Hamulec ręczny działa na wał przed mechanizmem różnicowym, to też w chwili zahamowania jeżeli jedno koło ma mniejszą przyczepność to podda się, a drugie będzie dalej się kręcić zgodnie z ruchem poprzez tarcie z szosą, wszystko przy zablokowanym już wale. Dlatego zgodnie z zasadą działania mechanizmu różnicowego, lewe koło obróciło się w tył :D
Zatrzymał się aby przełączyć reduktor z terenowych na szosowe. A ostro zahamował ponieważ pedał sprzęgła lekko wciśnięty rozłącza sprzęgło natomiast mocniej zaczyna hamować skrzynię korbową. Jak się rzadko jeździ i nie ma się wyczucia to można tak właśnie się zatrzymać lub gdy hamulec sprzęgła jest za mocno podciągnięty. Na filmie sprzęgło za mocno zostało wciśnięte. C45 ma skrzynię bez synchronizacji z hamulcem, współczesne traktory mają skrzynie synchronizowane i kto rzadko jeździ takim sprzętem nie ma wyczucia.
My nazywamy ten ciągnik sagan, był kiedyś u nas w tartaku.
Zapierdala lepiej niz nowe New Hollandy. 🖖 Pozdro
jak byłem malutki to jechałem na takim traktorze jako pasażer . taki ciągnik nazywa się po prostu Sagan .
A w zachodniopomorskim nazywali go "Bajcokiem" albo "Bombajem"
u mnie to buldok
u nas Bombowiec :)
U nas pukawa :D
A u mnie baniak
Pozdrawiam z LRA
To jest ursus C 451 A nie C 45
Dokładnie.
Świetny filmik!!!
Kozak stary ale mocarz bez kitu
Brzmi jak stary dobry karabin maszynowy!!! :)
Pali tylko na jeden gar.
moze dla tego ze ma tylko jeden gar
@@sirtrotodyl5239
nie mozliwe
Super filmik łapa i sub lecą zapraszam do mnie pozdrawiam
Dobry kanał mega filmik sub i łapa poleciała wpadnij też do mnie na kanał 😉
Ale blachy radzynskie czyli gdzieś okolice
To jest Ursus C-451 a nie C-45.
Czemu na koniec zakręcił kołami do tyłu?
Tam blokady brak i dzieją się różne rzeczy
to przez mechanizm roznicowy kolego
Hamulec ręczny działa na wał przed mechanizmem różnicowym, to też w chwili zahamowania jeżeli jedno koło ma mniejszą przyczepność to podda się, a drugie będzie dalej się kręcić zgodnie z ruchem poprzez tarcie z szosą, wszystko przy zablokowanym już wale. Dlatego zgodnie z zasadą działania mechanizmu różnicowego, lewe koło obróciło się w tył :D
silnik zmienił kierunek pracy , tzw,, lewe obroty''
@@andrzejtomczuk5205 No na pewno nie przy takich obrotach :P
C-45 to nawet olej opałowy nie szkodzi... :)
Do c330 lałem transformatorowy i nic się nie dzieje , ta bestia poszła by na silnikowym ; aby nie był za gęsty
To nie jest C-45 tylko C451
Gänge wechseln muss er noch üben 🙈
Z kąd dokładnie kolega jest ?
Bo ja z okolic Parczewa.
Chciałbym zobaczyć na żywo taki ciągnik
Radzyń Podlaski, traktor jest używany tylko czasami, jak mam trochę czasu to czasami go odpalam i jeżdżę.
Unas nazywali go bombowiec
czemu 6 nie wrzucił?
:-) bez synchronizatora z ładunkiem to nie taka prosta sprawa, lepiej jej nie wrzucać w czasie jazdy jak się nie ma wyczucia. Na asfalcie rusza z 6.
ale jedzie
Zaebiście ale to jest ursus c 451
Nie wnikam jak taki stary sprzęt uciągnąl to
Ponad 400 niuta i niecałe 4 tony robi swoje 🙂
Cud ludzki lol
Bo ma moc
Do Wilkowic z tym traktorem....
mario3v Wydaje mi się że był tam identyczny w niedzielę na wystawie
0:48
Co się stało że tak gwałtownie przy hamował?
Zatrzymał się aby przełączyć reduktor z terenowych na szosowe. A ostro zahamował ponieważ pedał sprzęgła lekko wciśnięty rozłącza sprzęgło natomiast mocniej zaczyna hamować skrzynię korbową. Jak się rzadko jeździ i nie ma się wyczucia to można tak właśnie się zatrzymać lub gdy hamulec sprzęgła jest za mocno podciągnięty. Na filmie sprzęgło za mocno zostało wciśnięte. C45 ma skrzynię bez synchronizacji z hamulcem, współczesne traktory mają skrzynie synchronizowane i kto rzadko jeździ takim sprzętem nie ma wyczucia.
@@827628 Pytanie , od kiedy liczymy "współczesne" bo w użyciu jest wiele, wiele ciągników ze skrzyniami bez synchry.
to c451
marcin134 123 dokładnie tak
marcin134 123
marcin134 123
Szybciej passat to pociągną
O ile sprzęgło by wytrzymało :P