Здорова скажите пожалуйста при нажатии педаль газа в пол электронная заслонка должна открываться полностью то есть вот эта круглая штука должна стоять поперёк??
Таже херня. Еду, еду, выжимаю сцепление , еду накатом и она глохнет. Особенно часто это при езде с кондиционером. Поменял все кроме заслонки. Но для что там с ней может быть, визуально все нормально
У моей ваз 2114 (2010года) люто раскачиваются обороты на холодную, и если не держать газ (приоткрыв дроссель) - глохнет. Но как только прогреется до 90 градусов работает как часы. И все показатели стабилизируются , смотрел компьютерным сканером, все параметры как по заводу. Грешил на ДМРВ , менял родной бошевский , купил другой - тоже самое . Купил 3-ий ДМВР опять тоже самое . Проверял дымогенератором - подсосов нету. Форсунки чистили , дроссель как зеркало , никаких отложений. Все датчики менялись по кругу и не один раз (РХХ, ДПДЗ, датчик детонации, датчик фаз, датчик температуры двигателя) Так и забил езжу , уже лет 5 с этой проблемой. Так и не решил. И Ещё раскачка оборотов на холодную начинается не сразу, а через 1.5-2 минуты (независимо от температуры мороз, дождь, холод-жара)
Если на погоду влияет , посмотри модуль зажигания , может быть микро трещина, особо себя не проявит в движении, но на погоду влияет больше в сторону влажности
Добрый вечер! Ваз 16-клапанный 124 двигатель на дроссельная заслонке газ выжимаю, потом отпускаю обратно плотно не прижимается. На видео говорили же где с завода регулируют дроссель, вот в этом месте. Вопрос такой, этот дроссель если поменяю на новый, тяга же появиться? Щас в данный момент тяга плохая, когда резко газу даёшь она захлебывается. Когда плавно нажимаю, так медленно набирает…причин много да почти все поменял, почистил даже кап ремонт двигателя сделал…вот Надежда на этом дросселе. Дроссель отвечает за обороты, на заводку…за тягу тоже отвечает или нет?!
Подскажите пожалуйста, а должны быть зазоры-щели не большие в большом основном клапане заслонки? А то я у себя обнаружил что заслонка не плотно сидит, точнее сидит но просвет между ней и каналом есть по окружности.
Сегодня зажал диагносту вопрос. Должна ли быть щель между заслонкой и патрубком почему то он сказал не должно. А почему задал вопрос потому что дымом проверил подсоса нет ни где. А обороты зависают. Датчики все менял не чего не меняется. Осталось вся надежда на сам дроссель может мозги делает. Ещё оказывается форсунка одна льёт. Может ли из за её обороты не сразу падать а постепенно. Но медленнее чем должно
Если в машине на прогреве плавают обороты. значит это точно не дроссельная заслонка. Мы же не жмем на педаль газа, а обороты плавают. У меня сейчас такая проблема. Механики пока не могут найти причину. Плавают только на холодную. после прогрева все норм. Может вы подскажите в чем может быть причина.?
Не рассказали, что многие смывают молибденовый слой в заслонке и потом мучаются плавающими оборотами. И как его потом восстановить. И как при снятии датчика положения заслонки его нормально поставить
Когда двигатель начнёт троить, из-за того что под заслонкой нет микро зазора, сразу узнаешь, может клинить начнёт даже, сразу узнаешь где норм сервис а где е%ланы
Проверял дымогенератором нету утечек но при газовке присутствует звук всасывания воздуха. Снимал и промывал заслонку но звук всасывания как был так и остался.
У меня тоже свист , свист только на холостых и четко через дроссельнуб заслонку . Я так думаю это через канал холостого хода воздух тянет . Одного не пойму , разве это нормально
Спасибо большое! Чётко всё по теме. Без лишних слов.
Спасибо за конкретное без заморочек объяснение.
Благодаря такому грамотному человеку я теперь знаю как работает эта коляска спасибо
Вот грамотное пояснение. ☝️ спасибо за доступную информацию. Все пр полочкам, все четко!
Все по делу без лишнего, спасибо, помогли разобратьса с ДЗ.
Молодец всё понятно обьяснил.Спасибо большое.
Здравствуйте проверил дымогенератором есть подсос воздуха где шток там есть люфт.Можно вставить муфточку или прокладку чтобы убрать люфт.
Все четко ро делу спасибо огромное подписался лайк
Я только что проверил и в правду у меня был подсос воздуха через ось состороны клапанного датчика. Спасибо братан отдуши
А какой должен быть тепловой зазор в мм?
А если бак топливний не герметично закрит может повлеять на роботу?
Здравствуйте. У меня нет зазора плотно закрывается. Может ли из за этого при выжиме сцепления глохнет при переключении
Всегда не понимал инжектор 2109 , на дмрв у всех 5 проводов у меня 4 , играет большую роль абсорбер, а то у меня заглушен болтом
У меня показывает 16 процентов открыта, а сколько должно быть
Салам алейкум подскажите как ее настроить???
Мало кто знает для чего там этот зазор с завода. По мимо теплового.
Друг,ты где раньше был?!!)))
Двигатель 1,6 приоро обороты до двух как решить проблему?
Здорова скажите пожалуйста при нажатии педаль газа в пол электронная заслонка должна открываться полностью то есть вот эта круглая штука должна стоять поперёк??
Нет,она вдоль должна стоять!
Подскажите пожалуйста. На светофорах особенно при сбросе газа машина глохнет. Это из за забитой дросельной заслонки???
Таже херня. Еду, еду, выжимаю сцепление , еду накатом и она глохнет. Особенно часто это при езде с кондиционером. Поменял все кроме заслонки. Но для что там с ней может быть, визуально все нормально
Поменяйте датчик холостого хода.
Тоже такое было, особенно когда в пробке едешь, да ещё в горку. Вчера в сервисе почистили д.с. и всё прошло(фокус1)
В первую очередь подсосы смотрите, а не меняйте все подряд наугад
а как отрегулировать заслонку на новом не сказал
У моей ваз 2114 (2010года) люто раскачиваются обороты на холодную, и если не держать газ (приоткрыв дроссель) - глохнет.
Но как только прогреется до 90 градусов работает как часы.
И все показатели стабилизируются , смотрел компьютерным сканером, все параметры как по заводу.
Грешил на ДМРВ , менял родной бошевский , купил другой - тоже самое . Купил 3-ий ДМВР опять тоже самое .
Проверял дымогенератором - подсосов нету. Форсунки чистили , дроссель как зеркало , никаких отложений. Все датчики менялись по кругу и не один раз (РХХ, ДПДЗ, датчик детонации, датчик фаз, датчик температуры двигателя)
Так и забил езжу , уже лет 5 с этой проблемой. Так и не решил.
И Ещё раскачка оборотов на холодную начинается не сразу, а через 1.5-2 минуты (независимо от температуры мороз, дождь, холод-жара)
4тырка 5 год, такая же хрень.
я так и не решил проблему.@@user-wb7oc6ks7p
Как я тебя понимаю, перепайка массы на эбу помогла. Но моментами все равно подплавывают
Да у меня все массы в идеале, машина новая из салона покупалась, туда никто не лазил , и не разу на сто не заезжала. @@vl337
Если на погоду влияет , посмотри модуль зажигания , может быть микро трещина, особо себя не проявит в движении, но на погоду влияет больше в сторону влажности
У этого зазора (которого делитанты смазывают, умнее себя завода)кроме теплового есть ещё не мало важная функция
Добрый вечер!
Ваз 16-клапанный 124 двигатель на дроссельная заслонке газ выжимаю, потом отпускаю обратно плотно не прижимается. На видео говорили же где с завода регулируют дроссель, вот в этом месте. Вопрос такой, этот дроссель если поменяю на новый, тяга же появиться? Щас в данный момент тяга плохая, когда резко газу даёшь она захлебывается. Когда плавно нажимаю, так медленно набирает…причин много да почти все поменял, почистил даже кап ремонт двигателя сделал…вот Надежда на этом дросселе. Дроссель отвечает за обороты, на заводку…за тягу тоже отвечает или нет?!
Проблему решил нет
Топливный фильтр меняй
И бензонасос
Подскажите пожалуйста, а должны быть зазоры-щели не большие в большом основном клапане заслонки? А то я у себя обнаружил что заслонка не плотно сидит, точнее сидит но просвет между ней и каналом есть по окружности.
@@YHOOH на сколько должен быть просвет ?
Привет а как отрегулировать этот винт?
8:23
Здравствуйте, что будет если одна заслонка поломается ?
Ничего страшного,я так уже пять лет ездею!
При включении зажигания, не заводя, дроссель должен наполнятся топливом?
К дросселю топливо неподается.
Сегодня зажал диагносту вопрос. Должна ли быть щель между заслонкой и патрубком почему то он сказал не должно. А почему задал вопрос потому что дымом проверил подсоса нет ни где. А обороты зависают. Датчики все менял не чего не меняется. Осталось вся надежда на сам дроссель может мозги делает. Ещё оказывается форсунка одна льёт. Может ли из за её обороты не сразу падать а постепенно. Но медленнее чем должно
Привет. решил проблему? если да,то как?
@@user-mg5su2xd1z решил. Когда менял рхх зацепил колечко резиновое
По окружности заслонки...
На холодную большие обороты....так холостой ход после прогрева все четко...какая может быть причина...
Меняйте рхх
Ну и проверьте подсос
Если в машине на прогреве плавают обороты. значит это точно не дроссельная заслонка. Мы же не жмем на педаль газа, а обороты плавают. У меня сейчас такая проблема. Механики пока не могут найти причину. Плавают только на холодную. после прогрева все норм. Может вы подскажите в чем может быть причина.?
Возможно проблема лямда зонде
@@Farid-qx9ee Сегодня оставила машину электрику для диагностики. Утром подключит сканер , заведет и будет смотреть.
Может быть в дроселе тарелка разбита. И сильно большой зазор. Внутри дроселя через который поступает воздух
@@av6735 В дросселе все нормально. Проверяли.
@@Farid-qx9ee горел бы чек. Делали сканером диагностику. Ничего нет.
А если после нажатия педали газа обороты поднимаются до 6-7к и не опускается
Чем может быть связано проблема
Не рассказали, что многие смывают молибденовый слой в заслонке и потом мучаются плавающими оборотами. И как его потом восстановить. И как при снятии датчика положения заслонки его нормально поставить
Как?
@@Berger_mihail очистителем тормоз и карбюраторов. Еще кто-то трет усердно открытую заслонку, думаю что там грязь, а это слой молибдена
А во всех сервисах говорят, что не должно быть зазора в заслонке! Как это понимать? Кому верить?🤷🏻♀️
Когда двигатель начнёт троить, из-за того что под заслонкой нет микро зазора, сразу узнаешь, может клинить начнёт даже, сразу узнаешь где норм сервис а где е%ланы
Проверял дымогенератором нету утечек но при газовке присутствует звук всасывания воздуха. Снимал и промывал заслонку но звук всасывания как был так и остался.
Может через вакуумный усилитель
Таже херня. Слышно как что-то шипит, ничего не дымит ниоткуда. По ощущениям звук в районе датчиков
Похоже на вакуумный усилитель тормозов
У меня тоже свист , свист только на холостых и четко через дроссельнуб заслонку . Я так думаю это через канал холостого хода воздух тянет . Одного не пойму , разве это нормально
Их под плиты может
Ваз 2110
И чей это карб.?! От чего.? От моцика.?
Это дроссельная заслонка инжекторного автомобиля, карб это прошлый век