Au top tes explication, c'est beau de la poésie 😂🤝🏼 franchement sa ma aider a choisir mon prochain cadre de DH car je parti que le Bmx race et je voulais m'en rapprocher le plus
Ça serait cool que tu parle des o-chain components sur la prochaine vidéo 😛 c'est une sorte d'adaptateur pour le plateau pour empêcher le pedal kickback
Vraiment bravo, tu as un réel talent pour expliquer les choses et avec beaucoup de pédagogie. Excellente vidéo, avec la précédente j'appréhende mieux le comportement de mon spas... Et suis impatient de voir la prochaine. Très bonne fin d'année !
Levy, j'adore ta façon de réaliser et de traiter tes sujets. Même si j'ai lu beaucoup de choses sur le sujets, tu aura toujours quelque chose de complémentaire à apporter et c'est top, bravo pour ton job. En plus l'image et le son sont toujours excellente, que demande le peuple=> plus de vidéo de Levy ! Continue comme ça 👍🏼
Je n'ai jamais essayé, mais d'après ce que je viens de dire, les plateaux ovales amplifient le pedalbob! Puisqu'on aura un antisquat plus faible au moment le plus puissant et un antisquat plus fort au moment le moins puissant du pédalage. Mais bonne question 👌🏻
👍 Du coup, c est lui aussi qui peut éventuellement générer de l accélération en descente quand tu comprimes le bike ? Par exemple quand on met un appui dans un relevé... Ou j'ai rien compris du tout 😳 Il m est arrivé une fois de devoir descendre sans chaîne et c etait pas easy, même en dehors des soucis d équilibre...mais ça doit être un bon entraînement 😂 Merci pour tes vidéos 🤙
Salut, ça fait 3 fois je regardes cette vidéo et je post un commentaire que maintenant haha : Comment as tu eu toutes ces connaissances ? Quel logiciel utilise tu pour analyser les cinématique ainsi, où comment l'as tu créer ? Merci infiniment, le sujet me passionne aussi !
Salut, super vidéo comme d'habitude 😊 comment ça se passe pour le commencal Supreme dh v4 qui possède la particularité d'avoir sa ligne de chaîne supérieure surélevé dans le cadre jusqu'au point de pivot ? D'ailleurs on t'ils fait ce choix aussi pour répondre à ce problème ?
Sur les pivot hauts comme le DH V4, il faut les étudier en regardant la roulette du haut comme étant le plateau pricipal. Du coup ils peuvent tout à fait avoir 100% d'antisquat et bien pédaler.
Salut @Levy à la base je cherchais faut il faire du squat en muscu pour accroitre les performances en vtt, je suis tombé sur ta vidéo antisquat qui m'interpelle, tu dis ligne de chaine change avec le passage du petit pignon 11 et jusqu'au 51 pour ceux qui on une cassette 11 vitesses par ex, pour moi la ligne chaine c'est l'axe central de ton mono plateau et le milieu de ta cassette pour avoir un passage de vitesse 100% fluide, donc j'apprends avec toi qu'il y a 2 lignes de chaine Merci après c'est technique tes explications. Est ce que je peu dire ceci, pour conclure ta vidéo, ceux qui on des vtt tout suspendu vous bloquer votre amortisseur dans les montées et le plat pour n'avoir aucune perte d'énergie et quand la descente arrive on débloque l'amortisseur et vive le vtt. Cdt
Salut, ici la ligne de chaîne dont on parle c’est le brin supérieur de la chaîne. C’est celui qui va influencer tout les effets de chaîne. Et pour ton information : oui les squatt c’est l’exercice qui est dans chacune de mes séance de muscu. C’est un exercice clé.
Salut@@LevyBatista138merci pour ton retour, pour tes séances de squat tu travailles plus 5 x 20 rèp avec charge légère ou sinon plus 5 x 8 rèp pour un travail plus en force avec une charge plus lourde ? A+
Non, car lorsque tu active le twin lock, tu block entièrement ton amortisseur et il n est donc pas efficace en montée pour absorber les pierres etc qui te ferais perdre du grip Alors qu avec un vélo bénéficiant de très peu d anti squate, l amortisseur reste mobile et permet donc de garder un maximum de grip
@@valentindelaleau3559 non ! Sur mon scott genius il y le mode full open (150mm pour les descentes), le mode semi open (100mm parfait pour les montées techniques) et full close (0mm pour la route)
@@gabrielchassan8833 oui c est vrai tu a raison mais personelement je roule sur un pivot firebird et il ne pompe quasi pas, pas la peine de me faire chier à jouer avec des shifter a gogo, si on rajoute le twinlock en plus de la tige de selle, des deux freins et du shifter de vitesse, le kockpit est encombré et plein de câbles!
Simple, rapide, efficace.
Comme ton commentaire :)
Merci pour ces excellentes explications. 👍
On attend la vidéo sur le kickback du coup 👍👌
Hyper intéressant, bien expliqué ! Merci pour cette bonne réflexion.
C’est fou tout ce que l’on apprends dans tes vidéos.
Merci pour ton boulot 👌🏼
Au top tes explication, c'est beau de la poésie 😂🤝🏼 franchement sa ma aider a choisir mon prochain cadre de DH car je parti que le Bmx race et je voulais m'en rapprocher le plus
Il fait plaisir ce cadeau pour Noël
Mais quel boulot d'édition !
Bravo, une fois encore ! 👍👍👍
je te felicites pour tes reponses dépendantes des lois physiques , très bien expliquées avec les graphiques.
Bravo et passe de bonnes fêtes.
Très intéressant d’en avoir plus sur la géométrie ! Merci à toi
trop bon, analyse et explication efficace merci
Toujours au top du détail 👍🏻
Je l'attendais celui la !
Ça serait cool que tu parle des o-chain components sur la prochaine vidéo 😛 c'est une sorte d'adaptateur pour le plateau pour empêcher le pedal kickback
Merci Robin
Clair, net, bien remis dans le contexte de ce qu'on peut ressentir sur le bike. Et comme d'hab montage vidéo super propre.
Super vidéo, j'ai apris quelque chose en tout cas ! Merci 🔥👌
Vraiment bravo, tu as un réel talent pour expliquer les choses et avec beaucoup de pédagogie.
Excellente vidéo, avec la précédente j'appréhende mieux le comportement de mon spas... Et suis impatient de voir la prochaine.
Très bonne fin d'année !
Levy, j'adore ta façon de réaliser et de traiter tes sujets. Même si j'ai lu beaucoup de choses sur le sujets, tu aura toujours quelque chose de complémentaire à apporter et c'est top, bravo pour ton job. En plus l'image et le son sont toujours excellente, que demande le peuple=> plus de vidéo de Levy ! Continue comme ça 👍🏼
Merci c'est cool de souligner tout ça car c'est un casse-tête, que je dois résoudre pour que ce soit intéressant et ludique
Plus qu’à installer un plateau de 38 sur le ransom !
Mes jambes ne vont pas me remercier 🤪
Super vidéo comme d’hab !
Seulement si tu veux plus de confort mais le ransom est bien étudié avec un antisquat proche de 100% au sag
Génial comme toujours 👍
Super ! 👍 et pour ceux qui roulent en plateau oval , comment ce comporte le vélo !? 🤔😉🤙
je me posais la même question :)
Je n'ai jamais essayé, mais d'après ce que je viens de dire, les plateaux ovales amplifient le pedalbob! Puisqu'on aura un antisquat plus faible au moment le plus puissant et un antisquat plus fort au moment le moins puissant du pédalage. Mais bonne question 👌🏻
Super intéressant tu mérites plus d’abonnés
Merci
Tes vidéos sont très qualitatives 🙂
il serai intéressant de faire une vidéo ou tu analyses les cinématiques haut pivot comme sur les forbidden.
parfait
👍 Du coup, c est lui aussi qui peut éventuellement générer de l accélération en descente quand tu comprimes le bike ? Par exemple quand on met un appui dans un relevé... Ou j'ai rien compris du tout 😳
Il m est arrivé une fois de devoir descendre sans chaîne et c etait pas easy, même en dehors des soucis d équilibre...mais ça doit être un bon entraînement 😂
Merci pour tes vidéos 🤙
Salut, ça fait 3 fois je regardes cette vidéo et je post un commentaire que maintenant haha : Comment as tu eu toutes ces connaissances ? Quel logiciel utilise tu pour analyser les cinématique ainsi, où comment l'as tu créer ? Merci infiniment, le sujet me passionne aussi !
Bonjour que pensez vous du vtt blast 27 merci
Et pour les plateaux oval 🤔
Fait une vidéo comment faire des plans de coupe
Salut, super vidéo comme d'habitude 😊 comment ça se passe pour le commencal Supreme dh v4 qui possède la particularité d'avoir sa ligne de chaîne supérieure surélevé dans le cadre jusqu'au point de pivot ? D'ailleurs on t'ils fait ce choix aussi pour répondre à ce problème ?
Ou les norco hsp, soit disant les bike avec l amorto les plus progressif du marché autour des 80%
Sur les pivot hauts comme le DH V4, il faut les étudier en regardant la roulette du haut comme étant le plateau pricipal. Du coup ils peuvent tout à fait avoir 100% d'antisquat et bien pédaler.
@@LevyBatista138 merci ! Donc oui il est bien penser pour favoriser la relance
Salut @Levy à la base je cherchais faut il faire du squat en muscu pour accroitre les performances en vtt, je suis tombé sur ta vidéo antisquat qui m'interpelle, tu dis ligne de chaine change avec le passage du petit pignon 11 et jusqu'au 51 pour ceux qui on une cassette 11 vitesses par ex, pour moi la ligne chaine c'est l'axe central de ton mono plateau et le milieu de ta cassette pour avoir un passage de vitesse 100% fluide, donc j'apprends avec toi qu'il y a 2 lignes de chaine Merci après c'est technique tes explications. Est ce que je peu dire ceci, pour conclure ta vidéo, ceux qui on des vtt tout suspendu vous bloquer votre amortisseur dans les montées et le plat pour n'avoir aucune perte d'énergie et quand la descente arrive on débloque l'amortisseur et vive le vtt. Cdt
Salut, ici la ligne de chaîne dont on parle c’est le brin supérieur de la chaîne. C’est celui qui va influencer tout les effets de chaîne. Et pour ton information : oui les squatt c’est l’exercice qui est dans chacune de mes séance de muscu. C’est un exercice clé.
Salut@@LevyBatista138merci pour ton retour, pour tes séances de squat tu travailles plus 5 x 20 rèp avec charge légère ou sinon plus 5 x 8 rèp pour un travail plus en force avec une charge plus lourde ? A+
Sur tes anciennes vidéos, comment faisais-tu pour tracer les graphiques de la progressivité notamment ?
Le talent haha
@@jejedervich83 ça ne m'aide pas beaucoup
Je me suis fait un simulateur de géométrie ^^ mais le plus simple c'est de chercher sur internet, par exemple : linkagedesign.blogspot.com/
@@LevyBatista138 merci beaucoup !
C est le principe de lone ?
La vraie solution : Le twin-lock de scott !
Non, car lorsque tu active le twin lock, tu block entièrement ton amortisseur et il n est donc pas efficace en montée pour absorber les pierres etc qui te ferais perdre du grip
Alors qu avec un vélo bénéficiant de très peu d anti squate, l amortisseur reste mobile et permet donc de garder un maximum de grip
@@valentindelaleau3559 non ! Sur mon scott genius il y le mode full open (150mm pour les descentes), le mode semi open (100mm parfait pour les montées techniques) et full close (0mm pour la route)
@@gabrielchassan8833 oui c est vrai tu a raison mais personelement je roule sur un pivot firebird et il ne pompe quasi pas, pas la peine de me faire chier à jouer avec des shifter a gogo, si on rajoute le twinlock en plus de la tige de selle, des deux freins et du shifter de vitesse, le kockpit est encombré et plein de câbles!
Comme lone ?
Mais ducoup les plateaux ovale sa contre se probleme
Je roule en endurigide j ai pas ce "problème"
parfait d'avoir mis le problème entre guillemets 👌🏻 Disons que tu n'a pas à te poser la question juste à rouler 😊
Zerode g2 c est le même système que les vitesses de voitures et ont un seul pignon
Joli! je ne le connaissais pas celui là! Belle usine à gaz cela dit ... 😊
Contre sa il y a une solution simple : acheté un XC semi-rigide pour envoyer des watts 😂
Difficile de tout avoir mais il existe des compromis judicieux