КАК ЛЕТЕТЬ БЕСКОНЕЧНО / FREEFLY FOREVER

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 11

  • @SUPSUNRU
    @SUPSUNRU 3 місяці тому

    Браза, открыл мне глаза 😅, я памплю чтобы сидеть между волн, и думатю, почему я не еду!

    • @cazinaciMM
      @cazinaciMM  3 місяці тому

      У меня тоже так бывает, казалось бы знаю, но все равно туплю иногда)

  • @Йер-л8я
    @Йер-л8я 3 місяці тому +1

    Расскажи про споты и свои цели и тренировки нового

    • @cazinaciMM
      @cazinaciMM  3 місяці тому

      Привет! Очень короткое видео получилось бы про цели, хочу 100 км даунинд на весле (на винге ездили уже 100км+). Про учу новое, ну сейчас с прибойной волной разбираюсь, совсем другие навыки нужны, чем в дв. но тоже интересно. Про споты, думаю да. сделаю видео, расскажу)

  • @alekseiasas29
    @alekseiasas29 3 місяці тому

    супер!

    • @cazinaciMM
      @cazinaciMM  3 місяці тому

      Привет! Спасибо 🤝

  • @AlexMarkon
    @AlexMarkon 3 місяці тому +1

    И споты в России определенно интересны :)

    • @cazinaciMM
      @cazinaciMM  3 місяці тому

      Мы 11 лет живем во Вьетнаме, на родину летаем редко, мало что знаю о РФ спотах

    • @ValentineWS
      @ValentineWS 3 місяці тому +1

      Да ладно, лучший спот это диван и любому доступен с 18ти до 06 по нолям, конечно 😂

  • @AlexMarkon
    @AlexMarkon 3 місяці тому

    Спасибо! Напиши плиз параметры всей озвученной снаряжения. Удачной и неудачной

    • @cazinaciMM
      @cazinaciMM  3 місяці тому

      Привет 👋 я не встречал, по настоящему, неудачного снаряжения еще.
      Например первый фойл, лохматых годов, на котором я учился был 2500см2, с профилем сантиметров 6. Медленный с высоким сопротивлением и большой подъемной силой. Но для обучения он был не плох.
      Конечно я сильно радовался на контрасте, когда купил первый личный фойл, он был 1800 с аспектом 5,6 и тонким профилем, очень дружелюбный, хорошая скорость и маневренность для такого размера.
      Пару лет катал на нем в лайтвинд, горя не знал. Но пришлось поменять его на фойл с более высоким аспектом, что дало больше глайда....
      Что оказалось важнее чем маневренность, лично для меня