Die elektrische Königsklasse! So fühlt sich der Formel E-Rennwagen von DS an | auto motor und sport
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- Опубліковано 29 жов 2023
- Mehr als 400 PS treffen auf weniger als 800 Kilogramm Leergewicht: Redakteur Christoph Kragenings findet heraus, wie sich ein Formel-E-Bolide anfühlt. Er steuert den aktuellen DS E-Tense FE23 auf der Rennstrecke im italienischen Varano. So fühlt sich die elektrische Königsklasse im Motorsport an!
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Ein super Video von der Formel E .
Vielen Dank.
12:20 Der Hinterreifen mit diesen Felgen, sieht ziemlich cool aus.
……wenn Sie es jetzt noch schaffen das Zahnarztgeräusch wegzubekommen dann werde ich Fan❤😂
Vielen Dank... 🌼
Die Formel E ist Lichtjahre von der Formel 1 entfernt.
Gibt es eigentlich allradgetriebene Formel-Autos?
Ich glaube nicht. Bei den Verbrennerserien ist es schwierig eine Antriebswelle nach vorne zu bekommen, weil der Fahrer mittig und nur Zentimeter über dem Asphalt sitzt. Bei der Formel E hat man sich bewusst dagegen entschieden, weil man sich sorgte, dass das die Autos zu stabil macht, wodurch die Spannung rausgenommen wird.
Formel E ist eine der fahrerisch anspruchsvollsten Rennserien überhaupt. Formel 1 ist zwar schneller, hat aber auch viel mehr Grip und Downforce, so dass die Fahrzeuge einfacher zu kontrollieren sind. Darüber hinaus fährt Formel E häufig in dichten Gruppen mit ständigen Überholmaneuvern, während Formel 1 sich schnell auseinanderzieht und höchstens mal zwei-drei Fahrzeuge innerhalb der selben Sekunde fahren. Es gibt in der Formel E auch Fahrer, die aus der Formel 1 kommen, und wenn man die fragt welches Auto das Wildere von beiden ist, dann ist die Antwort eigentlich immer die gleiche ;)
Ich denke diesen Effekt wollten die Organisatoren auch erzielen, weswegen sich gegen Allradantrieb entschieden wurde. Nur beim Rekuperieren sind beide Achsen beteiligt.
@@streetwind.
Danke für die Aufklärung, ist interessant 👍
Gibt es eigentlich Fahrer, die früher nur an Playstation gespielt haben und aus denen man echte F1-Fahrer gemacht hat? Habe vor kurzem einen Film gesehen, welcher auf echten Ereignissen basieren sollte. 🤷 Stimmt es?
@@wasjaprjanikow412 Da kenn ich mich nicht mit aus, sorry.
Das größte Manko sind meiner Meinung nach die vielen Einheitsteile. Gerade in Sachen Aero und Akkutechnologie sollte den Entwicklern doch freies Feld gelassen werden.
Formel E ist für den Fahrer sogar noch anspruchsvoller als Formel 1. Nicht nur weil man keine Slicks hat, und absichtlich bei der Downforce spart - zwei Rezepte für ein schwieriges Auto - sondern durch die Einheitsfahrzeuge ist auch das Rennfeld immer sehr dicht beinander. Da sieht man dann in Monaco schonmal drei Fahrzeuge parallel nebeneinander in die Kurve gehen, und drei weitere zehn Zentimeter dahinter...
Hat schon seinen Grund warum quasi in jedem Rennen mehrere Fahrer abfliegen. ^^
Leider ist es nicht begründet mit dem fehlen der downforce mit dem erhöhten Anspruch für den Fahrer. Es liegt an der mangelnden Reichweite und (oder deshalb) fahren sie eher Stadtkurse ohne schnelle Kurven, wo downforce wichtig wäre
Da hast du leider keine Ahnung von garnix! Formel 1 ist ins Quadrat genommen anspruchsvoller als Formel E. Formel E reicht nichtmal als Tutorial Mission! Ja das Feld ist näher beinander, klar... Aber anspruchsvoller???? Sorry aber du hast doch ne einseitige Gehirnlähmung oder ?
Jeder Formel E fahrer der Formel 1 probiert hat, hat gnadenlos reingeschissen !
Und Formel 1 fahrer die kein Bock mehr haben, fahren einfach wieder Formel E.
Formel 1 ist ne andere Liga...
@@sherkan2010 Das ist einfach falsch. 🤨
Die Formel E war von Anfang an bestrebt, eine Rennserie zu schaffen, bei der der Umweltschaden in jedem Aspekt minimiert werden sollte. Das fängt ja nur beim Antrieb an. Die Stadt Kurse waren von Anfang an Teil des Konzeptes um die Rennen zu den Leuten zu holen denn einer der größten Umwelteinflüsse eines Rennens ist, wenn zigtausend Menschen mit dem Auto ans Ende der Welt fahren. Zu einem Formel E Rennen fährt man stattdessen mit dem ÖPNV der nun mal fast nur in großen Städten verfügbar ist. Die Autos sind viel mehr um diese Anforderung herum entwickelt, als umgekehrt. Von Gen 2 auf Gen 3 sind die Akkus sogar kleiner und die Leistung größer geworden. Weil man die Reichweite der Gen 2 Autos in den 45 Minuten Rennen kaum ausgenutzt hat. Es ist ja nicht so, dass die Akkus am Ende leer sind, die nutzbare Energie ist während des Rennens per Software begrenzt. Und wenn man f1 und fe in Monaco vergleicht, dann sieht man das auch: F1 in Monaco ist totlangweilig. FE in Monaco ist ein Spektakel... Zumindest wenn der eigene Anspruch an ein gutes Rennen nicht bei "brumm brumm" aufhört...
@@kooooons wasser predigen, Wein saufen, gell
Dein Argument hinsichtlich der Nachhaltigkeit wäre nur dann glaubhaft, wenn diese Formel e Serie, nicht weltweit ausgetragen werden würde....
@@sherkan2010 Lol. Du hast dir offensichtlich nicht die Mühe gemacht diese Vorverurteilung mal gegenzuprüfen... Während zum Beispiel der F1 Zirkus überwiegend per LKW und Luftfracht reist, reist der Formel E Zirkus überwiegend per Bahn und nur wo es nicht anders geht mit Schiff oder LKW. Die haben sogar ihr eigenes Containersystem entwickelt dafür, nur damit Leute wie du einfach sagen "guck wie verlogen die sind". Auch da spielt mit rein, dass Formel E nur eine Art von Reifen und nur zwei Sätze pro Rennwochenende haben. Das macht nämlich 8 Räder pro Auto. Die Formel 1 transportiert mehr als 40 Reifen pro Auto. Der Formel E vorzuwerfern sie seien Heuchler ist unangebracht, die tun sehr viel.
mMn war die letzte Saison spannender und ausgeglichener wie die F1.
Fand ich auch. Südafrika war mein Favorit für das beste Rennen der Saison!
Alles ist ausgeglichener als die F1, weil die F1 auch eine Ingenieursmeistschaft ist.
Für Innovationen ist das bestimmt eine gute Serie. Für mich als langjährigen F1 und DTM Fan fehlt ein ganz entscheidender Faktor - der Motorsound. Denke ich an mein erstes Rennen in Hockenheim zurück, war das "Knallen" beim Einlegen der Gänge und die Motorengeräusche beispielsweise beim Start unvergesslich. Kraftentfaltung und Sound wirkten synchron und harmonisch. Höre ich trotz starker Beschleunigung nur ein Surren, fühlt sich das unwirklich an.
Ein interessanter Bericht ist es trotzdem und vielleicht schaue ich mir mal ein paar Rennen an, bevor ich die Formel E ablehne.
Bin absolut bei Dir!
@@martinaston563 Ich fahre (noch) Verbrenner, kann mir aber privat sehr gut ein E-Auto vorstellen. Da kommt es mir eher auf Ruhe und Komfort an. Im Motorsport ist es vielleicht eine Gewöhnungssache aber ich liebe und verfolge insbesondere die F1 seit den 80ern und ich werde mich da wohl nur schwer umstellen können, sollte die F1 mal durch die Formel E ersetzt werden.
Der Sound der Formel 1 wurde mit den 6 Zylindern auch schon doof.
Da hört sich die Formel E echt besser an. In Natura erst recht.👍
Da stimme ich dir zu 100% zu.
Endlich sind die blöden Radabdeckungen weg. Die dicken Schlappen, die man auch sieht, sind doch das geilste. 👍
Danke für den interessanten Beitrag💪🏼👍🏼
Krass, hätte nie gedacht, dass die Fahrzeuge so langsam sind!😢 Richtig müde Ware! 🐌😂
Oha, 600 kW Rekuperation bei einem ~ 40 kWh Akku?
Toller Bericht, super gefahren von Christoph. Grundsatzproblem von Formel E wird schonungslos offenbart. Nicht der schnellste Fahrer oder das schnellste Auto gewinnt, sondern wer am effizientesten mit dem grossen Kart umgeht. Schade eigentlich, die könnten das ganze so viel spannender machen. Aber keine Aero, kein Grip, kein Power, nicht mal vier richtige Bremsen haben die Kisten, dazu die künstlichen Stadt-Rennkurse, kein Wunder schaut sich das niemand an. Königsklasse für Stromspar-Füchse, schade für den ganzen Aufwand der da betrieben wird. Dabei wären die Fahrer Spitzenklasse, aber die hoffen einfach, durch gute Resultate ein Cockpit in einem "richtigen" Rennauto zu kriegen, was dem einen oder anderen ja auch gelingt...
🏁
Es tut mir wirklich leid, aber ich konnte und kann mir die Formel E nicht ansehen. Als jemand der mit der F1 aufgewachsen ist kann erstaunlicherweise mit dem fehlenden Motorensound leben. Auch die wesentlich geringere Leistung und Geschwindigkeit stört mich nicht. Aber was mich wirklich massiv stört, ist das Design der Fahrzeuge. Warum müssen die so unfassbar hässlich sein? Formel 1 Autos waren früher auch wesentlich kleiner. Aber um Welten schöner! Z. B. in der Ära Schumacher/Häkkinen sahen die Boliden super aus (z. B. der McLaren MP4-14 bis 17), hatten eine vergleichsweise simple Aerodynamik und waren nicht überproportional groß. Warum musste man die Autos, vor allem die im Video gezeigte Generation, von einem Tron-Fan designen lassen? Die Autos sehen aus, wie etwas, was als Animation am Computer in bestimmten Blickwinkeln vielleicht gut aussieht. Aber in Natura einfach nur zum Fürchten.
Und aus denen paar Formel E Rennen die ich gesehen habe gibt es noch ein paar andere Kritikpunkte, die mir sauer aufstoßen: Rennsport gehört meiner Meinung nach auf Rennstrecken. Dass man mit der Formel E nicht auf die Nordschleife kann, weil nach wenigen Runden Feierabend wäre, kann ich nachvollziehen. Aber die abgesteckten Pseude-Stadtkurse sehen einfach fürchterlich aus. Wenn dann noch hin und wieder Fahrer dazu kommen, welche dem Anschein nach vorher nur Auto-Scooter gefahren sind, trägt das nicht unbedingt zur Euphorie bei.
Daher, bei aller Liebe zum Rennsport, erreicht mich die Formel E bei aller Technikbegeisterung nicht. Und das hat nichts mit der Technik unter der Karosserie zu tun.
Alles gute und schön aber da hat man endlich mal eine fairere Klasse und dann der DUMME Attack-Mode.... Entweder alle gleich oder keiner...❤
Der Attack-Mode ist für alle gleich. Es ist ein Bereich auf der Rennstrecke, der durchfahren werden muss. Davon hat jeder Rennfahrer die gleiche Anzahl zu Beginn des Rennens.
Du meinst vielleicht den fan-boost. Der wurde schon lange abgeschafft. Hat aber meines Wissens nach auch noch nie einen Unterschied gemacht.
Ne ich weis schon dass der Fanboost nicht das gleiche ist, aber da wirst du ja absichtlich dazu gezwungen soweit ich das so richtig gesehen habe, die ideallinie zu verlassen was dir zeit kostet nur damit man mehr leistung hat... Nur damit ihr mich richtig versteht, ich finde es schade dass wenn schon mehrleistung möglich ist, warum die mehrleistung nicht direkt gleich als standard-leistung verwenden? Also beispiel 300ps normal 400ps mit attackmode, und ich würde gerne haben woll dass normalleistung die 400 sind...
Nicht, dass ich ein Freund der F1 wäre, aber ein Fahrzeug zu fahren das so viel Downforce hat ist sehr sehr anstrengend und auch nicht intuitiv. Da kommt es sehr wohl auf den Fahrer an.
Vor allem sobald man ein mal plötzlich in turbulene Luft gerät und der Anpressdruck weg ist, dann geht es ab die Post...der aerodynamische Grip ist einiges Höher als der mchanische...
Mit downforce umgehen zu können ist das 1 mal 1 des formelrennsports. Das können die fahrer alle. Es geht bei dem Argument wohl eher darum, dass bei der F1 der beste Fahrer nicht gewinnen kann, wenn der zweitbeste Fahrer das schnellere Auto hat. Bei Formel E ist das anders.
@@kooooons
Weshalb? Wenn ein Fahrzeug klar technisch unterlegen ist, dann klappt es auch beim Staubsaugerrennen nicht.
@@schwarzerune3125 Staubsaugerrennen? Ah, Daher weht der Wind 🙄 auf diese ebene habe ich heute keine lust mehr... Schönen Abend noch.
@@kooooons
Nicht gleich weinen. Ich war 6 Semester bei FSE, war 2 mal in Berlin bwi der Formel E.....aber an Motorsport im klassischen Sinne kommt es als Zuschauer eben nicht hin.....und als Fahrer fehlt es eben auch an Feedback und Emotion, Geräusch etc.
@@schwarzerune3125 Ach, die meisten die von Emotionen fabulieren, plappern das doch nur nach und könnten gar nicht erklären was sie damit eigentlich meinen. Geräusche sind nur ein Sinneseindruck von dutzenden, die den Eindruck von Kraftentfaltung übermitteln, den Rausch von Geschwindigkeit wecken, die Hektik auslösen, um dem Potential des Gerätes gerecht zu werden. Die Autos die das am besten tun sind selten die schnellsten. Wer ein bisschen flexibel ist, dem bieten die Geräusche, die plötzlich hörbar werden, wenn das "brumm" Weg ist wesentlich mehr Feedback. Bei der Formel E kannst du als Zuschauer jeden Wheelspin, jeden Verbremser und jede Kollision hören, selbst die Bodenwellen kann man im Sirren der geradeverzahnten Getrieben hören. Stattdessen jammern so viele dem "Brumm" nach, weil sie nie den Tiefgang hatten um etwas anderes kennenzulernen. Sie sehen gewagte und brillante Fahrmanöver oder spannende Taktik nicht mal wenn sie vollkommen offensichtlich sind, weil sie das Handwerkszeug eines Rennfahrers eh nie interessiert hat und sie nur das "brumm" hören, und das "schnell" sehen wollten. Und die deutschen sogenannten Motorsportkommentatoren bei RTL und Sat1 machen es mit ihrem belanglosen sachfernen Klatschpressegerede nicht besser, wenn sie lieber Eigenwerbung machen oder über das Privatleben der Fahrer palavern statt zu kommentieren wie auf dem Bildschirm gerade Zweikämpfe auf Weltklasse-Niveau ausgefochten werden.
Diese Serie hat null Atmosphäre und ist daher absolut uninteressant und unnötig.
Das sieht man schon allein daran das es Spielzeug ist, dass ein Auto Motor Sport Reporter das Auto fahren darf,um ein positiven Bericht zu liefern fürs Image. Hat ein Auto Motor Sport Reporter schon mal ein Formel 1 Auto gefahren 😉?
Für die Zuschauer kein Gänsehaut feeling. Kein Sound, kein Duft. Mega langweilig.
Wer Lust auf richtigen Motorsport mit E-Autos hat und nicht den Kinderkram der Formel E auf viel zu kleinen Stadtkursen sehen will, der sollte sich die Formula Student anschauen, beste und am härtesten umkämpfte E-Rennserie der Welt, wo es noch darum geht, das Auto ohne Kompromisse weiterzuentwickeln
Ich finde diese Elektroschrauber einfach grauenvoll, dieses Motorgeräusch einfach nur nervend! Wenn dass die Zukunft des Motorsports wird, ist "Dieser" für mich gestorben, da werde ich nie ein Fan von werden! 💩
Die mit Abstand langweiligste Serie!
Und die hässlichsten Autos
Und alles wird mit Lkw und Flugzeuge durch die Welt gekarrt. Sehr nachhaltig 🤣🤣🤣🤣 Selbst Verarschung in Perfektion.
Lächerlich- endlich habe ich ein Tinnitus. So ein Schrott - Elektroschrott
Einfach nur traurig, weil zu langsam. Wozu der Vergleich zur F1???
Hier kommt es auf den Fahrer an und nicht wie in der Formel 1 wer das beste Auto hat...
@@pongolitto66warum gewinnt Perez nie ? Macht keinen Sinn dein Gebrabbel
Mimimi
@@pongolitto66sag doch einfach gleich, dass du keine Ahnung hast.
@@pongolitto66Meinst du weil es nicht auf den Fahrer ankommt hat Max Verstappen doppelt so viele WM Punkte wie sein Teamkamerad?
Aufgeladen wird mit Öko - Diesel hinter der Garage 🤣
Das ist ja das Problem mit der Umweltfreundlichen Formel - und es klingt immer noch nach Zahnarzt - nicht zum anhören!
@@martinaston563 aber „grüner Strom“ wäre besser…
@@martinaston5634,55 Liter wenn schon….
@@MisterBumbleBeeIst aber an den temporären Rennstrecken nicht immer verfügbar
@@andreeholstein7327 Pech gehabt - dann müssen diese Spielzeugautos halt dort fahren, wo es den „grünen“ Strom gibt…
Kaum einer schaut sich eine Rennserie mit Fernsteuerauto Charm an. Solange die nicht auf richtigen Rennstrecken eine ganze Rennlänge fahren wird sich daran auch nix ändern, diese Stadtkurse sind eine echte Qual.
Die Formel E ist für mich kein Motorsport. Der Sound fehlt! Die Formel E wird niemals die Formel 1 beerben oder gar ablösen. Ich bin mir sicher, sobald die Formel 1 mit E-Fuels fährt, wird das Elektroauto verschwinden, da man es einfach nicht mehr braucht.
E-Fuels in der Formel 1 haben herzlich wenig mit E-Autos zu tun. Es wird auf E-Autos wegen der bedeutend besseren Effizienz gesetzt und das bedeutet am Ende auch weniger Kosten pro Kilometer. Es kommt bald das erste E-Auto mit 10-12 Minuten Ladezeit auf dne Markt. In zehn Jahren interessieren sich nur noch Enthusiasten für den Verbrenner und Pragmatiker fahren E-Auto.
Solange ich meinen V8 Verbrenner mit E-Fuels betanken darf, können alle anderen E-Auto fahren. Aber vielleicht kommt auch alles ganz anders. Zur Erinnerung zwischen 1880 und 1905 gab es schon einmal Elektroautos. Rate mal warum sie verschwunden sind.@@berndborte8214
Dieser Elektroschrott wird doch mit Diesel Stromaggregate geladen !!
Solange die Dinger nicht auf richtigen Rennstrecken fahren können und weiter auf den immer gleich aussehenden stadtstrecken fahren, hab ich 0 Respekt vor diesen „Rennautos“. Nach einer Runde spa, ist der Akku wahrscheinlich schon leer.
Deine Vorstellungskraft lässt wirklich zu wünschen übrig...😉
Eine Runde Spa würde bei dene ne Ewigkeit dauern. Finde die Stadtstrecken total zum kotzen. Wenn die mal so auf Formel 2 Niveau kommen würden und auf Rennstrecken fahren, würde ich dem nochmal ne Chance geben
Ohne Verbrenner wird der Motorsport sterben
Nein
Warum sollte es so sein?
Das wäre ein sehr trauriger Motorsport, wenn "brumm brumm" das einzige ist, was Leute interessiert.
Lächerlich, nicht nur der Antrieb und die Fahrzeuge, auch die Rennen selbst sind ein Witz 👎
Cool, interessiert nur Keinen!
Wann rafft ihr es?
Doch! Mich! So sieht nämlich die Zukunft aus!
@@michaelwindel5159 Kinder… Die ganzen E-Serien haben so gut wie keine Zuschauer.
Auf jeden Fall nicht annähernd genug, damit der Sport kostendeckend wäre.
Die Zukunft in frühestens 20 Jahren… vllt. wenn es mal serienreife Superkondensatoren gibt.
Mutig sind die aktuellen E-Piloten aber schon. So ein Crash mit über 100 Sachen und einer Batterie 🤔
@@DJAceBlackich würde lieber mit nem Akku verunfallen, als mit hochentflammbaren Flüssigkeiten, die sich auf mir verteilen. Glaube nicht, dass Niki Lauda deine Meinung geteilt hätte.
Und was das Interesse anbelangt, so hab ich der Formel 1 den Rücken gekehrt und schaue dafür die Formel E.
Ich fand das Video interessant. - Kannst doch einfach wegschauen, wenns dich nicht interessiert. - Wann raffst du das?
Abgesehen davon, dass die Autos totaler Dreck sind, sind die Rennen auch einfach scheiße. Stadtrennen sind langweilig, es wird mehr in die Karre gefahren, als das überholt wird. Auf den Geraden sieht alles aus wie in Zeitlupe, und einfach nun ja.... Uninteressant einfach.
Das einzige, was sche… ist, bleibt dein unsachlicher Kommentar.
@@markus512 dann schau dir halt ein Formel E Rennen an, bevor ich mir dein Gebrabbel durchlesen muss.
Langweilig