Una reparacion de media vida de un submarino, dependiendo de lo que le metas dentro.... cuesta 70% de lo que vale uno nuevo. un IKL 209 como el ARA SALTA nuevo cuesta 350 millones de dolares... al ARA SAN JUAN que es mas grande.... lo quisieron arreglar con 130 millones de PESOS..... PESOS:.. y el presupuesto ooriginal era de 90 palos pesos... Asi que imaginense qué clase de "reparacion" le hicieron... la campora de Tandanor se robó todo. por algo la gerencia de ésa época está investigada. corte de casco sin autorizacion ni participacion del fabricante... falta de la certificacion necesaria para cortar ...compra de valvulas no originales ( compraron de la industria del petroleo para ahorrar) reciclado de baterias por empresas que ya no existen...cuando se sabe muy bien que la doctrina es cambiarlas por NUEVAS. si o si....Y constantes denuncias de negociados cajoneadas... Y la misma gente de la Armada que le dio el OK de final de ésa dudosa obra, es la misma gente que dos años despues le dio el OK para salir a navegar muchas veces y sobre todo ése viaje fatídico ... No se olviden que el ARA IRIZAR necesitaba ir a reparaciones mayores pospuestas varias veces....y sin embargo lo mandaron a otra campaña y ahi se incendió. .. El kirchnerismo lo hizo...
Vengo llegando recién aquí, pero aquí va mí comentario bueno más que comentario es una duda,dice que,la parte por donde se ocasiona que la falla es como una escotilla (disculpen mi ignorancia) pero porque esa parte no tiene un detector de compuerta mal sellada, cuando para mi no sería difícil instalar un interruptor similar a los que se usan en los refrigeradores o neveras, que mientras la puerta este cerrada o cellada se mantiene esa luz detectora estaría apagada, nunca es tarde para decir mis más sinceras condolencias
El ARA San Juan fué encontrado por el buque de la Armada de Chile, 11 días después de que se hundió. Esto fué informado a la Marina Argentina y no hicieron nada, siendo que se les dió la ubicación exacta. Porqué no hicieron nada ?? La historia juzgará.
soy chilena segui toda esta lamentable noticia ,encuentro que el gobierno cm todo gobierno corrupto hicieron caso omiso a las ayudas prestada por diferentes países, les convenía más hacer los desentendido a gastar millones en tratar de rescatar el submarino antes ,no soy experta ni mucho menos en el tema pero capaz hacían algo rápido podrían haber salvado a las personas
Mencionan dos cosas pero no las aclaran, pense que en la segunda parte lo iban a aclarar: 1) la famosa valvula E19 que dicen que la abrieron en julio en alta mar y no se podia hacer eso, que ocasiono eso? y 2) los planos hacia arriba, que significa?
@@lupitag3790No, no la respondieron, por eso consulta. En la parte 1 el periodista lo interrumpe al experto justo cuando está entrando en el tema, para ir a la pausa...
Interesante las explicaciones de las posibles causas del accidente del submarino. Las causas fueron la falta de mantenimiento después de la reforma del submarino.
se trata de un antiguo submarino de fabricación alemana con utilización de hidrógeno. Es un sistema de propulsión muy silencioso pero altamente inflamable... España está fabricando los S80 con un sistema novedoso de propulsión AIP que no tiene esos inconvenientes. los Scorpene chilenos son también sumergibles altamente fiables construidos por un consorcio francoespañol.
Un carro de 1985 ya tenía luces para avisar si las puertas están cerradas, si esta puesto el freno de mano, etc. Pero...Un submarino no tiene una alarma para avisar que una compuerta tan crítica está abierta o cerrada? mmm rarisimo, por decir lo menos me parece.
creo que se equivoca ,por que si hay un sensor de humedad. ahora lo de la valvula no quiere decir que entro agua y se hundio ,si no que al estar en superficie para cargar baterias entro agua e hizo un corto en las baterias de proa,despues esa valvula se cerro ,pero el daño por agua ya estaba.
@@richimichell Hice una comparación y una pregunta. Da la casualidad que me gradué de Ing. en electrónica en el 80 y hace décadas que ya ya existía tecnología tan elemental como un simple microswitch. Así es que la pregunta sigue al aire, al menos hasta que un verdadero técnico en submarinos la responda con criterio, en lugar de vetar una inquietud válida.
@@richimichell ua-cam.com/video/zVKzY_ac6Cs/v-deo.html Te ayudo con este link para que tengas una idea de como era el panel de señalizacion y control del Submarino ARA San Juan.
1º) Mi más sentido pésame a los familiares, amistades de las víctimas y al pueblo argentino (desde España) Me ha entristecido la noticia. Cuando me enteré el año pasado albergué la esperanza que en cualquier momento se pudiese recuperar la tripulación viva, pero tras tantos meses ya era inevitable pensar en lo peor. 2º) Ante el alegato del Gobierno argentino declarando que carece de recursos para rescatar el submarino, me pregunto si no sería bueno realizar un rescate internacional. Básicamente a todos nos interesa saber qué y cómo falló para aprender del siniestro, tal como se hace con los aviones, de este modo se evitaría una repetición que le podría ocurrir a cualquier fuerza naval de un país amigo. Si el soviético Kursk se rescató, no veo que problema puede plantear el Ara San Juan. Entiendo que es una empresa muy costosa y no sencilla, pero ¿posible?
Ese estaba a 100 metros y lo tuvieron que cortar de todos modos para sacarlo. A más de 900 es una cosa totalmente diferente ahí está la cosa aunque se ofrezcan es algo muy muy difícil rescatar el submarino
Nuestro homenaje a los 44 miembros del ARA SAN JUAN. En memoria de los 44 tripulantes del submarino argentino ARA San Juan. HOMENAJE A LA TRIPULACION DEL ARA SAN JUAN Un homenaje que mezcla heroísmo, amor y dolor. a la tripulación del ARA San Juan, a los 44 marinos de la última misión. 44 - NEMECIO ua-cam.com/video/Qosf16BDJao/v-deo.html
que el submarino este entero no significa que TODA la estructura reparada estaba bien...pudo ser un grieta en el casco y asi sea de 2 mm ya basta para que se produzca un daño catastrofico sumergiendose a 40 mts o menos...
Porque un avión está operado por 4 personas máximo, y en un submarino hay 30 operadores, que pueden ir en cualquier momento a verificar el problema y solucionarlo, cosa que en un AVIÓN COMERCIAL no es posible. Aparte que es una nave de combate, con otras exigencias de seguridad y adiestramiento.
Quién dice que el casco está intacto? Dicen, y es lo lógico, que el casco está "implosionado", eso es aplastado como una lata de cerveza vacía y pisada. solo que sus paredes de acero tienen 3,5cm de espesor. Allí, dentro de esa coraza aplastada, están los cadáveres triturados de los tripulantes. ¿Necesitás una explicación más gráfica?
@@jacintocanquel979 oye tu que veo que saves mas. Disculpa k te pregunte ya paso mucho tienpo nunca sacaron los cuerpos. Osea no se pueden sacar. Te pregunto por que nose apenas k se perdio uno ayer de indonecia m aparecion este y lo estoy biendo gracias ojala m contestes
Disculpa pero que estupido eres. El buque chileno CABO DE HORNO es uno de los buques con mayor tecnología en el mundo y si ellos avisaron donde estaba el submarino y la armada argentina no quiso escuchar al comandante Chileno ya es cosa de Argentina.
Esto no coincide con la ecografía ( o imágen acústica) que mostraron. No hay ningún objeto brillante que refleje el sonido de 60m de largo. Son todos pedazos más chicos. Lo que indicaría que la cosa no fué una implosión normal como muestra este dibujito. Por los registros de sonido que mostraron hay 2 explosiones cortitas y la primera se sintió el ruido más fuerte que la segunda. En la 2a algo que hacía más fuerza o presión contenía el ruido.
En este momento está hablando Cristina en Canal 26 en directo y C5N esta en otro tema ¿acaso este canal se dio vuelta como el panqueque? Son las 13-10hs ...19/11/2018
Hablemos sin saber?.. Imagino que lo decís por los 2 periodistas.. Los responsables de la revista Defensa son tipos serios que se en de que hablan, de hecho el que hablo la mayor parte del tiempo tiene escrito in libro sobre submarinos argentinos.
Yo tenía un fiat600 62 cuando la puerta estaba abierta prendía la luz de cortesía del espejo . Un sensor magnético o mecánico hace muchas décadas que existen son muy fiables y económicos. Si de verdad semejante mole de altísimo precio e ingeniería no tenía un sensor, 3 metros de cable y un LED/foquito y/o chicharra . Son la cara de la verga .
entonces lastimosamente toda esa gente murio por andar metidos en un cacharro. es negligencia de los gobiernos por tener equipos asi ?o imprudencia de los tripulantes por andar en un equipo antiguos y ademas sin sistemas de seguridad modernos.?
Me llamo la atención lo que comento el canoso, del periscopio hacia arriba y la vela en una posición como "de parada en seco" del submarino quiso decir? y seguidamente aclaro que no quiere comentar sus conclusiones....yo tb tengo alguna que otra sospecha...ah y agrego, sin la tapa de protección de los torpedos...que se yo, por ahí dirán que na, fue que se desarmo nomas...si ver bien las pruebas, como alguien dijo mas abajo....hablemos sin saber..
@@leonelreynoso3886 Y otra cosa, veo por ahí que insisten con el tema del agua por el snorkel y que ello provoco un incendio, digo no se, yo probé tirarle un balde de agua mi batería de auto y ni se inmuto, todavía sigo pensando como a partir del agua armo un incendio, alguien ha probado eso a ver si es verdad, digo, esta comprobado eso? porque veo a muchos repetir eso como loros....
Yo, de submarinos no tengo mucha idea, pero algo se de electricidad y si, el agua puede generar cortocircuitos que eleven la temperatura de los conductores y hacerlos prender fuego, el resto del submarino es un fósforo. Si probaste con la batería de tu auto no vale porque tiene un maximo de 12 volts (es cómo tirar el control remoto de la tele al agua), si queres ver cómo armar un incendio, tirale un balde de agua a la tostadora cuando esté prendida y vas a ver. Las baterías de un submarino tienen una tension de entre 320 y 400 volts (bastante más que tu tostadora) y además de generar gases tóxicos, seguro que un cortocircuito por agua puede generar desde un incendio hasta una explosión instantánea. Aporto el dato nomas.... Saludos
@@eduardogonzalez3884 potencia de 400Volts? eso es tensión, potencia es en Watts y seguro es que mucho mas que eso lo que puede entregar el banco de baterías, yo tb he trabajado con bancos de baterías, en los cuales cada banco entrega una tensión de 2.4V, después se ponen varios en serie para llegar a la tensión de trabajo que necesitas, pero desconozco como ha de ser la configuración del submarino, a lo que voy, es que por mas que le tires una piscina a cada uno de esos bancos individualmente no se como se llega a hacer un corto y que vuele por los aires menos.....no se, o a lo mejor se inundo todo y ahí se arma relajo, pero me gustaría que todas esas conjeturas y mas si es una conclusión , hagan como hacen los gringos y hagan una prueba real mostrando en video que pasa ese efectivamente, sino va a quedar en el aire como para dejar a la gente tranquila...
Marco Perez correctamente como tu decís el voltaje es la tensión o diferencia de potencial, no viene al caso, error mío. Ayer, después de ver tu duda, me quede mirando “explicaciones” del accidente donde se decía que las baterías al mojarse con agua salada producen una reacción química que produce (valga la redundancia) gas hidrógeno que termina siendo altamente explosivo en el recinto de las baterías. Es la explicación más lógica que le encontré al asunto. De todas formas, es de esperar que se aclare algún día todo este tema. Saludos
Con toda humildad seniores soy especialista en seguridad industrial por haber trabajado 15 anios en industria y digo cuando una valvula de seguridad en un tubo de snorkel falla o donde sea el fabricante no pone una sola pone por lo menos 3 y si falla la primera actua la segunda ademas dispone a la maquina de circuitos secundarios ...es como cuando en un avion no baja el tren automatico se procede al segundo sistema de emergencia manual y sino funciona hay un tercer sistema por el cual el tren de ruedas se libera y cae por fuerza de gravedad...en sintesis perece raro pero los submarinos estan fabricados para no hundirse y los todos aviones para planear y aterrizar...ademas es extrnanisima la ruta y donde se encontro violo todos las zonas de exclusion
Sino fue Torpedo Inglés, el desgaste del material y pésimo mantenimiento lo llevó a la profundidad ya que los Alemanes fabrican mucha seguridad para este Tipo de Submarinos.
Si uno mira el video y el modo que lo interrumpieron a el que estaba explicando es como si fuera que todos son cómplices y nadie quiere que se sepa la verdad es mi opinión nada más
Cuánto tiempo lleva sacar 67 mil fotografías??? Si se supone que el barco encontró al San Juan el viernes y el sábado se retiró de la zona ....algo no me cierra Por la válvula ...si hubiera estado mal cerrada el problema se hubiera presentado seguramente mucho antes ....tampoco me cierra
@@opmempot no seas tan pelotudo...no se sacan fotos como en el zoológico ...para armarlo en 3d se tiene que sacar de una determinada manera ( con ubicación por GPS del robot y ubicando cuadro por cuadro ) para armar el mapa 3d
Otra cosa que llama mucho la atencion es que nadie habla de que perite el fabricante el astillero tissen aleman ...asi como cuando se accidenta un avion boeing viaja una comicion de investigacion del fabricante....y los alemanes estan calladitos
Esta maquina tiene mas de 38 años, y por otro lado los alemanes no deberían peritar nada porque no fueron los que lo cortaron al medio, es como cuando llevas el auto a un service cualquiera, despues la compañia minga se hace cargo.
Si entiendo pero son militares y los tripulantes solo acatan las órdenes de sus superiores no se si la culpa es de los tripulantes a mi me parece que no
@@robertolemos5140 coincido plenamente con vos. Lamentablemente, me parece que tratan de cubrir algo. Por eso mandaron, estas 44 personas (perdon por el emplo) como pelagatos a una muerte segura; aunque no creo que el comandante haya sabido algo, para mi entender, le hicieron una cama a estos pobres muchachos y ahora les van a hechar la culpa de todo. Ojala se haga justicia, pero aca en la argentina, donde cristina tiene fueros y aun no se los sacan y enjuician, donde un ministro de economia que escribio un libro y material imprescindible de la universidad de economia, donde un ex presidente fue condenado despues de 30 años por una causa que ya preescribio y su condena fue un insulto a la sociedad, donde se sigue postulando como candidato de su provincia a senador... donde un ex presidente tuvo ceremonia a cajon cerrado, donde un fiscal se auntoinfligio un tiro, donde un gobierno actual nos esta llevando a la decadencia en si misma... dudo mucho de la justicia del hombre, mas si no es la de a mano propia.
Porque no escucharon la información que les entregó el comandante del buque chileno CABO DE HORNOS, quien los encontró 11 días después de desaparecidos.
cada vez que hacían referencia al arreglo hecho por el anterior gobierno se escuchan voces de fondo e inmediatamente cortan al entrevistado. Eso es ser COMPLICE
Nunca dijeron que paso ,puro bla bla bla y nada no dejaron terminar al especialista y quedo inconclusa la entrevista jamas dijeron si lo destruyeron o no o que fue lo que paso que originalmente asi se llama el video👎🏻
Amigo soy un ex marino jubilado de la armada de chile. Esto fue una explocion en uno de sus tubos lanza torpedo. Si hubiese sido atacado o sabotaje la tripulación hubiese alcanzado a lanzar un S.O. S. Y lo otro que el submarino tiene compartimentos de seguridad y se hubiese salvado algún tripulante y mandado a la superficie bengalas de señales. Estas bengalas se tiran a la superficie por los tubos lanza torpedo. Todo fue tan rápido que nadie tuvo tiempo para tirar un aviso de S.O. S.
La culpa es de la tripulación, como en el caso del accidente del tren de Once que fue culpa del motorman No se les ocurra pensar que fue una falla de puesta en servicio en 2011, después de haber vendido la sierra especial para cortarlo y que fue porque lo cortaron a soplete Eh?
Conclusión; El submarino tuvo una pésima mantención en astilleros argentinos, todo por bajar costos, soldaduras malas, baterías de pésima calidad, sin boyas de emergencia, válvulas en mal estado, etc etc
Pues con submarinos seguro que no. Le tiramos algún Hércules en picada y pumm. Qué sé yo estamos peor que cuando fue lo de Malvinas no le podemos ganar a absolutamente nadie armamento que sería catalogado como artefactos de museo. Cuando todos los demás países están hasta las bolas en tecnología. Incluso vehículos no tripulados
Y hasta más adelante no lo van a mostrar hasta dar un veredicto y eso lo haría cualquiera. Porque ? Para evitar conclusiones apresuradas.conspiraciones y pánico.
Manuel Rey pánico de que???? De qué le dispararon torpedos un submarino británico??! Eso no sería pánico....sería estupidez!!!! Esto lo determina cualquier idiota con mínimo conocimiento de química!!! Simplemente explotó por una concentración de hidrógeno que provocó una fisura en el casco interno y fisuro el externo hasta el punto de separarlo de submarino. La explosión hizo desprender la vela, la hélice y todo el frente de la sección de torpedos!!! No hay que ser genio para darse cuenta de eso... después el submarino simplemente se depositó en el fondo. Y la chatarra desparramada alrededor por la onda expansiva. El submarino no implosióno...sino estaría íntegro y aplastado. Explotó y por eso está diseminado. Dejen de dar vueltas. Entró agua salada por la válvula del snorkel, hizo un corto circuito y explotó el hidrógeno acumulado... voló íntegro el frente del submarino y se fue al fondo....nada más. Pero lo que nadie habla es de la miseria de sueldo por la que perdieron la vida los tripulantes...a los políticos de mierda habría que meterlos en el submarino que queda y que sepan lo que es arriesgar la vida en su trabajo y no engordar el culo y las cuentas bancarias sentado cómodamente en el Senado!!!!! Periodistas pelotudos!!!! Que no saben ejercer con un poco de pelotas su trabajo!!! Que lo hacen como chusmas de prostíbulos y no como periodistas serios!!!!!
@@marcelom.p9201 a ver. Hasta que no den información oficial. Todo lo que digan los medios es especulación nada mas. Unos con más lógica que otros. Pero solo es eso teorías por eso mismo el canoso dice en la manera que se encontró da a pensar algo pero no voy a hablar de eso. Porque ? Porque su teoría sería que estaban listo para atacar. Porque no lo dijo ? Porque son teorías sin más. No creo que sea un ataque la única explicación sería que nos confundieron con "otro" sino no habría motivos al menos que los gobiernos nos estén omitiendo algún conflicto serio con otros países cosa que tampoco creo. Y espero que no sea eso porque sería motivo de guerra y tenemos palos con clavos de la primera guerra mundial para defendernos
No los dejaron explicar nada, interrumpieron toda la entrevista con preguntas pelotudas
Tal cual
@@jesseandersson7373 consiguen dos expertos y no los dejan hablar los culiados jaja saludos
@@sanchoteodosio7011 No es la primera vez, ya en otros canales les hicieron lo mismo
Asi son los periodistas en todo el mundo.
También me quedé con las ganas de oír más a los expertos
Una reparacion de media vida de un submarino, dependiendo de lo que le metas dentro.... cuesta 70% de lo que vale uno nuevo. un IKL 209 como el ARA SALTA nuevo cuesta 350 millones de dolares... al ARA SAN JUAN que es mas grande.... lo quisieron arreglar con 130 millones de PESOS..... PESOS:.. y el presupuesto ooriginal era de 90 palos pesos... Asi que imaginense qué clase de "reparacion" le hicieron... la campora de Tandanor se robó todo. por algo la gerencia de ésa época está investigada. corte de casco sin autorizacion ni participacion del fabricante... falta de la certificacion necesaria para cortar ...compra de valvulas no originales ( compraron de la industria del petroleo para ahorrar) reciclado de baterias por empresas que ya no existen...cuando se sabe muy bien que la doctrina es cambiarlas por NUEVAS. si o si....Y constantes denuncias de negociados cajoneadas... Y la misma gente de la Armada que le dio el OK de final de ésa dudosa obra, es la misma gente que dos años despues le dio el OK para salir a navegar muchas veces y sobre todo ése viaje fatídico ... No se olviden que el ARA IRIZAR necesitaba ir a reparaciones mayores pospuestas varias veces....y sin embargo lo mandaron a otra campaña y ahi se incendió. ..
El kirchnerismo lo hizo...
Vengo llegando recién aquí, pero aquí va mí comentario bueno más que comentario es una duda,dice que,la parte por donde se ocasiona que la falla es como una escotilla (disculpen mi ignorancia) pero porque esa parte no tiene un detector de compuerta mal sellada, cuando para mi no sería difícil instalar un interruptor similar a los que se usan en los refrigeradores o neveras, que mientras la puerta este cerrada o cellada se mantiene esa luz detectora estaría apagada, nunca es tarde para decir mis más sinceras condolencias
Estaba muy interesante la nota de lo mejor que he escuchado el tema ameritaba mas tiempo !!!!
El ARA San Juan fué encontrado por el buque de la Armada de Chile, 11 días después de que se hundió.
Esto fué informado a la Marina Argentina y no hicieron nada, siendo que se les dió la ubicación exacta.
Porqué no hicieron nada ??
La historia juzgará.
soy chilena segui toda esta lamentable noticia ,encuentro que el gobierno cm todo gobierno corrupto hicieron caso omiso a las ayudas prestada por diferentes países, les convenía más hacer los desentendido a gastar millones en tratar de rescatar el submarino antes ,no soy experta ni mucho menos en el tema pero capaz hacían algo rápido podrían haber salvado a las personas
Mencionan dos cosas pero no las aclaran, pense que en la segunda parte lo iban a aclarar: 1) la famosa valvula E19 que dicen que la abrieron en julio en alta mar y no se podia hacer eso, que ocasiono eso? y 2) los planos hacia arriba, que significa?
La pregunta 1 fue respondida en la parte uno
@@lupitag3790No, no la respondieron, por eso consulta. En la parte 1 el periodista lo interrumpe al experto justo cuando está entrando en el tema, para ir a la pausa...
The pressure hull has a hole but seems to keep its original shape. There should be bodies in this, so they should rise it up.
Interesante las explicaciones de las posibles causas del accidente del submarino. Las causas fueron la falta de mantenimiento después de la reforma del submarino.
se trata de un antiguo submarino de fabricación alemana con utilización de hidrógeno. Es un sistema de propulsión muy silencioso pero altamente inflamable... España está fabricando los S80 con un sistema novedoso de propulsión AIP que no tiene esos inconvenientes. los Scorpene chilenos son también sumergibles altamente fiables construidos por un consorcio francoespañol.
Eso de que en los 70 y los 80 no habían procesos electrónicos que avisen sobre válvulas abiertas o cerradas es mentira.
Es un simple interruptor con un foquito, más antiguo q cualquier otro aparato
Claaro
Los planos de la vela están hacia arriba porque, quizá, intentaron volver a la superficie. O sea que si alguien los operó, estaban con vida
Un carro de 1985 ya tenía luces para avisar si las puertas están cerradas, si esta puesto el freno de mano, etc. Pero...Un submarino no tiene una alarma para avisar que una compuerta tan crítica está abierta o cerrada? mmm rarisimo, por decir lo menos me parece.
Coincido. Es un simple microswitch que en esa epoca existia
creo que se equivoca ,por que si hay un sensor de humedad. ahora lo de la valvula no quiere decir que entro agua y se hundio ,si no que al estar en superficie para cargar baterias entro agua e hizo un corto en las baterias de proa,despues esa valvula se cerro ,pero el daño por agua ya estaba.
Son naves antiguas, sino saben no especulen, un submarino del 70 no tenia esos sensores
@@richimichell Hice una comparación y una pregunta. Da la casualidad que me gradué de Ing. en electrónica en el 80 y hace décadas que ya ya existía tecnología tan elemental como un simple microswitch. Así es que la pregunta sigue al aire, al menos hasta que un verdadero técnico en submarinos la responda con criterio, en lugar de vetar una inquietud válida.
@@richimichell ua-cam.com/video/zVKzY_ac6Cs/v-deo.html Te ayudo con este link para que tengas una idea de como era el panel de señalizacion y control del Submarino ARA San Juan.
Todo tiene fecha de vencimiento, esto mas una mala manipulación es fatal..(los países latinoamericanos deberían de actualizar su flota entre otros)
1º) Mi más sentido pésame a los familiares, amistades de las víctimas y al pueblo argentino (desde España) Me ha entristecido la noticia. Cuando me enteré el año pasado albergué la esperanza que en cualquier momento se pudiese recuperar la tripulación viva, pero tras tantos meses ya era inevitable pensar en lo peor.
2º) Ante el alegato del Gobierno argentino declarando que carece de recursos para rescatar el submarino, me pregunto si no sería bueno realizar un rescate internacional. Básicamente a todos nos interesa saber qué y cómo falló para aprender del siniestro, tal como se hace con los aviones, de este modo se evitaría una repetición que le podría ocurrir a cualquier fuerza naval de un país amigo. Si el soviético Kursk se rescató, no veo que problema puede plantear el Ara San Juan. Entiendo que es una empresa muy costosa y no sencilla, pero ¿posible?
Ese estaba a 100 metros y lo tuvieron que cortar de todos modos para sacarlo. A más de 900 es una cosa totalmente diferente ahí está la cosa aunque se ofrezcan es algo muy muy difícil rescatar el submarino
Nuestro homenaje a los 44 miembros del ARA SAN JUAN.
En memoria de los 44 tripulantes del submarino argentino ARA San Juan.
HOMENAJE A LA TRIPULACION DEL ARA SAN JUAN
Un homenaje que mezcla heroísmo, amor y dolor.
a la tripulación del ARA San Juan, a los 44 marinos de la última misión.
44 - NEMECIO
ua-cam.com/video/Qosf16BDJao/v-deo.html
periscopio afuera y flaps arriba?????
que manera de hablar de lo que ignoran
que el submarino este entero no significa que TODA la estructura reparada estaba bien...pudo ser un grieta en el casco y asi sea de 2 mm ya basta para que se produzca un daño catastrofico sumergiendose a 40 mts o menos...
Pero un avion Boeing 707 de finales de los 50s tenia luces indicadoras de emergencia. Por que un submarino de los 80s no?
Porque un avión está operado por 4 personas máximo, y en un submarino hay 30 operadores, que pueden ir en cualquier momento a verificar el problema y solucionarlo, cosa que en un AVIÓN COMERCIAL no es posible. Aparte que es una nave de combate, con otras exigencias de seguridad y adiestramiento.
Si dicen que el casco está intacto que quiere decir que los cuerpos están ahí? Perdón mi ignorancia si alguien me puede explicar bien , gracias .
Quién dice que el casco está intacto? Dicen, y es lo lógico, que el casco está "implosionado", eso es aplastado como una lata de cerveza vacía y pisada. solo que sus paredes de acero tienen 3,5cm de espesor. Allí, dentro de esa coraza aplastada, están los cadáveres triturados de los tripulantes. ¿Necesitás una explicación más gráfica?
X eso pregunto "genio"
@@jacintocanquel979 oye tu que veo que saves mas. Disculpa k te pregunte ya paso mucho tienpo nunca sacaron los cuerpos. Osea no se pueden sacar. Te pregunto por que nose apenas k se perdio uno ayer de indonecia m aparecion este y lo estoy biendo gracias ojala m contestes
@@chewysilviaalayah2141 no hay cuerpos...el agua entra con tal presión que los trituro
@@pablopat3114 wow pobrecitos
NO TIENE UNA CAJA NEGRA ESTE SUBMARINO?
Eso no era un submarino,era un kayak pintado de negro... JUSTICIA x Nuestros PIBES 😭
Chile conocía el local donde se encontraba, será por cómplice(Jajaja) ??
Disculpa pero que estupido eres. El buque chileno CABO DE HORNO es uno de los buques con mayor tecnología en el mundo y si ellos avisaron donde estaba el submarino y la armada argentina no quiso escuchar al comandante Chileno ya es cosa de Argentina.
Esto no coincide con la ecografía ( o imágen acústica) que mostraron. No hay ningún objeto brillante que refleje el sonido de 60m de largo. Son todos pedazos más chicos. Lo que indicaría que la cosa no fué una implosión normal como muestra este dibujito. Por los registros de sonido que mostraron hay 2 explosiones cortitas y la primera se sintió el ruido más fuerte que la segunda. En la 2a algo que hacía más fuerza o presión contenía el ruido.
Pero como que en los 80 no existían los indicadores electrónicos, por favor. Si los hay en la industria también los podía haber en un submarino
Tal cual, habla de los 80 como si fuese época de cavernicolas muchos aviones de los 80 que hoy siguen volando tenían esa electrónica
Tenes mal el título. Pone: "Sin codificar - Hablemos sin saber"
Nunca explicaron qué pasó con el San Juan... El compartimento donde van los tripulantes.. está..?
En este momento está hablando Cristina en Canal 26 en directo y C5N esta en otro tema ¿acaso este canal se dio vuelta como el panqueque? Son las 13-10hs ...19/11/2018
@@nahuelcantero4560 ok perdón tilde mal😂
Hablemos sin saber.....
lamentable, pero es tal cual.
@@marcocabal el viejo pelado es un falopero y hace cada pregunta como pibe sin escuela
Hablemos sin saber?.. Imagino que lo decís por los 2 periodistas.. Los responsables de la revista Defensa son tipos serios que se en de que hablan, de hecho el que hablo la mayor parte del tiempo tiene escrito in libro sobre submarinos argentinos.
@@arielmartelli3481 a eso me refiero ... porque no pudieron expresarse y termina en cualquier cosa la entrevista centrate bien y escuchalos
sin saber ????
sera encubriendo la verdad !!!
Por que no entrevistan al ingeniero Bojanovic?
Yo tenía un fiat600 62 cuando la puerta estaba abierta prendía la luz de cortesía del espejo . Un sensor magnético o mecánico hace muchas décadas que existen son muy fiables y económicos. Si de verdad semejante mole de altísimo precio e ingeniería no tenía un sensor, 3 metros de cable y un LED/foquito y/o chicharra .
Son la cara de la verga .
entonces lastimosamente toda esa gente murio por andar metidos en un cacharro. es negligencia de los gobiernos por tener equipos asi ?o imprudencia de los tripulantes por andar en un equipo antiguos y ademas sin sistemas de seguridad modernos.?
Como si la tripulación tuviera objeción. -_-
Me llamo la atención lo que comento el canoso, del periscopio hacia arriba y la vela en una posición como "de parada en seco" del submarino quiso decir? y seguidamente aclaro que no quiere comentar sus conclusiones....yo tb tengo alguna que otra sospecha...ah y agrego, sin la tapa de protección de los torpedos...que se yo, por ahí dirán que na, fue que se desarmo nomas...si ver bien las pruebas, como alguien dijo mas abajo....hablemos sin saber..
A mi también me llamó mucho la atención eso, y por qué no quería hablar de eso.
@@leonelreynoso3886 Y otra cosa, veo por ahí que insisten con el tema del agua por el snorkel y que ello provoco un incendio, digo no se, yo probé tirarle un balde de agua mi batería de auto y ni se inmuto, todavía sigo pensando como a partir del agua armo un incendio, alguien ha probado eso a ver si es verdad, digo, esta comprobado eso? porque veo a muchos repetir eso como loros....
Yo, de submarinos no tengo mucha idea, pero algo se de electricidad y si, el agua puede generar cortocircuitos que eleven la temperatura de los conductores y hacerlos prender fuego, el resto del submarino es un fósforo.
Si probaste con la batería de tu auto no vale porque tiene un maximo de 12 volts (es cómo tirar el control remoto de la tele al agua), si queres ver cómo armar un incendio, tirale un balde de agua a la tostadora cuando esté prendida y vas a ver. Las baterías de un submarino tienen una tension de entre 320 y 400 volts (bastante más que tu tostadora) y además de generar gases tóxicos, seguro que un cortocircuito por agua puede generar desde un incendio hasta una explosión instantánea.
Aporto el dato nomas....
Saludos
@@eduardogonzalez3884 potencia de 400Volts? eso es tensión, potencia es en Watts y seguro es que mucho mas que eso lo que puede entregar el banco de baterías, yo tb he trabajado con bancos de baterías, en los cuales cada banco entrega una tensión de 2.4V, después se ponen varios en serie para llegar a la tensión de trabajo que necesitas, pero desconozco como ha de ser la configuración del submarino, a lo que voy, es que por mas que le tires una piscina a cada uno de esos bancos individualmente no se como se llega a hacer un corto y que vuele por los aires menos.....no se, o a lo mejor se inundo todo y ahí se arma relajo, pero me gustaría que todas esas conjeturas y mas si es una conclusión , hagan como hacen los gringos y hagan una prueba real mostrando en video que pasa ese efectivamente, sino va a quedar en el aire como para dejar a la gente tranquila...
Marco Perez correctamente como tu decís el voltaje es la tensión o diferencia de potencial, no viene al caso, error mío.
Ayer, después de ver tu duda, me quede mirando “explicaciones” del accidente donde se decía que las baterías al mojarse con agua salada producen una reacción química que produce (valga la redundancia) gas hidrógeno que termina siendo altamente explosivo en el recinto de las baterías. Es la explicación más lógica que le encontré al asunto.
De todas formas, es de esperar que se aclare algún día todo este tema.
Saludos
lo que le paso fue muy simple lo agarro la corrupcion y la decidia de los politicos
Con toda humildad seniores soy especialista en seguridad industrial por haber trabajado 15 anios en industria y digo cuando una valvula de seguridad en un tubo de snorkel falla o donde sea el fabricante no pone una sola pone por lo menos 3 y si falla la primera actua la segunda ademas dispone a la maquina de circuitos secundarios ...es como cuando en un avion no baja el tren automatico se procede al segundo sistema de emergencia manual y sino funciona hay un tercer sistema por el cual el tren de ruedas se libera y cae por fuerza de gravedad...en sintesis perece raro pero los submarinos estan fabricados para no hundirse y los todos aviones para planear y aterrizar...ademas es extrnanisima la ruta y donde se encontro violo todos las zonas de exclusion
Si los submarinos estuvieran diseñados para no hundirse, entonces no serían submarinos, serían BARCOS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@JuanHernandez-cx8nk por eso juan ya estan hundidos otra cosa es que se partan ...cuantos anios tenes yo 50
Sino fue Torpedo Inglés, el desgaste del material y pésimo mantenimiento lo llevó a la profundidad ya que los Alemanes fabrican mucha seguridad para este Tipo de Submarinos.
Si uno mira el video y el modo que lo interrumpieron a el que estaba explicando es como si fuera que todos son cómplices y nadie quiere que se sepa la verdad es mi opinión nada más
El unico con huevos que dice la verdad fue el enginiero Jorge.con chapas de gallenero fue reparado y cortado a soplete.
Cuánto tiempo lleva sacar 67 mil fotografías??? Si se supone que el barco encontró al San Juan el viernes y el sábado se retiró de la zona ....algo no me cierra
Por la válvula ...si hubiera estado mal cerrada el problema se hubiera presentado seguramente mucho antes ....tampoco me cierra
Las 67.000 fotografias son del suelo marino, rocas etc. desde el dia que iniciarion la busqueda.
Las 67.000 fotografias son del submarino para armarlo en 3D y las sacan los 5 robots que circunnavegan los restos, no tu abuela con la agfamatic.
@@opmempot lpm😂
@@opmempot no seas tan pelotudo...no se sacan fotos como en el zoológico ...para armarlo en 3d se tiene que sacar de una determinada manera ( con ubicación por GPS del robot y ubicando cuadro por cuadro ) para armar el mapa 3d
Veo el video y me da pena ver y escuchar como los "entendidos" del tema caen en errores garrafales.
Cuales son los errores?
@@donpablo2539 cuando dice q en la época no había lucesitas indicadoras, cuando es lo más antiguo q existe, un foquito con un interruptor
No entiendo x siempre dice desde adentro x k no dice desde afuera he
eso es una chatarra como dejan que se sigan usando maquinas tan viejas
La censura a todo lo que da.
Otra cosa que llama mucho la atencion es que nadie habla de que perite el fabricante el astillero tissen aleman ...asi como cuando se accidenta un avion boeing viaja una comicion de investigacion del fabricante....y los alemanes estan calladitos
Esta maquina tiene mas de 38 años, y por otro lado los alemanes no deberían peritar nada porque no fueron los que lo cortaron al medio, es como cuando llevas el auto a un service cualquiera, despues la compañia minga se hace cargo.
Se desarmo toda esa porqueria! 😂😂😂
Que es lo que te causa gracia?
Curioso este comentario.
Los tubos seccionados de torpedos son cortes de fábrica no de accidente
paso que lo arreglaron mal
Paso q lo undieron los ingleses
Y se creen lo de la valvula jajajja
Van a culpar a la tripulacion eso van a hacer
Roberto Lemos es que los responsables al final sin los tripulantes!!!! Si sabían que el submarino estaba mal para que karajos siguieron viaje!!!!
Es como saber q te fallan los frenos en tu auto y salgas a hacer la ruta de los 7 lagos.
Si entiendo pero son militares y los tripulantes solo acatan las órdenes de sus superiores no se si la culpa es de los tripulantes a mi me parece que no
Roberto Lemos y vos sabes q paso? Si no sabes cerra el orto y no hables
@@robertolemos5140 coincido plenamente con vos. Lamentablemente, me parece que tratan de cubrir algo. Por eso mandaron, estas 44 personas (perdon por el emplo) como pelagatos a una muerte segura; aunque no creo que el comandante haya sabido algo, para mi entender, le hicieron una cama a estos pobres muchachos y ahora les van a hechar la culpa de todo. Ojala se haga justicia, pero aca en la argentina, donde cristina tiene fueros y aun no se los sacan y enjuician, donde un ministro de economia que escribio un libro y material imprescindible de la universidad de economia, donde un ex presidente fue condenado despues de 30 años por una causa que ya preescribio y su condena fue un insulto a la sociedad, donde se sigue postulando como candidato de su provincia a senador... donde un ex presidente tuvo ceremonia a cajon cerrado, donde un fiscal se auntoinfligio un tiro, donde un gobierno actual nos esta llevando a la decadencia en si misma... dudo mucho de la justicia del hombre, mas si no es la de a mano propia.
Esto huele a asesinato con explosivos, implosionó jajaja... Me meo
si los hubieran encontrado en noviembre del año pasado, posiblemente algunos tripulantes estuvieran vivos
Porque no escucharon la información que les entregó el comandante del buque chileno CABO DE HORNOS, quien los encontró 11 días después de desaparecidos.
El.unico que dice la verdsd en el programa de hoy es cuneo....lo demás es puro cuento. .
cada vez que hacían referencia al arreglo hecho por el anterior gobierno se escuchan voces de fondo e inmediatamente cortan al entrevistado. Eso es ser COMPLICE
hablan que el snorkel se cierra manualmente....mmmmm.....aca se dice otra cosa ; ua-cam.com/video/s7m622A4j1k/v-deo.html
No dijo nada ! porque se averió ?
le entro agua ... choco con un ovni o que pedo ??
Nunca dijeron que paso ,puro bla bla bla y nada no dejaron terminar al especialista y quedo inconclusa la entrevista jamas dijeron si lo destruyeron o no o que fue lo que paso que originalmente asi se llama el video👎🏻
Amigo soy un ex marino jubilado de la armada de chile.
Esto fue una explocion en uno de sus tubos lanza torpedo. Si hubiese sido atacado o sabotaje la tripulación hubiese alcanzado a lanzar un S.O. S. Y lo otro que el submarino tiene compartimentos de seguridad y se hubiese salvado algún tripulante y mandado a la superficie bengalas de señales. Estas bengalas se tiran a la superficie por los tubos lanza torpedo. Todo fue tan rápido que nadie tuvo tiempo para tirar un aviso de S.O. S.
La culpa es de la tripulación, como en el caso del accidente del tren de Once que fue culpa del motorman
No se les ocurra pensar que fue una falla de puesta en servicio en 2011, después de haber vendido la
sierra especial para cortarlo y que fue porque lo cortaron a soplete Eh?
opinólogos.
periodistas puaj
Seguis teniendo laburo todos vosotros????que perdida de tiempo...dedicaros a Psicologos mejor...
LO mas importante es la opinión libre de cada persona, y la mía es que lo hundieron ¡¡¡¡
que canal bananero
Conclusión; El submarino tuvo una pésima mantención en astilleros argentinos, todo por bajar costos, soldaduras malas, baterías de pésima calidad, sin boyas de emergencia, válvulas en mal estado, etc etc
fue atacado por u b submarino britanico d 2 misilasos y d 2 torpedasos eso fue lo q paso
DARÌO ANTONIO QUIÑÒNEZ URBIETA. .nooooo fue Bob Esponja
Y si lo undieron con que peleamos si a acA lo único que saben es ver futbol y tirar bolsos con plata
Pues con submarinos seguro que no. Le tiramos algún Hércules en picada y pumm. Qué sé yo estamos peor que cuando fue lo de Malvinas no le podemos ganar a absolutamente nadie armamento que sería catalogado como artefactos de museo. Cuando todos los demás países están hasta las bolas en tecnología. Incluso vehículos no tripulados
y VOTAR al GATO d MACRI
67000 fotos y un video y ponen una sola foto del submarino!!!! Dejénse de joder!!!
digo lo mismo . las fotos del medio del casco no la van a mostrar por q puede haber un agujero
Y hasta más adelante no lo van a mostrar hasta dar un veredicto y eso lo haría cualquiera. Porque ? Para evitar conclusiones apresuradas.conspiraciones y pánico.
Manuel Rey pánico de que???? De qué le dispararon torpedos un submarino británico??! Eso no sería pánico....sería estupidez!!!! Esto lo determina cualquier idiota con mínimo conocimiento de química!!! Simplemente explotó por una concentración de hidrógeno que provocó una fisura en el casco interno y fisuro el externo hasta el punto de separarlo de submarino. La explosión hizo desprender la vela, la hélice y todo el frente de la sección de torpedos!!! No hay que ser genio para darse cuenta de eso... después el submarino simplemente se depositó en el fondo. Y la chatarra desparramada alrededor por la onda expansiva. El submarino no implosióno...sino estaría íntegro y aplastado. Explotó y por eso está diseminado. Dejen de dar vueltas. Entró agua salada por la válvula del snorkel, hizo un corto circuito y explotó el hidrógeno acumulado... voló íntegro el frente del submarino y se fue al fondo....nada más. Pero lo que nadie habla es de la miseria de sueldo por la que perdieron la vida los tripulantes...a los políticos de mierda habría que meterlos en el submarino que queda y que sepan lo que es arriesgar la vida en su trabajo y no engordar el culo y las cuentas bancarias sentado cómodamente en el Senado!!!!! Periodistas pelotudos!!!! Que no saben ejercer con un poco de pelotas su trabajo!!! Que lo hacen como chusmas de prostíbulos y no como periodistas serios!!!!!
@@marcelom.p9201 a ver. Hasta que no den información oficial. Todo lo que digan los medios es especulación nada mas. Unos con más lógica que otros. Pero solo es eso teorías por eso mismo el canoso dice en la manera que se encontró da a pensar algo pero no voy a hablar de eso. Porque ? Porque su teoría sería que estaban listo para atacar. Porque no lo dijo ? Porque son teorías sin más. No creo que sea un ataque la única explicación sería que nos confundieron con "otro" sino no habría motivos al menos que los gobiernos nos estén omitiendo algún conflicto serio con otros países cosa que tampoco creo. Y espero que no sea eso porque sería motivo de guerra y tenemos palos con clavos de la primera guerra mundial para defendernos
@ HECTOR GIMENEZ, HAGO LA CONSULTA POR FALTA DE CONOCIMIENTO: COMUNICACIONES, EN TELEGRAFIA NO PUDIERON PEDIR UN SOS? @ HECTOR GIMENEZ.^