Ahoj, 1:26 min. mě se líbí ty podpěry ( mám totožné a vydrží velkou váhu). Podle vzhledu té podpěry je to podpěra na nějaké 3 tuny. Chci napsat, že je dobře , že i při práci doma myslíš na bezpečnost práce. Že rozebrány stroj nesedi na nějaké cihle nebo špalku. 👍👍
Ak sa môžem opýtať, načo si tam vlastne vkladal do tej volantovej tyče tú gumovú HARDY spojku z Trabanta? Ti to nevychádzalo priamočiaro? Nedalo sa to nejak inak rozmiestniť aby to vychádzalo ? či už tú prevodovku riadenia nejako posunúť , alebo stĺpik volantu dať trocha bokom? Aj V3Ska nemala volant umiestnený úplne priamo na stred sedačky a dokonca aj volantová tyč bola voči pozdĺžnej rovine trocha zošikma, aby to nejak + - vychádzalo a dalo sa s tým jazdiť . Len sa pýtam kvôli tomu že to teraz pôsobí tak nejako nestabilne. Hádže to do boku je to trocha excentrické, a mal si s tým kopec roboty než si to celé prepojil a pozváral. Tak ja len či sa to nedalo priamo a jednoducho len trubkou prepojiť.
@@amperak OK. Dik za odpoveď. No veď základ je aby to fungovalo a bolo spoľahlivé. Mali sme doma tiež podobný "home made" traktor, bolo to riadenie robené podobne tiež cez dva kĺby, akurát dole tá prevodovka riadenia bola asi z Octávky alebo Spartaka, a malo to vôlu na volante pomali aj štvrť otáčky jak to bolo všetko vymlátené a nedalo sa to ani nijako rozumne vymedziť. Motor aj prevodovka bola asi tiež z Octávky respektíve asi z Felície lebo to malo radičku priamo na prevodovke a radenie bolo zrkadlovo otočené oproti klasike. A redukcia do pomala a diferák z pohrebáku z 1203ky a samozrejme skrátené poloosy. A tiež prehodené pedále, plyn bol v strede a brzda napravo, lebo tak to nejak vychádzalo najrozumnejšie rozmerovo. Ale jazdenie s tým bolo o zvyku. Tak nech sa Ti ten traktor zadarí zdárne dokončiť a spojazdniť. Predsa len elektrotraktor asi nemá len tak hocikto.
převodka ze škodovky na traktůrek dobrá, na auto hrůza. To konstruoval nějakej veleduch, v tom jsou vůle jaksi z principu. V tom se potkávají neslučitelný pohyby. Nesnaž se ji seřizovat, je to marný, maximálně dosáhneš toho že půjde těžko a vůle budou furt. Ale nevím jestli jsem se dobře díval, měl jsem pocit že máš ty křížový klouby špatně umístěný. Musí být stejnoběžně neboli homokineticky. Když jsou proti sobě pootočené, tak to kulhá. Obzvlášť při větším zalomení. Kdysi jsme měli směrování antény volantem přes kardan a bylo to šišatý, směry byly nerovnoměrně a při otáčení bylo cítit jak se mění síla.
@@PepaSFI diky za info, no tu prevodovku mam jeste na jednom trakturku a tam nejde preradit z 2 na 3, aniz bych zavrglal neutralem, ale to se twn kram zastaví 🤣
@@amperak já měl na mysli tu převodku řízení. U té pohonné, teď nevím co tam máš, mám pocit že to je z 1203 ovládaná dvěma táhlama. To zlobilo taky, když to bylo unavený, blbě se to používalo. Někdy se to zašprajclo a zůstal tam jeden kvalt.
Je to krása, když to jde i na na zemědělskou vůli. Proč se s tím trápit, když je to vývoj a test dovedností. Super.
@@Fajn_Jiří spoj s vůlí nezarezne 🤣
@@amperak Kdy pojede? A nebo snad i poletí? Raději do toho nesedej v případě letu.🤭
@@Fajn_Jiří uz to jezdí
Díky za super video, premiéru jsem nestihl ale to je u mě normální 😀 díky
Ahoj, 1:26 min. mě se líbí ty podpěry ( mám totožné a vydrží velkou váhu). Podle vzhledu té podpěry je to podpěra na nějaké 3 tuny. Chci napsat, že je dobře , že i při práci doma myslíš na bezpečnost práce. Že rozebrány stroj nesedi na nějaké cihle nebo špalku. 👍👍
@@Maxik_Bartos cihla nebo spalek by bylo lepší, ale podpera byla po ruce no 🤣
Tady někdo kopíruje Drátěnku 😂
@@SirPetr moje svary na traktoru drží
@@amperak Samozřejmě jsem to nemyslel vážně, ale pana "mistra" Drátěnku mě připomněla ta šmatlavost svařené hřídele :)
Tak ja tam říkám jeho hlasky občas 🤣
@@amperak No jistěéé
@@Nasetraktory. jeste nevim na kolik V je regl od tebe ale uz lituju, ze tam neji AC motor, ale... zas muzu vymyslet novy projekt
já se těším až drátěnka vydá video s traktorem , a už má konkurenci :D
No... jako dratenka traktor dela stejne dlouho jak ja, mozna dele ale muj jezdí 🤣
Zachvíly, máš formuli 😉
Čau, vidím tento projekt poprvé, jak si vyřešil převod převodovky???
Na konci je odkaz na playlist videí. Je to tam uplne od začátku
🙂🍻🍻🖐️🙂
Panecku. Trakthor drátěnky!
@@martinszpuk5665 nikoliv, muj jezdí a ma pneumatiky
😂😂😂😂@@amperak
Sa pretekate kto skôr spravi traktor ty alebo Draťa ? 😂 fandim ti 🎉
To jaou videa z archívu...
Vidím, že PB sada nějak slouží...
Používám!
Ak sa môžem opýtať, načo si tam vlastne vkladal do tej volantovej tyče tú gumovú HARDY spojku z Trabanta? Ti to nevychádzalo priamočiaro? Nedalo sa to nejak inak rozmiestniť aby to vychádzalo ? či už tú prevodovku riadenia nejako posunúť , alebo stĺpik volantu dať trocha bokom? Aj V3Ska nemala volant umiestnený úplne priamo na stred sedačky a dokonca aj volantová tyč bola voči pozdĺžnej rovine trocha zošikma, aby to nejak + - vychádzalo a dalo sa s tým jazdiť . Len sa pýtam kvôli tomu že to teraz pôsobí tak nejako nestabilne. Hádže to do boku je to trocha excentrické, a mal si s tým kopec roboty než si to celé prepojil a pozváral. Tak ja len či sa to nedalo priamo a jednoducho len trubkou prepojiť.
@@Vladynko1 ty kloubky jsou moc zlomene a krizilo se to. Nedokazal jsem to asi dat do roviny, on tam je hodne velk zlom, ale funguje to dobře
@@amperak OK. Dik za odpoveď. No veď základ je aby to fungovalo a bolo spoľahlivé. Mali sme doma tiež podobný "home made" traktor, bolo to riadenie robené podobne tiež cez dva kĺby, akurát dole tá prevodovka riadenia bola asi z Octávky alebo Spartaka, a malo to vôlu na volante pomali aj štvrť otáčky jak to bolo všetko vymlátené a nedalo sa to ani nijako rozumne vymedziť. Motor aj prevodovka bola asi tiež z Octávky respektíve asi z Felície lebo to malo radičku priamo na prevodovke a radenie bolo zrkadlovo otočené oproti klasike. A redukcia do pomala a diferák z pohrebáku z 1203ky a samozrejme skrátené poloosy. A tiež prehodené pedále, plyn bol v strede a brzda napravo, lebo tak to nejak vychádzalo najrozumnejšie rozmerovo. Ale jazdenie s tým bolo o zvyku.
Tak nech sa Ti ten traktor zadarí zdárne dokončiť a spojazdniť. Predsa len elektrotraktor asi nemá len tak hocikto.
@@Vladynko1 diky, tady vule není taková
převodka ze škodovky na traktůrek dobrá, na auto hrůza. To konstruoval nějakej veleduch, v tom jsou vůle jaksi z principu. V tom se potkávají neslučitelný pohyby. Nesnaž se ji seřizovat, je to marný, maximálně dosáhneš toho že půjde těžko a vůle budou furt. Ale nevím jestli jsem se dobře díval, měl jsem pocit že máš ty křížový klouby špatně umístěný. Musí být stejnoběžně neboli homokineticky. Když jsou proti sobě pootočené, tak to kulhá. Obzvlášť při větším zalomení. Kdysi jsme měli směrování antény volantem přes kardan a bylo to šišatý, směry byly nerovnoměrně a při otáčení bylo cítit jak se mění síla.
@@PepaSFI diky za info, no tu prevodovku mam jeste na jednom trakturku a tam nejde preradit z 2 na 3, aniz bych zavrglal neutralem, ale to se twn kram zastaví 🤣
@@amperak já měl na mysli tu převodku řízení. U té pohonné, teď nevím co tam máš, mám pocit že to je z 1203 ovládaná dvěma táhlama. To zlobilo taky, když to bylo unavený, blbě se to používalo. Někdy se to zašprajclo a zůstal tam jeden kvalt.
@@PepaSFI jo rizeni, to je idealni na trakturek, do auta to nesmí