ก็ว่าอยู่ทำไมเสียงมันโหด555
ขอบคุณความรู้ครับ เดินเบาอยากกะทำเครื่อง
ขอบใจมากๆ เข้าใจง่ายดีจ้า
พี่ผมรอตอน ถอดกาแดชอยู่นะ 555
ขอบคุนคับ
เวลาเร่งมันจะดัง เทียมๆๆๆ เทียมแท้เด้อ งานกอฟมีรหัสตัวเลขแลัวตัวTโตบักใหญ่คือกัน ผู้ตั้วขายเจ้าหน้ออีพ่อ
ตัวนี้คาร์บูเทียมน่ะครับ ไม่ใช่แท้อะไหล่ศูนย์โดนหลอกมาแล้วแหละครับ แท้ฮอนด้า น็อตครอบฝาล่างต้องไม่มีแหวนรองทั้งแดชและเอ็นโปรและตรงถ้วยคาร์บูขอบหลังด้านซ้ายต้องมีเดือยโผล่มา2เงี่ยง เสื้อเข็มลูกลอยต้องเป็นเนื้อเดียวกับบอดี้ เข็มลูกลอยจะเป็นสลักไม่มีลวดคล้องลูกลอย รหัสต้องตอกแบบเม็ดไข่ปลา เนื้องานส่วนบนจะเรียบๆเงา ส่วนเนื้องานตรงฝาครอบจะคล้ายยิงทรายละเอียดสีบนล่างจะไม่เหมือนกัน แท้โรงงานก็คล้ายๆกันแต่ฝาครอบจะไม่มีเดือย และรหัสจะตอกตัวเล็กสั้นๆและดูชัดกว่า และเนื้องานจะไม่เนียนเท่าแท้ศูนย์ฮอนด้า ส่วนตัวTกับJapan เป็นแค่รหัสว่าผลิตที่ไหน
แท้ เทียม เปิดดูลูกลอยเลยครับ
เดินเบาหนักๆ
โซนิกผมใส่คาบูแดชแต่ทำไมหัวเทียนดำมากเลยครับผมใช้นมหนู85/42ใช้ได้ใหมครับแนะนำด้วยครับ
เวฟ100 ลูกเดิม ใส่คาบูแดชไล่นมหนูเบอร์อะไรครับ ตัวปรับอากาศกี่รอบคับ
ตอนเปิดคันเร่งรถดับเกิดจากอะไรครับ เครื่อง อเนกประสงค์ 6.5
คือผมใส่เวฟ100เดิมๆ สตาจแล้วมันก็ไม่เร่งมาก ไม่เบามาก พอดีๆ แต่พอไม่บิดซักพักมันเบาเองแบบมันจะดับอะครับ มันแบบสะดุดเหม็นน้ำมันออกมาเลย อาการนี้เป็นอะไรหรอครับต้องปรับจูนยังไง ขอบคุณครับ
ปรับเร่งไว้ที่รอบประมาณเท่าไหร่ถึงจะปรับจูนได้
คาบูแดชใส่jrทำไมสตาทติดอยากคับต้องแก้ยังต้องโช๊คทุกคตั้งที่สตาทมั้ย
เหล็ก อะลูมิเนียมใส่ยังไงคับ
ปลอกมิเนียมซื้อจากไหนคับ
ที่พี่พูดมาของเทียมโรงงานก็มี
พี่สอนทำนํ้ามันหนาสแมชหน่อยครับ
พี่คับเดินเบาได้พอเร่งมันจะดับพอปล่อยเดินเบานิ่งคับตอนเร่งนั้นสั่งเกตุเห็นน้ำมันกระฉูดออกเกือบๆๆคล้อายหยอดน้ำคับ
พี่ครับรถผมขี่รอบต่ำๆขี่ได้ปกติพอบิดมันวูบเปน
เพราะอะไรคับ
ของผมขี่เกีย 1 2 3 4 จามอะคับเวลาลากเกีย
ใส่กะ2จังหวะรุ่นอื่นต้องปิดรูทั้งหมดไหครับ
ปอกมิ้เนียมเขาใส่ยังไงคับผม ให้เท้าปาก ใส่ด่วยแรงมือมันเข้าไม่สุดคับ
ใครพอจะรู้จักร้านซ่อมคาร์บูบ้างครับ
คาร์บูลีโอต้องปิดรูไหมครับ?
125sใช่พวกนมหนูไบ่อากาสเบอร์ไหนบ้างครับ
เทียมแท้ๆเลยครับ5555
ปลอกสวมคาบูใส่ยังไงไห้ง่ายๆผมทุบเข้า บุบ หมด
จูนเหมือนเอ็นโปรมั้ยคั้บ
ใส่ดรีม125แล้วมันเดินเบาไม่ได้คับขอคำแนะนำคับ
hyy hh อุดรูออโตลูปยัง รูอากาศที่ไปวาล์วน้ำมันใต้ถังด้วยถ้าไม่อุดก้ต่อเข้าไปเหมือนเดิม
เหมือนกันกับคาบู LS มั้ยครับ
ผมใส่คาร์บูแดชกับโซนิคใช้งานได้ดี แต่ติดอยู่แต่เวลาเร่งรอบจะมีเสียงดังโป๊ด แต่พอความเร็วนิ่งเสียงโป๊ด ก็จะหายไป ไม่ทราบเกิดจากอะไรครับ แก้ไขยังไง หรือว่าเป็นเอกลักษณ์ของคาร์บูแดชครับ รอคำตอบอยู่ครับ
พี่ครับรถผมเวฟ125ปลาวาฬแปลงใส่คาบูแดช เวลาขี่รอบต่ำหรือรอบกลางรถสดุดเหมือนจะดับแต่บอบิดคันเร่งขึ้นรอบสูงรถก็จะขี่ได้ปกติ เกิดจากอะไรหรอครับ ตอนนี้ใส่38/105 รถลูกเดิมครับ
เเล้วที่ใส่สาย2tอยู่ตรง/หนครับ
ของผมที่จูนเร่งมันหักทำใงได้
รูตรงข้างขวาเป็นแวคคั่มดูดก๊อกน้ำมันครับ ต้องต่อสายแวคคั่มไว้ไม่ใช่รึ
ถ้าถอดก็อกที่มีตัวแวคคั่มแล้วต่อตรง หรือใส่ในรถที่เป็นก็อกธรรมดาต้องอุดไว้ครับ ไม่งั้นจูนไม่ได้ และรถบางรุ่นรูแวคคั่มก็อกจะอยู่ที่คอหรีดต่อออกไปเลย ก็ไม่ต้องใช้ที่คาร์บู
ของผม มันเร่งเองครับ เร่งสุดไมค์ เลยครับ เป้นที่อะไรครับ พอสตาทเครื่อง ก็เร่งขึ้นเองเลย ปะมาน1นาที มันก็จะเบาๆลง จนดับไปเอง ดึงโช๊คแล้วก็ยังไม่ดับ
ของผมปั้มคำว่า Japan
คาบูrxkด้วยครับ
รถผมเวฟ100เดิมๆใส้คาบูแดช มันมีอาการควันดำออกท่อและหัวเทียมดำด้วยครับ ต้องแก้ไขอย่างไรครับ
แผ่นไดอะแกรมแตกตัวที่ยุใต้ถังน้ำมันอะ มันจะมีท่อลมดูดอยู่ นำ้มันเลยเข้าห้องเผาไหม้โดยตรงเลย
ปิดหมด แล้วออโตลูบ จะฉีกเข้าทางไหนล่ะคับ จะให้ผสมถังอย่างเดียวหรอคับ คาบู ทุกรุ่น ทุกรู มีความหมายหมด เล่นปิดจนเกือบหมด อาการรถมีแน่ ต้องไปไล่อาการกันยาว ใส่ให้ครบจบ จะแต่งตรงไหน ค่อยๆไล่ไปจะดีกว่า
ผมสตาดตอนเครื่องเย็นเเล้วรอบมันขึ้นสูง พอเครื่องร้อนก็กลับมาเดินเบาปกติ
@@z410 ลองเช็คนมหนูในคาบูก่อนครับ ถอดออกมาล้าง ทำความสะอาด อาจจะสกปรกตัน ถ้าใส่กลับไปแล้วยังเป็น เปลี่ยนเบอนมหนูครับ ถ้าตอนนี้35 อาจจะเปิดสัก3 เบอร์ ครับ ใส่รถอะไรอยู่ตอนนี้ คาบูนี้คาบูติดรถหรือไปหาซื้อมา กลัวมันจะรวนนะครับอาการแบบนี้ถ้าปรับแต่ไม่ได้ อีกวิธีนึงครับ ปิดนมหนูด้านนอกให้หมดบิดคันเร่งไว้สักข้อนึง ค่อยๆหมุนออกทีละครึ่งฟังเสียงครับ เสียฃตรงไหนที่มันนิ่งและปล่อยคันเร่งไม่ดับ นั่นคือช่องที่อากาศเหมาะสม จากนั้น ค่อยๆบิดเข้าจนหูเรานี่ละฟังว่ามันไม่ดับและเครื่องนิ่ง นั่นคือได้ที่ครับ คาร์บูแต่ละตัวไม่เหมือนกัน การจะบอก หมุนสองรอบครึ่ง รอบครึ่ง ทำไม่ได้ครับ เชื่อผมไหม เอารถรุ่นเดียวกัน10 คันมาดูรอบนมหนู ยังไม่เท่ากันเลยครับ ทั้งๆที่ค่ายเดียวกันเครื่องเดียวกันเป๊ะ ผมเคยลองมาแล้ว ไม่เหมือนแต่อาจจะใกล้เคียงกันแต่ไม่เหมือนกัยสักกะคัน เวฟ125 4คัน แดช5 คัน
@@z410 อ่ออีกอย่างนะ ใส่คาบูแล้วใส่กรองดอกเห็ด ผมว่าใช้ไปนานๆ ไอ้เศษจากกรองนี่ละที่มันจะหลุดเข้าไปในคาบูเข้าเครื่อง ฝนตกผมก้อขี่ลุยน้ำ ฝน ไม่เห้นมันดีดขึ้นมานะครับ ก้อเลยปล่อยเลยไป
ถ้าใส่เวฟ ต้องดูนมหนูตัวในคาบูว่าเบออะไร น่าจะ35-39 ไม่แน่ใจ ยึดหลักนมหนูของคาบูเดิม และปรับนมหนูที่ตัวคาบูด้านนอก ให้ถอยมา 110 เดิมมัน120 มั้งครับให้ถอยมาเครื่อง2 จังหวะต้องการแรงจ่ายเยอะกว่า4จังหวะครับ ไม่งั้นเร่งอยุ่ไม่หาย อีกอย่าง แป้นรับคาบูหลวมไหม เข็มสึกไหม ต้องดูองค์ประกอบเยอะ สลักยึดเข็มหลวมไหม ลองเช็คจากคาบูครับ
สรุปปิดสามรูใช่ไหมคับ..สองฝั่งด้านข้าง...รอตำตอบคับ....จูนไม่ได้เลยคับเอาใส่นูโว
ผมก็ใส่นูโวmx คาบูแดชจูนยากมาก ผมอุด2รู จูนอากาศครึ่งรอบ ลองรอบครึ่ง รอบเดียว จูนไม่ลงเลยวอดตลอด ลองครึ่งรอบถ้ายังไม่ลงลดอีกครึ่ง รอบเดินเบาโอเคอยู่น่ะ ลองดูครับ
รูที่เขาบอกให้อุด 7:11 อยู่ข้างที่ปรับคั่นเร่งกับปรับอากาศ ผมเอาเสียบสายแวคคั่ม
ใช้นมหนูอากาศเบอร์ # ?
ใช้นมหนูน้ำมันเบอร์ # ?
สอนให้ครบหน่อย
เเท้คับดูเเต่งานก็รู้ คำว่าJapan ไม่เกี่ยวกับเเท้เเละเทียมคับ ที่ว่าตัวTเทียมมันไม่จริงคับ Japanเปนคาบูแดชรุ่นแรกๆ คับ
Tเปนรุ่นใหม่
ใช่ค้าบบjapanเป็นคาบูตัวเก่าที่ผลิตที่ญี่ปุ่นส่วนTเป็นคาบูเเท้ที่ผลิตที่ไทย
ขอปรอมก้อมีคับรุ้อะ
พี่ครับรถผมเดินเบาไม่ได้เลยครับ ปล่อยคันเร่งแล้วดับต้องดึงโช้คช่วยรถเร่งได้พอปล่อยโช้ครถดับเป็นเพราะอะไร
@@NoteMINIBIKE ครับรถแดชคาบูแดช คาบูก็ชื้อมาใหม่ก็ยังเร่งเครื่องไม่ได้ครับพอเร่งไปนานก็วูวดับไปครับ ส่วนปั๊ม2ที ผมไม่ใช้ผมใช้ผสมถังเราต้องปิดสายไหนบ้างครับ เกี่ยวกันไหมครับกับท่อสายน้ำมันเล็ก แนะนำผมทีครับ
แผ่นหลีดก็มีส่วน ถ้ามันอ้า มันจะเบาดับ จูนเท่าไหร่ก็ไม่เข้าที่ ลองเปลี่ยนแผ่นหลีดดู
ของผมคาบูแดช หมุนตัวเร่งเข้าไห้ไม่ดับ แล้วหมุนอากาศเข้าสุด แล้วคลายออกมา เหมือนในคริป แล้วมันเร่งขึ้น พอหมุนเข้ามันก้อดับปกติไหมคับ
ปกติ ถ้าหมุนอากาศเข้า จะเร่งอย่างที่บอกมา แล้วปรับตัวเร่งรอบหมุนออกเพื่อที่จะไม่ให้ไปดันลูกเร่ง รถก็จะรอบเบาลงครับ
สตาร์ติดยากสาเหตุเนื่องจาก
ถ้าระบบไฟดีล้างคาบูแล้วจูนอากาศพอดีแล้วยังสตาร์ทติดยากให้แกะหัวเทียนดูคับถ้าหัวเทียนชื้นค่อนข้างเปียกน้ำหัวเทียนเปนสีดำมันหนาไปคับหรือไม่ก็อากาสน้อยไป
คาบูแท้อะไหล่ศูนย์ครับ ไม่ใช่ติดรถมาแต่แรกครับ
ผมรุ้สึกว่าเทียมวิ่งดีกว่านะ 555
ที่สำคัญถูกกว่ากันเยอะ เเต่ไม่ค่อยทนเท่าไหร่ เเต่รวมๆเทียมก็ใช้ใด้ อย่างน้อยๆเครื่องพังก่อนคาบูนี่ถือว่าผ่าน เเต่ถ้าคาบูพังก่อนนี่ไม่ผ่านคาบูลูกนั้นอ่ะ 😂
รถผมมีโอใส่คาบูแดชแล้วสตาร์ทไม่ติดครับไม่รู้เกิดจากอะไร จูนก็ไม่ลงครับ
คาบูเเดชปากเท่าไหร่คับ
ใช้ไรปิดไอ2รูคับ
สายนํ้ามันก็ได้ครับ ตัดมาสัก 1.5 ซม แล้วหาอะไรอุดรูอีกด้านของสายไว้ ไม่ก็เอาลูกปืนคอรถมอไซค์อุดอีกด้าน ส่วนรูอีกด้านก็เสียบเข้าตรงที่เราจะอุดเลยครับ
คาร์บูเทียมบอกแท้555ไปเรียนมาใหม่นะ บอกของแท้หาคำว่า Japan ข้างถ้วยให้ดูหน่อยนะ55555 มั่วๆ
ไม่เกี่ยวคับ. คำว่าjapan จะเปนคาบูเเดชตัวเก่าตัวเเรกๆประกอบนอกคับ. ตัวTเปนรุ่นใหม่คับ
กินน้ำมันจากเดิมเยอะมะ
ต้องการรอบกระเเทกๆ อารมณ์มาหนักๆเหมือนรถโบใหญ่มันต้องมีกินเพิ่มมั่งเเต่ถึงกับเยอะครับ .
กินน้ำมันชิบหาย ไอคาร์บูเวนนี้ อะไรว่ะเติมเต็มถังใช้ได้ไม่พอ 4วันเลย😤😤
ถ้าเปิดกรองละอองนํ้ามันออกปากหมดครับ ถ้าไม่เชื่อลองสตารจ์เครื่องเเล้วเอาไฟฉายต้ังไว้ล่างคาบู ให้เอาเเสงไฟส่องมาหาหน้าเราจากใต้คาบู ลองเบิ้ลหรือขับดูจะเห็นว่าไอเข้าเครื่องกับออกนอกผมว่าพอๆกันเเหละครับ ที่สำคัญคาบูใหญ่ลูกสูบใหญ่ กินนํ้ามันขึ้นไม่เเปลกครับ
ผมมีของแท้ใครมีเอนโปรเอาแลกหน่อย
ดูจะหมดคลิป ไม่ได้อะไรเลย
แปลกการรีวิวให้ความรู้ถือว่าเรื่องดีแต่ร้อยละร้อยอีกมือถือกล้องอีกมือรีวิวทุกราย
ใช้กรองเดิมใช้ปกติพอเปลี่ยนกรองเปลือยต้องปรับอากาศยังไงครับมีอาการวอดๆรถดับสตาร์ทติดยากเลยครับ
ถ้าเวลาขับเรื่อยปกติเเร้วเวลาบิดหมดปลอกเเร้วมันวูบนี่สาเหตมาจากอะไรครับ
พอวูบต้องเปิดโช๊คน้ำมันช่วยทุกครั้งเลยครับถิ้งไปต่อได้บางครั้งเปิดบ่อยจนน้ำมันท่วม(Bell R)
ขอบคุนสำหรับความรุ้เล็กๆๆน้อยๆคับ