Оставлю коммент, может будет полезен и поможет в выборе. Живу в Европе, на данный момент ищу малолитражку, никогда не имел опыта с маленькими авто )) Тут вариантов куча просто, очень много. Рассматривал и ваговский концерн и корейские и японские авто, BMW стоит дороговато чуток да и аппетит хороший, так как АКП хочу, а так взял бы ) Mercedes A и B классы явно доставят проблемы с вариатор коробкой, да и мотор сам из-за положения трудно чуток ремонтируется, достать трудно. VW, SEAT, Skoda, Audi, у них DSG в целом хорошая, можно особо не боятся, но вот движки 2.0 TDI так как чуть новее что-то хочу, вот движки могут создать хлапот, насосфорсунки, балансировочный вал и.т.д. Тут запчасти стоят не дорого так как я в Чехии, а тут Шкода, но вот авто с пробегом как никак, особо по сервисам бегать не хочу. Кстати если хотите именно 2.0TDI то берите 2.0TDI BKD, он более надежный. Что-то коммент большой получился ) Я остановился на Opel Corsa 1.2 бензин с роботом, вот ищу авто, в поиске встречаются авто с пробегом 200-300 тыс, значит едут они долго, тот же пробег встречается и у выше перечисленных моделей, но во первых явно у них проблемных месть больше, бенз движки у них жрут много, дизеля в целом по обслуживанию не простые + турбо стоит кстати, учитывая все Opel Corsa 1.2 хороший выбор, нет турбины, бензин, расход для бензина маленький даже с роботом. Максимум поменяй цепь и едь спокойно )
А с системой твинпорт данное авто при двигателе 1.2 и большом весе очень шустрая. Кто ездил тот знает. Так же управляемость на высоте у данного авто. Едет уверенно даже на больших скоростях. Робот хоть и тупит но тем кто не гоняет проблем не доставит. Сейчас в любом сервисе вам робот если что починят или заменят и за не дорого. Так что покупать можно смело.
Что за проблемы с цепью могут быть? Менял цепь на Астре с двигателем-близнецом Z14XEP на 170 тыс.км - износ минимальный. Менял только из-за пробоя прокладки (масло попадало в антифриз), поскольку все равно туда полезли. Так бы и не думал менять. Многие вообще по 250 тыс. ездят и не меняют вплоть до капиталки.
Авто достойное. Я ездию по Сибири уже 5 лет где температура воздуха почти минус 35 - 50 градусов. За 5 лет авто зарекомендовала себя отлично. Гемороя я с ней не видел. Расход топлива на 98 бензине трасса 5.5 город до 7 литров.
Великолепный дизайн. Все будут оборачиваться и мечтать о такой же. Вот только черный цвет я бы не выбирала, лучше красный. - 6 % экономии топлива выбираю.
Приветствую. Подскажите, что лучше брать в В класе с мотором 1.4 бензин, автомат и +- 2011г.: шкоду фабию, сиат ибица, фиат гранте пунто, корсу, поло/гольф или хюндай i20?? Оочень нужен совет. Спасибо)
@@user-me3xi3fd5s поскольку авто я еще не покупаю, а всего лишь приглядываюсь, то давайте тут излагать мысли. Вы как эксперт не только мне поможете определиться, но и другим. Кроме того вы получаете потенциального заказчика)
@@Expres79000 При рекомендации авто существует масса вопросов, есть ли опыт в обслуживании, сколько вы готовы тратить на обслуживание, сколько ездить км в год, приоритет цвета. Вы выбираете состояние или модель и еще куча параметров.
Для любого немца,для любого француза или британца,конечно же 6% или даже 2% стоит этого,потому что они понятия не имеют,что такое twin port,egr и прочая лобуда,5 лет и нахер!!!Вы конечно же все судите с нашей ментальной колокольни,что то там поломается,что то там чинить и т.д.6% процентов это сила!!!Однозначно стоит!!!
@Дмитрий Беляев Автоподбор Киев ну вы сравнили с мусорным авто Б класса такими как Акцент и Авео.. а если сравнить с приличными и надёжными авто Б класса такими как Рено Логан или Сандеро , или с Volkswagen Polo??
Авео, Корса или Accent - что из этого вы бы рекомендовали к покупке, как для "поповозки" для семьи? Чтобы был умеренный уровень комфорта, надежность и отсутствие постоянных проблем? Бюджет +-6000
цеп на любой класики стоит, у меня не первая сузука на всех былцепной привод, голову вообще не грели, да и поменять цепь не сложней чем ремневой провод..
Хорошая машина, мы продали 2007 года. Просто потому что 2 двери, а нас уже 3 будет. Комфортная, класс по-выше, чем хендай, что мы только не возили на ней...Поменяли сцепление и амортизацию, ну и мелочи всякие. Купили Крету.Скучаю по Опельку.
Бла ну и хрень. Сейчас на всех авто есть егр и заслонки и изменяемые фазы. Цепь ни у кого на корсе не обрывало ни разу. На форуме почитай. 200 тысяч ходят цепи. Это наоборот плюс хот и трещать начинает. А ГРМ с нашими поддельными запчастями как раз ходят пол срока.:(
Советники хреновы. Авто не эксплуатируют а советы дают:) цены из космоса взял. Сейчас на любом сервисе тебе корму обслужат запчастей куча. На разборе авто дофига привозят из Европы.
Цепь в этом двигателе это плюс. Я не знаю, как нужно ездить, чтобы цепь оборвалась. т.к. при износе цепи, владелец начинает слышать характерный шум, что является как раз намеком на замену. По роботу: главное, если вы покупаете машину с пробегом 150 сразу поменять все щетки в коробке. в Николаеве столкнулся с тем, что не так много специалистов готовы за это браться.
@@dimka274 Машина начинает дырчать (по громкости) как дизельная, очень громко работает.. При этом если фарингоскопом автомобильным (честно, не знаю, как этот прибор называется) послушать (мне знакомый слесарь на СТО давал слушать, когда я спросил, почему так шумно может работать мотор (не на том, где меняли, т.е. незаинтересованное лицо), реально слышно что шумит цепь. (До этого у меня машина была на ремне)
@@abdurakhman0014 по своему опыту могу сказать, что стоит брать на роботе, если живёте в крупном городе, т.к. реально толковый мастер по роботам - редкость. Это была у меня единственная проблема за время эксплуатации (мои 60 тыс от пробега в 170). Т.к. чтобы сделать изитроник (заменить все щетки, адаптация нормальная, точки) потратил 2 месяца, пока не нашел нормального мастера. У меня сейчас Корса Д, у жены С
В Мазду 3 сядь и сравни шумку. :) На корсе лучше. В кто Рио предыдущего поколения сядь поезди особенно с большим ростом а потом в корсу сядь и выходить из корсы не захочешь
За рубли можно покупать только капусту у бабушек на рынке и то они говорят доллар вырос, а запчасти к иномаркам закупаются за доллары или евро, а какой курс будет завтра, у тебя или в Белорусии или Украине, не кто не знает. Запчасть как стояла 10 долларов так и будет стоять.
Спасибо, обратим внимание на цепь.
Оставлю коммент, может будет полезен и поможет в выборе. Живу в Европе, на данный момент ищу малолитражку, никогда не имел опыта с маленькими авто )) Тут вариантов куча просто, очень много. Рассматривал и ваговский концерн и корейские и японские авто, BMW стоит дороговато чуток да и аппетит хороший, так как АКП хочу, а так взял бы ) Mercedes A и B классы явно доставят проблемы с вариатор коробкой, да и мотор сам из-за положения трудно чуток ремонтируется, достать трудно. VW, SEAT, Skoda, Audi, у них DSG в целом хорошая, можно особо не боятся, но вот движки 2.0 TDI так как чуть новее что-то хочу, вот движки могут создать хлапот, насосфорсунки, балансировочный вал и.т.д. Тут запчасти стоят не дорого так как я в Чехии, а тут Шкода, но вот авто с пробегом как никак, особо по сервисам бегать не хочу. Кстати если хотите именно 2.0TDI то берите 2.0TDI BKD, он более надежный. Что-то коммент большой получился ) Я остановился на Opel Corsa 1.2 бензин с роботом, вот ищу авто, в поиске встречаются авто с пробегом 200-300 тыс, значит едут они долго, тот же пробег встречается и у выше перечисленных моделей, но во первых явно у них проблемных месть больше, бенз движки у них жрут много, дизеля в целом по обслуживанию не простые + турбо стоит кстати, учитывая все Opel Corsa 1.2 хороший выбор, нет турбины, бензин, расход для бензина маленький даже с роботом. Максимум поменяй цепь и едь спокойно )
Класні обзори, а головне по суті )
Нравится когда подмечают тонкости и всякие нюансы 👍
У этой Корсы с турбодизелем тоже есть twin port и egr? Какие нюансы у дизельных моторов?
Дякую! Все чітко та зрозуміло!
Когда приходит время замены цепи, разве цепь не начинает шуметь?
А с системой твинпорт данное авто при двигателе 1.2 и большом весе очень шустрая. Кто ездил тот знает. Так же управляемость на высоте у данного авто. Едет уверенно даже на больших скоростях. Робот хоть и тупит но тем кто не гоняет проблем не доставит. Сейчас в любом сервисе вам робот если что починят или заменят и за не дорого. Так что покупать можно смело.
Что за проблемы с цепью могут быть? Менял цепь на Астре с двигателем-близнецом Z14XEP на 170 тыс.км - износ минимальный. Менял только из-за пробоя прокладки (масло попадало в антифриз), поскольку все равно туда полезли. Так бы и не думал менять. Многие вообще по 250 тыс. ездят и не меняют вплоть до капиталки.
если начинаются проблемы с ЕГР на данном авто, глушите сразу и не заморачивайтесь. Увеличения расхода я не заметила, но машина стала ощутимо резвее.
Скажи какой Peugeot 308 или что на видео ?
Авто достойное. Я ездию по Сибири уже 5 лет где температура воздуха почти минус 35 - 50 градусов. За 5 лет авто зарекомендовала себя отлично. Гемороя я с ней не видел. Расход топлива на 98 бензине трасса 5.5 город до 7 литров.
Великолепный дизайн. Все будут оборачиваться и мечтать о такой же. Вот только черный цвет я бы не выбирала, лучше красный. - 6 % экономии топлива выбираю.
Смешная
Приветствую. Подскажите, что лучше брать в В класе с мотором 1.4 бензин, автомат и +- 2011г.: шкоду фабию, сиат ибица, фиат гранте пунто, корсу, поло/гольф или хюндай i20??
Оочень нужен совет.
Спасибо)
Здравствуйте, я бы выбирал, фабию / поло / ибицу / примерно одно и то же ВАГ . А почему именно 1.4 ?
@@user-me3xi3fd5s рассматриваю как машину для города, ну и недалекие поездки по стране. А с 1.4. расход будет 6-9л.
А вы что посоветуете?
иван хлеб напишите в вайбер
@@user-me3xi3fd5s поскольку авто я еще не покупаю, а всего лишь приглядываюсь, то давайте тут излагать мысли. Вы как эксперт не только мне поможете определиться, но и другим. Кроме того вы получаете потенциального заказчика)
@@Expres79000 При рекомендации авто существует масса вопросов, есть ли опыт в обслуживании, сколько вы готовы тратить на обслуживание, сколько ездить км в год, приоритет цвета. Вы выбираете состояние или модель и еще куча параметров.
Дима а современные опеля тоже быстро гниют как старые или тут уже оцинкованный кузов?
ну тут уже оцинкован, Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Оцинкован полностью кроме крыши
Опель давно уже не гниёт, оличные машины.
Для любого немца,для любого француза или британца,конечно же 6% или даже 2% стоит этого,потому что они понятия не имеют,что такое twin port,egr и прочая лобуда,5 лет и нахер!!!Вы конечно же все судите с нашей ментальной колокольни,что то там поломается,что то там чинить и т.д.6% процентов это сила!!!Однозначно стоит!!!
Только об этом хотел написать. Но, видать не я один такой умный :)
Обзор хороший, но хочется знать как ведет себя автомобиль по трассе. Очень важно какие обороты двигателя по трассе при 100км/ч, при 120.
2000-2500
@Дмитрий Беляев Автоподбор Киев ну вы сравнили с мусорным авто Б класса такими как Акцент и Авео.. а если сравнить с приличными и надёжными авто Б класса такими как Рено Логан или Сандеро , или с Volkswagen Polo??
Хороший обзор и хороший обзорщик! 😃👍
Спасибо!
Спасибо!😏
Спасибо
Авео, Корса или Accent - что из этого вы бы рекомендовали к покупке, как для "поповозки" для семьи? Чтобы был умеренный уровень комфорта, надежность и отсутствие постоянных проблем? Бюджет +-6000
Я думаю авео или аксент с газом. Но нужно искать состояние. В самом лучшем состоянии будет авео за эти деньги, ну может и аксент найти получиться.
Авео чуть комфортнее аксента. А корса комфортнее авео, но дороже во всем.
@@user-me3xi3fd5s Благодарю Вас!)
@@mrkonstantine6284 Если нужна помощь в подборе хорошего авто, пишите на вайбер.
Жінка на такій за 11 років проїхала майже 120 тис км і ніяких проблем. Можна таку сміливо брати
Дякую
Здрастуйте!!! Стоит ли покупать корсу 1.2 - робот с пробегом 250 000 ?
Доброго дня, я б не брав
@@user-me3xi3fd5s почему? Тоже думаю жене взять корсу, пробег 280000,в чем могут быть проблемы, заранее спасибо
стоит ли 6 процентов економии топлива, проблем с системой твинпорт ?
Если посчитать что на 180 000 км потрачено примерно 10 000 $ на топливо. А сэкономлено 600$, то наверное не особо. Экономия = ремонт
@@user-me3xi3fd5s Твин порт отключается отключением разьема и двигатель работает без ошибок.Увеличеного расхода незаметил.
Хотелось экономичный автомобиль на работу курер доставка еды или почты что вы предлагаете
гранту бери, дёшево, сердито и надёжно.
Кузов живучий?
Класная машинка
Так стоит ее брать девушке студентке или нет?
Смотря в каком состоянии.
Жене такой хочу на работе научится.надежен ли робот.
Возьми 1.4 автомат. Не пожалеете!
@@user-hj7fw5jj5n да хороший вариант мало их только на работе много. Даа я и сам могу иногда.
Автомата га опиль нема що ви пишитн
сколько выхаживает км движок ?
думаю тысячь 300 ездит, но зависит от того как вы за ним следите.
Авео даже на новой шумка хуже чем у корсы. У Авео пол как из фольги
Только продал 10 года, дефектов не мало, резвая, но ходовая и двигатель капризный
У меня опель корса 2010, 1.3ctdi, 80 000 пробег, механика. Нарадоваться ей не могу.
Хорошая машинка. А двигатель этот редкий.
Думаю, экономия топлива 6% того точно не стоит!
Вот если бы 6.5% экономии топлива 🤔 то ваще былобы круто. И цепь не страшно.🙋🏻♂️
Вы сперва математически посчитайте сколько экономите бензина на 6% , а потом говорите стоит оно того или нет
Хоть кто-то это написал
Для меня это в районе 9 литров в год. Учитывая, что на зиму ставлю в гараж и не езжу.
Про багажник ничего не рассказал.
6 процентов экономии топлива,точно не стоит
цеп на любой класики стоит, у меня не первая сузука на всех былцепной привод, голову вообще не грели, да и поменять цепь не сложней чем ремневой провод..
В рестлинге 10 года всю эту херь с егр и твинпорт убрали , поняли видимо , что не стоит
6% абсолютно не стоит той проблемы которую можно получить.
У мене Опель корса 1.2 дизель 2009 вроді все ок
Хорошая машина, мы продали 2007 года. Просто потому что 2 двери, а нас уже 3 будет. Комфортная, класс по-выше, чем хендай, что мы только не возили на ней...Поменяли сцепление и амортизацию, ну и мелочи всякие. Купили Крету.Скучаю по Опельку.
Мдяяя... Это зря, лучше бы взяли корсу в пятидверном варианте, Крета - полный шлак
@@ae5655 согласен! 5 дверка рулит!
Бла ну и хрень. Сейчас на всех авто есть егр и заслонки и изменяемые фазы. Цепь ни у кого на корсе не обрывало ни разу. На форуме почитай. 200 тысяч ходят цепи. Это наоборот плюс хот и трещать начинает. А ГРМ с нашими поддельными запчастями как раз ходят пол срока.:(
Советники хреновы. Авто не эксплуатируют а советы дают:) цены из космоса взял. Сейчас на любом сервисе тебе корму обслужат запчастей куча. На разборе авто дофига привозят из Европы.
Думал опеля надежные , корсу точно не хотел бы ! Спасибо!
Ну в целом она надежная! Просто цепь и твинпорт с дроселем!
Цепь в этом двигателе это плюс. Я не знаю, как нужно ездить, чтобы цепь оборвалась. т.к. при износе цепи, владелец начинает слышать характерный шум, что является как раз намеком на замену.
По роботу: главное, если вы покупаете машину с пробегом 150 сразу поменять все щетки в коробке. в Николаеве столкнулся с тем, что не так много специалистов готовы за это браться.
Какой шум издаёт цепь как понять что её пора менять?
@@dimka274 Машина начинает дырчать (по громкости) как дизельная, очень громко работает.. При этом если фарингоскопом автомобильным (честно, не знаю, как этот прибор называется) послушать (мне знакомый слесарь на СТО давал слушать, когда я спросил, почему так шумно может работать мотор (не на том, где меняли, т.е. незаинтересованное лицо), реально слышно что шумит цепь. (До этого у меня машина была на ремне)
У меня корса двигатель работает нормально но в районе цепи слышно шорханье когда когда нажимаю педаль газа.
Здраствуйте ! Хосу купить такую машину ,скажите стоит ли брать ?
@@abdurakhman0014 по своему опыту могу сказать, что стоит брать на роботе, если живёте в крупном городе, т.к. реально толковый мастер по роботам - редкость. Это была у меня единственная проблема за время эксплуатации (мои 60 тыс от пробега в 170).
Т.к. чтобы сделать изитроник (заменить все щетки, адаптация нормальная, точки) потратил 2 месяца, пока не нашел нормального мастера. У меня сейчас Корса Д, у жены С
На счет цепи не согласен, цепь это вещь и ресурс на данном авто 200-250 тыс. Км.
У меня пробег чуть больше 100 тыс., пришлось менять цепь, шестерни, сальник коленвала. А ещё - блок АБС.
Экономией в 6% и гемора по сравнению с чем ?
Дизлайк за непристебнутий пасок безпеки ((( 50к переглядів, гарний приклад!!!
В Мазду 3 сядь и сравни шумку. :) На корсе лучше. В кто Рио предыдущего поколения сядь поезди особенно с большим ростом а потом в корсу сядь и выходить из корсы не захочешь
6% точно не стоит того гемора, который можно получить.
Когда бензин стоит 100 рублей за литр, то стоит.
на Украине не принято пристегиваться!?
ИстFuck - занимательная история принято. Первый опыт, микрофончик тер.
В Украине!!! Не на ж России!!!??,
Катя, на Урале, на Кавказе...
В Украине 🤦🏻♀️
500£ в Англии.
Интересно.
Избавься от паразита "то есть".
Не самое удачное сочетание полутупого робота коробаса с двиглом в 80 лошадок,,,Сам владел ,1.4 коробас автомат гидротрансформатор,,,
Обзор класс, всегда смотрел обзоры ребят из Украины. Жаль , что теперь мы враги.
Опель очень немецкая марка
Цеп наоборот лутше
Бляяяя..... Больше пауз между словами для бога пауз
Подача ужасная, слушать больно(
Народ не берите робота!! Не в коем случае!!
Георгий Булыгин а что с ним не так?
Почему?
@@user-gg1kp5xx2v да он и сам не знает почему. Просто где-то когда-то услышал.
У тебя че валюта в долларах ? Нахрена говорить так ? Раз разговариваешь по русский то и говори рубли
За рубли можно покупать только капусту у бабушек на рынке и то они говорят доллар вырос, а запчасти к иномаркам закупаются за доллары или евро, а какой курс будет завтра, у тебя или в Белорусии или Украине, не кто не знает. Запчасть как стояла 10 долларов так и будет стоять.