Siemens Mireo von Agilis | Br 1463 | Fahrzeugvorstellung (2024)

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  • Опубліковано 6 лют 2025
  • Nachdem die Agilis nach gewonnener Ausschreibung ab Dezember 2024 den RE50 und den RE22 gemeinsam mit der DB Regio betriebt, wurden 23 neue Triebzüge des Typs Mireo bei Siemens angeschafft. In diesem Video stelle ich dieses neue Fahrzeug vor
    Die Konstruktion des Innenraums verleiht dem Zug gemeinsam mit dem attraktiven Design ein großzügiges Raumgefühl mit Komfort und Sicherheit. Dafür sorgen unter anderem Internet an Bord, Fahrgastinformationssysteme, sowie Sicherheitsüberwachungssysteme.
    Der Mireo ist besonders energiesparend konzipiert. Grundlage hierfür bildet die selbsttragende, geschweißte Leichtbaustruktur in Aluminium-Integralbauweise. Auch die verbesserte Ärodynamik, die Energieeffizienz der Komponenten und das intelligente Bordnetzmanagement tragen zur Reduzierung von Ressourcen, Emissionen und Lärm bei.
    Weitere Fakten:
    • Fahrgastraum in einem modernen Design
    • Großzügige Sitzabstände
    • CO2-abhängig gesteuerte Klimaanlage
    • Multifunktionale Mehrzweckbereiche mit Platz für bis zu 24 Fahrräder
    • Große Displays für Fahrgastinformationen
    • Innengelagerte Jakobs- und
    Standarddrehgestelle der SF7500-Familie
    • Rampenfreier Zugang zum Universal-WC
    • Alle Einstiege besitzen zwei Schiebetritte in verschiedenen Höhen (Duplex-Schiebetritt)
    • Optimierter Mobilfunkempfang für Passagiere durch Siemens-patentierte Fensterbeschichtung
    • Hochwertiger 1. Klasse-Bereich mit Ledersitzen
    Technische Daten:
    Achsfolge: Bo‘ 2‘ 2‘ Bo‘ Bo‘
    Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
    Antriebsleistung: 3.400 kw
    Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s2
    Länge (über Kupplung): 89.660mm
    Gewicht: 168 Tonnen
    Einstieghöhe: 800mm
    Kapazität: 216 Sitzplätze
    Fragen und Co. gerne in die Kommentare!
    Aufnahmen sind Urheberrechtlich geschützt. Alle gezeigten Inhalte sind KEINE Werbung! Reine Hobbyaktivität. Angaben ohne Gewähr.
    Informationen ©Agilis.
    ©BahnTech_111 2024

КОМЕНТАРІ • 5

  • @bahntech_111
    @bahntech_111  3 місяці тому

    Info zu 4:49, das ist eine Türnotentriegelubg für Rettungskräfte und keine Notbremse.

  • @Bahnen_in_Ostbayern
    @Bahnen_in_Ostbayern 3 місяці тому +1

    Tolles Video!

    • @bahntech_111
      @bahntech_111  3 місяці тому

      @@Bahnen_in_Ostbayern Vielen Dank. Freut mich.

  • @christianweigl4467
    @christianweigl4467 3 місяці тому +1

    Der Rote Griff neben den Türen aussen ist die Türnotentriegelung für Rettungskräfte … Notbremse gibt es aussen keine 😉

    • @bahntech_111
      @bahntech_111  3 місяці тому

      @@christianweigl4467Ok. Danke für die Verbesserung