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MKは東京でも京都でも台数を減らしていますね。MKは京都ではシェアをかなり伸ばしましたが、これは乗務員の犠牲で成り立っていました。車両レンタルという形で費用を乗務員から徴収して売上の悪い乗務員には給料を払っていませんでした。乗務員たちは給料未払いを提訴し MKが敗訴しました。また東京MKの暴力事件も発生しました。社員が離れていけば会社は終わりです。
運転手からの搾取
しかも社長は外国人
@@tume_1031 トヨタはあるの？
@@上之園健-z2g カペラ
@@西田裕一-r1y HONDAＮ360
この頃からタクシーは規制緩和になり台数が増え競争が激しくなってきた頃ですね。タクシー会社を選んで乗る時代でした。
休んだだけで自宅に上司が押しかけるタクシー会社とかヤバいなwww
ワタミなら店で休ませるからセーフ
@@万札諭吉 カペラ
押しかける 今の若い人にはそう見えるんだねー 昭和40年代生まれの俺は、この会社は体育会系だかねー、そんなことまでするんだーくらいにしか思えなかったけど
@@おーちゃんひろいや異常だよ😂
ヤ〇ザかよ…。
こういうのがテレビで放送されても「経営努力」「サクセス美談」として評価されていた時代
カペラ
3:06ちゃんと道路使用許可を取ってるんか？経費自腹、研修という名の洗脳教育で、休日に丸一日拘束を頻繁に行う会社が、労働基準法を尊寿してるとは考えにくい。
この時代って普通の人でも頑張ればしっかり稼げるし社会全体に活力があるよなぁ。
でも今の方がいい
MK青木会長は社員の教育に成功して業界最大手になったが息子の教育には失敗しているので経営者としては立派な方だが父親としてはイマイチ!
ヤサカタクシーの事務所に灰皿があるのが時代を感じるな！１９８０年代後半位か！？
1988年は京都を訪れる外国人は年間32万人しかいなかったのか。いまは年間1000万人くらいだったような
「24時間戦えますか！」の時代だな、と実感。
24時間働けますか？は昭和末期から平成初期の歌日本人 海外労働も当たり前になる！
@@ブックビッグ さん今は長時間労働だけが、残ってしまいました・・・。
@@小野寺和俊 カペラ
@@ブックビッグ カペラ
@@小野寺和俊 クラウン
ビックモーターみたいだ。
MKさんは、山科で呼ぶと何故か来ない。弥栄自動車さんに来てもらった事を思い出します。今は東西線があって京都市内にダイレクトに入るからタクシーは遠慮してます。インバウンドの観光客が利用したらいいんじゃないんですか？京都ではタクシーが市民の足より観光客目当ての乗り物ですからね。は？MKさん？確かにいい車使ってますが外国人目当ての事業者であって普段使いする事はないです。どうしても使う時は弥栄自動車さんか都さんにします。
活気がある時代だったんですね。今は地方のタクシーは活気がなく、燃料高騰で台数を減らしたりと閉塞感がある。
いやむしろ今からバブルが来ます。少子化で運転手は足りないし、高齢化で需要大ですよ。しばらくは安泰です。コロナのいちじてきな不況に惑わされてはいけません。
こんな在日のブラック企業より今の方がいいです
19:25 生徒「私たち何見せられてんだろう」 「早く宍道湖に帰りたい」
ドライバーを洗脳していくってナレーションしてるやん😂
1960年代以前70年代の自動車情景をネットやsnsでみていますので自分には新鋭車に見えます
懐かしい車が出てましたね。Y30・Ｙ３１１３クラウン
トヨタコロナ
青木という名はねぇ…
今は狂ったような発声練習とか無いし、洗車機がある会社でないと運転手が集まらないただしトラックやバス同様に時間外勤務がかなりエグいらしいタクシーは時間外勤務しても歩合分しか給料は増えないとか…
今では完全なブラック
車両の綺麗さより目的地に迷わず着くこと、最低限感じがいい接客だろタクシーを綺麗さで選んだ事ないよ
追記ダート走ったんか？って位な汚れは除くものとする。
京都のタクシー乗務員は可哀想だね
クラウン
@@西田裕一-r1y ホンダN360
この時代のタクシー運転手には現代のタクシー運転手は務まらない。逆に現代のタクシー運転手は、この時代の運転手は務まらない。社会変化に如実に適用したんだな〜
みるからにブラック企業だな。
だからどうした
MKの社長、やはり韓国ナマリがぬけてないなぁ
同感です!韓国でやれと言いたい
@@俊正木村-s8q カペラ
北朝鮮ですよ
北朝鮮だろ
何故かというと→なじぇかというとざじずぜぞ発声が難しいんだよね。
13:08 隙間を走り続けるというか、車線無視ｗ
伊丹空港からタクシーを放って秋田に逃げた乗務員もいたそうですね😿リース制は厳しく会社に金は取られるだけですMKは地獄😭
聞いたことある、こっちは新神戸に車放って逃げたドライバーおったとか😁事故して賠償金給料から引かれてにっちもさっちもいかなくなったらしいとか😱
東京MKは、ちょーブラック体質に染まれるかどうかで、稼ぎが変わってくる。面接時に、うちはブラック企業です。パワハラには耐えられますか？って聞いてくる会社です。
今でもあるんですかね？
息子は暴行事件起こして今はなんしてるんやろなあ😂
こういう競争激化社会が安全と信頼と品質が段々と疎かになるのですよ。私ならこんな業者のタクシーなんか絶対に利用しません。
MKのM（南タクシー）、K（桂タクシー）。基本。
MKタクシーは水揚げの薄い乗務員には給与〇いわゆるゼロ円賃金闘争で裁判で負けました🐱地獄のMKです😿
@@西田裕一-r1y スズキフロンテ360
でも悲しいかな安い、運転手ヤカラいない、ポンコツ無い、利用者多いんですよね😲三宮は一般のタクシー車ようけ暇でようけ並んでるのにMKの乗り場には逆に客が並んでる💨
没個性の制服に感情のない慇懃な挨拶に・・・と、いかにもニッポン的。
社員に怒号飛ばす会社に未来は無いわね
同感です🐱
@@俊正木村-s8q 京都タクシー
そりゃ今の常識と昔の常識は別だからな。タバコがそこら中で吸えてブラック企業なんて言葉もなく週休1日が当たり前の社会やで。動画ナレーションでも「社員への洗脳、青木教」なんてワードを平気で使う時代やでその時代背景を考慮せずなんでも今の常識に当てはめて批判するのは滑稽だわ
この時から40年くらい経っているんですけどね。何年先の未来？
ジャパンタクシーよりもこっちのタクシーの方が好き！
未来のタクシーだ！
5:26 リアガラスの清掃が足りないです。
この時代は激務で休みが週一とかしか無い時代だったけど、働けば働くほど金になった時代。しかしパワハラモラハラセクハラは横行していた。ただ、今と違うのはただのパワハラではなくアメとムチを上手く使い分けていた。厳しいだけじゃなく、叱責が終われば自費で食事を奢ったり、何かをくれる上司が多かったです。今はムチばかりでアメが無い、厳しさや教育の意味を履き違えた管理者が殆ど。人の代わりなんていくらでもいるから辞めてってもらえばいいとしか思わない無責任な経営者だらけになった。
いや昔は今以上にアメないよお前社会知らなすぎそんなAmebaブログ読んだような経験を語ってるんじゃねーよw
在日朝鮮人より今の方がいい
TwitterではMK人気だけど、界隈ではめちゃくちゃ評判悪いよ
どこの界隈やねん 使ったこともないネトウヨやろ
@@丸坊-s5z どうぞ京都の観光業界で働いてからいってくださいね。乗るだけじゃ何にもわかりませんよ。別に創業者が韓国人だからとか関係ありません。
@@丸坊-s5z 京都の観光業界ですが？乗っただけでは会社のことは何にもわかりませんよ？社長の出自なんて関係ありません。
MKに乗った事ありますか?。新千歳空港から利用しましたが、他のタクシーよりもマシですよ。
乗務員の接客はすごいね 予約が取れなくて仕方なく日本交通に電話する人多い
為になりました。 自分もタクシー業に足を踏み入れた人間です。 今回の動画を出来る限り参考にしてサービス業に専念して行きます。
@j.j j.j カペラ
@j.j j.j マークII
@j.j j.j ハイエース
@@西田裕一-r1y カスタムキャブ
掃除だけは何処よりも忙しいタクシー会社wヤバいね。
清潔大事❗
東京の㎞（大手タクシー事業者）と間際らしい企業名のMK。弥栄はABCドラマ（京都関係）で見ます。観光バス（東京でも）で有名ですね。
青木定雄こと、ユボンシクさん、半島人特有の訛りが如実に現れていますよね。
洗脳で草
若い新人社長はどうなったのかな
厳しいさわ凄いが、車内喫煙がスルーなのは意外京都大阪が激戦区が知ってたが、給与未払いは行き過ぎ高齢ドライバーは出勤日数は減らさないと過労につながります。
この頃は車内禁煙なんてありませんでした。電車に灰皿付いてた時代ですから
この時代“モーレツ社員”と言う言葉があった。滅私奉公社員の美徳そこにパワハラと言う言葉はない恐ろしい🥶時代😔❗️
都タクシー🚕の車両はMAZDAルーチェですか？😮
カペラですね
@@KK-jh1mg ありがとうございます😊
青木、、、苗字が左右対称だから調べたら案の定「アレ」で草
11:54 仕事で「話さなければならない」では覚えられない。それは４０年前も今も同じ。ニッポンのタクシー業界の接遇は、「慇懃無礼」と紙一重。
今だったら皆秒で辞めるね！
足並み揃えようとしない MK
JR西日本の日勤教育なみに無駄な研修だな。MK
ここに映ってるほとんどの人はもうしんでんだろうなぁ
現役で社長やってますよ
私もそう思いながら見てたw
絶対入らんわこんな会社笑
こんなタクシー会社じゃ今だったら誰も就職しない!
You didnt expect an english comment here
１９８０年代後半位かな、ＭＫの青木会長はさすがにもう生きてないだろうな！今なら９０代前半！？
2017年に亡くなられたようです。
絶対に日本のタクシーに乗る この世にMKしか無くても乗りたくない
ここまで車をブラシ🪥使って洗車したり清掃したりしたって会社に持ってくるお金売り上げがないと 全く自分の給料は増えないよ質より量だろうよ
知っている人多い。皆んな若い！
今現在、運転代行もあるから 映像に出てるタクシー🚕の運転手たちも今は殆ど、いないと思います。
朝5時30で朝が早いは、まだまだ5時30には、毎朝家を出てる！
最近京都でタクシー運転手になったが、お客さんいない間は音楽聞けるし、売り上げいけば休めるし、ＧＯもあるし気楽にできる仕事よ。運転好きなのとコミュ力があれば。クレームのほぼ１００パーが接客か運転やのに、清掃に重きを置くのは謎すぎる。
車を磨き続けるだけで業績が上がる最強タクシー会社、都タクシー
「配車1台、JAPANタクシーで！」「？」
MKは日本屈指のブラック会社
何でもありの時代だったよねｗ
タクシー運転手に、暴行したらしいね、ケジメを、大事にしたのね、www
30:59 黒電話ｗｗ
そんな笑うとこなのか？
@@yakiniku3150 黒電話使ってそう
@@しよ-o3o iPhoneです😆
日本交通より半端なく厳しいです😮
戸塚ヨットスクール
ブラックタクシー
3:09 今でもやってんのかな？
ドライバー達を洗脳していくって言うてもうてるやん
欠勤して家まで来るとかヤバすぎｗｗゆっくり休ませてやれよ
MKは第一より安いしありがたいもう何年も使ってないけど
黒のクラウン
MK は利用者側にとっては素晴らしいサービスだけど、労働者側に立てば…言うまでも無いだろうね。
ヤサカは創業時に一力が出資してるからの付き合いでしょ。別にヤサカが優秀な訳では無いと思うけど。
洗脳？先導？
素晴らしい訓練｡
ぱあん
この訓練が普通ですか？ @普通の生活が大切さん
やってらんねえ
運転手に対して雲助発言をしたのは、京都の判事。
パワハラにカスハラタクシー🚕
神風タクシー
住んでた時は都タクシーか阪急タクシーしか利用しなかったなー。ヤサカやMKは観光客向けってイメージだった。
パワハラとか洗脳とか、今となっては激ヤバだな
正直MKタクシーはいらない👋です。タクシー業界から除名して欲しいところです。以上、
同感です😿
@@俊正木村-s8q 清潔大事❗
MKはナビが普及するまでは本当に酷かった！道もロクに知らんやつが転がしてるから行先を行っても場所も道順も分からないと真顔でいうからなw無線で問い合わせと言ったら、メーターを下ろそうとするしw道を知らんのはそっちやねんぞとw都も癖が悪いのが増えてきたかなこの前は堂々と市内の観光地の近所一方通行を逆走してるしw都のトレードマークは三つ葉のクローバーで優良ドライバーは4つ葉のクローバーで数人のみ。見れたり乗れたりしたらラッキーというけど、逆に言えば数人しか居らん会社その前に京都には外国人のによる、外国人の為の白タクがゴロゴロ走ってる方が問題w
、同感です🐱
@j.j j.j クラウン、カペラ
クローバーは弥栄やろ 😄
この頃の日本って数年前の中国なみに❤羽振り良かったよね
ブラック確定😂
この頃、外国人観光客といえば、欧米人でしたよね。今はアジアのほうが多い。
自分の代の一つ前の代まではタクシーを使った修学旅行あったのが、自分の代からそれがなくなったのを思い出した。
挨拶というなの、業務命令、本来挨拶は顔見知り同士が自然とする物です。挨拶しろよ、挨拶は仕事ですか？挨拶する人は本当に良い人ですか？意味無し。
清掃とかサッと拭いて終わりなんだが(
大声で挨拶…いきなり時代のギャップを感じました笑
MKタクシー２代目はとんでもない、絵に書いた社長の馬鹿息子ぶりだったなぁ。自分が、悪いのに駅員に暴力振るったんだよなぁ。社長は子供にどういう躾をしたんだろうか?。
ひでぇな…🤤
こっわ、休んだだけで、家に来るとか、ありえないわ。
いま東京のタクシードライバーだけど隔日勤務って誰が考えたんだよ労働時間長くて身体おかしくなるわw
料金は高い‼️
60歳になったら日勤に変更希望だします
日勤にすれば解決
日勤の枠が少ないうえに稼ぐの難しい罠
外人相手にキャデラックって 外国行って タクシーが日本車なのと同じだろ 日本の個人タクシーなら センチュリーか プレジデント じゃないのか
珍しかった‼️
あの頃はアメ車が高級車婚礼葬儀がメイン八条口に大型乗場が有りいつも数台客待ちをしていましたが駅のリニューアルで無くなりました。タクシー文化が消えたのが惜しいですね。
MKは東京でも京都でも台数を減らしていますね。MKは京都ではシェアをかなり伸ばしましたが、これは乗務員の犠牲で成り立っていました。
車両レンタルという形で費用を乗務員から徴収して売上の悪い乗務員には給料を払っていませんでした。
乗務員たちは給料未払いを提訴し MKが敗訴しました。
また東京MKの暴力事件も発生しました。
社員が離れていけば会社は終わりです。
運転手からの搾取
しかも社長は外国人
@@tume_1031 トヨタはあるの？
@@上之園健-z2g カペラ
@@西田裕一-r1y HONDAＮ360
この頃からタクシーは規制緩和になり台数が増え競争が激しくなってきた頃ですね。タクシー会社を選んで乗る時代でした。
休んだだけで自宅に上司が押しかけるタクシー会社とかヤバいなwww
ワタミなら店で休ませるからセーフ
@@万札諭吉 カペラ
押しかける 今の若い人にはそう見えるんだねー 昭和40年代生まれの俺は、この会社は体育会系だかねー、そんなことまでするんだーくらいにしか思えなかったけど
@@おーちゃんひろいや異常だよ😂
ヤ〇ザかよ…。
こういうのがテレビで放送されても「経営努力」「サクセス美談」として評価されていた時代
カペラ
3:06
ちゃんと道路使用許可を取ってるんか？
経費自腹、研修という名の洗脳教育で、休日に丸一日拘束を頻繁に行う会社が、労働基準法を尊寿してるとは考えにくい。
この時代って普通の人でも頑張ればしっかり稼げるし社会全体に活力があるよなぁ。
でも今の方がいい
MK青木会長は社員の教育に成功して業界最大手になったが息子の教育には失敗しているので経営者としては立派な方だが父親としてはイマイチ!
ヤサカタクシーの事務所に灰皿があるのが時代を感じるな！１９８０年代後半位か！？
1988年は京都を訪れる外国人は年間32万人しかいなかったのか。いまは年間1000万人くらいだったような
「24時間戦えますか！」の時代だな、と実感。
24時間働けますか？は
昭和末期から平成初期の歌
日本人 海外労働も当たり前になる！
@@ブックビッグ さん
今は長時間労働だけが、残ってしまいました・・・。
@@小野寺和俊 カペラ
@@ブックビッグ カペラ
@@小野寺和俊 クラウン
ビックモーターみたいだ。
MKさんは、山科で呼ぶと何故か来ない。
弥栄自動車さんに来てもらった事を思い出します。
今は東西線があって京都市内にダイレクトに入るからタクシーは遠慮してます。
インバウンドの観光客が利用したらいいんじゃないんですか？
京都ではタクシーが市民の足より観光客目当ての乗り物ですからね。
は？MKさん？確かにいい車使ってますが外国人目当ての事業者であって普段使いする
事はないです。どうしても使う時は弥栄自動車さんか都さんにします。
活気がある時代だったんですね。今は地方のタクシーは活気がなく、燃料高騰で台数を減らしたりと閉塞感がある。
いやむしろ今からバブルが来ます。少子化で運転手は足りないし、高齢化で需要大ですよ。しばらくは安泰です。
コロナのいちじてきな不況に惑わされてはいけません。
こんな在日のブラック企業より今の方がいいです
19:25 生徒「私たち何見せられてんだろう」
「早く宍道湖に帰りたい」
ドライバーを洗脳していくってナレーションしてるやん😂
1960年代以前70年代の自動車情景をネットやsnsでみていますので自分には新鋭車に見えます
カペラ
懐かしい車が出てましたね。
Y30・Ｙ３１
１３クラウン
カペラ
トヨタコロナ
青木という名はねぇ…
今は狂ったような発声練習とか無いし、洗車機がある会社でないと運転手が集まらない
ただしトラックやバス同様に時間外勤務がかなりエグいらしい
タクシーは時間外勤務しても歩合分しか給料は増えないとか…
今では完全なブラック
車両の綺麗さより目的地に迷わず着くこと、最低限感じがいい接客だろタクシーを綺麗さで選んだ事ないよ
追記
ダート走ったんか？って位な汚れは除くものとする。
京都のタクシー乗務員は可哀想だね
クラウン
@@西田裕一-r1y ホンダN360
この時代のタクシー運転手には現代のタクシー運転手は務まらない。
逆に現代のタクシー運転手は、この時代の運転手は務まらない。
社会変化に如実に適用したんだな〜
みるからにブラック企業だな。
クラウン
だからどうした
MKの社長、やはり韓国ナマリがぬけてないなぁ
同感です!韓国でやれと言いたい
@@俊正木村-s8q カペラ
北朝鮮ですよ
北朝鮮だろ
何故かというと→なじぇかというと
ざじずぜぞ発声が難しいんだよね。
13:08 隙間を走り続けるというか、車線無視ｗ
伊丹空港からタクシーを放って秋田に逃げた乗務員もいたそうですね😿リース制は厳しく会社に金は取られるだけですMKは地獄😭
クラウン
聞いたことある、こっちは新神戸に車放って逃げたドライバーおったとか😁事故して賠償金給料から引かれてにっちもさっちもいかなくなったらしいとか😱
東京MKは、ちょーブラック体質に染まれるかどうかで、稼ぎが変わってくる。面接時に、うちはブラック企業です。パワハラには耐えられますか？って聞いてくる会社です。
今でもあるんですかね？
息子は暴行事件起こして今はなんしてるんやろなあ😂
こういう競争激化社会が安全と信頼と品質が段々と疎かになるのですよ。
私ならこんな業者のタクシーなんか絶対に利用しません。
クラウン
MKのM（南タクシー）、K（桂タクシー）。基本。
MKタクシーは水揚げの薄い乗務員には給与〇いわゆるゼロ円賃金闘争で裁判で負けました🐱地獄のMKです😿
クラウン
@@西田裕一-r1y HONDAＮ360
@@西田裕一-r1y スズキフロンテ360
でも悲しいかな安い、運転手ヤカラいない、ポンコツ無い、利用者多いんですよね😲三宮は一般のタクシー車ようけ暇でようけ並んでるのにMKの乗り場には逆に客が並んでる💨
没個性の制服に感情のない慇懃な挨拶に・・・と、いかにもニッポン的。
クラウン
社員に怒号飛ばす会社に未来は無いわね
同感です🐱
@@俊正木村-s8q 京都タクシー
そりゃ今の常識と昔の常識は別だからな。
タバコがそこら中で吸えてブラック企業なんて言葉もなく週休1日が当たり前の社会やで。
動画ナレーションでも「社員への洗脳、青木教」なんてワードを平気で使う時代やで
その時代背景を考慮せずなんでも今の常識に当てはめて批判するのは滑稽だわ
この時から40年くらい経っているんですけどね。何年先の未来？
ジャパンタクシーよりもこっちのタクシーの方が好き！
未来のタクシーだ！
5:26 リアガラスの清掃が足りないです。
この時代は激務で休みが週一とかしか無い時代だったけど、働けば働くほど金になった時代。
しかしパワハラモラハラセクハラは横行していた。
ただ、今と違うのはただのパワハラではなくアメとムチを上手く使い分けていた。
厳しいだけじゃなく、叱責が終われば自費で食事を奢ったり、何かをくれる上司が多かったです。
今はムチばかりでアメが無い、厳しさや教育の意味を履き違えた管理者が殆ど。
人の代わりなんていくらでもいるから辞めてってもらえばいいとしか思わない無責任な経営者だらけになった。
カペラ
いや昔は今以上にアメないよ
お前社会知らなすぎ
そんなAmebaブログ読んだような経験を語ってるんじゃねーよw
在日朝鮮人より今の方がいい
TwitterではMK人気だけど、界隈ではめちゃくちゃ評判悪いよ
どこの界隈やねん 使ったこともないネトウヨやろ
@@丸坊-s5z どうぞ京都の観光業界で働いてからいってくださいね。乗るだけじゃ何にもわかりませんよ。別に創業者が韓国人だからとか関係ありません。
@@丸坊-s5z 京都の観光業界ですが？乗っただけでは会社のことは何にもわかりませんよ？社長の出自なんて関係ありません。
MKに乗った事ありますか?。新千歳空港から利用しましたが、他のタクシーよりもマシですよ。
乗務員の接客はすごいね 予約が取れなくて仕方なく日本交通に電話する人多い
為になりました。 自分もタクシー業に足を踏み入れた人間です。
今回の動画を出来る限り参考にしてサービス業に専念して行きます。
カペラ
@j.j j.j カペラ
@j.j j.j マークII
@j.j j.j ハイエース
@@西田裕一-r1y カスタムキャブ
掃除だけは何処よりも忙しいタクシー会社wヤバいね。
清潔大事❗
クラウン
東京の㎞（大手タクシー事業者）と間際らしい企業名のMK。
弥栄はABCドラマ（京都関係）で見ます。
観光バス（東京でも）で有名ですね。
青木定雄こと、ユボンシクさん、半島人特有の訛りが如実に現れていますよね。
洗脳で草
若い新人社長はどうなったのかな
厳しいさわ凄いが、車内喫煙がスルーなのは意外
京都大阪が激戦区が知ってたが、給与未払いは行き過ぎ
高齢ドライバーは出勤日数は減らさないと過労につながります。
クラウン
この頃は車内禁煙なんてありませんでした。電車に灰皿付いてた時代ですから
この時代“モーレツ社員”と言う言葉があった。
滅私奉公社員の美徳
そこにパワハラと言う言葉はない
恐ろしい🥶時代😔❗️
クラウン
都タクシー🚕の車両は
MAZDAルーチェですか？😮
カペラですね
@@KK-jh1mg ありがとうございます😊
青木、、、苗字が左右対称だから調べたら案の定「アレ」で草
11:54 仕事で「話さなければならない」では覚えられない。
それは４０年前も今も同じ。
ニッポンのタクシー業界の接遇は、「慇懃無礼」と紙一重。
今だったら皆秒で辞めるね！
足並み揃えようとしない MK
JR西日本の日勤教育なみに無駄な研修だな。MK
ここに映ってるほとんどの人はもうしんでんだろうなぁ
現役で社長やってますよ
私もそう思いながら見てたw
絶対入らんわこんな会社笑
こんなタクシー会社じゃ今だったら誰も就職しない!
You didnt expect an english comment here
クラウン
１９８０年代後半位かな、ＭＫの青木会長はさすがにもう生きてないだろうな！今なら９０代前半！？
2017年に亡くなられたようです。
絶対に日本のタクシーに乗る この世にMKしか無くても乗りたくない
ここまで車をブラシ🪥使って
洗車したり清掃したりしたって
会社に持ってくるお金売り上げがないと 全く自分の給料は増えないよ
質より量だろうよ
知っている人多い。皆んな若い！
今現在、運転代行もあるから 映像に出てるタクシー🚕の運転手たちも今は殆ど、いないと思います。
クラウン
朝5時30で朝が早いは、まだまだ
5時30には、毎朝家を出てる！
クラウン
最近京都でタクシー運転手になったが、お客さんいない間は音楽聞けるし、売り上げいけば休めるし、ＧＯもあるし気楽にできる仕事よ。運転好きなのとコミュ力があれば。クレームのほぼ１００パーが接客か運転やのに、清掃に重きを置くのは謎すぎる。
車を磨き続けるだけで業績が上がる最強タクシー会社、都タクシー
クラウン
「配車1台、JAPANタクシーで！」
「？」
MKは日本屈指のブラック会社
何でもありの時代だったよねｗ
タクシー運転手に、暴行したらしいね、ケジメを、大事にしたのね、www
クラウン
30:59 黒電話ｗｗ
そんな笑うとこなのか？
@@yakiniku3150
黒電話使ってそう
@@しよ-o3o iPhoneです😆
日本交通より半端なく厳しいです😮
戸塚ヨットスクール
ブラックタクシー
3:09 今でもやってんのかな？
ドライバー達を洗脳していくって
言うてもうてるやん
欠勤して家まで来るとかヤバすぎｗｗゆっくり休ませてやれよ
MKは第一より安いしありがたい
もう何年も使ってないけど
黒のクラウン
MK は利用者側にとっては素晴らしいサービスだけど、労働者側に立てば…言うまでも無いだろうね。
ヤサカは創業時に一力が出資してるからの付き合いでしょ。別にヤサカが優秀な訳では無いと思うけど。
洗脳？先導？
素晴らしい訓練｡
カペラ
ぱあん
この訓練が普通ですか？ @普通の生活が大切さん
やってらんねえ
運転手に対して雲助発言をしたのは、京都の判事。
パワハラにカスハラタクシー🚕
神風タクシー
住んでた時は都タクシーか阪急タクシーしか利用しなかったなー。ヤサカやMKは観光客向けってイメージだった。
パワハラとか洗脳とか、今となっては激ヤバだな
正直MKタクシーはいらない👋です。タクシー業界から除名して欲しいところです。以上、
同感です😿
@@俊正木村-s8q 清潔大事❗
MKはナビが普及するまでは本当に酷かった！
道もロクに知らんやつが転がしてるから行先を行っても場所も道順も分からないと真顔でいうからなw
無線で問い合わせと言ったら、メーターを下ろそうとするしw
道を知らんのはそっちやねんぞとw
都も癖が悪いのが増えてきたかな
この前は堂々と市内の観光地の近所一方通行を逆走してるしw
都のトレードマークは三つ葉のクローバーで優良ドライバーは4つ葉のクローバーで数人のみ。
見れたり乗れたりしたらラッキーというけど、逆に言えば数人しか居らん会社
その前に京都には外国人のによる、外国人の為の白タクがゴロゴロ走ってる方が問題w
、同感です🐱
@j.j j.j クラウン、カペラ
@@俊正木村-s8q カペラ
クローバーは弥栄やろ 😄
この頃の日本って数年前の中国なみに❤羽振り良かったよね
ブラック確定😂
この頃、外国人観光客といえば、欧米人でしたよね。今はアジアのほうが多い。
自分の代の一つ前の代まではタクシーを使った修学旅行あったのが、自分の代からそれがなくなったのを思い出した。
挨拶というなの、業務命令、本来挨拶は顔見知り同士が自然とする物です。挨拶しろよ、挨拶は仕事ですか？挨拶する人は本当に良い人ですか？意味無し。
清掃とかサッと拭いて終わりなんだが(
大声で挨拶…
いきなり時代のギャップを感じました笑
MKタクシー２代目はとんでもない、絵に書いた社長の馬鹿息子ぶりだったなぁ。自分が、悪いのに駅員に暴力振るったんだよなぁ。社長は子供にどういう躾をしたんだろうか?。
ひでぇな…🤤
こっわ、休んだだけで、家に来るとか、ありえないわ。
いま東京のタクシードライバーだけど
隔日勤務って誰が考えたんだよ
労働時間長くて身体おかしくなるわw
料金は高い‼️
60歳になったら
日勤に変更希望だします
日勤にすれば解決
日勤の枠が少ないうえに
稼ぐの難しい罠
外人相手にキャデラックって 外国行って タクシーが日本車なのと同じだろ 日本の個人タクシーなら センチュリーか プレジデント じゃないのか
珍しかった‼️
あの頃はアメ車が高級車
婚礼葬儀がメイン八条口に
大型乗場が有りいつも数台
客待ちをしていましたが
駅のリニューアルで
無くなりました。
タクシー文化が消えたのが
惜しいですね。