Гребля с электропроводкой на дт 75. Проводка почти вся сток.
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2020
- Разбираюсь с проводкой на дэтэшке. Изначально только мои доводы,постепенно разбираемся. Проводка почти не тронутая,но есть недочеты,по ходу ремонтирую. Все замудрено,с одной стороны все просто как велосипед,но с другой вылезают всякие хитрости. Я не электрик ни разу,для меня это все не особо известно. Чиним и немного модеинизируем .
Привет! Не думал что на ДТ столько всяких наворотов в плане электрики. На моём когда я его взял один-единственный провод был : от магнето к свече пускача))) Так что придётся всю электросхему самому изобретать. А так вообще заниматься проводкой интереснейшее занятие, я уверен что всё у тебя получится сделать, но голову поломать конечно надо)))
Привет👋😃. Да там если не брать в счет САЗД и разобраться,то все очень просто. Провода идут к датчикам да кпереключателям,без всяких релюх и т.п. барахла. Заново рроводить тоже интеиесно,главное раскошелиться на провода ,клеммы ,разъемы всякие и понеслась😊.
Твой трактор наверно досих пор в шоке что в такие руки попал,а ведь так наверно был близок к своему концу. Повезло ему😃😉👍👍👍
А казахстаны дт 75 желтые у вас встречаются еще или уже нет?
Значит будет много букаф по сигнальным лампам и тумблерам на панели, порядок справа (от ключа "флажка" стартера) налево:
1. Красный индикатор - сигнализация перегрева дизеля.
2. Красный индикатор - сигнализация отсутствия давления масла в дизеле.
3. Зеленый индикатор - готовность САЗД (Система Аварийной Защиты Дизеля, хреновина глушащая дизель при перегреве, падении давления)
4. Кнопка отключения САЗД.
5. Кнопка аварийной остановки дизеля.
6. Тумблер включения подсветки приборов и подсветка номера (габариты)
7. Тумблер включения печки.
8. Тумблер включения задних фар.
9. Тумблер включения передних фар.
10. Тумблер на дворники.
11. Кнопка выключения магнето (остановка пускача).
12. Кнопка сигнала.
13. Красный индикатор - индикация сигнала (когда сигналишь оно горит).
14. Зеленый индикатор - сигнализация включения "массы" т.е. питание от АКБ есть.
15. Красный индикатор - сигнализация о присутствии воды в баке (зависит от модификации трактора, чаще всего заглушка вместо индикатора)
16. Красный индикатор - сигнализация о засорении топливного фильтра тонкой очистки (аналогично предыдущему, чаще заглушка вместо индикатора)
17. Красный индикатор - сигнализация о превышении давления в гидросистеме (тоже может быт заглушка).
18. Здоровенная заглушка, должен стоять тахомотосчетчик, обычно ставился на трактора с турбодизелями (заводскими).
В общем как-то так, может пригодится инфа ))
Огромное спасибо😉👍👍👍. З1 год гадал эти ребусы на панели🤔🧐🤪,а тут за один вечер рассказали😄. Жизнь уже не будет прежней😄.
Спасибо за инфу. Буду теперь знать.👍👍👍
Но все же интересно как работает контролька воды в баке,контролька избыточного давления в гидросистеме и засоренность фильтра тонкой очистки. От каких датсиков и где они ставятся🤔?
Ещё, я так понимаю (САЗД) включается автоматически при запуске двигателя и должна гореть зеленая лампочка возле давления масла? Или ее надо включать,лампочка готовности почему-то не горит? Но у меня нет этого электро клапана на тнвд,возможно из-за этого не горит?
@@user-ky6bi4yr6i По поводу САЗД - смотри на старом моторе (А-41) на входе в ТНВД эл.магнитный клапан, он срабатывает (перекрывает топливо) когда давление масла ниже 0,8кг, по поводу загрязнения фильтров, так же смотри на старом моторе на топливных фильтрах в крышке (где трубки) в торце должен быть датчик. Если логически подумать, то воду в баке отслеживает скорее всего датчик (банальная пара контактов при попадании на них воды цеп замыкается и загорается лампа) осмотри бак, но думаю у тебя нет этого датчика).
Вообще ПТЗ всё перемудрёное в отличии от ВгТЗ... Единственное что помню, была книжка синего цвета по тракторам ПТЗ, если не изменяет память называлась "Ремонт и техническое обслуживание тракторов ДТ-75МЛ" вроде, выпускалась в Казахстане..
@@user-ky6bi4yr6i Привет!
На фермер.ру было немного инфы по САЗД.
Вот здесь немного fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya-selskohozyaystvennaya-tehnika/229456
И ещё где то в теме про ДТ - 75.
@@user-mm1fo8fo5x привет. Спасибо огромное за инфу. У меня как раз там есть небольшие недороботки,надо будет глянуть
Молодец мужчин ремонт всё электроники ДТ 75 Казахстан класс супер круто очень 👍👍👍🚂
Спасибо😉👍👍👍
Проводка, дело заковыристое, спасибо за видео.
Это точно. Спасибо за поддержку👋😃
Красава ! Разберёшся нечего там сложного нет.
Это точно😃. Но система интересная😁
Спасибо😉👍👍👍
Это коробаха мозги системы автоматической защиты двигателя(сазд). Если трактор будет стоять сильно наклонен например,то сначала он просигналит несколько раз,а потом система его заглушит. Прикольная вещь.👍👍👍
Самое главное что раскурочить не успели😃
Даже не верится на тракторе такая система?
@@user-yz4sn7vw5b да я сам в шоке был когда все это узнал😄
Там она была с системой безопасности. Поэтому много значков. Она при падении давления масла вырубила двигатель
Да,хитрая штуковина. И полезная. Если конечно ,как обычно бывает,провода варварски не резать и технику беречь.
Класс!👍👍👍
Спасибо👋😃👍
я тоже поражаюсь! ведь трактора в те времена оснащались лучше чем автомобили! хотя без релюшек это утопия наверно!
Привет!!! Молодец всё классно налаживаещь апорат где помощник Андрюха удачи и лаикосик.
Привет)))!!! Андрюха делами занят был. Да это так то нудное занятие если честно,тут ему не особо интересно.
Спасибо за поддержку😊👍. Удачи и всех благ.
Надо было Эльдаравтоподбор позвать, очень прикольно было бы, посмотреть на дымок из его головы,пущеный мозгами при попыткн разобраться в этих "трех" проводках!😂 Очень познавательное видео, у нас такой-же пенсионер, провода несколько раз пытались оживить но не удалось, в чувство привили только, "джентльменский набор" зарядка,масло и фара! Остальное сожрала "эволюция"!😁😁😁
мне аж самому интересно стало. Сигналы и кнопки по порядку справа, не считая рукоятки управления ПД. красный светофильтр - сигнализатор перегрева дизеля, следующий красный - уровень масла (возможно давления), зеленый сигнализатор готовности системы автоматической защиты дизеля (САЗД), кнопка отключения САЗД, кнопка аварийной остановки дизеля, дальше выключатели понятно, кнопка отключения магнето, сигнал, сигнализатор звукового сигнала, зеленый - напряжение бортсети, сигнализатор воды в баке, сигнализатор загрязнения фильтра тонкой очистки, и сигнализатор предельного давления в гидросистеме.
Вот это вы пояснили,как по книжке. От куда такая инфа? Если не секрет. Спасибо большое.
А вот зеленый,который идет влево после давления масла,сигнализатор готовности (САЗД) он почему то не горит. Хотя все подключено и лампа исправна,возможно из за того что нет электро клапана на тнвд?
И про сигнализаторы загрезненияфильтра тонкой очистки,избыточного давления в гидросистеме и воды в баке можете поведать,где там какие датчики должны стоять,чтоб подключить эти контрольки.
ЖЁЛТЫЙ БУЛЬДОГ скорее всего да, «компьютер» проверяет целостность цепи в которую входит катушка соленоида. Какой еще секрет, написал что смог разобрать с нагугленной картинки описания панели. Датчик воды в баке, это точно на баке надо искать)). Датчик предельного давления в гидросистеме скорее всего на насосе или на распределителе.
При перепутывании проводов сигналил сигнал, если на топливный одеть провода пускач придётся долго гонять пока давление не поднимется не заведётся
Да,эта хрень работает и сигнал сигналит. При перепутывании проводов помоему 4 раза сигналит с передышкой и лампочка красная в такт моргает))). При перегреве по 2 раза сигналит и пауза,потом опять.
Но у меня этого клапана нет который на тнвд электрический стоит. Надо будет найти. Интересную тему они замутили.
А так я всегда почти сначала давление нагоняю а потом газку ему накидвваю и завожу.
Привет два переключателя верхних один приток воздуха другой на вентилятор подвесной в кабине
На коробке стаит легушка как на жигулях задней скорости при нетралки она должна быть замкнута и пускачь не должен завадится и на скорости тоже а когда рычаг переводил в положение переключения повышенной или пониженной только тогда она должна размыкаться.
Нихрена себе там электроники напичкано. Как самолёт.
Дауж тут постарались)))
Получал колхоз вначале 90 такой с бульдозером на насосе навороты такие стояли бибикал сигналил когда мужик его заводил сначала хвастался какой у него навороченный трактор потом отсоединили все толи насос поменяли тогда это лишним считали ну а у тебя время интерес есть можно восстановить завод как говориться будет
При полном загруженном рабочем дне сложно за всем следить,а если запустить все неисправности накапливающие,то так и происходит,отрубают все,лишь бы трактор работал и пашут).
🤝🏻😊😁👍🏻
👋😃👍
Здравствуйте а когда вы будете собирать мехолопату пфп 12?
Здравствуйте👋😃. Пока еще руки не доходят. Но я думаю буду скоро ковырять ее потихоньку.
Вверху зеркало и рядом кронштейн для 2х канального радио приёмника, на капоте слева перед лобовым кронштейн для антенны
Нифига себе. Вот до этого я бы не догодался бы). А кронштейн был. Я его снял. Думал что вместо шайб использовали. Спасибо за инфу👍👍👍
Здравствуйте. Виктор откуда вы знаете что там радио приемник должен стоять? У нас такие были 75-ки и ни у одной радио или крепления не было
Привет дружище. выносной вентилятор с завода стоит у пассажира за спиной на панели где аптечка. Провод выходит с Плафона освещение салона а провод проходит по резинке заднего стекла....
Привет👋😃. Мне тут Андрюха тоже недавно рассказал что там вентелятор ставится,я если честно был удивлен😄. Нашли куда поставить). Но 2 шпильки там под него есть.
Тоесть этот вентилятор включался вместе с плафоном освещения?
Спасибо за информацию 😃👍👍👍
@@user-ky6bi4yr6iэтот вентилятор предназначен для обдува задних стёкол в зимнее время а летом он толька горячий воздух дует.
@@user-ky6bi4yr6i нет он включается сверху на панели где кондёр.с дырки Плафона провод выходит .
Возле сцепления круглая педалька для омывания стекла, слева от панели стояла бутыль с водой
С этим я разобрался)). Там только бутыля не хватает и шланчика на форсунку на капоте))).
На нем с завода не работала электрика
Не на всех наверно. На этом работает то,что не успели раскурочить))).
Здравствуйте. Вам удалось полностью восстановить всю проводку электронику?
Ну прям по стоку,нет. Там еще радио с антенной должно стоять))). Но так вроде все работает,за исключением пары мелочей,со временем сделаем)))
У папы в совхозе тоже такая же 75 была бульдозер, кому то продали, тоже думаю найти его и восстановить)
@@frankmartin3464 если есть желание и финансы то надо,интересное хобби))))
На вентилятор обозначения включен - выключен. Посмотри рисунок, один нарисован крутящимся, один стоит на месте.
Это до меня со временем доперло))). Просто на остальных значках где выкл там ничего не нарисовано. А там я так и сделал,вкл-на вентилятор крутящийся,а выкл где просто вентилятор. Спасибо😉
@@user-ky6bi4yr6i У нас половину проводки, до меня выкинули. Типа "да нафиг оно нужно". Часть востановил. Посевную закончу, буду доделывать.
А реле есть на дальний? Без реле у тебя погорит проводка и тумблер.
Пока так попробую. Если что реле замутим.
Зелёная это масса, при включении всегда горит
Я так и понял,так как она вообще не на что не реагирует. Спасибо😉👍
Проводка дело противное, к которому меньше всего охото прикасаться)
На верхней крышке по середине овальное отверстие для динамика
Там что радио ставилось? Там же кстати на верхней полке,по бокам круглые отверстия с тремя отверстиями вокруг под болты,я думал туда динамики ставятся,но маленькие))).
Привет, да так и есть все мы умные все себя хвалим, оправдания тожэ находим на любой случай, один другого лучше и умнее. Самое интересное когда нет вместе другого человека он дурак криворукий в коллективе.
Верхние тумблера всегда клинят
Да там пыли постоянно куча и вода попадает бывает.
@@user-ky6bi4yr6i да я знаю
Как на беларусе да и на других тракторах
Тут САЗД интересно придумана,а это так подумать еще несколько десятков лет назад
@@user-ky6bi4yr6i да просто и надёжно
На иномарке не отримонтируеш .
@@user-md2wl3zh7s согласен. Там в копейку станет.
Одна из кнопок пускач глушить
Это две кнопки слева,одна сигнал,а вторую до меня сняли,как раз она и шла на глушение пускача.
Одна кнопка где молния нарисована глушит пускачь
Чем отличаются неисправности паровоза и электровоза? На паровозе неисправность ищешь 5 минут, устраняешь 5 часов, а на электровозе наоборот.
😃😄👍👍👍
Скока тебе ютуб платит? скажи пожалуйста
Мне копейки если честно. С ноября 19 года где-то 15 т.р. накапало. Нужно канал развивать чтоб деньги зарабатывать и тему которая интересует большую публику,а му меня так,любительский канал,не ради денег,но маленькая копеечка тоже не помешает)))
@@user-ky6bi4yr6i поможем брат с лайками а ты по чаще снимай не только бульдога ну и природу село и живность там
@@redcayman6769 спасибо огромное за поддержку😉🤝👍
Зашибизь!!!
Спасибо😃👍👍👍
Мозг можно отключить если сам делаешь так с завода с мозгами
Да не,не буду отключать), проводка почти вся штатная,дак пусть работает😉
Идея хорошая, но тупиковая. Хрен поймёт тракторист о чём там ему эти лампочки говорят. В ДТ должно быть 3 прибора : "темп воды" , "давление масла" и "амперметр". Всё остальное отвлекает от работы....
Ну это каму как. Так то я с вами согласен. Я вот лично если технику получаю,но сейчас то понятно,бортовые компы везе,мне интересно инфу посмотреть о работе систем этой техники. Так то и сдесь все четко и скомбинировано,если разобраться и знать. Но на практике да,так оно и получалось,большинство трактористов садилось на такие трактора в те времена и им было "до лампочки" на все эти лампочки. Главное прибор давления и температуры и вперед в пашню. А трактор трудяга пытался подсказывать трактористу,а ему за это мозги выкручивали,да провода обрезали.
Как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Но система прикольная придумана.
да и в принципе, такому трактористу не надо и трактор с этими приборами, только лом и лопату, сломает - дешево