Powiem tak nie ma się czym przejmować i szkoda na to nerwów. Tłumaczę takie rzeczy z 30 lat, obecnie mam już na to wywalone. Ludzie muszą dostać po dupie i spaść na dno inaczej nic się tutaj nie zmieni. Z mojej perspektywy mogę jedynie poradzić by w miarę dobrze się ustawić finansowo itd. aby móc mieć na to wszystko wywalone.
Na protesty nigdy nie jest za późno. Napór ma sens. Ja mam swoją autorską formę protestu- nie wydam ani złotówki w SCT. Już zrezygnowałem z dwóch cyklicznych usług, z których korzystałem informując, że kończę współpracę bo będę wykluczony komunikacyjnie i przenoszę się do konkurencji poza SCT. Jak sklepikarze, bary, kina, lekarze, zumby i rumby zanotują 30-40 % spadku to też zaczną naciskać na rafałka z bandą. A jak spadną wpływy z podatków i parkingów to sami zaczną się zastanawiać.
Trudno powiedzieć o co chodzi. Każdy pojazd spala takie samo paliwo dopuszczone do sprzedaży. Brak samochodów to Politycy nie zarobią bo mniej OC i mniej przeglądów. Może jedynie zarobią producenci samochodów że po 15 latach pójdzie na złom.
@@user-dn6cf1ks5k Ale w tym czasie chyba inna, władza rządziła i miała swoich przedstawicieli w UE mogli się nie zgadzać na to. Po za tym mam znajomych którzy za 3 lata nie wjadą autami do centrum Warszawy i wszyscy mówią że przyjadą komunikacja miejską.
Ja czytałem że samochody sprzed 1998 roku nie mogą wjeżdżać w strefę - czyli mój samochód z 1999r może wjechać mimo, że jest benzynowy. Kamery zamontowane i robią zdjęcia samochodom i to jest dowód żeby dali mandat. Ciekawe jak to będzie wyglądać. Nagle ludzie chorzy przez spaliny będą uzdrowieni 1 lipca. A co do zmian to ludzie dziwne są, bo np. mój znajomy przestał być znajomym na facbooku tylko dlatego że jestem przeciw jego ulubionej partii. Chore czasy.
Póki co stare diesle kupią ludzie którzy nie będą przyjeżdżać do stolicy. Jest spora część ludzi którzy będą korzystać z tych aut. Jestem codziennie w Warszawie do Centrum nie jeżdżę a nawet jak czasami muszę to autem staram się nie jechać bo i tak się tam nie zaparkuje albo zaparkuje bardzo daleko. Teraz będzie nagonka na kierowcow później będzie olewka.
W demokracji najgorszy sort ludzi to taki, który praktykuje najbardziej prymitywną formę rozwoju osobistego polegającą na usprawiedliwieniu decyzji rządu ograniczających swobodę i wolność. Ponadto w Polsce mamy dużo ludzi z kompleksem prowincjusza, dla których jak przychodzi jakieś prawo z zachodu, to automatycznie staje się najświętszym kanonem.
Mówisz że ludzie nie protestują bo większość nie ma kiedy. Ja bym a protestował ale kiedy mam to robić jak dzisiaj w pracy byłem 13 godzin a jak skończę wcześniej to mam kupę obowiązków w domu . Ludzie są zapracowani a Ci co mają czas olewają to, bo mają młode auta.
@@motoretropress Po prostu przyjęli to do wiadomości bo pewnie mają auta które są w miarę nowe. Mój kolega na starszego diesla i może, warunkowo jeździć jeszcze 3 lata do centrum a potem powiedział że albo to sprzeda albo zezlomuje bo automat swój przebieg. Czy zniewolenie Ty też na wiele rzeczy się, zgadasz bo taka jest kolej rzeczy.
@@motoretropress Ponad 20 lat temu jak powstało ITD i kierowcy musieli jeździć wg czasu pracy, musieli zmieniać stare auta bo inspekcja wystawiała takie mandaty że się wszystkiego odechciewało też był wielki lament i jakiś ludzie się dostosowali. Takich przykładów jest wiele.
Kup koszulkę: motoretropress.cupsell.pl
Powiem tak nie ma się czym przejmować i szkoda na to nerwów. Tłumaczę takie rzeczy z 30 lat, obecnie mam już na to wywalone. Ludzie muszą dostać po dupie i spaść na dno inaczej nic się tutaj nie zmieni. Z mojej perspektywy mogę jedynie poradzić by w miarę dobrze się ustawić finansowo itd. aby móc mieć na to wszystko wywalone.
Uśmiechnięta Polska!
Na protesty nigdy nie jest za późno. Napór ma sens. Ja mam swoją autorską formę protestu- nie wydam ani złotówki w SCT. Już zrezygnowałem z dwóch cyklicznych usług, z których korzystałem informując, że kończę współpracę bo będę wykluczony komunikacyjnie i przenoszę się do konkurencji poza SCT. Jak sklepikarze, bary, kina, lekarze, zumby i rumby zanotują 30-40 % spadku to też zaczną naciskać na rafałka z bandą. A jak spadną wpływy z podatków i parkingów to sami zaczną się zastanawiać.
Trudno powiedzieć o co chodzi. Każdy pojazd spala takie samo paliwo dopuszczone do sprzedaży. Brak samochodów to Politycy nie zarobią bo mniej OC i mniej przeglądów. Może jedynie zarobią producenci samochodów że po 15 latach pójdzie na złom.
Ja się nie zgadzam równieżcna to czas na zmianę władzy poprzez przewrót . Jak ludzie
mogli wybrać Tuska nie raz nas oszukał ale ludzie sklerozę mają
Tylko co ma Tusk do SCT jak to już dwa lata temu było mówione ze ta strefa wejdzie.
@@rolecki to że Trzaskowski był za nią a PO w pełni ją popierał . A wiadomo co Tusk w Zakopanym mówił ,,Gdzie te miliardy są zakopane ? "
@@user-dn6cf1ks5k Ale w tym czasie chyba inna, władza rządziła i miała swoich przedstawicieli w UE mogli się nie zgadzać na to.
Po za tym mam znajomych którzy za 3 lata nie wjadą autami do centrum Warszawy i wszyscy mówią że przyjadą komunikacja miejską.
Ja czytałem że samochody sprzed 1998 roku nie mogą wjeżdżać w strefę - czyli mój samochód z 1999r może wjechać mimo, że jest benzynowy. Kamery zamontowane i robią zdjęcia samochodom i to jest dowód żeby dali mandat. Ciekawe jak to będzie wyglądać. Nagle ludzie chorzy przez spaliny będą uzdrowieni 1 lipca. A co do zmian to ludzie dziwne są, bo np. mój znajomy przestał być znajomym na facbooku tylko dlatego że jestem przeciw jego ulubionej partii. Chore czasy.
SCT - STREFA CZYSTEGO TOTALITARYZMU.
😢 mój benzyniak z 2000 roku
Kto tam siedzi z tyłu na półce?
Merlin
@@motoretropress masz czarodzieja w domu? A może to wróżkowie chrzestni?
Uważam że w sprawie SCT powinieneś zaprosić eko eksperta Rafała Kosno
on nie mieszka w Warszawie tylko w Białymstoku
@@motoretropress mógłby się wypowiedzieć na temat rozszerzenia idei SCT na inne miasta np na Białystok i jaki by to miało wpływ.
@@dawidrec9782 sam jeździ starym samochodem bo to hipokryta
+1 jak to mówią
Póki co stare diesle kupią ludzie którzy nie będą przyjeżdżać do stolicy. Jest spora część ludzi którzy będą korzystać z tych aut. Jestem codziennie w Warszawie do Centrum nie jeżdżę a nawet jak czasami muszę to autem staram się nie jechać bo i tak się tam nie zaparkuje albo zaparkuje bardzo daleko.
Teraz będzie nagonka na kierowcow później będzie olewka.
Niktcnje będzie kupował teraz samochodów w Warszawie tych starych
@@motoretropress A kto powiedział że W, Warszawie będę te auta kupować. Z innych rejonów polski przyjadą i kupią.na,wduach diesel to auto numer 1
W demokracji najgorszy sort ludzi to taki, który praktykuje najbardziej prymitywną formę rozwoju osobistego polegającą na usprawiedliwieniu decyzji rządu ograniczających swobodę i wolność.
Ponadto w Polsce mamy dużo ludzi z kompleksem prowincjusza, dla których jak przychodzi jakieś prawo z zachodu, to automatycznie staje się najświętszym kanonem.
KDS
to już taki stary poldek albo stary diesel zostawiające czarne obłoki za sobą jest bardziej eko niż takie śmietniki na bateryjki
Mówisz że ludzie nie protestują bo większość nie ma kiedy. Ja bym a protestował ale kiedy mam to robić jak dzisiaj w pracy byłem 13 godzin a jak skończę wcześniej to mam kupę obowiązków w domu . Ludzie są zapracowani a Ci co mają czas olewają to, bo mają młode auta.
Czyli potwierdzasz że ludzie są zniewoleni
@@motoretropress Po prostu przyjęli to do wiadomości bo pewnie mają auta które są w miarę nowe. Mój kolega na starszego diesla i może, warunkowo jeździć jeszcze 3 lata do centrum a potem powiedział że albo to sprzeda albo zezlomuje bo automat swój przebieg.
Czy zniewolenie Ty też na wiele rzeczy się, zgadasz bo taka jest kolej rzeczy.
Ja nie zgadzam się
@@motoretropress Ponad 20 lat temu jak powstało ITD i kierowcy musieli jeździć wg czasu pracy, musieli zmieniać stare auta bo inspekcja wystawiała takie mandaty że się wszystkiego odechciewało też był wielki lament i jakiś ludzie się dostosowali. Takich przykładów jest wiele.
@@rolecki czyli potwierdzasz że ludzie to niewolnicy
KDS