Включаешь подогрев стёкол и буквально две три минуты все стёкла отходят. Насадишь полную машину и все стёкла начинает затягивать, приходится частенько включать на стёкла, пока пока снег не растает и не испарится.
Боковые стекла тонкие, поэтому конденсат(тёплый водитель+ тонкое боковое стекло), где сидит чел впереди. Улучшил проблему земерзанием стёкол приеклеив прозрачной тонировочной плёнкой создав дуплекс. В дорогих машинах триплекс(стекло+пленка+стекло) с завода как в авто в советские СССР времена. Зимой в сибири от - 35 до-45.
Однако, -36 уже серьезное испытание для авто. Меня вот сильно беспокоило, как мелкий моторчик справится с отоплением салона (прошлую зиму у нас тоже -37 было в Омске, но двиг на тот момент был 2,4 поэтому морозы прошли без проблем: запуск утром, стекла, температура в салоне - все ОК). А вот Каптюр пока ниже -25 не испытал. Как кстати ночные прогревы / утренние запуски в такую погоду? Почасовой прогрев используешь?
У меня всегда только по температуре, никаких почасовых прогревов. Вечером в 4 часа поставил авто, начал прижимать мороз и только в 12 ночи первый запуск был, далее в 8 утра заводил уже сам с приложения старлайн. Заводится нормально, но масло заливал 0w40. И одеяло на моторе, плюс морда закрыта. Ну это было в городе -32, а на трассе -36
сегодня оттепель -12 и вчера -10 было, а сегодня в ночь уже -25, завтра под -30 на ночь ну и утром соответственно так же только днем -20-25. Погода прыгает конкретно. Хорошо хоть -40 не установилась, а то тяжеловато когда неделю две стоит дубак
@@pavelsterh5133 я уже писал и говорил, копирую свой ответ чтобы не писать. Коротко мне не понравилось. Я в одном видео как-то рассказывал, на трех авто был автономный подогрев, вебасто эбершпехер и теплостар. Всё хорошо, но проблемы такие: то антифриз чуть гуще в сильные морозы стал и помпа подогрева останавливается, то аккум через год перестаёт держать, то завоздушилось, соответственно бывают и просто ошибки подогрева (свеча не искранула и прочее). Короче когда в сильные морозы надо, подогрев иногда подводит. Короче первый год радовался, дальше нет. Автозапуск по температуре ни разу не подводил, а автономка подставляет тебя так, что машина замерзает полностью и уже не заведется до спадов холодов, либо аккум тащить заряжать или менять, а в лютые морозы ещё то удовольствие
🤣 ну ждем когда потеплеет до -30 и уже веселее. Мы то ладно а те кто на крайнем севере у них еще холоднее и дольше. А сейчас климат меняется потихоньку и у нас теплее уже с каждым годом
Морда закрыта (видео прошлое посмотри) трубками утеплителями труб (изолон). Мотор запускается от сигнализации по температуре (настроена на -19 градусов). Прогрев у меня стоит на 30 минут, но выхожу заранее, примерно через 25 минут сажусь в машину. Вариатор не заметил что как-то тугой или тормозит, просто плавно поехал и всё
у вариатора (а скорее, это особенность мозгов) Каптюра заметил интересную вещь; пока не погасла сигнализация прогрева (синий градусник) вариатор придушивается; при 2000 оборотов более 30-35 не едет, пытаешься чуть быстрее - орет и по-прежнему не едет. Только погас огонек - все ОК, помчались налегке
Тут не посчитаешь, если прогревов много а километров мало, то у меня все машины минимум 25л показывают. Всё зависит от вашего города и условий езды, у меня пробег до работы 4 км, еду минимум 15 минут, иногда и 20, ср. скорость по городу 12-15км/ч, остальное время прогревы утренний, дневной, и ночные несколько раз за ночь. Получается машина больше на холостых молотит. У вас по другому. Посмотрите на канале есть видео про хрея, там про расход несколько видео, показал и рассказал как лично у меня в городе. К примеру в Сургуте уже пробег больше, скорости больше, соответственно и ср. расход меньше
неа, тишина. Даже стойки задние (аммортизаторы) не бренчат, обычно задние менее нагружены и замерзая брякают, здесь пока всё хорошо. Кроме шрус, которые хрустят на морозе, как сказал дилер это нормально :)), на форумах тоже оказывается такая тема поднималась и еще с 18 года такая проблема на дастерах и по сей день
Мало морду закрыть, нужно ещё одеальце от Автотепло на двигатель положить, да правильно циркуляцию воздушных потоков включить, обязательно с обдувом лобового, тогда глядишь и будет вам счастье.
Автоодеяло лежит, причем изначально (морду позже сделал) и так на всех моих машинах. А обдув конечно на стекло перевел, просто в начале пока машина прогревалась ногам было прохладно и был я в городе, когда начал выезжать заранее обдув на стекло перевел, но это уже не помогло. Позже в пункте назначения машина постояла и стекла отошли
У нас в Западной Сибири самые красивые рассветы и закаты 🤗 всем привет с нефтяного края 🙋♀️
О! Нефтеюганск! Хорошее место для испытания машины морозом.
Точно :)
Включаешь подогрев стёкол и буквально две три минуты все стёкла отходят. Насадишь полную машину и все стёкла начинает затягивать, приходится частенько включать на стёкла, пока пока снег не растает и не испарится.
Да, правильно, обдув из-за одежды хуже, и с ног снег тает и испаряется
Боковые стекла тонкие, поэтому конденсат(тёплый водитель+ тонкое боковое стекло), где сидит чел впереди. Улучшил проблему земерзанием стёкол приеклеив прозрачной тонировочной плёнкой создав дуплекс. В дорогих машинах триплекс(стекло+пленка+стекло) с завода как в авто в советские СССР времена. Зимой в сибири от - 35 до-45.
тонкие, и так у всех (сейчас речь не о премиум авто)
Однако, -36 уже серьезное испытание для авто. Меня вот сильно беспокоило, как мелкий моторчик справится с отоплением салона (прошлую зиму у нас тоже -37 было в Омске, но двиг на тот момент был 2,4 поэтому морозы прошли без проблем: запуск утром, стекла, температура в салоне - все ОК). А вот Каптюр пока ниже -25 не испытал. Как кстати ночные прогревы / утренние запуски в такую погоду? Почасовой прогрев используешь?
У меня всегда только по температуре, никаких почасовых прогревов. Вечером в 4 часа поставил авто, начал прижимать мороз и только в 12 ночи первый запуск был, далее в 8 утра заводил уже сам с приложения старлайн. Заводится нормально, но масло заливал 0w40. И одеяло на моторе, плюс морда закрыта.
Ну это было в городе -32, а на трассе -36
Капец у вас там зима) у нас такое в конце января наверное)
А для сравнения сейчас снега вообще нет. Саратовская область.
сегодня оттепель -12 и вчера -10 было, а сегодня в ночь уже -25, завтра под -30 на ночь ну и утром соответственно так же только днем -20-25. Погода прыгает конкретно.
Хорошо хоть -40 не установилась, а то тяжеловато когда неделю две стоит дубак
@@NYauto86 предпусковой обогреватель сильно нужен?)
@@pavelsterh5133 я уже писал и говорил, копирую свой ответ чтобы не писать. Коротко мне не понравилось.
Я в одном видео как-то рассказывал, на трех авто был автономный подогрев, вебасто эбершпехер и теплостар. Всё хорошо, но проблемы такие: то антифриз чуть гуще в сильные морозы стал и помпа подогрева останавливается, то аккум через год перестаёт держать, то завоздушилось, соответственно бывают и просто ошибки подогрева (свеча не искранула и прочее). Короче когда в сильные морозы надо, подогрев иногда подводит. Короче первый год радовался, дальше нет.
Автозапуск по температуре ни разу не подводил, а автономка подставляет тебя так, что машина замерзает полностью и уже не заведется до спадов холодов, либо аккум тащить заряжать или менять, а в лютые морозы ещё то удовольствие
-40... слов нет, как вы там живёте? Помоги вам Господь!
🤣 ну ждем когда потеплеет до -30 и уже веселее. Мы то ладно а те кто на крайнем севере у них еще холоднее и дольше.
А сейчас климат меняется потихоньку и у нас теплее уже с каждым годом
Respect 🤝 мужики 👍☕🥧
Камеру увидят и на колени встают ))) Казалось только у нас так, а оказывается повсеместно
Чем морду утеплял, сколько времени прогревал двигатель, как вариатор себя чувствует при первых километрах движения?
Морда закрыта (видео прошлое посмотри) трубками утеплителями труб (изолон). Мотор запускается от сигнализации по температуре (настроена на -19 градусов). Прогрев у меня стоит на 30 минут, но выхожу заранее, примерно через 25 минут сажусь в машину.
Вариатор не заметил что как-то тугой или тормозит, просто плавно поехал и всё
у вариатора (а скорее, это особенность мозгов) Каптюра заметил интересную вещь; пока не погасла сигнализация прогрева (синий градусник) вариатор придушивается; при 2000 оборотов более 30-35 не едет, пытаешься чуть быстрее - орет и по-прежнему не едет. Только погас огонек - все ОК, помчались налегке
Ахренеть, в Оренбурге +2😂
Да сейчас у нас тоже тепло -10, вот ночью попрет -28
Холодно, вариатору наверно тяжко.Но, ничего, скоро весна😁
Да как-то не заметил никакой нагрузки, вариатор едет и едет
Тоже водительское затягивает на скорости, по городу чистое
Ну вот ездил на трассе с женой при -32. Чуть ее сторону затянуло, а мое наоборот чистое
Какой средний расход топлива показывает в таких условиях?
Тут не посчитаешь, если прогревов много а километров мало, то у меня все машины минимум 25л показывают. Всё зависит от вашего города и условий езды, у меня пробег до работы 4 км, еду минимум 15 минут, иногда и 20, ср. скорость по городу 12-15км/ч, остальное время прогревы утренний, дневной, и ночные несколько раз за ночь. Получается машина больше на холостых молотит. У вас по другому.
Посмотрите на канале есть видео про хрея, там про расход несколько видео, показал и рассказал как лично у меня в городе.
К примеру в Сургуте уже пробег больше, скорости больше, соответственно и ср. расход меньше
@@NYauto86 , спасибо за ответ.
У вас не гремят или гремели замки дверей? У меня похоже замки с приходом холодов стали греметь на неровностях, при чём обе двери с правой стороны :(
неа, тишина. Даже стойки задние (аммортизаторы) не бренчат, обычно задние менее нагружены и замерзая брякают, здесь пока всё хорошо. Кроме шрус, которые хрустят на морозе, как сказал дилер это нормально :)), на форумах тоже оказывается такая тема поднималась и еще с 18 года такая проблема на дастерах и по сей день
Резину зимнюю не прикатывал? Смотрю скорость 100 и выше?
Прикатывал с ноября
Что за регистратор?
Напишите пожалуйста название.
Ну или ссылку.
ua-cam.com/video/zy_MA1i7PlU/v-deo.html
Игорек, сними разгон с80 до 120
Просто примерно знать динамику?
А есть датчики давления в шинах?
Не, нету
@@NYauto86 как то они таво))) до фига чего напичкали, а такую мелочь не стали...
@@wasp2837 есть такое
Нефтеюганск
Мало морду закрыть, нужно ещё одеальце от Автотепло на двигатель положить, да правильно циркуляцию воздушных потоков включить, обязательно с обдувом лобового, тогда глядишь и будет вам счастье.
Автоодеяло лежит, причем изначально (морду позже сделал) и так на всех моих машинах. А обдув конечно на стекло перевел, просто в начале пока машина прогревалась ногам было прохладно и был я в городе, когда начал выезжать заранее обдув на стекло перевел, но это уже не помогло. Позже в пункте назначения машина постояла и стекла отошли