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Ce Moteur Bloqué me Rend Fou ! Aidez Moi ! - PEUGEOT 103 -
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- Опубліковано 31 січ 2024
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#moteur
#peugeot103
#wd40
Essaie en plaçant une épaisseur de bois entre carter et cylindre de chaque côté, puis en frappant sur le piston à travers un bloc de bois pour le faire descendre.
C'est exactement ce que j aurait dit aussi
Merci du conseils 😉
C’est le conseil que j’allais écrire. 👍🏻
exact mais il faut pas que le piston soit au pmh pour pas abimé la cage à aiguille du pied de bielle 😊
Et en Méthode douce le gasoil pour dégrippant me semble être utilisé par fois
Ok-Ok, bon je te donne ma petite recette miracle, pour faire en bon petit plat ce week-end en cinq petites minutes.
* D'abord les ingrédients :
Une masse, celle qui est en haut à droite.
Un burin de maçon.
Un chalumeau ou lampe à gaz.
Une bonne bouteille de vinaigre d'alcool.
De huile moteur comme du 5/10 ou 10/40.
Une disqueuse.
Et tes EPI.
* En suite :
1) Une petite marinade de vingt quatre heures.
Tu bombarde de vinaigre, par dessus par dessous à droite à gauche, par l'échappement par les transferts les passages des goujons et compagnie.
Tu laisses macérer tout cela et de temps en temps tu refais la même opération.
2) Ensuite ta attaques en douceur avec le chalumeau, prévois une bonne chauffe et ton huile aussi.
3) Masse et burin pour le décoller.
Tu vas à cœur joie aussi pas à la fillette non plus, mais comme un homme tu vois le truc.
N'oublies pas le WD40 au passage normalement avec l'huile c'est bon ( tu gardes ton piston en température avec le chalumeau ).
4) Si TinTin fait du rififi, tu lui coupe les goujons et miracle si tu arrive à la hauteur de l'axe du piston via aux transferts.
Oui tu pourras le choper, en virant l'axe du piston et là bingo.
* Conclusion :
Courage mais un truc, tu lui dis quelques mots d'amour et d'oiseaux au passage aussi, tu es pardonné d'avance.
@+
Merci pour cette procédure !
Salut Vince, 9à met arrivé aussi( piston trop serrer et segments entre deux!). j'ai mis du liquide de frein 48H. et chauffe la chemise. si marche pas ( ou pas assez !) passe le tous au congélateur comme t'as expliqué USER. résultat garantie.
Merci 😉
Du pétrole de lampe .. quelques gouttes tous les soirs pendant la semaine et le weekend démontage avec deux petites cale de boie a l'enbase et des petits coups de maillet gentil 👍👌😉
Merci 😉
enlèves les goujons par le haut avec une pince et tourne le cylindre à la main autour du piston, ça devrait le débloquer.
Ou tordre la bielle 😌
J’espère que les goujons ne sont pas aussi grippés 😅
inch allah!@@nestahh9498
Salut Vince, le tout au congélateur (en ayant protégé le bas moteur auparavant) , le piston va alors se rétracter et il restera à chauffer autour du cylindre pour le dilater. Décollement assuré 👍.
Salut, merci tu es pas le seul à me conseiller cela
Yep, j'ai testé et effectivement ça a fonctionné 👌
une cale entre carter/cylindre,tu remplis de dot4 (liquide de frein) pendant au moins 24h (plus c'est long ,mieux c'est) et tu tapote sur le piston avec une cale en bois,avec de la patience,il viendra.....😉😉
je dégrippe les fourches bloquées,et autres au dot4......
sino,méthode bourrin a la presse.....
Merci pour l’astuce du Dot 4 😉
Laisse le cylindre s'appuyer sur les carter, le moteur dans l'étau, prend une bonne clé plate et place la côté vario, le vilo te servira de levier. J'en ai débloqué plus un.
Merci ☺️
Salut, étape 1: tu places des axes entre les carters et le cylindre de façon à pouvoir immerger uniquement le cylindre dans du pétrole ou gasoil (au moins une nuit). Etape 2: avec l'aide du méplat sur le vilo, tu essais de faire tourner (débloquer le piston) en portant des petits coups sur ta clé dans le sens de rotation du moteur et le sens inverse. Etape 3: si la 2 n'a pas marché, tu bourres de chiffon au-dessus du piston (pour pouvoir frapper à plat), et à l'aide d'un morceau de manche en bois et d'un bon marteau tu frappes en espérant dégripper le piston. Etape 4: si tu n'arrives à rien, tu pleures un bon coup et après tu vas boire un bière.
Si tu n'arrives pas à le dégripper, tu peux quand même récupérer les carters en coupant la bielle.
YANN
Merci pour toutes ces astuces !
salut vincent. te prend pas le chou : jette le vilo et le cylindre grippé et prend de l'occaz propre. pour l'allumage il existe des condensateurs électronique, ça à l'air fiable, en tout cas bien plus que ces condensateurs qu'on trouve sur le net mais qui ont entre 40 et 50 ans d'âge..... en tout état de cause ça fonctionnera bien sur de l'origine.
Salut et merci, je vais essayer d’en sauver le maximum 😉
Bonjour, si tu a un perforateur qui fait burineur, tu coupe un rondelle en bois dur assez épaisse du diamètre de ton piston, tu prends prends un forêt d'au moins diamètre 14 et tu burine sur ton morceau de bois les vibrations devrait décollé ton piston, ça a marché pour moi sur 2 moteurs, bon courage.
Merci pour la technique 😉
Manche à balai sur le piston, puis tu tappe sur le manche avec un marteau. Si le piston est trop bas, t y met une / deux cale en bois entre les carter et le cylindre . Et puis oui, chauffer le cylindre avant de taper
moi je ferais comme Alex tu peut aussi mettre du gasoil dans le cylindre
Super merci ☺️
Essaie en mettant du mélange dans cylindre pas juste quand haut et allume essence et attend que sa éteigne et après avec cale de bois qui rentre dans le cylindre tu tape avec un marteau ça devrait venir
Un peu dangereux non ? 😅
Si ta as accès aux circlips du piston. Démontes le piston. Ainsi tu pourras mettre en appui le cylindre sur un étau pour sortir en force le piston par le bas du cylindre. Le sortir en force à l'aide d'une cale en bois et d'un marteau.
Ou tu peux aussi passer l'ensemble cylindre/piston au bac à ultrason avec un mélange eau+savon+vinaigre.
Je n’ai pas accès aux clips du piston et je n’ai pas de bac à ultrasons 😅
@@VINCEMOPEDS , tu peux tenter de tremper le cylindre/piston avec du vinaigre blanc. Ça agira sur l'oxydation.
Salut!
Perso mon moteur av10 était totalement bloqué cylindre et vilo. Le piston a fusionné avec les cylindres et malgré le WD40, chalumeau ou meme diesel rien n'a fait. La seul solution etait une cale de bois + tapé sur la calotte du piston.
Mort pour mort. Ton vilo tourne encore je ne pense pas que ça abime la bielle.
Salut, oui c’est la solution qui revient le plus souvent. Merci
Salut ! Alors pour commencer, mettez moi votre WD40 à la poubelle et prenez un VRAI dégrippant digne de ce nom ! mettez en et faites tremper longtemps, plusieurs jours.
Ensuite, ma méthode utilisée maintes et maintes fois consiste à mettre en place un arrache 2 ou 3 points pour mettre le piston grippé en pression (les pattes d'appuis en prise sur le cylindre ou le carter et la vis centrale posée sur le piston en prenant soin d'intercaler une pièce de bois pour protéger la calotte du piston). Mettez donc l'ensemble sous pression puis chauffez au chalumeau le cylindre. allez-y, chauffez bien et réajustez la pression avec la vis de temps en temps. Ca finira par se débloquer.
Merci pour l’astuce. Une référence de dégrippant à me donner ?
Non pas de référence particulière. J'ai en tête la marque degripoil ... En tout cas j'en trouve dans les magasins de motoculture/agricole genre espace Émeraude. Le wd40 n'est qu'un lubrifiant nettoyant
@@TitiBouille merci 😉
C'est l'alumine ( oxidation blanche de l'aluminium)qui coince !
Ça m'est déjà arrivé sur un solex !
C'est sauvable !
Il faut une presse !
Moi j'avais calé l'embase avec deux tasseaux en bois(comme tu peux soulever le cylindre en tournant l'alLUmage du fait qu'il soit bloqué en position PMB ) mis les tasseaux en appuis sur des cales .
Le moteur se retrouve donc dans le vide maintenu sur l'embase par les tasseaux !
J'ai coupé un morceau de manche (balais, rateau, pelle...peut importe) qui m'a servi de poussoir avec la presse sans rien abîmer !
Ça s'est décoincé par accoups d'abord puis est sorti totalement.
Le cylindre et le piston étaient intacts !
Merci mais je n’ai pas de presse …
Salut superbe vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
@@VINCEMOPEDS de rien et bonne journée 😎
salut si tu a accés a une presse démonte les goujon et les carter en gardant juste le vilo blinde le cylindre de chiffon et cal de bois en l'embase du cylindre et tu presse en chauffant en même temps moi je fais comme sa quand sa veux vraiment pas venir et pour décoller les segment tu chauffe bien le piston et tu le plonge dans l'eau plusieurs fois
Merci mais j’ai pas de presse 😕
Salut l'ami. Tu n'arrive pas à enlever les clips de l'axe et l'axe piston ?
Malheureusement ils ne sont pas accessibles
bonjour écoute les ex pro on ne tape Jamet sur un cylindre continue le démontages enlève les 4 goujon chauffe les carter pour les démonté li te reste cylindre vilo piston si tu a une presse tu pousse sur le piston sa va venir le dernier que jais fais et venu a 4 tonne tu peux le mètre au four une heure a230 degré attendre que sa refroidi il a des foie ou sa marche
Merci ☺️
Je pense que moi aussi je cale entre carter et cylindre et tape sur le piston ?
C’est ce qui revient le plus souvent oui
Salut,j'avais fais des recherches sur comment debloquer un moteur (celui de mon bb etait gripper mais methode douce a base de liquide de frein qui pisser au joint spies) donc la méthode est de mettre le moulin au congélo ....bien attendre ...24h...et chauffer le cylindre....piston glacé et cylindre chaud ...a voir si la méthode portera ses fruits pour toi.
Bon courage
Salut, merci beaucoup pour l’astuce 😉
Adieu don l ami donne zy au gitan c est un cylindre d origine sa vô nion 🤣🤣🤣 courage a'rvi pá le vince 🙋♂️
😂😂😂 merci l’ami
Bonjour, j'ai eu le même cas, y suffit de mètre du gasoil et attendre 24-48H toute en surveillant le niveau du produit et en re mètre si ça descend,, âpres mètre deux cale entre le bas moteur et cycle, tapoter le piston ça devrais venir facilement
Merci ☺️
quand ça va descendre, nettoyer le piston, même si les segment sont coincé c'est pas un soucis, une fois le cylindre nettoyer, nettoie bien le piston évite de décoller les segments, tu remonte le tout, tu fais démarré le moteur, laisse tourner 5 mn et arrête, tu re démonte les segment sont décoller, le moteur que j'avais été pire, il avait pas de bougie et sous une gouttière, de la flotte a volonté dans le cylindre, il fonctionne toujours :)
Salut wd40 et une bonne chauffe au chalumeau courage 😜👍
Merci ☺️
Bonjour c'est bien chaud la.
Pour récupérer au moins les carter enlevez vos goujon et c'est bon 😅
Je sais pas si ça pourrait aider mais les vrais dégrippant est peut être mieux le wd40 ça aide bien mais c'est pas un dégrippant
Lâche rien vous allez y arriver 👍
Bonjour et merci pour les conseils, vous avez une référence à me conseiller pour le dégrippant ?
À l oeil c impossible de savoir pr l allumage.
Il est propre
Oui c’est sur
Pose le cylindre sur des cales de bois et tu tapes sur le piston
Merci ☺️
Salut moi j’ai eu le même soucis sur ma 51,j’ai fini mes m’être une calle sous le cylindre et taper au marteau pour faire descendre le piston qui était gripper au segment
Voilà,bon dans tout les cas j’étais partis pour tout changer alors,pas de Pitié et sa a fini par venir :)
Merci, c’est la solution qui revient le plus souvent
@@VINCEMOPEDS je pense que tu n’auras pas le choix,vue la tête du cylindre piston,autant y taper,tu remettras du neuf dans tout les cas :)
@@Triller01100 réponse prochainement en vidéo 😉
Essaye de mettre un peu de liquide de frein.
Merci pour l’astuce
Coince le cylindre dans l étau et tape sur le piston avec une cale bois entre 👍
😉
jai des cylindres deux transferts propre juste les piston a trouver
Je te redis ça 😉
Mon avis, prend une MBK 🤣
😂😂😂
bref, comme je l'ait déja dit, remonte la culasse mais étanche, remplie au raz bord bougie de gasoil ou d'huile, même noir vidangé de la voiture, tu chauffe bien le cylindre, et la pression de l'huile/gasoil fera dégrippé, si non enlève les goujon de cylindre, tombe le bas moteur pour sortir le piston a la presse
Super, merci
Du super dégrippant wd40 ça marche nikel
Merci
Laisse baigner le haut moteur ds le vinaigre....
Car trop taper le vilo va prendre un coup🤔
D’accord, merci
Fiou, ça n'a pas l'air simple en effet ! Peut être insister sur des montées en températures puis refroidissements, plusieurs fois. Avant de venir lui taper sur la gueule 😅
Oui je vais essayer en chauffant plus le cylindre avec le moteur bien froid .
Hellooo 👋 effectivement à part lui taper sur la gueule je ne vois pas trop mais il faut se dire que le piston sera à remplacer et qu'avec le wd40 le reste ne risque rien✌️😉👍
Salut, oui je pense qu’il va falloir sacrifier le piston pour sauver le reste
Pourquoi tu n'enlève pas un circlips dans le piston et tu chasses l'axe de piston et le tout va sortir déjà et ensuite poubelle le H.M .....
Car il ne sont pas accessibles …
@@VINCEMOPEDS ah dommage 😅
La vidéo est trompeuse ...
Mort pour mort sort les outils de précision.. 🔨
Bon courage et bonne restauration
Tu ramène une casserole a la taille de ton cylindre tu va faire bouillire de l'huile de moteur usagé tu trompe ton moteur côté cylindre bloqué l'huile chaud il va libérer ton piston
Pas bête 😉
@@VINCEMOPEDS ça fonctionne bien cette méthode essayer la tu va voir le résultat
Slt Vince , Ho ça va , le moteur ya plus pourris que ça ! Lol . Moi perso , pourquoi le sauver ? C est qu un 2 transferts d origine avc un bas 2 transferts moteur d origine ... moi perso , in non cylindre piston neuf et ça repart !
Seul hic , tu auras un petit peut de boulot en bas , lui faire un 3 ème transferts ... cylindre piston 50 balles neuf , mir 35 . 5 transferts !
CARENZI 57 EUROS . Bref 100 euros de miser dessus, ya moyen de faire quelque chose avc !
Cylindre piston + joints moteur + roulements joint spy + clapets . Dremel = gratuit .
Allumage ma l air OK 👌 , faut tester ? Oui allumage electro serait plus fiable oui mais le coût ? Hors budget ....
Ce n est que mon avis .
Débloquer la rouille , je sais pas ?
Kit restom ? Lol 😂 en chauffant , ça viens pas , même en le sauvant, pas sur que ça tourne ? ? ? Offre le lui en deco , une lampe ...
Ha merci Vince ,j avais pas penser à ça....
😅
Salut, ce n’est pas pour moi et le but est de resté le maximum en origine.
@@VINCEMOPEDS
Ok
Percé le piston pour dégager la bielle ,ça te coûtera juste un piston
Je vais essayer de garder le maximum de choses intactes
Moteur Bloqué, normal pour un 103
lol ok je sors
😂😂
Quitte a ne pas recuperer ni le cylindre ni le piston...tu prends une debardeuse , et tu coupe le cylindre dans le sens vertical ...Un pote l'a fait et ca marche vraiment !! 🤣🤣
C’est une solution aussi 😅
@@VINCEMOPEDS dans ce cas c'est radical...lol
@@user-hs8jb5vi1b oui 😅
Salut si le cylindre est mort tu le fend à la meleuse
Oui ça peut finir comme ça aussi 😅
Coca-Cola ....cà degrippe... Ou su vinaigre..
😉
Juste remettre sa culasse bombarder de w40 par le puit de bougie et clé de 16 à l.allumage et il se decolle
Ça j’ai déjà essayé…
Moi je laisserai tremper le moteur dans un seau de gazole pendant quelques jours.
Le seau de gasoil est bientôt plus cher qu’un cylindre 😅
6t'lareparepatépa1vrai.!
😅😅
Achète du vrais dégrippant WD40 c'est de la m.... Pas terrible en tout
Lequel ?
salut, je viens de te répondre en vidéo sur ma chaine 🙂
Je vais aller voir ça 😉