Обзор понравился: - приятная речь без заиканий и без постоянных "эээ"; - краткий и лаконичный обзор без расстягиваний на 20+мин и уходов от темы; - из обзора понял следующее: как ты к технике относишься, так и катать (ломаться) будет; - забыл уточнить: стоит ли такой сейчас покупать?
У меня GR7 с 177 мотором при покупке поменял карбюратор, цепь и руль больше ста моточасов и кроме планового обслуживания тоже ни чего не делал,недавно дал прокатится владельцу кормовой honda так он задумался такой купить ,понравился ему
@@ТимБО-н1е подскажи китайца на инжекторе или карбюратор, который можно переделать в инжектор от 250, лучше 300 кубиков. Avantis 300 Enduro Pro на 182 инжекторе знаю. А если BRZ, BSE, GR2 смотреть? И ещё K2R 300EFE. Но он без ПТС
Был 300 про карб с магазина За 50 моточасов Руль погнулся после первого падения, карбюратор полнейшее говно, проблемы с заводкой, люфт в прогрессии, люфт в заднем колесе, вилка потекла, задний супорт неоднократно клинил, а потом и вовсе отвалился(это на 20 мото часах было) Такой себе мотоцикл! Это тоже честный обзор от меня
Руль это расходник, менять конечно сразу. По поводу люфтов в прогрессии и проблем с супортом не встречал. А вот сальники я поменял сразу через 10 моточасов и далее катался без проблем.
На данный момент он стоит 4500$ в Беларуси. За эти деньги, он должен быть топ, а не лом! Возможно только у меня попался такой экземпляр, но осадок остался! Мое мнение, он не стоит этих денег Я сейчас не хотел никого обидеть. Это сугубо мое личное мнение
Я думаю что эти моты командой Avantis и дальше используются, ну и в любом случае что вы там увидите? Там же команда механиков была - они сразу все устраняли если что-то не так.
@@ТимБО-н1е Это так. Но как-то странно, прошло большое событие - гонка. И тишина.... Кирилл обещал видео, но что-то не срастается. Заждались. Про голд и серебро ютуб завален роликами. Но начинающим любителям эндуро интересны "наши" китайские мотики и спортсмены.
@@ТимБО-н1е Понятно. Надо отбить затратымужикам. Это жизнь. Мотоспорт затратным был и в наше время в СССР. Прогрессировали только команды от заводов богатых.
А что цепь подтягивать надо О.о Откатал 7 лет на Каве 650 мотард, цепь даже не трогал! Правда откатал всего тысяч 10. Но за эти 10 тыс ни разу не тянул ничего(я знаю конечно про подтяжку, ну и всетаки мотрад не эндуро.. песка не так много.).
@@анатолийскородумов-р2б на будущее обязательно это тоже расскажу. Коробка на мотоцикле как была так и осталась, ни чего плохого с ней не было, в двигателе я также ни чего кроме масла не менял.
1. Очень жалко смотреть на мотоциклы владельцы которых ушатывают их под предлогом хард. 2. Кто вообще сказал что мотоцикл использовали в хард условиях?
1. Кто такой Толя? 2. С чего вы решили что сальниковая цепь в эндуро не нужна? Любите часто менять цепь и звёзды? Любите часто подтягивать цепь? Ну тогда ваш выбор безсальниковая цепь.
Вот это толковый обзор. Хорошо что рассказал о всех нюансах. Ещё советы реально полезные дал.
Мне тоже обзор понравился. Теперь не сомневаюсь, что модель надежная. Планирую покупку в ближайшее время)
Спасибо за обзор ! Посмотрели с мужем с удовольствием! Он у меня фанат 👍
Купи ему мот
Видос полезный! Палец вверх
Главное честно рассказал о плюсах и минусах данного агрегата, да и ещё и то, что он менял в нем, плюс полезные ссылки оставил
Спасибо за откровенный и интересный обзор, жалко что расстаёшься с этим монстром. Жду обзор с новым мото.
Обязательно будет, спасибо за просмотр!
Обзор понравился:
- приятная речь без заиканий и без постоянных "эээ";
- краткий и лаконичный обзор без расстягиваний на 20+мин и уходов от темы;
- из обзора понял следующее: как ты к технике относишься, так и катать (ломаться) будет;
- забыл уточнить: стоит ли такой сейчас покупать?
Спасибо!
Да, я бы взял его и второй раз, сейчас хочу перейти на 2Т по этому и появились планы продать этот.
@@ТимБО-н1е привет! Какой 2т хотите?
Отличный обзор, что сказать, сразу видно, что автор пользовался им на самом деле, а не просто отчитался проехав километр.
🔥так и есть
Отличное видео. Посмотрело с большим удовольствием. Смело порекомендовало видео друзьям, которые увлекаются мотоспортом.
Ну наконец то нормальный обзор, а то только купят и делают обзор, почти им не попользовавшись...
Хороший обзор, приятно слушать.
Спасибо!
хороший обзор! подскажи сколько примерно км намотал?
У меня GR7 с 177 мотором при покупке поменял карбюратор, цепь и руль больше ста моточасов и кроме планового обслуживания тоже ни чего не делал,недавно дал прокатится владельцу кормовой honda так он задумался такой купить ,понравился ему
Да, Китай уже нормальный, но только вот и стоит он уже ни как Китай 😀
Чёткая, грамотная речь, информативный обзор, спасибо!
Вопрос: насколько быстро "выросли" из Авантиса, может стоит сразу брать КТМ?
Примерно через полтора года вырос, сразу брать КТМ можно в целом, но приятнее понимать разницу 🙃
@@ТимБО-н1е подскажи китайца на инжекторе или карбюратор, который можно переделать в инжектор от 250, лучше 300 кубиков.
Avantis 300 Enduro Pro на 182 инжекторе знаю.
А если BRZ, BSE, GR2 смотреть?
И ещё K2R 300EFE. Но он без ПТС
@@ТимБО-н1е с КТМ разница килограмм в 30 наверное))
Добрый вечер! Обзор супер! У меня такой вопрос, у вас имеются прострелы в глушитель при сбросе газа на ходу и как с этим бороться?
Были. Ни как, просто катайтесь и не забивайте себе голову 👍
@@ТимБО-н1е спасибо, а то они покоя мне не дают
Был 300 про карб с магазина
За 50 моточасов
Руль погнулся после первого падения, карбюратор полнейшее говно, проблемы с заводкой, люфт в прогрессии, люфт в заднем колесе, вилка потекла, задний супорт неоднократно клинил, а потом и вовсе отвалился(это на 20 мото часах было)
Такой себе мотоцикл! Это тоже честный обзор от меня
Руль это расходник, менять конечно сразу. По поводу люфтов в прогрессии и проблем с супортом не встречал. А вот сальники я поменял сразу через 10 моточасов и далее катался без проблем.
На данный момент он стоит 4500$ в Беларуси. За эти деньги, он должен быть топ, а не лом! Возможно только у меня попался такой экземпляр, но осадок остался! Мое мнение, он не стоит этих денег
Я сейчас не хотел никого обидеть. Это сугубо мое личное мнение
@@endurosvt7254 согласен этих денег уже он не стоит. Я покупал за 250 000 руб. Сейчас за такую стоимость вообще нормального ни чего не купить....
@@ТимБО-н1екакие сальники ставил?и где купить их?
Я шваркнулся на 70км на кайо т2 была жесткая земля, руль согнул на 3см хотел его выгнуть, не получилось, руль стал еще кривее. Взял 2к купил новый.
Есть ли ролики о мотоциклах после Романьяка. Интересно посмотреть на боевые мотики и как они себя показали.
Я думаю что эти моты командой Avantis и дальше используются, ну и в любом случае что вы там увидите? Там же команда механиков была - они сразу все устраняли если что-то не так.
@@ТимБО-н1е Это так. Но как-то странно, прошло большое событие - гонка. И тишина....
Кирилл обещал видео, но что-то не срастается. Заждались. Про голд и серебро ютуб завален роликами. Но начинающим любителям эндуро интересны "наши" китайские мотики и спортсмены.
@@Mihail_Korovkin 😏 событие прошло, теперь они заняты продажами. Это же очевидно. А видео может и будет, тут вопрос времени.
@@ТимБО-н1е Понятно. Надо отбить затратымужикам. Это жизнь. Мотоспорт затратным был и в наше время в СССР. Прогрессировали только команды от заводов богатых.
Сколько цепь по звеньям
Терафорс жёсткий
На перед поставь с19 , зад кенда айбакс и ты узнаешь что такое зацеп )
Ды я уже на ktm 300 exc катаю, там сток резина очень даже не плохая.
Мотор 174 177?
*ИЗГОТОВИМ АЛЮМ ПОДРАМНИК, ВИДОС НА КАНАЛЕ*
А что цепь подтягивать надо О.о
Откатал 7 лет на Каве 650 мотард, цепь даже не трогал! Правда откатал всего тысяч 10. Но за эти 10 тыс ни разу не тянул ничего(я знаю конечно про подтяжку, ну и всетаки мотрад не эндуро.. песка не так много.).
😁без сальниковую цель в эндуро можно подтягивать чуть ли не в каждый выезд. Вот так вот..ю
Ну и обзор, про мотор не слова, он что супернадёжный, неубиваемый, отличная коробка и т.д.?Или это обзор велосипеда?
Да с чего вы взяли что это обзор? Я рассказываю что с ним стало за 140 часов. Обзор есть на моем канале.
@@ТимБО-н1е Про двигатель , коробку и электрику всегда нужно упомянуть, ну типа всё хорошо, не чего не доставило проблем.
@@анатолийскородумов-р2б на будущее обязательно это тоже расскажу. Коробка на мотоцикле как была так и осталась, ни чего плохого с ней не было, в двигателе я также ни чего кроме масла не менял.
Тока купил и уже продаешь?🤭
Купил в 2019 году.
Сейчас 2021...
@@ТимБО-н1е недавно смотрел видос как ты его купил...авантис 5 рупий не даст значит🤭😁👍что теперь? Ктм?
@@user-rh1gu3uq2p Beta
140 моточасов по прямой? после харда мот так не выглядит. 140 мото часов даже мопед проедет без пололмок вообще.
1. Очень жалко смотреть на мотоциклы владельцы которых ушатывают их под предлогом хард.
2. Кто вообще сказал что мотоцикл использовали в хард условиях?
@@ТимБО-н1е ок. Согласен с вами.
Толя даже не в курсе, что в эндуро сальниковая цепь на хрен не нужна
1. Кто такой Толя?
2. С чего вы решили что сальниковая цепь в эндуро не нужна? Любите часто менять цепь и звёзды? Любите часто подтягивать цепь? Ну тогда ваш выбор безсальниковая цепь.
От себя добавлю что никому не посоветовал бы брать себе подобный мотоцикл, да и вообще мото от этой фирмы.
Реклама авантиса
Ну с чего Вы так решили?