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細かところで申し訳ございません。前回のミニ四駆の動画が[ミニ四駆vol.30]人生初めての外のコース！守山玩具さんで走らせてきた!!だったので、この動画は、vol.31ではないでしょうか？
おおお、おっしゃる通りでございます！！vol.31に変えます！！ありがとうございます！！
こんにちは。初めてコメントいたします。他のミニ四駆UA-camrとはちょっと違ったリラックスした雰囲気があってとても良いです。もし良かったらB-MAXレギュマシンもみたいです。ギミックなしで速く走らせるのは大変だけどシンプルで奥深いです。
ありがとうございます♪自然でリアルなミニ四駆改造を目指して頑張ります！BMAXレギュマシンは初期に一度作ってみたしたが、やはり制振が難しいと感じました！また挑戦してみようと思います！
段付きにする意味はコーナーじゃなくストレートなんだけどね
ありがとうございます！自宅コースはストレートがとても短いので、ストレートの速度アップがあまり分かりませんでした😅いいのか悪いのかは分かりませんが、ローフリクションタイヤでやったので、グリップ力がかなり無くなり、ジャンプもかなり低くなりました!
実車でもそうだけどタイヤの幅が広いと走行抵抗で速度が伸びず極細タイヤは逆に速度が伸びる 実車はコーナーもあるから極細に出来ないけどミニ四駆はローラーで曲るので極細で問題ないタイヤ1周の回転で大径の方が進む距離も大きい だから大径極細でタイヤ幅レギュの為に段付きにするもちろん極細にしてもきちんと加速する最低限の縦のグリップは必要
@@tiku8589 なるほどありがとうございます😊たしかにタイヤの太さとスピードの伸びに関しては、自転車でものすごく実感しました！大径より小径が好まれるのはミニ四駆に対してパワーソースが強くなりすぎているのでしょうね！！
@@kamoque そうですね パワーの方が勝ってる状態あと立体なので跳ねさせないがメインに来てる感じですね純粋に速さだけを求めたら井桁のフラットマシーンみたいになりますからね
@@tiku8589 フラットマシンみたいなのも興味があります🏎
![[ミニ四駆vol.46] メリットだらけ！でも今更聞けない！！ミニ四駆ピン打ちに挑戦！](http://i.ytimg.com/vi/flXVY8Menbs/mqdefault.jpg)
細かところで申し訳ございません。
前回のミニ四駆の動画が
[ミニ四駆vol.30]人生初めての外のコース！守山玩具さんで走らせてきた!!
だったので、この動画は、vol.31ではないでしょうか？
おおお、おっしゃる通りでございます！！
vol.31に変えます！！ありがとうございます！！
こんにちは。初めてコメントいたします。他のミニ四駆UA-camrとはちょっと違ったリラックスした雰囲気があってとても良いです。
もし良かったらB-MAXレギュマシンもみたいです。ギミックなしで速く走らせるのは大変だけどシンプルで奥深いです。
ありがとうございます♪自然でリアルなミニ四駆改造を目指して頑張ります！BMAXレギュマシンは初期に一度作ってみたしたが、やはり制振が難しいと感じました！また挑戦してみようと思います！
段付きにする意味はコーナーじゃなく
ストレートなんだけどね
ありがとうございます！自宅コースはストレートがとても短いので、ストレートの速度アップがあまり分かりませんでした😅いいのか悪いのかは分かりませんが、ローフリクションタイヤでやったので、グリップ力がかなり無くなり、ジャンプもかなり低くなりました!
実車でもそうだけどタイヤの幅が広いと
走行抵抗で速度が伸びず極細タイヤは逆に
速度が伸びる 実車はコーナーもあるから
極細に出来ないけどミニ四駆はローラーで
曲るので極細で問題ない
タイヤ1周の回転で大径の方が
進む距離も大きい だから大径極細で
タイヤ幅レギュの為に段付きにする
もちろん極細にしてもきちんと加速する
最低限の縦のグリップは必要
@@tiku8589 なるほどありがとうございます😊たしかにタイヤの太さとスピードの伸びに関しては、自転車でものすごく実感しました！
大径より小径が好まれるのはミニ四駆に対してパワーソースが強くなりすぎているのでしょうね！！
@@kamoque
そうですね パワーの方が勝ってる状態
あと立体なので跳ねさせないが
メインに来てる感じですね
純粋に速さだけを求めたら
井桁のフラットマシーンみたいに
なりますからね
@@tiku8589 フラットマシンみたいなのも興味があります🏎