Podziwiam za moc przekazu nauki. Na prawko Plus materiały bardzo pomagają zrozumieć zasady . Interpretacja i komentarz Pana Filipa jest bardzo pomocny. Wiele można się nauczyć. Pozdrawiam serdecznie ❤
Mówił Pan pod koniec filmu o różnicy między samochodami na egzaminie, że to nie ma większego znaczenia bo wszystko sprowadza się to tego samego. Mi automatycznie przyszedł do głowy pomysł, że po odbyciu kursu kierować kursantów do losowych miast na terenie kraju na egzamin na zasadzie losowania. To by wykluczyło jazdę na pamięć wyuczoną na kursie trasą a odbycie egzaminu w świeżym miejscu i lepszą ocenę osoby czy faktycznie myśli i uważa na drodze czy tylko jeździ wbitą na blachę trasą bo „swoim mieście”. Wszędzie jeździ się tak samo więc żaden problem . Wiem że mało prawdopodobne ale mogło by być ciekawie. W końcu te osoby po zdanym egzaminie mają mozliwosc jazdy praktycznie po całym świecie Pozdrawiam :)
Sam pomysł jest dość ciekawy tylko że będzie generował ogromne koszty i ograniczał dostępność Do uprawnień atak nie może to być zorganizowane w normalnym państwie. Dlatego tak ważna jest jakość szkolenia czyli to w jaki sposób pracują instruktorzy nauki jazdy, bo to oni są zobowiązani nauczyć osobę właściwego postrzegania sytuacji na drodze podejmowania decyzji wykonania manewrów które zdecydowali, a to wszystko zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, dobrą praktyką oraz zasadami Bezpieczeństwa na drodze kropka gdyby to szkolenie było prawidłowo prowadzone We wszystkich szkołach jazdy to nie byłoby problemów ani ze zdarzeniem egzaminu ani z bezpieczeństwem młodych kierowców. Zresztą sukces mojego projektu prawko plus opiera się właśnie na tym że ja nie tyle pokazuje trasy egzaminacyjne, bo oczywiście tak jest, ale przede wszystkim uczę myśleć na drodze. Podpowiadam na co należy zwrócić uwagę żeby mądrze podjąć decyzję a potem dany manewr wykonać i to jest najcenniejsze dlatego że podczas kursu nauki jazdy nawet w najlepszej szkole najlepszy instruktor czasem nie jest w stanie postawić kandydata na drodze w takiej sytuacji, w jakiej może on się znaleźć podczas egzaminu kropka Dlatego warto oglądać te materiały i przede wszystkim sytuację drogowe z jakimi muszą zmierzyć się osoby zdające aby na swoim egzaminie nie mieć kłopotu.
Moim zdaniem łuk jest dobry, pod warunkem, że jest uczony normalnie - czyli patrz w lusterka/tylną szybę, kontroluj sytuację, obserwuj, reaguj, a nie na jakieś słupki/pachołki czy małpkę.
24:34 Kierowca który cofał podziękował ,mignał światłami. Już był ciut za daleko do tyłu,byćmoże źle ocenił odległość od zbliżającego się samochodu (pana) więc skończył manewr.A jeśli za panem było dużo samochodów to i tak któremuś by tak samo wyjechał . Podziękował więc też powinienem pan to zauważyć. 😉 Oglądam dalej. Zawsze to jakieś cenne uwagi. Proszę spróbować tłumaczyć zasady oraz przepisy Hindusowi w Delhi 😅 albo arabowi w Bagdadzie.😉😁 Był taki filmik chyba z Mumbaju w przyśpieszonym tempie i tam wszystko się regulowało bez najmniejszej kolizji włączając riksze ,słonie 😉,samochody, motocykle i pieszych. 😁 Wszystko jak w zegarku. Tam nie ma żadnych "ciągłych linii " 😂
Otóż miałem okazję prowadzić zajęcia dla kierowców z Indii, którzy mieli otrzymać do pracy służbowe samochody w Europie. Mam świadomość jak postrzegają swój i nasz ruch.
Moim zdaniem mignął jako "przepraszam, wiem, że wymusiłem, nie powinienem byl". Jeśli tak, to nie jest zła osoba, ale może zmotywuje do lepszej jazdy na przyszłość.
Podziwiam za moc przekazu nauki. Na prawko Plus materiały bardzo pomagają zrozumieć zasady . Interpretacja i komentarz Pana Filipa jest bardzo pomocny. Wiele można się nauczyć. Pozdrawiam serdecznie ❤
Baardzo dziękuję! Zapraszam do pobrania całego, pełnego pakietu materiałów. Ten filmik ma mocno ograniczona wartość merytoryczną. Naprawę :)
Mówił Pan pod koniec filmu o różnicy między samochodami na egzaminie, że to nie ma większego znaczenia bo wszystko sprowadza się to tego samego. Mi automatycznie przyszedł do głowy pomysł, że po odbyciu kursu kierować kursantów do losowych miast na terenie kraju na egzamin na zasadzie losowania. To by wykluczyło jazdę na pamięć wyuczoną na kursie trasą a odbycie egzaminu w świeżym miejscu i lepszą ocenę osoby czy faktycznie myśli i uważa na drodze czy tylko jeździ wbitą na blachę trasą bo „swoim mieście”. Wszędzie jeździ się tak samo więc żaden problem . Wiem że mało prawdopodobne ale mogło by być ciekawie. W końcu te osoby po zdanym egzaminie mają mozliwosc jazdy praktycznie po całym świecie Pozdrawiam :)
Sam pomysł jest dość ciekawy tylko że będzie generował ogromne koszty i ograniczał dostępność Do uprawnień atak nie może to być zorganizowane w normalnym państwie. Dlatego tak ważna jest jakość szkolenia czyli to w jaki sposób pracują instruktorzy nauki jazdy, bo to oni są zobowiązani nauczyć osobę właściwego postrzegania sytuacji na drodze podejmowania decyzji wykonania manewrów które zdecydowali, a to wszystko zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami, dobrą praktyką oraz zasadami Bezpieczeństwa na drodze kropka gdyby to szkolenie było prawidłowo prowadzone We wszystkich szkołach jazdy to nie byłoby problemów ani ze zdarzeniem egzaminu ani z bezpieczeństwem młodych kierowców. Zresztą sukces mojego projektu prawko plus opiera się właśnie na tym że ja nie tyle pokazuje trasy egzaminacyjne, bo oczywiście tak jest, ale przede wszystkim uczę myśleć na drodze. Podpowiadam na co należy zwrócić uwagę żeby mądrze podjąć decyzję a potem dany manewr wykonać i to jest najcenniejsze dlatego że podczas kursu nauki jazdy nawet w najlepszej szkole najlepszy instruktor czasem nie jest w stanie postawić kandydata na drodze w takiej sytuacji, w jakiej może on się znaleźć podczas egzaminu kropka Dlatego warto oglądać te materiały i przede wszystkim sytuację drogowe z jakimi muszą zmierzyć się osoby zdające aby na swoim egzaminie nie mieć kłopotu.
Moim zdaniem łuk jest dobry, pod warunkem, że jest uczony normalnie - czyli patrz w lusterka/tylną szybę, kontroluj sytuację, obserwuj, reaguj, a nie na jakieś słupki/pachołki czy małpkę.
24:34
Kierowca który cofał podziękował ,mignał światłami. Już był ciut za daleko do tyłu,byćmoże źle ocenił odległość od zbliżającego się samochodu (pana) więc skończył manewr.A jeśli za panem było dużo samochodów to i tak któremuś by tak samo wyjechał . Podziękował więc też powinienem pan to zauważyć. 😉 Oglądam dalej. Zawsze to jakieś cenne uwagi. Proszę spróbować tłumaczyć zasady oraz przepisy Hindusowi w Delhi 😅 albo arabowi w Bagdadzie.😉😁 Był taki filmik chyba z Mumbaju w przyśpieszonym tempie i tam wszystko się regulowało bez najmniejszej kolizji włączając riksze ,słonie 😉,samochody, motocykle i pieszych. 😁 Wszystko jak w zegarku. Tam nie ma żadnych "ciągłych linii " 😂
Otóż miałem okazję prowadzić zajęcia dla kierowców z Indii, którzy mieli otrzymać do pracy służbowe samochody w Europie. Mam świadomość jak postrzegają swój i nasz ruch.
Moim zdaniem mignął jako "przepraszam, wiem, że wymusiłem, nie powinienem byl". Jeśli tak, to nie jest zła osoba, ale może zmotywuje do lepszej jazdy na przyszłość.