵那邊的嗎！
是的
免持鑰匙系統又念錯了XD
jet好騎很多
仿捨 不是同個原廠嗎 跟照很難嗎
？？？
8:31 跟你一樣的身高 胖一點就要稍微顛腳了
勁戰明年大改款，不急就先等
請問有明年大改款的資訊嗎
那是勁戰七吧?
有確定明年出7？
@@davidlin7397 黑石說透過內幕消息說有在開發了問題是明年1月還是明年12月不曉得
@@davidlin7397 更正沒有說什麼時候出只有說正在開發
My dream compact scooter.. it's sad Yamaha Philippines don't sell that unit to our country.
身為前車主 來打缺點，優點就自己看官網
首先呢，懸吊很硬，前後避震當你過坑洞一般道路的補釘那種，手必須吸收衝擊力道，長期騎乘下來，很累，避震非常硬，你可能會說啊他有五段可調阿，我告訴你，根本沒幫助，調軟沒感覺到軟就算了，反倒是會造成車尾在下坡稍微彎的路段會晃
再來是坐墊設計不良，會一直往前滑，每停一個紅燈就拉你跨下褲子，所以你必須站起來拉一下褲子，喔對了坐墊泡綿也很硬，搭配那原廠懸吊設定，完美硬梆梆
接下來車廂一打開，電池蓋就可看出車殼公差很大，非常難看，再來車頭大燈會塞小石頭在車燈底下很像眼屎，清完繼續卡新的小石頭，沒救
接下來看看內部，內部高壓線組會有燒熔的機率，因為使用便宜的線材降低成本，身為前幾批的死忠車主，我們真感謝山葉這樣用心的對待
側柱容易倒車，因為打出來的角度太少，看起來車身沒有很斜
車頭大燈因為是反射式LED頭燈，所以很不亮在加上[近燈]只有亮一顆，再次感受到降低成本的用心
螢幕容易進水，小水珠乾了就會有水痕，原廠出保處理方式?換一顆，然後繼續進水，繼續換螢幕，沒救[已更換三顆的路過]
總結一下，想當年六代戰你的確是唯一一台水冷125，但如今已不是，同樣一本[十萬]的價錢，各位可以在好好想想，有其他更好的選擇，看看山葉當年怎麼對待我們這些頭批車主，你推出這什麼車子，傷了多少人的心，一代戰在報廢回收廠如果知道擬出這種車子，他一定在哭泣
閣下最後換哪台解決這些問題的呢？
@@MotoStoryteller 什麼外觀？行駛中你看不到，只能看前面，什麼馬力？還是要停紅燈，超速40公里還要扣牌，但只有當你進加油站加油，那才是你看得到的。
最後換了全新迪爵，這才是王道，買菜車，樸實簡單好保養，便宜輕盈鑽車縫，再來一點雙火星塞做點綴，寬大的坐墊親民的車高，好車
前幾批 是真的很硬 我後來也去改前叉 換後避震 原本的比改裝的還硬 很誇張 坑洞 手直接被彈開
我也是前車主，完全同意你都的看法
同為第一批六代戰的車主 我真的很認同你講的 真的快笑死
一代三代。6.5代車主經過。基本要改前後避震 最好有氮氣可調的等級 跟吊架後才會好騎。真心覺得買二手345代 直接改頂跟電腦不後悔。唯一好處。後避震被偷的機率小拆裝麻煩
Yamaha的ABS/TCS全部使用ADVICS的產品，母公司是Aisin，隸屬豐田集團，YAMAHA也有入股。
事業主題是由Aisin、Denso跟Sumitomo(就是做雙子星卡鉗的那個廠商)共同組成的。
還是以前那顆勁戰引擎比較耐操，因為我2007年化油版本的二代勁戰，已經15萬多公里了，N進，N出，安靜無比。
但是我另一台六代戰，曲軸已 有聲音了，聽97MR的小魚老闆說：山葉這顆勁戰全新的引擎，曲軸潤滑度輸以前的勁戰引擎，不適合拿來高轉
山葉是怎麼搞的，引擎愈做愈回去？還留著一到五代的人，請好好珍惜……
我就是怕這樣
可能之後要換
KOSO機油幫浦
讓牠潤滑好一點
Yamaha本來就是做樂器有點異音很正常
@@ChenRuby-p6p😂😂
但四代那顆引擎超級耗油，動力就那樣~
現在的機車製造廠商不會跟你說的是.液晶面板經過曝曬大約3年就會老化到要換或整修換偏光膜等.
這不用說吧？
這不是想就知道事嗎？
而我通常是停太陽下我都會拿口罩或布遮著有七年了
有個東西叫儀表保護貼
@@icemaple 長期下來日曬雨淋基本上沒什麼效還是要做一些額外防護比較有保障
@@光復蘇格蘭.脫歐革命我想了怎麼還不知道👀🐶🤭
@@我很帥有腹肌胸肌暈嗎 憑你的智慧，我很難跟你解釋！🥴🥴🥴
前幾天發現 我的車子怪怪的我是騎Gp125的 ，去給 車行看 他說啊你這個引擎壞了 我問了修理要多少 ，老闆說要9000左右 我想了想 這台車也10年左右了 問了問推薦什麼車 剛好老闆推薦我 買勁戰，他家小孩剛好騎勁戰 我也稍微試騎了一下蠻好騎的 ，我其實對機車沒什麼概念 ，問了問了解到說是六代 當時 某些原因跟家人討論，原本是要買6代. 半夜睡不著的我 開始找關於勁戰的的資訊 雖然有蠻多再噴勁戰跟JET去比 ，當時被搞的挺混亂的 後來刷到這個影片，發現原來有6.5代 而且顏色也蠻特別的的 隔天就去車行跟老闆討論 6.5代的勁戰 ，主要是他很多地方很吸引我 像是 不用鑰匙 還有充電口 還可以連結手機 而且對我這個不太會騎車的人 也很適合XD
因為本身沒什麼存款 只能 分期 等過件等了三天左右 明天終於要去牽車啦 開心😆
恭喜你牽新車~山葉的品質不會讓你失望
我也是剛買6代勁戰，好車，6.5代一樣好
我也買6.5 代灰色 當初考慮 sl 跟勁戰 還是喜歡他的外型 重點我剛畢業買的gtr 騎了十幾年除了換前避震器 很耐操 平常換機油這樣而已
@@stranger8430 我是買6代勁戰，約2個半月，好騎，定期保養，儘量不要停室外，風吹日晒雨打，很快機車就會有毛病，買個車罩蓋好！
勁六唯一的兩個小缺點就是，頭燈不夠亮，飛炫踏板做的太前面
最近剛入手，頭燈真的不夠亮，比Force2.0還暗...
從早期的兜風50到現在勁戰6.5，2T到4T山葉騎個幾年後異音很多，但是車殼鎖點比兩陽有韌性不容易裂開斷掉
兜風50都出來了，真猛
山葉車殼部分，只有厚一點，但鎖點一樣容易斷。個人覺得山葉車上頭的橡膠製品很耐用，至少我自己15年勁戰二代上的橡膠零件都還好好的。以前騎的G3不到五年，前叉防塵套、繼電器橡膠吊耳、線組上的橡皮都斷裂。
Force1.0 H殼必斷...
這台車最大的問題是車架失敗 要花一筆錢車才會好騎 吊架前後避震 強化車台
真的，騎了一陣子後發現也要裝一下狗骨頭，壓車啥的感覺過彎比較穩
6代車主🙋 看來我買太早了哈哈哈～新改的螢幕跟鑰匙部分很心動啊🤣
所以只好再升級6.5代了!!?
我是六期nmax車主，稍微說幾句
b8r車系的車架真的很悲劇，跳得讓你懷疑人生，這個問題應該被噴到爛了
我再說一些不一樣的，這世代台灣山葉的車不知道為什麼都做寬體設計，鑽車非常吃虧
NMAX的車身側邊車殼，設計也很奇妙，他跟坐墊之間有一道很寬的溝槽，真的不懂為何要這樣設計，靈活性大大減低，還會積水...
還有一些車友說NMAX"轉向很靈活"我覺得與其說它靈活，不如說它"輕飄飄的"大概是前叉太細的關係吧，反正我騎差不多9千多公里
這車給我得感覺就是"細骨架套大車殼"表面看來穩重，其實內裡很空洞，要比喻的話就是，乍一看以為是肌肉猛男，其實只是一個瘦皮猴穿著一件假六塊腹肌緊身衣，總之買前請三思~
哈哈哈，你的形容好好笑
缺點就太沒力，沒龍骨導致龍頭超跳，近燈超暗，遠燈很剛好
免鑰匙啟動，是我換車的關鍵！告別一串鑰匙的日子🎉
啊就是方便啊，不懂為何有人為了酸而酸
各有優缺吧，我買Lexus的時候有附一個鑰匙包，平常習慣帶那個鑰匙包，現在勁戰的keyless就直接放裡面，對我來說挺方便的，少帶了很多東西。
我一個弟弟騎我的車就屎尿一堆了，尤其他自己的車只有一台CBR1000R，同一串鑰匙上如果多了一個keyless鑰匙就挺麻煩的，下雨直接出事，所以他就很討厭這個東西。
終究看族群啦，任何東西都有自己的受眾族群，也有不受眾族群，沒有絕對的好壞，但yamaha這個策略確實失敗，要abs tcs就一定附帶keyless，而不是多出一個版本讓人家選，這點真的輸SYM。
@@walkingUSB 降低成本，他只是判定需要高階配備的人一定也需要keyless居多，什麼都分開做成本會拉高，最後就是讓市場驗證啦，keyless一般來說還是方便的，除了大重，如大重只有在旅行車款才配備，儀式感還是挺重要，也可能是除了旅行車，其他車種也不會手拿什麼東西吧
@@趙雲-b8u 分開做成本真的不會拉高多少，我之前就在新竹Yamaha做過很長一段時間，什麼時後來什麼料都自有安排，產線上切線根本沒什麼問題。
賣到日本的車，甚至沒有配備上的改動，SOP卻多好幾倍，這反而對產線切線上的問題都更大。
我是真的覺得要搞清楚，你的東西再好，賣不出去幾個都沒有用，你的成本再低，但沒有營業額那都是空談，Yamaha現在就是這樣，年輕人也很敏感，你一個賣車賣到大頭症，年輕人就是跳過，看看SYM是怎麼死抓那些客人的，曾幾何時SYM的價格有資格賣得跟Yamaha一樣貴？但現在，他就是了，而且還帶著台灣最高的銷量。
@@MotoStoryteller很方便沒錯。但是以前都會連同家裡的鑰匙串在一起帶出門，現在免用鑰匙，如果沒另外帶家裡的鑰匙，有可能會被關在門外!😅
山葉ABS是自家開發的系統
原本很想買六代，結果聽車友分享，後座會踢到前座，實在是令人買不下去😑
真的會
我買force2.0 原廠機油沒力剛騎 很像縮缸沒力。換機油就差很多起步
我的六代騎了兩年一萬五千公里，目前都沒有什麼問題，椅墊跟大燈欠改😂
勁戰坐墊真的很硬😂😂，勁戰四代路過
大燈雨天夜路不夠亮😢
我騎五代.座椅跟大燈我早都改了.目前還考慮去改前後傳動
剛買的同一款車但大燈方向燈會不作用是什麼問題
YAMAHA 新勁戰 6.5代 前後輪胎 是 瑪吉斯R1N
山葉這更新速度。 難怪市佔履下滑。快跟光陽ㄧ樣慢了。
牽新車就是香啊～酸言酸語不用理會 天底下哪有騎不壞的車
10萬的125 在加一點點都可以買到158以上的機車了 在說現在很多新車都在8.9萬左右
身為六代車主認為這價位可以有更好的選擇，但品質是真的不錯~故障率低!
其他家的 不用幾年小毛病就開始出來了 尤其是油跟水 再來是下個雨就難發 簡單說就是電系
@@Cosmos009但是6代外觀相較來說真的不特別🥹
六代是很不錯
但.....
我不太喜歡
六代 大燈只有一顆
而且 真的很暗
PS：光改一組好看 . 亮一點的大燈
就要 1萬5
@@Cosmos009Yamaha的電系確實比其他家來的穩，但是現在的Yamaha品質和設計不及以前。身為曾經是三代戰和Smax現任車主的我拆過六代戰、Force 2.0，跟我擁有過的兩台車相比差遠了，用料沒有以前好。
反而十幾年前讓我嫌到爆的三陽令人驚訝，這些年的進步真的有目共睹，設計和穩定度越來越好。三大廠我沒提到的那家就非常不好說了，我曾經也是車主，看到他們現在的車，不會有想買的慾望，也覺得以前的用料比較好😂
這些心得都是我確實拆過才敢這麼說，金屬零件、塑膠零件，有的車廠品質提升，有的costdown 非常嚴重。
市佔率騙不了人，以前高階車款是勁戰和GTR AERO的天下，現在是Jet和曼巴。
@@bnr3481
怎麼不是Jet和Drg？
曼巴減料不是比Drg多嗎？
Yamaha的車都蠻不錯，只是腳踏空間偏小和飛旋踏板太前面有點硬傷
因為台葉的車有做外銷
現在很多國家都有規定踏板空間不得超過法定長度
怕會造成物品掉落等危險
再來就是踏板過長也會影響車身的穩定性
尤其這種沒龍骨的速克達很明顯
其實踏板本來就不能拿來載人或者貨品了
全世界只有台灣人會把踏板搞的很大拿來載貨載小孩…
今天也下訂6.5代ABS電弧藍要價要10萬9千真香.原本騎勁戰4代8年.本來有考慮要買AUGUR155CC.可是在雙北市機車格真的很小.所以只好放棄155🤣.等明後天接新車.有去試車發動真的超安靜的😅
恭喜你牽新車~~~
@@MotoStoryteller 騎了二三個禮拜.儀表板會有水霧很糟糕.還有開關一定要關到OFF有點麻煩要特別注意.還有開到啟動開關不能開座椅和油門有點麻煩.當初是4代換6.5代
@@周旭峯看完直接滅火😂二代戰繼續服役～
@@kaoru08191 勁戰就是花錢錢欠改🤣🤣🤣
最讚的就是!
配上和AUGUR
一樣的"免鑰匙啟動系統"!
不用在那邊插鑰匙
就是方便!
就是讚啦~
之前都只會聽到車評或媒體敘述機車放keyless, 完全沒概念, 這次看到實車覺得 恩 的確是頗實用的
@@MotoStoryteller
我的四代勁戰
都自己改 免鑰匙啟動了!
訂購對岸的料件回來改
真的已經很不想在那邊
插鑰匙拔鑰匙了!
免鑰匙啟動真的超好用~ 😁
我覺得唯一的缺點就是不能臨時開車廂
我家的老勁戰可以發動之後拔鑰匙，也算是某種程度上的keyless了😂
@@阿義-y2o有連結嗎 😂
現任6.5代勁戰車主,真的山葉品質算穩,妥善率高
對我而言 山葉一直不是我想要的車 通常看他們的車種都是仿賽車居多 改裝套件多 飆車多 不當操車的也多 帥只是亮眼 多花銀子而已 車還是車 選擇你要的特性 車就跟人一樣
自己騎過很多車 最後還回歸到實際面 想帥 想馬力 可以騎大型重機 白牌車改到無法控制 就是只有壘殘 摔車的命運 真的如同你說的 不是車的問題 而是人的問題 不要怪車 要怪自己的騎車方式有缺失 一旦糾正騎車觀念 正當騎車 安全性才會高
鬼島的法規對重機不予置評 幾個月前才把愛車賣掉 已玩不下去
身為一個勁戰2代車主 我覺得勁戰好騎....但我還是選擇了RCS....
因為勁戰在12年前遷回來後 問題有點多 原廠招回兩次換油壓幫浦
然後不知啥原因騎一騎一等紅燈自動熄火....然後騎到4萬左右 汽門就掛了
還有其他小原因 導致我不停的更換小零件XD
不過我也沒拋棄 依然每天騎他上下班 今年快要10萬公里的里程了...
可以牽去換一波料件 再奮戰五年了!!
遇過停紅燈自動熄火，機車行找不到原因直接汽缸整個換掉花了3000左右，其他沒遇到問題
@@Kddnid 哈 我也是汽門修了兩次 不過也是繼續奔馳中~😆😆😆
我也是 二代戰 化油
33333公里 每天上班1公里代步用
@@BIKE_CB 厲害!😆
我騎rszero 跟勁戰5 都有這問題但停一下在發又好了 都沒修過只是有點嚇到 不過還好最後都能發動😂也還好10年發生5次左右
這藍色很有質感👍
除了穩跟妥善率，競戰有點跟不上現在高階125市場了，希望7代好好做
只有價錢跟上高階
謝謝你的資訊 很有幫助
小小整理，雖然似乎很多山葉粉絲不買單，哈哈
請問遠近光燈開關
沒有可以閃光的按鍵嗎
之前的都有
前面放水的置物箱 還是一樣很小~~~ 這樣 飲料要放哪啦 ~~ 改回來啦 ~ 總公司~~
哈哈，前置物箱可以放手搖杯是很重要滴
我去車行看六戰時 我有拿一杯700西西手搖飲放放看 是可以放進去的唷。
我有騎過，問題是騎一小短路程屁股會向前滑，很煩
座墊舖一層上去，就好
我換MTRT沙發麋皮座椅.坐起來比較舒服🤣
啊餒，這車行最近生意好啊😮😮😮😂😂😂😂
很好期TFT會不會有太陽曬久退色的問題~我三代戰其實11年螢幕還頭好壯壯
本來今年想把三代戰換掉換6.5代 但喜歡的顏色只有6代 所以明年再換 看看7代再說
我是三代勁戰車主….
一直很喜歡六代這次改款的設計
一直在猶豫要不要換呀….😢
這台不怎麼樣，騎起來跟sl差很多，6代被打趴了才做的過度產品，不過如果要爆改10萬以上，我還是推薦近戰，只想騎原廠車或是只想小改之類的我推薦sl，還有他載人跟停車都不方便，因為他太寬了
以125來說軸距偏長
sl的配備和價格真的比較香
除非喜歡它的外型和要改車才買勁戰 不然有點小貴
題外話：我覺得Jet’s的頭燈比較好看，SL和SR好醜😰
勁戰喔 不改怎麼騎 爆改一律推勁戰系列 市場出一堆套件
JET 軸距在市區穿梭/停車比較方便些
運動速克達不等於雙槍 G5、新名流150、K1原廠配雙槍怎麼都運動不起來
大燈亮單邊也不是啥仿賽設計，六代大燈只能用慘形容，好在外面有改裝大燈可改
精確一點來說是10萬的價格至少標配雙槍避震
這個顏色是今年的顏色嗎 蠻好看的
去年出的
都沒有人說到 燒線組問題? 能改的 都不是問題 燒線組是比較麻煩 不是換線就能解決的 ~
可以改發電線圈 改弱一點的就可以搞定
我的7期DRGBT 牽新車到現在 我還是一樣 用瑪吉斯R1N 全樂融胎 說實在的R1N 抓地力非常穩定
我騎六代真的不錯
我也是剛買一台6代，好騎很順
有雙黃警示燈嗎
請問一下買這台要保養的時候要換冷卻液嗎，要清嗎
水冷的車都要換水，但頻率可以不用很高
謝謝，我知道了
一般10000公里~15000公里才需要換水箱水，或者您想要提早做預防性更換水箱水也沒問題。
看完還是決定收台三代戰回來整理加改裝😂
一台六代戰快11萬塊錢
去收台二手三代戰大概2萬上下
整台大整理大概1.5到2萬上下
還有6萬塊可以拿來玩這台車😂
大整理應該沒有含後鼓改碟?想請問一下為什麼不會選擇直接收四代來改?
大家都喜歡收三代的原因是車架最好嗎?
@@syc_3655 三代比四代靈活一些而且車價現在是真的很便宜
不過後來還是選擇了五代😂
自己內心的首選是三代然後是五代
和Yamaha重機一樣，ABS是用日本ADVICS
謝謝補充
因為那是山葉跟豐田都有投資的公司，豐田的煞車系統也都是Advics。
車主在這🙋
車主先生您好，恭喜您牽新車~ 如果有機會跟您借車出來拍深度試乘~
智慧鑰匙不錯
我希望能盡快在日本銷售
前後座打架 這個問題 就 引擎吊架與車架的問題(￣∇￣) 從2019年 使用Nmax短吊架 後來2020 年 是底版加長引擎緩衝上下鎖點 到底板的距離沒變，2022 Force 2.0 出來沒變，後來 2023年 奧格出來 改成 引擎吊架 車架與引擎鎖點 加長 緩衝鎖點與 底版 也加長，但組裝工程作業臺灣山葉還是 做的不對 永遠沒辦法改進，台製零件也是永遠都會出事情，到底為什麼不會重視 現在只能做外觀 不能造引擎。
我也希望台灣的車廠要多對車架跟引擎多做琢磨，而不是一昧的換外殼換湯不換藥
請問下雨的話，面板用久後，會不會容易有濕氣？
不管是什麼儀錶，假設透明面板跟下面的塑料有公差間隙都有可能會有濕氣進去吧
還是全新迪爵比較好，有機會我也想牽一台
也可以買 但引擎細緻度差很多 騎起來就像舊時代的車一樣 那種引擎震動 那種傳動的抖動 沒有任何高科技的感覺 車廂要戴自己的安全帽去試 放東西可以 安全帽要小帽體才能進去 有點造型就會放不下
勁戰早就應該要大改款了
謝謝分享，我選NMAX
山葉的車，兩個字
欠改
要我選的話，我選TMAX 開玩笑的啦
YAMAHA的ABS是用自家日本母廠重車的系統 所以是YAMAHA原廠ABS系統WWW
我有查到廠商了，也有網友幫忙回覆
我還是比較喜歡三代的那種大燈
+1+1
不好意思問一下，最近在考慮買車，請問勁戰目前有什麼問題嗎？
一台車有正常保養以及洗車的話可以用很久，你可以上去小老婆的論壇看看有沒有什麼通病再選擇購買，我自己是覺得除非引擎內部有什麼問題，其餘的都有辦法解決都是小問題
@@MotoStoryteller 好的，謝謝你👍
前置物箱超小,連放杯飲料都不行
那空間比較適合放手機跟一瓶礦泉水
六代會燒電線的問題不知道6.5代有沒有修正
六代一開始沒有雙黃燈應該可以臭到出七代
改了改了
我覺得為什麼不出一台勁戰+158😅👍
我還在騎5期RSZ 😂😂 輕巧 過彎比我另一台G6 150穩
之前借騎別人勁戰 很不習慣 有種不協調感
我自己騎起來是偏大, 胖迪跳過去感覺的話, 但是比Smax輕巧很多
難怪6代2手挺便宜我剛買就直接改燈跟烤漆變色龍一共2萬6左右 不改東西真的不建議買勁戰😊
買勁戰就是欠改
@@MotoStoryteller 確實不改不行..🤣
等7代
少Pass 燈(￣∇￣)，也少LED 方向燈(￣∇￣)，我現在才知道 大燈兩旁的日行燈是 跟一代Smax 一樣的那種;jog 125 是鐵框哦(￣∇￣)
我當時買的FT6算另類了吧，對四輻射
當時真的是要主打賽道猛操的
唉 現在一台125都要破10萬了 讓我完全沒想要換車的感覺 我一台光陽g6e 騎了9年多 起步又抖又沒力又捨不得賣掉即使再爛還是我第一台機車😂 想要強大有力的車就再買一台4缸650r馬力全解掉😅
重點是破10萬，還要再改椅墊跟頭燈(椅墊神硬、近燈亮一邊真的看不慣QQ)
650R沒啥加速感吧，全車都低階配備，好歹拿個09 z900
@@趙雲-b8u z900 09 都好啊👌
請問6.5 代 的前後輪胎都是瑪吉斯 R1N 嗎？
我記得影片裡有說
全新迪爵仍然大勝❤❤車廂大又超長椅墊大又超長又省油
不要自我催眠了
請問您預估七代什麼時候會推出？
可能不會出了欸，我也不清楚
@@MotoStoryteller 為什麼不出了😦
我覺得對四得換來令片 原本B牌的超沒力~~ 如果沒有預算 我覺得可以直接原廠車換來令片跟碟盤 跑山也能嚇嚇叫
讚讚
儀錶板能用神盾嗎 還是原廠有內建速限的APP
我想應該是沒辦法
@@MotoStoryteller謝謝回覆
6堵工業區那耶！🎉
是的~
Hi 各位晚安我是Hank:
本集影片非常感謝
YAMAHA大旺車業行
以及基隆東永機車行
兩間車行的幫忙, 讓我這機車小白可以多吸收知識~
買車就找他們就對了!!!
根據觀眾回應與查證Yamaha配合的abs供應商ADVICS日本廠商
www.advics.co.jp/eng/
山葉的ABS用的是ADVICS
@@Zero6614 有 根據網友的留言之後我有查了一下 感謝提供資料
這樣是不是別人可以任意開坐墊跟油箱?
也要車主在車旁邊至少一公尺內不然根本轉不了😂
現在在觀望看曼巴有沒有機會改款 是小弟學疏才淺還是運氣真的不夠好 為什麼我在路上觀察每台勁戰都沒發現帶有這款儀表板的 請問各位大佬是因為現在交車少還是真的我沒遇到😅
售價比較高的緣故吧~ 而且也蠻少人知道這個資訊的
一分錢 一分貨
三葉機車的故障很低也很耐用
前置物箱好小…放得下飲料嗎😅
似乎是有點難度😅
Jet SL銷量屌打
好先進的設計😂
很好看😅自己口袋不夠深 只能買其他品牌 對著這台 流口水
說書人迪爵換掉了？
尚未
Force 就是 勁戰 150
通勤是還好~但是外賣就真的不太好@"@
哪方面或部分不好？停車嗎
@@陳廷-o7f 油耗把⋯不過也要看地方（台北可能差一點，台中、台南那種可能就反而比較好）
水冷BWS 會有嗎
看山葉Marketing能不能接受到這類的需求嘍
和GP125差不多，還比較貴。甚至那液晶儀表比較容易壞，遠不如gp指針式的😅
同級車都給魚眼了... 連我阿嬤散步用的手電筒都比勁六大燈亮😑😑
你阿嬤的手電筒型號是哪個，我跑外送應該用得到😅
現在的勁戰還會騎一騎熄火或是放油門熄火嗎？真的很無言
應該不會
對二是只兩向都主動，這不能說是對二
本來正準備買勁戰，但我同事剛買不到一年出保2次引擎大修每次送回原廠一星期，他為此事氣的要死，與客服大吵，他60多歲順順的騎，我在旁聽到他與客服的對話過程，我放棄勁戰了！
勁戰就是買來改的，125真的很無力
125首選jet sl水冷，sym的起步都比山葉還快，而且雖說性能車但論性能、操控jet完勝勁戰
@@kayking6436 我覺得都差不，125cc就那樣 差不了多少，都一樣要改引擎才夠力，要不然就是買cc數更高的車
@@hazuma5596 非也，我自己的pgo bon改傳動（reveno）多片式離合器、外掛小橘供油電腦、排氣管、接地線，就這樣而已，起步就有彈射貼背感、和gogoro一樣，起步輕吹油門就有被人踹一腳的貼背拉扯感，那種一馬當先的感覺真的爽，但離合器耗損很快，我引擎全原廠，只動週邊而已
@@hazuma5596 但以原廠125來說我寧願選擇jet，因為他的傳動、供油有特別調教過、包含他的車重也比勁戰6來的輕，看路上蠻多jet即便沒改傳動也蠻會跑，勁6車身實在龐大、又重....
看標題以為你又牽新車
迪爵感覺騎不爆😂
這間不是在六堵那邊的嗎！
是的
免持鑰匙系統又念錯了XD
jet好騎很多
仿捨 不是同個原廠嗎 跟照很難嗎
？？？
8:31 跟你一樣的身高 胖一點就要稍微顛腳了
勁戰明年大改款，不急就先等
請問有明年大改款的資訊嗎
那是勁戰七吧?
有確定明年出7？
@@davidlin7397
黑石說透過內幕消息說有在開發了
問題是
明年1月還是明年12月
不曉得
@@davidlin7397
更正
沒有說什麼時候出
只有說正在開發
My dream compact scooter.. it's sad Yamaha Philippines don't sell that unit to our country.