Cá nhân mình thấy kiểu dáng của XL7 đẹp hài hòa hơn, thân vỏ chắc chắn hơn Xpander. Phụ tùng của Suzuki giờ cũng đầy đủ, giá cả ko hề đắt. Rõ ràng là chi phí bảo dưỡng của XL7 rẻ hơn Xpander.
Cầm tiền đến mua xl7 trong một buổi, khỏi lăn tăn, xe đầy, không hề khan hàng, chạy 6 tháng thấy ổn, không vấn đề gì, đến bây giờ trong sr lúc nào cũng có xe. Xe phục vụ mình, mình ngồi trong xe, chứ không đứng ngoài mưa nắng mà soi đâu :)
Có 1 điều mà k phải ai cũng để ý và nói chi tiết là ô kính ghế sau xl7 to và rộng sẽ làm cho người ngồi sau k say xe như các xe khác, đó là điều mình thik
Vấn đề dư luận xôn xao nặng nhất chính là thông tin thân vỏ XL7 bị rỉ sét trong khi các hãng như Toy hay honda rất hiếm gặp. Thứ 2 là XL7 bị thấm dầu khoang máy trên rất nhiều xe. Dù có ít ảnh hưởng tới vận hành của xe thì người mua xe cũng vô cùng lo lắng.
3 роки тому+5
a quay phim hnay say nắng hay sao mà out nét hết phần ba video vậy 🤣🤣🤣
Khách hàng là thượng đế. Hãng nào làm giá găm hàng, bia kèm lạc thì xác định ế. Chiều lòng , biết lắng nghe để thay đổi thì doanh số tốt. Chứ chưa hẳn doanh số thấp thì xe kém chất lượng.
3 роки тому
Cũng khó nói bác ạ. Xe nào hot thì mới kèm lạc thôi. Xe ế giảm giá người ta còn không thèm mua ấy chứ
Mình thích Suzuki hơn, dù là Ertiga hay XL7, tuy nhiên mình nghe nói dịch vụ bảo hành của Suzuki không được tốt cho lắm ! Như bác nào đó chạy dịch vụ gặp tai nạn và xe nằm ở Garage hãng cả năm nên mình cũng hơi hoang mang !
Cá Nhân Tôi Mua Tôi Sẽ ko Nhìn Vào Doanh Số Hiện Tại Vì Xl7 Lếu Đủ hg Cấp Chắc ko Thua Kém Về Doanh Số Nhưng Do Đặc Thù Công Việc Đa Dạng Tôi Xuống Tiền Con XL7.Xét Về Mọi Tính Năng Thì Người 5 Nạng Kẻ Nửa Cân Nhưng Về Kinh Tế Thì Lên Chọn XL7
Mình thích thiết kế của XL7 hơn, còn Xpander nhìn cụm đèn chiếu sáng to bản, 2 đèn gầm đặt gần nhau nhìn không đẹp lắm. Tuy nhiên hãng Suzuki chính sách hậu mãi và marketing không bằng Mitsubishi vì vậy doanh số lẹt đẹt là điều dễ hiểu. Lúc trước đọc báo có bác ở miền Tây mua con Ertiga sau đó bị tai nạn nằm garage 9 tháng vì hãng ko có đủ phụ tùng thay thế. Cuối cùng hãng mua lại chiếc xe với giá 500tr để vớt vát lại chút uy tín
3 роки тому+3
XL7 còn vấn đề thấm dầu nữa, ko biết có ảnh hưởng nhiều tới xe ko
Nói chung là XL7 rất hợp lý so với tầm giá. Mình chưa sở hữu nhưng cũng chạy XL7 nhiều, Cảm giác lái tốt nhưng ko quá bốc. Thiết kế nội thất tối ưu từng cm. nói chung tính thực dụng rất cao, hiệu quả tiết kiệm
1 like cho bạn, vì tôi đã xem khá nhiều video so sánh đều nghiêng về XL7. Về các tính năng kỹ thuật và vận hành, tôi nghĩ cả 2 dòng xe này đều gần tương đương nhau thôi. Tuy nhiên, khi xét đến các yếu tố khác: giá, hỗ trợ, các đại lý.. và trên thực tế nhìn vào Doanh số thì Xpander vượt trội. Tuy vậy, nếu có tiền thì tôi sẽ chọn XL7.
đúng là thoạt nhìn xl7 thì khá ổn. nhưng nhìn lâu và mang hai con ra so sánh mới thấy xp nó vẫn cứ khác bọt hơn. nhìn về lâu về dài vẫn thấy xp nó đẹp hơn. cạnh chỗ làm hai con thấy suốt :v
Nói lại bảo chê nhưng mình thấy Suzuki kể là xe máy hay ô tô đều có thiết kế quá là "nhà quê" không hợp thời cho lắm, trong khi các hãng khác làm tốt hơn trong phân khúc bình dân
Trời ơi tôi đang khổ với vòng xe suuky ertiga nầy quá rồi hói hận gì mua nó làm bằng ton tái chế ae ơi.mua về Sài hơn một năm là bị rỉ sét tùm lum thân xe không biết làm sau cứu giản đc
Xl7 cái tên đã có vấn đề rồi . Mình thấy đằng trước đã không được sắc nét đằng sau thì cụm đèn hậu so với xpender thì đúng là ố rồi ôi luôn . Người việt nam mình rất chuộng hình thức mà ai cũng thế thôi có ai mà ko thích ngắm hoa hậu . Xpender phải nói là Đẹp
Chuẩn này, XL7 chỉ cần 1 thiết kế trung tính bình thường là mình nghĩ có thể sòng phẳng đối đầu Xpander, cho dù Xpander có thiết kế mới mẻ và hấp dẫn hơn. Đằng này XL7 lại chọn cho mình 1 thiết kế kiểu đấm vào mắt người xem, phần đầu còn xấu vừa phải, chứ ra phần đuôi thì xấu hết phần xe khác.Mà tổng thể nhìn cũng xấu. Một điều nữa, việc thay phụ tùng và chế độ chăm sóc thì cả 2 hãng trước đây đều ko nổi trội gì cho cam, nhưng mấy năm gần đây Mitsu đã cải thiện rõ rệt, còn Su thì vẫn ko cho thấy họ có động thái gì về chuyện này, mất điểm là đương nhiên.
ai cung khen xl7 nhưng doanh số chán quá. thiết kế của xpander mình nhìn rất gét. sắp tới mình mua chiếc phục vụ gia đình có thể xẽ là xl7. chắc chắn ko phải xp
đa số mua theo đám đông, chứ xpd k thể hơn xl7 đâu, mà giá lại đội hơn 40tr phi lí. tôi cũng phân vân và đã hốt xl7 thấy quá ok. sát bên ông a xpd đi có vẽ yếu yếu sao ấy. a k tin cứ lên chạy thử đi, chỉ có cái là xpd đc cái giảm sốc mềm hơn xl7 nên qua mấy cái gờ xl7 cảm giác hơn tung
XL7 hơn ở điều hoà tự động, màn hình 10inch, cảm biến lùi, bệ tì tay, giá nóc, ốp nhựa quanh xe, đèn led thắng, ngồi cao hơn, hộc làm mát, chỉnh cao thấp đèn pha.
So về tiền thì đúng là nên chọn Suzuki hơn. Thực sự hơn thua của chiếc xe ko đáng bao nhiêu nhưng tiền thì lệch cả 50-100tr. Giá lăn bánh XL7 chỉ bằng, hoặc thậm chí rẻ hơn Xpander niêm yết. Ertiga bản AT full thì lại quá rẻ. Hãng khuyến mại + đại lý khuyến mại + sale cắt máu bán 490tr - (Còn rẻ hơn cả giá niêm yết của bản số sàn 10tr) - Lăn bánh xong vẫn còn rẻ hơn Xpander niêm yết cả 60-70tr. Nếu cộng cả khuyến mại 2 bên + cả giá lăn bánh 2 bên thì Ertiga rẻ hơn đến cả 100-120tr so với Xpander. Thật sự đáng cân nhắc trong khi giá xe chỉ 5-600tr mà rẻ hẳn được 1/5 - 1/6. @@! Còn ai đủ tiền không quan trọng đắt rẻ thì cứ Xpander mà mua theo số đông. Dù sao thì cũng yên tâm.
quả là XL7 có cảm giác nhám chán , cứ tròn tròn như toyota. và xe bán không nhiều sau này phụ tùng cũng không an tâm là phong phú như XP, cứ số đông theo là nhiều cái lợi thôi. đi ăn cũng nên lựa quán đông khách cho nó tươi ngon. không nên vào quán ế
Trừ cruise control thì XL7 hơn Xpander ở nhiều tính năng, hệ thống chiếu sáng tốt hơn, màn hình to hơn, cảm biến lùi, hàng ghế 3 linh hoạt hơn. Giá cũng thấp hơn.
I like lý do thứ 2. Nguồn cung suzuki quá chậm trễ. Ví dụ. Mua 1 chiếc xiaomi mà ko có hàng thì có thể nhảy qua oppo vì nó ko phải iphone để khiến khách hàng chờ đợi.
Theo em Thứ 1:thương hiệu Mitsubishi vẫn thương hiệu dk ưu dùng ở việt nam hơn Thứ 2: Xpander đẹp hơn trẻ trung hơn Thứ 3: hiệu ứng đám đông nhiều người mua thì người dùg cũg tin tưởng và đặt mua
Mới coi tới 51s và tự tin khẳng định lý do. Đó là vì thương hiệu. Cùng là các hãng xe đến từ Nhật. Nhưng về mãng xe cộ thì thật sự Suzuki ko có tuổi để cạnh tranh với Honda, Yamaha. Chứ đừng nói đến về oto 4 bánh. Nếu như ko đặt nặng tính chất thương hiệu thì độ ảnh hưởng trong tâm trí, thì có lẽ Honda và Toyota đã ko tồn tại ở thị trường VN lâu cũng như có lượng khách hàng lớn đến như vậy.
Về cơ bản, mảng marketing của Suzuki ko mạnh, và concept xe cộ của họ trước đây có thể nói là không hợp thị hiếu số đông, nên yếu thế về thị phần là không tránh khỏi. Nói thật ngày trước khi chưa biết nhiều về xe cộ nhắc tới Suzuki em chỉ nghĩ đến con xe máy Viva và mấy con Carry chạy taxi tải Có điều bác nói thương hiệu ảnh hưởng đến tâm trí người tiêu dùng? Vậy cái gì tạo nên đến sức mạnh của thương hiệu? Không phải ngẫu nhiên khi mua xe ng ta luôn quan tâm đến HD và Toy. Họ có hệ thống đại lý hùng hậu, cửa hàng dịch vụ khắp nơi, xe chạy bền bỉ qua năm tháng lại giữ giá khi thanh lý. Với nước thu nhập vào loại trung bình như VN thì đương nhiên ng ta quan trọng yếu tố “phổ thông”,”bền” và “giữ giá”. Đấy là những yếu tố mà các đối thủ nặng ký như Hyun hay KIA còn phải toát mồ hôi để chạy đua, chứ đừng nói cỡ bèo nhèo như Suzuki. Ko chỉ ở VN mà thậm chí các nước khác ng ta cũng rất chuộng Toy và Honda, bằng chứng là 2 hãng này luôn nằm trong top đầu bán chạy toàn thế giới, đặc biệt Toyota luôn xoay tua top 1-2. Ng ta mua xe vì thương hiệu là có lí do cả.
Đợt r đi xem rồi chọn cho bà chị xl7 và giờ nó quá xứng đáng
Nhìn ngoại hình thì tôi vẫn thích tính vuông vức, hầm hố của XL7 hơn.
Cá nhân mình thấy kiểu dáng của XL7 đẹp hài hòa hơn, thân vỏ chắc chắn hơn Xpander. Phụ tùng của Suzuki giờ cũng đầy đủ, giá cả ko hề đắt. Rõ ràng là chi phí bảo dưỡng của XL7 rẻ hơn Xpander.
Cá nhân trung lập nên mua xl7.tôi đã lái va cảm nhận xl7 chốt ko hối hận
Cầm tiền đến mua xl7 trong một buổi, khỏi lăn tăn, xe đầy, không hề khan hàng, chạy 6 tháng thấy ổn, không vấn đề gì, đến bây giờ trong sr lúc nào cũng có xe. Xe phục vụ mình, mình ngồi trong xe, chứ không đứng ngoài mưa nắng mà soi đâu :)
TÔI ĐANG ĐI XL7 THẬT SỰ HÀI LÒNG. CHẲNG QUA DÂN HỌ NGẠI THÔI
Xe ổn mà bác
Kaka đi 1 năm chưa hư j, bùn ha bác
Chất lượng xe quá đỉnh . Lợi xăng hơn hẳn miss luôn b
Xl7 cứng cáp. Không như ai kia chơi mai thúy suốt ngày sao bé không ngừng lắc. Thiết kế mạnh mẽ đàn ông.. đít tóp thì lắp đuôi gió
@ giá đó k thể đòi hỏi hơn a ơi. Chịu khó tí đó là ok hết.
XL7 giá tốt, mặt đẹp, hông sang, đít lếp, giò hèn. XPander mặt ngầu, đít nét, hông giò bình thường. Ai thích em nào thì múc e đó.
Có 1 điều mà k phải ai cũng để ý và nói chi tiết là ô kính ghế sau xl7 to và rộng sẽ làm cho người ngồi sau k say xe như các xe khác, đó là điều mình thik
Nếu chọn tôi sẽ chọn XL7 nhé....vì quá đẹp hầm hố...XL7 chạy đã lắm....good job....👍
Nhìn nhiều XL7 gợi nhớ đến Toyota Zace huyền thoại bác nào giống e không?
Công nhận bác
Mới mua xl7, công nhận là nhìn kỹ lại xl7 có gì đó giống zace. 1 mẫu xe mang tính thực dụng cao.
Thật ra mình thích XL7 hay hơn Xpander. Ít ra đi ra đường không bị gọi là taxi
Thành Autobiography luôn nhề
🤣🤣🤣🤣
Cảm giác lái và khung gầm xl7 ngon hơn, taplo nhìn sang hơn
Xl7 nhìn nịnh mắt hơn, trang bị nội thất đẹp hơn xp mà giá lại thấp hơn cả mấy chục
Suzuki ko đủ xe giao đến khách, chất lượng xe tốt, thương hiệu Suzuki luôn xếp hàng top bán chạy ở Ấn Độ, đứng thứ 2 doanh số bên Nhật Bản.
Thông tin đứng thứ 2 doanh số lấy ở đâu đấy sếp?
XL7 hợp với người trầm hay tính trung tuổi, XP hợp với người trẻ hơn
Bạn nói chính xác!!
Tôi nhìn bên ngoài thấy Xl7 ok hơn, Xpander có 2 cái hộc đèn thô quá
Xl7 e thấy thua mỗi cruise control, nhưng lại có ưu điểm là hệ thống treo chắc chắn hơn, vô lăng lái hay hơn, chở nặng ok đỡ xệ đít
xpen vào mắt đám trẻ, Cl7 vào mắt trung niên
Đánh giá khách quan: hình dáng Xe XL7 trên QC và ngoài đời hơi khác nhau. Không biết có bác nào thấy giống em không?
Chuẩn.trên ảnh xl7 đẹp.nhưng nhìn tt thô cực luôn
Đúng ,nhìn bên ngoài bé bé tếu tếu
Chuẩn bác, nhìn ngoài đời bị bém đặc biệt nhìn từ sau đít
Minh di suzuki etyga 2020 hơn 1 năm rất ok. Nha mọi người. Giá cả hợp lý
Giá ngon bác nhỉ
Vấn đề dư luận xôn xao nặng nhất chính là thông tin thân vỏ XL7 bị rỉ sét trong khi các hãng như Toy hay honda rất hiếm gặp.
Thứ 2 là XL7 bị thấm dầu khoang máy trên rất nhiều xe. Dù có ít ảnh hưởng tới vận hành của xe thì người mua xe cũng vô cùng lo lắng.
a quay phim hnay say nắng hay sao mà out nét hết phần ba video vậy 🤣🤣🤣
Xpander là 1 sự lựa chọn thông minh , XL7 là 1 sự lựa chọn tinh tế....
Hại não phết 😌
Mình đã đi XL7 gần một năm rồi và đã hài lòng với nó
Xe tốt mà
Khách hàng là thượng đế. Hãng nào làm giá găm hàng, bia kèm lạc thì xác định ế. Chiều lòng , biết lắng nghe để thay đổi thì doanh số tốt. Chứ chưa hẳn doanh số thấp thì xe kém chất lượng.
Cũng khó nói bác ạ. Xe nào hot thì mới kèm lạc thôi. Xe ế giảm giá người ta còn không thèm mua ấy chứ
Gần 6 tháng sử dụng, nếu cho chọn lại thì vẫn chọn XL7
Xe ngon k bác
@ chạy ok bác, ko thấy báo lỗi gì cả, ngoài cái giảm xóc hơi cứng ra, thì thấy k có gì để chê trong tầm giá
Mình thích Suzuki hơn, dù là Ertiga hay XL7, tuy nhiên mình nghe nói dịch vụ bảo hành của Suzuki không được tốt cho lắm ! Như bác nào đó chạy dịch vụ gặp tai nạn và xe nằm ở Garage hãng cả năm nên mình cũng hơi hoang mang !
Mình đang phân vân XL7 mới với Outlander 2019 cũ. Bác làm so sánh đc k
Theo thông tin thì số lượng xe bán ra của xl 7 trong tháng 9-2021 vượt qua xpander.
Cá Nhân Tôi Mua Tôi Sẽ ko Nhìn Vào Doanh Số Hiện Tại Vì Xl7 Lếu Đủ hg Cấp Chắc ko Thua Kém Về Doanh Số Nhưng Do Đặc Thù Công Việc Đa Dạng Tôi Xuống Tiền Con XL7.Xét Về Mọi Tính Năng Thì Người 5 Nạng Kẻ Nửa Cân Nhưng Về Kinh Tế Thì Lên Chọn XL7
Mình thích thiết kế của XL7 hơn, còn Xpander nhìn cụm đèn chiếu sáng to bản, 2 đèn gầm đặt gần nhau nhìn không đẹp lắm. Tuy nhiên hãng Suzuki chính sách hậu mãi và marketing không bằng Mitsubishi vì vậy doanh số lẹt đẹt là điều dễ hiểu. Lúc trước đọc báo có bác ở miền Tây mua con Ertiga sau đó bị tai nạn nằm garage 9 tháng vì hãng ko có đủ phụ tùng thay thế. Cuối cùng hãng mua lại chiếc xe với giá 500tr để vớt vát lại chút uy tín
XL7 còn vấn đề thấm dầu nữa, ko biết có ảnh hưởng nhiều tới xe ko
Xe 2021 hết rồi a nhe
Fan Suzuki ❤️
Đúng là mấy cha , hôm thì nói thế này , mai nói thế kia . Hôm bảo được hôm lại bảo tềnh toàn 😂
Nói theo tiền mà
Ấn tượng nhất thiết kế Xpander rất đẹp, xl7 nhìn bên hông có vẻ thấp
Tôi vừa mua xl7, thấy chạy quá ngon.
Suzuki bền hơn mit ko a, e nghe mit ko bền lắm
2 con này đi xăng Euro 4 có tiết kiệm hơn Euro 3 ko các bác?
Nói chung là XL7 rất hợp lý so với tầm giá. Mình chưa sở hữu nhưng cũng chạy XL7 nhiều, Cảm giác lái tốt nhưng ko quá bốc. Thiết kế nội thất tối ưu từng cm. nói chung tính thực dụng rất cao, hiệu quả tiết kiệm
Xpander cũng không quá bốc mà
Niêm yết thì niêm yết nhưng nhièu đồ ko có sẵn đâu
Thế hả bác? Đợi lâu không?
1 like cho bạn, vì tôi đã xem khá nhiều video so sánh đều nghiêng về XL7.
Về các tính năng kỹ thuật và vận hành, tôi nghĩ cả 2 dòng xe này đều gần tương đương nhau thôi. Tuy nhiên, khi xét đến các yếu tố khác: giá, hỗ trợ, các đại lý.. và trên thực tế nhìn vào Doanh số thì Xpander vượt trội.
Tuy vậy, nếu có tiền thì tôi sẽ chọn XL7.
Xl7 ồn
đúng là thoạt nhìn xl7 thì khá ổn. nhưng nhìn lâu và mang hai con ra so sánh mới thấy xp nó vẫn cứ khác bọt hơn. nhìn về lâu về dài vẫn thấy xp nó đẹp hơn. cạnh chỗ làm hai con thấy suốt :v
Nói lại bảo chê nhưng mình thấy Suzuki kể là xe máy hay ô tô đều có thiết kế quá là "nhà quê" không hợp thời cho lắm, trong khi các hãng khác làm tốt hơn trong phân khúc bình dân
Đặc biệt đuôi quá quê và xấu
Cái đuôi xp mà gắn qua xl7.... thì xin lỗi, xl7 dẫn đầu doanh số bán hàng🤣🤣🤣
Chuẩn luôn.
Bịnh của Suzuki là ít hàng & thiết kế xấu
Hậu mãi & bảo dưỡng cũng quan trọng ko kém
dang muon mua xl7 ma gia van con hoi cao (thang 8 535), neu 520 530 la on trong dk dich benh tn
Trời ơi tôi đang khổ với vòng xe suuky ertiga nầy quá rồi hói hận gì mua nó làm bằng ton tái chế ae ơi.mua về Sài hơn một năm là bị rỉ sét tùm lum thân xe không biết làm sau cứu giản đc
Đọc tất cả comments xong rút ra kết luận. "Ông nào cũng nói xe mình mua là tốt." Nhưng doanh số nói lên tất cả.😀
Doanh số không biết nói dối :D
Mỏ ra xem 2 phút lướt luôn.bạn này nhận xét nhiều vấn đề quá không chính xác rồi
Có gì chưa chính xác rất mong bác góp ý ạ
Xl7 cái tên đã có vấn đề rồi . Mình thấy đằng trước đã không được sắc nét đằng sau thì cụm đèn hậu so với xpender thì đúng là ố rồi ôi luôn . Người việt nam mình rất chuộng hình thức mà ai cũng thế thôi có ai mà ko thích ngắm hoa hậu . Xpender phải nói là Đẹp
Vào đây toàn người chọn XL7.
chứng tỏ người mua Xpander ít xem UA-cam
Vì nó xứng đáng bạn a
@ Chắc mua theo số đông, Còn Xl7 gây phân vân nên nhiều người bỏ công sức để tìm hiểu. Chưa mua thì đơn giản, khi xuống tiền lúc đấy mới đau đầu
Xl7 ngon đấy chứ, mà ko biết vụ hậu mãi với phụ tùng đã được cải thiện chưa
Ngon rồi bạn à, mình đã bảo dưỡng lần 2 thấy rất OK
su Việt Nam nay hơi bị chuẩn đó, có gì không vừa lòng ý kiến cái là hôm sao giải quyết ngay. phụ tùng bao rẻ và k thiếu nhé
Tôi đi Xpander cảm thấy rất hài lòng. Chưa đi xl7, mà sao các bác mua Xl7,bác nào cũng cmt đã đi Xpander r nhỉ.
Xl7 ko thay đổi phần đuôi thì mãi xin E lùi bước về phía sau để thấy Xpander rõ hơn...
Chuẩn này, XL7 chỉ cần 1 thiết kế trung tính bình thường là mình nghĩ có thể sòng phẳng đối đầu Xpander, cho dù Xpander có thiết kế mới mẻ và hấp dẫn hơn. Đằng này XL7 lại chọn cho mình 1 thiết kế kiểu đấm vào mắt người xem, phần đầu còn xấu vừa phải, chứ ra phần đuôi thì xấu hết phần xe khác.Mà tổng thể nhìn cũng xấu.
Một điều nữa, việc thay phụ tùng và chế độ chăm sóc thì cả 2 hãng trước đây đều ko nổi trội gì cho cam, nhưng mấy năm gần đây Mitsu đã cải thiện rõ rệt, còn Su thì vẫn ko cho thấy họ có động thái gì về chuyện này, mất điểm là đương nhiên.
Đầu nhìn còn tàm tạm,đuôi thì xấu vãi linh hồn
Muốn so sánh thì so sánh xl7 và xpander cross.nó mới cùng đối thủ
Tôn của xl7 và xpander thì xe nào dày hơn ạ ?? E thử kiểm tra của xpander rồi,tôn mỏng thật mỏng như tôn nhà vậy 😄😄
ai cung khen xl7 nhưng doanh số chán quá. thiết kế của xpander mình nhìn rất gét. sắp tới mình mua chiếc phục vụ gia đình có thể xẽ là xl7. chắc chắn ko phải xp
đa số mua theo đám đông, chứ xpd k thể hơn xl7 đâu, mà giá lại đội hơn 40tr phi lí. tôi cũng phân vân và đã hốt xl7 thấy quá ok. sát bên ông a xpd đi có vẽ yếu yếu sao ấy. a k tin cứ lên chạy thử đi, chỉ có cái là xpd đc cái giảm sốc mềm hơn xl7 nên qua mấy cái gờ xl7 cảm giác hơn tung
XL7 hơn ở điều hoà tự động, màn hình 10inch, cảm biến lùi, bệ tì tay, giá nóc, ốp nhựa quanh xe, đèn led thắng, ngồi cao hơn, hộc làm mát, chỉnh cao thấp đèn pha.
Cái Quan trọng nữa là cùng phân khúc giá lại rẻ hơn,hốc ít xăng hơn điều này rất quan trọng người việt
Xl7 đẹp. Trẻ trung. Xpender nhìng dịch vụ
Các trạm bảo trì, bảo dưỡng ít nên người mua ngaih
Xl7 bên ngoài nhìn cơ bắp hơn xpd
Hay
Ngoại hình xpander đẹp hơn hẳn xl7
Dịch vụ v ra mà bảo đẹp
Ko hề phân vân lấy 1p. Em chọn ngay xpander. Chưa chạy thử XL7 nhưng xpander thấy rất ok. doanh số thì ko nói dối.
Tầm tiền đó mình sẽ lấy Suzuki XL7
So về tiền thì đúng là nên chọn Suzuki hơn. Thực sự hơn thua của chiếc xe ko đáng bao nhiêu nhưng tiền thì lệch cả 50-100tr.
Giá lăn bánh XL7 chỉ bằng, hoặc thậm chí rẻ hơn Xpander niêm yết.
Ertiga bản AT full thì lại quá rẻ. Hãng khuyến mại + đại lý khuyến mại + sale cắt máu bán 490tr - (Còn rẻ hơn cả giá niêm yết của bản số sàn 10tr) - Lăn bánh xong vẫn còn rẻ hơn Xpander niêm yết cả 60-70tr. Nếu cộng cả khuyến mại 2 bên + cả giá lăn bánh 2 bên thì Ertiga rẻ hơn đến cả 100-120tr so với Xpander. Thật sự đáng cân nhắc trong khi giá xe chỉ 5-600tr mà rẻ hẳn được 1/5 - 1/6. @@!
Còn ai đủ tiền không quan trọng đắt rẻ thì cứ Xpander mà mua theo số đông. Dù sao thì cũng yên tâm.
Tôi thích xl7 nhìn mượt mà, phần đầu và đèn đẹp hơn, đi đêm khi đường bẩn hay trời mưa thì đèn vẫn sạch và sáng.
Khổ là su không có xe để giao
Căn bản về thiết kế ngoại thất thua xa xp,phần đầu còn tàm tạm,đuôi thì xấu vãi linh hồn
quá chuẩn
Mình cũng chọn mua xp.....chê xl7 mỗi cái đít....ko thì cũng chốt xl7..
@@hahuyofficial948 đậu 2 con gần nhau mới thấy con xl7 nó xấu cỡ nào
Mình ko chê 1 cái gì XL7...lái thử rất tốt....nhưng cuối cùng ngắm lại và ai cũng chê cái đít và thấy dáng xp vẫn ổn....nên mua xp
Nghe nói chuẩn bị có phiên bản mới của XL7.
Tháng 9/2021 vượt xpander rồi đó
Mình đã xem và chạy 2 em này khá nhiều và kết luận là XL7 nhé
Linh làm video này mang tính chủ quan rồi.
quả là XL7 có cảm giác nhám chán , cứ tròn tròn như toyota. và xe bán không nhiều sau này phụ tùng cũng không an tâm là phong phú như XP, cứ số đông theo là nhiều cái lợi thôi. đi ăn cũng nên lựa quán đông khách cho nó tươi ngon. không nên vào quán ế
Công nhận xpander đẹp thật góc cạnh ngầu sang trọng
Nhưng máy yếu hơn xl7 do trọng lượng nặng
Với lại xl7 có van biến thiên vvt còn xpander thì ko
Xuất sắc quá các bác ạ
Trừ cruise control thì XL7 hơn Xpander ở nhiều tính năng, hệ thống chiếu sáng tốt hơn, màn hình to hơn, cảm biến lùi, hàng ghế 3 linh hoạt hơn. Giá cũng thấp hơn.
Về thương hiệu thì bạn ko dủ trình =))
@@oanuclam7813mua thương hiệu thì bạn k nên cmt ạ. Người ta chửi cho
XL7 la GRAND VITARA chu' ko phai? la xe sinh sau de? muôn dâu
XL7 tôi chọn nó!
Mexe làm video so sáng XL7 với Toyota Rush đc ko? 2 con này có vẻ khá giống nhau, đều bị thị trường hắt hủi :)))
Xl7 covid không xe nhập về thôi. Chứ nói về doanh số trong phân khúc khá phết đấy chứ
I like lý do thứ 2. Nguồn cung suzuki quá chậm trễ. Ví dụ. Mua 1 chiếc xiaomi mà ko có hàng thì có thể nhảy qua oppo vì nó ko phải iphone để khiến khách hàng chờ đợi.
Quan điểm cá nhân nếu XL7 và Xpander ngang giá nhau mà phải chọn 1 trong 2 thì M.Linh sẽ chọn xe nào
Misu đi thời gian mau lỗi thời, xl7 đi hoài vẫn ko lỗi thời nhé
Theo em
Thứ 1:thương hiệu Mitsubishi vẫn thương hiệu dk ưu dùng ở việt nam hơn
Thứ 2: Xpander đẹp hơn trẻ trung hơn
Thứ 3: hiệu ứng đám đông nhiều người mua thì người dùg cũg tin tưởng và đặt mua
Chuẩn em ơi
Động lực để tôi có gắn là xpander
Bao nhiêu năm r vẫn ko giải quyết đc vấn đề khan hàng và loạn giá phụ tùng
Hôm nay , a cân gi cũng có nhe
Trông na ná LX570 nhỉ :))
Tôi mua xl7 giờ cũng dc 9 tháng.nhưng nói thật rất hài lòng ko chê điểm gì.cảm giác lái nói thật nhiều xe tiền tỏi nhiều khi ko bằng
Xe mình chọn thì phải tốt thôi vì vừa túi tiền. Ps chẳng có cái nào ngon bổ rẻ cả nhé bạn
Xpan dor có mấy loa nhạc
Cả 2 xe đều 6 loa nhé bạn
Chính vì XL7 không bóng bẩy, đơn giản nên XL7 trở nên “ đặc biệt”…😊
Do covi nên giảm giá kích cầu đi
Xl 7 co khi lâu lôi môt hơn xp
Xp hầm hố
Xl7 Trung Tính và kiểu Lai SUV thịnh hành tương lai
Bạn nói đúng đấy, thiết kế của mitsu phá cách quá nên sẽ nhanh lỗi mốt, như kiểu toyota ko xấu cũng ko đẹp đâm lại bền dáng
innova giờ nhìn nhằm qua rồi
Mình đi xl7 hàng ghế sau cùng ngồi rất tốt hơn hẳn xpender
Tôi k phải nói nhưng chon xl7 mới giống suv
Jờ mà xl7 nâng mâm lốp thêm độ 2 in nữa , 4 bánh phanh đĩa, thêm ga tự động mà bán giá 600 tr chắc xpan của mít ko còn cửa nữa.
Nó mà ra kiểu đó bán 600 nó ăn cám.
Có bác nào vote cho Rush ko nhỉ. E thấy so với hai e này rush có nhiều lợi thế hơn
Nhưng giá cao hơn đáng kể bác ạ
Xl7 có xe vs đồ thay đâu mà bán
Thiết kế xấu thì sao so đc
XL 7 không có Cruise Control >> Điểm trừ lớn.
Mới coi tới 51s và tự tin khẳng định lý do. Đó là vì thương hiệu. Cùng là các hãng xe đến từ Nhật. Nhưng về mãng xe cộ thì thật sự Suzuki ko có tuổi để cạnh tranh với Honda, Yamaha. Chứ đừng nói đến về oto 4 bánh.
Nếu như ko đặt nặng tính chất thương hiệu thì độ ảnh hưởng trong tâm trí, thì có lẽ Honda và Toyota đã ko tồn tại ở thị trường VN lâu cũng như có lượng khách hàng lớn đến như vậy.
Về cơ bản, mảng marketing của Suzuki ko mạnh, và concept xe cộ của họ trước đây có thể nói là không hợp thị hiếu số đông, nên yếu thế về thị phần là không tránh khỏi. Nói thật ngày trước khi chưa biết nhiều về xe cộ nhắc tới Suzuki em chỉ nghĩ đến con xe máy Viva và mấy con Carry chạy taxi tải
Có điều bác nói thương hiệu ảnh hưởng đến tâm trí người tiêu dùng? Vậy cái gì tạo nên đến sức mạnh của thương hiệu? Không phải ngẫu nhiên khi mua xe ng ta luôn quan tâm đến HD và Toy. Họ có hệ thống đại lý hùng hậu, cửa hàng dịch vụ khắp nơi, xe chạy bền bỉ qua năm tháng lại giữ giá khi thanh lý. Với nước thu nhập vào loại trung bình như VN thì đương nhiên ng ta quan trọng yếu tố “phổ thông”,”bền” và “giữ giá”. Đấy là những yếu tố mà các đối thủ nặng ký như Hyun hay KIA còn phải toát mồ hôi để chạy đua, chứ đừng nói cỡ bèo nhèo như Suzuki. Ko chỉ ở VN mà thậm chí các nước khác ng ta cũng rất chuộng Toy và Honda, bằng chứng là 2 hãng này luôn nằm trong top đầu bán chạy toàn thế giới, đặc biệt Toyota luôn xoay tua top 1-2. Ng ta mua xe vì thương hiệu là có lí do cả.
Vừa mới lấy xl7
Bác ở HN cho em phỏng vấn với :D
XL7 đầu rất đẹp nhưng phần đuôi quá xấu
Tôi thấy đẹp ông biết j mà bình.vì chưa lắp cản gió sau quá đẹp
@@quocvinh306 sửu nhi thông thái quá nhỉ
@@chiencoi2136 cu cò ra vẻ ông cụ non nhưng k hiểu biết gì
Xl7 ma a quay màu trắng thì đẹp tuyệt a ạ
Không có xe quay bác ạ