Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
1:37,すごい中間に来たら急に床下の色と座席の色が変わっていますね。
製造された年が違うのでね。
中間だけ違くて面白いです。自動放送もLED表示もなく車体が東急8500系みたいで現在に至るまで10両車が現役で嬉しい。いつ廃車されるかわかりませんが最後まで乗りたいね。
東急8500が今でも乗れると思って、乗車してまーす。
中間車以外は昭和60年(1985)9月製らしいです。
1985年が昭和何年か分からなかったので、教えて頂きありがとうございます。富士重工の銘板何で1個も無いんだろう?。
中間増結車の内装はなんか8111F以外の8000系みたいだな(窓とドアエンジンを除く)
ドアも違うんだ。
10000型10両編成3本しかないから貴重です(10両編成1本廃車)…。
ですね。未更新も凄く良い。
東上線の10000系のみで見られる光景ですね。増結中間車のコンプレッサーは10030系と同じものを搭載しております。(10000系はレシプロ式 10030系はスクリュー式です)
側面以外は10030なんだね。
@@Good鉄道チャンネル さん こんばんは。返信ありがとうございます。余談ですが 11006Fは 新製時より 貫通扉が両側に設置されております。(それ以外の編成は片側に貫通扉が設置されています)
1:37,すごい中間に来たら急に床下の色と座席の色が変わっていますね。
製造された年が違うのでね。
中間だけ違くて面白いです。自動放送もLED表示もなく車体が東急8500系みたいで現在に至るまで10両車が現役で嬉しい。いつ廃車されるかわかりませんが最後まで乗りたいね。
東急8500が今でも乗れると思って、乗車してまーす。
中間車以外は昭和60年(1985)9月製らしいです。
1985年が昭和何年か分からなかったので、教えて頂きありがとうございます。富士重工の銘板何で1個も無いんだろう?。
中間増結車の内装はなんか8111F以外の8000系みたいだな(窓とドアエンジンを除く)
ドアも違うんだ。
10000型10両編成3本しかないから貴重です(10両編成1本廃車)…。
ですね。未更新も凄く良い。
東上線の10000系のみで見られる光景ですね。増結中間車のコンプレッサーは10030系と同じものを搭載しております。(10000系はレシプロ式 10030系はスクリュー式です)
側面以外は10030なんだね。
@@Good鉄道チャンネル さん こんばんは。返信ありがとうございます。余談ですが 11006Fは 新製時より 貫通扉が両側に設置されております。(それ以外の編成は片側に貫通扉が設置されています)