Sein depanya itu sensitif karena dia fix tidak flexible, kalau kebentur apa kesengol yg kalah body sampingnya, saya akalin ganti sein yg flexible dengan merk yg agak lumayan bagus, cover mesin bawah yg sekalian bagus bahan stainless, baut baut cvt, baut tabung minyak rem ganti stainless karna itu kedapnya bakal jadi masalah, screen protector speedo pakai ppf, hugger belakang ganti yg panjang karna orinya pendek merk nemo yg paling pas karena beberapa kali pakai hugger panjang yg bisa nahan cipratan lebih banyak merk nemo, kalau cvt merasa berisik slider pakai ori tapi rollernya ganti pakai roller yg bahanya warna coklat saya ganti merk dr pulley gramasi std 19gr dan tutup rollernya dihalusin, dan dudukan plat nomer bawah kalau kita nyundul sesuatu yg kena dudukan reflektornya tapi tinggal pindah ke windshield beli bracketnya aman, dan tambah oring pully belakang ukuran 3mm x 8mm adaptasi dari mio sporty biar bearing bak awet, dan kalau berani nekad air radiator dan oli ganti jgn pakai std honda, ganti yg merk bagus
Sy dah pakai ADV 160 sejak 2 tahun yg lalu ( Nop-22)..sampai skrg kondisi mesin aman2 aja.., semua msh standard, hanya komsetir yg agak bermasalah, terkadang stangnya terlewat enteng, terkadang terlalu berat. Tp gak terlalu parah, msh bisa dipakai buat se hari2.
Maaf semua nya, gw penasaran om dibanding kan Nmax klo untuk jalan jauh dijlan aspal mulus tp ada tanjakan dan turunan gt mana yg lebih nyaman dan gak capek buat diajak jalan selama perjalanan 3-4 jam untuk di kecepatan rata2 80-90-100km/jam..? Mohon dibantu jawab..🙏
Naah sekarang ngomongin stang... kalo menurut saya kalo pake riser jd banyak tambahan link dan biasanya kalo nambah link jd nambah2 baut yg harus kita pikirkan untuk di kencengin...saya pake scarlet fatbar 5mm om lebih naik tp agak lebih lebar sekitar 2cm dan ms pake clamp bawaan adv.. tp ms oklah... dan plug n play dengan lobang2 yg dibutuhkan dudukan saklar dll...imho...:)
@@BliBiker yang pasti lebih ringan, kedua riding position jd relatif lebih tegak... apakah lebih enak... hhmmm yaa lumayaan laah.. karena enak apa nggak enak kan katanya harus dicoba yah... hehehhehe..., apakah akan balik ke handlebar lama... jujur mendingan ini...imho
Lebih enak ADV 160 buat turing sih, tinggal main roller dan kampas ganda aja udah enak,dan busi iridium juga biar bagus pembakaran ya. Klo untuk stang, pake stang nya CB150R aja, itu pnp. Lebih nyaman karena lebih menekuk ke dalam. Cobain aja.
Sein depanya itu sensitif karena dia fix tidak flexible, kalau kebentur apa kesengol yg kalah body sampingnya, saya akalin ganti sein yg flexible dengan merk yg agak lumayan bagus, cover mesin bawah yg sekalian bagus bahan stainless, baut baut cvt, baut tabung minyak rem ganti stainless karna itu kedapnya bakal jadi masalah, screen protector speedo pakai ppf, hugger belakang ganti yg panjang karna orinya pendek merk nemo yg paling pas karena beberapa kali pakai hugger panjang yg bisa nahan cipratan lebih banyak merk nemo, kalau cvt merasa berisik slider pakai ori tapi rollernya ganti pakai roller yg bahanya warna coklat saya ganti merk dr pulley gramasi std 19gr dan tutup rollernya dihalusin, dan dudukan plat nomer bawah kalau kita nyundul sesuatu yg kena dudukan reflektornya tapi tinggal pindah ke windshield beli bracketnya aman, dan tambah oring pully belakang ukuran 3mm x 8mm adaptasi dari mio sporty biar bearing bak awet, dan kalau berani nekad air radiator dan oli ganti jgn pakai std honda, ganti yg merk bagus
kenyamanan bukan karena merk motor,tapi karena yg jokinya handal mengoreksi kekurangan😅,gue baru 4 hari om belinya
@@yasbaebae1641 wkwkwkkwkwk bener om
Bner bli....adv 160 ajib sih, nyaman buat touring, tenaga nya rata, handling juga enak, shock belakang aja agak keras kalo sendirian.
Bang, kalo udh ganti head unit klaksonya pake yg vixion jangan lupa buat kontennya yaa
Kalau untuk di Indonesia sy rasa pas adv bli. Karena ramai kendaraan. Gak terlalu gede bodinya. Masih bisa nyelip nyelip.
@@agusagus9942 betul banget om sisa modif modif dikit
2021 pake adv 150 (9 rb km)...setahun make kmn2 enak n irit....ga ada gregel di cvt...beda ma pcx 2019, setahun ada gregel cvt
@@unyilsan2590 bener om punya saudara jg sama pcx apalgi vario ku
Semangat bli Bagus ..
Selalu jaga keselamatan di jalan raya ❤❤
Sy dah pakai ADV 160 sejak 2 tahun yg lalu ( Nop-22)..sampai skrg kondisi mesin aman2 aja.., semua msh standard, hanya komsetir yg agak bermasalah, terkadang stangnya terlewat enteng, terkadang terlalu berat.
Tp gak terlalu parah, msh bisa dipakai buat se hari2.
toring pake adv 150 pas banget, stang juga nyaman, ubahan cuma di mangkok kopling, kampas kopling dan roler
@@blues5380 lumayan nambah ringan ga tarikan om?
@@BliBiker mayan dah..buat akselerasi
Enak om pakai raiser motowolf.buat jalan jauh gk capek
@@EduAtmaja-fk2vg kabel kabel aman kan ya ga ganti om?
Gak om.tinggal pasang saja.gk ada yg sangkut
Bli rekomendasi kirian adv
Adv 160 pcx 160 vario 160 .. Kalo di pake nanjak di daerahku pada ngos²n saya sendiri pake vario 160
@@sobattani9919 ohh jangan langsung bejek gass om, mesti diatur dari bawah
Maaf semua nya, gw penasaran om dibanding kan Nmax klo untuk jalan jauh dijlan aspal mulus tp ada tanjakan dan turunan gt mana yg lebih nyaman dan gak capek buat diajak jalan selama perjalanan 3-4 jam untuk di kecepatan rata2 80-90-100km/jam..?
Mohon dibantu jawab..🙏
@@Lensamemori adv om jok lebih nyaman buat boncenger jg dan riding position lebih nyaman..
Naah sekarang ngomongin stang... kalo menurut saya kalo pake riser jd banyak tambahan link dan biasanya kalo nambah link jd nambah2 baut yg harus kita pikirkan untuk di kencengin...saya pake scarlet fatbar 5mm om lebih naik tp agak lebih lebar sekitar 2cm dan ms pake clamp bawaan adv.. tp ms oklah... dan plug n play dengan lobang2 yg dibutuhkan dudukan saklar dll...imho...:)
@@qesrek lebih enak ga om? Padahal hampir mo beli raiser
@@BliBiker yang pasti lebih ringan, kedua riding position jd relatif lebih tegak... apakah lebih enak... hhmmm yaa lumayaan laah.. karena enak apa nggak enak kan katanya harus dicoba yah... hehehhehe..., apakah akan balik ke handlebar lama... jujur mendingan ini...imho
Ane pakai raiser dari motowolf. bisa di setting jadi tegak atau mau di mundurin biar riding nya santai. Sangat recommend
Pakai raiser aja.klw ganti stang patbar.kepanjangan.ntr kurang enak nyelip2
@@EduAtmaja-fk2vg bener om lebar jadinya ya
Lebih enak ADV 160 buat turing sih, tinggal main roller dan kampas ganda aja udah enak,dan busi iridium juga biar bagus pembakaran ya.
Klo untuk stang, pake stang nya CB150R aja, itu pnp. Lebih nyaman karena lebih menekuk ke dalam. Cobain aja.
@@RianY2K thank you om nanti gue coba dah