En el MEDIO de la NADA se me va la TEMPERATURA - #35 PATAGONIA EN FIAT 600
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- Опубліковано 12 сер 2022
- Con baja presión de aceite, con exceso de temperatura al borde de ¿fundir?, con un semi eje atado con alambre, con un cansancio de dos días de ruta rumbo a #LasHeras en condiciones de mucho viento, caminos eternos y monótonos y todo esto.. pero y en un Fiat 600.
Nada podía empeorar.. jaa! En realidad si!
¡¡se seguirían sumando problemas!!!
Pero el objetivo estaba claro y debía continuar para llegar a tiempo.
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hola amigo,si tenes la paleta del ventilador original,levantale con un palito la tapa del motor,eso hace que ventile mejor y te baja la temperatura unos grados,me preocupa mas la presión de aceite,fijate el el estado del mismo y el filtro, ojala te sirva, hermosa aventura felicitaciones
En el camino a perito el gol gasolero no bajaba de 100 grados..siempre en 3ra y no daba mas de 60 kmh Abri la tapa de atras y trabala con un palo asi ventila....La presion de aceite normal es 60 en frio y 40 en caliente..lo vas a reventar con esa presion..debe fugar por balancines o arbol de levas la presion
Aparte de limpiar,paleta de renault 6 y listo...
teribleeee,fuerza y exitos hermaanoo.diste ma ganas de salir con el 600.de eso se trata,desafioosss
Gracias hermano! Tal cual, eso es. Metele que ya les falta poco
Que aguante che!!! Vamos que se puede!!!
A no aflojarlee Cris!
Buena limpieza de radiador amigo calibre valvulas y puesta a punto. Saludos y mucha suerte hermosa máquina.
Gracias Freddy!
Es normal que la presión de aceite caiga al mínimo y la temperatura se vaya... mientras tenga aceite y agua no pasa nada. a darle tranquilo nomas sin exigir demasiado el motor... yo tenia un Gordini, hice viajes interminables por rutas completamente desiertas y jamás tuve ningún inconveniente tanto en invierno como en verano... de cualquier manera terrible fierro el 600 👏👏👍
Tal cual Juan, hice mas de 3 mil kilomentros asi. Salvo en estos tramos de la patagonia de mucho viento nunca habia tenido que parar mas que por alguna excepcionalidad como que se me saliera de punto el distribuidor y obviamente se dispara la temperatura tmb. El auto sigioo teniendo buena presion de aceite y no tuve problemas de temperatura. Pero bueno no quiero adelantar lo que viene ja. Gracias por comentar saludos!!
Nuevo suscriptor ✌
Bienvenido Cristian!
Hace limpiar el radiador y ponelo bien a punto y no renegas más. Y Dejale un poquito abierta la tapa del motor.
Yo hice eso y se solucionó el problema..
Muy lindo viaje y excelente el 600. Te recomiendo que le pongas aceite 25w60 de color verde y dale rosca nomas. y con respecto a la temperatura fíjate que la correa del ventilador no este muy floja y la tapa del radiador que no tenga la goma partida. Saludos.
Gracias amigo por los consejos y seguir el viaje, abrazo
Muy baja presión para ese nivel de enrosque, a lo mejor eso te hace levantar la temperatura
El problema de temperatura es por la presion de aceite, el aceite ayuda a enfriar el motor... tenes que tener minimo regulando entre 15 y 20 en caliente (90°)
hola buenas noches, como haces para viajar con 27 litros largos recorridos? algun consejo a tener en cuenta?
Paletas de reno 6 y la relación de poleas bomba de agua ventilador
Buenísimos tus videos! Que modelo es tu fitito?
Es modelo S. Motor 850cc. Graciass amigo!
El medidor de aceite anda ?? Pobre motor , abría que dejarlo descansar jaja yo le día y le di al mío lo rompí obvio saludos !!!!
Si, funciona aunque no parezca jajaja gracias amigo un abrazo!
yo tuve un 600 y cuando empesaba a calentar ponía una tapa del radiador nueva y listo
La presión de Aceite!!!
Suena como en 3 cilindros
Tenía que llegar a Caleta Olivia
@@lashuellasph y resolviste el tema de la presión?
🇺🇾💪🇺🇾💪🤘
Aguus 💪🏽
Poca precion aceite para esos viajes tene q tener una toma de aire para el motor si no parece u sarten de la temperatura perito moreno las heras
Porque calientan tanto los 600? Es el diseño del sistema lo que falla? O no es efectivo para tal proposito?
No tuve problemas de temperatura en todo el viaje. Acá empezaron a aparecer y el viento fue un gran motivo. Los problemas de temperatura lo pueden dar varias cosas. Mala puesta a punto, falta de algunos de los chapines, sistema de refrigeración tapado.. En este caso el viento me forzaba el motor y no ayudaba a la refrigeración. Y yo soy un poco animal también jaja
El motor funciona sin presión de aceite ???
Tienen presion baja los 600, (además que no estaba en las mejores condiciones el motor) andándolo suele estar en 10 de presión y cuando paras se baja casi a cero. No es lo ideal pero es normal. Anduvo así todo el viaje xD
Cuál sería el problema de la baja presión de aceite ? Yo tengo un R mod 75 y en caliente se cae casi a 0
Estamos haciendo el motor del nuestro x este motivo de no tener presión tbn,es un modelo R.nos quedamos sin fuerza y paró,no sé prendía más xq quedó sin batería.despues prendimos y anduvo pero sin fuerza.x eso hicimos el motor. Me identifique mucho con el canal del fitito CASCA VAMO ARRIBA HERMANO ✨✨✨
Hola! Mira me pasa que después de tomar temperatura se mantiene en unos 10 o 15 según el reloj. La luz del tablero solo me prende cuando detengo el auto y lo dejo en marcha, por ejemplo en un semáforo. Pero al andarlo la luz se apaga. Desde que arranque el viaje vengo así y no tuve problemas. Lo que si me paso.en esta ocasion es que al irse la temperatura más arriba tmb me bajo aún más la presión de aceite. Y un dato no menor es que tengo consumo de aceite y alguna pérdida tmb jajaja cositas 😅
Con respecto a los modelos este es un S y se que hay algunas diferencias. Por ejemplo no tiene tornillo la bomba para regular la presion que tengo entendido que el R tiene algo de eso
La falta de presión se debe al desgaste de los bujes del árbol de levas
Actívale CC subtitulado
No se escucha nada no? Jajaja ya vamos a ir mejorando amigo. Los CC no traducen bien y antes que un mal entendido prefiero que no se entienda jaja abrazoo!