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こけてるバイクいるのにそのギリギリを押し通ろうとしてる時点でやべー奴だろ
見た感じ無接触事故ですね。ご本人が事故回避の自爆と納得してパニア崩壊を諦めるなら他人がガタガタ言う事ではありませんが本当にタイミング悪かったですね。私も大型アドベンチャーでフルパニアですが以前停止線で停止しないで出てきた車との衝突回避でこけました。パニアとグリップガード崩壊しました。パニアはある意味でかいエンジンガード、足の防御として外す事ないですね😅
えっ？ENEOSのタンクローリー完全に中央から逸脱して反対車線側にはみ出してますよね？これ、警察呼ばなあかん事態では？なぜ救護もせずそのまま立ち去ったのでしょうか？例えば接触してなくても 自転車に当たりそうになって転倒した人を救護せず立ち去るとひき逃げ、救護義務違反になったと思いますが？車から降りてきさえしてないのでかなり悪質な運転手じゃないですか？ 警察へ届けるべきだし、ENEOS社もこの件に関してちゃんと対応すべきだと思いますけど🤔
私自身は前を走っていたので転倒した瞬間を見て無いんですがタンクローリーにビックリして手前で転倒したようです。
タンクローリーの内輪差を考えるなら 完全にタンクローリーが停車して登り側を先に行かせるのが普通かと。あそこまではみ出したら普通の車なら接触事故になっていますよ。完全に単車を舐めている運転です、プロのドライバー失格ですね。
俗に言う非接触事故ですね、地面とバイクが「ぶつかっている」ので道交法が適用され、警察に報告する必要があると思われます。なのでこれはひき逃げになるはずです
あそこで車線内で通過できる大型なんていませんよ！
ほぼ立ちゴケですよね。転んでる横をすり抜けているだけのエネオスも悪者にされては大変。
タンクローリー…狭くなっている道幅いっぱいに使って曲がろうとしていましたね？ 衝突回避しようとしての立ちゴケの様ですね？私も数年前に市街地の公園内の道で、停止線で止まり、左右を何度も確認し、死角確認もして曲がろうとしたら、急に爆走してきたタクシーがいて、事故回避するために立ちゴケする経験があります。もちろん、タクシーは、一旦止まりましたが、その後走っていきました。交通量が多い場所や道幅が変わるエリアなど、更に危険予測して、走行する方がよいですね？相手が危険予測やルール遵守しないと厳しい件もありますが…😨😢来年から🚲運転への罰則も厳しくなりますね？補足ですが、ツーリング以外でも🏍️🛵に乗る時は、危険予測も考慮し、超軽装ではなく、きちんとしたライティング装備で乗って運転して欲しいと感じることが多いです。
動画内でなんで転倒した原因について言及していないのでしょうか。
17:00
幅員減少かつカーブのところでちょうど離合するタイミングになってしまったんですねもちろんタンクローリーに非は無いです(極論を言えばバイクが独りで転倒しただけ、救護義務は無いでしょう)タンクローリー側を批判するのは的外れかと思います動画主さんもそのあたりは理解されているようですし
16:49この時点でタンクローリーから1台目のバイクは目視出来て、カーブミラーには後続車も見えてるはずなので車線を潰さないと曲がれないタンクローリーはその場に止まって待つべきではないんですかね？17:01立ちゴケしたタイミングではタンクローリーの横は空いていたかもしれませんが、ここに幅員減少の標識もあって他3台の車はなるべく左に寄せてるのにタンクローリーだけグイグイ進んでるように見えますね…17:33挙げ句、ここで「ケガはないですか？」の後に「◯◯さんのバイクですかね？」「うちのバイク邪魔かな？」「ちょっとどけますね」の所にタンクローリーの人のような声がかすかに入ってますが、まさかとは思いますが"バイクどかしてくれないと通れない"とか言われてないですよね？😬タンクローリーなので下り坂の途中に停めて車から降りて来いとまでは言わないですが、多少なり自分のせいかもしれない立ちゴケして足が挟まれて動けないバイクの横をあんなスレスレで、助けようとしてる仲間のバイクをどけさせてまで素通りしてるのはどうかと思いますね🤔このカメラに映ってる状況からでもこの立ちゴケはタンクローリーに全く非が無いとは言えないような気がします！
轢き逃げが成立するのでは？完全に対向車の進路を塞いでる
先頭のバイクがタンクローリーにビビって登り坂の途中で急に減速したのが原因な感じもするし、バイク方の車間も短すぎるのが原因な気がする。
当ってないとはいえタンクローリーにも非はあるよね。
タンクローリーに何の責任もない！中央で曲がれる大きさじゃないよ！何故こけるのかが疑問？
タイミングが悪かったとも言えるかもしれないですけどタンクローリーの対応にも釈然としないものが。まぁ大事に至らなくて良かったです。
16:52の所から撮影者の左ミラーを見ると分かりますが、トラックがカーブに差し掛かる所でコケてます。撮影者が、救助に向かった時は、転倒車両の横を通り過ぎようとしてるだけなので、前方車両が停車寸前まで減速、ギアー落としきれずにエンストでもして勝手に転んだって事ですかね。
なんで誰もローリーに声かけないの？バイク側に責任は無いでしょ？当たらなくても誘因事故という処理もあります！自分はそれで10:0で相手が責任取りました！
これは事故成立しますよね？
自損事故になります😅
これは普通に通報案件。
ギャ〜😅
何が起こるかわかりませんね！
お疲れ様です、安全大型バイクに乗るのであればKYT、頑張りましょう!このシチュエーションではたぶん運転手はなんでコケてんだとしか思っていないでしょう。🏍私は趣味でバイクを走らせているので公道では業務車両を敬うように心がけています。トラック等にたとえ煽られても気持ちよくすぐに譲ります、乗用車、一般車両の場合はすぐに〆👊〆締めますが、、笑因みに自分が世話になっているバイクは300km以上で走行している車両以外は一瞬で点にできる車種。何よりケガがなく良かったです。ご安全に!
こけてるバイクいるのにそのギリギリを押し通ろうとしてる時点でやべー奴だろ
見た感じ無接触事故ですね。ご本人が事故回避の自爆と納得してパニア崩壊を諦めるなら他人がガタガタ言う事ではありませんが本当にタイミング悪かったですね。私も大型アドベンチャーでフルパニアですが以前停止線で停止しないで出てきた車との衝突回避でこけました。パニアとグリップガード崩壊しました。パニアはある意味でかいエンジンガード、足の防御として外す事ないですね😅
えっ？ENEOSのタンクローリー完全に中央から逸脱して反対車線側にはみ出してますよね？これ、警察呼ばなあかん事態では？なぜ救護もせずそのまま立ち去ったのでしょうか？例えば接触してなくても 自転車に当たりそうになって転倒した人を救護せず立ち去るとひき逃げ、救護義務違反になったと思いますが？車から降りてきさえしてないのでかなり悪質な運転手じゃないですか？ 警察へ届けるべきだし、ENEOS社もこの件に関してちゃんと対応すべきだと思いますけど🤔
私自身は前を走っていたので転倒した瞬間を見て無いんですがタンクローリーにビックリして手前で転倒したようです。
タンクローリーの内輪差を考えるなら 完全にタンクローリーが停車して登り側を先に行かせるのが普通かと。あそこまではみ出したら普通の車なら接触事故になっていますよ。完全に単車を舐めている運転です、プロのドライバー失格ですね。
俗に言う非接触事故ですね、地面とバイクが「ぶつかっている」ので道交法が適用され、警察に報告する必要があると思われます。
なのでこれはひき逃げになるはずです
あそこで車線内で通過できる大型なんていませんよ！
ほぼ立ちゴケですよね。転んでる横をすり抜けているだけのエネオスも悪者にされては大変。
タンクローリー…狭くなっている道幅いっぱいに使って曲がろうとしていましたね？ 衝突回避しようとしての立ちゴケの様ですね？
私も数年前に市街地の公園内の道で、停止線で止まり、左右を何度も確認し、死角確認もして曲がろうとしたら、急に爆走してきたタクシーがいて、事故回避するために立ちゴケする経験があります。もちろん、タクシーは、一旦止まりましたが、その後走っていきました。
交通量が多い場所や道幅が変わるエリアなど、更に危険予測して、走行する方がよいですね？相手が危険予測やルール遵守しないと厳しい件もありますが…😨😢
来年から🚲運転への罰則も厳しくなりますね？
補足ですが、ツーリング以外でも🏍️🛵に乗る時は、危険予測も考慮し、超軽装ではなく、きちんとしたライティング装備で乗って運転して欲しいと感じることが多いです。
動画内でなんで転倒した原因について言及していないのでしょうか。
17:00
幅員減少かつカーブのところでちょうど離合するタイミングになってしまったんですね
もちろんタンクローリーに非は無いです
(極論を言えばバイクが独りで転倒しただけ、救護義務は無いでしょう)
タンクローリー側を批判するのは的外れかと思います
動画主さんもそのあたりは理解されているようですし
16:49
この時点でタンクローリーから1台目のバイクは目視出来て、カーブミラーには後続車も見えてるはずなので車線を潰さないと曲がれないタンクローリーはその場に止まって待つべきではないんですかね？
17:01
立ちゴケしたタイミングではタンクローリーの横は空いていたかもしれませんが、ここに幅員減少の標識もあって他3台の車はなるべく左に寄せてるのにタンクローリーだけグイグイ進んでるように見えますね…
17:33
挙げ句、ここで「ケガはないですか？」の後に
「◯◯さんのバイクですかね？」「うちのバイク邪魔かな？」
「ちょっとどけますね」
の所にタンクローリーの人のような声がかすかに入ってますが、まさかとは思いますが"バイクどかしてくれないと通れない"とか言われてないですよね？😬
タンクローリーなので下り坂の途中に停めて車から降りて来いとまでは言わないですが、多少なり自分のせいかもしれない立ちゴケして足が挟まれて動けないバイクの横をあんなスレスレで、助けようとしてる仲間のバイクをどけさせてまで素通りしてるのはどうかと思いますね🤔
このカメラに映ってる状況からでもこの立ちゴケはタンクローリーに全く非が無いとは言えないような気がします！
轢き逃げが成立するのでは？
完全に対向車の進路を塞いでる
先頭のバイクがタンクローリーにビビって登り坂の途中で急に減速したのが原因な感じもするし、バイク方の車間も短すぎるのが原因な気がする。
当ってないとはいえタンクローリーにも非はあるよね。
タンクローリーに何の責任もない！中央で曲がれる大きさじゃないよ！何故こけるのかが疑問？
タイミングが悪かったとも言えるかもしれないですけどタンクローリーの対応にも釈然としないものが。
まぁ大事に至らなくて良かったです。
16:52の所から撮影者の左ミラーを見ると分かりますが、トラックがカーブに差し掛かる所でコケてます。
撮影者が、救助に向かった時は、転倒車両の横を通り過ぎようとしてるだけなので、前方車両が停車寸前まで減速、ギアー落としきれずにエンストでもして勝手に転んだって事ですかね。
なんで誰もローリーに声かけないの？
バイク側に責任は無いでしょ？
当たらなくても誘因事故という処理もあります！
自分はそれで10:0で相手が責任取りました！
これは事故成立しますよね？
自損事故になります😅
これは普通に通報案件。
ギャ〜😅
何が起こるかわかりませんね！
お疲れ様です、
安全大型バイクに乗るのであればKYT、頑張りましょう!
このシチュエーションではたぶん運転手はなんでコケてんだとしか思っていないでしょう。
🏍私は趣味でバイクを走らせているので公道では業務車両を敬うように心がけています。
トラック等にたとえ煽られても気持ちよくすぐに譲ります、乗用車、一般車両の場合はすぐに〆👊〆締めますが、、笑
因みに自分が世話になっているバイクは300km以上で走行している車両以外は一瞬で点にできる車種。
何よりケガがなく良かったです。
ご安全に!