Akibat byk akun gojek reguler yg ikut slot maka pihak aplikator sangat jeli sehingga jarak dekat food tersbt ditambahkan lagi jaraknya yaitu max 4 km yg mana awalnya cm max 3 km dari start resto ke customer dan jasa driver ditambah Rp 1000 sehingga menjadi Rp 6 rb/max 4 km dari start resto. Dlm prakteknya perjalanan driver mulai start awal dpt orderan yaitu perjalanan ke resto lalu anter food ke customer rata-rata total perjalanan bs menjadi 4½ - 5½km/trip dari orderan yg Rp 6 rb utk drivernya. Wow mantap kejelian aplikator utk mencari keuntungan yg luar biasa besarnya (ongkir customer utk jangkauan jarak tersbt adalah ongkir reguler aslinya) 😢😅😂
kalo menurut gua bener yg di katakan bg oki, karna gua sendiri yg ngalamin di maxim blom lama terhubung, kmren gua ke kantor udh sampe 3x dn kmren smoga terakhir gak ada masalah, yg gua sesalkan pada saat vermuk, dan kalo sudah sampe 3x terhubung bakal di cabut prionya, untuk nebus prio driver harus beli jaket kmren untuk bisa kembali ke prio seperti awal, mungkin karna ga ada driver yg berani dan demo kembali angkat bicara makan orang kantor se enak jidat pada driver2nya, ini cerita pait gua di maxim.
betul, fitur goceng tidak ada paksaan juga dan si driver tetep ngambil walaupun gaenak, karena dilapangan saya survey ternyata pendapat driver" di wilayah saya mengatakan "daripada nyender lama2 mau gamau ambil goceng mas" kalo menurut saya sih ga worth it bgt kalo dibandingin long trip yg sekali trip bisa ampe 20k++
Bang ente baca buku dulu deh..ini namanya dunia kapitalisme,driver mengambil slot/aceng ini ibarat mau gerak,maju salah mundur salah..mereka yg punya produk sengaja menahan reguler biar bisnis aceng/slot berjalan.ini namanya bisnis kapitalisme,selagi para ojol² engga ada payung hukum dan maka suatu perusahaan bebas² aja melakukan pemasaran,selagi masih mitra.kunci dan solusinya, pemerintah mau mengawal payung hukum utk kesejahteraan para ojol karena setiap warga negara Indonesia berhak hidup sejahtera , bukan soal oke gas oke gas ..makan bergizi
Saya baru daftar maxim tanggal 1 kemarin, semenjak daftar sampai sekarang cuma narik 8x doang dengan ongkos 6rb sampai yang paling 15rb dalam sekali perjalanan Melihat riwayat begitu jadi malas mau beli atribut seharga 300rb.an
Iya betul bang gak bisa menyalahkan aplikator penyedia layanan,driver nya aja yg berebut gocengan 😂..ntar ada lagi argo 2000 berebut lagi yang penting gacor😂duit nya mah kagak ada.
Akibat byk akun gojek reguler yg ikut slot maka pihak aplikator sangat jeli sehingga jarak dekat food tersbt ditambahkan lagi jaraknya yaitu max 4 km yg mana awalnya cm max 3 km dari start resto ke customer dan jasa driver ditambah Rp 1000 sehingga menjadi Rp 6 rb/max 4 km dari start resto.
Dlm prakteknya perjalanan driver mulai start awal dpt orderan yaitu perjalanan ke resto lalu anter food ke customer rata-rata total perjalanan bs menjadi 4½ - 5½km/trip dari orderan yg Rp 6 rb utk drivernya.
Wow mantap kejelian aplikator utk mencari keuntungan yg luar biasa besarnya (ongkir customer utk jangkauan jarak tersbt adalah ongkir reguler aslinya) 😢😅😂
Iya bang betul bngt
kalo menurut gua bener yg di katakan bg oki, karna gua sendiri yg ngalamin di maxim blom lama terhubung, kmren gua ke kantor udh sampe 3x dn kmren smoga terakhir gak ada masalah, yg gua sesalkan pada saat vermuk, dan kalo sudah sampe 3x terhubung bakal di cabut prionya, untuk nebus prio driver harus beli jaket kmren untuk bisa kembali ke prio seperti awal, mungkin karna ga ada driver yg berani dan demo kembali angkat bicara makan orang kantor se enak jidat pada driver2nya, ini cerita pait gua di maxim.
betul, fitur goceng tidak ada paksaan juga dan si driver tetep ngambil walaupun gaenak, karena dilapangan saya survey ternyata pendapat driver" di wilayah saya mengatakan "daripada nyender lama2 mau gamau ambil goceng mas" kalo menurut saya sih ga worth it bgt kalo dibandingin long trip yg sekali trip bisa ampe 20k++
Bang ente baca buku dulu deh..ini namanya dunia kapitalisme,driver mengambil slot/aceng ini ibarat mau gerak,maju salah mundur salah..mereka yg punya produk sengaja menahan reguler biar bisnis aceng/slot berjalan.ini namanya bisnis kapitalisme,selagi para ojol² engga ada payung hukum dan maka suatu perusahaan bebas² aja melakukan pemasaran,selagi masih mitra.kunci dan solusinya, pemerintah mau mengawal payung hukum utk kesejahteraan para ojol karena setiap warga negara Indonesia berhak hidup sejahtera , bukan soal oke gas oke gas ..makan bergizi
Kal gk ada ikut slot pasti si aplikator jg mikir bang....ya maklum gk ada lagi kerjaan yg lain...loker saat ini jg susah
Banyakin minum bang biar bisa mencerna 😂😂😂😂
Semnagt abang ku
@mzbrek2891 ok bang
Dimana??
Ya Disitulah..
Semangt
ibarat gojek itu tuan rumah menyediakan fitur goceng, dan driver si tamu memilih suguhan itu. walau tau gaenak kenapa tetep di cocol?
Demo cape2 minta naik ongkos,diakaliin aplikataor dengan slot diambil juga.payah
Ini yg bikin saya ketawa bang
Saya baru daftar maxim tanggal 1 kemarin, semenjak daftar sampai sekarang cuma narik 8x doang dengan ongkos 6rb sampai yang paling 15rb dalam sekali perjalanan
Melihat riwayat begitu jadi malas mau beli atribut seharga 300rb.an
Daerah mana?
Ga balik modal ya bang
Tarif 5000 itu gambaran keserakahan aplikator. Dan segera hapus tarif 5000 tarif paling biadab di muka bumi. !!!!!
Parah si bang bener
Aplikator lah yang bersalah, kenapa di keluarkan slot,yang anyep butuh duit kan, otomatis dia ngambil
Bukanya malah rugi bang..walaupun di ambil
Terpaksa gw main grab walapun akun udh di ujung tanduk (hampir PM) dari pada gojek argo menyiksa driver
Menyiksa bagi yg ikut Aceng sama selot..😂kalo yg reguler masih banyak argo paus nya bor.
@Suprabapakchanel iya kalo gacor, akun udh jarang kepake semenjak ada slot dari pagi ampe sore cuma 3🤣 itu pun GO-RIDE semua,
Semangat bang
@Suprabapakchanel betul bang
@heffandn447 nah ini yg bikin nambah anyep bang makin ga di pake
video kumplit jelas dan detail dr semua aplikator dr segi tarif bang untuk driver nya,dan dr segi konsumen
Akun Maxim hubungkan ga yah sama kaspro ..bos
Maksudnya gimna bang
@OkiRahman maksudnya mending dihubungkan apa jangan bos
@botaxdul4820 di hubungkan aja bang..kalo di lokasi abang udah bisa menghubungkan
Akun maxim ane juga sekarang terhubung bang,, tapi tetep masih dapat order, malas juga kalo haeus beli jaket lagi
Sabar bang
Iya betul bang gak bisa menyalahkan aplikator penyedia layanan,driver nya aja yg berebut gocengan 😂..ntar ada lagi argo 2000 berebut lagi yang penting gacor😂duit nya mah kagak ada.
Hehehe.makin aneh ama driver sekarang bang
Saya pernah bang oki ke kantor maxim vermuk. Mau beli jaket gak boleh. Jaket yg kantor buat driver baru. Mlh di suruh beli di shope
Ya emang skrng beliny hrs dishope bang di officialny.
Dipoyok dilebok kang... Dengan dalih dapur harus tetap ngebul...tapi ttp diambil.anehh ....😢
Kwkwkwkw
akibat perang harga bang gojek ngikutin plikasi yg pk slot duluan kaya shopi sama greb . 😢
Iya bang . Betul
Emangnya Maxim gak dapet untung dari komisi driver....
20% bos klo belum prioritas , gimane ceritanye kaga untung😅
Atribut 300rb.an , di kantor daerahku jualnya 450rb
Penumpang sehari paling cuma dpt 1😅😅
Wkwkw.kurang bang
Lah iya bang..ada ada bae do maxim
Bang gue mau nanyak nie kalau misalnya soal potongan komisi Maxim ame Indrive itu bsar mane ya bang??
Gedanken maxim bang potonganya
Setuju kang...org serakah..mknany..jgn serakah...
Maxim : Jualan Jaket & Helm
GOJEK : Slot aceng
Sopi : Double order Hub cuma nambah receh
Grab : Ojol gak bisa maen jauh
Kl indriver gimana bang?
Makin makin ya bang.heee
Murah betul
Iya bang
Ya Bang. Betul Bener. Bang
Iya bang
bang bkin video tarif smua aplikator d thun 2025,bedah dr tarif dasar smpai bersih k driver nya d tunggu video nya