🥇Rota App (Cálculo de Ganhos): Saiba o quanto irá ganhar, antes de aceitar a corrida. ►monitorachamados.com.br/5317 💵 Meu KM (Cálculo de Custos) Planeje Suas Corridas, Otimize Seus Ganhos. ►meukm.com.br/5317 ✅ Para trabalhar com o aplicativo CPMA (planilha de custos) só clicar no link abaixo 👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽 cpmacontrole.com.br/brunodriveroficial/ ✅Para comprar o melhor tapete disponível no mercado (KAPAZI) o link é esse 👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽👇🏽 automotivo.kapazi.com.br/?cupom=BRUNOUBEROFICIAL ✅ 10% de DESCONTO+ FRETE GRÁTIS Utilizando o CUPOM: BRUNOUBER10 ✅E se quiser fazer uma cotação de proteção para seu carro, te indico a APVS wa.me/5581984516633?text=Ola!%20Vim%20atrav%C3%A9s%20do%20Bruno%20Uber%20e%20Gostaria%20de%20mais%20informa%C3%A7%C3%B5es%20
Cara, passei pouco mais de 6 anos rodando no GNV, e o meu também era de 15m³... no dia que o meu passou, também fiquei encucado... fui pesquisar... e aprendi que o GNV para pegar a capacidade máxima do cilindro vai depender de dois fatores, a temperatura ambiente e a pressão da bomba... o GNV é um gás frio, significa que quanto mais frio está o ambiente mais ele consegue ficar compactado... outro ponto é a pressão, quanto maior a pressão mais consegue preencher o cilindro... no nosso querido nordeste a temperatura não é favorável, o ideal seria temperaturas de 20ºC... então sobra a pressão.. que no máximo deve ser de 220 kgf/cm² (segundo a norma do inmetro)... o problema é que quanto mais pressão mais força o cilindro e pode ocorrer problema sério... por isso, e só aconteceu uma vez, que passou de 15m³, chegou a pouco mais de 16m³, no meu caso, então deixei de abastecer no posto, pois significa que a bomba do posto está desregulada e prejudicaria o equipamento com o passar do tempo... aqui em Fortaleza, eu procurava abastecer sempre antes das 6h da manhã ou depois das 20h, por questões óbvias, a temperatura... e mesmo assim não cravava nos 15m³... era 13.5m³, 14.5m³ no máximo... pressão sempre ali na casa dos 200 ou 210 kgf/cm²... sendo assim, mapiei os postos para escolher um confiável.... boa sorte...
Fala Bruno beleza É normal Depende da pressão do posto Até 200 libras vai entra 15mts Mais de 200 pode entrar mais Se estiver frio ele vai entrar até 2 MTS a mais Normal Então abasteça sempre a noite no frio Assim vc roda mais A conta nunca é exata para calcular Aprenda no canal 2001 GNV do rio E top nos gás do Danilo Eles sempre falam sobre isso.... Sou de são tenho um Voyage no GNV a 3 anos
A volumetria dos gases é diferente de líquidos. Sob pressão os gases podem variar a volumetria dentro do mesmo recipiente. A pressão ideal é de 200bar e pode variar em 10% do seu cilindro. Postos abaixo de 180bar você vai notar que vai entrar uma quantidade inferior e vai acusar que seu cilindro está cheio pela falta de pressao. GNV não sofre adulteração pq ele não tem contato com o ar atmosférico pq o sistema é isolado. Então tbm não existe a história de que o posto coloca ar atmosférico no seu cilindro. Contudo isso não impede que a bomba seja viciada eletronicamente para manipular o valor do display. São 2 coisas diferentes e não tem uma a ver com a outra.
Bruno tenho um carro igual ao seu no GNV. Uma dica que te dou. Use o Gnv até acabar e depois faça o cálculo do seu cilindro x o valor do Gnv e abasteça sempre esse valor. O meu cilindro é de 14 eu sempre coloco 70,00 que são 14 metros.
Não é normal não amigo, sou frentista. Independente da pressão da bomba todo cilindro vai pegar no máximo até 85% da capacidade, se o seu é de 15 metros, vai pegar 13.5m chorando, mais que isso pode desconfiar de vazamento na hora do abastecimento, e não culpa o frentista kkk, a gente só ta lá pra exercer a função.
É normal o abastecimento passar da capacidade do cilindro. Por ser gasoso depende muito da temperatura que vc abastece. Em temperaturas menores o gás se comprime e dar mais que a capacidade, no contrário no quente talvez encha seu cilindro com 13 ou 14 m pois o gás se expande e ocupa mais espaço que deveria.
Essa foi a pior besteira que você fez na vida, quando chegar a hora de revisão, vender o carro, ou vender o gás separado que ninguém vai querer comprar você vai lembrar .
@@lucianoiwanaga Que besteira... É carro de trabalho, pensado em fazer dinheiro e não em revender, todo mundo que bota gnv ou trabalha de aplicativo sabe a desvalorização, importante é fazer dinheiro e depois trocar o carro, sempre alguma loja vai comprar para repasse e sempre vai ter alguém para comprar, vendi meu voyage com 240mil km por 26mil reais, não durou 5 dias na loja e outro uber comprou
você tem carro no gnv? não sei de onde tirou que é normal passar da capacidade do cilindro, isso só vai acontecer se tiver vazamento ou bomba adulterada
é isso mesmo cara, o meu 1.3 automatico no gnv e full ar ta fazendo em media 130~140 durante a semana justamente por causa do anda e para do transito travado.
Bruno, a pressão na bomba de gás é geralmente de 220 bar, o que é considerado normal. No entanto, há bombas que registram entre 225 e 230 bar de pressão, o que resulta em uma maior quantidade de GNV sendo inserida. Em contrapartida, algumas bombas indicam apenas 200 bar de pressão, fazendo com que o GNV acabe mais rapidamente. Não há possibilidade de o posto adulterar esse valor.
Já tive um Etios Sedan automático (aquele câmbio do corolla antigo de 4 marchas) e fazia em media 14-15 km/m³ no trânsito de Recife (era o GNV G5). Meu problema com ele é que não enchia os 15 metros, só entrava 12-13m (ai comecei a pensar que a instaladora que instalou algum cilindro "usado", ou algo do tipo... Eu sempre abastecia de manhã que falam que a pressão do posto está melhor (abastecia muito no Shell da entrada do Ibura, ou no posto Petrobrás PG Aeroporto)
Hoje estou com um Logan Zen 1.0 (2022) sem GNV, e o consumo tá exagerado eu acho não tenho certeza, tô fazendo a média de 7.2Km/L (álcool) Alguem que tem um Logan 1.0 pode me tirar essa duvida, se o consumo tá exagerado? obs: Pegando o trânsito de Recife com o Ar ligado o tempo todo!
Eae Brunão pra fazer o cálculo do gnv vc pega esse valor q deu no último abastecimento e roda até secar, e assim q secar vc faz a divisão, pq se vc for fazer enchendo vai sempre da alteração, o certo é encher e qd ele secar por completo vc faz o cálculo
No gnv pode entrar um pouco a mais, a medição pra ser precisa é, encher o cilindro, quando estiver vazio d tudo, ai rodar ate esvaziar denovo e fazer as contas com o q entrou antes, pq o novo abastecimento pode dar variação,mesmo no mesmo posto e bomba.
Pode acontecer sim o meu primeiro carro era de 10 metris cúbicos e ja chegou a 11 metros cúbicos,quando fazemos o reteste do cilindro,a pressao e superior,entao acho que e normal. E outra coisa mesmo com o carro parado ligado o rendimento vai diminuir.
Bruno parabéns pelo vídeo e pelo passo a passo ninguém consegue fazer vídeos com este tipo de conteúdo ! Tenha um pouco de paciência vc vai entender o GNV e depois disto você vai ver que terá lucros ! SÓ UM ADENDO ! Carro se desvaloriza a todo instante principalmente os que estão no transporte por aplicativos !
Já aconteceu duas vezes comigo, logo que eu fiz a instalação de GNV do meu carro. Deu exatamente 16 metros cúbicos. Isso vai muito do horário do abastecimento e a pressão do gás no posto em questão.
Bruno, as vezes o posto está com a pressão mais alta do que o recomendado. Tem que se ligar nisso por que as vezes é picaretagem do posto para forçar um abastecimento maior, e é assim que dá merda. Eu rodo com um cobalt 1.8 com ar ligado e faço uma média de 12km por m3 com trânsito pesado aqui em Recife.
Fala Brunão! De boa ? Então, do GNV passar um pouco, isso é normal. Isso acontece por causa da pressão dos postos. O meu cilindro é de 10 porém tem posto que eu mando completar e para no 9, tem posto que eu mando completar e quase chega a 12. Isso vai da pressão do posto. E também perguntei ao rapaz que instalou o meu e é vrdd ele passa mesmo de 1 a 1,5 metros cúbicos. Faz um teste abastecendo nesse posto que passou e depois faça um teste abastecendo no que deu 15 certinho, você vai vê q irá rodar muito mais. Em relação ao consumo, varia muito e depende de como você roda. Ar ligado, subida de morro, influencia muuuita coisa. Um abraço irmão Maicon, RJ
Pra saber o km/m3 tem que encher, ver quanto entrou e rodar até acabar, aí vc sabe o consumo real. Não é feito combustível líquido, que vc roda e completa pra ver quanto entrou. O gás tem uma variação dependendo da temperatura do cilindro, da compressão da bomba, entre outros.
O horario de abastecimento influência muito, ja aconteceu comigo de estar no fim da reserva e so emcher pouco mais de 50 reais, abastecendo na parte da manha.
Bruna é normal entrar mais um pouco que a capacidade do cilindro, aconselho sempre se ele tiver na reserva colocar em média 14 metros, as vezes quando agente pedi completar entra mais vento dque o próprio gás. Quem me deu essa dica foi o próprio frentista.
Fala bruno tenho carro HB20S AUTOMÁTICO no GNV quando compre me falarão que cilidro era 15 mas na verdade eles são 16 metros... O que vai mudar ai pressão. vai ter vezes que vai pegar 14 metros ou até mesmo 16 mesmo. No meu ja pegou 16.5 metros e me falarão na convertedora que meu cilidro era 15 ... Outra coisa pra tira media do carro com gnv vc fiz. O que roudou dividido pelo que pegou antes de rodar . Vc fiz o que roudou dividido pelo que pegou esta errado ate pq munca vai pegar ha mesmo coisa. Vou te falar no Instagram ver lá.
Bruno. Com relação ao abastecimento pode ocorrer, devido a fatores de clima e pressão. Contudo tem que ficar atento nas borrachas do bico. As vezes fica com vazamento e os fretistas não ficam atentos. Fica a dica.
Dica para vc Bruno, a pressão desse posto está perfeita, meu cilindro era de 16 e já chegou a 17 metros, quer dizer que a pressão da bomba está ótima, provavelmente você rodou bastante com esse abastecimento
em um dia gelado aqui em são paulo, costuma passar um pouquinho, mas raramente da um metro a mais. troca de posto e sempre pega nota fiscal. otimo video
Brunão, o melhor posto pra abastecer é aquele do começo do pina, sentido boa viagem, ele fica bem na curva dps da JBS.l, é um posto azul, ali a pressão é certa, já é conhecido. Corre desses postos petrobras, nenhum presta, pressão baixa ou acontece isso q aconteceu ctg aí. Aquele do lado do habibs próximo ao shopping gauragapes, é a mesma coisa, pessimo.
Boa noite, em alguns casos realmente vai acontecer isso e bem provavel que vc com seu carro 1.3 vai conseguir chega a 185km ate 195 km por cilindro dependendo do transito
Já aconteceu várias vezes de eu chegar em um posto e com gás e bater os 10 metros que é a capacidade do meu cilindro geralmente abasteço no posto da Ribeiro de Brito ao lado do shopping daí sempre consigo ter uma autonomia boa, esse posto que você abasteceu tbm tem a pressão boa acho que por isso deu os 16 metros mas provavelmente você irá rodar mais com ele esse abastecimento e a partir dele que você tira quantos metros o carro vai fazer de preferência abasteça nele de novo e na mesma bomba pq tem uns postos aí em boa viagem que tem a pressão horrível
É normal, se o gas for gelado e a pressão tiver muito boa isso acontece tranquilamente, nem se preocupe, caso aconteça com muita frequencia ai sim é um problema, mas uma vez ou outra não da em nada!
Próxima dia q vc for rodar zera os km e qd o cilindro acabar vc dividi pelo 15.96 ai vai dá a média certa, se vc ficar completando pra vê a média vai dá sempre diferença
Eu tenho GNV a anos e deixei de completar só coloco 50 reais, sobre isso aconteceu uma vez comigo no Shell de Torres Galvão, cilindro de 15 e ja tinha passado de 15 mandei o rapaz desligar e não paguei a diferença. Quando ele está cheio pega 13,5 ou 14 por aí, mas nunca 15, até pq tem o óleo ainda no cilindro. Com certeza ficou contando sem entrar gás. É a mesma coisa do tanque ser de 40 litros e a bomba marca que abasteu 50.
Larga de ser ignorante irmão, vc tem GNV a anos e não sabe como funciona. GNV é gasoso e se comprime em baixa temperatura, ou seja, pega mais e vc vai rodar mais.
Brunão, mais uma vez, parabéns pelo vídeo! Se eu fosse você, acionaria o procon pra fiscalizar esse posto. Isso não é normal, a matemática não mente. Um cilindro de 15mt, sem estar totalmente seco, e pegar mais do que a capacidade total, não existe. Ai tem coisa errada, denuncie!
Bora Brunão !!! Na verdade não se faz conta de consumo de GNV igual como gasolina ou etanol... Na verdade vc tem que deixar zerar por total o cilindro e vê quanto que vc roda com o abastecimento, pq cada abastecimento é diferente mesmo, mesmo que vc abasteça no mesmo bico sempre... A questão de entrar mais é normal, porém existem alguns fatores..... Pressão excessiva doa bomba... Se só existia seu carro abastecendo sozinho e com a potência máximo do compressor do posto e a temperatura sim faz um pouco de diferença, mas no meu Recife não faz um frio considerável pra surtir esse efeito... Por exemplo moro em Santos que faz muito mais frio que o Recife e a diferença não é tão grande não... Mas sim a pressão do posto conta muito.... E pressão muito alta danifica alguns componentes do seu kit, por exemplo uma válvula que tem dentro do redutor de pressão... Então é mais saudável abastecer com no máximo 220 bar de pressão... Mas do que isso é prejudicial ao seu kit GNV...
Bruno meu amigo e uma satisfação! Passei por vc ontem nas medicações do shopping do automóvel,😂 eu estava com Silas drive oficial😂 trabalhamos na mesma empresa! Seu canal e top!👏 E gosto muito das dicas,valeu🤜🤛😁👍
Já abasteci uma vez nesse posto e aconteceu o mesmo comigo, meu cilindro é de 15 e pegou quase 16 metros. Em outros postos isso não acontece nunca mais abasteço lá
Passa e normal . Mais procura outro posto . Vai no aeroporto o shell lá a pressão e boa. Mas já aconteceu algumas vezes . Mais eu particularmente eu só colocou 40 não deixo completa tenho impressão de ser roubado
Rapaz, tive GNV no meu veículo por 4 anos um Sandero 1.0 estava fazer 150 km por cilindro de 15m, hj eu não colocaria GNV. 1 o valor do GNV está muito caro, 2 tem que está fazendo manutenção de 6 e 6 meses, 3 fazer a inspeção uma vez por ano que é um saco isso que os cara sempre que dinheiro pra aprovar é o último a revenda amigos perde muito o valor de revende, eu senti agora na hora de trocar de carro. Minha opinião!!!!
Bruno, NUNCA mande completar o cilindro ate a bomba apitar, sempre coloque 60 reais por abastecimento, o posto sempre rouba os clientes! Mais uma dica, nunca fique com o carro ligado no gás sua autonomia vai diminuir drasticamente, depois faz os teste!
Brunão usa o cilindro todo até ele acabar mesmo depois manda completar pelo menos no meu carro assim ele faz até mais e passar um pouco da metragem é normal a pressão desse posto é boa o meu é 13 metros as vezes entra quase 14 a primeira vez que aconteceu fiquei até com medo de ligar o carro e sair do posto achando que ia explodir. kkkkkkkk 😂
o meu são 2 cilindros de 7,5 ..e estou retirando eles...pois como quero vender o carro...ta ruim de vender com o cilindro...estou fazendo a retirada para poder vender mais "facil".... sempre faço manutenção correta no carro...mas, para o meu carro o cilindro foi uma porcaria...carro sem força dando bronca quase direto...ja comprei ele com o gas...de dois os dois não é nem de dois um...ou o antigo dono nunca fez revisão...ou quando mando intalar..quan instalou fez um serviço porcaria ...mas, ainda sim tenho vontade de cilocar um GNV eu mesmo mas, de maneira correta..o meu é um G2 vou colocar no próximo um G5
Tem alguma coisa errada 9.8 com o gnv ??? O meu é um onix 2018. Faz 6 anos que uso gnv e a media sempre foi 14km dentro da cidade com ar condicionado ligado. Na BR faco media de 20 a 21 km sempre com ar condicionado ligado. Saber dirigindo, passar as marchas na hora certa e o meu que tem a 6 marchar ajuda a ter economia top.
Kkkkkk é normal Bruno pegar mais doque a Capacidade do cilindro isso é devido o posto ter alta pressão isso é muito bom porque o carro rende muito GNV nunca tem uma autonomia exata a pressão varia de posto para posto horário movimento do posto tudo é muito relativo posto de pressão baixa o carro não rende o gás acaba rápido entra mais ar doque gás
Cara, você consegue fazer TAXI e UBER com o mesmo carro em Recife? Muito bom, não sabia que aí dava pra fazer assim. O carro é placa vermelha e a Uber aceita mesmo assim?
Esse video é uma prova de que a categoria uberx em recife é totalmente patética. Tenho um onix joy 2021, rodo praticamente a mesma distancia que vc rodou hj e se eu fizer 250 reais bruto é muito acima da media. Estou tentando trocar de carro, pegar logo uma duster e rodar apenas comfort e black. To de saco cheio e completamente desmotivado pra rodar somente no x, ainda rodo pq tenho q garantir o pão, pq senão ja teria largado de mão.
Oxe meu cilindro é de 15 to rodando a 3 semanas de gnv g5 com meu argo e o máximo que bateu pra mim foi 55$ completando o cilindro e ele tava na reserva piscando a ultima bolinha.
Bruno vc regularizou o gnv, colocou no documento, to pensando em colocar no meu mas sem botar no documento. Ja tive um carro no gnv e nunca pediram pra ver a mala.
meu amigo, nao fique chateado! mas saia disso... voce nao sabe a dor de cabeça que gas da na hora de vender o veiculo e fora a perca de força que o carro tem e fora... que ao decorrer do tempo o gasto com manutencao e regularização
Tive um Versa 1.6 no GNV durante 3 anos. A economia que tive perdi na hora de vender, fora as manutenções que são adiantadas comparado se estivesse usando somente combustível líquido, o motor perde potência e outros contratempos. GNV só vale a pena se o preço for a metade do preço da gasolina. Como já dizia um amigo "Vida é viver sem o GNV".
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A conta que faz com GNV não é quando abastecer, é tipo: Abastece, zera a trip e ver quantos km vai rodar com aquela carga de gás.
Gostei
Salve pra recife e toda PE
Cara, passei pouco mais de 6 anos rodando no GNV, e o meu também era de 15m³... no dia que o meu passou, também fiquei encucado... fui pesquisar... e aprendi que o GNV para pegar a capacidade máxima do cilindro vai depender de dois fatores, a temperatura ambiente e a pressão da bomba... o GNV é um gás frio, significa que quanto mais frio está o ambiente mais ele consegue ficar compactado... outro ponto é a pressão, quanto maior a pressão mais consegue preencher o cilindro... no nosso querido nordeste a temperatura não é favorável, o ideal seria temperaturas de 20ºC... então sobra a pressão.. que no máximo deve ser de 220 kgf/cm² (segundo a norma do inmetro)... o problema é que quanto mais pressão mais força o cilindro e pode ocorrer problema sério... por isso, e só aconteceu uma vez, que passou de 15m³, chegou a pouco mais de 16m³, no meu caso, então deixei de abastecer no posto, pois significa que a bomba do posto está desregulada e prejudicaria o equipamento com o passar do tempo... aqui em Fortaleza, eu procurava abastecer sempre antes das 6h da manhã ou depois das 20h, por questões óbvias, a temperatura... e mesmo assim não cravava nos 15m³... era 13.5m³, 14.5m³ no máximo... pressão sempre ali na casa dos 200 ou 210 kgf/cm²... sendo assim, mapiei os postos para escolher um confiável.... boa sorte...
ótima explicação, grato
Melhor explicação do planeta!!!
Show de conhecimento,tenho GNV e só sabia sobre a pressão da bomba!
Fala Bruno beleza
É normal
Depende da pressão do posto
Até 200 libras vai entra 15mts
Mais de 200 pode entrar mais
Se estiver frio ele vai entrar até 2 MTS a mais
Normal
Então abasteça sempre a noite no frio
Assim vc roda mais
A conta nunca é exata para calcular
Aprenda no canal
2001 GNV do rio
E top nos gás do Danilo
Eles sempre falam sobre isso....
Sou de são tenho um Voyage no GNV a 3 anos
Não tenho gnv mas parabéns pelo tempo dedicado para elucidar os fatos sobre o cilindro ..
A volumetria dos gases é diferente de líquidos. Sob pressão os gases podem variar a volumetria dentro do mesmo recipiente. A pressão ideal é de 200bar e pode variar em 10% do seu cilindro. Postos abaixo de 180bar você vai notar que vai entrar uma quantidade inferior e vai acusar que seu cilindro está cheio pela falta de pressao. GNV não sofre adulteração pq ele não tem contato com o ar atmosférico pq o sistema é isolado. Então tbm não existe a história de que o posto coloca ar atmosférico no seu cilindro. Contudo isso não impede que a bomba seja viciada eletronicamente para manipular o valor do display. São 2 coisas diferentes e não tem uma a ver com a outra.
Perfeita colocação.
Ja fui em algumas capitais, SP,BH, Recife e morei um tempo em Jampa e digo, de todos lugares o trânsito de Recife foi o pior.
É mesmo kkkkk
Mas um conteudo topado, parabéns brunáo
Bruno tenho um carro igual ao seu no GNV. Uma dica que te dou. Use o Gnv até acabar e depois faça o cálculo do seu cilindro x o valor do Gnv e abasteça sempre esse valor. O meu cilindro é de 14 eu sempre coloco 70,00 que são 14 metros.
Mas e se o preço do GNV baixar, não vai entrar mais GNV ?
@@diegohenrique7270 quando tiver abaixo vc faz um novo cálculo. Aqui é sempre 4,99
Faço isso pq já fiz abastecimento que entrou 16 metros e o carro fez o mesmo km .
@@maxwelsouza9996tá certo, pelo menos já sabe que vai entrar o valor limite do cilindro.
Tem posto que a pressão é maior por isso que entra mais gás
Não é normal não amigo, sou frentista. Independente da pressão da bomba todo cilindro vai pegar no máximo até 85% da capacidade, se o seu é de 15 metros, vai pegar 13.5m chorando, mais que isso pode desconfiar de vazamento na hora do abastecimento, e não culpa o frentista kkk, a gente só ta lá pra exercer a função.
Bruno parabéns, vc é show
É normal o abastecimento passar da capacidade do cilindro. Por ser gasoso depende muito da temperatura que vc abastece. Em temperaturas menores o gás se comprime e dar mais que a capacidade, no contrário no quente talvez encha seu cilindro com 13 ou 14 m pois o gás se expande e ocupa mais espaço que deveria.
Essa foi a pior besteira que você fez na vida, quando chegar a hora de revisão, vender o carro, ou vender o gás separado que ninguém vai querer comprar você vai lembrar .
Exatamente isso, uso um de 15m³ tbm
Um dia de muito frio na madrugada chegou a 17m³ pra encher o cilindro
@@lucianoiwanaga Que besteira... É carro de trabalho, pensado em fazer dinheiro e não em revender, todo mundo que bota gnv ou trabalha de aplicativo sabe a desvalorização, importante é fazer dinheiro e depois trocar o carro, sempre alguma loja vai comprar para repasse e sempre vai ter alguém para comprar, vendi meu voyage com 240mil km por 26mil reais, não durou 5 dias na loja e outro uber comprou
@@davidfreire6712 GNV já era coisa do passado, só serve para diminuir o porta-mala, é bem mais fácil comprar um carro econômico e o dele já é.
você tem carro no gnv? não sei de onde tirou que é normal passar da capacidade do cilindro, isso só vai acontecer se tiver vazamento ou bomba adulterada
Parabéns Bruno é top no gnv o meu é um cronos igual ao seu saudações uberosos
é isso mesmo cara, o meu 1.3 automatico no gnv e full ar ta fazendo em media 130~140 durante a semana justamente por causa do anda e para do transito travado.
Bruno, a pressão na bomba de gás é geralmente de 220 bar, o que é considerado normal. No entanto, há bombas que registram entre 225 e 230 bar de pressão, o que resulta em uma maior quantidade de GNV sendo inserida. Em contrapartida, algumas bombas indicam apenas 200 bar de pressão, fazendo com que o GNV acabe mais rapidamente. Não há possibilidade de o posto adulterar esse valor.
Se possível tenta abastecer sempre na mesma bomba
Quando o meu passa dos 16m eu fico até feliz kkkk sinal de pressão boa e vou poder rodar mais um gole
Pode acontecer variações no abastecimento sim Deus no comando
Já tive um Etios Sedan automático (aquele câmbio do corolla antigo de 4 marchas) e fazia em media 14-15 km/m³ no trânsito de Recife (era o GNV G5).
Meu problema com ele é que não enchia os 15 metros, só entrava 12-13m (ai comecei a pensar que a instaladora que instalou algum cilindro "usado", ou algo do tipo... Eu sempre abastecia de manhã que falam que a pressão do posto está melhor (abastecia muito no Shell da entrada do Ibura, ou no posto Petrobrás PG Aeroporto)
Hoje estou com um Logan Zen 1.0 (2022) sem GNV, e o consumo tá exagerado eu acho não tenho certeza, tô fazendo a média de 7.2Km/L (álcool)
Alguem que tem um Logan 1.0 pode me tirar essa duvida, se o consumo tá exagerado?
obs: Pegando o trânsito de Recife com o Ar ligado o tempo todo!
Eae Brunão pra fazer o cálculo do gnv vc pega esse valor q deu no último abastecimento e roda até secar, e assim q secar vc faz a divisão, pq se vc for fazer enchendo vai sempre da alteração, o certo é encher e qd ele secar por completo vc faz o cálculo
Positivo
No gnv pode entrar um pouco a mais, a medição pra ser precisa é, encher o cilindro, quando estiver vazio d tudo, ai rodar ate esvaziar denovo e fazer as contas com o q entrou antes, pq o novo abastecimento pode dar variação,mesmo no mesmo posto e bomba.
Pode acontecer sim o meu primeiro carro era de 10 metris cúbicos e ja chegou a 11 metros cúbicos,quando fazemos o reteste do cilindro,a pressao e superior,entao acho que e normal. E outra coisa mesmo com o carro parado ligado o rendimento vai diminuir.
Bruno parabéns pelo vídeo e pelo passo a passo ninguém consegue fazer vídeos com este tipo de conteúdo ! Tenha um pouco de paciência vc vai entender o GNV e depois disto você vai ver que terá lucros ! SÓ UM ADENDO !
Carro se desvaloriza a todo instante principalmente os que estão no transporte por aplicativos !
Muito obrigado 😁
Já aconteceu duas vezes comigo, logo que eu fiz a instalação de GNV do meu carro. Deu exatamente 16 metros cúbicos. Isso vai muito do horário do abastecimento e a pressão do gás no posto em questão.
Sensacional 👏👏👏👏 vou criar coragem e colocar no meu
Super apoio mano!!!!
É normal quando está na reserva e depende qual a potência do compressor de ar que manda o gás GNV, a densidade do gás varia pra mais ou pra menos.
Bruno, as vezes o posto está com a pressão mais alta do que o recomendado. Tem que se ligar nisso por que as vezes é picaretagem do posto para forçar um abastecimento maior, e é assim que dá merda.
Eu rodo com um cobalt 1.8 com ar ligado e faço uma média de 12km por m3 com trânsito pesado aqui em Recife.
Fala Brunão! De boa ? Então, do GNV passar um pouco, isso é normal. Isso acontece por causa da pressão dos postos. O meu cilindro é de 10 porém tem posto que eu mando completar e para no 9, tem posto que eu mando completar e quase chega a 12. Isso vai da pressão do posto. E também perguntei ao rapaz que instalou o meu e é vrdd ele passa mesmo de 1 a 1,5 metros cúbicos. Faz um teste abastecendo nesse posto que passou e depois faça um teste abastecendo no que deu 15 certinho, você vai vê q irá rodar muito mais. Em relação ao consumo, varia muito e depende de como você roda. Ar ligado, subida de morro, influencia muuuita coisa. Um abraço irmão
Maicon, RJ
Valeu pela explicação amigo!!!!!
Pra saber o km/m3 tem que encher, ver quanto entrou e rodar até acabar, aí vc sabe o consumo real. Não é feito combustível líquido, que vc roda e completa pra ver quanto entrou. O gás tem uma variação dependendo da temperatura do cilindro, da compressão da bomba, entre outros.
O horario de abastecimento influência muito, ja aconteceu comigo de estar no fim da reserva e so emcher pouco mais de 50 reais, abastecendo na parte da manha.
Bruna é normal entrar mais um pouco que a capacidade do cilindro, aconselho sempre se ele tiver na reserva colocar em média 14 metros, as vezes quando agente pedi completar entra mais vento dque o próprio gás. Quem me deu essa dica foi o próprio frentista.
Fala bruno tenho carro HB20S AUTOMÁTICO no GNV quando compre me falarão que cilidro era 15 mas na verdade eles são 16 metros...
O que vai mudar ai pressão. vai ter vezes que vai pegar 14 metros ou até mesmo 16 mesmo.
No meu ja pegou 16.5 metros e me falarão na convertedora que meu cilidro era 15 ...
Outra coisa pra tira media do carro com gnv vc fiz.
O que roudou dividido pelo que pegou antes de rodar .
Vc fiz o que roudou dividido pelo que pegou esta errado ate pq munca vai pegar ha mesmo coisa.
Vou te falar no Instagram ver lá.
Bruno. Com relação ao abastecimento pode ocorrer, devido a fatores de clima e pressão. Contudo tem que ficar atento nas borrachas do bico. As vezes fica com vazamento e os fretistas não ficam atentos. Fica a dica.
Dica para vc Bruno, a pressão desse posto está perfeita, meu cilindro era de 16 e já chegou a 17 metros, quer dizer que a pressão da bomba está ótima, provavelmente você rodou bastante com esse abastecimento
em um dia gelado aqui em são paulo, costuma passar um pouquinho, mas raramente da um metro a mais. troca de posto e sempre pega nota fiscal. otimo video
Brunão, o melhor posto pra abastecer é aquele do começo do pina, sentido boa viagem, ele fica bem na curva dps da JBS.l, é um posto azul, ali a pressão é certa, já é conhecido. Corre desses postos petrobras, nenhum presta, pressão baixa ou acontece isso q aconteceu ctg aí. Aquele do lado do habibs próximo ao shopping gauragapes, é a mesma coisa, pessimo.
Gosto de abastecer naquele posto br ali em boa viagem, o nome dele é posto rech
Boa noite, em alguns casos realmente vai acontecer isso
e bem provavel que vc com seu carro 1.3 vai conseguir chega a 185km ate 195 km por cilindro dependendo do transito
O cilindro novo não tem óleo já aconteceu comigo mais pode abastecer em outro posto que existe diferença de pressão entre um e outro
A pressão da bomba estava boa !
Já aconteceu várias vezes de eu chegar em um posto e com gás e bater os 10 metros que é a capacidade do meu cilindro geralmente abasteço no posto da Ribeiro de Brito ao lado do shopping daí sempre consigo ter uma autonomia boa, esse posto que você abasteceu tbm tem a pressão boa acho que por isso deu os 16 metros mas provavelmente você irá rodar mais com ele esse abastecimento e a partir dele que você tira quantos metros o carro vai fazer de preferência abasteça nele de novo e na mesma bomba pq tem uns postos aí em boa viagem que tem a pressão horrível
Seus vídeos são top 👏💪🔥
Obrigado de coração!
Mais do que normal, gás é volátil depende muito das condições de pressão e temperatura
Dica não mande completar! Coloque a média do uso do dia e deixe o mesmo acabar pra vc tirar a média. Coloca 50 ou 60 e faz o seu dia.
Nessa quilometragem que vc falou acho que esse valor é o suficiente. Faz o teste
olá meu amigo, sim, isso pode acontecer, depende da temperatura ambiente, e da pressão da bomba do posto... isso é bastante normal. blz? abraço mano.
É normal, se o gas for gelado e a pressão tiver muito boa isso acontece tranquilamente, nem se preocupe, caso aconteça com muita frequencia ai sim é um problema, mas uma vez ou outra não da em nada!
Próxima dia q vc for rodar zera os km e qd o cilindro acabar vc dividi pelo 15.96 ai vai dá a média certa, se vc ficar completando pra vê a média vai dá sempre diferença
Uso gnv a muito tempo e nunca aconteceu de passar da capacidade máximo. O que uma vez já a aconteceu foi dar exatamente a capacidade do cilindro
Eu tenho GNV a anos e deixei de completar só coloco 50 reais, sobre isso aconteceu uma vez comigo no Shell de Torres Galvão, cilindro de 15 e ja tinha passado de 15 mandei o rapaz desligar e não paguei a diferença. Quando ele está cheio pega 13,5 ou 14 por aí, mas nunca 15, até pq tem o óleo ainda no cilindro. Com certeza ficou contando sem entrar gás. É a mesma coisa do tanque ser de 40 litros e a bomba marca que abasteu 50.
Larga de ser ignorante irmão, vc tem GNV a anos e não sabe como funciona. GNV é gasoso e se comprime em baixa temperatura, ou seja, pega mais e vc vai rodar mais.
Normal passar Brunão, a pressão do posto tava muito alta. Vai rodar muito mais com esse cilindro com 16m3
vai ter que fazer outro video
Achei o canal por acaso e penso em fazer uber, olhando os vídeos do Bruno, a vontade de largar a CLT só aumenta kk.
Vaaaaaleu meu parceiro, já deixa aquele like brabo e bora pra cima!!!
Fala estou aqui acompanhando a saga do GNV, fala ai !!!
Zera o cilindro primeiro depois você enche novamente ai você poderá fazer á conta de quanto abasteceu e quantos km fez por metro cúbico
Brunão, mais uma vez, parabéns pelo vídeo! Se eu fosse você, acionaria o procon pra fiscalizar esse posto. Isso não é normal, a matemática não mente. Um cilindro de 15mt, sem estar totalmente seco, e pegar mais do que a capacidade total, não existe. Ai tem coisa errada, denuncie!
Melhor posto de boa viagem descendo o viaduto tangredo neves sentindo praia
Bora Brunão !!! Na verdade não se faz conta de consumo de GNV igual como gasolina ou etanol... Na verdade vc tem que deixar zerar por total o cilindro e vê quanto que vc roda com o abastecimento, pq cada abastecimento é diferente mesmo, mesmo que vc abasteça no mesmo bico sempre... A questão de entrar mais é normal, porém existem alguns fatores..... Pressão excessiva doa bomba... Se só existia seu carro abastecendo sozinho e com a potência máximo do compressor do posto e a temperatura sim faz um pouco de diferença, mas no meu Recife não faz um frio considerável pra surtir esse efeito... Por exemplo moro em Santos que faz muito mais frio que o Recife e a diferença não é tão grande não... Mas sim a pressão do posto conta muito.... E pressão muito alta danifica alguns componentes do seu kit, por exemplo uma válvula que tem dentro do redutor de pressão... Então é mais saudável abastecer com no máximo 220 bar de pressão... Mas do que isso é prejudicial ao seu kit GNV...
Tá no começo mas esse cilindro é pra fazer 200 km vai procurando um posto com pressão boa tudo fluência.esse posto é boa pressão testa no km
Fala, Bruno! Uma dica: não abastece para trabalhar no outro dia. Durante a noite a pressão do gás baixa e consequentemente o rendimento diminui.
Pode acontecer isso,o meu ja aconteceu isso 2 vezes principalmente se estiver um clima mais "frio"
Pode acontecer,principalmente se tiver frio
Bruno meu amigo e uma satisfação!
Passei por vc ontem nas medicações do shopping do automóvel,😂 eu estava com Silas drive oficial😂 trabalhamos na mesma empresa!
Seu canal e top!👏 E gosto muito das dicas,valeu🤜🤛😁👍
Valeu André!!! E ele seguiu seu conselho , fez o Instagram kkkk
Depois marcamos algo mano, eu, vc e o Silas. De repente até um vídeo!!!
Agora se fica nessa base de 9 km metro não vejo vantagem é melhor usar álcool
Bruno depende muito da pressão da bomba já aconteceu comigo e com amigos meus é normal
Já abasteci uma vez nesse posto e aconteceu o mesmo comigo, meu cilindro é de 15 e pegou quase 16 metros.
Em outros postos isso não acontece nunca mais abasteço lá
Passa e normal . Mais procura outro posto . Vai no aeroporto o shell lá a pressão e boa. Mas já aconteceu algumas vezes . Mais eu particularmente eu só colocou 40 não deixo completa tenho impressão de ser roubado
Meu cilindro e de 10
Rapaz, tive GNV no meu veículo por 4 anos um Sandero 1.0 estava fazer 150 km por cilindro de 15m, hj eu não colocaria GNV. 1 o valor do GNV está muito caro, 2 tem que está fazendo manutenção de 6 e 6 meses, 3 fazer a inspeção uma vez por ano que é um saco isso que os cara sempre que dinheiro pra aprovar é o último a revenda amigos perde muito o valor de revende, eu senti agora na hora de trocar de carro. Minha opinião!!!!
Bruno, NUNCA mande completar o cilindro ate a bomba apitar, sempre coloque 60 reais por abastecimento, o posto sempre rouba os clientes! Mais uma dica, nunca fique com o carro ligado no gás sua autonomia vai diminuir drasticamente, depois faz os teste!
Nem sabia que podia abastecer Gnv com carro ligado
@@beatrizcorreia5916 eu falei isso aonde?
isso ai do gnv pegar mais do que o cilindro só aconteceu comigo em dias frios, tarde da noite e quando realmente tinha apitado e acabado todo o gás.
Brunão usa o cilindro todo até ele acabar mesmo depois manda completar pelo menos no meu carro assim ele faz até mais e passar um pouco da metragem é normal a pressão desse posto é boa o meu é 13 metros as vezes entra quase 14 a primeira vez que aconteceu fiquei até com medo de ligar o carro e sair do posto achando que ia explodir. kkkkkkkk 😂
Bruno se liga que nem todos os postos tem a pressão boa e com isso não vai encher o cilindro por completo, vai atrapalhar tua conta no final.
Esse posto ta estranho mesmo ... Infelizmente em Recife não é para amador, lugar cheio de falcatrua e se vc não ficar ligeiro só sofre aí.
Essa sobra e o gnv que fica nas tubulações
Pode sim acontecer
Comigo ja aconteceu em varios postos
Nao é sempre, mas ja aconteceu
Acontece, é normal, depende da pressão mas acontece
Meu amigo o que sei que a máfia nos postos ta demais, isso ai é um exemplo de como estamos ferrados, a fiscalização passou longe.
Tem posto q a pressão é maior do q 200 bar. Aí passa mesmo, é normal
bom dia bruno, em qual categoria na Uber estas?, por exemplo azul, platino...
Bom dia amigo. No azul kkkk
Tenho um cilindro de 15m e tem um posto que ja chegou entrar 19metros... até me assustei....
o meu são 2 cilindros de 7,5 ..e estou retirando eles...pois como quero vender o carro...ta ruim de vender com o cilindro...estou fazendo a retirada para poder vender mais "facil".... sempre faço manutenção correta no carro...mas, para o meu carro o cilindro foi uma porcaria...carro sem força dando bronca quase direto...ja comprei ele com o gas...de dois os dois não é nem de dois um...ou o antigo dono nunca fez revisão...ou quando mando intalar..quan instalou fez um serviço porcaria ...mas, ainda sim tenho vontade de cilocar um GNV eu mesmo mas, de maneira correta..o meu é um G2 vou colocar no próximo um G5
Tem alguma coisa errada 9.8 com o gnv ??? O meu é um onix 2018. Faz 6 anos que uso gnv e a media sempre foi 14km dentro da cidade com ar condicionado ligado. Na BR faco media de 20 a 21 km sempre com ar condicionado ligado. Saber dirigindo, passar as marchas na hora certa e o meu que tem a 6 marchar ajuda a ter economia top.
A coisa errada desse dia foi o posto kkkk fiz um teste recentemente com o cilindro vazio, botei apenas 10 metros e rodou 130 km
Dae Bruno parabéns pelo canal,,,, no seu carro vc usa capa nos bancos
Valeu mano! Mandei cobrir numa capotaria!
Kkkkkk é normal Bruno pegar mais doque a Capacidade do cilindro isso é devido o posto ter alta pressão isso é muito bom porque o carro rende muito GNV nunca tem uma autonomia exata a pressão varia de posto para posto horário movimento do posto tudo é muito relativo posto de pressão baixa o carro não rende o gás acaba rápido entra mais ar doque gás
Pegar a mais é normal, isso vai depender da temperatura e da pressão!
Cara, você consegue fazer TAXI e UBER com o mesmo carro em Recife? Muito bom, não sabia que aí dava pra fazer assim. O carro é placa vermelha e a Uber aceita mesmo assim?
Na verdade meu carro não é placa vermelha amigo. Eu rodava pelo Giro, que é uma categoria de táxi que aceita carros de passeios.
Esse video é uma prova de que a categoria uberx em recife é totalmente patética.
Tenho um onix joy 2021, rodo praticamente a mesma distancia que vc rodou hj e se eu fizer 250 reais bruto é muito acima da media. Estou tentando trocar de carro, pegar logo uma duster e rodar apenas comfort e black. To de saco cheio e completamente desmotivado pra rodar somente no x, ainda rodo pq tenho q garantir o pão, pq senão ja teria largado de mão.
Eu não quero mais papo com o Uber X mano, só com dinâmico. E nem todo dinâmico, só acima dos $6
@@brunodriveroficial ta mais do que certo!
Bruno teus cálculos tem que só por cada abastecimento. Pq o Gnv não é preciso
Cara nunca aconteceu isso comigo,mais como você falou,muito estranho isso !!
Fala Bruno e aí beleza
Ultimamente acontece isso eu trabalho com um fastback e já acontece isso várias vezes porque é vazão do GNV entendeu?
Esse posto ai te passou a perna isso sim!
Também acho kkkkk
O rapaz do Celtinha boto moral no Bruno kkk estaciona direito mano fazendo gesto com a mao😂
Kkkkkkkk aquele cara é flanelinha pow lkkkk eles sempre fazem esse gesto!
Pode testar no posto q for eu falei a vc no privado do Instagram q esse kit IGT ou o carro fica ruim ou fica beberrão.
O carro q eu ando o cilindro é de 15 e já teve vezes q foi 17
Oxe meu cilindro é de 15 to rodando a 3 semanas de gnv g5 com meu argo e o máximo que bateu pra mim foi 55$ completando o cilindro e ele tava na reserva piscando a ultima bolinha.
Bruno vc regularizou o gnv, colocou no documento, to pensando em colocar no meu mas sem botar no documento. Ja tive um carro no gnv e nunca pediram pra ver a mala.
Sim amigo, regularizado!
Eu assisti seu vídeo
No etanol qual seria a diferença em valor do km que você rodou no gás? R$20,00 , R$25,00 reais a mais?
Isso kk
@@arturgomes8631 acho que o gás teria que ser 3 de diferença do combustível líquido pra valer a pena
Desvalorizar o veículo, gastar dinheiro pra ter essa diferença eu não sei se faria.
Uns 30
Brunão, qual carro para app, polo track ou onix hatch?
Polo mano. Pega Comfort e tem um motor mais confiável. Porém bebe mais
O meu cilindro é de 15 e nunca chegou a 15, quanto mais passar...
Isso acontece, vc vai notar que pra apagar o primeiro tracinho vai durar muito mais quilômetros!
GMV pra que isso ,e perigoso explodir esse troço kkkk😂😂
meu amigo, nao fique chateado! mas saia disso... voce nao sabe a dor de cabeça que gas da na hora de vender o veiculo e fora a perca de força que o carro tem e fora... que ao decorrer do tempo o gasto com manutencao e regularização
nada disso, GNV é vida. só não presta para quem roda pouco e não gosta de trocar cabo e vela rsrs
@@umpoucodetudopratu kkkk quando ele vender o carro dele, ele vai ver se valeu a pena ou n
Tive um Versa 1.6 no GNV durante 3 anos. A economia que tive perdi na hora de vender, fora as manutenções que são adiantadas comparado se estivesse usando somente combustível líquido, o motor perde potência e outros contratempos. GNV só vale a pena se o preço for a metade do preço da gasolina. Como já dizia um amigo "Vida é viver sem o GNV".
Agora já era, qualquer vistoria cautelar acusa que o veículo usou gnv
Que menino amarelo
Bom dia como faço pra colocar meu cronos no conforto, me ajuda ai
Olá, boa tarde. Ele já entra de maneira automática. Agora, se vc for novata, a função só fica habilitada após vc fazer 100 corridas