Pues si, una ganga buenisima! Muy interesante y gracias por compartir! Estaria genial que siguierais compartiendo mas detalles y tomas del camion y la camperizacion
Pues gracias por comentar. Pues si, como veo que hay interés, explicaré las modificaciones que hicimos al camión y la camperización en otros videos. Pero iré combinando para no cansar :). Un saludo!
Excelente el camión, yo estoy por vender mi autocaravana y hacer un atego pero 4x2 porque vivo en la autocaravana. Si no es mucha intromisión, en que precio estaría mandar a hacer una caja a un carrocero, aproximadamente. Un saludo
El cambio es importante sobretodo por la agilidad y velocidad que vas a perder en favor de la comodidad de habitáculo pero si lo tienes claro, adelante! Una caja te puede costar a partir de 7.000€ para adelante según las calidades que quieras y el carrocero. Pero te hablo de precios en España de hace 3 años, ahora mismo no sé cuánto habrán subido. Lo mejor es que vayas a 3 carroceros distintos y pidas precio para tener una aproximación mejor según tu localización antes de tirarte a la piscina. Un presupuesto real de todo antes de empezar es muy importante. Es lo primero que hice yo y al final tuve una desviación de un 10% o sea que bastante bien. No te creas los precios que puedas ver en UA-cam porque en muchos casos no son reales sino que están promocionados por alguna marca ;). Gracias por el comentario. Un saludo y suerte en el proyecto!
Cierto estan los precios locos, desde que yo compre mi sprinter 4x4 y la hicimos han subido una barbaridad Muy interesante, ahora un trucktour?😂😂 Vais a ir a la meeting? Saludos
Si, está todo por las nubes :). Si, pienso hacer un tour en otro episodio ;). Respecto al meeting , no sé a qué te refieres. Intentaré ir a la feria Allarad en Bad Kisingen, Alemania a finales de mes. No sé si es a lo que te refieres. Gracias por comentar. Un saludo!
Pues mira acabo de hablar con una amigo que vive al lado y me ha comentado lo de la feria también así que si, subiremos a Girona. Si estás por allí y nos ves, danos un toque !
Muy bueno el video David acá te hablo de Argentina muy bueno el camión Mercedes Benz algo espectacular alemán no sé si es ateo o qué dificultad tiene este no sé cuánto caballaje tiene el motor pero es muy bueno
Buenas. El camión es un mercedes atego 1018 que significa que puede cargar hasta 10T y tiene 180 CV de potencia. Se nota que le falta un poco de potencia para las subidas , un 230CV hubiera sido mejor pero este es el que encontramos :). Muchas gracias por comentar y algún día vendremos a viajar por vuestras tierras ! Es un viaje soñado para el futuro :). Un saludo !
No me seas bruto,,,,,,,,, el cinturón, lo vas a arreglar, no por que no te vayan a poner una multa,,,,,,, hazlo, por que te va la vida, en ello,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, . Yo me enamoré de las furgonetas, cuando me hice conductor de ambulancias,,,,,,,, y decidí que no mas coches,,,,,,,,,,,,, y como bien dices, ahora, a lo "grande",,,,,,, llevo una viejita Hymer B544,,,,,,,,, pero, cerca ya de la jubileta, pensando en una 4x4, y lo que dices,, están, por las nubes, no, lo siguiente,,,,,,,, la de Hymer, empezamos discutiendo sobre los 150.000,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, al final, piensas como tú, llegar a muchos sitios,,,,,,,,, tracción 4x4,,,,,,,,,, pero, mas grande, mas gastos,,,,,,,,,,,, sin llegar al nivel que dices de meses fuera, pero, con esa idea de sitios "dificiles",,,,,,,,,,,, mas grande, pues si, mola el Citros de 3 ejes 6x6,,,,,,,,, pero, como soy camionero, y en la empresa tenemos 3 MAN 4x4 y un Iveco 6x6, viendo la guerra que dan ( yo llevo el articulado, así que, por tamaño, no es ),,,,,, me decanto en pensamiento, por coger una Sprinter en chasis 4x4, y hacer lo que habéis hecho vosotros, buscarte la vida, y que no cueste una hipoteca,,,,,,,,, pero bueno, ya veremos el tiempo, que nos depara. Eso si, en principio, el 1224 AF, siempre ha estado en mi pensamiento, el Atego, es muy bonito.
jajaja tienes razón con lo del cinturón :):) , Si eres camionero ya sabes perfectamente de qué va el tema. Las Sprinter 4x4 en chasis, si encuentras de segunda mano, es muy buena opción. Nosotros antes de comprar el ATEGO estuvimos mirando sprinters, y también Iveco Daily tanto furgoneta como chasis y fué del canto de un duro que no la compramos. Al final encontramos el Atego y de momento no hemos tenido ningún problema. El 1224AF está muy guai pero lo que me decantó por el ATEGO del 2006 es que tienes las comodidades de un camión más moderno pero sin llegar a la locura electrónica ni el AdBlue de los de ahora. Por cierto, nosotros empezamos en el 2002 con una Hymer B544 del 1980 importada de alemania también. Para mi, la mejor distribución de autocaravana del mercado! Gracias por comentar. Un saludo y suerte en tu búsqueda.
@@innerider Primordial NO ADBLUE, y, cuanta menos electrónica, mejor, menos posibilidad, de quedarte tirado en casa Diós, por un chip de 2 euros,,,,,,,, la B544 nuestra, es del ´98, ya la versión de los 4 focos redondos, lo mejor que ha fabricado Hymer, y lo mas duradero, el día que la cambie por la 4x4, le echaré unas lágrimas, media Europa pateada, desde la NC500 escocesa, hasta Pompeya, sin un problema nunca,,,,,,, y motor, actualmente con 159.000 kms, para otros 25 años,,,,,,, el 2,5 tdi, de inyección directa, el último Sofim mecánico,,,,,,,,,,, para aburrirme de ella,,,,,, . Todo lo moderno, como bien dices, estan condenados, por la electrónica,,,,,,,, y los problemas que da el sistema AdBlue,,,,,,,,,, carísimos y que , posiblemente, te dejen tirado, donde menos te lo esperas,,,,,,, disfrutad de ese bicho,,,,,,, salúd y kilómetros,,,,, 😉😉😉
Increíble proyecto .👍👍
Muchas gracias :). Sueños de vida hechos realidad con tiempo y esfuerzo.
Saludos !
Muy interesante David... Todos quisiéramos un camión, pero después llega todo lo que dices y, claro, para qué quiero yo un camión ? jajaja
Jaja exacto, para la mayoría, es mejor una camper o una AJP :):):). Gracias por comentar !
Un saludo !
Pues si, una ganga buenisima! Muy interesante y gracias por compartir! Estaria genial que siguierais compartiendo mas detalles y tomas del camion y la camperizacion
Pues gracias por comentar. Pues si, como veo que hay interés, explicaré las modificaciones que hicimos al camión y la camperización en otros videos. Pero iré combinando para no cansar :). Un saludo!
Excelente el camión, yo estoy por vender mi autocaravana y hacer un atego pero 4x2 porque vivo en la autocaravana. Si no es mucha intromisión, en que precio estaría mandar a hacer una caja a un carrocero, aproximadamente. Un saludo
El cambio es importante sobretodo por la agilidad y velocidad que vas a perder en favor de la comodidad de habitáculo pero si lo tienes claro, adelante!
Una caja te puede costar a partir de 7.000€ para adelante según las calidades que quieras y el carrocero. Pero te hablo de precios en España de hace 3 años, ahora mismo no sé cuánto habrán subido. Lo mejor es que vayas a 3 carroceros distintos y pidas precio para tener una aproximación mejor según tu localización antes de tirarte a la piscina. Un presupuesto real de todo antes de empezar es muy importante. Es lo primero que hice yo y al final tuve una desviación de un 10% o sea que bastante bien.
No te creas los precios que puedas ver en UA-cam porque en muchos casos no son reales sino que están promocionados por alguna marca ;).
Gracias por el comentario.
Un saludo y suerte en el proyecto!
Cierto estan los precios locos, desde que yo compre mi sprinter 4x4 y la hicimos han subido una barbaridad
Muy interesante, ahora un trucktour?😂😂
Vais a ir a la meeting?
Saludos
Si, está todo por las nubes :).
Si, pienso hacer un tour en otro episodio ;). Respecto al meeting , no sé a qué te refieres. Intentaré ir a la feria Allarad en Bad Kisingen, Alemania a finales de mes. No sé si es a lo que te refieres.
Gracias por comentar. Un saludo!
@@innerider la meeting camper es la versión en España, el 17,18 y 19 de mayo, la semana que viene en Gerona.
Pues mira acabo de hablar con una amigo que vive al lado y me ha comentado lo de la feria también así que si, subiremos a Girona. Si estás por allí y nos ves, danos un toque !
@@innerider estaré en la zona de expositores
Muy bueno el video David acá te hablo de Argentina muy bueno el camión Mercedes Benz algo espectacular alemán no sé si es ateo o qué dificultad tiene este no sé cuánto caballaje tiene el motor pero es muy bueno
Buenas. El camión es un mercedes atego 1018 que significa que puede cargar hasta 10T y tiene 180 CV de potencia. Se nota que le falta un poco de potencia para las subidas , un 230CV hubiera sido mejor pero este es el que encontramos :). Muchas gracias por comentar y algún día vendremos a viajar por vuestras tierras ! Es un viaje soñado para el futuro :). Un saludo !
No me seas bruto,,,,,,,,, el cinturón, lo vas a arreglar, no por que no te vayan a poner una multa,,,,,,, hazlo, por que te va la vida, en ello,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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Yo me enamoré de las furgonetas, cuando me hice conductor de ambulancias,,,,,,,, y decidí que no mas coches,,,,,,,,,,,,, y como bien dices, ahora, a lo "grande",,,,,,, llevo una viejita Hymer B544,,,,,,,,, pero, cerca ya de la jubileta, pensando en una 4x4, y lo que dices,, están, por las nubes, no, lo siguiente,,,,,,,, la de Hymer, empezamos discutiendo sobre los 150.000,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, al final, piensas como tú, llegar a muchos sitios,,,,,,,,, tracción 4x4,,,,,,,,,, pero, mas grande, mas gastos,,,,,,,,,,,, sin llegar al nivel que dices de meses fuera, pero, con esa idea de sitios "dificiles",,,,,,,,,,,, mas grande, pues si, mola el Citros de 3 ejes 6x6,,,,,,,,, pero, como soy camionero, y en la empresa tenemos 3 MAN 4x4 y un Iveco 6x6, viendo la guerra que dan ( yo llevo el articulado, así que, por tamaño, no es ),,,,,, me decanto en pensamiento, por coger una Sprinter en chasis 4x4, y hacer lo que habéis hecho vosotros, buscarte la vida, y que no cueste una hipoteca,,,,,,,,, pero bueno, ya veremos el tiempo, que nos depara.
Eso si, en principio, el 1224 AF, siempre ha estado en mi pensamiento, el Atego, es muy bonito.
jajaja tienes razón con lo del cinturón :):) , Si eres camionero ya sabes perfectamente de qué va el tema. Las Sprinter 4x4 en chasis, si encuentras de segunda mano, es muy buena opción. Nosotros antes de comprar el ATEGO estuvimos mirando sprinters, y también Iveco Daily tanto furgoneta como chasis y fué del canto de un duro que no la compramos. Al final encontramos el Atego y de momento no hemos tenido ningún problema.
El 1224AF está muy guai pero lo que me decantó por el ATEGO del 2006 es que tienes las comodidades de un camión más moderno pero sin llegar a la locura electrónica ni el AdBlue de los de ahora.
Por cierto, nosotros empezamos en el 2002 con una Hymer B544 del 1980 importada de alemania también. Para mi, la mejor distribución de autocaravana del mercado!
Gracias por comentar. Un saludo y suerte en tu búsqueda.
@@innerider Primordial NO ADBLUE, y, cuanta menos electrónica, mejor, menos posibilidad, de quedarte tirado en casa Diós, por un chip de 2 euros,,,,,,,, la B544 nuestra, es del ´98, ya la versión de los 4 focos redondos, lo mejor que ha fabricado Hymer, y lo mas duradero, el día que la cambie por la 4x4, le echaré unas lágrimas, media Europa pateada, desde la NC500 escocesa, hasta Pompeya, sin un problema nunca,,,,,,, y motor, actualmente con 159.000 kms, para otros 25 años,,,,,,, el 2,5 tdi, de inyección directa, el último Sofim mecánico,,,,,,,,,,, para aburrirme de ella,,,,,, .
Todo lo moderno, como bien dices, estan condenados, por la electrónica,,,,,,,, y los problemas que da el sistema AdBlue,,,,,,,,,, carísimos y que , posiblemente, te dejen tirado, donde menos te lo esperas,,,,,,, disfrutad de ese bicho,,,,,,, salúd y kilómetros,,,,, 😉😉😉