E450 4MATIC 익스클루시브 KR2 버전이 KR1과 다른 점 요약 - 어질리티 컨트롤 서스펜션(에어매틱 서스펜션 삭제) - 리어 액슬 스티어링(4.5도) 삭제 - 천연가죽 시트(나파 가죽 삭제) - 14.4인치 LCD 디스플레이 (슈퍼스크린+셀피 카메라 삭제) - 파워클로징 삭제 이 차를 구매하심에 있어서 핵심 포인트는 기존 E450과 "똑같은 외관+합리적 가격+동일한 파워트레인"에 있습니다. 특히, 슈퍼스크린 옵션에 대해서 아쉽다라는 평을 많이 하실텐데, 인테리어적인 요소로써 슈퍼스크린이 좋은 건 맞지만, 반대로 실용성 측면에서 슈퍼 스크린을 활용하시는 일이 적은 분들에게는 슈퍼스크린은 값비싼 장식품일 수 있기에 이 점을 고려하셔서 구매를 하시는 게 좋을 것 같습니다. (원래 사람의 마음이 간사한지라 있다 없으면 뭔가 아쉽죠? ㅎㅎ)
이번에 E450KR2 계약진행중입니다. 애시당초 6기통은 생각도 안했음.원래는 300EX OR E300AMG 둘중 하나로 생각하며 봤는데 일반 저는 1인가구 혼자 타는 차량이라 슈퍼스크린은 전혀 필요없는 상황인데. 물론 있는거랑 없는거랑 인테리어 부분에서 보면 있는게 훨씬 고급지고 이쁨. 옵션가 308만원. EX OR AMG 중 익스테리어는 EX가 좀더 좋아보이는데, 시트컬러추가,발광그릴 추가 하면 약 90만원 추가금 발생. 2024년식 마지막 물량이 약 650정도 프로모션 받으면 실제 구매금액은 약 250만원 정도만 차이가 나서 이왕 사는김에 450 KR2버젼으로 선택했습니다. 댓글들을 쭉 보니까 누가 E클을 1억주고 사냐, 에어서스 빠진걸 왜사냐 등등~~~~ 구매자 입장에서는 이렇게나마 옵션을 세분화 해주는게 좋더만요. 굳이 에어서스가+후륜조향 ~슈퍼스크린이 필요없는 사람도 있고, 차는 본인이 선택하는게 맞다고 봅니다. 저의 기준에서는 시트의 나파가죽이냐 천연가죽이냐가 가장큰 갈등 상황이었습니다. 현재 2020년식 G30 520D MSP운행중인데 (나파가죽시트) E450 KR2의 천연가죽의 질감이 영 별로긴 하더군요. 이번 아방가르드 트림은 상대적으로 금액이 많이 싸진 느낌은 있지만(물론 마이너스 옵션질) 그외 300EX나 AMG는 상대적으로 비싼감은 없지 않아 있네요. *여기 영상 작성자분이 댓글에 마이너스 옵션 5가지 정도 정리뒀던데 정상 차량가 차액이 23,100,000원이 차액이 발생하더군요. KR1 KR2의 할인금액이 다소 차이가 날듯 한데 아무리 그래도 1700~1800만원은 차액이 발생할듯 합니다. 그정도의 자금이면 차라리 모아뒀다가 다음 기변때 보태거나, 아님 그 자금을 다른쪽으로 소비를 하거나~ 등등 결코 나쁜선택지는 아닌듯 합니다. 사족을 덧붙이면 에어서스가 없는 E450은 아니다 라고 생각하심 123,000,000 풀옵사시면 되지 말입니다. 그돈이면 S타겠다 라고 생각하심 150,000,000 짜리 엔트리 사심 되지 말입니다. 그런저런 논리면 한도 끝도 없습니다. 우스개소리로 그런소리 있죠 모닝사러 갔다가 그랜져 사가지고 온다.
e300 익스클루시브 에 6기통 달고 나왔다고 생각 하면됨 추가로 e300 익스클루시브 대비 천만원 정도 차이나고 옵션은 마차휠 20인치 면발광그릴 2열 공조 그리고 6기통 임 e300 익스클루시브 구매 하려는 사람중 슈퍼스크린 필요없고 6기통 좋아 하는 사람 구매 하면됨 참고로 E450 풀옵션 일억이천삼백 입니다.
이번에 450 kr2 모델 출고했습니다 너무 만족합니다 슈퍼스크린 솔직히 활용잘안할거 같고 에어서스는 차체 크기 대비 필요 없다고 생각했습니다 일반서스펜션도 좋은 승차감을 줍니다 6기통 너무 만족하고 합리적인 가격에 잘샀다고 생각합니다~특히 300에는 없는 4존 에어컨 최고로 만족합니다 ㅎ
나 같으면 콘티를 이렇게 짰겠다. 1. 오프닝 (0:00 - 0:15) - 화면: E-클래스 KR2 모델의 멋진 외관을 보여주는 컷. 차량이 도로 위를 우아하게 주행하는 장면. - 내레이션/자막: "프리미엄의 상징, 메르세데스-벤츠. 이제 더 합리적인 가격으로 만날 수 있는 E-클래스 KR2가 등장했습니다." --- 2. KR2 모델 소개 (0:15 - 0:45) - 화면: 차량의 주요 외관과 실내 인테리어 디테일을 보여주는 클로즈업 컷. - 내레이션/자막: "메르세데스-벤츠 E-클래스 KR2는 고급스러움을 유지하면서도 실용성을 극대화한 모델입니다. 합리적인 가격으로 제공되지만, 여전히 E-클래스만의 고급스러움과 세련된 디자인을 자랑합니다." --- 3. 가격 경쟁력 강조 (0:45 - 1:15) - 화면: E-클래스의 가격 정보가 나오는 그래픽. 다른 고급 세단과 비교하는 장면. - 내레이션/자막: "E-클래스 KR2는 벤츠의 품격을 유지하면서도 가격을 크게 낮췄습니다. 이제 더 많은 사람들이 프리미엄 차량을 소유할 수 있는 기회입니다. 다른 고급 세단들과 비교해 보세요, 차원이 다른 가성비를 느낄 수 있습니다." --- 4. 에어서스펜션 부재에 대한 설명 (1:15 - 2:00) - 화면: 에어서스펜션과 일반 서스펜션의 차이를 보여주는 애니메이션. 고속 주행과 도심 주행을 비교하는 장면. - 내레이션/자막: "에어서스펜션이 빠졌다는 점이 우려되시나요? 사실, 도심 주행이나 일반 도로에서는 기본 서스펜션으로도 충분히 안락한 승차감을 느낄 수 있습니다. 더불어 유지보수 비용도 낮아지는 장점이 있죠." --- 5. 유지비 절감 강조 (2:00 - 2:30) - 화면: 차를 정비하는 장면과 에어서스펜션 고장 시의 비용 그래프. - 내레이션/자막: "에어서스펜션을 선택하지 않음으로써 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다. 장기적으로 차량 유지비를 절감할 수 있어 더욱 합리적인 선택입니다." --- 6. 주행 성능 강조 (2:30 - 3:00) - 화면: 도심과 고속도로에서의 주행 장면. 스포티한 코너링을 보여주는 컷. - 내레이션/자막: "E-클래스 KR2는 여전히 메르세데스-벤츠답게 스포티한 주행 성능을 자랑합니다. 민첩한 핸들링과 안정적인 승차감을 통해, 도심 주행과 고속도로 모두에서 최상의 성능을 보여줍니다." --- 7. 옵션 선택의 유연성 (3:00 - 3:30) - 화면: 차량의 옵션 선택 화면을 보여주는 장면. 사용자가 원하는 옵션을 추가하는 장면. - 내레이션/자막: "필요한 기능만 맞춤 선택할 수 있다는 것도 KR2의 강점입니다. 추가적으로 고급 옵션을 선택해 나만의 E-클래스를 만들어보세요." --- 8. 다른 고급 옵션과 안전 사양 강조 (3:30 - 4:00) - 화면: 차량 내부의 첨단 디지털 시스템, 안전 보조 시스템을 보여주는 장면. - 내레이션/자막: "에어서스펜션이 빠졌다고 해서 모든 고급 기능이 빠진 것은 아닙니다. 최신 디지털 시스템과 안전 보조 기능이 그대로 적용되어, 편안하고 안전한 운전을 경험할 수 있습니다." --- 9. 결론 및 마무리 (4:00 - 4:30) - 화면: 차량이 멋지게 주행하는 장면, 다양한 각도에서 차량을 조명하는 컷. - 내레이션/자막: "프리미엄을 합리적인 가격에. 메르세데스-벤츠 E-클래스 KR2, 이제 당신도 경험할 수 있습니다. 더 이상 고민하지 마세요, 실용성과 고급스러움을 동시에 누릴 수 있는 기회입니다." --- 10. 엔딩 (4:30 - 5:00) - 화면: 메르세데스-벤츠 로고와 함께 영상 종료. - 내레이션/자막: "지금 가까운 전시장에서 만나보세요. 프리미엄은 멀리 있지 않습니다."
@@hoonheekim 차주분의 말씀이 다 맞습니다. 그러나 현실은 생각보다 냉혹했습니다ㅜㅜ 실제 판매량에서는 기존 E450이 높은 가격 저항선이 있어서 판매량이 다소 저조했으나 이번 KR2는 저희 딜러사만 해도 출시되자마자 재고가 거의 소진될 정도로 반향이 좋습니다. 아마도 제조사 입장에서 이윤 창출과 재고 문제의 해결책으로 철저한 소비자 분석을 통해 이번 모델을 출시한 듯 보입니다. 저도 생각보다 다양한 니즈가 있다는 점을 이번 모델의 인기를 통해 새삼 깨닫게 되었습니다😮
성능이 좋다는 건 님의 편견이죠. BMW는 펀드라이브 위주로 밟으면 밟는대로 즉각 반응이 오게 세팅된 차량이고 벤츠는 부드러운 승차감..미끄러지듯 스무스하게 출발하기위해 밟아도 한박자 늦게 반응하는 성향의 차일뿐…본인 취향에 맞다고 성능이 더 우수한 건 아니죠…우리나라에서 벤츠를 짱츠 취급해도 그 짱츠취급받는 벤츠보다 더 싼 이미지가 BMW이고 BMW보다 더 싼 이미지가 아우디와 제네시스입니다
E450 4MATIC 익스클루시브 KR2 버전이 KR1과 다른 점 요약
- 어질리티 컨트롤 서스펜션(에어매틱 서스펜션 삭제)
- 리어 액슬 스티어링(4.5도) 삭제
- 천연가죽 시트(나파 가죽 삭제)
- 14.4인치 LCD 디스플레이 (슈퍼스크린+셀피 카메라 삭제)
- 파워클로징 삭제
이 차를 구매하심에 있어서 핵심 포인트는 기존 E450과 "똑같은 외관+합리적 가격+동일한 파워트레인"에 있습니다.
특히, 슈퍼스크린 옵션에 대해서 아쉽다라는 평을 많이 하실텐데, 인테리어적인 요소로써 슈퍼스크린이 좋은 건 맞지만,
반대로 실용성 측면에서 슈퍼 스크린을 활용하시는 일이 적은 분들에게는 슈퍼스크린은 값비싼 장식품일 수 있기에 이 점을 고려하셔서 구매를 하시는 게 좋을 것 같습니다.
(원래 사람의 마음이 간사한지라 있다 없으면 뭔가 아쉽죠? ㅎㅎ)
에어 서스가 엄청나게 큰데 대충 넘어 가시네요...
@@hoonheekim 사실 에어서스펜션이 KR1과 KR2의 차이를 결정 짓는 가장 중요한 옵션입니다😊
이번에 E450KR2 계약진행중입니다. 애시당초 6기통은 생각도 안했음.원래는 300EX OR E300AMG 둘중 하나로 생각하며 봤는데
일반 저는 1인가구 혼자 타는 차량이라 슈퍼스크린은 전혀 필요없는 상황인데. 물론 있는거랑 없는거랑 인테리어 부분에서 보면 있는게 훨씬 고급지고 이쁨. 옵션가 308만원.
EX OR AMG 중 익스테리어는 EX가 좀더 좋아보이는데, 시트컬러추가,발광그릴 추가 하면 약 90만원 추가금 발생.
2024년식 마지막 물량이 약 650정도 프로모션 받으면 실제 구매금액은 약 250만원 정도만 차이가 나서 이왕 사는김에 450 KR2버젼으로 선택했습니다.
댓글들을 쭉 보니까 누가 E클을 1억주고 사냐, 에어서스 빠진걸 왜사냐 등등~~~~
구매자 입장에서는 이렇게나마 옵션을 세분화 해주는게 좋더만요.
굳이 에어서스가+후륜조향 ~슈퍼스크린이 필요없는 사람도 있고, 차는 본인이 선택하는게 맞다고 봅니다.
저의 기준에서는 시트의 나파가죽이냐 천연가죽이냐가 가장큰 갈등 상황이었습니다.
현재 2020년식 G30 520D MSP운행중인데 (나파가죽시트) E450 KR2의 천연가죽의 질감이 영 별로긴 하더군요.
이번 아방가르드 트림은 상대적으로 금액이 많이 싸진 느낌은 있지만(물론 마이너스 옵션질)
그외 300EX나 AMG는 상대적으로 비싼감은 없지 않아 있네요.
*여기 영상 작성자분이 댓글에 마이너스 옵션 5가지 정도 정리뒀던데
정상 차량가 차액이 23,100,000원이 차액이 발생하더군요.
KR1 KR2의 할인금액이 다소 차이가 날듯 한데 아무리 그래도 1700~1800만원은 차액이 발생할듯 합니다.
그정도의 자금이면 차라리 모아뒀다가 다음 기변때 보태거나, 아님 그 자금을 다른쪽으로 소비를 하거나~ 등등
결코 나쁜선택지는 아닌듯 합니다.
사족을 덧붙이면 에어서스가 없는 E450은 아니다 라고 생각하심
123,000,000 풀옵사시면 되지 말입니다.
그돈이면 S타겠다 라고 생각하심
150,000,000 짜리 엔트리 사심 되지 말입니다.
그런저런 논리면 한도 끝도 없습니다. 우스개소리로 그런소리 있죠
모닝사러 갔다가 그랜져 사가지고 온다.
10월에 영상의 차량 출고했는데 참 구성이 좋다고 생각했고 실질적으로 만족스럽게 운용 중입니다. 다만 소문으로는 2열공조장치가 또 빠졌다는 이야기가 있어서... 제 차는 있습니다
@@lifeisshort4214 헉..이번 금요일 차가 나오는데 확인해야겠군요. 감사합니다.
e300 익스클루시브 에 6기통 달고 나왔다고 생각 하면됨 추가로 e300 익스클루시브 대비 천만원 정도 차이나고 옵션은
마차휠 20인치 면발광그릴
2열 공조 그리고 6기통 임
e300 익스클루시브 구매 하려는 사람중 슈퍼스크린 필요없고 6기통 좋아 하는 사람 구매 하면됨
참고로 E450 풀옵션 일억이천삼백 입니다.
제가 시청자분들께 전달드리고자 하는 핵심을 정확히 짚어주셔서 감사합니다^^
이번에 450 kr2 모델 출고했습니다 너무 만족합니다 슈퍼스크린 솔직히 활용잘안할거 같고 에어서스는 차체 크기 대비 필요 없다고 생각했습니다 일반서스펜션도 좋은 승차감을 줍니다 6기통 너무 만족하고 합리적인 가격에 잘샀다고 생각합니다~특히 300에는 없는 4존 에어컨 최고로 만족합니다 ㅎ
잘생긴 범수님. 잘보고 갑니다~
사랑해요❤
프로모션이 얼마정도 되는지 모르겠으나 정말로 E300 EX와 큰 차이가 나지 않는 다면, 6기통을 선호하는 분들에게 좋은 선택이 될거 같습니다.
하지만 개인적으로는 슈퍼스크린이 빠진게 좀 많이 아쉽긴 하네요.
@@다크앰버릴리 바로 그 점입니다! 6기통의 감성이냐, 슈퍼스크린과 AMG라인 디자인이냐! 그 지점에서 선택이 이뤄집니다^^
E450타는 이유의 상당부분이 에어서스펜션 탑재인데... 에어서스 빠진 E450이라... ㅠㅠ 싸진만큼 아쉬운건 있군요!
Excellent luxurious nice sedan
네 에어서스펜션 빠졌으면 사지 마세요 E450을 살 이유가 없습니다
에어서스에 나파 삭제 너무크다..
진짜 쓸모없는거 싹뺀 알짜옵션 최고네요
안녕하세요. 이 KR2모델은 이번달에만 들어오나요 아님 앞으로도 계속 들어올 예정일까요?
다 좋은데 슈퍼스크린 ㅜㅜ 그거만 넣어줬어도.. ( 개인 취향 ) 소프트 클로징 필요없고, 에어서스 보증기간 끝나면 부담이고, 후륜조향 필요없고.., 천연가죽 괜찮고.. 3번째 버전 나왔으면 좋겠네요.. amgline 버전으로
@@Alex-on3ew 1억을 넘기지 않으려는 몸부림이 반영된 것 같아요🤔
1억미만에 끊으려고 다뺀듯 그래도 e450인데 너무 옵션 다빼긴함 ㅜ
e450 풀옵 차량은 s하고 고민 해야 하는게 맞고 이차량은 e300 하고 고민 하는게 맞는거 같아요
참고로 e450 풀옵차량 일억이천삼백 입니다.
@@차누-h5c-z3m 뭔 s하고 비교를해 s랑 가격차이가 제네시스 한대차인데 ㅋㅋ
e450은 에어매틱 보고 사는 차인데 다른 옵션들 뺀건 환영이라도 에어매틱 뺀건 좀 그렇네요 살 이유가 없어짐
비싸면 비싸다 빽 옵션빼면 없다 빽~~
걍 아반떼나 타라
8천후반 실구매가면 최고죠,
슈퍼스크린 옵션으로 넣을 수 있나요?
청라 EQE 폭발 화제 이후로 이미지가...
그래도 르노 급은 아니니까 걱정 마세요😊
벤츠는 S부터 그 이하는 그냥 1억 이상은
부담스럽고 벤츠 마크 자랑은 하고 싶고 ㅎ
이클 갈수록 디자인 괴랄해지면서 자동차 유튜버들 리뷰에서 최악의 평을 받는데 가격은 9990만원을 1억 언더라고 영업을...
1억으로 e400 살빠에 조금 더 보태서 bmw 740d 삽니다.. bmw까진 안가더라도 제네시스 g90이 훨씬 나을듯요
@@leeworld7 조금이 아닐텐데요??
디자인은 어느자동차든 디자인 괴랄해지면서 악평받는 건 똑같죠. 개취입니다.
740d 중고차 사라구요?
그건 아닌듯. 현대차 타기 쪽팔려요
조금? ㅋㅋ 그래서 얼마 추가?
괜찮은데??3.0이면
왜 나는 2000만원이 싸진게 아니고;;;
마진을 더 붙인거 같은 기분이들지?
안녕하세요 E300 익스는 25년형 변경사항 있나요?
@@종둥둥 안녕하세요?😀현재까지 확인된 바로는 큰 변동 사항 없습니다~~
언젠가 법인 할인으로 8790 가능성은 없겠죠? ㅎㅎ
@@정정정-o9t 저에게 따로 연락주십시오~^^
이클을 1억주고사는게 갓성비라니....
E450이 1.2 .. 그냥 옵션뺀모델말고 가격을 낮춰주심이 ㅎㅎ
이거 한대 주세요
에어서스,,,빠진게 넘큼
나 같으면 콘티를 이렇게 짰겠다.
1. 오프닝 (0:00 - 0:15)
- 화면: E-클래스 KR2 모델의 멋진 외관을 보여주는 컷. 차량이 도로 위를 우아하게 주행하는 장면.
- 내레이션/자막: "프리미엄의 상징, 메르세데스-벤츠. 이제 더 합리적인 가격으로 만날 수 있는 E-클래스 KR2가 등장했습니다."
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2. KR2 모델 소개 (0:15 - 0:45)
- 화면: 차량의 주요 외관과 실내 인테리어 디테일을 보여주는 클로즈업 컷.
- 내레이션/자막: "메르세데스-벤츠 E-클래스 KR2는 고급스러움을 유지하면서도 실용성을 극대화한 모델입니다. 합리적인 가격으로 제공되지만, 여전히 E-클래스만의 고급스러움과 세련된 디자인을 자랑합니다."
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3. 가격 경쟁력 강조 (0:45 - 1:15)
- 화면: E-클래스의 가격 정보가 나오는 그래픽. 다른 고급 세단과 비교하는 장면.
- 내레이션/자막: "E-클래스 KR2는 벤츠의 품격을 유지하면서도 가격을 크게 낮췄습니다. 이제 더 많은 사람들이 프리미엄 차량을 소유할 수 있는 기회입니다. 다른 고급 세단들과 비교해 보세요, 차원이 다른 가성비를 느낄 수 있습니다."
---
4. 에어서스펜션 부재에 대한 설명 (1:15 - 2:00)
- 화면: 에어서스펜션과 일반 서스펜션의 차이를 보여주는 애니메이션. 고속 주행과 도심 주행을 비교하는 장면.
- 내레이션/자막: "에어서스펜션이 빠졌다는 점이 우려되시나요? 사실, 도심 주행이나 일반 도로에서는 기본 서스펜션으로도 충분히 안락한 승차감을 느낄 수 있습니다. 더불어 유지보수 비용도 낮아지는 장점이 있죠."
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5. 유지비 절감 강조 (2:00 - 2:30)
- 화면: 차를 정비하는 장면과 에어서스펜션 고장 시의 비용 그래프.
- 내레이션/자막: "에어서스펜션을 선택하지 않음으로써 유지보수 비용을 줄일 수 있습니다. 장기적으로 차량 유지비를 절감할 수 있어 더욱 합리적인 선택입니다."
---
6. 주행 성능 강조 (2:30 - 3:00)
- 화면: 도심과 고속도로에서의 주행 장면. 스포티한 코너링을 보여주는 컷.
- 내레이션/자막: "E-클래스 KR2는 여전히 메르세데스-벤츠답게 스포티한 주행 성능을 자랑합니다. 민첩한 핸들링과 안정적인 승차감을 통해, 도심 주행과 고속도로 모두에서 최상의 성능을 보여줍니다."
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7. 옵션 선택의 유연성 (3:00 - 3:30)
- 화면: 차량의 옵션 선택 화면을 보여주는 장면. 사용자가 원하는 옵션을 추가하는 장면.
- 내레이션/자막: "필요한 기능만 맞춤 선택할 수 있다는 것도 KR2의 강점입니다. 추가적으로 고급 옵션을 선택해 나만의 E-클래스를 만들어보세요."
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8. 다른 고급 옵션과 안전 사양 강조 (3:30 - 4:00)
- 화면: 차량 내부의 첨단 디지털 시스템, 안전 보조 시스템을 보여주는 장면.
- 내레이션/자막: "에어서스펜션이 빠졌다고 해서 모든 고급 기능이 빠진 것은 아닙니다. 최신 디지털 시스템과 안전 보조 기능이 그대로 적용되어, 편안하고 안전한 운전을 경험할 수 있습니다."
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9. 결론 및 마무리 (4:00 - 4:30)
- 화면: 차량이 멋지게 주행하는 장면, 다양한 각도에서 차량을 조명하는 컷.
- 내레이션/자막: "프리미엄을 합리적인 가격에. 메르세데스-벤츠 E-클래스 KR2, 이제 당신도 경험할 수 있습니다. 더 이상 고민하지 마세요, 실용성과 고급스러움을 동시에 누릴 수 있는 기회입니다."
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10. 엔딩 (4:30 - 5:00)
- 화면: 메르세데스-벤츠 로고와 함께 영상 종료.
- 내레이션/자막: "지금 가까운 전시장에서 만나보세요. 프리미엄은 멀리 있지 않습니다."
@@hoonheekim 😲 전문가적인 식견이..조언 감사드립니다!
고급스러운건 죄 다 뻄. e450 본래 버전이랑 아예 차원이 다름
그냥 양산형 차가 되어 버림
3000cc인 e300이라 보면 됨.
1억 가까이 돈을 지불하고 차를 사려는 사람이 2천만원을 가지고 저렴이를 살까..
e450 오리지널 차주임
@@hoonheekim 차주분의 말씀이 다 맞습니다. 그러나 현실은 생각보다 냉혹했습니다ㅜㅜ 실제 판매량에서는 기존 E450이 높은 가격 저항선이 있어서 판매량이 다소 저조했으나 이번 KR2는 저희 딜러사만 해도 출시되자마자 재고가 거의 소진될 정도로 반향이 좋습니다. 아마도 제조사 입장에서 이윤 창출과 재고 문제의 해결책으로 철저한 소비자 분석을 통해 이번 모델을 출시한 듯 보입니다. 저도 생각보다 다양한 니즈가 있다는 점을 이번 모델의 인기를 통해 새삼 깨닫게 되었습니다😮
다르게 보면 300이 원래 6기통이어야 맞다고 생각하고 사는거지... 나도 300삿는데 이 구성이 처음부터 있엇으면 나도6기통 삿음
s아래?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지팔공 사자 여긴 최소 한국
벤츠가 왜 비싼지 모르겠네 bmw가 가격대비 성능도 더좋은데 벤츠사는사람은 이해가 안됨 bmw가 합리적인 가격과 가성비가 더 좋음
예쁘잖아 한잔해~
루이비통이 구찌보다 왜 비싼지모르겠네..
가성비 따지는 사람이 비엠 타는거임 ㅎㅎ
비엠충 또 왔네.으휴 느그 비엠이.짱먹어라 ㅋㅋ
성능이 좋다는 건 님의 편견이죠. BMW는 펀드라이브 위주로 밟으면 밟는대로 즉각 반응이 오게 세팅된 차량이고 벤츠는 부드러운 승차감..미끄러지듯 스무스하게 출발하기위해 밟아도 한박자 늦게 반응하는 성향의 차일뿐…본인 취향에 맞다고 성능이 더 우수한 건 아니죠…우리나라에서 벤츠를 짱츠 취급해도 그 짱츠취급받는 벤츠보다 더 싼 이미지가 BMW이고 BMW보다 더 싼 이미지가 아우디와 제네시스입니다
ㅉㅏㅇ 츠 👎🏻👎🏻👎🏻
이거에 슈스 추가는 못하는거죠?
현재 구성으로서는 그렇습니다😢
한국인들이 환장하는 패션카 삼각별이 70% 먹고들어감 솔직히 삼각별 없음 음~~ 그래 하지만 S는 인정