Bonne petite bombinette. Perso j'aime beaucoup ce modèle, malgré tout ce qu'on entend à son sujet je ne trouve pas que ce soit une voiture de fille. Elle a beaucoup de potentiel👍.
@@metalliceur7225 J'ai un amis qui en a une en Bretagne. La vitesse de passage en courbe est impressionnante. Niveau qualité prix dans ce segment elle est très bien placée. Bon choix !
Merci CarsDaily90, et Boris pour cette superbe vidéo, j'adore cette petite Ds 3 perf, elle a tout d'une grande, je confirme les baquets hyper confortables, il ne me reste plus qu'à passer dans celui de gauche :p ;)
Merci à toi pour la vidéo ! Au fait en Conso mixte on est sûr du 6.5/100 et en sportive 13 de moyenne ! Et attention j’adore vraiment la 208 BPS, celle que j’ai eue était oufissime ! Mais légère préférence pour la DS !
Bon essai d'une petite perle méconnue; merci ! Je roule un modèle 2018 blanc toit noir bi-ton, et avec ma "voiture de fille" et mes 1,95m dedans je surprends parfois des conducteurs d'allemandes :D Par contre ce n'est pas une voiture de débutant car elle peut être très vive au lever de pied en fort appui...mais quel train avant !!! Pour info elle pèse 1175 Kg contre 1165Kg pour la BPS.
Très bonne auto, ayant déjà eu une ds3 racing je peux juste ajouter que les jantes sont en 18 aussi, et le pack carbone est d'origine en tout cas il l'était sur les ds3 racing qui elle avait les extensions en carbone. Le vrai plus de celle ci est la fiabilisation qu'il y a pu avoir entre ces deux modèles.
Le vrai plus c'est le meilleur moteur, la meilleure boite, l'autobloquant, les meilleurs suspensions, la meilleure taille de pneus, le meilleur feeling de direction ... :p
Pour moi vue que DS se veut marque premium il est normal de retrouver quelques détails en plus sur la ds3 performance que sur la 208 BPS pour bien marquer la dif entre les deux.
Recommanderais-tu la DS3 pour une premiere voiture ? Si oui, avec quelle motorisation de preference ? J'ai cru entendre que les moteur vti étaient à eviter.. Merci!
« Jamais eu de problème mais j’ai fait 7000km » 🤣. Tu parles d’un retour positif 🤔. Mais en effet, les thp 208 et 165 ont été fiabilises. Mais les pompes hp restent toujours aussi fragiles. Je le sais, car malgré le thp165, j’ai eu cette panne. Sinon très agréable à conduire. J’ai fiabilise toutes les périphériques moteurs. Je conseille vivement de le faire. Et éviter la soupe d’huile de 0w30 qui est une grosse connerie et rien de bon pour ce bloc
au volant elle est vraiment sympa, seul défaut à mon gout, des montants de pare brise trop larges qui empêchent de bien voir la limite de la chaussée sur les petites routes
Petite voiture avec une bouille sympa, on dirait un sleeper tant elle passe inaperçue. Après, petite série, c'est vrai, mais la BPS en chiffre, c'est 3808 exemplaires dont 2226 pour la France (source : L'argus) donc un peu plus exclusif globalement si on ne compte pas les séries particulières comme la DS3 performance Black Edition (39 exemplaires, de mémoire). Mécaniquement et niveau puissance, on est très proche de la 208 GTI BPS, mais il est vrai que certains éléments sont un peu mieux finis sur la DS3, des petits détails qui peuvent faire la différence pour certains acheteurs un peu plus exigeants. Est-ce que la DS3 ou la 208 GTI BPS rivalisent face aux nouvelles sportives comme la Fiesta ST ou la i20 N ?
Merci pour ce com ! ☺ pour la i20N je ne saurais pas dire car pas fait d'essai, mais dur de faire un choix contre la ST. C'est une super caisse également.
Difficile à dire, pas essayé sur les mêmes routes ni les mêmes pilotes ! Mais je garde un souvenir mémorable de la ST! C'est l'une des caisses qui m'a le plus impressionné sur la chaîne 😯
@@metalliceur7225 en therme de perf ca doit pas être a des années lumières non plus. Ya jamais que 6ch d écart. Apres le torrent change beaucoup de chose je suis d'accord. Mais niveau esthétique la perf est quand meme typé très chic plutôt que sportive
@@aureliendougoud3362 Les 6ch et les quelques NM ne changent pas grand chose c’est sûr mais oui le Torsen et l’étagement de la boîte aident beaucoup ! Mais oui la DS Perf fait plus chic je suis d’accord
Alors, Mieux qu'une 208 bps ou pas !?
👍 gros like, commentaire et partage les potes ! 😉
Mieux que la 208 bps pour la finition et assez rare sur nos routes. Les sièges sont très comfortables même sur longs trajets !
Il faudrait la 208 bps en essaie elle est sympa aussi
@@jeremymorel2869 ça va pas tarder
@@CarsDaily90 cool en plus c'est une marque Une j'apprécie beaucoup
Arf mon cœur appartient a Peugeot :s Niveau histoire de la marque, son passé dans la compétition automobile et même les lignes en général des voitures
Bonne petite bombinette. Perso j'aime beaucoup ce modèle, malgré tout ce qu'on entend à son sujet je ne trouve pas que ce soit une voiture de fille. Elle a beaucoup de potentiel👍.
Merci ! C’est vrai que ça fait pas si fille que ça !
@@metalliceur7225 J'ai un amis qui en a une en Bretagne. La vitesse de passage en courbe est impressionnante. Niveau qualité prix dans ce segment elle est très bien placée. Bon choix !
Une belle surprise ! 🇫🇷🇫🇷
@@fabbzh4046 Merci beaucoup 🥰
Bien que ça semble plutôt efficace j'ai jamais accroché sur Citroën ou Ds... Trop discret pour le côté sportif je trouve.
Oui c'est bien plus discret. Effectivement ça dépend des goûts ! ☺
Merci CarsDaily90, et Boris pour cette superbe vidéo, j'adore cette petite Ds 3 perf, elle a tout d'une grande, je confirme les baquets hyper confortables, il ne me reste plus qu'à passer dans celui de gauche :p ;)
Merci beaucoup ! 😉 va falloir négocier avec le bonhomme 😁
Tkt ça viendra mams ;)
Merci à toi pour la vidéo ! Au fait en Conso mixte on est sûr du 6.5/100 et en sportive 13 de moyenne !
Et attention j’adore vraiment la 208 BPS, celle que j’ai eue était oufissime ! Mais légère préférence pour la DS !
Avec plaisir! Du coup, si tout va bien, filmage 🎥 d'une 208 bps demain 😅
@@CarsDaily90 ah bah Nice !
jolie voiture ! Je savais pas que les modèles plus récents sont bcp plus fiable
😉 merci 👍
Bon essai d'une petite perle méconnue; merci !
Je roule un modèle 2018 blanc toit noir bi-ton, et avec ma "voiture de fille" et mes 1,95m dedans je surprends parfois des conducteurs d'allemandes :D
Par contre ce n'est pas une voiture de débutant car elle peut être très vive au lever de pied en fort appui...mais quel train avant !!!
Pour info elle pèse 1175 Kg contre 1165Kg pour la BPS.
Merci pour ce retour 😉 une très bonne auto, aucun doute là dessus 👍
Vindiou boris fou y une ligne ! 🤣
Elles sont cool ces petites ds3 je les aient toujours trouvée cool :)
Full tube direct 😅
@@CarsDaily90 ah ptetr pas full tube mais au moins qu’elle chante un peu hihi :)
@@Babz7Z oui ! Un petit catback 😁
@@CarsDaily90 le top :)
Très bonne auto, ayant déjà eu une ds3 racing je peux juste ajouter que les jantes sont en 18 aussi, et le pack carbone est d'origine en tout cas il l'était sur les ds3 racing qui elle avait les extensions en carbone. Le vrai plus de celle ci est la fiabilisation qu'il y a pu avoir entre ces deux modèles.
Hello mybad pour les jantes ! Par contre le pack carbon est bien en option sur les perfs
Sur les perf le pack carbone est en option
Le vrai plus c'est le meilleur moteur, la meilleure boite, l'autobloquant, les meilleurs suspensions, la meilleure taille de pneus, le meilleur feeling de direction ... :p
Les premières racing oui mais les racing phase 2 de 2015 les toutes dernières produite ont été fiabiliser
Pour moi vue que DS se veut marque premium il est normal de retrouver quelques détails en plus sur la ds3 performance que sur la 208 BPS pour bien marquer la dif entre les deux.
C’est vrai mais elles étaient vendues au même prix presque :/
👍
😉
Beaucoup mieux qu'une 208 bps à mon goût aussi 👌👌
😉
Belle auto!
😉
Belle auto mais une préférence pour la 208 . ✌🏻
😉
Recommanderais-tu la DS3 pour une premiere voiture ? Si oui, avec quelle motorisation de preference ? J'ai cru entendre que les moteur vti étaient à eviter..
Merci!
« Jamais eu de problème mais j’ai fait 7000km » 🤣.
Tu parles d’un retour positif 🤔.
Mais en effet, les thp 208 et 165 ont été fiabilises. Mais les pompes hp restent toujours aussi fragiles.
Je le sais, car malgré le thp165, j’ai eu cette panne.
Sinon très agréable à conduire.
J’ai fiabilise toutes les périphériques moteurs.
Je conseille vivement de le faire.
Et éviter la soupe d’huile de 0w30 qui est une grosse connerie et rien de bon pour ce bloc
Je valide j'ai la même en blanche
Top ! Tu l’as un peu prépa ?
@@metalliceur7225 non juste un filtre bmc sinon elle est d'origine juste mis une antenne courte pour l'esthétique
@@stephperf5674 Okay :) Tu es allé au nurb avec je vois ! C'était bien ?
@@metalliceur7225 oui j'y vais souvent
Sur UA-cam il y a un essaie avec la mienne mdr
au volant elle est vraiment sympa, seul défaut à mon gout, des montants de pare brise trop larges qui empêchent de bien voir la limite de la chaussée sur les petites routes
Les côtes ont quand même bien augmentées depuis ….
Super vidéo !
Savez-vous si le système de freinage est le même que sur la 208 bps à savoir brembo 4 pistons ?
Oui identique 🙃
J'ai la même en blanche
Petite voiture avec une bouille sympa, on dirait un sleeper tant elle passe inaperçue.
Après, petite série, c'est vrai, mais la BPS en chiffre, c'est 3808 exemplaires dont 2226 pour la France (source : L'argus) donc un peu plus exclusif globalement si on ne compte pas les séries particulières comme la DS3 performance Black Edition (39 exemplaires, de mémoire).
Mécaniquement et niveau puissance, on est très proche de la 208 GTI BPS, mais il est vrai que certains éléments sont un peu mieux finis sur la DS3, des petits détails qui peuvent faire la différence pour certains acheteurs un peu plus exigeants.
Est-ce que la DS3 ou la 208 GTI BPS rivalisent face aux nouvelles sportives comme la Fiesta ST ou la i20 N ?
Merci pour ce com ! ☺ pour la i20N je ne saurais pas dire car pas fait d'essai, mais dur de faire un choix contre la ST. C'est une super caisse également.
Large mieux tu la pousse au max stage 3 avec une bonne ligne la voiture c une dingueri
Bonjour quel est ton assureur ?
Merci
Je la kiff mais j irait plutot m acheter une 308 gti pour esperer un jour l envoyer cher dimma pour faire une réplique du 205 turbo 16s 340 ch
tu la acheter ou l'autocollant au dessus de la boite a gan ?
Salut j’ai une question quelle est la meilleure voiture en therme de sensation et efficacité entre la DS3 Performance et la Ford Fiesta ST MK8
Difficile à dire, pas essayé sur les mêmes routes ni les mêmes pilotes ! Mais je garde un souvenir mémorable de la ST! C'est l'une des caisses qui m'a le plus impressionné sur la chaîne 😯
@@CarsDaily90 Ok merci de m’avoir répondu aussi vite
@@Matisss12 c'est pour que tu te dises, "c'est un bon gars CarsD, je vais partager ces vidéos" 😆😁 derien 😉
Elle est de nouveau à vendre 😁
La ds3 ou la 205 ?
@@CarsDaily90 La DS3 😁
Ha je savais pas ! Bonne caisse, faut acheter 😄
Elle n'a plus le carbone je cherche une golf mat
Grosse préférence pour les racing plutôt que les performance
Niveau look y’a match mais en terme de perf y’a pas photos hélas !
@@metalliceur7225 en therme de perf ca doit pas être a des années lumières non plus. Ya jamais que 6ch d écart. Apres le torrent change beaucoup de chose je suis d'accord. Mais niveau esthétique la perf est quand meme typé très chic plutôt que sportive
Ça ne vaut pas une mini de 40 cv ! 😜
@@aureliendougoud3362 Les 6ch et les quelques NM ne changent pas grand chose c’est sûr mais oui le Torsen et l’étagement de la boîte aident beaucoup ! Mais oui la DS Perf fait plus chic je suis d’accord
Le jour et la nuit perf et racing j'ai un pote qui a la racing il l'a dit lui même rien a voir
Ha désolé les jantes de la racing sont aussi en 18!