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2011年に、今みたいな駅構造になり、太田川駅は、スッキリした感じがします。地上駅時代は、駅の両側に側線が多数あり、電車の入れ替えが頻繁にあり、増解結も頻発して、１日中忙しい駅でした。
14:48この電車、豊田本町に着いて、歩いてる時に見かけるなぁ
快速急行が聚楽園駅に特別停車するのは聚楽園駅で普通電車に乗り換え出来る。
太田川駅始発の急行中部国際空港行き。急行は西ノ口駅で快速急行中部国際空港追い抜かれる。
3:30え？急行 中部国際空港と比べるとめっちゃ少なっ！てか特急やん！
2:04もういっそのこと多屋にも停まればいいのに、あの辺は空港勤務者結構いるし
常滑線の快速急行は下りは１本を除いてすべて中部国際空港方面に直通、逆の上りはすべて河和線からの直通で聚楽園特別停車ってのが違和感を感じる
他にも あります。それは・同じく 津島線へ行く 快急「快速急行」佐屋行きと 一宮行きと常滑線・空港線の ４本で行く快急「快速急行」中部国際空港行きがありますので宜しく。👍
2011年に、今みたいな駅構造になり、太田川駅は、スッキリした感じがします。
地上駅時代は、駅の両側に側線が多数あり、電車の入れ替えが頻繁にあり、増解結も頻発して、１日中忙しい駅でした。
14:48この電車、豊田本町に着いて、歩いてる時に見かけるなぁ
快速急行が聚楽園駅に特別停車するのは聚楽園駅で普通電車に乗り換え出来る。
太田川駅始発の急行中部国際空港行き。急行は西ノ口駅で快速急行中部国際空港追い抜かれる。
3:30え？急行 中部国際空港と比べるとめっちゃ少なっ！
てか特急やん！
2:04
もういっそのこと多屋にも停まればいいのに、あの辺は空港勤務者結構いるし
常滑線の快速急行は下りは１本を除いてすべて中部国際空港方面に直通、逆の上りはすべて河和線からの直通で聚楽園特別停車ってのが違和感を感じる
他にも あります。
それは・同じく 津島線へ行く 快急「快速急行」佐屋行きと 一宮行きと常滑線・空港線の ４本で行く
快急「快速急行」中部国際空港行きがありますので宜しく。👍