Condução Economica - 18-310 Titan

Condução Econômica volkswagen Titan 18-310

[@brutosdarodagemsantos9155]

Trabalhei um tempo com um 18 310 . era gostosinho de guiar ele . so que nao é um veiculo de conforto , nao é para reboque 3 eixos e sim para 2 eixos. Eu colocava uma viagem no no bairro da penha no rio de janeiro saindo da avenida do estado em sp todos os dias de segunda a sextacom 28 ton no reboque de 3 eixos . ia carregado e voltava vazio. Corria barbaridade. So que o motor foi com 90 mil e comocado outro na garantia que tambem explodiu com 120 mil km . mesmo assim ainda dava uma media boa . 865 km com 274 litros em media .

[@edsonaugustodeoliveira3647]

Muito bom o aprendizado 👏👏👏

[@augustomachado9282]

Muito boa a explicação! Muito forte no truck.

[@charlesdarlan8660]

Obg Amigo vc tirou muitas dúvidas minha sobre caminhão.

[@givanilsondeoliveiraolivei6301]

Parabéns pelas explicações passadas e detalhadas

[@tiresuasduvidas6221]

Obrigado pelo elogio

[@jesuseocaminhoaverdadeeavi4643]

Com carreta é um caracol mas no truck graneleiro ou caçamba aí meu fi vira um monstro de força. Pra caçamba não tem melhor .

[@waltersempticowski1794]

pra carreta 2 eixos é um cavalinho ideal...

[@kayanebitencourt3226]

​@@waltersempticowski1794 Economia capacidade mais que um bitruck quero montar um para mim com carreta dois eixos quem sabe colocar até 3 eixo para trabalhar deboa no peso de balança

[@placidobatista6589]

Melhor explicação do famoso bate caixa

[@fcovasconcellos6955]

Todo e qualquer caminhão, principalmente as carretas, que são de duas caixas e os de três, que é no caso do Ford cargo 1932, quando estacionar não precisa deixar o veículo engatado em marcha, somente acionar o freio de estacionamento do cavalo e depois acionar o freio de estacionamento da carreta, porquê se tiver algum vazamento de ar em dos balões, não irá ter problema de o motorista funcionar o motor!

[@cristinasouza6178]

Ótimas estruçoes meus parabéns🙏🙏

[@nyltomcaldasnyltomcaldas1467]

Obrigado pelas excelentes explicações!

[@cicerosantosvenancio4564]

Ótimas dicas 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@eliasricardosilva287]

Sempre que posso eu vejo esse vídeo.
Top

[@tiresuasduvidas6221]

Fico feliz em saber

[@eustaquiofonseca2429]

Muito bom.

[@andreluisgomesgalego9813]

Muito bom , bem explicado

[@jorgeoscarasebommesmocuri993]

Blz muito bom vidio blz no capricho

[@gustavoalediaz4409]

Agradecido..

[@JoseSanchez-ir1xi]

Hola tengo un Volkswagen 13190 parece q la caja de cambios es muy chica lo puedo repotenciar con una mas grande cual es la indicada gracias x sus comentarios

[@lduduo]

Trabalho num 23-310 truck, anda demais. E olha que ja viajei de volvo,volks,ford.

[@carlosbonatti6422]

Luiz Eduardo e a média desse carro no truk bebe muito ou é bom ?

[@lduduo]

@@carlosbonatti6422 Trabalho num 2005, no geral faz 2,4km/l. Se tiver arrastando julieta faz menos. Caminhão bruto, você pisa ele responde. Sobe bem mas bebe. Consigo médias melhores no VM330 e no Constellation 320. Vamos tentar fechar a bomba dele pra ver se melhora o consumo.

[@lduduo]

@@carlosbonatti6422 Temos um desse na transportadora tem muito tempo, se estiver pensando em comprar um, não aconselho. Vale a pena o investimento num caminhão mais novo. Sem contar que o conforto desse fuscão é zero. Pula demais ainda mais com truck erguido.

[@carlosbonatti6422]

@@lduduo obrigado pela informação valeu .

[@helainematiello4393]

Não compare um Volks com volvo 😠.Volvo é único!!!!

[@marceloluizmedeiros4139]

Senhor amado achei que nao ia conseguir sair da 6 reduzida pra 6 simples kkkkkkkk

[@qramarchalenta5025]

Baita caminhão.

[@joseedsonbeserra8801]

Éra o que eu precisava saber os caras são bom de mais.

[@elisaeliseu1413]

ia ficar melhor se botasse uma cabine leito teto alto

[@alexsandroribeiro99]

É cilada bino

[@lamarcossilva8402]

Foi aí que a Volkswagem , perdeu sua , maior oportunidade , pois foi o melhor cavalo da marca nesse período , deixou a deseja nessa cabine em tudo !!!

[@renatorodrigues424]

Muito bom vídeo. Mas tem que ser gênio para dirigir um...

[@marcioflores484]

Quero um desses

[@ademirgermanodacosta1017]

Muito bom

[@tyagodataforce]

Mais bonito que o Constelation

[@fcovasconcellos6955]

Olá, sou motorista de caminhão, porque prá funcionar o motor tem que ficar com o pé no pedal de embreagem, se o caminhão está em neutro? Todo caminhão que tem o sistema de câmbio a ar é recomendado deixar em neutro quando estacionar!

[@cleitonbarros5904]

Olá, pq esses caminhões vieram de fábrica com um "botão" embaixo do pedal, só dá partida se vc apertar. O meuandei arrancar o botão pq estava com mal contato

[@darleysilva1267]

No truck quem anda é ele

[@vitormello6585]

Na hora de reduzir ou voltar a marcha é necessário acelerar para aumentar o giro ?

[@wuadsonoliveira7457]

Vitor Mello não meu jovem. Raciocine

[@diegocristiano959]

@@wuadsonoliveira7457 rs boa

[@joaopedrogalatico5640]

Vitor Mello Gg

[@otaviolucas8714]

Não, a não ser que você queira ouvir aquela lapada no diferencial e ele cair no chão né

[@marciomarimbond3823]

Tem jeito não!!! Se o bicho já tha morrendo

[@diasdiego100]

Como dar a partida pisando na embreagem se o sistema de ar está descarregado...?

[@KaiqueBarreto]

Você deve desligar o caminhão sempre em neutro.

[@samuelferreira2822]

Mesmo no neutro se o ar descarregar todo a embreagem virá num "cepo" e é inútil pisar nela pq só vai ter embreagem depois de carregar todo o ar.

[@marciomarimbond3823]

@@samuelferreira2822 é só para acionar um botão embaixo dos pedais

[@adrianoalves161]

Assim como faz com carros a Volks gosta de enganar o fregues.Esse Titans desde o tempo do 35300 farol quadrado cambio eaton so vao bem alongado no truck

[@waltersempticowski1794]

pra carreta 2 eixos é um cavalinho ideal...

[@donizetelealdecarvalhocarv3070]

uma caminhão com 500 mil rodado se que tá bom omorto ou já é riscado preciso de orientação estou comprando 18310 ta com 500 mil parece todo o
o que vi me diz?

[@GABRIEL-lj6vo]

Donizete Leal de Carvalho Carvalho Consulte um psicólogo vc não está bem da bola não esse caminhão faz você virar andarilho em menos de 2anos meu caro!!!

[@silvioedmar50]

Donizete Leal de Carvalho Carvalho vai no scania 113 .titan ta cm nada

[@xandaoribeiro206]

Excelente caminhão esse motor cumis e muito bom e economico .não pega essas bicheira 113 .vai vira amigo dos mecânicos

[@carloseduardo-em2zu]

Estou com uma puchada perto a carreta caçamba! Puchada de 120.km ida e volta! Estou em dúvida do Titan ou da 1935! Qual me aconselham

[@FernandoOliveira-jq6pv]

35

[@severianosantos3546]

Os 2 são bons

[@gemmieee]

1935, anda demais e deve ser bom de média (falo isso pq atualmente meu vô trabalha num titan 18310, mais antes dele estava com o 1935) se for pra der um truck, pega o titan, agr cavalo mecanico 1935

[@robervalferreirasouza3633]

1935 pau pra toda obra !
melhor gabine e raçudo
cubo redutor nao tem boca q nao encara

[@binhosanto5510]

Trabalhei com um desse num bi truck quem anda é ele

[@carlosbonatti6422]

e qual é a média de diesel de um 18310 desse no truk sabe me responder ?
ele no truk passa com 14 toneladas na balança?
se puder me responder agradeço .

[@newbox3orbital]

@@carlosbonatti6422 o meu faz 4.5 no truck cuidando da rotação caminhão bom de média

[@PABLO-bo2jr]

​@@newbox3orbitalEm relação a conforto como é?

[@heliorussi6043]

Qual é o melhor na carreta 3 eixos um Titan 18310 ou sinotruc 380

[@antoniomuricoqueiro8946]

Eu prefiro o 18310 no truck é um excelente caminhão mas na carreta é um caracol

[@fidelisremo]

Rapaz com o dinheiro de um sinotruck melhor comprar um 113

[@hugopiauilino3]

@@antoniomuricoqueiro8946 O que quer dizer com caracol?

[@caioaraga]

​@@hugopiauilino3 lento

[@luizpr2775]

É migao ele só serve no truk

[@augustowerlang288]

esses caminhões tem muita marcha a se fazer 16 marchas!

[@robervalferreirasouza3633]

na realidade sao 8 como se multiplica 8 simples ou 8 reduzida
ai da 16 por causa da multiplicaçao !
mais na realidade sao 8
4 marcha na cx pesada
4 marcha na leve
porem reduzi nas 8 marchas

[@kayanebitencourt3226]

​@@robervalferreirasouza3633porra você é foda kkkk eu aqui viajando pqp pq 16 marchas se são 8 kkkkkkk !!! Se for assim meu MB 1517 tem 10 marchas kkkkkk!!! Com a reduzida do diferencial

[@cristianobonini7408]

tem de tudo só se esqueceram de colocar cabine 😂😂😂😂😂😂

[@alexsandroribeiro99]

A Mascarello faz a cabine leito para esse modelo 18310

[@cleitonmendonca3877]

Carroicinha! Esses wg. Um trator de lavoura tem mais conforto.

[@hildeialima9636]

Que isso bino

[@omaisqueridodobrasil9438]

Não tem necessidade nenhuma de sair cruzando marchas. Redução é só para quando o caminhão precisa de força. Nada a ver essas explicações.

[@kayanebitencourt3226]

Melhor comentário se o caminhão está desenvolvendo é só ir colocando marcha alta kkkkk

[@omaisqueridodobrasil9438]

@@kayanebitencourt3226 pois é.

[@johnwarleycaos5186]

Fabricante

[@ivanareia1]

Pior caminhão que comprei , muito fraco mas fraco mesmo , e Gastão não dá média de óleo , não tem suspensão nem uma é uma carroça , que horror , e agora estou vendendo ninguém compra , bem que a Volkswagen deveria comprar de volta né , daí eles ficam com o caminhão deles pra usar .
Como resolvo esse pior que abacaxi em Volkswagen ???

[@omaisqueridodobrasil9438]

É amigo você vive situação igual a quem comprou o Constelattion 25370. Uma bomba.

[@laudemirfugazza131]

Sudati

[@vargasdagama]

na carreta LS chega dar dó, no truck sobra muuuiiito

[@hugolopez7953]

El camión mas feo de la historia........vw.

[@volvonl10naestrada27]

TOÇ 1000

[@laudemirfugazza131]

Rosane vc rafalnsk miro

[@ticonascimento7381]

Esse aí na carreta é um coitado, agora meu amigo se trucar ele é colocar um bi truck aí ele fica o bicho...

[@andrecosta8069]

Uma bosta esse titã não tem conforto essa operação estora muito o giro não dá média

[@waltersempticowski1794]

se dirigir do jeito certo é um caminhão muito bom...pra carreta 2 eixos é um cavalinho ideal...

[@josesalatielbarbosabarbosa1720]

Mentira

[@gabrielsantana884]

Muito fraco

[@silvioedmar50]

Pra cavalo mecanico e fraquissimo

[@marcellobatista4814]

Pior do q o VM eu tô pra ver...

[@wagnerbonato95]

@@marcellobatista4814 VM é pior mesmo motor mwm

[@jeansimoes7315]

Dá até vergonha ver um instrutor da fábrica ensinando estourar o motor, Deus me livre.

[@DOUGLASKALLADIM]

Qual a forma correta de operar esse modelo?

[@otaviolucas8714]

@@DOUGLASKALLADIM 1400 no máximo 1700 pra não Ferrar o motor.

[@DOUGLASKALLADIM]

Sim, Otávio Lucas. Perguntei pro Jean Simões, que falou do motorista está "ensinando estourar o motor". No próprio vídeo fala: entre os instantes 16:24 e instante 16:58 . No tempo 17:13 também.

[@otaviolucas8714]

@@DOUGLASKALLADIM Isso mesmo amigo

[@caiquesegati7290]

Não presta

[@dogsamurai9302]

Isso é uma merda na carreta

[@erikivinicius7582]

Pq garoto 😂😂

[@dogsamurai9302]

@@erikivinicius7582 garoto não motorista a 20 anos isso no truck vai na carreta três eixos e uma merda

[@vermelinhaahg1903]

@@dogsamurai9302 vai ver VC não tem uma bicicleta

[@FernandoSilva-gp2vw]

A partir do momento em que o patrão compra um FH, a baixo de 400 cavalos nada mais é Bom. Seja um bom empregado para não ter que trabalhar com um Titan 18310.

[@adautof3744]

E não amigo oque acontece e q eles é pra serta quantidade de peso ai tem uns infelizes q quer por a carga de caminhão 500 cavalos

[@pr.ribamarmartins2898]

TITÃ,A PIOR PORCARIA QUE TEVE NO BRASIL,TODOS VIRAM TRUCK OU GUINCHO OU FERRO VELHO.
ESSA METADE DE UM CAMINHÃO FOI TÃO RUIM QUE NÃO EXISTE MAIS...